Сайт ортодоксальных моделистов
БронеТехника, колесная техника и артиллерия => WW2: Германия и другие страны ОСИ => Тема начата: lukash66 от 24 Апрель, 2011, 23:03:06
-
Всем привет! Я тоже реанимирую дрегоновского Тигра и как раз тоже в 111 без ящика. Если вы не против, можно я тоже влезу? :) Вдвоём будет веселей! А вы будете заводить блог по постройке?
(http://s4.postimage.org/15w6ceois/P1020686.jpg) (http://postimage.org/image/15w6ceois/)
Вот он красавЕц! :)
-
Или у дрегона это имитация сварки?
Думаю, да.
-
Закончил корпусные шпаклёвочно-сварочные работы. На бовингтонце швы выступают над поверхностью деталей - попытался сделать также. Хочу услышать ваше мнение по поводу швов. По-моему, чуть перестарался с шириной шва по периметру башни, теперь думаю, что предпринять.
Алексей, вообще, перестарался везде :) И с размером и не попал в фактуру(очень распространенная ошибка моделистов). Обрати внимание на ход электродов - на лобовых и кормовой деталях корпуса они шли вдоль:
(http://tigerscorner.ru/gallery/images/stories/walk_bov/IMG_048.jpg)
(http://tigerscorner.ru/gallery/images/stories/walk_bov/IMG_089.jpg)
-
Не согласен насчет "выпирающих" швов.
(http://tigerscorner.ru/gallery/images/stories/walk_bov/IMG_056.jpg)
-
Ладно, ладно! :) Я и сам что-то был не в восторге от своей лепки. Будем считать, что швы или чуть утоплены, или вровень с бронедеталями. А вот как на счёт фактуры? На снегирёвском таже песня - поперечные наплывы, а не продольные " колбаски".
Так фактура на разных участках бронекорпуса разная. Поэтому тут нужно смотреть фото. Грубо говоря: крыша корпуса и башни - поперек, лобовые листы корпуса - продольные, на корме за исключением верхних бортовых листов - тоже продольные. Возьми бовингтонца за образец.
-
Алексей, еще бы крышку люка доработать:
(http://img861.imageshack.us/img861/2472/s502ploermelfrance09.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/861/s502ploermelfrance09.jpg/)
-
Там вся эта мелочёвка есть, просто плохо видно на фото.
У дрэгона даны 3 заклепки, в то время как на прототипе их 2, а между ними, видимо, замок.
-
У Вас ближнее сливное отверстие на ком. башенке нереально большое, остальные тоже наверное великоваты.
-
Вроде бы так должно быть на выхлопных, без этого колечка как на Тамии.
-
Уважаемый Lukash66,
От тигра N111 на весну-лето43 остался только корпус. В феврале 43 на корпус N111 пересадили башню тигра N2 ,который в марте стал номер 5, а уже в мае-июне стал тигром N31. Его фото Вы представили последним(N31).В мае-июне на тигре31 появилась укладка траков на носовой части.
Самое главное ,что башня с номером 2(5,31) с Эвакуационным люком , а не бойницей справа.
-
Уважаемый Lukash66,
Естественно тигр111 с завода прибыл без укладки траков и бронезаплаты.
На приведенном Вами фото есть и укладка траков, и бронезаплата.Фото января 43.
Значит все эти изменения тигр111 получил осенью.
-
Здравствуйте lukash66!
Когда делал своего 111 совместно с коллегами пришёл к выводу что бойницы(отверстия в них) оба смотрят влево.
Так же крепления траков спереди было двойное(с верхней планкой). Если расположить в хронологическом порядке фото 111 то мы увидим что в начале зимы он имел уже оторванное крепление верхней планки, а в конце зимы осталась только нижняя планка, в последствии и она была снята. Так что логично предположить что осенью он имел обе планки, как и многие машины.
-
Теперь можно и корончатыми гайками озаботиться :)
-
На прицепном?
Да.
-
Не совсем понятно, крепеж фар параллелен бортам или они действительно стоят под углом? Вроде всё должно быть плоско-параллельно-перпендикулярно... 8)
Гарик
-
Планки прижимные убери. Ну и планки под гайки на бронировках выхлопа не мешает добавить.
-
А почему прижимные планки надо убрать? На чертеже Мальгинова они есть.
Во-первых это не чертежи, во-вторых можно посмотреть фото хотя бы ранних машин из 503-го :)
Еще сбоку хотелось бы установку фар посмотреть.
-
А почему прижимные планки надо убрать? На чертеже Мальгинова они есть.
Во-первых это не чертежи, во-вторых можно посмотреть фото хотя бы ранних машин из 503-го :)
Еще сбоку хотелось бы установку фар посмотреть.
Саша, машины из 503 ттб и машины из 502 ттб это всё-таки разные машины... Я не утверждаю на 100% обратное, но тогда стоит посмотреть и машины из 501 ттб, они ближе к лениградским...
Гарик
-
Саша, плиз! :)
Гаечку подсунь под него :)
Кстати в 501 эти планки вроде есть.
На каком именно?
P.S. там вообще отморозки были ))
-
Туды? ;)
Ага :)
-
Поскольку фары устанавливать не буду, то возник вопрос по разъёму. В оригинале его найти не удалось, но есть такая картинка. Похоже на правду?
Похоже
(http://s3.postimage.org/damgq0jo/s503_332_2.jpg) (http://postimage.org/image/damgq0jo/)
И вдогонку по ант. вводу: трубка , в которую вставляется антенна, и хомутик с барашком на ней - аглицкий новодел? Я так понимаю, нижнее фото оригинал.
Верхнее так же оригинал, но нижнее, пожалуй, пооригинальнее :)
-
Вот что получилось по разъёмам ( особо не наезжайте, всё-таки я не ювелир) ;)
Не совсем соответствует (нет ещё одной канавки вокруг четырёх отверстий) :( Ну коли ты не ювелир, то пусть будет так.
А вот у Александра, этот разъём очень хорош! :) http://www.dishmodels.ru/gshowp.htm?p=6222&id=74734
-
А вот у Александра, этот разъём очень хорош! :) http://www.dishmodels.ru/gshowp.htm?p=6222&id=74734
Дрэгон постарался )) А вот то, что в белый не покрасил - моя ошибка.
-
Женя тут наехал, пришлось переделывать... ;) Блин, чуть глаза не свернул! >:(
Я "наехал"? Да не в коем разе! Зато теперь очень даже правильные разъёмы для установки фар (и сварные швы очень удачные,не часто такие увидишь).
На счет глаз: воспроизведение исторической достоверности требует жертв :)
-
lukash66 отлично смотрится разъем, вещь нетривиальная и модель только выиграла. Здорово! 8)
Гарик
-
lukash66 я конечно дико извиняюсь, но почему должно быть только две секции банника слева??? Почему на других тиграх их было ровно по три секции с каждой стороны? длина пушки стала длиней?? 8) Я таки думаю, что их должно быть по три секции в каждом ложементе, без троса.
Длина каждой секции банника порядка 90 см. Длина ствола тигра около 5 метров. Внимание, знатоки, вопрос - хватит ли 5 секций банника чтобы прочистить ствол? Минута пошла... 8)
Гарик
-
Длина каждой секции банника порядка 90 см. Длина ствола тигра около 5 метров. Внимание, знатоки, вопрос - хватит ли 5 секций банника чтобы прочистить ствол? Минута пошла... 8)
Кому-то надо подучить матчасть )))
-
lukash66 я такое допускаю, и даже соглашусь, но хотелось бы увидеть факты, кроме картинок. У 6-ти секционного банника длина секции была 918 мм. 8) А у предсерийников сколько? Будем искать...
И почему ложементы должны быть без троса? И были ли ложементы?
Александр Волгин есть факты? я же не только у Алексея спрашиваю, я и у себя спрашиваю 8)
Гарик
-
Александр Волгин есть факты? я же не только у Алексея спрашиваю, я и у себя спрашиваю 8)
(http://s2.postimage.org/8c37m8saf/LSAH_411_7.jpg) (http://www.postimage.org/)
-
Александр Волгин отлично, спасибо! Ты хочешь сказать, что тигр из лейбштандарта один из самых-самых ранних? А когда они получили матчасть?
-
(http://s2.postimage.org/19l5mno2s/s502_121_05.jpg) (http://postimage.org/image/19l5mno2s/)
-
Evgeniy Muzalkov спасибо, но это фото б/н 121. Я видел такое фото и насколько могу разглядеть, здесь ложемент под 6-ти секционный банник. А тогда возникает вопрос - где и как крепился трос на б/н 121. Был ли трос вообще?
Чтобы от темы не уходить - а какой длины были секции у 5-ти секционного банника? Исходя из логики, то порядка 1100-1150 мм получается...
Гарик
-
Александр Волгин отлично, спасибо! Ты хочешь сказать, что тигр из лейбштандарта один из самых-самых ранних? А когда они получили матчасть?
В ноябре-декабре, если память не подводит.
-
Александр Волгин нет, тебя память не подводит, лейбштандарт и 503 ттб получили матчасть в ноябре. Например б/н 313 из 503 ттб имет также 5-ти секционный банник. 8) Вполне возможно, что сначала были 6-ти секционные банники, потом 5-ти, затем снова вернулись к 6-ти секционным...
Гарик
-
Если будет антенна, то должен быть и барашек, т.к. он был нужен для зажатия.
-
Что-то похожее на хомут на антенне явно присутствует, но он не совсем похож на тот, что сейчас на Бовингтонском Тигре. К сожалению, нашел только такое фото:
(http://s3.postimage.org/2eqaoiqtg/s503_332.jpg) (http://postimage.org/image/2eqaoiqtg/)
Думаю, можно поискать фото крепежа антенны на другой технике немцев, скорее всего они идентичны.
