Сайт ортодоксальных моделистов
Новости => Обзоры => Тема начата: Хольгер от 27 Сентябрь, 2025, 06:18:27
-
Добрался до меня новый ИС-2 от Звезды.
Поскольку я был консультантом по мат.части, было бы совершенно не правильно, проигнорировать детальный обзор данной модели.
Поэтому – я его не проигнорировал, и обзор сделал)
Было твердое намерение сделать модель без косяков по мат.части – и это почти удалось.
Скажем так – по некоторым позициям удалось.
Обо всем этом постарался рассказать подробно, надеюсь объективно.
Обзор будет построен следующим образом - сначала ошибки и недочеты, потом достоинства, в конце – сравнение с Тамией, как наиболее вменяемой моделью, уже присутствующей на рынке, и заслуженно претендовавшей на звание эталона в этой линейке, до выхода модели Звезды.
Почему ошибки сначала? Потому что, кое что, при обзоре деталей, будет и так заметно, а начинать разговор с достоинств, когда заметны недостатки – как то не логично.
Зато, когда круг недостатков очерчен, можно подробно поговорить о достоинствах модели, которые, как раз, сходу могут быть и не очевидны, прикинуть, могут ли недостатки затмить и эти достоинства, и все в таком роде….
Я делал фото только тех узлов, на которые обращал внимание по ходу разбора, поэтому каждую детальку не фотографировал.
Посмотреть литники можно в альбоме ВКонтакте, выложенном,. не так давно, в группе Звезды -
https://vk.com/album-29859496_310485956
- фото там хорошие, вполне наглядные.
-
Итак.
При разработке модели, за прототип был выбран танк выпуска марта 45-го года.
Вся мат.часть подгонялась под этот период.
Прототипом в железе был танк из Невеля, и, частично из Лешан, из Сикерки. Конечно же, использовались, и как наглядное пособие, и как натурный образец, другие танки – так, например, бронировка амбразуры башни, и кожух маски, были сканированы в музее Задорожного (Архангельское), а кормовой лист был полностью промерен на памятнике в с. Покровка (Приморский край).
По итогу – в данном аспекте – соответствие пластиковых деталей, из набора, характерным чертам ИСов мартовского выпуска – все получилось.
В модели нет анахронизмов, она точно показывает танк, собранный из бронедеталей УЗТМ, сошедший с конвейера в марте 1945 года.
При этом, с некоторыми натяжками (я просто не уверен в более ранней периодизации некоторых деталей), пластик соответствует и машинам выпуска января-февраля 45-го.
О том, что это за натяжки я расскажу предметно, когда до них дойдет повествование.
В этом аспекте - точность мат.части – все хорошо.
К сожалению, детали не просто нужно правильно скомпоновать в модель, их еще нужно показать без ошибок.
И – ошибки есть.
Сначала я расскажу о тех, что допущены мной – по недогляду.
Назовем это
ОШИБКИ КОНСУЛЬТАНТА.
Самой большой и самой обидной ошибкой в модели, является внешние торцы балансиров – место вварки крышки, закрывающей торец торсиона.
Это узел показан не верно – диаметр канавки, имитирующей эту самую крышку – переразмерен.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922180/0fd96693/40020868_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/0fd9669340020868.html)
Видимая часть крышки получилась больше чем дОлжно.
Вдвойне обидно – именно на этот косяк мне указал ув. egorogr, но я совершенно не на том сфокусировался, вообще не так понял…
В общем – чего мямлить?
Объяснений может быть много, суть не меняется.
«У победы много отцов, а поражение всегда сирота».
Позвольте представиться – «папа» этого поражения…
Ругайте – я заслужил.
Так же, еще двумя ошибками, в отображении внешнего вида деталей, которые можно было отловить на этапе проектирования, является неверная, по форме, бронировка кормового пулемета и несколько меньшие, чем дОлжно, гайки, на отбойниках балансиров.
Хотя, именно на рендерах эти две детали выглядели вполне достоверно, но, когда я глянул на них свежим взглядом (после того как получил пластик), стало понятно – при более пристальном внимании я мог бы разглядеть какие то нестыковки в размерах и форме, насторожиться….
Но, отвлёкся, благодушничал, поэтому не доглядел…
Ну и да – забыли ручку-скобу на откидной части кормового листа.
Помимо моих ошибок, в модели присутствуют и неточности, допущенные уже на стадии производства пластика.
Они относятся ко всяким технологическим аспектам – не так вырезано, или не вырезано, что то не доработано и т.п.
Это будет раздел
ОШИБКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
Главная ошибка – точнее не надлежащее качество исполнения – щель, которая образуется при стыке кормовой детали башни, с бортами.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922181/ca0a4a6e/40020869_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/ca0a4a6e40020869.html) (https://images.vfl.ru/ii/1762922182/65d1d8ef/40020870_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/65d1d8ef40020870.html)
Должен сказать, несмотря на то, что выглядит это так щелясто – в косяки я это записал, как говориться, «по факту наличия».
Исправление этого «косяка» - не напряженное дело буквальной пары минут.
Вместо этой не качественной стыковки, существенно бОльшим косяком я бы назвал оптимизированный вариант установки кормового листа.
Вот этот момент – совершенно точно – на рендерах был безукоризненно верным.
Теперь же, по штатной сборке, лист встает точно вровень с планкой, которой он, в реальности, прижимается.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922183/83569570/40020871_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/8356957040020871.html)
К счастью – вылечить это несложно – убрать упоры внутри и поснимать фаски.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922184/48197f18/40020872_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/48197f1840020872.html)
Но осадочек – прямо таки осадок – остается… как так – деталь отчерчена, показана в сборке, а потом – ху….оба – и уже по другому?!
К этой же проблеме – оптимизации при изготовлении, следует отнести и испорченные пропорции на внешнем уголке надгусеничной полки –
(https://images.vfl.ru/ii/1762922185/e8004686/40020874_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/e800468640020874.html)
Случилось это, вероятно тогда, когда вертикальной части уголка добавили толщины (для проливаемости, скорее всего) и добавили ее во внутрь, а не наружу…
По итогу, сохранился верный габарит модели, но оказался испорчен внешний вид этого элемента.
Нужно ли говорить, что, при всех равных – изменившийся на 0.2-0.3 мм (на сторону) общий габарит и сохраненный внешний вид – были бы заметно лучше?....
