Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Дмитрий]

 Здесь фото крупнее  http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=1951.0

 Но углы щитков могут быть просто деформированы продиранием через препятствия, тем более "бергепантер" с "пантером" (трофейный "9") не имеет этих "срезов".
 И принадлежность к 5 ТД СС вряд-ли стопроцентная.

С уважением, Дмитрий.

[Kurt Sowa]

Хольгер, Андрей, коллаж для вас. Думаю, что теперь будет понятно.

[Дмитрий]

 Спасибо, получается эта подрезка появилась со второй половины 1944 г. и не на всех машинах?

 С уважением, Дмитрий.

[Andrey Tolkalin]

 Полистал свои книги по викингам - среди 100%-ых пантер на период Венгрии (те, что еще живые) танков с подрезанными подкрылками не нашел...
На период лето-осень 44-го тоже таких не встретил.
 Очевидно, ИМХО, что на этих фото одни и те же машины, снятые немного в разное время:

[Andrey Tolkalin]

Хольгер, Андрей, коллаж для вас. Думаю, что теперь будет понятно.

По этим фото, ИМХО, не очевидно, что подкрылки подрезаны. Это могут быть и помятости и "исправление" этих самых помятостей/повреждений...

P.S. Возможно у этих конкретных танков подкрылки были сильно помяты вниз и могли цеплять гусеницу - вот их подрезали.

[Andrey Tolkalin]

Да, и у пантеры на обоих фото хорошо виден прострел ствола в одном и том же месте.
Так что сомнений быть не может - это одни и те же танки...

[Aleksey]

Те самые, с нашими трофейными номерами("8" и "9") из " Викинга".

[Хольгер]

Kurt Sowa

коллаж для вас. Думаю, что теперь будет понятно.

Спасибо!
Теперь понятно)
Просто подкрылок, в терминологии советской - это часть броневого корпуса)
От этого и возникли непонятки.

[Kurt Sowa]

Спасибо!
Теперь понятно)
Просто подкрылок, в терминологии советской - это часть броневого корпуса)
От этого и возникли непонятки.

Извиняюсь, я в матчасти не силён)

[Kurt Sowa]

По этим фото, ИМХО, не очевидно, что подкрылки подрезаны. Это могут быть и помятости и "исправление" этих самых помятостей/повреждений...

P.S. Возможно у этих конкретных танков подкрылки были сильно помяты вниз и могли цеплять гусеницу - вот их подрезали.

Мне по этому поводу Мирко Баерл как то пояснял, вроде со слов ветеранов-танкистов дивизии, так делали на некоторых танках для облегчения залезания на танк спереди по гусенице. Типа благодаря отрезанному куску, на гусенице появляется дополнительная "ступенька". Как то так, если ничего не путаю.

[Andrey Tolkalin]

Там зазор между гусеницей и "подкрылком" небольшой - для залезания мало что даст.
Для залезания как вариант делали вырезы в боковых экранах, но у викинга таковых не припомню.

[Коля-Болгарин]

По этим фото, ИМХО, не очевидно, что подкрылки подрезаны. Это могут быть и помятости и "исправление" этих самых помятостей/повреждений...

P.S. Возможно у этих конкретных танков подкрылки были сильно помяты вниз и могли цеплять гусеницу - вот их подрезали.

Мне по этому поводу Мирко Баерл как то пояснял, вроде со слов ветеранов-танкистов дивизии, так делали на некоторых танках для облегчения залезания на танк спереди по гусенице. Типа благодаря отрезанному куску, на гусенице появляется дополнительная "ступенька". Как то так, если ничего не путаю.

По гусенице спереди на Пантеру нельзя залезть. Хотя бы потому, что не за что ухватиться руками - не за фару же.
Да и не нужно, с борта гораздо удобнее.

[Aleksey]

[Aleksey]

[waffen]