Конкретики нет. Просто описан разгром 2-й батареи.

Бордиры ненавязчиво пробивают дно в теме Шерманов -



И рисунок на коробке подходящий - срезу фатальное поражение...

297.Inf.Div.

И еще:по дороге Гроцка – Белград как раз и отступала 2-я батарея 191-й бригады. Она была вынуждена уничтожить тяжелую технику и прорываться к Белграду пешим порядком. Об этом написано в истории 191-й бригады  за авторством Б. Борка(книгу можно найти в сети).

А какое количество машин у них указано в потерях на этой дороге? В боевом донесении штаба советской 74 СД от 18.10.1944 указано количество захваченных в том районе танков - 10 в скобках - "подбитые"

101.Jg.Div.

приливы, характерные, ступица-спица, это получается вариативность, а не признак раннего - позднего катка

Деление это, безусловно умозрительное, но, ступица с приливами, встречается на машинах первой половины 44-го, и не встречается в последующем.
Вопрос только в том, когда они (приливы) исчезают, и диаметр ступицы становится больше.

Петли и кронштейн сдвинуты влево, отчего подрезан угол люка. Заводская сборка такая?

Информации недостаточно.
Пока это выглядит как частный случай.

И по опорным каткам, приливы, характерные, ступица-спица, это получается вариативность, а не признак раннего - позднего катка? Тк тут их нет