Технологические мелочи, которые меня (да и большинство людей, собирающих модели не тупо из коробки) вообще не волнуют, но которые я должен отметить, опять же по пресловутой объективности – кое-где не прорезана расшивка листов на корпусе – совсем на небольшом и малозаметном участке, не намечено одно дренажное отверстие – спереди-слева.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922185/cc23cd51/40020873_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/cc23cd5140020873.html) (https://images.vfl.ru/ii/1762922186/4bad0bf0/40020875_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/4bad0bf040020875.html)
На правом бортовом листе не верно вырезано скругление – это вообще чисто технологическая ошибка.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922187/40233fa2/40020876_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/40233fa240020876.html)
Еще меньшая помарка - на скуле башни – так и не понял недоработка пресс-формы или технологическое допущение
(https://images.vfl.ru/ii/1762922188/e5274216/40020877_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/e527421640020877.html)
К счастью, последние две помарки – лечатся просто – нужно убрать пластик.
Все остальные моменты, которые не очень понравились лично мне, «я сделал бы их по-другому» и т.п. – к ошибкам не относятся, и рассуждать о них, в рамках предметного обзора не буду.
Я постарался посмотреть детали предметно, постарался ни чего не упустить.
При этом, возможно, вылезет что то еще, очень вряд ли что-то заметное и серьезное.
Ну а теперь постараюсь подробно рассказать о том, что лежит в коробке, насколько модель хороша, чего от нее ждать, после того как стали известны ее недостатки.
БАШНЯ
Звезда показывает правильную башню, характерную для УЗТМ. Дело не только, и не сколько, в кормовом листе крыши башни, у которого задняя кромка обрезана по радиусу, и не в отсутствии литьевых номеров на кормовой стенке.
Башни, отлитые на УЗТМ, имели свою форму в районе уширения места командира, на всем периоде производства. О чем идет речь возможно увидеть на фото УЗТМовской башни с постамента в г. Щекино – это один из самых первых УЗТМовских ИСов со спрямленной носовой частью.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922188/5fddd7cd/40020878_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/5fddd7cd40020878.html)
Нужно обратить внимание на верхний срез башенной отливки, видимый из под сварочного шва и листов крыши.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922189/e23cf2ab/40020879_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/e23cf2ab40020879.html)
Этот момент будет одинаков для всех УЗТМовских башен - аналогично выглядит левый борт на башнях из Лешан, Нижнекамска, Невеля, Поклонной горы, Новомосковска. И всех остальных – башен этого завода сохранилось немало, не буду утомлять их полным списком.
Башни, отлитые на заводе №200 и в Мариуполе, в этом месте заметно отличались.
Например -
(https://images.vfl.ru/ii/1762922190/30a7e6ae/40020880_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/30a7e6ae40020880.html)
Башня хороша, собирается отлично (за исключением досадной щели при монтаже кормовой детали).
Командирская башенка – наконец то верная по форме!)))) несет на себе черты УЗТМовской отливки - литьевой шов и огнерез на месте убранных прибылей.
Следы огнереза, я бы, конечно, сделал заметно экспрессивнее, как и сварочный шов , крепящий башенку к крыше башни.
С ними вообще редко случается удача, по крайней мере с крупными и фактурными, на советской технике…
Для вставки внутрь командирской башенки сделаны стеклоблоки из прозрачного пластика.
Из него же, сделаны и приборы МК-4. Причем отлиты так, что их можно дать в сложенном положении – это будет актуально при раскрытом люке командира.
Поскольку литник с прозрачными деталями универсальный (под самоход пойдет он же), МК-4 в сложенном виде ИСу достанется даже больше чем нужно)))
Сами корпуса приборов МК-4 даны отдельными деталями, их можно, при желании повернуть.
Бронеколпак вентилятора устанавливается согласно УЗТМовской же схеме – окна для доступа воздуха расположены параллельно бортам корпуса.
Люки башни имеют хорошую деталировку - дождезащитные планки показаны верно.
Бронировка амбразуры («корыто») сделано по скану с реальной детали. Швы, по окружности заглушек, хотелось бы иного вида, да….
Несмотря на расчлененку, собирается хорошо, без перекосов, на место встает как нужно.
По форме не идеально подогнанная к обводам переднего торца башни – как и в реальности – что добавляет живости во внешний вид башни.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922190/53837dc6/40020881_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/53837dc640020881.html)
Кожух орудия на себя похож, тут больше вопрос по монтажу орудия)
(https://images.vfl.ru/ii/1762922191/f4ddbdb7/40020882_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/f4ddbdb740020882.html)
Пластиковый ствол вклеится без проблем, а вот опция под точеный ствол технологически не предусмотрена.
Модифицировать этот узел не представляет никакого труда, сложность в том, что точеных стволов, под это самое «модифицирование» еще нет. Да и вариантов может быть как минимум два…
У меня завалялся какой то старый ствол (может и МоделПойнт-овский) - по размерам, кстати, практически идентичный со Звездой - сделал посадку под него за пару минут.
Сам ствол у Звезды – ровный, одной деталью, основан и на скане, и на паре независимых промеров, получилось обобщение с трех разных машин.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922191/1d2b7361/40020883_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/1d2b736140020883.html)
Дульный тормоз собирается по линии литьевого шва, собирается хорошо, имеет черты (два следа среза литьевых прибылей) часто встречающиеся на танках с корпусами и башнями УЗТМ.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922192/ef39bfd4/40020884_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/ef39bfd440020884.html)
ДШК – пулемет, станок и кронштейн станка – хороши!
Конечно – это пластик, со своей спецификой и допусками. Упрощения неизбежны.
Но, не смотря на все упрощения – это лучший ДШК на технике, по совокупности параметров, среди пластиковых моделей, на мой взгляд.
Есть мое старое сравнительное фото стволов из пластиковых наборов (не всех) со стволом, сданном на основе чертежей.
Сейчас я в него добавил пулемет от новой модели Звезды -
(https://images.vfl.ru/ii/1762922193/beabe282/40020885_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/beabe28240020885.html)
Станок можно собрать в двух положениях - пулемет установлен по-походному, или на прямую наводку (параллельно крыше башни) и поднятом под углом 45 градусов - для этого отлиты две одинаковые детали уравновешивающего механизма, но с разным положением штоков и пружин на них.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922193/68089f40/40020886_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/68089f4040020886.html) (https://images.vfl.ru/ii/1762922194/e65c7e7d/40020887_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/e65c7e7d40020887.html)
КОРПУС
В первую очередь, на корпусе я бы отметил расшивку, вокруг моторного люка и люков доступа к трансмиссии. Расшивка тонкая, смотрится очень хорошо!
