Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Хольгер]

Кащей спасибо за чертеж!
Вы с ним чуть не опоздали -я уже практически завершил все работы, а глядя на него нашел пару легкоустранимых, но совершенно пропущеных мною косяков!
Очень помогли!
Кстати, коллеги!
Совершенно случайно нашел вот такое фото -

Судя по переборке между отделениями ( и голой кормовой стенке) - это поздний Тигр?
И отчетливо видно что патрубки на бортах моторного отделения такие же, как в Сомюре!
Что, получается ларчик таки открыт, и сомюрский двигатель, в качестве прототипа позднего двигателя, не просто обоснованная версия, но вполне объективный факт?

[Коля-Болгарин]

To Dimanator

www.network54.com/Forum/637977/page-14
Вроде где-то здесь об этом говорили

Потыкался - не увидел. Где конкретно смотреть?

Вообще они пришли к выводу, что цвет двигателя (на кинге) мог быть разный - черный, темно-зеленый, темно-красный

Насчет поздних кингов не знаю (там могло быть всё что угодно, ибо бардак 45-го; 1-е Тигры к этому периоду явно не относятся), но вообще мне всегда казалось, что Майбахи традиционно красили в черный.
Виденные мной фотографии двигателей, не тронутых рукой реставратора, это в общем подтверждают.

To Хольгер

Судя по переборке между отделениями ( и голой кормовой стенке) - это поздний Тигр?

А что можно видеть по переборке между отделениями?

[Александр Волгин]

А что можно видеть по переборке между отделениями?

У позднего Тигра вместо 4-х "окон" в перегородке МТО был один лючок.

там могло быть всё что угодно, ибо бардак 45-го

А конкретно про бардак 45-го можно? А-то у меня не совсем вяжется нанесение камуфляжа на заводах по единым схемам с бардаком.

[Коля-Болгарин]

А конкретно про бардак 45-го можно?

То красим танки внутри, то не красим. То снова красим.
То разбомбили заводы Майбаха, то еще раз разбомбили.
Ну и т.д. - вообще, совсем не моя тема.
Лучше скажи что знаешь про покраску двигателей.

[Александр Волгин]

Лучше скажи что знаешь про покраску двигателей.

С этим хуже...

[Dimanator]

Потыкался - не увидел. Где конкретно смотреть?

Где-то там .
(попробую найти или переспрошу у них)

но вообще мне всегда казалось, что Майбахи традиционно красили в черный.

Что значит "традиционно", если не секрет ? Первый раз слышу, про такую традицию

Насчет поздних кингов не знаю (там могло быть всё что угодно, ибо бардак 45-го;...

"Свет и тень" немцы наносили на кинги даже в марте 45-го.  Поэтому не думаю, что у них был бардак в покраске двигателей в этот же период.

То красим танки внутри, то не красим. То снова красим.

Я читал про это, но как-то не удавалось увидеть на фото "не красим".

[Evgeniy Muzalkov]

Совершенно случайно нашел вот такое фото -
Судя по переборке между отделениями ( и голой кормовой стенке) - это поздний Тигр?

У позднего Тигра вместо 4-х "окон" в перегородке МТО был один лючок.

Маловероятно, что это «поздний» Тигр. Во-первых, возле горловины бензобака видно полукруглые приварки, которые на «поздних» Тиграх я не видел, это касается и «средних». Зато видел на «ранних» (не смог на скорую руку найти фото, как найду обязательно выложу), правда и на них уже могли стоять новые двигатели.
Кроме того, на фото, второй тип противопожарной перегородки http://tiger1.info/EN/FirewallVent2.html  которую, по словам Бирдена (есть ещё доказательства?) начали ставить одновременно с новыми двигателями. А не позднее 6 марта 1944 года, начали устанавливать третий тип перегородки http://tiger1.info/EN/FirewallVent3.html .
Ну и не видно на фото защитного кольца башни, которое начли ставить в феврале 1944.

[Александр Волгин]

Маловероятно, что это «поздний» Тигр. Во-первых, возле горловины бензобака видно полукруглые приварки, которые на «поздних» Тиграх я не видел, это касается и «средних». Зато видел на «ранних» (не смог на скорую руку найти фото, как найду обязательно выложу), правда и на них уже могли стоять новые двигатели.
Кроме того, на фото, второй тип противопожарной перегородки http://tiger1.info/EN/FirewallVent2.html  которую, по словам Бирдена (есть ещё доказательства?) начали ставить одновременно с новыми двигателями. А не позднее 6 марта 1944 года, начали устанавливать третий тип перегородки http://tiger1.info/EN/FirewallVent3.html .
Ну и не видно на фото защитного кольца башни, которое начли ставить в феврале 1944.

Я бы сказал, что это как раз таки 3-й тип... А защитного кольцо - совсем не кольцо, кстати - как раз не будет видно в этом месте.

[Dimanator]

но вообще мне всегда казалось, что Майбахи традиционно красили в черный.
Виденные мной фотографии двигателей, не тронутых рукой реставратора, это в общем подтверждают.

Позволю себе нарушить традицию . Темно-зеленый весь, включая магнето:

[Evgeniy Muzalkov]

Я бы сказал, что это как раз таки 3-й тип...

Правильнее будет 2,5 (или 1,5 ?)но только не 3-й тип

А защитного кольцо - совсем не кольцо, кстати - как раз не будет видно в этом месте.

Если бы было, я бы например, увидел 

[Александр Волгин]

Правильнее будет 2,5 (или 1,5 ?)но только не 3-й тип

Согласен.

Если бы было, я бы например, увидел 

Защита погона начинается левее отмеченного тобой участка, напротив второго болта крепления решетки.

[Evgeniy Muzalkov]

Правильнее будет 2,5 (или 1,5 ?)но только не 3-й тип

Ха, так и есть 1,5 ! Промежуточный вариант между первым и вторым. Взяли и сделали одно окошко, вместо двух крайних слева. Значит на фото ещё "первый" двигатель. Новая модификация пошла со 2-ым типом перегородки.

[Александр Волгин]

Значит на фото ещё "первый" двигатель. Новая модификация пошла со 2-ым типом перегородки.

Не угадал - смотри магнетто.

[Evgeniy Muzalkov]

Не угадал - смотри магнетто.

Значит мимо Но это всё равно не "поздний", даже в таокм ракурсе, была бы видна защита башни.

[Александр Волгин]

Значит мимо Но это всё равно не "поздний", даже в таокм ракурсе, была бы видна защита башни.

Если только ее не скрутили Вообще еще "голая" кормовая стенка смущает...