Сайт ортодоксальных моделистов
БронеТехника, колесная техника и артиллерия => WW2: СССР => Тема начата: Алексей от 13 Июль, 2014, 22:49:37
-
Всем доброго времени суток!
Предъидущая тема ( Т-34 обр. 1940 года ) практически закончена, в смысле модель сделана, а текстурить ее ну совсем не хочется ( по крайней мере сейчас ). Поэтому некоторое время назад начал потихоньку делать еще одну тридцатьчетверку. Попросили меня изобразить эту вот машину :
(http://s10.postimg.cc/u0gi9mqxh/t_34_hex_das_reich_11.jpg) (http://postimg.cc/image/u0gi9mqxh/)
Но для этого,естественно, надо сделать ее в первозданном виде.Сначала думал использовать уже готовую модель, а потом решил делать все с нуля. Под чутким и неусыпным руководством IVANOVa, а также при участии fon_shtainer были достигнуты вот такие результаты:
(http://s7.postimg.cc/9zqa2hyif/image.jpg) (http://postimg.cc/image/9zqa2hyif/)(http://s4.postimg.cc/8irh3bkh5/image_1.jpg) (http://postimg.cc/image/8irh3bkh5/)(http://s28.postimg.cc/49lonorbd/image.jpg) (http://postimg.cc/image/49lonorbd/)(http://s11.postimg.cc/gprymy5sf/image1.jpg) (http://postimg.cc/image/gprymy5sf/)http:// (http://postimg.cc/[img)(http://s28.postimg.cc/hp8pd4zt5/image.jpg) (http://postimg.cc/image/hp8pd4zt5/)(http://s9.postimg.[url=http://postimg.cc/image/i3le0goe1/][img]http://s12.postimg.cc/i3le0goe1/image.jpg) (http://postimg.cc/image/q09wxo0e3/)(http://s9.postimg.cc/pfzh8pwjf/image.jpg) (http://postimg.cc/image/pfzh8pwjf/)(http://s23.postimg.cc/hlr0ovsrb/image.jpg) (http://postimg.cc/image/hlr0ovsrb/)(http://s7.postimg.cc/sqnnses8n/image.jpg) (http://postimg.cc/image/sqnnses8n/)(http://s12.postimg.cc/fyj3zsa61/image.jpg) (http://postimg.cc/image/fyj3zsa61/)(http://s1.postimg.cc/6jx0gzpvv/image.jpg) (http://postimg.cc/image/6jx0gzpvv/)(http://s23.postimg.cc/sojj3emon/image.jpg) (http://postimg.cc/image/sojj3emon/)(http://s27.postimg.cc/vn1us2j3j/image.jpg) (http://postimg.cc/image/vn1us2j3j/)
Есть 2 вопроса : 1-какую из бронировок выхлопной трубы ставить на данную машину
2 - хотелось бы узнать истинные размеры штампованного картера бортовой передачи, надо ли что то менять или все в порядке.
-
Корма почти в сборе , плюс еще один тип бронировок выхлопных труб ( с литниковой прибылью и без нее )
(http://s2.postimg.cc/7bczgq905/image.jpg) (http://postimg.cc/image/7bczgq905/)(http://s27.postimg.cc/d9bb2gd7j/image.jpg) (http://postimg.cc/image/d9bb2gd7j/)
-
Красиво получается. Пальцеотбойник не забудьте добавить.
ПТК справа на башне для такой "гайки" маловероятен. С холостым траком определитесь - либо литой, либо штампованный. У Вас мне видится некий симбиоз.
-
Красиво получается
Спасибо на добром слове :)
Пальцеотбойник не забудьте добавить
Забудешь его, как же! Такой вопрос : какой пальцеотбойник ? Ранний ?:
(http://s7.postimg.cc/karu8cylj/218.jpg) (http://postimg.cc/image/karu8cylj/)
Или поздний?
(http://s9.postimg.cc/a2eh5xwcb/215.jpg) (http://postimg.cc/image/a2eh5xwcb/)
Я, конечно, сделаю оба, но хотелось бы знать точно какой стоит на моей машине и нужно ли делать скос на бортовом листе.
ПТК справа на башне для такой "гайки" маловероятен
Он там оказался относительно случайно, перекочевал с этой башни :
(http://s29.postimg.cc/tkdhdxh2r/image.jpg) (http://postimg.cc/image/tkdhdxh2r/)
С холостым траком определитесь - либо литой, либо штампованный. У Вас мне видится некий симбиоз
Честно говоря, не совсем понял о чем речь. Я моделил литой трак, какие у него черты штампованного?
А пока, вот он поздний пальцеотбойник :
(http://s23.postimg.cc/epf0lkpqf/image.jpg) (http://postimg.cc/image/epf0lkpqf/)(http://s29.postimg.cc/lf1wmjqgj/image.jpg) (http://postimg.cc/image/lf1wmjqgj/)(http://s13.postimg.cc/ugnulyxoz/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ugnulyxoz/)
-
Сделал балансиры, ограничители хода и т. д. На очереди штоки подвески, пружины, проушины, ну и днище...
(http://s21.postimg.cc/tjv40v237/image.jpg) (http://postimg.cc/image/tjv40v237/)(http://s29.postimg.cc/jwz84olqr/image.jpg) (http://postimg.cc/image/jwz84olqr/)(http://s22.postimg.cc/ocu6xwygt/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ocu6xwygt/)(http://s15.postimg.cc/6qcge2qc7/image.jpg) (http://postimg.cc/image/6qcge2qc7/)
-
А что это за головки болтов на днище?
-
1. Ограничители хода балансиров необходимо опустить (верхние части ограничителя и серповидного выреза в борту должны быть примерно на одной высоте).
2. Круглые части первого балансира (участки, куда запрессовываются оси) д.б. большего диаметра - 165 мм.
http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=696.75
3. Горизонтальный участок ВКД д.б. обработан по нормали.
-
А что это за головки болтов на днище?
Остатки от модели 1940 года... Днище переделываться будет. На какую тему опираться в этом вопросе, на ваш " Сталинец " или на " СУ-85 " ?
Шток, пружина, проушина :
(http://s18.postimg.cc/4p7mh09gl/image.jpg) (http://postimg.cc/image/4p7mh09gl/)(http://s7.postimg.cc/eg3b5ol4n/image.jpg) (http://postimg.cc/image/eg3b5ol4n/)(http://s21.postimg.cc/i5scxcm83/image.jpg) (http://postimg.cc/image/i5scxcm83/)(http://s21.postimg.cc/wfacydu9v/image.jpg) (http://postimg.cc/image/wfacydu9v/)(http://s30.postimg.cc/u6s4rohel/image.jpg) (http://postimg.cc/image/u6s4rohel/)
-
На какую тему опираться в этом вопросе
И там и там есть что почерпнуть. К процессу всегда нужно подходить критически и творчески ;)
-
Олег Рожков,спасибо! Доработаю по всем пунктам.
-
На прототипе установлен более ранний тип литого катка - только с большими отверстиями.
P.S. Тему во избежание путаницы следовало бы переименовать на "... обр. 1942 года".
-
Тему во избежание путаницы следовало бы переименовать на "... обр. 1942 года"
Ну, надо так надо!
Уважаемая администрация, переименуйте пожалуйста тему в " Т-34 обр. 1942 года ".
P.S. На прототипе установлен более ранний тип литого катка - только с большими отверстиями
Пока что оставлю так, исправлю как только начну переделывать машину в немецкую.
-
Исправил то, о чем говорил Олег Рожков.
Пункты 1 и 2 :
(http://s7.postimg.cc/vehaqx82f/image.jpg) (http://postimg.cc/image/vehaqx82f/)
Пункт 3 ( если я правильно понял ) :
(http://s3.postimg.cc/z40rwb3v3/image.jpg) (http://postimg.cc/image/z40rwb3v3/)
По днищу такой вопрос : хотелось бы уточнить габариты и координаты эвакуационного люка, пока что у меня сделано отверстие под размеры люка 490 на 390
(http://s23.postimg.cc/jz34eou6v/image.jpg) (http://postimg.cc/image/jz34eou6v/)
-
Заглушки сливных лючков, видимо, стоит поменять на ранние
-
По высоте установки ограничителя:
Я бы опустил еще чуть ниже (ИМХО).
Вы привязку мест расположения по этому чертежу делали ?
(http://s7.postimg.cc/4o9y86ikn/694_1942.jpg) (http://postimg.cc/image/4o9y86ikn/)
По п.3 - поняли верно.
По днищу:
1. Вырезы в днище слишком смещены вперед относительно вырезов в борту. По мне, так они д.б. примерно по центру вырезов, т.к. имеются фото со смещение как вперед, так и назад.
2. В переднем торце третьего листа вырезались узкие ниши под окна шахт. Ширина выреза 16 мм.
http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=696.15
(http://s24.postimg.cc/wb1smrn75/34_76_001.jpg) (http://postimg.cc/image/wb1smrn75/)
(http://s12.postimg.cc/p2odfae6h/85_258.jpg) (http://postimg.cc/image/p2odfae6h/)
Т.е. д.б. как то так. При этом угол выреза выполнялся с закруглением (по крайней мере на СУ85 из Варшавы).
(http://s29.postimg.cc/w9386y3er/image.jpg) (http://postimg.cc/image/w9386y3er/)
Если у Вас вырезы сместить чуть назад, то станет все ОК.
Аналогичная ошибка тут (крайнее сообщение).
http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=708.105
-
Честно говоря, не совсем понял о чем речь. Я моделил литой трак, какие у него черты штампованного?
Шесть поперечных рёбер вместо восьми. При этом грунтозацеп "змейкой". Или такое сочетание действительно встречалось?
Я привык, что или так:
(http://j.foto.radikal.ru/0611/f9bfdc2146c7.jpg)
Или так:
(http://rs.foto.radikal.ru/0709/79/00ad7b15cab4.jpg)
-
(http://s7.postimg.cc/gdfd5r3ei/image.jpg)
а если не секрет, чертеж носового узла что на заднем плане, он откуда ? существуют ли отдельные чертежи всех бронелистов на 34ку 42 года ?
-
[quoteа если не секрет, чертеж носового узла что на заднем плане, он откуда ?][/quote]
Этот?
(http://s29.postimg.cc/le5w30thf/image.jpg) (http://postimg.cc/image/le5w30thf/)
Уже и не помню, накидал отовсюду в одну папку все нужные чертежи по этой машине и дергаю по мере нужды.
-
Шесть поперечных рёбер вместо восьми. При этом грунтозацеп "змейкой".
В ближайшее время уточню этот момент, но скажу что выбрал этот вариант по совету специалиста не чета мне.
-
По поводу ограничителей хода : поковыряюсь еще и сделаю все очень хорошо :)
[quote Вырезы в днище слишком смещены вперед относительно вырезов в борту][/quote]
Коллега IVANOV прислал ряд очень информативных фото с размерами, на них это смещение довольно сильное и имеет конкретные размеры :
(http://s3.postimg.cc/st36z4ywf/IMG_1533.jpg) (http://postimg.cc/image/st36z4ywf/)(http://s24.postimg.cc/p9eh1ppo1/IMG_1542.jpg) (http://postimg.cc/image/p9eh1ppo1/)(http://s29.postimg.cc/wkefskoqr/IMG_1544.jpg) (http://postimg.cc/image/wkefskoqr/)(http://s28.postimg.cc/ck9xoq7vt/IMG_1545.jpg) (http://postimg.cc/image/ck9xoq7vt/)(http://s2.postimg.cc/5z11ybnp1/IMG_1550.jpg) (http://postimg.cc/image/5z11ybnp1/)(http://s28.postimg.cc/wrryuruqx/IMG_1563.jpg) (http://postimg.cc/image/wrryuruqx/)(http://s27.postimg.cc/yr23fm1rz/IMG_1625.jpg) (http://postimg.cc/image/yr23fm1rz/)(http://s21.postimg.cc/ezjgbixpf/IMG_1652.jpg) (http://postimg.cc/image/ezjgbixpf/)
В переднем торце третьего листа вырезались узкие ниши под окна шахт. Ширина выреза 16 мм.
А это было на всех машинах или только на СУ-85? На фото от IVANOVа я не разглядел ( может быть сослепу ).
При этом угол выреза выполнялся с закруглением
Мне кажется, это довольно напряжно для 1942 года. Не берусь судить, но будь я технологом в те годы, мой вариант был бы проще для изготовления. Для чего круглить кромки на стыках листов? А с другой стороны, если сделать двухлистовое днище, то все вопросы со скругленными кромками снимутся сами собой. Займусь этим , пожалуй :)
Заглушки сливных лючков, видимо, стоит поменять на ранние
Я их сделал на всякий случай ;) Заменю.
Всем спасибо за конструктив!