Рама надмоторных жалюзи собирается из отдельных уголков.
Все присущие нюансы мартовского (и не только) корпуса УЗТМ присутствуют – три уголка, ввареных на задней планке рамы неподвижных жалюзи, детально проработанное шиповое соединение носовых листов (в апреле 45-го оно будет изменено), характерный кронштейн ленивца (с усиливающими параллельными парными ребрами).
Для кормового листа дано два варианта установки кронштейна орудия по походному (сами опорные пластины кронштейна правильные, военного времени) два варианта исполнения карты петли откидной части кормовой детали, а так же лист с имитацией крепления БДШ, и без этого крепления. Показан проволочный водоотвод, вокруг откидной части кормового листа – достаточно масштабно.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922195/a4c64782/40020888_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/a4c6478240020888.html)
Рымы – и на кормовом листе и на крыше МТО - даны отдельными деталями, вокруг их посадочных мест показана обварка, а сами они с отверстиями, как и положено, при этом, на кормовом листе, они расставлены именно так, как это делали на УЗТМ. На разных листах – по разному. В общем – большое поле для выбора вариантов, под конкретный прототип.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922195/d5d299aa/40020889_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/d5d299aa40020889.html)
По корпусу – много где показана сварка, а вот следы огнереза проигнорированы, кроме носовой детали…
Передние грязевые щитки даны отдельно – это сильно облегчает жизнь при постройке модели, изображающей танк в городских боях ( а поздние ИСы , в основном, запечатлены на фото именно городских боев).
По бортам ванны корпуса тоже немало приятных деталей.
Кронштейны балансиров выполнены как нужно – в реальности это была сложная литая деталь, которую Звезда воспроизвела отлично!
(https://images.vfl.ru/ii/1762922196/16497864/40020890_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/1649786440020890.html)
Бонки поддерживающих катков исполнены в варианте крепления на 12 болтов – по моим данным такое количество болтов стали устанавливать с января 45-го (на самоходах вероятно раньше).
Все детали на борту ванны хорошо обварены, тут я доволен)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Ну, про балансиры теперь уже в курсе…
Можете обругать еще раз, все равно, тех словосочетаний, что я высказал себе сам, большинство сгенерировать затруднится….
Катки отлиты очень хорошо. Ребра на поверхности тонкие, рельефные. Обод смотрится толстовато, хотя он увеличен всего на 0.2 от масштабной толщины. Сделано это для проливаемости .
(https://images.vfl.ru/ii/1762922197/b97b2dca/40020891_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/b97b2dca40020891.html)
На походивших катках внешний обод заметно утолщен, так что, каждый решит для себя - либо снять самую малость фаску, либо оставить как есть.
Крышки ступиц монтировать на каток удобно.
Нет фрезеровки под центральный болт, но тут уж кто как считает – либо гипертрофировать и показать, либо сохранить масштабность и проигнорировать мелкие детали.
Масштабную глубину 0.057 мм. вряд ли возможно воспроизвести на пластиковой детали…
Дошла очередь до некоторых нюансах мат.части, о которых я говорил в самом начале.
Это касается задней стороны опорного катка и крышки поддерживающего катка.
По опорному катку – дело в пяти приливах, закрывающих болты на внутренней крышке ступицы.
По моим данным появляются они зимой 45-го года, но вот когда точно – я, к сожалению, не знаю.
Может статься, что, для январских-февральских танков они будут неуместны.
Исходил из того, что, на ИСУ-122, выпуска декабря 44-го, катки _уже_ имеют такие приливы, вокруг головок болтов.
Второй момент – и тут мы плавно переходим к поддерживающему катку – это крышка его ступицы.
Тут, опять же, при подборе характерных черт мат.части мартовской машины, я выбрал поздний вариант, с малой выштамповкой на крышке.
Такие крышки однозначно встречаются на фото заключительного периода войны, в том числе и на танках из 11 ОГв.ТТП (перед Берлинской операцией – это известно из книги приказов по полку – они получили именно мартовские танки - 19 из 20 машин), поэтому и остановился на них.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922197/58f32c31/40020892_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/58f32c3140020892.html) (https://images.vfl.ru/ii/1762922198/6b0147fb/40020893_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/6b0147fb40020893.html)
Так выглядят старые и новые крышки, смонтированные в одной ходовой части -
(https://images.vfl.ru/ii/1762922198/bd1205ca/40020894_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/bd1205ca40020894.html)
Хотя – старый вариант – с широкой штамповкой – безусловно более распространен.
Возможно, получится добавить эти крышки, как опцию, в другие модели ИСовской линейки.
Сами поддерживающие катки неплохи, хотя тут, толщину ребер можно было бы и уменьшить…
Ведущее, грязеочиститель и бронировка бортовой передачи на себя похожи, показаны стопорные шайбы. На ведущем, изнутри, показаны правильно расположенные ребра усиление внутренней части, а гайки – если присмотреться – корончатые. Но – четкости литья им не хватает…
Подводя черту под вышесказанным и вышепоказанным.
Несмотря на ряд недостатков, большинство из которых не представляют какой-то серьезной проблемы, модель у Звезды получилась.
И, на текущий момент – я считаю ее лучшей из всех пластиковых ИСов.
Обосную, проведя сравнение с моделью от Тамии, с которой, безусловно, и в главную очередь, модель Звезды и будут сравнивать.
Тамиевский ИС, долгие годы, был, безусловно лучшим, по всем параметрам.
На текущий момент он, в некотором роде, и остается безальтернативным, поскольку показывает танк с бронекорпусом другого завода.
И другого периода выпуска - в коробке Тамии, по факту, лежит модель ИС-2 выпуска сентября- ноября 44-го (хотя так свою модель они не позиционирует).
Однако, многие пилили из него ИС-2 с бронекорпусом УЗТМ.
Посмотрим, насколько тамиевский ИС хорош, стоит ли, по-прежнему, его рассматривать как заготовку под перпил в узтм-овсикй, какие есть у него недостатки.
Надеюсь, будет возможность сравнить и литой спрямленный нос, исполненный Звездой.
Но потом.
-
СРАВНЕНИЕ ИС-2 ОТ ЗВЕЗДЫ И ТАМИИ
Первым делом – это качество литья.
Тамия безупречна, а Звезда, если и хуже, то на совсем несущественную разницу.