-
Вот так крепилась антенна на ягдпантере, толщина и форма хомута очень похожа на то что приведено на фото ниже
(http://s3.postimage.org/2ffsjscw4/jagdpanther_48_of_57.jpg) (http://postimage.org/image/2ffsjscw4/)
-
За хомутик спасибо. По поводу самого ввода: что-то мне сдаётся, что это новодел. Сам корпус явно отлит из резины, при этом рёбра тонковаты. На оригинале, как я понимаю, штырь антенны вставляется в трубку, а здесь наоборот - пустотелая антенна одевается на шпильку ( или даже привареный болт). Но это так, придиризм от скуки. :)
Это не корпус, а изолятор и он действительно был из резины :)
-
lukash66 посмотрел банники в наборе ленинградского тигра (6252), у 5-ти секционного банника длина секции 36 мм в масштабе, из них 1 мм это резьба. Но! у б/н 100 и у б/н 121 банник был 6-ти секционный скорей всего, по крайней мере я на фото вижу именно так. Ложемент не предполагает троса.
Гарик
-
Гарик! (ничего если так?) Пожалуй я не соглашусь на счёт отсутствия троса на 100. Вот эта прибамбаха конечно не стандартный зажим укладки троса, а что-то самопальное. Но другого её предназначения я не догоняю... :)
Нормально. 8) А где я написал, что троса не было на б/н 100? На приведенной мной фото видно, что ложемент не предполагает закрепление в нем троса... Как говорится - почувствуйте разницу! 8)
Гарик
-
За хомутик спасибо. По поводу самого ввода: что-то мне сдаётся, что это новодел. Сам корпус явно отлит из резины, при этом рёбра тонковаты. На оригинале, как я понимаю, штырь антенны вставляется в трубку, а здесь наоборот - пустотелая антенна одевается на шпильку ( или даже привареный болт). Но это так, придиризм от скуки. :)
Тоже попридираюсь от скуки.
В реальной реальности "корпус" резиновый, и из него торчит медный штырь, на который надевается полая (по крайней мере в нижней части) антенна - то есть, на SdKfzшной Ягде всё правильно (а ХЗ, есть ли на ней вообще что-то неправильное).
Стандартная ошибка при изготовлении немецких моделей - антенны нет, штыря из "корпуса" не торчит, наоборот в корпусе отверстие.
-
Не знаю, как сейчас, а ТОГДА у них всё было вполне в порядке.
Гайки на 10-14-17-19 и т.д., никаких 11-12 и прочих промежуточных размеров.
-
Гарик! (ничего если так?) Пожалуй я не соглашусь на счёт отсутствия троса на 100. Вот эта прибамбаха конечно не стандартный зажим укладки троса, а что-то самопальное. Но другого её предназначения я не догоняю... :)
Ничего она не самопальная. На №121 такая же стояла.
-
Конечно по этой фотографии сложно судить, но если я правильно показал шпильки крепл. прижимной планки, то четыре углубления вполне поместятся. И длины планки должно навскидку хватить.
Отчетливо видно три углубления. И длины прижимной планки крепления никак не хватит на четвёртое углубление.
(http://s3.postimage.org/34vle7tc4/s502_initial_100_12.jpg) (http://postimage.org/image/34vle7tc4/)
-
Саша! Согласись, что более поздние стандартные сильно отличаются от этой. Ложемент на трос не рассчитан.( что вы мне доказываете). Значит её делали скорее всего где-то в войсках, а не на заводе. И какая же она после этого?
Когда делаешь предсерийник - забудь слова "поздние стандартные" :)
-
lukash66 если на б/н 100 и на б/н 121 стоят ложементы под 6-ти секционный банник, то на мой взгляд логично (прошу заметить это не синоним слова "правильно") поставить и на б/н 111 такой же ложемент. 8) Остальное - вопрос предпочтений. К сожалению на 111 детального отсъема нет.
-
ХЗ какой делать. Завтра переделаю на 6 секций - кто-нибудь начнёт утверждать, что был на пять. :) Пожалуй оставлю пока как есть.
Кто начнет, тот пусть докажет :) №100 и №121 с 6-ю секциями.
-
А если пойти от противного. На хрена Дрегон вкладывает пятисекционный банник? Значит где-то что-то было? Не от фонаря же они плясали... ;)
Ну на это я могу только ответить следующее - обратись к Дрэгону ;)
-
Отчетливо видно три углубления. И длины прижимной планки крепления никак не хватит на четвёртое углубление.
(http://s3.postimage.org/34vle7tc4/s502_initial_100_12.jpg) (http://postimage.org/image/34vle7tc4/)
А так же отчетливо виден верх откинутой под углом шпильки для крепления планки с противоположной от борта стороны. Как раз помещается четвертый вырез,-два под банник два под трос. Обратите внимание, места на ложементе где крепления шпилек широкие, на фото видимый якобы крайний слева узкий...
-
lukash66 всё верно, 5-ти секционный банник они не с проста дают на литнике. Как мне думается, это сделано под выпуск модели раннего тигра. Как удалось установить с помощью фотографий, тигры в лейбштандарте и в 503 ттб имели такой банник. Будем надеяться , что Дрэгон выпустит и остальной ранний тигр. 8) или можно эту запчасть использовать на модели Тамия.
Гарик
-
Да какие наезды, ..просто ситуация такова(по сотке), что вилкообразными креплениями кроме троса крепить нечего, крепления на надрадиаторными плитами есть и они тоже силуэтом напоминают фиктаторы троса.Ну и по логике,и по фото ноябрьских тигров, трос должен фиксироваться в ложементе под банник. Это мое мнение, без догматических утверждений.
Кстати следующая партия тигров была отправлена в африку, и там уж точно трос крепился наоборот, принятому позже способу.Подкреплять фото не могу, нахожусь далеко от домашнего архива.
-
Да какие наезды, ..просто ситуация такова(по сотке), что вилкообразными креплениями кроме троса крепить нечего, крепления на надрадиаторными плитами есть и они тоже силуэтом напоминают фиктаторы троса.Ну и по логике,и по фото ноябрьских тигров, трос должен фиксироваться в ложементе под банник. Это мое мнение, без догматических утверждений.
Есть прекрасные фото Тигра №121, у "сотки" крепеж аналогичный.
-
А так же отчетливо виден верх откинутой под углом шпильки для крепления планки с противоположной от борта стороны. Как раз помещается четвертый вырез,-два под банник два под трос. Обратите внимание, места на ложементе где крепления шпилек широкие, на фото видимый якобы крайний слева узкий...
Игорь, рад что ты отметился в этой теме, поскольку знаю о твоём подходе к теме и памятуя о твоей 100-ке из 502-го. Но в том, что на фото четыре углубления, я с тобой в корне не согласен. Самое элементарное, измерить линейкой длину планки и переложить на прорези, на три еле хватит. Это конечно древний метод, но что делать? :)
К сожалению, на десяток предсерийных Тигров очень мало фото, соответственно и инфы. На имеющихся фото, разброс матчасти у предсерийников очень заметный, а проекции на этих машин, вообще, та ещё песня. Как-то нелогично выглядят только три прорези для крепления секций банника у 121, а трос куда ложить? Вероятно только в W-образную деталь перед решеткой МТО, но у Тигра 102/502 трос закреплен и в W-образной детали и с секциями банника.
(http://s3.postimage.org/u667o70k/s502_initial_102_2.jpg) (http://postimage.org/image/u667o70k/)
В общем, всё очень запутано(разнообразно), к сожалению.
Нашел у себя картинку 111-го в большом разрешении, надеюсь пригодится для "Лукашпластмасстрой" :)
(http://s3.postimage.org/u6ehcxhg/s502_initial_111.jpg) (http://postimage.org/image/u6ehcxhg/)
-
Cпасибо Жень! Кстати присмотритесь, по-моему, крепление банника всё-таки двойное! :o
Похоже конечно, но вовсе не факт.
-
Cпасибо Жень! Кстати присмотритесь, по-моему, крепление банника всё-таки двойное! :o
Само крепление-то с трудом видно ))
-
Ладно, ложементы оставлю как есть - на шесть секций. Начал эпопею им. Александра. И вот посмотри, какое интересное кино: если болты наружу - то контр.шайб нет. А если гайки наружу - то есть. Что впрочем логично. Так что есть место для маневра... :)
Головки болтов наружу - следствие полевого ремонта :)
-
Вот я же говорю - они, гады, как издеваются, всё трудности нам создают. ::) А вот ещё болты наружу.
И что, будем выявлять все отремонтированные в поле тигры? ))
-
Я думаю, что на предсерийниках звездочки не успели поменять, а посему пластинки-коннтрики должны быть 8)
-
Хочу посоветоваться. Вот два варианта контриков : две справа - пластины, а слева шайба с загнутыми к головке краями. На бовингтонце именно такие. Я больше склоняюсь к этому варианту.( временно для пробы воткнул болты, гайки будут завтра ).
По-разному ставили. Загибали и по бокам, загибали и вниз.
-
Кстати, привезли травло от Вояджера - шикарная вещь!
Не торопись с выводами :)
-
Lukash66 , Вы-же делаете раннюю машину,111,42 года,? и опять смотрите на фото 31 машины(весна-лето43).
Крепление для траков на носовой части,Вашей 111, сов. другое.
-
На "сотке", ИМХО, одинаковые.
-
Я про фото машинны N31( нижнее фото).Там крепление траков не как на N 100,111,102 и т. д.
Хотя 31 машина-это корпус бывщей N111.
Не надо ориентироваться на это фото,если человек делает раннюю,оригинальную версии 111го.
-
Я про фото машинны N31( нижнее фото).Там крепление траков не как на N 100,111,102 и т. д.
Хотя 31 машина-это корпус бывщей N111.
Не надо ориентироваться на это фото,если человек делает раннюю,оригинальную версии 111го.
Я только про №100. По 31 согласен с Вами полностью.
-
А были ли сами крылья на тот период? Я задних крыльев ни на одной машине не помню...
-
А были ли сами крылья на тот период? Я задних крыльев ни на одной машине не помню...
(http://s1.postimage.org/53j49q9h6/s502_111_4.jpg) (http://www.postimage.org/)
-
У меня перед глазами только б/н 100 и 121 стоят, а посмотреть перед постом лень 8)
-
У меня перед глазами только б/н 100 и 121 стоят, а посмотреть перед постом лень 8)
У 121-го левое также присутствует.