PS: А что все таки с эвакуационным люком?
-
а если не секрет, чертеж носового узла что на заднем плане, он откуда ?
Это начало 41 года, вариант под опытную крышку люка механика-водителя с триплексами. В серию не пошло.
существуют ли отдельные чертежи всех бронелистов на 34ку 42 года ?
Конечно существуют, и не только на 42 год )
-
По смещению:
Вот обратное смещение (назад).
(http://s22.postimg.cc/4hnh3fi0t/85_236.jpg) (http://postimg.cc/image/4hnh3fi0t/)
Где правда ? При этом на большинстве фото смещение именно вперед.
По наличию вырезов в 16 мм:
Внимательнее прочитайте ответ № 22 на этой странице http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=696.15
Т.е. аналогичный вырез имеется и на Т-34 http://legion-afv.narod.ru/T-34-76_Rechica.html
Так же этот вырез отображен здесь
http://postimage.org/image/f74ggpvr5/
В ответе № 27 указано, что аналогичный вырез присутствует и на СУ-100. Маловероятно, что бы был отдельный вариант третьего листа днища персонально для СУшек.
-
По наличию вырезов в 16 мм:
Без проблем, сделаем :)
Где правда
Моделить дондышко начал с первого от кормы листа по вашему уточненному чертежу:
(http://s9.postimg.cc/qlm2f69hn/image7.jpg) (http://postimg.cc/image/qlm2f69hn/)
Наложил лист на место совместив центр выреза под щахту с серповидным вырезом и заметил что эти размеры :
(http://s29.postimg.cc/p5wi9o0xf/IMG_1541.jpg) (http://postimg.cc/image/p5wi9o0xf/)(http://s16.postimg.cc/rc311bak1/IMG_1542.jpg) (http://postimg.cc/image/rc311bak1/)
очень сильно уползли в сторону уменьшения. Потом сдвинул весь лист в сторону носа, ориентируясь на этот размер :
(http://s18.postimg.cc/wtfbr7pxh/IMG_1625.jpg) (http://postimg.cc/image/wtfbr7pxh/)
и все сразу встало на свои места. Кстати, отверстия под сливные лючки я тоже делал по размерам с IVANOVских фото. Наверное правда существует в нескольких вариантах и мой - один из них.
PS. Глянул фото с Речницы:
(http://s23.postimg.cc/q9zln2ah3/T_34_76_Rechica_306.jpg) (http://postimg.cc/image/q9zln2ah3/)(http://s11.postimg.cc/pofqb9qbj/T_34_76_Rechica_317.jpg) (http://postimg.cc/image/pofqb9qbj/)
Здесь на стыке листов закругления вроде бы нет, а здесь есть и вырез , и закругление. Одна и та же машина...
(http://s29.postimg.cc/tuecaclv7/T_34_76_Rechica_319.jpg) (http://postimg.cc/image/tuecaclv7/)
-
Моделить дондышко начал с первого от кормы листа по вашему уточненному чертежу:
Наложил лист на место совместив центр выреза под щахту с серповидным вырезом и заметил что эти размеры :
очень сильно уползли в сторону уменьшения. Потом сдвинул весь лист в сторону носа, ориентируясь на этот размер :
и все сразу встало на свои места.
Я тоже пытался это делать.
Пришел в выводу, что без нормальных чертежей бортового листа (с указанными размерами) и нижнего листа кормы, а так же их сборки этим заниматься проблематично. Но повторюсь, сдвиг вперед наблюдается на большей части фото.
-
Сделал вырез в третьем листе днища, поменял заглушки сливных отверстий, ограничители хода балансиров позиционировал по чертежу Олега Рожкова. Заглушил малые отверстия в литом катке. Большие отверстия пока не трогал, хотелось поточнее узнать их диаметр.
(http://s29.postimg.cc/ava7ua5hv/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ava7ua5hv/)(http://s4.postimg.cc/is9tcrca1/image.jpg) (http://postimg.cc/image/is9tcrca1/)
-
Есть основания полагать, что расположение отверстий на первой паре балансиров было иным, чем на остальных. По всей видимости на нижней поверхности должно быть по одному отверстию, а на верхней - по два:
(http://s13.postimg.cc/4cnuu1kub/001.jpg) (http://postimg.cc/image/4cnuu1kub/) (http://s13.postimg.cc/wmzgxo2wz/002.jpg) (http://postimg.cc/image/wmzgxo2wz/) (http://s13.postimg.cc/wbi0kwmgz/003.jpg) (http://postimg.cc/image/wbi0kwmgz/)
-
По всей видимости на нижней поверхности должно быть по одному отверстию, а на верхней - по два:
Понял, сделаю. А что с большими отверстиями на литом катке?
Переделал бронировку воздухопритока и верхнюю решетку:
(http://s30.postimg.cc/vlvyzvlhp/image.jpg) (http://postimg.cc/image/vlvyzvlhp/)(http://s29.postimg.cc/63wnuh3qb/image.jpg) (http://postimg.cc/image/63wnuh3qb/)(http://s8.postimg.cc/52txob6zl/image.jpg) (http://postimg.cc/image/52txob6zl/)(http://s30.postimg.cc/4ye5v84ul/image.jpg) (http://postimg.cc/image/4ye5v84ul/)(http://s27.postimg.cc/h73gko5db/image.jpg) (http://postimg.cc/image/h73gko5db/)
-
С размерами отверстий, похоже, всё в порядке, а расположение стоит подкорректировать.
(http://s2.postimg.cc/w43gb9xlh/002.jpg) (http://postimg.cc/image/w43gb9xlh/)
-
извиняюсь что опять влезаю в чужую тему.
(http://sf.uploads.ru/lbw8T.jpg)
а носовые балки как часто менялись до 42 ? на фото вроде разрез носа Т-34-85 в США.
-
С размерами отверстий, похоже, всё в порядке, а расположение стоит подкорректировать.
Мне кажется на фото перспектива " творит чудеса " и создает впечатление смещения отверстий к центру.
-
а носовые балки как часто менялись до 42 ? на фото вроде разрез носа Т-34-85 в США.
За 1940 - 42 гг в серии было три балки, изготовлялись литьем (производства Мариуполь и Тагил) или из проката (производство Кулебакского завода).
Сечение балки на фото не от Т-34-85, в 44-45 годах такие балки уже не изготовлялись.
-
Сечение балки на фото не от Т-34-85, в 44-45 годах такие балки уже не изготовлялись.
На омском головастике вполне могла и такая присутствовать.
-
Мне кажется на фото перспектива " творит чудеса " и создает впечатление смещения отверстий к центру.
Перспектива присутствует, но не так сильно
(http://s12.postimg.cc/ut1526yxl/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ut1526yxl/)
Каток конечно другой, но не думаю, что положение отверстий изменялось.
-
Есть основания полагать, что расположение отверстий на первой паре балансиров было иным, чем на остальных. По всей видимости на нижней поверхности должно быть по одному отверстию, а на верхней - по два:
А есть такое же фотоподтверждение по левому борту ?
У меня например такое предположение - передний балансир являлся универсальным и мог быть установлен как на левый, так и на правый борт.
Вот на СУ-122 сверху только одно отверстие:
(http://s28.postimg.cc/mx63phypl/DSC05801.jpg) (http://postimg.cc/image/mx63phypl/)
-
На омском головастике вполне могла и такая присутствовать.
Могла, в случае если корпус поступил с 180 завода, т.е. после капремонта. Но это не говорит о том, что в 44-45 гг такие балки выпускались.
-
По поводу выпуска балок такой формы вопросов нет. Дело только лишь в том, что на Т-34-85 такая балка не есть что-то сверхъестественное.
-
Вот на СУ-122 сверху только одно отверстие
Вполне возможно, что деталь универсальная. По крайней мере на этой СУ-100 аналогично:
http://legion-afv.narod.ru/USSR/SPG_USSR/SU-100_Zaslavl_1/SU-100_Zaslavl_1_218.JPG
-
Перспектива присутствует, но не так сильно
Ясно, отверстие опустим... А можно увидеть весь чертеж? Хочу уточнить профиль своего катка. Может и на эти варианты у вас есть хороший чертеж?
(http://s15.postimg.cc/j5owvx52f/image.jpg) (http://postimg.cc/image/j5owvx52f/)
У меня например такое предположение - передний балансир являлся универсальным и мог быть установлен как на левый, так и на правый борт.
Еще варианты будут? :) Или можно приступать к переделке? :)
-
А вот и по левому борту Т-34 фотка нашлась:
(http://s4.postimg.cc/mmtcikdrd/004.jpg) (http://postimg.cc/image/mmtcikdrd/)
-
а носовые балки как часто менялись до 42 ? на фото вроде разрез носа Т-34-85 в США.
Введённая изначально взамен цельногнутого лобовика носовая балка до 42 года не менялась.
На фото разрез балки, введённой на Урале в 42 году. Для Т-34-85 "канонична" заострённая балка.
-
Ясно, отверстие опустим... А можно увидеть весь чертеж? Хочу уточнить профиль своего катка. Может и на эти варианты у вас есть хороший чертеж?
(http://s29.postimg.cc/9mecbjq8z/image.jpg) (http://postimg.cc/image/9mecbjq8z/)
(http://s30.postimg.cc/x17gepihp/image.jpg) (http://postimg.cc/image/x17gepihp/)
-
Введённая изначально взамен цельногнутого лобовика носовая балка до 42 года не менялась.
Ошибочка, в 1940 году - литая балка 34-29-906, с начала 1941 года - облегченная балка 34-29-906-1, изготавливалась как в литом (в Мариуполе), так и в катанном виде (в Кулебаках).
-
Переделал передний балансир так, как говорилось в предидущих постах. Обнаружил у себя вот такую вот фотку:
(http://s28.postimg.cc/p0c2odk7d/IMG_4513.jpg) (http://postimg.cc/image/p0c2odk7d/)
На ней хорошо видно, что отверстия на моем литом обрезиненном катке вниз сдвигать не нужно, а вот увеличить, пожалуй, следует. Итак, слева измененный каток, справа каток до изменения:
(http://s30.postimg.cc/bdl7v03l9/image.jpg) (http://postimg.cc/image/bdl7v03l9/)
Блин, и что то мне подсказывает, что мало увеличил...
-
Есть ли в сети хороший валк на выложенную выше раскуроченную машину?
-
Есть ли в сети хороший валк на выложенную выше раскуроченную машину?
http://www.dishmodels.ru/wshow.htm?p=3053
-
Вот еще :
http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=815.105 (http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=815.105)
http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=815.90 (http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=815.90)
-
Продолжаем разговор... Знающие люди, а именно Chicot, подсказали где я накосячил с траками, поэтому с их исправления и решил возобновить работу над этой машиной.
Шесть поперечных рёбер вместо восьми. При этом грунтозацеп "змейкой".
Я привык, что или так:
(http://s21.postimg.cc/ivn3lfypv/f9bfdc2146c7.jpg) (http://postimg.cc/image/ivn3lfypv/)
Или так:
(http://s21.postimg.cc/538opt7yb/00ad7b15cab4.jpg) (http://postimg.cc/image/538opt7yb/)
Ну, а я сделал и так и так:
(http://s8.postimg.cc/mx8ozcsyp/image.jpg) (http://postimg.cc/image/mx8ozcsyp/)(http://s15.postimg.cc/alwnxh9hj/image.jpg) (http://postimg.cc/image/alwnxh9hj/)
Осталось выяснить который больше подходит для моей машины. Кажется второй вариант.
-
Продвижение по мелочам.
Перво-наперво это литой каток. Увеличил отверстия до правдоподобного размера, глядя на это фото :
(http://s2.postimg.cc/fgw24isr9/IMG_4513.jpg) (http://postimg.cc/image/fgw24isr9/)
Видно, что отверстия занимают практически все пространство внутри сектора.
(http://s9.postimg.cc/ah7snx4h7/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ah7snx4h7/)
Далее довел до ума створки охлаждения двигателя. Вот фото :
(http://s15.postimg.cc/7jerwcx93/T_34_76_Ostrov_271.jpg) (http://postimg.cc/image/7jerwcx93/)
Вот что получилось :
(http://s4.postimg.cc/rbpo9zsyx/image.jpg) (http://postimg.cc/image/rbpo9zsyx/)(http://s18.postimg.cc/jq13l3751/image.jpg) (http://postimg.cc/image/jq13l3751/)(http://s15.postimg.cc/nkbyn2kif/image.jpg) (http://postimg.cc/image/nkbyn2kif/)(http://s27.postimg.cc/ho6wrwg5r/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ho6wrwg5r/)(http://s17.postimg.cc/fkncg8vzv/image.jpg) (http://postimg.cc/image/fkncg8vzv/)
Ориентируясь на это фото, решил что на продольных створках механизм вращения должен быть таким же. Тут это не очень хорошо видно, но очень хотелось чтоб я был прав, тем более это логично :
(http://s7.postimg.cc/dfgalrg53/T_34_76_Donetsk_075.jpg) (http://postimg.cc/image/dfgalrg53/)(http://s16.postimg.cc/8pxza1h0h/T_34_76_Donetsk_074.jpg) (http://postimg.cc/image/8pxza1h0h/)
И еще 2 вопроса :
какая толщина створок ?