Тут конечно же сразу припомнят щель на башне, но там проектная ошибка.
В остальном же, стыкуемость у модели Звезды совершенно безукоризненна.
У Звезды, конечно подводок питателей, на некоторых деталях больше, подведены они не так хитрО, но, в целом, ничего такого, чтобы могло помешать быстро и точно собрать детали между собой.
Я собрал корпус и кое-что из деталек ходовой – сложилось без тени проблемы.
Станок ДШК, с минимальными плоскостями сопряжения – собрался отлично.
Оставив индивидуальные предпочтения – каких либо безусловных недостатков/преимуществ, по литью и собираемости, в этих двух моделях, я не заметил.
1.Передняя часть корпуса
Следует особо обратить внимание на носовую часть корпуса. Конечно это разные детали, со своей спецификой.
Но!
Разительно отличается расстояние между приборами наблюдения у механика-водителя.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922199/dd58c655/40020895_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/dd58c65540020895.html)
Невооруженным глазом видна разница. Причем, в реальности, вариантов не было – расстояние между центрами смотровых приборов всегда было 510 мм.
Так же, мы видим первый большой косяк Тамии – переразмеренную бронировку призматического прибора механика-водителя, из-за которой расползлись в сторону и перископические смотровые приборы.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922201/8f005ad2/40020897_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/8f005ad240020897.html)
Это заметная проблема тамиевского набора, которая потребует полной переделки элементов на крыше отделения управления, и коррекции плоскостей всей верхней части носовой детали.
У Звезды тут все точно, к тому же приборы даны из прозрачного пластика, показаны потайные болты их крепления.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922200/175b6e3a/40020896_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/175b6e3a40020896.html) (https://images.vfl.ru/ii/1762922689/c21128ab/40020898_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/c21128ab40020898.html) (https://images.vfl.ru/ii/1762922691/51c2d986/40020899_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/51c2d98640020899.html) (https://images.vfl.ru/ii/1762922692/d68446b3/40020900_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/d68446b340020900.html)
2.Крыша МТО
Габариты одинаковые.
У Тамии показана рельефнее расшивка и болты, однако, за четкостью линий и высотой головок болтов стоит и переразмеренность этих элементов – сделано это для выразительности, но в ущерб достоверности.
Таких зазоров, между проемом и крышкой мотроного люка, в реальности, конечно же не найти.
К тому же, у Тамии, рым-болты исполнены без отверстий, и отлиты зацело с корпусом, неверно показано расположение болтов по линии сопряжения крыши МТО и подбашенной коробки.
У Звезды, из недостатков, которых уже говорилось выше – очень тонкая расшивка вокруг пробок заливных горловин (может это мне попался такой, частично не пропечатавшийся набор) и в одном месте не показан стык листов.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922693/8a799411/40020901_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/8a79941140020901.html)
Отсутствие сквозного окна воздуховода – за ошибку считать не буду – размеры окна не нарушены, придраться не к чему.
Хотя, данный вариант решения данного узла, мне тоже не нравится.
3.Кормовой лист
Тамия показывает не верное исполнение опорных пластин кронштейна орудия по-походному.
Таких просто не было в военый период.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922694/c141c421/40020902_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/c141c42140020902.html)
Фото танка, который послужил прототипом для Тамии -
(https://images.vfl.ru/ii/1763157597/c2431d9c/40027806_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/c2431d9c40027806.html)
- виден характерный "польский" кронштейн, который монтировался на послевоенные польские ИСы.
Если присмотреться - видно треугольный периметр приварки штатной опоры кронштейна.
А это - ИС-2 из Сикерки, где кронштейн сохранился таким, как его наварили на УЗТМ, и фрагмент чертежа -
(https://images.vfl.ru/ii/1763157596/f35858c1/40027805_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/f35858c140027805.html)
Сам кронштейн, у Тамии, сделан не достаточно точно, в сравнении со Звездой он не имеет пары характерных деталей, он меньше, под более тонкий ствол. В этом моменте Звезда точнее.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922694/3ec0db7f/40020903_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/3ec0db7f40020903.html)
По расшивке, болтам и рымам, все то же самое, что и по крыше МТО.
Тамия дает один вариант кормовых петель, который подойдет для танков выпуска максимум по начало января 45-го (прецедент таки есть). Строить большинство поздних танков, без переделки петель, не получится. Но, на осенние танки 44-го года – практически нет прототипов.
4.Борта корпуса
У Тамии бонки поддерживающих катков крепятся 8-ю болтами, т.е. показывают сборку до января 45-го (+/- задел). Так же, у бонок конусность меньше положенной – так сделано, чтобы вставить туда подвижную втулку.
Звезда точно показывает эту деталь, характерную для машин выпуска от января 45-го.
Отбойники балансиров, у Тамии – раннего типа, такие ставились на танки примерно до конца сентября 44-го, к тому же – они переразмерены –
(https://images.vfl.ru/ii/1762922698/722ced6a/40020907_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/722ced6a40020907.html) (https://images.vfl.ru/ii/1762922696/b2de042d/40020905_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/b2de042d40020905.html)
Звезда, конечно, тоже не смогла выполнить эту деталь безукоризненно – гайка на отбойнике меньше чем нужно, но они, хотя бы, верные по размеру и по времени выпуска.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922697/848e2f28/40020906_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/848e2f2840020906.html) (https://images.vfl.ru/ii/1762922695/690997d9/40020904_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/690997d940020904.html)
Главным же камнем преткновения, по борту, является кронштейн балансиров.
У Тамии он безнадёжно утрирован, тут Звезда принципиально точнее.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922699/78e41b03/40020908_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/78e41b0340020908.html)
Так кронштейн балансира выглядит в реальности -
(https://images.vfl.ru/ii/1763159357/8d109989/40027807_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/8d10998940027807.html)
Переделывать этот узел достаточно муторно, модель Звезды решила одну из ключевых проблем!
Про балансиры Звезды я уже сказал.
У них не верный торец, и это, считаю, главный косяк модели Звезды, по совокупности всех вводных.
Тамиевские однозначно лучше, но и у них есть недостаток – «лунная поверхность» покрывающая все тело балансира. Мелочь, но всегда это было досадно…
(https://images.vfl.ru/ii/1762922699/fef02a95/40020909_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/fef02a9540020909.html)
Эта «лунная поверхность» преследует ходовую Тамии повсеместно.
