Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Vitek]

Приветствую.
http://modelizm.privetbb.ru/f32-forum есть некоторые валки с фото интерьера финнских танков.
Советую завести аккаунт в фейсбуке и присоединиться к https://www.facebook.com/groups/920071714702418/

[Лекарь]

Спасибо за ответ,...
Это все облазил, но на тигроугле исключительно ausf.J
В той фэйсбучной группе зарегистрирован. Все её фото пересмотрел и, конечно же, вопросы задавал, к сожалению без результатно. Есть толковые сборки, да нет фото оригинала, не на что документально опираться...
Прислали те самые две фото от Евгения Лимина, обещали еще, но на этом пока все....
Разве что валки еще пересмотрю, может и пропустил чего, да только там если и попадаются Н, но только не то что надо...

[Vitek]

Если речь о перегородке, то не совсем понятно, в чем ее существенные отличия J от Н или более ранних?

[Memphis]

Если речь о перегородке, то не совсем понятно, в чем ее существенные отличия J от Н или более ранних?

ИМХО, отличия должны быть, начиная с G (только не могу сказать по выgускам ранним/средним/поздним): на G количество снарядов боекомплекта было увеличено, ящики располагались как раз у стенки между боевым и моторными отделениями. Ну, и отверстия по правому борту вентиляции боевого отделения до F2, вроде как, не было.

[Vitek]

Если речь о перегородке, то не совсем понятно, в чем ее существенные отличия J от Н или более ранних?

ИМХО, отличия должны быть, начиная с G (только не могу сказать по выgускам ранним/средним/поздним): на G количество снарядов боекомплекта было увеличено, ящики располагались как раз у стенки между боевым и моторными отделениями. Ну, и отверстия по правому борту вентиляции боевого отделения до F2, вроде как, не было.

А силовая установка и компоновка корпусных деталей менялись?
Вот для примера разрез D, чб. фото так же D, и фото Кубинской G




 
G

[Memphis]

А силовая установка и компоновка корпусных деталей менялись?

Не совсем понял суть вопроса. Я не могу сказать по всем четверкам в отдельности. Я строил F2 и уже давненько (года 4 назад) и что-то новое вполне могло появиться. Но основные агрегаты, насколько знаю, оставались неизменными, за исключением появления отверстия вентиляции/обогрева боевого отделения и переноса воздушных фильтров за пределы моторного отделения. Как это сказалось на компоновке перегородки, я не знаю. Тогда в постройке использовал набор СМК и оставил перегородку в том виде, в котором была изначально, лишь убрав отверстие в ней.

[Коля-Болгарин]

Коллеги, а не богат ли кто замерами ведущего Ausf. H/J ? Схемка поперечного разреза тоже не помешала бы. В первую очередь интересует то, насколько утопленной относительно плоскости зубчатого венца была крышка ступицы. Интересуюсь на предмет попытки исправления вот этого недоразумения -

 

http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=8646
Примерно в середине - тот же самый чертеж из Шпиля, но я его немного обвел.

[Коля-Болгарин]

Приветствую знатоков!!!!
Прошу помощи с фото по перегородке двигателя и боевого отсека на ausf. H.
Строю модель в 16-м масштабе и эта перегородка весьма утрирована, начал полный перепил ее.
Больше всего итересует та часть, что со стороны двигателя.
Пока распологаю двумя внятными фото и буду очень признателен, если подкинут фото данного места с других ракурсов

Лучше задавайте конкретные вопросы по деталям. А то возле моторной перегородки располагается пол-танка .

[Коля-Болгарин]

Если речь о перегородке, то не совсем понятно, в чем ее существенные отличия J от Н или более ранних?

Ну, отличия J от H значительны - ВСУ же убрали.
Более ранних от H - в основном в выводе впускного патрубка воздушного фильтра на внешние фильтры.
У B-D была ранняя ВСУ, на E-H была поздняя ВСУ.

Ну и, + появляются/исчезают разные второстепенные детали, туда-сюда двигается электрооборудование и т.д..

[Vitek]

Если речь о перегородке, то не совсем понятно, в чем ее существенные отличия J от Н или более ранних?

Ну, отличия J от H значительны - ВСУ же убрали.
Более ранних от H - в основном в выводе впускного патрубка воздушного фильтра на внешние фильтры.
У B-D была ранняя ВСУ, на E-H была поздняя ВСУ.

Ну и, + появляются/исчезают разные второстепенные детали, туда-сюда двигается электрооборудование и т.д..

И как от всего этого меняется перегородка?

[Лекарь]

.....
Лучше задавайте конкретные вопросы по деталям. А то возле моторной перегородки располагается пол-танка .

Правый верхний угол, по ходу танка, со стороны моторного отсека, бак для ВСУ и  диагональная балка под ним...

[Лекарь]

.....
Лучше задавайте конкретные вопросы по деталям. А то возле моторной перегородки располагается пол-танка .

Нужны фото с разных ракурсов перегородки- левый верхний угол, по ходу танка, со стороны двигательного отсека, бак для ВСУ и  диагональная балка под ним...

[Лекарь]

[Эдуард Головашкин]

Примерно в середине - тот же самый чертеж из Шпиля, но я его немного обвел.

Спасибо, Николай.

[Коля-Болгарин]

Если речь о перегородке, то не совсем понятно, в чем ее существенные отличия J от Н или более ранних?

Ну, отличия J от H значительны - ВСУ же убрали.
Более ранних от H - в основном в выводе впускного патрубка воздушного фильтра на внешние фильтры.
У B-D была ранняя ВСУ, на E-H была поздняя ВСУ.

Ну и, + появляются/исчезают разные второстепенные детали, туда-сюда двигается электрооборудование и т.д..

И как от всего этого меняется перегородка?

Если рассматривать перегородку как совокупность деталей (центральный швеллер, лист перегородки, крышки люков, др), то появляются, исчезают и двигаются отверстия, бонки и др.

А если рассматривать перегородку как ракурс, то, как я уже сказал, появляются/исчезают разные второстепенные детали, туда-сюда двигается электрооборудование и пр.