-
У меня перед глазами только б/н 100 и 121 стоят, а посмотреть перед постом лень 8)
У всех были задние крылья. С чего бы, им не быть? :)
-
Я в основном рассматривал фото б/н 100 и 121 уже в плену. В памяти отложилось, что крыльев не было. Прошу извинить за невнимательность. 8)
Гарик
-
Мое мнение, планки крепления заптраков на лобовом листе все же разные. Правда вояджер дает их немного шире чем на сотке, больше соответствует машинам 503
(http://s3.postimage.org/1aidpd9l0/DSC04467.jpg) (http://postimage.org/image/1aidpd9l0/)
(http://s3.postimage.org/1aikbink4/DSC04468.jpg) (http://postimage.org/image/1aikbink4/)
-
Это лишнее доказательство, что система соответствия к той или иной модификации в большинстве своем придумана моделистами.. Мне попадались фото тигров в России с африканским фильтрами..
-
Это не придумки моделистов. Система фильтров Файфеля не для Африки конкретно, а для для жарких, и поэтому пыльных, районов. Пыль на южном фланге советско-германского фронта ничем не лучше пыли в Тунисе.
Даже летом, в болотисой местности под Ленинградом, пыль есть... 8)
-
В Германии пыли нет, ибо после Курска по-моему файфели уже не ставили. 8)
-
Причем тут пыль различных национальностей?))) Я лишь о том что РАННЯЯ модель фильтров(присущая в основном африканским машинам), встречается и на некоторых курских образцах.. Как собственно и африканские крылышки на камуфлированном под зиму красавце.
-
Это лишнее доказательство, что система соответствия к той или иной модификации в большинстве своем придумана моделистами..
У Тигра не было модификаций...
-
А как же H&E? Но суть Александр не в этом..
-
А как же H&E? Но суть Александр не в этом..
Это просо смена обозначения.
-
А на прототипе есть серьги?
-
:) Круглая в сечении серьга, фиксация шплинтом.
-
:) Круглая в сечении серьга, фиксация шплинтом.
И я бы добавил немного нестандартная, не с паралельными сторонами, а немного расходящимися в стороны
-
Причем тут пыль различных национальностей?))) Я лишь о том что РАННЯЯ модель фильтров(присущая в основном африканским машинам), встречается и на некоторых курских образцах.. Как собственно и африканские крылышки на камуфлированном под зиму красавце.
Перечисленные выше особенности, не являются характерными для какого-то ТВД, а только для машин определённого время выпуска :) Характерные признаки африканцы получали уже на месте в своих ремвзводах.
А так да Александр прав, немцы тигры на модификации не делили, а вот название меняли раз 15 :)
-
Начал ковыряться с кормой и возникла очередная непонятка: кувалда или топор
Кувалда. (Для топора слишком длинная рукоятка)
-
А может это кирка?
(http://s4.postimage.org/1n5i678pw/6449.jpg) (http://postimage.org/image/1n5i678pw/)
-
Не возили на танках немецких кирки.
Не знаю, почему - но не возили.
-
И я бы добавил немного нестандартная, не с паралельными сторонами, а немного расходящимися в стороны
Судишь по №121? Я думаю, что она просто деформирована на нем.
-
Я уверен, что это всё-таки топор
(http://s1.postimage.org/yvd7v3gk/s502_initial_111_3.jpg) (http://postimage.org/image/yvd7v3gk/)
-
Я уверен, что это всё-таки топор
Аналогично
-
Не возили на танках немецких кирки.
Не знаю, почему - но не возили.
Возили, но не в штатном креплении. Например, на командирской "тройке" 05 из 501 ттб (Африка)
-
Не нравится вам кувалдометр, получите топор. Заодно сетки присобачил. :)
У прототипа, черенок лопаты не так низко расположен, хотя...если убрать крепёж совка лопаты, которого не видно (возможно плохо смотрю) на фото 111-го и поднять лопату, то будет самое то!
-
А чем же она сверху будет крепиться?
Согласен, крепёж совка, все-таки, должен присутствовать.
Извиняюсь за то, что чуть было не ввел в заблуждение. Запамятовал, что Тигр №111, это будующий №2 и №5
(http://s2.postimage.org/1a7rcupus/s502_initial_5_2.jpg) (http://postimage.org/image/1a7rcupus/)
Ну а ты молоток, что не поддался на провокацию :)
-
Вопросик по этой забамбахе. Сверху понятно - клипса, а вот чем она снизу крепилась? Или просто на бронировку выхлопа опиралась?
Если я правильно понял, это рукоять кривого стартера? Или от домкрата?
Внизу так же клипса видна, ну и на бронеровку выхлопа рукоять стартера опирается. На одной из фотографий 111-го (ответ #117) это неплохо видно.
-
lukash66 , Evgeniy Muzalkov это не рукоять "кривого" стартера и не рукоять домкрата, это инструмент для натяжения гусениц. У вас пупок развяжется прокрутить 12-ти цилиндровый движок, тем более такой приспособой. 8)
-
это не рукоять "кривого" стартера и не рукоять домкрата, это инструмент для натяжения гусениц.
Пусть будет так.
lukash66 , Evgeniy Muzalkov У вас пупок развяжется прокрутить 12-ти цилиндровый движок...
Не развяжется http://www.youtube.com/watch?v=ezMAIWaY4Ps :)
-
Что-то смотрю на лопату и мне кажется, что она как-то переразмерена. Может подпилить малость?
Да, совок лопаты немного переразмерен
-
Evgeniy Muzalkov , не "пусть будет так", а так оно и есть... наверное 8)
Спасибо, за сюжет, очень интересно, но насколько я понял, завели они его всё же не с рукоятки. И потом, возьми мысленно девайс, что висит на корме б/н 111 и попробуй им вдвоем покрутить 8)
lukash66 маслать зиловскую восьмерку это одно, а 23-х литровый майбах это немного другое 8)
Гарик
-
Граждане, учите матчасть.
Крутится не 23хлитровый движок, а инерционный стартер, который крутить гораздо легче.
-
Граждане, учите матчасть.
Крутится не 23хлитровый движок, а инерционный стартер, который крутить гораздо легче.
Так это с удовольствием! 8) Коль, уж коль сказал "А", говори и "Б". Не стесняйся, рассказывай где, что и как надо крутить. 8) Можно в Матчасть вынести этот урок ликбеза.
Гарик
-
Эээээээ...
Что такое инерционный стартер, можно нагуглить.
Ну например: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F_%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F
Где конкретно крутить, видно на кингоролике :).
-
Вот эта книга. Я думаю авторы излазили его вдоль и поперёк, поэтому чертёжик наиболее точен.
В этой книге самые точные чертяжи, что я видел
-
Вывод: придётся, похоже, паять банники самому. :'( ( целых три мм сильно бросается в глаза).
Можно попробовать приспособить под них отрезки толстых инъекционных игл от двадцатикубовых шприцев
-
А какие соображения? ставить надо - аккуратненьке получились.
На прототипе из пяти или из шести секций были?
-
И вдогонку по укладке ломОв. В двух книгах по разному: в " Тигр кр.планом" оба параллельно бортам, а в " Тигр. Cправочник моделиста" левый параллельно, а правый под углом.
см. картинку: http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=29.msg3717#msg3717
-
Посмотрев получше фото 100 и 121, могу уверенно сказать, что у них, лом с правой стороны лежал не под углом.
Может сделаешь по их образу и подобию?
-
На фото по ссылке Тигр, буксируемый после первого, неудачного примеменения 29 августа. Именно такое пояснение, чаще всего можно прочитать под серией фотоснимков с этим Тигром. К сожалению, номер не известен, но это точно не 100 (другое крепление лома). Вероятно одним из Тигров, участвовавшем в первом применении наряду с 100, был Тигр 112. Именно фото этих Тигров сделаны в Фаллингбостеле, перед отправкой на фронт.
И как раз 112 вероятный кандидат на неопознанный Тигр. Ниже поясню, на чем основывается такое предположение, а пока соглашусь с твоим сообщением:
А на фото по твоей ссылочке явно под углом. :P Женя! А вот посмотри: вот здесь явно просматривается клипса, а 100 и 121 здесь скобы крепл. троса. Если трос будет уложен, то лом уже не закрепишь, и наоборот. Если принять, что на 111 троса не было, то как раз освобождается место для крепления лома хоть под углом, хоть поперёк. :)
Переделывать тебе придется по любому, потому как в результате обсуждения «нарисовались» новые данные по матчасти первых Тигров (вроде не погорячился с подобным заявлением).
Итак, на сегодня известно два варианта крепления ломов на корпусе первых Тигров:
1) Оба лома лежат прямо. В таком вариате присутствуют W-образные скобы для крепления троса.
2) Лом слева лежит прямо, а лом справа под углом. При этом отсутствуют W-образные скобы.
Считаю второй вариант неправильным. Оба лома должны лежать под углом. Повод так думать, даёт фото Тигра 112, хорошо видно лом с левой стороны, уложенный под углом:
(http://s2.postimage.org/pc6xaeg4/s502_initial_112.jpg) (http://postimage.org/image/pc6xaeg4/)
Так, что если увидишь на фото 111-го (2, 5) W-образные скобы или прямолежащий лом, то делай первый вариант, в противном случае, подкорректированный второй вариант.
-
Ещё раз высматривал на этом фото. В принципе, что-то похожее на клипсу чернеется и уложен он мог быть так...
А вот скобЫ под трос явно не просматривается. То есть , если трос есть ( 100, 121 ), то ломЫ лежат параллельно борту. И можно предположить, если укладки тросов не предусмотрено, то ломЫ лежат под углом оба и соответственно оба короткие.( 111 ,112). В итоге надо делать по этому варианту, а то из за этой неясности вся работа стояла.
То, что чернеется, в одинаковой степени может быть как креплением троса, так и крепежом лома, лежащего наискосок, поскольку они располагались примерно в одном месте.
Вообще-то как-то трудно представить Тигра без буксировочных тросов, поэтому нельзя исключать, что и на буксируемом Тигре они могли появиться, наряду с обвесом кормы.