5.Катки и ведущее колесо
Сравнивая опорные катки видно – у Звезды ребра получились тоньше, достовернее, к тому же поверхность катка выглядит как нужно – гладкой.
У Тамии ребра толще, поверхность не похожа на ту, что мы видим на фото – вся в микровмятинах….
(https://images.vfl.ru/ii/1762922700/b5dd4e65/40020910_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/b5dd4e6540020910.html)
Крышки идентичны, но болты у Звезды получились похуже.
Поддерживающий каток - ребра выглядят потоньше у Тамии, и крышка подходит на максимально широкий период выпуска, но опять же – поверхность катка вся испещрена мелкими углублениями…
Ведущие колеса по габаритам похожи.
Тем не менее – в деталях – отличаются заметно, и по размерам отдельных элементов и по исполнению.
Звезда и здесь точнее -
(https://images.vfl.ru/ii/1762922701/d47d6a26/40020911_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/d47d6a2640020911.html) (https://images.vfl.ru/ii/1763159514/b220cede/40027808_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/b220cede40027808.html)
6.Башня
Башни у моделей разные, сравнивать их на предмет достоверности, между собой, не будем.
Небольшие расхождения в общих габаритах оправданы, отливки «гуляли», разность мастер-моделей тоже имела место быть.
При этом, задний лист крыши башни, на Тамии, подходит только к танкам, выпущенным до декабря 44-го.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922702/95217e46/40020912_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/95217e4640020912.html)
А вот ком.башенки – несмотря на то, что разных заводов – сравнить можно.
Давно известно – у Тамии ком.башенка не правильная. И по габаритам, и по расположению смотровых щелей. Ее нужно либо править самому, либо менять на смолу.
У Звезды нет в этом потребности.
Командирская башенка исполнена верно, правильно отображает период выпуска – с января 45-го – с опорной поверхностью под кронштейн турели ДШК, достаточно удачно на ней сымитирован литьевой шов, непременная черта этих деталей, произведенных в Свердловске. Следы огнереза показаны.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922702/adcb4883/40020913_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/adcb488340020913.html)
Сделать их лучше и фактурнее можно было бы. Хотя, есть примеры, где прибыли срезаны достаточно аккуратно.
Ну а индивидуальности и экспрессии, в следы огнереза, добавлять самому весьма интересно.
На мой взгляд.
Это как литьевые номера делать – чтобы были только такие, как я сам решил…
Башенные люки практически идентичны, но у Звезды противодождевые планки показаны лучше.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922703/f46bf314/40020914_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/f46bf31440020914.html)
Смотровые приборы, в башне Тамии, опять же, не имеют прозрачных деталей.
Козырьки на стаканы приборов МК-4 у Звезды и отлиты получше, и показаны точнее - есть с длинным козырьком на прибор наводчика, есть с коротким – на прибор заряжающего и командира.
Ограждение антенного вывода, у Звезды, исполнено так, что, после сборки, остается необходимое дренажное отверстие.
7.Бронировка амбразуры, кожух, ствол
Бронировки амбразуры («корыта») так же они немного разные, по габаритам, и это нормально.
Звезда свою бронировку сканировала в музее Задорожного.
Улучшить ее - путем более подробной проработки сварочного шва, вокруг заглушек вырезов под оси цапф – конечно можно было.
Но при общей относительной похожести сварочных швов, все равно возникает вопрос об их повсеместной доработке.
Второй участник сравнительного разбора – Тамия, на таком же примерно уровне.
В целом - нормальные у обоих «корыта», в доработку брать можно.
Это касается и кожухов амбразуры, с той только разницей, что у Звезды вживить точеный ствол – если возникнет желание его заменить – будет требовать дополнительных манипуляций…
(https://images.vfl.ru/ii/1762922704/4f2ad04b/40020915_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/4f2ad04b40020915.html) (https://images.vfl.ru/ii/1762922704/e1fd4a3c/40020916_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/e1fd4a3c40020916.html)
Сами дульные тормозы очень близки по внешнему виду, но, как по мне – собираемость у Звезды лучше – из-за того, что линия стыка проходит по линии стыка половинок литьевой формы – как и было в реальности.
(https://images.vfl.ru/ii/1762922705/9bb75b22/40020917_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/9bb75b2240020917.html)
(https://images.vfl.ru/ii/1762922706/d4ce4381/40020918_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/d4ce438140020918.html)
Мелочевка – буксирные крюки, коуши тросов, корпуса габаритных огней – у Звезды точнее.
У Звезды - вполне неплохая фара, с прозрачным стеклом, а вот дудка звукового сигнала у Тамии лучше, тут японцы – в качественном литье с грамотным упрощением формы - безусловно на высоте…
Я постарался разобрать основные моменты, и постарался не предвзято перечислить те нюансы, которые формируют облик модели – с одной стороны, и влияют на характеристику набора, в категории «достоверность», с другой.
Как по мне - по совокупности всего вышеизложенного, модель Звезды получилась совсем не идеальной, но однозначно лучшей, из всех ИСов что сейчас есть.
Пилить из Тамии узтм-овский корпус категорически не нужно)
Нужно – всячески надеяться что руководство Звезды примет решение продолжать линейку ИСов, и мы увидим новые варианты этого танка)
Ну а озвученные недоработки постараемся исправить в следующих проектах.
-
Привет, Александр! Поздравляю! Отличный результат! 8)
Надысь был разговор с продавцом из модельного магазина. Лично ему не понравилось в моделе то, что на литых деталях корпуса нет фактуры литья, как на той же башне. Я на тот момент этих фото литников еще не видел, поэтому ничего не мог сказать по сути, но сейчас посмотрев на литники пожалуй с ним соглашусь. Ясен-красен, что это лечится при желании, но дай Бог будет продолжение линейки и там всё это исправят.
А чтобы продолжение линейки случилось призываю форумчан пойти и купить новую модель ИС-2 от Звезды.
-
Лично ему не понравилось в моделе то, что на литых деталях корпуса нет фактуры литья, как на той же башне.
Может, потому что они не литые?
-
Может. Но насколько я понимаю на этой новой модели ИС-2 катаная ВЛД, а подбашенная коробка всё-таки литая.
https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_6910290ca43d9f7b72b767c3_6912fda0127d6a6c1d94bba8/scale_1200
-
Спасибо за обзор!