каковы габариты крышек заливных горловин и шахт подвески на крыше МТО?
-
Крышка МТО.
(http://s23.postimg.cc/a2ne65zqf/image.jpg) (http://postimg.cc/image/a2ne65zqf/)(http://s17.postimg.cc/y5edj2d97/image.jpg) (http://postimg.cc/image/y5edj2d97/)(http://s24.postimg.cc/cx2obv869/image.jpg) (http://postimg.cc/image/cx2obv869/)(http://s16.postimg.cc/fzrrty7ox/image.jpg) (http://postimg.cc/image/fzrrty7ox/)(http://s29.postimg.cc/seoxrt19v/image.jpg) (http://postimg.cc/image/seoxrt19v/)
-
При проектировании крышки МТО - вы на что ориентировались? Меня интересует момент по болтам которые крепят сетку. Просмотрел кучу валков и везде по разному... В вашем варианте ИМХО уж больно много их.
-
В том то и дело что везде по разному. Поэтому нашел наиболее насыщенный в плане измерений вариант и делал по нему. Машина вроде не совсем в тему, вот и жду чтоб кто-нибудь поправил меня, но пока не написал никто. У меня там заклепки, а не болты.http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=1139.msg24799#new (http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=1139.msg24799#new)
В вашем варианте ИМХО уж больно много их
Да не так уж и много, как у всех:
(http://s22.postimg.cc/mzto50m7h/T_34_76_Kubinka_3_080.jpg) (http://postimg.cc/image/mzto50m7h/)(http://s11.postimg.cc/tmbgthsqn/T_34_76_Velykye_Luky_074.jpg) (http://postimg.cc/image/tmbgthsqn/)(http://s22.postimg.cc/xvpne3wj1/T_34_76_St_Line_167.jpg) (http://postimg.cc/image/xvpne3wj1/)(http://s24.postimg.cc/k30pso475/T_34_76_Krasnodar_296.jpg) (http://postimg.cc/image/k30pso475/)
-
Просто сам пытался для себя прояснить этот момент. Пришел для себя к выводу, что четкой установки по заклепкам на заводах не было. Поэтому крепили , как хотели - лишь бы крепко было...
-
Поэтому крепили , как хотели - лишь бы крепко было..
Скорей всего так и было...
-
Совсем не спец в матчасти Т-34, но на мой взгляд прутки, те что по три штуки идут в ограждениях, получились тонковаты.
Я бы их буквально на самую малость, но сделал потолще.
-
Я бы их буквально на самую малость, но сделал потолще
Глядя на это фото, я решил, что диаметр прутков - 4 мм, так и сделал. Сейчас глянул, все таки - 5 мм. Исправим. Однако глаз - алмаз у вас :)
(http://s8.postimg.cc/a3dobr729/DSC_0173.jpg) (http://postimg.cc/image/a3dobr729/)
-
Меня интересует момент по болтам которые крепят сетку.
Насколько помню - там заклёпки, а не болты.
-
Я бы их буквально на самую малость, но сделал потолще
Глядя на это фото, я решил, что диаметр прутков - 4 мм, так и сделал. Сейчас глянул, все таки - 5 мм. Исправим. Однако глаз - алмаз у вас :)
(http://s8.postimg.cc/a3dobr729/DSC_0173.jpg) (http://postimg.cc/image/a3dobr729/)
На работе меня прозвали "Пиксель в пиксель". :)
-
Сделал надгусеничные полки и задний брызговик. С полками было все более-менее ясно, т. к. на сайте есть одноименная тема. Кстати, всем, в ней отметившимся большой респект, очень помогли замерами. С брызговиком посложнее было, на памятниках или новодел, или ничего, или приварено не пойми что. Короче сделал по чертежу, если что то не так , то переделаю. Вопрос : надо ли делать выштамповку на брызговиках ( и на заднем , и на переднем ) ? Еще вопрос : есть какие то замеры расположения ребер усиления на полках?
(http://s29.postimg.cc/vib0w6or7/image.jpg) (http://postimg.cc/image/vib0w6or7/)(http://s12.postimg.cc/y12znx0o9/image.jpg) (http://postimg.cc/image/y12znx0o9/)(http://s14.postimg.cc/v3dl1rdd9/image.jpg) (http://postimg.cc/image/v3dl1rdd9/)(http://s1.postimg.cc/n3jd9lywr/image.jpg) (http://postimg.cc/image/n3jd9lywr/)(http://s23.postimg.cc/g0vlv4y13/image.jpg) (http://postimg.cc/image/g0vlv4y13/)(http://s11.postimg.cc/x7nk5ksi7/image.jpg) (http://postimg.cc/image/x7nk5ksi7/)(http://s2.postimg.cc/m83djn03p/image.jpg) (http://postimg.cc/image/m83djn03p/)(http://s13.postimg.cc/72n04anwz/image.jpg) (http://postimg.cc/image/72n04anwz/)
-
Переднее крылышко...
(http://s1.postimg.cc/88a1c74or/image.jpg) (http://postimg.cc/image/88a1c74or/)(http://s4.postimg.cc/6vqky6d9l/image.jpg) (http://postimg.cc/image/6vqky6d9l/)(http://s17.postimg.cc/ag86b7onv/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ag86b7onv/)(http://s12.postimg.cc/qn6woourt/image.jpg) (http://postimg.cc/image/qn6woourt/)(http://s14.postimg.cc/rg0xj47u5/image.jpg) (http://postimg.cc/image/rg0xj47u5/)(http://s11.postimg.cc/7nfifcabz/image.jpg) (http://postimg.cc/image/7nfifcabz/)(http://s21.postimg.cc/5zizaqh37/image.jpg) (http://postimg.cc/image/5zizaqh37/)
-
Переднее крылышко...
ЕМНИП, то по самому "крылышку" /грязевой щиток/ изнутри тоже планка шла с отверстиями. И был Г-образный силовой элемент.
(http://s13.postimg.cc/6rhzy0web/image11.jpg) (http://postimg.cc/image/6rhzy0web/)
Ну и смотровой лючок опять же....
-
Ну и смотровой лючок опять же....
Смотровой лючок? :o Я думал он на чем то более позднем...
Вот тут вроде нет ничего такого:
(http://s10.postimg.cc/8e50u1ckl/image.jpg) (http://postimg.cc/image/8e50u1ckl/)(http://s21.postimg.cc/b8lqw5bf7/OT_34_76_Novosokolniky_003.jpg) (http://postimg.cc/image/b8lqw5bf7/)
-
Ну и смотровой лючок опять же....
Смотровой лючок? :o Я думал он на чем то более позднем...
Вот тут вроде нет ничего такого:
Штатно он был изначально и до введения складных щитков в конце войны. Да, мог и отсутствовать в эрзац-варианте. Но если канонический Т-34 обр. 1942 года, то надо.
-
Ребра жесткости на тагильских грязевых щитках должны присутствовать.
Замерить можно здесь:
http://legion-afv.narod.ru/T-34-76_MoscowCMMF.html
или здесь:
http://legion-afv.narod.ru/T-34-85_MoscowCMMF.html
-
Вот тут вроде нет ничего такого:
(http://s10.postimg.cc/8e50u1ckl/image.jpg) (http://postimg.cc/image/8e50u1ckl/)(http://s21.postimg.cc/b8lqw5bf7/OT_34_76_Novosokolniky_003.jpg) (http://postimg.cc/image/b8lqw5bf7/)
Есть:
(http://s24.postimg.cc/xmmub991t/34_76_1943_006.jpg) (http://postimg.cc/image/xmmub991t/) (http://s14.postimg.cc/wqpo8qly5/34_76_1943_007.jpg) (http://postimg.cc/image/wqpo8qly5/)
-
Штатно он был изначально и до введения складных щитков в конце войны. Да, мог и отсутствовать в эрзац-варианте. Но если канонический Т-34 обр. 1942 года, то надо
Ребра жесткости на тагильских грязевых щитках должны присутствовать
Есть:
Спасибо! Теперь и сам с трудом , но разглядел. Но вот как он крепился толком не могу разобрать, с одной стороны вроде болт есть, а с другой защелка что ли?
-
Не защелка, просто планка S-образной формы, которая не дает лючку болтаться
-
Не защелка, просто планка S-образной формы, которая не дает лючку болтаться
Понял. А хотя бы приблизительные габариты лючка кто-нибудь знает?
-
Около 15-18 см по длинной стороне
-
Не защелка, просто планка S-образной формы, которая не дает лючку болтаться
Понял. А хотя бы приблизительные габариты лючка кто-нибудь знает?
80Х145мм примерно.
-
Около 15-18 см по длинной стороне
80Х145мм примерно
Спасибо!
-
Добавил на брызговики все недостающее :
(http://s11.postimg.cc/ygfchtz1r/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ygfchtz1r/)(http://s8.postimg.cc/tyno92hkx/image.jpg) (http://postimg.cc/image/tyno92hkx/)(http://s11.postimg.cc/inae1dc4v/image.jpg) (http://postimg.cc/image/inae1dc4v/)(http://s7.postimg.cc/7och72caf/image.jpg) (http://postimg.cc/image/7och72caf/)(http://s21.postimg.cc/q6gg78blf/image.jpg) (http://postimg.cc/image/q6gg78blf/)(http://s22.postimg.cc/l8fd0m719/image.jpg) (http://postimg.cc/image/l8fd0m719/)
-
Выхлопные трубы еще укоротить не мешало бы.
-
Выхлопные трубы еще укоротить не мешало бы
(http://s15.postimg.cc/9vke09pg7/T_34_76_Moscow_CMMF_040.jpg) (http://postimg.cc/image/9vke09pg7/)
До такого состояния?
-
Да, примерно как-то так.
-
Большой ящик ЗИП. Длина -1260, ширина - 200, высота - 190, вся информация отсюда : http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=1071.0 (http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=1071.0)
Мелочевка типа петель и застежек взята с фото из Самбатуксы:http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Sambatuksa/T-34-76_Sambatuksa_134.JPG (http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Sambatuksa/T-34-76_Sambatuksa_134.JPG)
Уж, не знаю на сколько достоверно весь этот обвес смоделен и расставлен, без подробных замеров не поймешь.
(http://s16.postimg.cc/tx5e980n5/image.jpg) (http://postimg.cc/image/tx5e980n5/)(http://s9.postimg.cc/5ju1ghw6z/image.jpg) (http://postimg.cc/image/5ju1ghw6z/)(http://s22.postimg.cc/zdyb2cmst/image.jpg) (http://postimg.cc/image/zdyb2cmst/)(http://s21.postimg.cc/6mo0m3603/image.jpg) (http://postimg.cc/image/6mo0m3603/)(http://s11.postimg.cc/a45gvjy1b/image.jpg) (http://postimg.cc/image/a45gvjy1b/)
На очереди малый ящик и по нему есть вопрос : замки обязательно должны быть такими
(http://s8.postimg.cc/5ppd0mr81/w00358_4017499.jpg) (http://postimg.cc/image/5ppd0mr81/)
или же можно сделать как на Т-34 из Самбатуксы?
-
Малый ящик.
(http://s3.postimg.cc/ymi9lvv9b/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ymi9lvv9b/)(http://s4.postimg.cc/y2th0xzgp/image.jpg) (http://postimg.cc/image/y2th0xzgp/)(http://s27.postimg.cc/4wceht6gv/image.jpg) (http://postimg.cc/image/4wceht6gv/)(http://s13.postimg.cc/8ynzgct0j/image.jpg) (http://postimg.cc/image/8ynzgct0j/)(http://s14.postimg.cc/5igkgtvwt/image.jpg) (http://postimg.cc/image/5igkgtvwt/)(http://s10.postimg.cc/it852zr9x/image.jpg) (http://postimg.cc/image/it852zr9x/)
-
На ВКД по одному (среднему) болту в наклонных рядах нужно убрать:
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Novosokolniky/T-34-76_Novosokolniky_054.JPG
-
На ВКД по одному (среднему) болту в наклонных рядах нужно убрать
Лучше поздно, чем никогда :)
Картинка от 19 июля 2014 года :
(http://s10.postimg.cc/x7xj11bbp/image.jpg) (http://postimg.cc/image/x7xj11bbp/)
На самом деле это не проблема, убрать проще ,чем добавить.
