Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Aleksey]

https://yadi.sk/d/FtFBtBHq7prJMA
https://yadi.sk/d/jtY22CJmiW33bw
https://yadi.sk/d/Si7XZT8Uf06tWA

Какой-то странный отчёт...В тексте говорится о двух танках(Ausf.A и Аusf.G),хотя на фотографиях присутствуют фрагменты трёх("12х","111", "222").

[Vitek]

Западные коллеги подметили, что подкрыльники разные. Ну и интересно, что шурцен не окрашен изнутри. На другом фото этой машины видно что камо проходит по внутренней части открытого люка МО.

[maus]

Подскажите пожайлуста размеры болтов на катках пантеры модификации А.

[Vitek]

Ну все мы видели, ясное дело.
Так вот  и хочется, что бы не прошло не замеченным данное чудо.
Башня странная до  скрежета в зубах. Вполне можно допустить, что это прототип башни А? Или все же  слепленная из остатков задела  башня?

[Александр Волгин]

Ставлю на ремонтную солянку

[Vitek]

Да тут хз, что за ремонтники наворотили такого с башней)
Вкорячить лобовую от А в борта башни Д...

[Александр Волгин]

Да тут хз, что за ремонтники наворотили такого с башней)
Вкорячить лобовую от А в борта башни Д...

Почему лобовая от А? Из-за сглаженного перехода вверху в неподвижную часть маски?

[Дмитрий]

 Оставшиеся бронелисты пущены в дело, немецкая практичность.
Подобное наблюдается на "тиграх", ранние борта башни. со средней крышей, №№ "С11" (ГД) "7", "8"(506).
 "Тигр" из "Мюнхеберг" в Берлине.
 


Ещё было фото "пантер" А с левым бортом башни от D, штабная машина 1ТД в белом камо, сейчас нет под руками.

С уважением, Дмитрий.

[Александр Волгин]

Оставшиеся бронелисты пущены в дело, немецкая практичность.

У пантер А и Д разное соединение бортовых листов башни с лобовой деталью. У Ausf.D - "ласточкин хвост".

[Vitek]

Да тут хз, что за ремонтники наворотили такого с башней)
Вкорячить лобовую от А в борта башни Д...

Почему лобовая от А? Из-за сглаженного перехода вверху в неподвижную часть маски?

Видно, что выступающие бронировки цапф уже новые, не Д, они и более широкие и имеют соответствующую конфигурацию.

[Дмитрий]

Оставшиеся бронелисты пущены в дело, немецкая практичность.

У пантер А и Д разное соединение бортовых листов башни с лобовой деталью. У Ausf.D - "ласточкин хвост".

Чтоб лист не выбрасывать его можно подогнать.
При подгонке, резаком выпрямить (подрезать) внешние углы "ласточкиного хвоста" в относительно тонком бортлисте.
При увеличении зазора использовать вкладыш. Вкладыши в швах немцы использовали постоянно.

С уважением, Дмитрий.

[Александр Волгин]

При подгонке, резаком выпрямить (подрезать) внешние углы "ласточкиного хвоста" в относительно тонком бортлисте.

Внутренние. Это ого-го какой вкладыш получится

[Александр Волгин]

Видно, что выступающие бронировки цапф уже новые, не Д, они и более широкие и имеют соответствующую конфигурацию.

Вообще не вижу этого на фото такого качества.

[Andrey Tolkalin]

Ради интереса решил совместить передние части башен A и D на проекциях Дойла из PT 5-2 на стр. 5-75
Насколько отличается раскрой бронелистов....
А оказалось что у Дойла башни по высоте отличаются...
Либо сами проекции нарисованы весьма приблизительно, либо... башни у A и D отличались и по высоте... Жаль нет под рукой оригинального PT 5-1 ,чтобы можно было сравнить проекции из 5-1 с проекциями в 5-2

[Дмитрий]

 Это Д, с комбашней от "А"?