Ничего критичного, не вижу, ребра на роликах можно и поскоблить. Однозначный "+" - кронштейны балансиров - на тамии, это самый геморный участок при исправлении. Полоса, вместо уголка на полке - досадно, но "эвергрины нам помогут", опять же, несложно. Про литье и сварки - тем более)
Надо брать, в общем
-
Поскольку не в теме ИС, но как говорится - никогда не говори никогда - вдруг все же придется собирать, немного поворчу.
При сравнениях деталей тамии и звезды хорошо бы рядом видеть фото оригинала, чтобы можно было самому сделать выводы по сравнению.
В остальном все толково разобрано...
-
Спасибо за проделанный труд!
Да, фото оригинала всегда полезны при разборе модели.
-
В итоге: исправив одни огрехи, создали немного других..?
-
В итоге: исправив одни огрехи, создали немного других..?
Кто без греха, пусть кинет в меня камень. :)
-
Точеные стволы
Пока - от любого производителя - не советую))))
Подождите немного, там все на так просто оказалось, с ними поджидает сюрприз.
Ни чего страшного, но, полагаю, пока ни кто к этому не готов....
А сюрприз уже озвучен или еще ждём?
-
Спасибо за труд по детальному обзору модели. Хоть и холоден к ИС-2, но прочёл с удовольствием. Опять же приятно видеть как Звезда развивается.
-
хорошо бы рядом видеть фото оригинала, чтобы можно было самому сделать выводы по сравнению.
Замечание справедливое.
Не на все у меня есть наглядное фото, но по стопору, кронштейну балансира и по ведущему добавил фото, которые подобрал.
А сюрприз уже озвучен или еще ждём?
Я рассчитывал, что, при просмотре обзора, каждый сможет посмотреть это фото -
(https://images.vfl.ru/ii/1762922191/f4ddbdb7/40020882_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/f4ddbdb740020882.html)
и приложив свой точеный ствол (пардоньте за каламбур) к экрану, сделать вывод насколько ему этот сюрприз - сюрприз.
Для себя я этот вопрос решил минут за семь - подогнал какой то древний ствол (который по габаритам весьма не плох кстати) -
(https://images.vfl.ru/ii/1763160634/06c9d3ca/40027809_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/06c9d3ca40027809.html) (https://images.vfl.ru/ii/1763160634/4a3b22f7/40027810_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/4a3b22f740027810.html)
От себя бы рекомендовал заказывать ствол в Model Gun, по размерам Звезды, и точить посадочный хвостовик диаметром 3-4 мм., и длиной 12 мм.
На обратной стороне звездовской маски есть технологический кольцевой прилив, по нему удобно отцентроваться и засверлиться, под диаметр 3-4 мм.
Возможно полностью убрать перегородку во фланце - почему нет?
В любом случае - лучше подбирать точеный ствол после модификации маски, на мой взгляд...
-
Кстати говоря, а почему бы не начать тигровый групп билд новинки?
Танк знаковый, я хоть и не в теме, но сейчас интересом получил бы матчасть в рамках совместной стройки с людьми в теме.
-
Вить, я не против)
Но.
Конкретно у меня - кризис прототипа)))
Я хочу корпус УЗТМ - именно "обглоданный" в городских боях - чтобы сварной нос был во всей красе.
Пока такого прототипа у меня нет.
А делать пресловутый собирательный образ - я не то чтобы прямо идейный противник, однако, для себя, пока не готов...
Строить то я уже начал)
Я предлагаю сделать немного по иному - открыть доп. раздел условно "Модели танков ИС" - где будут всякие стройки именно по теме.
В том числе и группбилды и всякое прочее, по конкретно ИС-овской теме.
Все равно, ни где по теме, кроме как здесь, я не пишу - и не планирую - еще несколько заинтересованных и сведущих людей - насколько я знаю - тоже.
Я с Саней поговорю, думаю что то придумаем.
Предложения - если будут - пока сюда, я потом отсортирую что и как.
-
Это хорошо.
Но с прототипом всегда так-то нет классного, то не видно что-то...
А собирательный образ, он ведь покрывает все это)))
-
Развлекайтесь: http://www.tigerscorner.ru/index.php?board=120.0
Если состояние позволит, то тоже к вам присоединюсь.
-
Большое спасибо за подробнейший обзор, в разы облегчит мою участь проверять и перепроверять, а потом пилить (как сейчас с Т-100Y, где из-за отсутствия информации по ряду узлов пришлось даже съездить в парк "Патриот", к счастью, удачно)!
Членение башни неожиданное и странное, но будем с этим работать.
Осталось надеяться на ранний ИС-2 со ступенчатым лбом корпуса - пока что-то такому танку упорно не везёт с выпуском грамотной модели.
-
Я понимаю, что это скорее вопрос в матчасть.
Но я не могу понять, что надо увидеть в кромках верха башни разных заводов?
Учитывая дикие допуски и резы разными людьми?
Это все кажется не столько различия, сколько частными случаями
-
это скорее вопрос в матчасть.
Нет.
В контексте обзора - т.к. я этот момент обозначил - здесь будет уместно.
Заводы - и это естественно - имели разные мастер-модели одних и тех же деталей.
Понятное дело, строились эти мастер-модели по одному чертежу, но нюансы, безусловно были.
Одним из таких нюансов было место уширения командира.
На УЗТМ верхняя часть борта, в районе места уширения командира, была точнее подтянута под габариты чертежа.
В визуальном исполнении это выражается в том, что линия, формируемая листами крыши, параллельна, в целом линии, задаваемой кромкой верхнего среза колпака башни.
Башни УЗТМ - -
(https://images.vfl.ru/ii/1763514588/76b4bd47/40030212_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/76b4bd4740030212.html) (https://images.vfl.ru/ii/1763514589/3bae3088/40030213_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/3bae308840030213.html) (https://images.vfl.ru/ii/1763514590/ebeb3eb5/40030214_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/ebeb3eb540030214.html) (https://images.vfl.ru/ii/1763514591/ad060950/40030215_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/ad06095040030215.html) (https://images.vfl.ru/ii/1763514593/4b8903dd/40030217_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/4b8903dd40030217.html)
апрель 44 - Кольбжег; июль 44 - Щекино; сентябрь 44 - Новый Учхоз; март 45- Невель; июнь 45 - Новомосковск.
И остальные так же, просто к ним ракурсы лень подбирать...
Это будет справедливо и у башням завода Серп и Молот - они взаимодействовали с УЗТМ-ом.