-
По мелочам...
На бронестакане антенны добавил защелку и петельку:
(http://s3.postimg.cc/pdgu4421b/image.jpg) (http://postimg.cc/image/pdgu4421b/)(http://s9.postimg.cc/rbac25xqz/image.jpg) (http://postimg.cc/image/rbac25xqz/)
Сделал крепление фары и распредкоробку. Гудок пока взял от Т-26. Отсюда вопрос : мог ли быть на данном танке гудок этого типа и если "да", то мог ли он быть таким же как на Т-26? И еще: каков хотя бы приблизительно диаметр фары?
(http://s12.postimg.cc/8ychu7pjt/image.jpg) (http://postimg.cc/image/8ychu7pjt/)(http://s9.postimg.cc/r1h27f47v/image.jpg) (http://postimg.cc/image/r1h27f47v/)(http://s10.postimg.cc/6jd4orwdx/image.jpg) (http://postimg.cc/image/6jd4orwdx/)(http://s18.postimg.cc/j2q91t8rp/image.jpg) (http://postimg.cc/image/j2q91t8rp/)(http://s24.postimg.cc/we16359v5/image.jpg) (http://postimg.cc/image/we16359v5/)(http://s16.postimg.cc/tbsz0hy2p/image.jpg) (http://postimg.cc/image/tbsz0hy2p/)(http://s14.postimg.cc/62e4g3cbx/image.jpg) (http://postimg.cc/image/62e4g3cbx/)
Поручни на башне:
(http://s8.postimg.cc/vjzciuws1/image.jpg) (http://postimg.cc/image/vjzciuws1/)(http://s4.postimg.cc/swv6yasq1/image.jpg) (http://postimg.cc/image/swv6yasq1/)(http://s1.postimg.cc/my635s7i3/image.jpg) (http://postimg.cc/image/my635s7i3/)
Делались эти самые поручни вот по этому фотообходу:http://modelizm.privetbb.ru/t506-topic (http://modelizm.privetbb.ru/t506-topic)
-
Дополнительные баки.
Использовал данные эскизы :
(http://s14.postimg.cc/983c75ebh/image.jpg) (http://postimg.cc/image/983c75ebh/)(http://s30.postimg.cc/xagmjmvkd/090426163122_img020.jpg) (http://postimg.cc/image/xagmjmvkd/)(http://s2.postimg.cc/xtyocmjud/image.jpg) (http://postimg.cc/image/xtyocmjud/)
В одноименной теме народ писал что если делать баки по этим замерам, то они получаются непропорционально чертежам. Поначалу и у меня вышло то же самое, но после того как нижнюю скошенную плоскость ( размер 52 см ) расположил параллельно верхней кормовой детали все практически идеально совпало с замерами. Разве что ширина ( размер 60 см ) показалась маловатой, ее увеличил до 65. С другой стороны, и в теме об этом говорилось, могли быть баки и такой ширины..
(http://s15.postimg.cc/kk1exdcp3/image.jpg) (http://postimg.cc/image/kk1exdcp3/)(http://s21.postimg.cc/3m784n0bn/image.jpg) (http://postimg.cc/image/3m784n0bn/)(http://s13.postimg.cc/7oyrav8gj/image.jpg) (http://postimg.cc/image/7oyrav8gj/)(http://s12.postimg.cc/clsancztl/image.jpg) (http://postimg.cc/image/clsancztl/)(http://s9.postimg.cc/yx9k990bv/image.jpg) (http://postimg.cc/image/yx9k990bv/)(http://s17.postimg.cc/4va7o4mnv/image.jpg) (http://postimg.cc/image/4va7o4mnv/)(http://s10.postimg.cc/m2i26dmkl/image.jpg) (http://postimg.cc/image/m2i26dmkl/)(http://s14.postimg.cc/ml5lujxrx/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ml5lujxrx/)(http://s10.postimg.cc/ib8hk28w5/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ib8hk28w5/)(http://s15.postimg.cc/vcjnkaydj/image.jpg) (http://postimg.cc/image/vcjnkaydj/)
И еще :
(http://s15.postimg.cc/nu53pewef/image.jpg) (http://postimg.cc/image/nu53pewef/)
Зеленой стрелкой показал деталюшку, которую не сделал, т. к. толком не понял как она выглядит.
Верхний кронштейн ( красная стрелка ) замоделил угловым. Если его сделать плоским, то своей нижней частью он упрется в одну из гаек, крепящих ВКД, и в результате бак не будет стоять жестко, а под гайку крепления бака надо будет засовывать какую-нибудь втулку.
(http://s17.postimg.cc/i4pytq75n/image.jpg) (http://postimg.cc/image/i4pytq75n/)(http://s4.postimg.cc/of8a1dhsp/image.jpg) (http://postimg.cc/image/of8a1dhsp/)
-
(http://s13.postimg.cc/56ylx9gwz/t_34_hex_das_reich_11.jpg) (http://postimg.cc/image/56ylx9gwz/)
Коллега IVANOV определил, что исходником для данной машины с большой долей вероятности послужил Т-34 производства УЗТМ осень-зима 1942-43. Вот что имеется по исходнику на данный момент :
(http://s12.postimg.cc/x2m3kbfrd/image.jpg) (http://postimg.cc/image/x2m3kbfrd/)(http://s30.postimg.cc/boo1gt0nx/image.jpg) (http://postimg.cc/image/boo1gt0nx/)(http://s4.postimg.cc/n16rfnkc9/image.jpg) (http://postimg.cc/image/n16rfnkc9/)(http://s10.postimg.cc/j124dh591/image.jpg) (http://postimg.cc/image/j124dh591/)(http://s23.postimg.cc/iqxtg2k6v/image.jpg) (http://postimg.cc/image/iqxtg2k6v/)
Знаю, что нет троса, сварных швов. Собираюсь в очередной раз переделать передний лист бронировки ПОУ и еще немного укоротить выхлопные трубы. Что еще не так и что надо добавить или убрать?
PS: Коллега Chicot, спасибо за замеры бака и ваш эскиз.
-
А можете выложить скриншот из Макса с настройками материала?
-
А можете выложить скриншот из Макса с настройками материала
Да, без проблем. Думаю правильнее это сделать в личку. :)
-
На крыше башне можно добавить съемную перемычку между люками:
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/OT-34-76_Tagil/OT-34-76_Tagil_033.jpg
Бронировки бортовых передач лучше сделать штампованными, а не литыми, кроме того их стоит уменьшить по ширине:
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Tagil/T-34-76_Tagil_186.jpg
Форму подкрылка (наклонного бортового листа) в верхней части необходимо подкорректировать, с ВЛД он в этом месте стыковался небольшим уступчиком:
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/OT-34-76_Tagil/OT-34-76_Tagil_081.jpg
Под осями балансиров образовались "просветы":
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Sevastopol/T-34-76_Sevastopol_171.jpg
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Schoochye/T-34-76_Schoochye_305.jpg
"Щеки" бронировки маски пушки имели более сложную форму при виде сверху:
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Tagil/T-34-76_Tagil_068.jpg
Фара должна иметь более вытянутую форму:
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-85/T-34-85_Tver/T-34-85_Tver_067.JPG
-
На крыше башне можно добавить съемную перемычку между люкам
Забыл, каюсь
Бронировки бортовых передач лучше сделать штампованными, а не литыми, кроме того их стоит уменьшить по ширине
Принято.
Форму подкрылка (наклонного бортового листа) в верхней части необходимо подкорректировать, с ВЛД он в этом месте стыковался небольшим уступчиком
Вот тут не совсем понятно. Может эскизик какой набросаете? ::)
Под осями балансиров образовались "просветы"
Опять же забыл.
"Щеки" бронировки маски пушки имели более сложную форму при виде сверху
Я их по сергеевскому чертежу делал, а потом корректировал раз 15 наверное по разным фото , с разных ракурсов. Но, похоже, надо делать заново.
Фара должна иметь более вытянутую форму
Не проблема. Вот бы еще знать ее диаметр...
-
Форму подкрылка (наклонного бортового листа) в верхней части необходимо подкорректировать, с ВЛД он в этом месте стыковался небольшим уступчиком
Вот тут не совсем понятно. Может эскизик какой набросаете? ::)
Тут я похоже погорячился. У Вас всё правильно. Сварочный шов заполнит все пустоты.
-
Тут я похоже погорячился. У Вас всё правильно. Сварочный шов заполнит все пустоты.
Ура!
Итак, перемычка :
(http://s9.postimg.cc/90yy8kafv/image.jpg) (http://postimg.cc/image/90yy8kafv/)(http://s30.postimg.cc/jszbdwzot/image.jpg) (http://postimg.cc/image/jszbdwzot/)
Удлинил фару и заткнул дыры под балансирами. Если там что то и светится, то заделается сварным швом :
(http://s12.postimg.cc/4ybs0pccp/image.jpg) (http://postimg.cc/image/4ybs0pccp/)
Штампованный картер ( заодно передвинул крайние петли ВКД, нижний ряд болтов и буксирные крюки ) :
(http://s7.postimg.cc/53ojrs0uf/image.jpg) (http://postimg.cc/image/53ojrs0uf/)
Бронировка маски пушки - отдельная эпопея...
Вопрос : стоп-сигнал должен присутствовать? Если да, то как он выглядит на данной модификации?
PS: сейчас заметил, что левую петлю на ВКД не передвинул.
-
Вопрос : стоп-сигнал должен присутствовать? Если да, то как он выглядит на данной модификации?
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Velykye_Luky/T-34-76_Velykye_Luky_092.JPG
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-85/T-34-85_Arsenalen/T-34-85_Arsenalen_096.jpg
-
Вот бы еще знать ее диаметр...
(http://s28.postimg.cc/hfogbke4p/34_85_001.jpg) (http://postimg.cc/image/hfogbke4p/) (http://s28.postimg.cc/ok69klle1/34_85_002.jpg) (http://postimg.cc/image/ok69klle1/)
-
Спасибо за ссылки и фото фары!
(http://s22.postimg.cc/6a0mhi459/image.jpg) (http://postimg.cc/image/6a0mhi459/)(http://s16.postimg.cc/6rm2yqg9t/image.jpg) (http://postimg.cc/image/6rm2yqg9t/)
Полностью новая бронировка маски пушки :
(http://s22.postimg.cc/v03shzhj1/image.jpg) (http://postimg.cc/image/v03shzhj1/)(http://s21.postimg.cc/wvsnechib/image.jpg) (http://postimg.cc/image/wvsnechib/)(http://s29.postimg.cc/e4xsmnj6r/image.jpg) (http://postimg.cc/image/e4xsmnj6r/)
(http://s27.postimg.cc/ouxo7ocen/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ouxo7ocen/)(http://s21.postimg.cc/yice6misj/image.jpg) (http://postimg.cc/image/yice6misj/)
-
Пошарил по просторам инета в поисках информативного фото коуша. Нарыл не так много. Размеров, понятное дело, не нашлось,а может надо было сразу спросить у знающих людей.
(http://s4.postimg.cc/nqvpjupcp/T_34_85_Arsenalen_034.jpg) (http://postimg.cc/image/nqvpjupcp/)(http://s2.postimg.cc/w7fg9kmk5/T_34_85_Arsenalen_044.jpg) (http://postimg.cc/image/w7fg9kmk5/)(http://s7.postimg.cc/jaqfmhmnr/T_34_85_Kerimaki_166.jpg) (http://postimg.cc/image/jaqfmhmnr/)http:// (http://postimg.cc/image/c4f5i3jjv/[img)(http://s21.postimg.cc/h6mtwd377/T_34_85_Kerimaki_191.jpg) (http://postimg.cc/image/h6mtwd377/)(http://s11.postimg.cc/bnsc06iun/T_34_85_Kerimaki_190.jpg) (http://postimg.cc/image/bnsc06iun/)(http://s4.postimg.cc/wgxuhtd5l/T_34_85_Kubinka_4_002.jpg) (http://postimg.cc/image/wgxuhtd5l/)(http://s13.postimg.cc/fkmxqhtbn/T_34_85_Parola_1_052.jpg) (http://postimg.cc/image/fkmxqhtbn/)
Какой из двух коушей мой ? Кубинско-керимаковский или пароло-арсенальный ? И может кто то знает приблизительные размеры коуша и длину троса?
-
Полностью новая бронировка маски пушки :
(http://s21.postimg.cc/wvsnechib/image.jpg) (http://postimg.cc/image/wvsnechib/)(http://s29.postimg.cc/e4xsmnj6r/image.jpg) (http://postimg.cc/image/e4xsmnj6r/)
Вырез под поле зрения прицела есть не только на боковой детали бронемаски, но и распространяется на лобовую деталь:
(http://pblinov.narod.ru/shol2T34/img/6.jpg)
-
Вырез под поле зрения прицела есть не только на боковой детали бронемаски, но и распространяется на лобовую деталь
Я знаю :)
Мой пост от 6 августа :Собираюсь в очередной раз переделать передний лист бронировки ПОУ
Уже переделал и передний лист , и всю бронировку ( менял форму и размер лыски ), просто не выкладывал.