И не смотря на то, что ни на одном фото Тигра 111 (2, 5) не видно буксировочного троса сверху корпуса, не стоит забывать, что и на 100 его когда-то не было:
(http://s3.postimage.org/2nx76xa9w/s502_initial_100.jpg) (http://postimage.org/image/2nx76xa9w/)
К сожалению, очень мало инфы, соответственно много вопросов.
-
А не лом ли это лежит?
Кто их знает! Как вариант, могли в полевых мастерских, наряду с обвесом, изменить расклад инструмента сверху корпуса. Но возможно ли такое?
(http://s3.postimage.org/2odx6jm10/image.jpg) (http://postimage.org/image/2odx6jm10/)
-
По честному говоря, можно прорисовать всё, что угодно. Будет похоже.
Поэтому, делай как на 100 и 121. Меньше шансов накосячить.
-
А почему тогда не как на 112? Один взвод. ;)
Потому как нет фото верха 112, во время боевых действий (ИМХО не исключен вариант переделки, верха корпуса). Если будешь делать 111, во время нахождения в Фаллингбостеле, то вполне можно сделать как 112. Всё равно, как правильно, никто не знает :)
-
Как нет? А как же фото левого борта и предположительно правого? :P
Я же уточнил: "нет фото верха 112, во время боевых действий" (С) Про "предположительно правый", это только предположительно. И опять-таки, до появления изменений на корме.
-
Швы переделал
Так намного лучше !
-
Доброго времени.
Извиняюсь. ИМХО - на показанных Вами сварных швах (линейных) немного неверно выполнена верхняя образующая наплавленного металла. Она дугообразна, перпендикулярных к свариваемым поверхностям "отбортовок" в реале добиться трудно :)
С уважением, Ю.
-
Доброго времени вечера.
Если интересно, то лично я бы не подпиливал, а прошёлся бы сгибом мелкой шкурки (острием бора), чтобы без канавок и с дугой по горбу.
Если нет, то, хотя при грунтовке и покраске 90-градусный угол и сгладится, но при рассмотрении всё равно вопросы возникнут :)
Как-то так. Ежели позволите, то порекомендую чуток поверхностно почитать в и-нете по сварочным швам и истории сварки. Лично мне было интересно, чес-слово :)
С уважением, Ю.
-
А в чём принципиальная разница кронштейнов? Диаметр отверстий был переразмерен или что-то ещё?
-
Ага. Теперь рассмотрел - сейчас полоска в виде бумеранга. По поводу припусков - можно к торцам припаять проволочные шпеньки, а в пластике просверлить под них ответные отверстия. С алюминием, само собой, такой номер не пройдет, а с медными/латунными деталями - вполне.
А так мортирки классно смотрятся ;)
-
Сегодня их допаял, установил и обварил.
Нормально получилось. Мне аж завидно стало - я так паять не умею :-[ .
-
А я уже новые показал :) первый вариант чуть ранее показывал.
Да, я это понял. Просто если бы не было необходимости изменять именно форму кронштейнов, то нарастить их можно было бы таким образом.
-
На болты впотай обрати внимание, показал бы планки, которые за маской(по бокам должны быть небольшие вырезы) и дульный срез.
-
...Планки. А что за вырезы?
http://tiger1.info/EN/DragonEndsOfSplashGuard.html
http://tiger1.info/EN/DragonTurretFront.html
-
Заделал щелину на маске изнутри. Поскольку деталь литая, то не стал особо упираться с обработкой. Как мог сделал эти вырезы - с установленной маской очень неудобно, так что не очень ровно получилось. >:(
Проложил там же шовчики.
Воо, молодца! Только раздели планки до конца, имею в виду вот эти места:
(http://i045.radikal.ru/1107/bf/7431d83b2ad9t.jpg) (http://radikal.ru/F/i045.radikal.ru/1107/bf/7431d83b2ad9.jpg.html)
-
Шовчики и разделка, в месте стыковки фронтовой верхней балки и бортовых листов, неправильные.
(http://s1.postimage.org/2ihl7vtms/image.jpg) (http://postimage.org/image/2ihl7vtms/)
Должно быть:
(http://s1.postimage.org/2ihv53wlg/0001.jpg) (http://postimage.org/image/2ihv53wlg/)
на живом
(http://s1.postimage.org/2ii03py2s/image.jpg) (http://postimage.org/image/2ii03py2s/)
По поводу вида самих швов присоединяюсь к замечаниям участника с ником легированой стали 15Х1М1Ф
-
А кто говорил, что будет легко? ;)
Вот если строить модель не Тигра, а какого-нибудь шведского Стридвагена, тогда вопросов к матчасти будет на порядок, а то и на два порядка меньше :)
-
Трудно мне с вами. ;)
Забыл какого КИТа ты реанимируешь, но помню, что у башни 6252 имеется ещё один косячок: http://tiger1.info/EN/DragonEarlyTurretWelds.html
Не знаю, касается ли это 6600.
-
Вот что получилось по винтам.
А непереуседствовал ли ты? :)
http://tiger1.info/EN/Hachette-Gun-Lock-Bolts.html
-
При таком увеличении может и кажется, но на модели даже такие шлицы почти не видны, плюс грунт, краска. Более мелкие просто сольются с поверхностью.
Тогда посмотри здесь: http://tigerscorner.ru/gallery/images/stories/walk/DSC01224.jpg
-
При таком увеличении может и кажется, но на модели даже такие шлицы почти не видны, плюс грунт, краска. Более мелкие просто сольются с поверхностью.
Алексей, будь более внимателен. В этих местах никаких шлицов быть не должно - это болт с конической головкой(см. схему, которую показал Евгений). В теме про пантеры Коля-Болгарин о них говорил Стандартная ошибка производителя - эти болты показываются углублениями в то время как в реальности практически всегда заподлицо или даже чуть выступают(в данном месте слегка утоплены).
-
Слишком широко прорезали щели в смотровых приборах бортов башни. Лучшее враг хорошего.
(http://s1.postimage.org/2usg0le4k/12751617_D4j_Xz_L.jpg) (http://postimage.org/image/2usg0le4k/)
-
Замерил по бовингтонцу - вроде размеры самой бронировки у Дрегона в норме. Но саму щель он намечает выступающей за ребро, с обеих сторон это ок. 1мм лишней длины. Привык доверять производителю - да видно зря. >:( Щель залил, попробую сделать покороче, по ребро.
Так и есть, щель немного выступает за ребро:
(http://s3.postimage.org/1hpnwxr5w/DSC_9898.jpg) (http://postimage.org/image/1hpnwxr5w/)
Это у Бовингтонца, но и у первых Африканцев, та же песня:
(http://s3.postimage.org/1hpw6mhms/s501_A_731_1.jpg) (http://postimage.org/image/1hpw6mhms/)
На фото предсерийников то же самое, но четких фото нет (у меня).
-
Мне достался верхний, а нужен нижний. Как без токарного станочка изготовить новые, честно говоря, не знаю. В дрели вряд ли получится аккуратно и одинаково. Да и не из чего. :o :(
Вроде как тут: http://panzer35.ru/forum/40-6654-3 объяснят.
-
С фототравлением, на командирскую башню, Вы крупно попали,толщина кронштейна люка, диаметры пружин,под кронштейн абсолютно не масштабны.
(http://s4.postimage.org/n25nnk4k/image.jpg) (http://postimage.org/image/n25nnk4k/)
-
Lukash66, металический дульник не верен,сама геометрия,размеры окон.
Тамиевский пластиковый гораздо копийней,только вставить внутрь драгоновскую(пластиковую-же) втулку со шлицами.Не думаю, что шпаклевка стыков, на пластике Тамии, вызвала-бы у Вас затруднения.
(http://s1.postimage.org/18tj59fo/image.jpg) (http://postimage.org/image/18tj59fo/)
-
Дмитрий! Переходите на ты. На счёт ствола: родной погиб при отмывке-разборке. Если Вы внимательно читали начало - у меня на руках только этот разукрашенный типяра ( от Дрегона, а не Тамии ) и ВСЁ. Поэтому выбор у меня не большой. Склада тамиевских запчастей у меня тоже не наблюдается ( к сожалению). По комбашенке: я конечно подправлю, но на будущее БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА - не ждите пока я всё прилеплю, а сразу высказывайте свои замечания. Комбашенка висит буквально с первой страницы, а вы только, извините, чухнулись. А то всё это похоже на какое-то издевательство. Извините, если обидел Вас. :)
-
Извиняюсь перед всем обществом. :) Тут произошёл технический сбой - юзер я ещё тот, куда-то нажал не туда и удалил все свои посты. По возможности выложу основные узлы всем скопом, чтобы было всем вам над чем поизвращаться. ;)
-
Для начала, из за чего весь сегодняшний сыр-бор. Мне достался верхний, а хотелось бы нижний вариант. Отсюда и косяк.
(http://s1.postimage.org/4o12i1vo/image.jpg) (http://postimage.org/image/4o12i1vo/)
(http://s1.postimage.org/4ofyc6bo/image.jpg) (http://postimage.org/image/4ofyc6bo/)
(http://s1.postimage.org/4pjn8i6c/image.jpg) (http://postimage.org/image/4pjn8i6c/)
(http://s1.postimage.org/4rvzn7d0/image.jpg) (http://postimage.org/image/4rvzn7d0/)
-
Вдогонку всё по башне....
(http://s1.postimage.org/4sj5629w/image.jpg) (http://postimage.org/image/4sj5629w/)
(http://s1.postimage.org/4tcwub5w/image.jpg) (http://postimage.org/image/4tcwub5w/)
(http://s1.postimage.org/4ttg7s3o/image.jpg) (http://postimage.org/image/4ttg7s3o/)
(http://s1.postimage.org/4udany10/image.jpg) (http://postimage.org/image/4udany10/)
(http://s1.postimage.org/4un7w0zo/image.jpg) (http://postimage.org/image/4un7w0zo/)
(http://s3.postimage.org/1o48f8lok/image.jpg) (http://postimage.org/image/1o48f8lok/)
-
Дульный тормоз. Для успокоения Дмитрия стык ещё подшпаклюю и выведу радиус. Окна, наверное, оставлю как есть,
(http://s3.postimage.org/1o5nowczo/image.jpg) (http://postimage.org/image/1o5nowczo/)
(http://s3.postimage.org/1o62kqhfo/image.jpg) (http://postimage.org/image/1o62kqhfo/)
-
Немного ходовки...