А вот башни завода №200 и завода имени Ильича (Мариуполь), в этом месте имели более отвернутый, наружу, верхний край борта.
Из за этого, в видимой части, массива брони видно больше -
(https://images.vfl.ru/ii/1763514840/9b67ce78/40030218_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/9b67ce7840030218.html) (https://images.vfl.ru/ii/1763514840/16d30600/40030219_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/16d3060040030219.html) (https://images.vfl.ru/ii/1763514841/f8b5e2ef/40030220_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/f8b5e2ef40030220.html) (https://images.vfl.ru/ii/1763514842/5317dd07/40030221_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/5317dd0740030221.html)
Форма уширения так же имела незначительные отличия.
Полагаю это технологический момент, но, который хорошо заметен, а для моделистов еще и привлекателен нюансами мат.части.
Пилить ни чего не нужно - башни Звезды и Тамии, в этом аспекте, хорошо показывают необходимую разницу.
Осталось надеяться на ранний ИС-2 со ступенчатым лбом корпуса - пока что-то такому танку упорно не везёт с выпуском грамотной модели
Я не в коем случае не занимаюсь про - извиняюсь за выражение - моушеном модели Звезды, но неплохо знаю этот мир.
Будут раскупаться коробки с ИСами, как горячие пирожки - всякое возможно и вероятно.
Иных побудительных мотивов у производителя расширять ассортимент нет.
Не только у Звезды.
-
Поступило правильное предложение разбор по декалям перенести из Новинок в Обзор.
По скольку прототипы подбирал я, дам развернутый комментарий.
(https://i.postimg.cc/Y4yGPVcJ/GA1-Pqiz0-J0ian6-Qv-K-YBl-Pdt-VDS-SB5-YZ5gmla-TAA2-Kyi-GGn-KTb-Ia-Mf-Jl4lglb-FXF1o7-ZAs-EZFj-W7e7-YPq2-Wft-Es.jpg) (https://postimg.cc/Y4yGPVcJ) (https://i.postimg.cc/Ffnd6q5Q/Ob-GIU7gb-Sal-X9-Je3yc-USFJc-C7h-N5-IV8-GFg-YRWf-SJd-UPyz-Hq9m-u3ycy-HEp7z2-RKn6-UVVLy1-QZr05-Es-I3-Eogb-Vk-SR.jpg) (https://postimg.cc/Ffnd6q5Q) (https://i.postimg.cc/f3gtPFnn/PEzqh-HZQe-Kn-Ao0g-CB83x-DBbj-ZTvq9-FRG3-Lc-k-V42-Trl-KXPn-W-YOs6-Zoebj-En-XDmm-Ox5-I7-I5-F-o-T-E-00vjk-H8-M.jpg) (https://postimg.cc/f3gtPFnn) (https://i.postimg.cc/gwBX75Fb/WQt-ELRNCx5-H-F3-URj0-VSWMXf8p-ZAqo-Ul-FZrg-b-Rr-Uwj-RXMh-Go1-K2ozp4l-Z18-El5-Qc-Ugi-O2t1fk-SA-Rj-Jr-GE6-LDx.jpg) (https://postimg.cc/gwBX75Fb)
Считаю что это самые интересные прототипы, из тех, что можно отобрать.
425 в белом камуфляже.
(https://i.postimg.cc/z3R1LSk4/425.jpg) (https://postimg.cc/z3R1LSk4)
Взял на себя смелость привязать его к 30 ОГв.ТТБр.
Сам знаю, есть в этом заметная натяжка, и 27 ОГв.ТТП подходит как минимум не меньше, но... в общем так решил)
В любом случае - маркировки постарались передать верно (из того что видно), в остальном каждый для себя сам определится, насколько эта привязка обоснована.
301 из 57 ОГв.ТТП
(https://i.postimg.cc/w7X82qZV/301-2.jpg) (https://postimg.cc/w7X82qZV)
Танк запечатлен во время марша г. Рагов - г. Берлин (р-н Штеглиц-Целендорф) 28.04.45.
Так же этот танк запечатлен на построении 1-го мая на улице Унтер дер Айхен, и шестью днями позднее - уже на ул. Масарика в чешском Теплице.
Для советского танка это удивительно много- настоящий фототур по Европе!))))
У меня очень большее желание (и немало оснований) связать этот танк с Героем Советского Союза гв. ст. лейтенантом Зининым Андреем Филлиповичем (https://pamyat-naroda.ru/heroes/person-hero101755010/?backurl=%2Fheroes%2F%3Fadv_search%3Dy%26last_name%3D%D0%97%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%BD%26first_name%3D%D0%90%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B9%26middle_name%3D%D0%A4%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%26date_birth_from%3D1915%26static_hash%3D34ff0a2a8b419a70b01e0423644631b2b3573f3600cdbc1aa8742bd494516397v1%26group%3Dall%26types%3Dpamyat_commander%3Anagrady_nagrad_doc%3Anagrady_uchet_kartoteka%3Anagrady_ubilein_kartoteka%3Apdv_kart_in%3Apdv_kart_in_inostranec%3Apamyat_voenkomat%3Apotery_vpp%3Apamyat_zsp_parts%3Akld_ran%3Akld_bolezn%3Akld_card%3Akld_upk%3Akld_vmf%3Akld_partizan%3Apotery_doneseniya_o_poteryah%3Apotery_gospitali%3Apotery_utochenie_poter%3Apotery_spiski_zahoroneniy%3Apotery_voennoplen%3Apotery_iskluchenie_iz_spiskov%3Apotery_kartoteki%3Apotery_rvk_extra%3Apotery_isp_extra%3Asame_doroga%3Asame_rvk%3Asame_guk%3Apotery_knigi_pamyati%26page%3D1%26grouppersons%3D1&/), но, как на зло, в документах полка совсем нет приказов на технику и зачислений л/с на мат.часть.
В общем - весьма вероятно, но доказать нечем.
На левом борту башни тройку не досмотрел, к сожалению, мой косяк...
11/32 11 ОГв.ТТП
(https://i.postimg.cc/BPDWd46J/11-32-3.jpg) (https://postimg.cc/BPDWd46J)
Танк снят на Манфред-фон-Рихтхофен штрассе, после завершения боев в районе Анхальского вокзала.
Под мат.часть модели подходит идеально - при разработке опирались на танк с постамента в Невеле - серийный номер 240-6991.
А, к началу Берлинской операции 11 ОГв.ТТП получил новую мат.часть, из которой 19 танков полка были того же мартовского выпуска 45-го года, с номерами в диапазоне 677Х - 68ХХ.