Вот :
(http://s9.postimg.cc/6rbnjkvsb/image.jpg) (http://postimg.cc/image/6rbnjkvsb/)
-
Пошарил по просторам инета в поисках информативного фото коуша. Нарыл не так много. Размеров, понятное дело, не нашлось,а может надо было сразу спросить у знающих людей.
Какой из двух коушей мой ? Кубинско-керимаковский или пароло-арсенальный ? И может кто то знает приблизительные размеры коуша и длину троса?
Вот это как раз и не понятно. ;D
http://modelizm.privetbb.ru/t426p60-topic#9173
-
Спасибо большое!
Вот это как раз и не понятно. ;D
Я рад что именно на вашем сайте оказалась эта эксклюзивная информация, я по наивности искал в валках.
-
Трос.
(http://s1.postimg.cc/g114ni6mz/image.jpg) (http://postimg.cc/image/g114ni6mz/)(http://s22.postimg.cc/vlmp3493x/image.jpg) (http://postimg.cc/image/vlmp3493x/)(http://s17.postimg.cc/99xux5xcr/image.jpg) (http://postimg.cc/image/99xux5xcr/)(http://s11.postimg.cc/qp8vbxtjj/image.jpg) (http://postimg.cc/image/qp8vbxtjj/)
-
Трос.
(http://s11.postimg.cc/qp8vbxtjj/image.jpg) (http://postimg.cc/image/qp8vbxtjj/)
Вспомнилось - трос почти доставал до скобы на подкрылке и крепился к ней. Толщина троса по предвоенным документам - 32 мм, если память не подводит.
-
Вспомнилось - трос почти доставал до скобы на подкрылке и крепился к ней
Это если трос лежит на надгусеничной полке:
(http://s30.postimg.cc/xjoyf828d/172985261.jpg) (http://postimg.cc/image/xjoyf828d/)
Если трос на крюке, то коуш немного заходит на малый ящик ЗИП и крепится как я понимаю к скобам для шпор?
(http://s2.postimg.cc/leq3adimt/y_ea16f1e8.jpg) (http://postimg.cc/image/leq3adimt/)(http://s23.postimg.cc/np50kdzcn/34_226.jpg) (http://postimg.cc/image/np50kdzcn/)
-
Сделал шпоры и водрузил их вместе с запасными траками на надгусеничные полки :
(http://s1.postimg.cc/6g1dowxfv/image.jpg) (http://postimg.cc/image/6g1dowxfv/)(http://s13.postimg.cc/uz6coslgj/image.jpg) (http://postimg.cc/image/uz6coslgj/)(http://s27.postimg.cc/v2ta1xwjj/image.jpg) (http://postimg.cc/image/v2ta1xwjj/)(http://s28.postimg.cc/u1wfqyei1/image.jpg) (http://postimg.cc/image/u1wfqyei1/)(http://s13.postimg.cc/jrxigok2r/image.jpg) (http://postimg.cc/image/jrxigok2r/)(http://s12.postimg.cc/3wsdoqd89/image.jpg) (http://postimg.cc/image/3wsdoqd89/)
-
(http://s8.postimg.cc/mx8ozcsyp/image.jpg) (http://postimg.cc/image/mx8ozcsyp/)(http://s15.postimg.cc/alwnxh9hj/image.jpg) (http://postimg.cc/image/alwnxh9hj/)
Осталось выяснить который больше подходит для моей машины. Кажется второй вариант.
По второму варианту картинка из другой прошлогодней ветки:
(http://s27.postimg.cc/pqcttm3tb/img010.jpg) (http://postimg.cc/image/pqcttm3tb/)
И не стоит из литого делать штампованный простым убиранием "лишних" рёбер. Внешне они отличаются заметно.
-
И не стоит из литого делать штампованный простым убиранием "лишних" рёбер
А я никаких " лишних" ребер и не убирал, я грунтозацеп убрал вообще то. Вот что было изначально :
(http://s1.postimg.cc/lw8owjvuj/image_1.jpg) (http://postimg.cc/image/lw8owjvuj/)
Вот ваши 2 варианта :
Я привык, что или так:
(http://s18.postimg.cc/jkwff33ut/f9bfdc2146c7.jpg) (http://postimg.cc/image/jkwff33ut/)
Или так:
(http://s24.postimg.cc/y55u8wudt/00ad7b15cab4_1.jpg) (http://postimg.cc/image/y55u8wudt/)
Я сделал оба варианта, оставил второй. Что не так ? Рельеф должен быть более размытым ? Вот здесь на штампованных половинках рельеф вполне сравним с литыми траками :
(http://s17.postimg.cc/mfoue0egb/T_34_76_Rechica_357.jpg) (http://postimg.cc/image/mfoue0egb/)
Грунтозацепов, обведенных у меня нет? Допустим. Ну не разглядел я их! Тут вообще ничего не видно :
(http://s21.postimg.cc/k7y1jb0oz/T_34_76_Kantemirovka_300.jpg) (http://postimg.cc/image/k7y1jb0oz/)
А вот здесь видно:
(http://s8.postimg.cc/hrdhpul29/T_34_76_Skhodnya_177.jpg) (http://postimg.cc/image/hrdhpul29/)
И видно что грунтозацеп я сделал не там где надо. Каюсь, думал что на приведенных выше траках он просто сточился.
Внешне они отличаются заметно.
Без иллюстраций это довольно расплывчатая и неинформативная фраза.
-
Итак, новая, надеюсь, окончательная версия штампованного трака, а заодно и штампованные половинки. Непонятно с грунтозацепами половинок, на фото их не особо видно. То ли их и не было, то ли они сточились Соответственно непонятно их расположение ( если они были ) : сверху и снизу, только сверху или только снизу. Сделал самый насыщенный вариант.
(http://s13.postimg.cc/5s6cslvn7/T_34_76_Khvastovichi_086.jpg) (http://postimg.cc/image/5s6cslvn7/)(http://s16.postimg.cc/f62csjua9/T_34_76_Rechica_033.jpg) (http://postimg.cc/image/f62csjua9/)(http://s29.postimg.cc/n26470b8z/T_34_76_Sevastopol_228.jpg) (http://postimg.cc/image/n26470b8z/)
(http://s22.postimg.cc/ha5jg8s2l/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ha5jg8s2l/)(http://s15.postimg.cc/rjnf695fr/image.jpg) (http://postimg.cc/image/rjnf695fr/)(http://s30.postimg.cc/wo9404nyl/image.jpg) (http://postimg.cc/image/wo9404nyl/)(http://s27.postimg.cc/t2i9b8u8v/image.jpg) (http://postimg.cc/image/t2i9b8u8v/)(http://s30.postimg.cc/4rcbiro0d/image.jpg) (http://postimg.cc/image/4rcbiro0d/)(http://s18.postimg.cc/6sjrdxj9h/image.jpg) (http://postimg.cc/image/6sjrdxj9h/)(http://s29.postimg.cc/x4grfdhpv/image.jpg) (http://postimg.cc/image/x4grfdhpv/)
-
Итак, новая, надеюсь, окончательная версия штампованного трака, а заодно и штампованные половинки. Непонятно с грунтозацепами половинок, на фото их не особо видно. То ли их и не было, то ли они сточились Соответственно непонятно их расположение ( если они были ) : сверху и снизу, только сверху или только снизу. Сделал самый насыщенный вариант.
Как уже писали тут:
http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=1212.msg27057#new
На штампованных траках были грунтозацепы с одной стороны трака, плавно, без уступа поднимающиеся от шарнира к центру. Для половинчатых, судя по фото, это тоже справедливо.
-
На штампованных траках были грунтозацепы с одной стороны трака, плавно, без уступа поднимающиеся от шарнира к центру
Ну что ж, плавно так плавно. Заодно еще немного сгладил рельеф между ребрами
(http://s2.postimg.cc/6qom679p1/image.jpg) (http://postimg.cc/image/6qom679p1/)(http://s3.postimg.cc/cnte7oysf/image.jpg) (http://postimg.cc/image/cnte7oysf/)(http://s15.postimg.cc/5ypa32gfb/image.jpg) (http://postimg.cc/image/5ypa32gfb/)(http://s12.postimg.cc/on2i2wu0p/image.jpg) (http://postimg.cc/image/on2i2wu0p/)(http://s27.postimg.cc/yrg2oxk2n/image.jpg) (http://postimg.cc/image/yrg2oxk2n/)
-
Ну что ж, плавно так плавно. Заодно еще немного сгладил рельеф между ребрами
По-моему получилось удачно! Только стоит убрать или уменьшить сопряжение по кромке крепёжных отверстий.
-
По-моему получилось удачно!
Ну, наконец то! :) Спасибо!
Только стоит убрать или уменьшить сопряжение по кромке крепёжных отверстий.
Вот тут я скорее недопонял, чем понял. ??? Поясните, плиз :-\
-
Вот тут я скорее недопонял, чем понял. ??? Поясните, плиз :-\
Попробую донести свою мысль:
(http://s3.postimg.cc/pzm3s60wf/img034_1.jpg) (http://postimg.cc/image/pzm3s60wf/)
-
Попробую донести свою мысль
Ну, вот теперь все понятно! Я уж думал опять пол трака переделывать!
-
Траки доработал и начал потихоньку переделывать машину в немца. Оставшиеся сварные швы буду домоделивать в процессе. Для начала - бортовые экраны. Думал что с ними ничего сложного не предвидится, но возникло несколько вопросов. Хотел ориентироваться на аберовский набор :
(http://s13.postimg.cc/8q5ak9e4z/660_351481.jpg) (http://postimg.cc/image/8q5ak9e4z/)
Но внимательно рассмотрев фото :
(http://s22.postimg.cc/es8ty1uod/t_34_hex_das_reich_11_1.jpg) (http://postimg.cc/image/es8ty1uod/)
решил что Абер нас обманывает. На прототипе не 4 малых экрана, а скорее 2 больших. Вглядевшись получше, увидел на левой по ходу танка стороне еще один небольшой экран, на правом нижнем фото он тоже присутствует и , вроде бы с двух сторон. Не знаю та же эта машина или нет, но передние брызговики похожие, может из той же части... Вопрос : как, собственно, крепится этот передний экран? Еще, может мне померещилось, но на правом нижнем фото между надгусеничной полкой и экранами проглядывается полоска металла ( фиолетовая стрелка ). Есть там что то или у меня глюк ? Зеленой стрелкой показал гнутую полоску, назначение которой не совсем понятно.
(http://s4.postimg.cc/vowbv7xcp/t_34_hex_das_reich_11_1_2.jpg) (http://postimg.cc/image/vowbv7xcp/)
На данный момент смоделил 2 бортовых экрана, кронштейны для подвески экранов и верхние фиксаторы экранов. Логично предположил, что фиксаторы прикручиваются к кронштейнам через надгусеничную полку.
(http://s7.postimg.cc/9fcvjtzqf/image.jpg) (http://postimg.cc/image/9fcvjtzqf/)(http://s17.postimg.cc/5u8g8n1x7/image.jpg) (http://postimg.cc/image/5u8g8n1x7/)(http://s30.postimg.cc/y1vjo2m99/image.jpg) (http://postimg.cc/image/y1vjo2m99/)(http://s23.postimg.cc/n0vwam4pj/image.jpg) (http://postimg.cc/image/n0vwam4pj/)(http://s1.postimg.cc/6dn51dvuj/image.jpg) (http://postimg.cc/image/6dn51dvuj/)(http://s27.postimg.cc/63y8e7a6n/image.jpg) (http://postimg.cc/image/63y8e7a6n/)(http://s8.postimg.cc/rnntamu75/image.jpg) (http://postimg.cc/image/rnntamu75/)(http://s1.postimg.cc/ozqcyzpff/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ozqcyzpff/)
-
Небольшое продвижение... Удалось выяснить что полоска металла, показанная красной стрелкой это - отогнутый кронштейн для переднего малого бортового листа. Зелеными стрелками показаны болты, которыми скорей всего крепился еще один кронштейн ( вот только непонятно над или под брызговиком он крепился ).