(http://s3.postimage.org/1o74m3gsk/image.jpg) (http://postimage.org/image/1o74m3gsk/)
(http://s3.postimage.org/1o7b88uro/image.jpg) (http://postimage.org/image/1o7b88uro/)
Кстати, по каткам китайские тов. подложили очередную свинью. Об этом мне поведал Игорь ( shoro ) - бандажи должны быть прямыми, без ребра у диска. Ещё головная боль. >:(
-
Гранатомёты в процессе...
(http://s1.postimage.org/56q68av8/2_1.jpg) (http://postimage.org/image/56q68av8/)
(http://s1.postimage.org/5amqwsuc/2_2.jpg) (http://postimage.org/image/5amqwsuc/)
(http://s1.postimage.org/5aybo8as/image.jpg) (http://postimage.org/image/5aybo8as/)
Первый вариант с прямыми кронштейнами я уж не буду выкатывать - из за двойной кривизны в верхней части они не подойдут. Завтра довыложу корпус: лоб, корму и верх....
-
Тут произошёл технический сбой - юзер я ещё тот, куда-то нажал не туда и удалил все свои посты.
Чтобы такого больше не происходило - функция удаления пользователями своих сообщений отключена.
Кстати, по каткам китайские тов. подложили очередную свинью. Об этом мне поведал Игорь ( shoro ) - бандажи должны быть прямыми, без ребра у диска. Ещё головная боль. >:(
Не совсем так, катки правильные, но не для предсерийников. И там похоже, что отличался и сам каток немного, а не только бандаж. О косяке известно со времен судейства "года металлического тигра".
-
Не совсем так, катки правильные, но не для предсерийников. И там похоже, что отличался и сам каток немного, а не только бандаж. О косяке известно со времен судейства "года металлического тигра".
Я ( мы) это и имел в виду - неправильно выразился. :)
-
Сегодня попытался что-то придумать с этими бронировками. Сначала пошёл по этому пути, но опять не то.
(http://s4.postimage.org/xn6ezzxg/image.jpg) (http://postimage.org/image/xn6ezzxg/)
Поэтому достал из закромов дрель и наточил вот такие заготовочки. Дрель, всё-таки, не токарный станок, так что где-то что-то не фонтан. Но, как говорится, за не имением лучшего.... ;)
(http://s4.postimage.org/xodez0ro/image.jpg) (http://postimage.org/image/xodez0ro/)
-
Ну почему же не фонтан? Просто после пропиливания щелей и шпаклевки нужно будет наждачкой немного подшлифовать, и вполне себе нормальные детали будут.
-
к Lukash66. Алексей,если не ошибаюсь, абсолютно не хотел над тобой издеваться.
Комбашню видел отдельно .не обратил внимания, решил что еще с ней будешь что-то делать.А дульник ты представил уже собранным.
По дульнику, Алексей ты живешь в Москве, у тебя,наверное есть знакомые моделисты-москвичи, не поверю что у кого-то из них не завалялся Тамиевский ранний дульник. Хотя-бы от позднего тигра,там-же 2 варианта. Тем более у какого-нибудь любителя металла... :)
Руки у тебя правильные и без сомнения из него сделал-бы вещь. С паяльником у тебя вообще лихо получается.По гранатометам на башню,честно -завидую.
-
Ладно, ладно. :) Проехали... у самих револьверы найдутся ( по Тамии). :P
-
Алексей, извини пожалйста ,гранотометы ты собрал классно, но китайцы видимо сделали их крупнее,ссу...
Как-то они все заслоняют.
(http://s1.postimage.org/e2nct5vo/image.jpg) (http://postimage.org/image/e2nct5vo/)
а на живом
(http://s1.postimage.org/e2qnvuv8/image.jpg) (http://postimage.org/image/e2qnvuv8/)
Просто когда ты их собранными ,до установки показал,они классно смотрелись,но на башне не-то,может я ошибаюсь...
(http://s1.postimage.org/e35jpzb8/image.jpg) (http://postimage.org/image/e35jpzb8/)
-
lukash66, а ствол какой фирмы поставили? РБмодел?
-
Ну теперь перед каждым замечанием извиняться будешь? :) Сами мортирки вполне соответствуют, а вот площадка под них чуть великовата. Сначала я впихнул всё на аберовскую - она поменьше, но расстояние между лепестками заужено и, соответственно, мортирки встают впритык, без зазора. А это тоже не айс. Так что тут уж ты меня не сподвигнешь - не старайся. :) Щели уже нет.
-
lukash66, а ствол какой фирмы поставили? РБмодел?
Да.
-
lukash66, а ствол какой фирмы поставили? РБмодел?
Да.
Фухх, я так и думал. РБмодел - фтопку. Подозрительная фирма :)
-
По граникам: боюсь, что при обварке новых бронировок они будут мешаться, а следовательно, возможно их тоже придётся снимать. Если это произойдёт - то покумекаю. В принципе, у меня ещё есть вояджеровские. То, что внизу кронштейн вровень со см. щелью я видел, но решил смириться. Ну, а теперь, будем посмотреть. ;)
-
lukash66, а ствол какой фирмы поставили? РБмодел?
Да.
Фухх, я так и думал. РБмодел - фтопку. Подозрительная фирма :)
Что так сурово? У меня на данный момент их три: Лион Роар - полный отстой (хоть и составной), модел поинт - чёт тоже не очень, и зтот. С аберовским я уже сталкивался, ещё хуже накосячен чем лион - на нём вообще нет ни одной проточки. Правда он был куплен лет шесть назад, сейчас может они и исправились. А вояджер это, по-моему, тот же RB, только в своей фирменной упаковке и вдвое дороже.
(http://s2.postimage.org/i2kgvtb8/image.jpg) (http://postimage.org/image/i2kgvtb8/)
Вот Абер. У ДТ тоже самое. Так что пойду на поводУ у Дмитрия :P- поставлю ДТ тамиевский, а ствол оставлю.
-
Надеюсь вопрос по ДТ снят.... :) Правда не тамиевский, а родной выживший дрегон нашёлся....
(http://s1.postimage.org/sai6q03o/image.jpg) (http://postimage.org/image/sai6q03o/)
Не пугайтесь шва - просто он "стеклянный". ;)
(http://s2.postimage.org/y9zy3cx0/image.jpg) (http://postimage.org/image/y9zy3cx0/)
(http://s4.postimage.org/1iac7t8kk/image.jpg) (http://postimage.org/image/1iac7t8kk/)
-
Пока народ переваривает увиденное, выложу кое-что из утерянного. Кроншт. крепл. фар c разъёмами. Первый не очень правильный вариант не сохранился.
(http://s4.postimage.org/1irds6zs4/image.jpg) (http://postimage.org/image/1irds6zs4/)
(http://s1.postimage.org/w7b4wpok/image.jpg) (http://postimage.org/image/w7b4wpok/)
(http://s1.postimage.org/w7l24sn8/image.jpg) (http://postimage.org/image/w7l24sn8/)
В место указанное стрелочкой гаечку ещё не подсунул. ;)
-
Антенный ввод от RB. Хотя коллеги и ругаются на этого производителя, никакой альтернативы ему нет.Чуть усовершенствовал рассверлив и вставив иглу. Как выяснилось, немного не верно ( должен быть штырь ), зато антенна получилась съёмной. Хомутик уже сделал, но пока без барашка.
(http://s1.postimage.org/w91zbwg4/image.jpg) (http://postimage.org/image/w91zbwg4/)
(http://s1.postimage.org/w96xxxxg/image.jpg) (http://postimage.org/image/w96xxxxg/)
Притом стОит копейки: 40 руб. ввод и столько же антенна.(есть двух видов: 2м и 1,4м).
-
Банники. Вояджер делает их более длинные ранние и стандартные, но почему-то одинаковыми. С проточками как бы стандартные, без - ранние. И те и те ок. 27 мм, что соответствует стандартным.
(http://s2.postimage.org/zv5an38k/image.jpg) (http://postimage.org/image/zv5an38k/)
Вот они наложены на схемку из Тигра крупным планом. B ТКП стандартные банники показаны 32мм, а ранние не изображены.
(http://s2.postimage.org/zvsg5y5g/image.jpg) (http://postimage.org/image/zvsg5y5g/)
А вот они же на чертеже из книги по бовингтонцу. Здесь их длина 30мм.
(http://s1.postimage.org/wer1yxok/image.jpg) (http://postimage.org/image/wer1yxok/)
На всякий случай напаял 6 штук длинных по черт. бовингтонца.
(http://s1.postimage.org/wf7lcemc/image.jpg) (http://postimage.org/image/wf7lcemc/)
Вот мои самодельные и вояджеровские на модели.
(http://s1.postimage.org/wfawf3lw/image.jpg) (http://postimage.org/image/wfawf3lw/)
-
Ложементы для банников. У нас развернулась целая дискуссия по ним, а особенно по левому. Пришли к мнению, что надо делать на три секции, как на 100. К сожалению варианта на две секции у меня не сохранилось. Честно говоря, я до сих пор не определился ни по левому ложементу, ни по длине банников. Дрегон делает расстояние между ложементами именно под длинные ранние секции ( под пять секций).
(http://s4.postimage.org/1jmhf0y3o/image.jpg) (http://postimage.org/image/1jmhf0y3o/)
(http://s4.postimage.org/1jmo16c2s/image.jpg) (http://postimage.org/image/1jmo16c2s/)
И вдогонку по пер. части: установлено колечко под вентилятор.