Список л/с полка так же известен, но к большому сожалению, мат.часть и экипажи не привязаны к башенным номерам...
___________________________________________________________________________________________________
Из остальных УЗТМовских ИСов, подходящих под модель, на которых хорошо видна и мат.часть и ОЗ, мне известно всего 3 танка.
Один - из 50 ОГв.ТТП, отложен Звездой в резерв -
(https://i.postimg.cc/2LYTSDGk/99.jpg) (https://postimg.cc/2LYTSDGk)
Второй - с номером 41 на башне (6 ОГв.ТТП) - ни чего сверх интересного -
(https://i.postimg.cc/Wt6c6pQ7/6-1-1.jpg) (https://postimg.cc/Wt6c6pQ7) (https://i.postimg.cc/rKVXhXT2/6-1-2.jpg) (https://postimg.cc/rKVXhXT2)
Третий - машина из 67 ОГв.ТТБр. Причем, я не уверен что башня там именно УЗТМ -
(https://i.postimg.cc/JG6gPsKj/203-2.jpg) (https://postimg.cc/JG6gPsKj)
6 ОГв.ТТП и 67 ОГв.ТТБр. будут представлены классными прототипами, но позже)
-
И, коротко по декалям Тамии - раз уж сравниваем наборы между собой...
(https://images.vfl.ru/ii/1764219197/ffc6bed1/40040829_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/ffc6bed140040829.html) (https://images.vfl.ru/ii/1764219197/9275cf0e/40040830_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/9275cf0e40040830.html)
432 104 Гв.ТТП (7 ОГв.ТТБр.)
(https://images.vfl.ru/ii/1764219196/d0f015cd/40040826_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/d0f015cd40040826.html)
В бригаде были танки выпуска декабря 44-го- января 45-го.
На фото видно - данный ИС-2 оснащен ДШК.
По по периоду выпуска, у него будет 12 болтов на бонке поддерживающего катка, поздние отбойники балансиров, задний край кормового листа крыши башни - граненый, верхние карты петель откидного кормового листа - с прорезями.
Башня - отливка завода №200.
И такой момент.
Очень вероятно - все танки полка были именными.
Что могло быть написано на корме 432-го - не известно.
13 из 85 ОТП
(https://images.vfl.ru/ii/1764219197/a5f6a0b4/40040827_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/a5f6a0b440040827.html)
Поскольку танк с ДШК, период выпуска будет так же, от декабря 44-го, а, судя по форме носовой отливки, но позднее марта 45-го.
Все что сказано выше, будет уместно и для этого варианта.
На коробке указана атрибуция - 88 ОГв.ТТП - что не верно.
113 1 Чехословацкой танковой бригады (?)
(https://images.vfl.ru/ii/1764219196/daf6bdb1/40040825_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/daf6bdb140040825.html)
Видно что носовая отливка - поздняя - пока можно привязать к периоду от марта 45-го.
Значит и ДШК, и БДШ, на корме, должны присутствовать.
И все черты машин декабря 44-го - января 45-го.
424 из 4 ТТП Войска Польского
(https://images.vfl.ru/ii/1764219536/0a6d3c89/40040831_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/0a6d3c8940040831.html)
Единственный танк, который максимально полно подходит под пластик в коробке.
424-й из первого состава полка - где были машины выпуска августа 44-го.
И башня у него - как нужно - мариупольская.
Значит и раскрой листа крыши, и количество болтов на бонках, и форма кормовых петель, и отбойники балансиров - все уместно.
Разработчики Тамии опирались на танк выпуска сентября 44-го, не имевший отличий с августовскими.
Правда - все известные его фото - танк обут в гусеницы из литых траков.
Качество декалей хорошее, соответствие мат.части с ними - ниже среднего.
-
Никогда не думал, что зелёный цвет пластика может быть блевотным ;D
https://vk.com/wall733421970_2184
Есть интересные фото ИС-2
https://vk.com/wall733421970_2186
https://vk.com/wall733421970_2187
-
Никогда не думал, что зелёный цвет пластика может быть блевотным ;D
https://vk.com/wall733421970_2184
Зачем это тут?
P.S. получил сегодня модель - отличная. Можно не пилить Тамию и не дочерчивать ходовую.
-
Кстати, а вот Боевая подруга, это какая модель? Тамия или Звезда? Я что-то подзабыл уже
-
Вить,
Боевая подруга это "Тамия"))) - то есть завод №200 - корпус, и мариупольская башня.
Сборка декабрь 44-го, т.к. все серийные номера танков бригады у меня есть.
(http://7бригада.рф/images/434%20%d0%b8%20%d0%97%d0%b8%d1%813.jpg)
А вот привязок серийников к строевым номерам - не сохранилось, увы...
Я бы всем предложил посмотреть - пока - в сторону прототипов с боронекорпусами УЗТМ, а там, поглядим вдруг "переменит Бог Орду"(с)))))
-
Спасибо большое!
Пока из тех, что даёт Звезда в коробке ни один не зацепил...
Поэтому думаю, а есть ли что-то прям интересное ещё?
-
Я конечно не настоящий сварщик, но мне мерещится сварной нос. ;D Понимаю, что сама башня может быть и не УЗТМ, и скорей всего оно так и есть, но по корпусу машина подходит?
(https://i.postimg.cc/fJQKtqqy/1707023575149479967.jpg) (https://postimg.cc/fJQKtqqy)
Не подходит. И в правду померещилось. Корпус скорей всего 200 завода. Но острая грань носа сбивает с толку порядком.
-
Ты сам с собой поговорил интересно)
Машина с корпусом УЗТМ, но башня челябинская.
Переставили или еще как - не известно.
Все танки бригады были подбиты.
Сложность, как прототипа, у танков бригады - с очень высокой долей вероятности они несли имена собственные.
-
Могу ошибаться, но ИС-2 с б/н 414 нес имя собственное "Боевые друзья".
По корпусу. Ты тоже считаешь, что корпус этого танка производства УЗТМ? Мне сначала тоже так показалось, но потом что-то я стал сумлеваться.
-
но ИС-2 с б/н 414 нес имя собственное "Боевые друзья".
К сожалению, нет ни одного даже опосредованного источника на такое утверждение.
Ты тоже считаешь, что корпус этого танка производства УЗТМ?
Это непреложный факт.
На большинстве фото видны торцы бортового листа,