(http://s21.postimg.cc/5gxzkf98z/t_34_hex_das_reich_11.jpg) (http://postimg.cc/image/5gxzkf98z/)
На данный момент имеется вот такая версия бортовых экранов :
(http://s12.postimg.cc/d8mz7rzdl/image.jpg) (http://postimg.cc/image/d8mz7rzdl/)(http://s21.postimg.cc/fwhxykakz/image.jpg) (http://postimg.cc/image/fwhxykakz/)(http://s17.postimg.cc/pdb76q8d7/image.jpg) (http://postimg.cc/image/pdb76q8d7/)(http://s7.postimg.cc/74gf5iahj/image.jpg) (http://postimg.cc/image/74gf5iahj/)(http://s7.postimg.cc/bswf0ozo7/image.jpg) (http://postimg.cc/image/bswf0ozo7/)
-
Есть ли в сети хороший валк на выложенную выше раскуроченную машину?
Еще один валк:
http://legion-afv.narod.ru/T-34-76_Volgograd_5.html
-
Спасибо за ссылку. В самой первой своей теме уже задавал этот вопрос : что же у этой машины за аномалия с пятым опорным катком ? Почему он заметно меньше остальных?
(http://s13.postimg.cc/ujh92qvo3/T_34_76_Volgograd_5_005.jpg) (http://postimg.cc/image/ujh92qvo3/)(http://s29.postimg.cc/xrmlvat8z/T_34_76_Volgograd_5_125.jpg) (http://postimg.cc/image/xrmlvat8z/)(http://s1.postimg.cc/fhjlpuy8r/IMG_4513.jpg) (http://postimg.cc/image/fhjlpuy8r/)
-
К сожалению замерять времени не было. Но обрезиненный каток по диаметру действительно меньше катка ВА.
-
К сожалению замерять времени не было
А-а-а,так это ваши валки! Понял. А история этой машины известна? Где и чем ее так разворотило? Почему вся нутрянка на месте, а верхней части корпуса практически нет ? Куда делась башня ?
-
Изобразил бортовой ящик и немного изменил размер и форму переднего бортового зкрана. Пытался просчитать длину ящика по этому фото, опираясь на какой-нибудь известный размер, в результате насчитал 120 см ( уж не знаю насколько это точно ).
(http://s3.postimg.cc/69vqj2uf3/Scan219.jpg) (http://postimg.cc/image/69vqj2uf3/)(http://s22.postimg.cc/6klbnq9j1/image.jpg) (http://postimg.cc/image/6klbnq9j1/)(http://s4.postimg.cc/umibetm2x/image.jpg) (http://postimg.cc/image/umibetm2x/)(http://s16.postimg.cc/g1mcdo50x/image.jpg) (http://postimg.cc/image/g1mcdo50x/)(http://s3.postimg.cc/dtteyvczj/image.jpg) (http://postimg.cc/image/dtteyvczj/)
-
Установил запасные траки и немецкие фары:
(http://s2.postimg.cc/jpy2xu5j9/image.jpg) (http://postimg.cc/image/jpy2xu5j9/)(http://s17.postimg.cc/3og7tb597/image.jpg) (http://postimg.cc/image/3og7tb597/)(http://s22.postimg.cc/yu904kgdp/image.jpg) (http://postimg.cc/image/yu904kgdp/)(http://s9.postimg.cc/nhsqhsxaj/image.jpg) (http://postimg.cc/image/nhsqhsxaj/)(http://s17.postimg.cc/bssxbsh23/image.jpg) (http://postimg.cc/image/bssxbsh23/)(http://s15.postimg.cc/muhojf24n/image.jpg) (http://postimg.cc/image/muhojf24n/)(http://s15.postimg.cc/6nbe3cv47/image.jpg) (http://postimg.cc/image/6nbe3cv47/)(http://s21.postimg.cc/buvpqkz03/image.jpg) (http://postimg.cc/image/buvpqkz03/)
PS: Нет ли у кого хорошей картинки , а лучше чертежа показывающего фару Notek без крышки? Очень уж хочется доделать ее до конца.
-
Виды снизу помогут?
http://legion-afv.narod.ru/Germany/AC_Germany/sWS_Munster/sWS_Munster_018.jpg
http://legion-afv.narod.ru/Germany/Tank_Germany/PzKpfw_III_Munster/PzKpfw_III_Munster_079.jpg
http://legion-afv.narod.ru/Germany/Tank_Germany/Pz-V_Munster/Pz-V_Munster_077.jpg
-
PS: Нет ли у кого хорошей картинки , а лучше чертежа показывающего фару Notek без крышки? Очень уж хочется доделать ее до конца.
https://reibert.info/threads/maskirovochnaja-fara-notek-lampochka-voprosy.320706/
-
Виды снизу помогут?
Помогут, но нет так глобально как фото от Александра :)
Спасибо всем!
-
Может я ошибаюсь, но очень похоже что у этой машины
(http://s16.postimg.cc/j1qozxeu9/image.jpg) (http://postimg.cc/image/j1qozxeu9/)
последний литой опорный каток страдает некоторой " недоразвитостью ", как и у машины из Волгограда.
(http://s24.postimg.cc/64wlghdmp/T_34_76_Volgograd_5_125.jpg) (http://postimg.cc/image/64wlghdmp/)
-
Очень сомневаюсь ,что установлен корректный сигнал.Обычно немцы при доработке устанавливали свой Bosh.
(http://s8.postimg.cc/6m41j17zl/IMAG0091_zps17a4ea47.jpg) (http://postimg.cc/image/6m41j17zl/)(http://s18.postimg.cc/4ybi3m6wl/post_19275_1218029974_thumb.jpg) (http://postimg.cc/image/4ybi3m6wl/)
-
Очень сомневаюсь ,что установлен корректный сигнал.Обычно немцы при доработке устанавливали свой Bosh
Да, я и не спорю. Просто вида по левому борту нет, какой там у него сигнал поди пойми. А еще информация по этому гудку есть какая-нибудь? Моделить, не зная хотя бы диаметр, как то не очень ...
-
Есть такое фото
(http://s18.postimg.cc/lo4x62gb9/36303154d1ea.jpg) (http://postimg.cc/image/lo4x62gb9/)
Такой сигнал был наиболее применяем.
-
Есть такое фото
Спасибо! Изображу в ближайшее время.
-
Доделывая машину не смог удержаться и изобразил еще один вариант :
(http://s12.postimg.cc/ki2fxn7d5/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ki2fxn7d5/)
Объем переделок невелик, главным образом ходовая. Как всегда консультантом был коллега IVANOV.
(http://s9.postimg.cc/l1hbmi0bf/image.jpg) (http://postimg.cc/image/l1hbmi0bf/)(http://s7.postimg.cc/d7vlv5nwn/image.jpg) (http://postimg.cc/image/d7vlv5nwn/)(http://s4.postimg.cc/ftx78mjux/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ftx78mjux/)(http://s29.postimg.cc/l9ltbd4xf/image.jpg) (http://postimg.cc/image/l9ltbd4xf/)(http://s14.postimg.cc/bve6qpyp9/image.jpg) (http://postimg.cc/image/bve6qpyp9/)(http://s14.postimg.cc/ockudvtv1/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ockudvtv1/)(http://s18.postimg.cc/co6kusn5x/image.jpg) (http://postimg.cc/image/co6kusn5x/)(http://s3.postimg.cc/atpe3ps7z/image.jpg) (http://postimg.cc/image/atpe3ps7z/)
-
Доработал все ( надеюсь ) сварные швы. Окончательный вариант машины ( правда,оставил оба типа безгребневых траков ) :
(http://s11.postimg.cc/hjmg9trlb/image.jpg) (http://postimg.cc/image/hjmg9trlb/)(http://s11.postimg.cc/f7egc8ezz/image.jpg) (http://postimg.cc/image/f7egc8ezz/)(http://s30.postimg.cc/sd02gprj1/image.jpg) (http://postimg.cc/image/sd02gprj1/)(http://s12.postimg.cc/bamvr9j3t/image.jpg) (http://postimg.cc/image/bamvr9j3t/)(http://s27.postimg.cc/6314004sf/image.jpg) (http://postimg.cc/image/6314004sf/)(http://s14.postimg.cc/jfw2om9t9/image.jpg) (http://postimg.cc/image/jfw2om9t9/)(http://s18.postimg.cc/v31s0dbjp/image.jpg) (http://postimg.cc/image/v31s0dbjp/)(http://s29.postimg.cc/8u8ca1osz/image.jpg) (http://postimg.cc/image/8u8ca1osz/)(http://s17.postimg.cc/hsdgnjomj/image.jpg) (http://postimg.cc/image/hsdgnjomj/)
-
Шов вокруг бронировки ПОУ нужно подправить - он должен не огибать накладки, проходить между ними и щитом:
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Sevastopol/T-34-76_Sevastopol_043.jpg
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Ostrov/T-34-76_Ostrov_162.JPG
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Ostrov/T-34-76_Ostrov_166.JPG
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Kubinka_3/T-34-76_Kubinka_3_017.JPG
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Kubinka_3/T-34-76_Kubinka_3_050.JPG
-
Виноват, поправлю...
-
Шов вокруг бронировки ПОУ нужно подправить
Вот :
(http://s4.postimg.cc/kx3wd8pcp/image.jpg) (http://postimg.cc/image/kx3wd8pcp/)(http://s27.postimg.cc/dxlijq9en/image.jpg) (http://postimg.cc/image/dxlijq9en/)(http://s8.postimg.cc/xrzgg0eo1/image.jpg) (http://postimg.cc/image/xrzgg0eo1/)
Теперь гудок :
(http://s4.postimg.cc/5iwfkkk7t/image.jpg) (http://postimg.cc/image/5iwfkkk7t/)(http://s24.postimg.cc/3ojnoc1wx/image.jpg) (http://postimg.cc/image/3ojnoc1wx/)(http://s10.postimg.cc/o1icugcad/image.jpg) (http://postimg.cc/image/o1icugcad/)(http://s7.postimg.cc/q5inhftkn/image.jpg) (http://postimg.cc/image/q5inhftkn/)(http://s2.postimg.cc/kkqvh1551/image.jpg) (http://postimg.cc/image/kkqvh1551/)
-
Обнаружил косяк на гребневом траке - пару лишних ребер на грунтозацепе :
(https://s18.postimg.cc/4vj21yvf9/image.jpg) (https://postimg.cc/image/4vj21yvf9/)
А вот так должно быть :
(https://s22.postimg.cc/jpk6014f1/T_34_76_Karachev_133.jpg) (https://postimg.cc/image/jpk6014f1/)(https://s22.postimg.cc/5e7a00l7h/T_34_76_Perm_262.jpg) (https://postimg.cc/image/5e7a00l7h/)
Благодаря коллеге MortisX удалось разжиться чертежами гребневого и безгребневого трака ( все выкладывать пока не буду ):
(https://s21.postimg.cc/gitfq1n8z/p0039_sel1.png) (https://postimg.cc/image/gitfq1n8z/)(https://s12.postimg.cc/mjtnfob6h/p0039_sel.png) (https://postimg.cc/image/mjtnfob6h/)(https://s12.postimg.cc/tpi09u2hl/p0040_sel2.png) (https://postimg.cc/image/tpi09u2hl/)
И в свете новых знаний по твердотельному моделированию удалось сделать вот что :
(https://s18.postimg.cc/5e3yxhlo5/image.jpg) (https://postimg.cc/image/5e3yxhlo5/)(https://s14.postimg.cc/65ruk8vn1/image.jpg) (https://postimg.cc/image/65ruk8vn1/)(https://s22.postimg.cc/sz5q6ygul/image.jpg) (https://postimg.cc/image/sz5q6ygul/)(https://s17.postimg.cc/q2hevixzf/image.jpg) (https://postimg.cc/image/q2hevixzf/)(https://s14.postimg.cc/7amqay1z1/image.jpg) (https://postimg.cc/image/7amqay1z1/)(https://s17.postimg.cc/6x2qbd23f/image.jpg) (https://postimg.cc/image/6x2qbd23f/)(https://s18.postimg.cc/9i5g3lv1h/image.jpg) (https://postimg.cc/image/9i5g3lv1h/)(https://s16.postimg.cc/6msrsjl69/image.jpg) (https://postimg.cc/image/6msrsjl69/)
Всю ленту пока не переделал, но это в скором будущем...