(http://s3.postimage.org/2geixnbus/image.jpg) (http://postimage.org/image/2geixnbus/)
-
Верх корпуса. Удалены круглые подштамповки вокруг заливных горловин радиаторов. Огнетушитель пока не установлен. Добавлены гайки и болты на крюки, произведены "сварочные" работы.
(http://s3.postimage.org/2gic794uc/image.jpg) (http://postimage.org/image/2gic794uc/)
Огнетушитель планирую ставить на место выделенное красным, как у Игоря на 100.( я думаю, Игорь простит меня за использование его фото).
(http://s3.postimage.org/2gins0kas/image.jpg) (http://postimage.org/image/2gins0kas/)
-
Корпус. Начал со швов. Первоначально налепил такие, за которые до сих пор стыдно. ;) Тут же получил по башке от Александра и переделал их. Честно говоря, впервые делал их из миллипута, до этого использовал тянутый литник. А продольные вообще ранее не пытался воспроизводить. Так что может быть где-то что-то не очень...
(http://s3.postimage.org/2gs9fc3ic/image.jpg) (http://postimage.org/image/2gs9fc3ic/)
(http://s3.postimage.org/2gsjck6h0/image.jpg) (http://postimage.org/image/2gsjck6h0/)
(http://s3.postimage.org/2gsob67yc/image.jpg) (http://postimage.org/image/2gsob67yc/)
(http://s3.postimage.org/2gsrm8wxw/image.jpg) (http://postimage.org/image/2gsrm8wxw/)
-
Лоб корпуса. Крючки фиксации спаяны из подручных материалов - вроде похожи ( учитывая их мизерность). Их крепления от Вояджера не айс, надо порыскать по сусекам аберовские - те более похожие на оригинал. Шпильки крепления чехла курс. пулемёта спаяны из проволочки, т.к. травленые плоские. Их крепления к корп. аберовские - они поУже вояджеровских и больше похожи на оригинал.
(http://s2.postimage.org/11c45a8mc/image.jpg) (http://postimage.org/image/11c45a8mc/)
(http://s2.postimage.org/11chdl0kk/image.jpg) (http://postimage.org/image/11chdl0kk/)
(http://s4.postimage.org/1khuz2zdw/image.jpg) (http://postimage.org/image/1khuz2zdw/)
(http://s4.postimage.org/1ki1l8dd0/image.jpg) (http://postimage.org/image/1ki1l8dd0/)
(http://s4.postimage.org/1kijs56sk/image.jpg) (http://postimage.org/image/1kijs56sk/)
На этих фото и на последующей корме пока всё без обварки. Сейчас сварочные работы уже произведены. После победы над башней дойдём до корпуса в окончательном варианте.
-
Корма корпуса. Для начала два варианта: с кувалдой и с топором. Товарищи поправили - даёшь топор! :)
(http://s1.postimage.org/xovhjdhg/image.jpg) (http://postimage.org/image/xovhjdhg/)
(http://s1.postimage.org/xpfbzjes/image.jpg) (http://postimage.org/image/xpfbzjes/)
Кое-какая мелочёвка отдельно. Планки-приварки крепления крыльев к корпусу прилепил аберовские - они ажурнее вояджеровских и встают на последних в самый раз.
(http://s1.postimage.org/xqe29ts4/image.jpg) (http://postimage.org/image/xqe29ts4/)
Ножницы погибли при разборке и пришлось их восстанавливать из подручных материалов.
(http://s1.postimage.org/xr17sop0/image.jpg) (http://postimage.org/image/xr17sop0/)
Глушители тоже приказали долго жить, поэтому верхние их части поставил от Тамии.
(http://s1.postimage.org/xrjepi4k/image.jpg) (http://postimage.org/image/xrjepi4k/)
Ключа для натяжения гуси не было, поэтому соорудил его из чего было.
(http://s1.postimage.org/xsqeoiys/image.jpg) (http://postimage.org/image/xsqeoiys/)
Немного о клипсах: здесь использованы гриффоновские. Может они и более копийные, но аберовские на порядок технологичней в сборке и дальнейшем их использовании по прямому назначению. На фото они ещё не дособраны, но сейчас уже всё тип топ.
(http://s1.postimage.org/xt5aines/image.jpg) (http://postimage.org/image/xt5aines/) Саша озадачил меня контр. шайбами на бронировки глушителей. Первый вариант можно увидеть на фото вверху, а окончательный переделанный из меди ниже.
Уфф! Ну вроде всё пока.... :D
(http://s3.postimage.org/2hn1hemdg/image.jpg) (http://postimage.org/image/2hn1hemdg/)
-
Алксей, дульник смотрится,но вот драгоновский геморойный шов у передних окон...А у тамии ребра окон всетаки резче, у драгона они кругловаты.Но дульник хорош.
Еще по крыше люка над двигателем; у драгона втулки замков уплотнения слишком утоплены.Может их сделать более выступающими.
(http://s4.postimage.org/1lkwpvz50/image.jpg) (http://postimage.org/image/1lkwpvz50/)
-
Спасибо, втулки посмотрю. ;) А на тамиевском шов вдоль, хотя можно было бы разобраться с ним по-самолётному: установить втулку на одну половинку, а второй потом накрыть. Думаю, всё равно крови бы он попил. Я с этим тоже наковырялся вдоволь - стачивал в дрели вояджеровскую втулку, а потом запарился вставлять два кольца через узкие задние окна. Сижу над РБ-ешным горюю: такой весь металлический, блестященький... :D
-
Aber в свой большой набор на раннего тигра вкладывает ствол от Jordi Rubio , я был очень удивлен,- почему не свой. Кто нибудь в руках держал, как он?
-
Aber в свой большой набор на раннего тигра вкладывает ствол от Jordi Rubio , я был очень удивлен,- почему не свой. Кто нибудь в руках держал, как он?
С чего вдруг Аберу так "тупить"? Вот здесь видно, что ствол из множества деталей, явно не Jordi Rubio. У них дульник цельный и страшный.
(http://aber.net.pl/upload/model/630e19e04f3e6f3059be87403592e66f.jpg)
-
Что-то этот Абер сильно напоминает РБ, или наоборот. Друг у друга передирают. Членение, платка с травлом - всё один в один. У РБ только дт навинчивается на ствол, а у Абера нет. По Jordi Rubio согласен - тоже смотрел, смотрел на него - какой- то он страшненький.
-
Как показывает практика, "красивый" ствол, не обозначает,что он сделан верно. А с чего Aber тупит не знаю, но в аннотации к набору написано "bag with Jordy Rubio barrel"
-
Как показывает практика, "красивый" ствол, не обозначает,что он сделан верно.
Это понятно. Просто интересно посмотреть фото д.т. покрупнее - что они там наточали в одну деталь?
-
Что-то этот Абер сильно напоминает РБ, или наоборот. Друг у друга передирают. Членение, платка с травлом - всё один в один. У РБ только дт навинчивается на ствол, а у Абера нет. По Jordi Rubio согласен - тоже смотрел, смотрел на него - какой- то он страшненький.
Нет, Абер ничего не передирает. У него могут, тот же РБ или Вояджер. Сегодня пристально разглядывал стволы для Феди от Абера и РБ. Последний выставил на продажу. Членение д.т. не как у Абера, такое же как у вашего "тигриного", т.е. косячное. Абер в этом плане близок к оригиналу, если сравнивать с фотографиями. Не знаю кто и как, но в этом вопросе я Аберу доверяю.
-
Как показывает практика, "красивый" ствол, не обозначает,что он сделан верно. А с чего Aber тупит не знаю, но в аннотации к набору написано "bag with Jordy Rubio barrel"
Хмм, тоже скачал, прочитал и прифигел. Это как так? ЖР никогда не делал таких стволов, как на картинке.
Вот ствол Jordi Rubio для Тигра:
(http://armor35.ru/products_pictures/4394b_JDR-TG08.jpg)
Мде, видимо верно все, ствол от ЖР в комплекте(фото с Ядара). Что за чушь? Это же полное "гуано", судя по картинкам.
(http://www.jadarhobby.pl/images/aber/35k01.jpg)
-
Вот ещё одного клона нашёл - Armorscale. Опять поляки.
(http://s2.postimage.org/1jfo8hgkk/armorscale_B35_009_1.jpg) (http://postimage.org/image/1jfo8hgkk/)
Правда ещё маску дают.
-
Вот ещё одного клона нашёл - Armorscale. Опять поляки.
(http://s2.postimage.org/1jfo8hgkk/armorscale_B35_009_1.jpg) (http://postimage.org/image/1jfo8hgkk/)
Правда ещё маску дают.
Это и есть РБмодел, перепакованный :)
-
Два дня боролся с этими втулками, но что-либо более путное у меня не получается. Что ремни крепления огнетушителя немного не соответствуют оригиналу знаю. Они почему-то у всех производителей травла сделаны кожано-тряпичными с просечками.
(http://s4.postimage.org/2ajsyjpus/image.jpg) (http://postimage.org/image/2ajsyjpus/)
(http://s4.postimage.org/2ak4jb5b8/image.jpg) (http://postimage.org/image/2ak4jb5b8/)
-
Пока не прилепил бронировки жду мнений. Как по мне - так вроде похожи. :) Материал из которого их точил очень трудно обрабатывать - лохматится гад, да и на белом "глянце" не видно ни хрена. Только сейчас на фото заметил неровности.
(http://s2.postimage.org/23197ot9g/image.jpg) (http://postimage.org/image/23197ot9g/)
И вопросик по крепежу огнетушителя: насколько верно в общем здесь всё изображено? И почему ширина ремней разная?
(http://s2.postimage.org/24ei3sun8/170.jpg) (http://postimage.org/image/24ei3sun8/)
-
Бронировки смотровых приборов похожа,может щель шкуркой-нулевкой дернуть.
-
Бронировка вполне похожа, немного неровно щель прорезана...
-
В щель можно вставить осколок лезвия (так чтобы торчал из детали), вокруг лезвия зашпаклевать, когда шпаклёвка (а ещё лучше использовать растворенный клеем полистирол) высохнет, аккуратно вытащить лезвие. Останется ровная аккуратная тонкая щель. Лезвие лучше всего использовать типа "Нева", оно не гнется и имеет скользкую поверхность, что в данном случае немаловажно.