-
Решил сделать башню заново в "твердом теле", чтоб все строго по чертежам и размерам от Сергеева. Заодно изобразил башню с " острыми кромками". Вот :
(https://s15.postimg.cc/nni9zxfwn/image.png) (https://postimg.cc/image/nni9zxfwn/)(https://s29.postimg.cc/xjxdl6soj/image.png) (https://postimg.cc/image/xjxdl6soj/)(https://s15.postimg.cc/m6m6ky3g7/image.png) (https://postimg.cc/image/m6m6ky3g7/)(https://s4.postimg.cc/nu4fksyq1/image.png) (https://postimg.cc/image/nu4fksyq1/)(https://s27.postimg.cc/lx20jlo7j/image.png) (https://postimg.cc/image/lx20jlo7j/)(https://s18.postimg.cc/ea9sy8fyt/image.png) (https://postimg.cc/image/ea9sy8fyt/)(https://s23.postimg.cc/bw98pocs7/image.png) (https://postimg.cc/image/bw98pocs7/)(https://s24.postimg.cc/u259lvx1t/image.png) (https://postimg.cc/image/u259lvx1t/)(https://s17.postimg.cc/rnnjpvsff/image.png) (https://postimg.cc/image/rnnjpvsff/)(https://s29.postimg.cc/ukp8aivkj/image.png) (https://postimg.cc/image/ukp8aivkj/)
В процессе возникло несколько вопросов:
1. Для чего в погоне башни сделана эта выборка ( красная стрелка )
(https://s15.postimg.cc/uupzj1mw7/T_34_76_Ostrov_118.jpg) (https://postimg.cc/image/uupzj1mw7/)(https://s30.postimg.cc/6e5o4yxlp/T_34_76_Parola_2_136.jpg) (https://postimg.cc/image/6e5o4yxlp/)
На чертежах Сергеева я ее, собственно, и разглядел впервые ( зеленая стрелка )
(https://s18.postimg.cc/5i22d3sol/image.jpg) (https://postimg.cc/image/5i22d3sol/)
2. Количество ребер на погоне башни с "острыми кромками" всегда одинаково для всех заводов и периодов производства? И какое оно это количество? Лично я пересмотрев все башни на legion-afv.narod насчитал 10-12 спереди и 16 сзади, но речь идет о четких, ярко выраженных что ли, смазанные - не в счет.
(https://s4.postimg.cc/636qa8me1/T_34_76_Parola_2_120.jpg) (https://postimg.cc/image/636qa8me1/)
3. Не знаю прав я или нет, но мне показалось, что лобовая часть некоторых башен имеет следы мехобработки, видимо для лучшего сопряжения с бронировкой цапф. Это видно по разным радиусам закругления между лобовой и боковой части башни вверху и внизу ( зеленая и красная стрелки ) :
(https://s7.postimg.cc/8t2jywumf/T_34_76_Kamensk_061.jpg) (https://postimg.cc/image/8t2jywumf/)(https://s29.postimg.cc/lk3v3dlkj/T_34_76_Ostrov_120.jpg) (https://postimg.cc/image/lk3v3dlkj/)(https://s10.postimg.cc/3zr94ziqt/T_34_76_Ostrov_166.jpg)[url=https://postimg.cc/image/wv52ui1nt/](https://s4.postimg.cc/wv52ui1nt/T_34_76_Schoochye_013.jpg) (https://postimg.cc/image/3zr94ziqt/)
Вот явные следы обработки:
(https://s3.postimg.cc/tkoa7ynhr/OT_34_76_Chernogolovka_032.jpg) (https://postimg.cc/image/tkoa7ynhr/)(https://s16.postimg.cc/j38jrog1t/T_34_76_Kamensk_048.jpg) (https://postimg.cc/image/j38jrog1t/)(https://s13.postimg.cc/da3qn8nc3/T_34_76_Kamensk_057.jpg) (https://postimg.cc/image/da3qn8nc3/)(https://s27.postimg.cc/u398rz8pb/T_34_76_Kamensk_087.jpg) (https://postimg.cc/image/u398rz8pb/)(https://s23.postimg.cc/y1uq8e95j/T_34_76_Ostrov_146.jpg) (https://postimg.cc/image/y1uq8e95j/)
На каких то башнях это видно очень хорошо, на некоторых не очень, на других этого совсем нет. Если кто то в курсе, проясните ситуацию, плиз.
-
По вопросу 3 - да, обрабатывали, вот там немного есть (второе сообщ)
http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=927.msg18703#msg18703
Стоит обратить внимание на нижнюю линию лобовой (гладкой) поверхности - она порой не ровная, а с "языком",
иногда на кольцо погона заступали. Так что есть варианты.
(http://s5.postimg.cc/c6rhffq4n/164078613.jpg)
(http://rgae.ru/sites/default/files/economica-pobedy/tank-prom/39/8752-4-880-11.jpg)
-
Стоит обратить внимание на нижнюю линию лобовой (гладкой) поверхности - она порой не ровная, а с "языком",
иногда на кольцо погона заступали. Так что есть варианты.
Да,да, это я заметил, но воспроизводить пока не стал.
Фото шлифовки шикарное, все проясняет. Спасибо большое! Значит мне не показалось :)
-
Изобразил в твердом теле бронировку орудийных цапф и приладил ее к башне :
(https://s2.postimg.cc/sgs3x0iv9/image.png) (https://postimg.cc/image/sgs3x0iv9/)(https://s3.postimg.cc/52kfcin5b/image.png) (https://postimg.cc/image/52kfcin5b/)(https://s8.postimg.cc/h369x1l6p/image.png) (https://postimg.cc/image/h369x1l6p/)(https://s28.postimg.cc/nzipkm06h/image.png) (https://postimg.cc/image/nzipkm06h/)(https://s15.postimg.cc/6gkoagown/image.png) (https://postimg.cc/image/6gkoagown/)(https://s18.postimg.cc/463uct3x1/image.png) (https://postimg.cc/image/463uct3x1/)(https://s2.postimg.cc/ihe91jgtx/image.png) (https://postimg.cc/image/ihe91jgtx/)(https://s13.postimg.cc/f1ow6pcnn/image.png) (https://postimg.cc/image/f1ow6pcnn/)(https://s15.postimg.cc/exlsgzojb/image.png) (https://postimg.cc/image/exlsgzojb/)(https://s15.postimg.cc/5jdnq9hiv/image.png) (https://postimg.cc/image/5jdnq9hiv/)(https://s3.postimg.cc/jaa415zu7/image.png) (https://postimg.cc/image/jaa415zu7/)(https://s10.postimg.cc/rdxhfyx45/image.png) (https://postimg.cc/image/rdxhfyx45/)(https://s29.postimg.cc/nojg4d9hv/image.png) (https://postimg.cc/image/nojg4d9hv/)(https://s11.postimg.cc/jx6siopun/image.png) (https://postimg.cc/image/jx6siopun/)(https://s4.postimg.cc/nybbk8n7t/image.png) (https://postimg.cc/image/nybbk8n7t/)(https://s13.postimg.cc/6a4cxlxur/image.png) (https://postimg.cc/image/6a4cxlxur/)(https://s27.postimg.cc/fpdkombin/image.png) (https://postimg.cc/image/fpdkombin/)(https://s30.postimg.cc/4lmf4jbyl/image.png) (https://postimg.cc/image/4lmf4jbyl/)(https://s8.postimg.cc/d342iq2c1/image.png) (https://postimg.cc/image/d342iq2c1/)(https://s14.postimg.cc/qf8fzqq5p/image.png) (https://postimg.cc/image/qf8fzqq5p/)
-
Хотелось сделать в твердом теле опорный каток с внутренней амортизацией от Т-34, причем каток ранний. Ну, собственно , и сделал. В процессе возникли вопросы. Вначале было непонятно как весь этот пакет из дисков и резины держится на ступице, но благодаря наличию "Руководства по эксплуатации танка Т-34" удалось прояснить ситуацию. Наверняка есть народ, который не в курсе, для них эти картинки и текст :
(https://s10.postimg.cc/wo6ojm1et/image.png) (https://postimg.cc/image/wo6ojm1et/)(https://s3.postimg.cc/pyhyvbab3/image.png) (https://postimg.cc/image/pyhyvbab3/)(https://s24.postimg.cc/b28x2pgwh/image.png) (https://postimg.cc/image/b28x2pgwh/)
Но этот вариант, как я понял, касается "позднего" паровозного катка, потому что на чертеже "раннего" ступица выглядит немного иначе.
(https://s30.postimg.cc/d6vtw0f3h/98389012.jpg) (https://postimg.cc/image/d6vtw0f3h/)
Во-первых, справа на ступице нет проточки под полукольца. Во-вторых, справа расположен буртик, в который упирается весь пакет ( диски-резина):
(https://s16.postimg.cc/j9qzdjxdt/98389012_2.jpg) (https://postimg.cc/image/j9qzdjxdt/)
В-третьих, на ступице есть проточка под, судя по всему, шпонку ( красные стрелки ), которая фиксирует крайний диск от проворачивания на ступице:
(https://s9.postimg.cc/411nhywez/98389012.jpg) (https://postimg.cc/image/411nhywez/)
Зеленая стрелка - шпонка, синяя - полукольцо.
Интересует такой момент : была ли шпонка с правой стороны и сколько их было с каждой стороны, по одной или по две или больше.
А пока изобразил то , что увидел на чертеже ( внутрянку ступицы упростил ):
(https://s14.postimg.cc/bf2l3qv6l/image.png) (https://postimg.cc/image/bf2l3qv6l/)(https://s14.postimg.cc/4cm1p3xct/image.png) (https://postimg.cc/image/4cm1p3xct/)(https://s3.postimg.cc/uv8d920f3/image.png) (https://postimg.cc/image/uv8d920f3/)(https://s21.postimg.cc/81n9lzow3/image.png) (https://postimg.cc/image/81n9lzow3/)
(https://s11.postimg.cc/qwx0xrnyn/image.png) (https://postimg.cc/image/qwx0xrnyn/)(https://s10.postimg.cc/vwzpk726d/image.png) (https://postimg.cc/image/vwzpk726d/)(https://s16.postimg.cc/eif96vsup/image.png) (https://postimg.cc/image/eif96vsup/)(https://s22.postimg.cc/yx80jnslp/image.png) (https://postimg.cc/image/yx80jnslp/)(https://s24.postimg.cc/p9pupfpi9/image.png) (https://postimg.cc/image/p9pupfpi9/)(https://s17.postimg.cc/tbrdtikq3/image.png) (https://postimg.cc/image/tbrdtikq3/)(https://s29.postimg.cc/sz3kn7n1v/image.png) (https://postimg.cc/image/sz3kn7n1v/)(https://s2.postimg.cc/qlc6v35ed/image.png) (https://postimg.cc/image/qlc6v35ed/)(https://s10.postimg.cc/awk086ntx/image.png) (https://postimg.cc/image/awk086ntx/)(https://s4.postimg.cc/tpbx5zvjd/image.png) (https://postimg.cc/image/tpbx5zvjd/)(https://s13.postimg.cc/7r91ym583/image.png) (https://postimg.cc/image/7r91ym583/)(https://s29.postimg.cc/xbwsgrlk3/image.png) (https://postimg.cc/image/xbwsgrlk3/)(https://s4.postimg.cc/beihkdbex/image.png) (https://postimg.cc/image/beihkdbex/)
-
(https://s29.postimg.cc/rv8dqoa8j/-34-76_022.jpg) (https://postimg.cc/image/rv8dqoa8j/) (https://s29.postimg.cc/qhgqvdaz7/-34-76_023.jpg) (https://postimg.cc/image/qhgqvdaz7/) (https://s29.postimg.cc/3xzwj7qab/-34-76_024.jpg) (https://postimg.cc/image/3xzwj7qab/) (https://s29.postimg.cc/5brjeipjn/-34-76_025.jpg) (https://postimg.cc/image/5brjeipjn/) (https://s29.postimg.cc/qb7n60r83/-34-76_026.jpg) (https://postimg.cc/image/qb7n60r83/) (https://s29.postimg.cc/9uz6mai1f/-34-76_027.jpg) (https://postimg.cc/image/9uz6mai1f/) (https://s29.postimg.cc/5ad07cyc3/-34-76_028.jpg) (https://postimg.cc/image/5ad07cyc3/) (https://s29.postimg.cc/s5khnre8j/-34-76_029.jpg) (https://postimg.cc/image/s5khnre8j/) (https://s29.postimg.cc/g2f60736b/-34-76_030.jpg) (https://postimg.cc/image/g2f60736b/)
-
Коллега IVANOV накидал в личку около сотни фото с катками с ВА. Рассортировал я их на "ранние" и "поздние". По поводу шпонок, их наличия и количества ничего к сожалению не прояснилось, зато эти фото помогли исправить косяки модели.
Во-первых, профиль резины получился низковатым ( 33 мм ) , увеличил до 44 мм. Соответственно, и вырезы в дисках тоже надо было увеличить. Увеличил.
Во-вторых, уменьшил диаметр отверстий в диске с ободом. На чертеже намерял 90-91 мм, на фото 86-88.
В-третьих, все ребра усиления отстоят от края обода на одинаковое расстояние. Изначально у меня большие ребра отстояли от обода, а малые были вровень.
В-четвертых, увеличил сопряжения на всех ребрах, до этого островато было.
Ну, и в-пятых, сделал 2 варианта сопряжений ребер усиления с диском и ободом. Приглядевшись обнаружил что было 2 варианта. Возможно это уже лишнее, но пусть будет.
(https://s29.postimg.cc/ynkt01fib/image.png) (https://postimg.cc/image/ynkt01fib/)(https://s22.postimg.cc/rs0xp07q5/image.png) (https://postimg.cc/image/rs0xp07q5/)
(https://s1.postimg.cc/qcmgs9t1n/image.png) (https://postimg.cc/image/qcmgs9t1n/)(https://s3.postimg.cc/m5t13dry7/image.png) (https://postimg.cc/image/m5t13dry7/)
Ни на одном из фото не удалось разглядеть что то похожее на ступицу моего катка, может из за грязи или ржавчины. Пока единственное доказательство катка с чертежа это разрезанный каток из музея Т-34.
(https://s21.postimg.cc/w5tbd4q3n/image.jpg) (https://postimg.cc/image/w5tbd4q3n/)
Повторю еще раз : на этом катке ступица несимметричная : с одной стороны буртик, с другой проточка под полукольца, фиксирующие весь "набор" из дисков и резиновых колец.
Дальнейшие наблюдения :
2 размера катков
270 ( это точно мой )
(https://s13.postimg.cc/5g618o82b/IMG_3972.jpg) (https://postimg.cc/image/5g618o82b/)
и 250 . Вот тут непонятно, это уже "поздний" или "ранние" стали поуже с какого то момента.
(https://s23.postimg.cc/zcfxyk8nb/IMG_3969.jpg) (https://postimg.cc/image/zcfxyk8nb/)
Дальше обратил внимание на разный диаметр внешних дисков. По чертежу должно быть 390 мм , а тут 370 :
(https://s16.postimg.cc/n5zv6qqep/DSC01277.jpg) (https://postimg.cc/image/n5zv6qqep/)(https://s14.postimg.cc/ks1nt62fh/IMG_3966.jpg) (https://postimg.cc/image/ks1nt62fh/)
Еще мне показалось что внешние диски в большинстве своем имеют меньшую чем на чертеже толщину. Я намерил 22 мм, а тут:
(https://s22.postimg.cc/gwyejkdzx/IMG_3644.jpg) (https://postimg.cc/image/gwyejkdzx/)
Красные стрелки - толщина меньше 22 мм, а вот зеленая стрелка - похоже на 22 мм. Для сравнения модель с диском 22 мм:
(https://s11.postimg.cc/lgffb03i7/image.png) (https://postimg.cc/image/lgffb03i7/)
Рискну предположить что "ранние" катки стали делать шириной 250 мм, соответственно пришлось уменьшать толщину всех составляющих, в том числе и резины. Это привело к уменьшению прочности конструкции катка и в результате появился " поздний " с его более развитым оребрением и кольцами усиления вокруг отверстий.
Еще наблюдение, есть катки с увеличенным диаметром основания диска с ободом ( так это называется в ТУ ). Вот что я имею в виду:
(https://s16.postimg.cc/buy97tn35/IMG_6013.jpg) (https://postimg.cc/image/buy97tn35/)(https://s9.postimg.cc/8fs3n030b/IMG_3966.jpg) (https://postimg.cc/image/8fs3n030b/)
(https://s12.postimg.cc/yu74zzhvd/IMG_5388.jpg) (https://postimg.cc/image/yu74zzhvd/)(https://s24.postimg.cc/fqea2wr69/IMG_3988.jpg) (https://postimg.cc/image/fqea2wr69/)
Вверху диаметр основания как на чертеже, внизу увеличенный. Опять же, то ли это катки разной ширины ( 270 и 250 ), то ли разные периоды изготовления.
Выдвину еще одну версию : "ранний" каток заузили до 250 мм и стали делать симметричную ступицу с проточками под полукольца с двух сторон, а средний диск стали приваривать к ступице, соответственно надобность в шпонке отпала.
Вот уж не думал что по этому катку возникнет столько вопросов.
-
Алексей - доброго ечера. Пересмотрел много фот - похоже что на соосность отверстий облегчения внутренних и внешних дисков
при сборке не обращали внимания...
-
Пересмотрел много фот - похоже что на соосность отверстий облегчения внутренних и внешних дисков
при сборке не обращали внимания...
Дык, на этом никто и не настаивал :)
-
Ладно, с этим "ранним" катком при помощи коллег разобрались. Результат :
(https://s10.postimg.cc/6ldjllfdh/image.png) (https://postimg.cc/image/6ldjllfdh/)(https://s18.postimg.cc/e41mtbu6t/image.png) (https://postimg.cc/image/e41mtbu6t/)(https://s17.postimg.cc/nmbf63p4r/image.png) (https://postimg.cc/image/nmbf63p4r/)(https://s2.postimg.cc/r5vg8yic5/image.png) (https://postimg.cc/image/r5vg8yic5/)(https://s4.postimg.cc/om8ectdft/image.png) (https://postimg.cc/image/om8ectdft/)
Теперь настала очередь "позднего". По нему есть вопросы. Когда начинал делать "ранний" выяснил что длина ступицы у него полностью соответствует длине ступицы штампованного катка и равна 220 -222 мм. По чертежу штампованного ( после долгого масштабирования ) вышло 221,5 мм . Путем сложения габаритов деталей получилось 218 : 2 подшипника по 39 мм и распорная труба длиной 140 мм. Ну и зазор по 2 мм с каждой стороны. Итого 222 мм. По чертежу катка с ВА - 220 мм.
(https://s8.postimg.cc/i00f350up/image.png) (https://postimg.cc/image/i00f350up/)(https://s15.postimg.cc/fmpnibo9j/image.png) (https://postimg.cc/image/fmpnibo9j/)(https://s16.postimg.cc/swc7fge4x/image.png) (https://postimg.cc/image/swc7fge4x/)
Теперь "поздний". Его ширина равна 250 мм, соответственно и ступица должна быть поуже, иначе не пришлось бы делать вот это приспособление, именуемое ограничителем хода балансира.
(https://s3.postimg.cc/xyqka93e7/111.jpg) (https://postimg.cc/image/xyqka93e7/)(https://s18.postimg.cc/w072ll8md/005.jpg) (https://postimg.cc/image/w072ll8md/)(https://s15.postimg.cc/ee8mhlfwn/006.jpg) (https://postimg.cc/image/ee8mhlfwn/)
Логично предположить что ступица уменьшилась на те же 20 мм, но хотелось бы знать точно. Отсюда вопрос : каков максимальный размер подкладок или насколько максимально можно было отодвинуть балансир от его стандартного положения ?
На данный момент принял длину ступицы в 200 мм.
-
Алексей, какие-то Вы очень мудрёные теории по поводу балансиров выдвигаете...
Ограничитель хода балансира не призван регулировать величину вылета. Это всего лишь более простой и, что немаловажно, более надежный способ крепления. ИМХО если какая-то регулировка и производилась, то лишь с целью выставления центров ступиц всех катков в одну линию.
-
[quote с целью выставления центров ступиц всех катков в одну линию.][/quote]
И что это никак не было связано с катками с ВА? Опять же, а как раньше катки выставлялись в линию? Если ступицы разные , то и центры ступиц сбиваются. Ну, конечно, если ступицы действительно разные...
-
(https://s17.postimg.cc/yq903c0bv/-34-76_1942_022.jpg) (https://postimg.cc/image/yq903c0bv/) (https://s17.postimg.cc/eka3i6u23/-34-76_1942_023.jpg) (https://postimg.cc/image/eka3i6u23/) (https://s17.postimg.cc/bh9detf3f/-34-76_1942_024.jpg) (https://postimg.cc/image/bh9detf3f/) (https://s17.postimg.cc/5drsuwotn/-34-76_1942_025.jpg) (https://postimg.cc/image/5drsuwotn/) (https://s17.postimg.cc/hgx4igzvv/-34-76_1942_026.jpg) (https://postimg.cc/image/hgx4igzvv/) (https://s17.postimg.cc/tb4vg3y5n/-34-76_1942_027.jpg) (https://postimg.cc/image/tb4vg3y5n/) (https://s17.postimg.cc/epdurv1d7/-34-76_1942_028.jpg) (https://postimg.cc/image/epdurv1d7/) (https://s17.postimg.cc/nlomvsrzf/-34-76_1942_029.jpg) (https://postimg.cc/image/nlomvsrzf/) (https://s17.postimg.cc/d5d477icr/-34-76_1942_030.jpg) (https://postimg.cc/image/d5d477icr/) (https://s17.postimg.cc/dqxhpko17/-34-76_1942_031.jpg) (https://postimg.cc/image/dqxhpko17/) (https://s17.postimg.cc/arv6g73xn/-34-76_1942_032.jpg) (https://postimg.cc/image/arv6g73xn/) (https://s17.postimg.cc/59xzenjcb/-34-76_1942_033.jpg) (https://postimg.cc/image/59xzenjcb/) (https://s17.postimg.cc/f8iy14srv/-34-76_1942_034.jpg) (https://postimg.cc/image/f8iy14srv/) (https://s17.postimg.cc/52exvvxrf/-34-76_1942_035.jpg) (https://postimg.cc/image/52exvvxrf/) (https://s17.postimg.cc/75pd3jxkb/-34-76_1942_036.jpg) (https://postimg.cc/image/75pd3jxkb/) (https://s17.postimg.cc/wsbiwtmln/-34-76_1942_037.jpg) (https://postimg.cc/image/wsbiwtmln/) (https://s17.postimg.cc/vrba7p5m3/-34-76_1942_038.jpg) (https://postimg.cc/image/vrba7p5m3/)
-
Ну, значит я сделал все правильно. Длина всех ступиц одинаковая - 220 мм ...
-
А ведь никто и не заметил что на катках с ВА должно быть 10 отверстий , а не 12...
(https://s12.postimg.cc/o3h61lhjd/image.png) (https://postimg.cc/image/o3h61lhjd/)
И я , блин, лоханулся...
Что характерно, когда делал и правильно делал...
(https://s12.postimg.cc/6wp63kkqx/image.jpg) (https://postimg.cc/image/6wp63kkqx/)
-
(https://s12.postimg.cc/6wp63kkqx/image.jpg) (https://postimg.cc/image/6wp63kkqx/)
Подтверждение синему катку имеется?
-
Если речь о бандаже то нет, конечно. Так же как и зеленому :)
Давно это было...
-
Если речь о бандаже то нет, конечно. Так же как и зеленому :)
Давно это было...
Да, о нём. Если точнее - о грузошине на нём.
Хотя цвет конечно тоже вызывает некоторые сомнения ;)
-
Надумал тут перерисовать кривошип ленивца и основу, в которую он вставляется. В процессе изысканий обнаружил как минимум 3 типа кривошипов ( все это, понятно, условно ). К условно первому можно отнести вот эти :
(https://s18.postimg.cc/aihpc31v9/12-45.jpg) (https://postimg.cc/image/aihpc31v9/)(https://s18.postimg.cc/rvrzqyclx/177314726.jpg) (https://postimg.cc/image/rvrzqyclx/)(https://s18.postimg.cc/69cza117p/IMG_0194.jpg) (https://postimg.cc/image/69cza117p/)(https://s18.postimg.cc/qgqf2c6et/IMG_0195.jpg) (https://postimg.cc/image/qgqf2c6et/)(https://s18.postimg.cc/e23n20mmd/IMG_4803.jpg) (https://postimg.cc/image/e23n20mmd/)
Тут внешние различия минимальны поэтому я и объединяю их для себя в один тип.
Второй, поздний :
(https://s18.postimg.cc/ajrn5ibet/T-34-76_Kamensk_209.jpg) (https://postimg.cc/image/ajrn5ibet/)(https://s18.postimg.cc/x8gu530id/T-34-76_Sholokhovo_2_030.jpg) (https://postimg.cc/image/x8gu530id/)(https://s18.postimg.cc/kh2nyldvp/T-34-76_Sholokhovo_2_031.jpg) (https://postimg.cc/image/kh2nyldvp/)(https://s18.postimg.cc/odfzukjfp/T-34-76_Skhodnya_118.jpg) (https://postimg.cc/image/odfzukjfp/)(https://s18.postimg.cc/wvpfywxo5/T-34-76_Tagil_196.jpg) (https://postimg.cc/image/wvpfywxo5/)
И вот на одной единственной машине ( Т-34 из Щучье ) попадается вот такой вариант :
(https://s18.postimg.cc/oq7e0zmcl/T-34-76_Schoochye_190.jpg) (https://postimg.cc/image/oq7e0zmcl/)
Вопрос : это точно кривошип от Т-34 или деталь от другого танка, установленная в процессе реставрации ? Если это кривошип от Т-34, то что это за вариант ? Какого завода или периода производства ? И есть ли еще фото ?