-
Понял, попробую. :)
-
Попробовал лезвийно-шпаклёвочный метод. К сожалению, не катит - шпаклёвка не держится. Детали точил из ручки для малярной кисти ещё Советского производства. На ней даже цена была - 16 коп. Не знаю, как по научному называется этот материал, что-то с полиэтиленом. По-новой залил цианокрилатом с содой ( единственное, что держится ) и режу ножом без предварительного сверления. Вроде ровнее получается. :-[
(http://s1.postimage.org/257hykhz8/172.jpg) (http://postimage.org/image/257hykhz8/)
-
Не знаю, как по научному называется этот материал, что-то с полиэтиленом.
Скорее всего это поливинилхлорид (ПВХ) или как его еще называют полихлорвинил (ПХВ). Этот материал относится к полимерам на основе жирных кислот (там же полиэтилен, полипропилен и т.п.). Такие пластики характеризуются гладкой блестящей поверхностью в отличие от матовой у полистирола. Модельный клей (бутилацетат), ацетон и всякие нитрорастворители (64х) взаимодействуют с ПВХ очень плохо, если не сказать - никак :( Для наших модельных нужд - не самый удобный материал, плюс ко всему и обрабатывается плохо. Хорошо только плавится. Можно конечно попробовать нагреть остро заточенную отвертку и нагретым жалом как бы отштамповать щель в бронировке, но боюсь что добиться аккуратности при таком методе достаточно сложно - по крайней мере сделать сквозное отверстие скорее всего нереально (края визира просто оплавятся).
-
Наковырявшись вдоволь с этим ПВХ, решил пойти другим путём. Нашёл обрезочек полистирола и выточил мастер ( к сожалению хватило только на одну). Завтра попробую отлить из смолы.
-
Литьё моё накрылось не начавшись - высох силиконовый герметик. >:( Но на глаза мне попались тамиевские ленивцы. С минимальными пилками-точилками получились такие бронировочки.
(http://s3.postimage.org/8ynmfb5w/image.jpg) (http://postimage.org/image/8ynmfb5w/)
Не очень ровное основание, я думаю, не беда - при установке подрежется и закроется сварочными швами.
(http://s3.postimage.org/904jmeys/image.jpg) (http://postimage.org/image/904jmeys/)
Левую чуть подправлю. Жду приговора. :D
-
Да, Леш. У тебя с этими бронировками целая сага получается :D. Тебе еще не надоело их переделывать?
-
Бронировки сейчас выглядят намного аккуратнее. Но, действительно, эпопея с ними получилась нешуточная :)
-
Достали они меня конкретно! >:( Завтра продолжение этой печальной повести: всё отломать и переделать по-новой. :)
-
Достали они меня конкретно! >:( Завтра продолжение этой печальной повести: всё отломать и переделать по-новой. :)
Постепенно привыкнешь начинать день с изготовления пары тигриных бронировок (http://i.smiles2k.net/angry_smiles/smash.gif) (http://smiles2k.net/angry_smiles/index.html)
-
И вам того же.... :D
-
И вам того же.... :D
К счастью, я очень ленивый (http://i.smiles2k.net/sleep_smiles/sleep_98.gif) (http://smiles2k.net/sleep_smiles/index.html)
-
Я тоже, но тем не менее, сегодня всё демонтировал и собрал сборную салянку: мортирки от Вояджера, площадки аберовские, а изнанка от Гриффона. Кронштейны пока не соорудил. Кстати, мои самопальные из консервной банки заржавели со страшной силой. :) Дмитрий оказался прав - гриффон крупнее вояджера ( и Дрегона) очень заметно.
(http://s3.postimage.org/ndrr8zes/image.jpg) (http://postimage.org/image/ndrr8zes/)
(http://s3.postimage.org/ne3c0ev8/image.jpg) (http://postimage.org/image/ne3c0ev8/)
Снизу мой сброд, сверху гриффон.
-
Так, и кто из них ближе к истине, а за нее как ни крути надо брать основу от драгона, или есть размерчик оригинала?
-
Изнанка ( электрическая часть вместе с болтами крепления и контр.планками мортирок) у Гриффона получше и поточней. Размеры самих мортирок ближе вояджер: диаметр примерно 2.6мм, у гриффона почти 3.0мм. Получается соответственно ок.91мм и ок. 101мм. А площадки более похожи аберовские: у гриффона расстояние между лепестками очень широкие, у вояджера наоборот - просто разрез, а у абера, по-моему, в самый раз.)
-
Вот новый вариант. :) Новые кронштейны сделал опять из жести, но нашёл более толстую. Обварку и проводку пока не делал в ожидании замечаний, хотя сейчас вроде всё чётко. Надеюсь вопрос закрыт. Женя! Швы на борту башни, мне кажется, на месте. Я ориентировался по чертежам бовингтонца - если их сдвинуть вперёд на 1.6 - 1.7 мм вперёд, то уползёт всё - и бронировки, и гранатомёты ( по правому борту). Здесь я чётко установил и граники, и бронировки, по бовингтонским чертежам.
(http://s3.postimage.org/19r1infpg/image.jpg) (http://postimage.org/image/19r1infpg/)
(http://s3.postimage.org/19rd3ev5w/image.jpg) (http://postimage.org/image/19rd3ev5w/)
(http://s2.postimage.org/n6nbwvok/image.jpg) (http://postimage.org/image/n6nbwvok/)
(http://s2.postimage.org/w7pqom04/image.jpg) (http://postimage.org/image/w7pqom04/)
-
Алексей, все хорошо, но габарит самой щели больше получился, это очень хорошо видно по фото.
-
Алексей, все хорошо, но габарит самой щели больше получился, это очень хорошо видно по фото.
Чувствую, у Алексея опять может случиться нервный срыв (http://i.smiles2k.net/war_smiles/dyr6uq.gif) (http://smiles2k.net/war_smiles/4/index.html)
-
Я их подзаужу.
Алексей, все хорошо, но габарит самой щели больше получился, это очень хорошо видно по фото.
Чувствую, у Алексея опять может случиться нервный срыв (http://i.smiles2k.net/war_smiles/dyr6uq.gif) (http://smiles2k.net/war_smiles/4/index.html)
Не дождётесь. :) Мне как раз сегодня жена подвезла из дома там.шпаклёвочку. А кстати интересно: а на реальном образце какова ширина смотр.щели? У меня здесь 0.4 ( в пересчёте 14 мм).
-
А кстати интересно: а на реальном образце какова ширина смотр.щели? У меня здесь 0.4 ( в пересчёте 14 мм).
http://tiger1.info/EN/Hachette-Vision-Ports.html
-
ПонЯл. Надо зауживать. :)
-
Щели подправил, болты впотай тоже как мог изобразил, упорную планку на люк комбашенки выточил. Надеюсь завтра всё собрать окончательно и тогда выложу итоговое фото по башне.
-
Щели подправил, болты впотай тоже как мог изобразил, упорную планку на люк комбашенки выточил. Надеюсь завтра всё собрать окончательно и тогда выложу итоговое фото по башне.
У тебя как с нервами сейчас ? ))
-
Алексей, так же судя по фото толщину швов на бортах маски, в месте стыка фронтальных листов и бортов надо уменьшить на треть...
-
Щели подправил, болты впотай тоже как мог изобразил, упорную планку на люк комбашенки выточил. Надеюсь завтра всё собрать окончательно и тогда выложу итоговое фото по башне.
У тебя как с нервами сейчас ? ))
Пока не жалуюсь. :) А что, опять что-то придумал? Сегодня задуманное не осуществил, но ком.башенку переделал.
-
Алексей, так же судя по фото толщину швов на бортах маски, в месте стыка фронтальных листов и бортов надо уменьшить на треть...
Вить я не совсем понял. Ты имеешь ввиду дрегоновские швы в месте стыка бортов и лоб. листа башни?
-
Пока не жалуюсь. :) Сегодня задуманное не осуществил, но ком.башенку переделал.
Ну если смотреть на фото бортов башни, то бронировки переразмерены в диаметре и нарушены пропорции. НО нужно всего лишь немного сточить обратную сторону и все будет отлично.
-
Я уже догадался.
-
Судя по фото вот эти моменты широковаты...
(http://s4.postimage.org/1tcyel144/image.jpg) (http://postimage.org/image/1tcyel144/)
-
Судя по фото вот эти моменты широковаты...
(http://s4.postimage.org/1tcyel144/image.jpg) (http://postimage.org/image/1tcyel144/)
По смотровому ты прав, как вылечить - я уже Алексею сказал, если захочет, конечно )) А по соединению не согласен. Толщина плиты в самый раз, а наваренный сверху валик по толщине мог варьироваться.
-
Саш, ну не скажи, на том же снегиревском шов тоньше...
-
Саш, ну не скажи, на том же снегиревском шов тоньше...
Еще раз говорю, это не принципиально. Т.к. это наваренный сверху валик. Подобные швы в соединениях массивных бронедеталей могли отличаться как по размеру, так и по фактуре.
-
ну и фото в догонку?
-
Я как чувствовал - не стал закреплять гранатомёты. Поэтому подделать смотровые не проблема.( там и швы как-то не очень получились и широковато). :)
-
ну и фото в догонку?
(http://s1.postimage.org/12uab5i6c/38_11355_1546_p03a.jpg) (http://postimage.org/image/12uab5i6c/)
-
Саш, отличное фото, вот теперь все будет лучше видно...
(http://s2.postimage.org/1gtygqwro/image.jpg) (http://postimage.org/image/1gtygqwro/)
-
Саш, отличное фото, вот теперь все будет лучше видно...
(http://s2.postimage.org/1gtygqwro/image.jpg) (http://postimage.org/image/1gtygqwro/)
Прекрасно видно, что и там и там края шва идут по отверстиям с некоторой долей погрешности. Учитывая, что перспектива при съемке объектов размеры которых отличаются в 35 раз несопоставима, то и погрешность можно смело отбросить.
-
Также замечу, что детали имеют различные углы наклона и малейший поворот башни очень сильно меняет визуальные размеры швов и их расположение, т.к. рассматриваемые объекты лежат в разных плоскостях. Витя, поверь мне, я эти детали в руках держу :)
-
Детали тигра Алексея?
-
Детали тигра Алексея?
Было бы неплохо! Саша пилит, а автор Алексей. :D
-
Детали тигра Алексея?
Типа съязвил?
-
и в мыслях не было :) но обсуждаем то уже сделанные швы на модели Алексея :))
-
и в мыслях не было :) но обсуждаем то уже сделанные швы на модели Алексея :))
Это изкоробочные швы.
-
а, ну тогда ни что не мешает привести их в соответсвие с тем же бовингтоцем имхо ;D
-
а, ну тогда ни что не мешает привести их в соответсвие с тем же бовингтоцем имхо ;D
Ничто не мешает оставить их такими как есть, потому как фото, выложенное мной - ленинградец под номером 121.
-
Диму сейчас хватит удар от приступа смеха... :) Саша, может тогда имеет смысл поставить вот эти серенькие? На фото: установленная - диаметр 8мм, снятая подпиленная 7мм, а серенькие 6мм. Если дальше стачивать жёлтые до 6мм ,то конус опять замылится. Цапфа ор.- 5мм.
(http://s2.postimage.org/1nue6uyck/image.jpg) (http://postimage.org/image/1nue6uyck/)
Будет как-то так....
(http://s4.postimage.org/23y44jiec/image.jpg) (http://postimage.org/image/23y44jiec/)
К прОклятым китаёзам надо добавить и всех чертёжников! >:(
-
Сравни соотношение диаметров на фото. Пропорцию элементарно составишь :)
-
Да, получилось 6,4мм. Ставлю эти ,плюс шовчик.
-
Я уже боюсь этих тварей прилеплять.
(http://s1.postimage.org/1dlx7vx38/image.jpg) (http://postimage.org/image/1dlx7vx38/)
Что скажете?
-
Теперь мне нравится :)
-
Ух ты, даже не верится. :) Тады завтра начнём сборку.... Я так понял, по швам вы с Витей определились - оставляю родные. Вдогонку Дмитрию на растерзание подправленную ком.башенку: пружину заменил, упорную планку тоже.
(http://s1.postimage.org/1esyug3t0/image.jpg) (http://postimage.org/image/1esyug3t0/)
(http://s1.postimage.org/1etlzyypw/image.jpg) (http://postimage.org/image/1etlzyypw/)
-
Алексей, ну я по прежнему считаю что швы мимо, позиция Саши так же понятна, по этому лучше еще раз перепроверить с фото, башенка симпотичная ;D
-
Вить, исправить то можно, но после успокаивающих слов Саши особого энтузиазма нет. :) По бронировкам выходит как-то так....
(http://s4.postimage.org/2g86t46hw/image.jpg) (http://postimage.org/image/2g86t46hw/)
Жара давит, проводку завтра доделаю и тогда подведём итог по башне.
-
Алексей, модель делаешь для себя, стоять она будет тоже у тебя. Наверное, самому должно быть приятно сознавать что обладаешь точной копией,... ну может нет...
Механизмы на башенке в общем нормальные.
Главное чтобы присутствовало удовлетворение от того,что делаешь.
-
Дмитрий, да, это понятно. Я ведь не просто залез сюда с этим блогом - хочется чего-то действительно достойного. Просто я предполагал всё это сделать быстрым наскоком ( всё-таки Дрегон, которым все восхищаются), а получилось как всегда - косяки, пилка, переделка по нескольку раз. :) Плюс к этому модель не с нуля, без всей коробки. Со всей коробкой, наверное, было бы легче. Опять же, надо успеть всё это доделать хотя бы до сентября-октября - крашу на балконе.
-
Сегодня что-то не работалось. Зато добыл себе ещё немного головной боли - тамиевские катки с правильным "прямым" бандажом. ;)
-
Блин! Похоже приехали. Объездил и излазил всё, что знал - ни болтов, ни гаек, ни траков, ни фольги. По тракам вообще похоже засада - говорят зеркалки вообще сняты с производства. :-\ Одна надежда на Броню после 21. Нашли время в отпуска ходить. :(
-
Впал я было в отчаяние, но сегодня всё разрешилось чудесным образом. Нашёл и болты с гайками, и фольгу для контриков, и вроде как траки. В среду спроважу своих на югА и надеюсь добить в тишине модель. :)
-
Женя! Хотелось бы определиться с ломами и банниками: С твоего благословления я делаю три секции слева и два коротких лома как на сотке. Саша ! Хочется услышать и конкретный твой ответ по ломам и банникам.
-
Женя! Хотелось бы определиться с ломами и банниками: С твоего благословления я делаю три секции слева и два коротких лома как на сотке. Саша ! Хочется услышать и конкретный твой ответ по ломам и банникам.
За ориентир берем "сотку".
-
Стронулась с мёртвой точки доводка тамиевских катков. Опять целая эпопея с контр.планками получилась. Я их пытался высечь пробойниками, пытался вытравить - никак. В итоге вырезал с помощью измерителя из медной фольги. На сегодня готовы 6 катков внешнего ряда и 4 второго. Понял, что съезжает крыша и отложил оставшиеся четыре на завтра. Фото к сожалению выложить не могу - мои упёрли с собой фотоаппарат, а телефоном какая-то хрень получается. Единственное, не будет надписей на бандажах - тут уж я бессилен.
-
Единственное, не будет надписей на бандажах - тут уж я бессилен.
Может быть что то подобное есть у Арчера? Это было очень востребовано!
-
Тут все в наших руках.
Решается данная проблема просто-для этого надо попросить коллег, у кого есть мид сайберовский, заформовать катки наружней группы, или же если кто-то будет делать мид втранспортном варианте, то просто их приобрести и все.
Хольгер, я все помню, но не все от меня зависит. ;)
-
У сайберовского мида кроме названия фирмы на бандажах маркировка есть?
-
надписи разных фирм точно есть, остальное надо узнавать будет, сейчас товарища у которого он есть нет на связи, вечером...
-
Ступица, я так понимаю, должна быть ровная без срезов
(http://s4.postimage.org/1vycncg9w/image.jpg) (http://postimage.org/image/1vycncg9w/)
По маркировке бандажей: я с этими тамиевскими так наковырялся, что менять их на что-то другое не очень охота, сегодня доделал оставшиеся 4 и прифигачил маслёнки ступиц. По 6660 мне объяснили так: там половина катков Фулда, половина Континенталь. Вить, и если не трудно, попроси его сфоткать эти катки, хоть посмотреть, что там дают.
-
Ступица, я так понимаю, должна быть ровная без срезов
(http://s4.postimage.org/1vycncg9w/image.jpg) (http://postimage.org/image/1vycncg9w/)
Неправильная она, можешь смело избавляться :)
По 6660 мне объяснили так: там половина катков Фулда, половина Континенталь. Вить, и если не трудно, попроси его сфоткать эти катки, хоть посмотреть, что там дают.
А "DUNPOP" не дали значит, жадины :) На бандаже помимо фирмы должна быть еще маркировка. Если ее нет, то и фирма не нужна :)
-
Неправильная она, можешь смело избавляться :)
Ты как всегда, в своем стиле :) . Ну если сказал "А", договаривай до конца, говори "Б" (озвучь суть косяка).
-
Ты как всегда, в своем стиле :) . Ну если сказал "А", договаривай до конца, говори "Б" (озвучь суть косяка).
Так я уже выкладывал 3Дшку. Придется еще раз :)
(http://s1.postimage.org/1ewotknes/image.jpg) (http://postimage.org/image/1ewotknes/)
(http://s1.postimage.org/1ewqh3zwk/image.jpg) (http://postimage.org/image/1ewqh3zwk/)
-
Такие надыбал вместе с травленными пластиночками. Но я почему-то думал, что такие идут на 2,4,6,8 оси. А как я показал на 1,3,5,7.
-
Такие надыбал вместе с травленными пластиночками. Но я почему-то думал, что такие идут на 2,4,6,8 оси. А как я показал на 1,3,5,7.
И на чем твоя мысль основывалась?
-
На уродских рисунках из Тигр крупным планом. К китаёзам и чертёжникам надо добавить ещё и художников. :)
-
Итак, те самые каточки
(http://s2.postimage.org/1lzbnf4kk/IMG_0921.jpg) (http://postimage.org/image/1lzbnf4kk/)
(http://s2.postimage.org/1lzeyhtk4/IMG_0922.jpg) (http://postimage.org/image/1lzeyhtk4/)
-
Катки конечно хороши, но опять с ребром у диска. И контр.планки неправильные по форме. Блин! Они когда-нибудь грамоте научатся: опять КонтинентаУ и Еулда.
-
Надписи - мелочь, а вот все остально можно довести и формовать :)
Вопрос только в том у кого будет на это время и силы? А каточки хорошие думаю всем пригодились бы...
-
Попробую конечно такие добыть. Но вся штука в том, что ведь именно из за этих рёбер я занялся тамиевскими. Я прикидывал на родных, как их можно сточить, но ни фига не получилось: малейшее биение патрона дрели или кривизна самого катка и всё - капут диску.
-
Нет дрель в данном случае не пойдет, только в ручную, очень тонкая работа....
-
Тем временем у меня другая засада организовалась и с тамиевскими: если их ставить все включая и первый внешний каток - всё тип-топ. А вот если без катка, то ступица (хоть правильная, хоть не правильная ) упирается в катки второй оси. Достали меня эти засады. Придётся, видно, бандажи стачивать. >:(
-
что в изкоробочники захотел ;D
-
А что, неплохо: собрал, покрасил - красота! :D
-
тогда надо для разнообразия купить звездовскую 34-ку и забахать в два вечера танк ;D ;D ;D
иногда бывает такое, что хочешь копийности, а тут все вылезает и вылезает хрень какая-то
-
Я иногда для сына собираю звезду. Но и там как-то рука не поднимается откровенную туфту лепить. Кстати Вить. У тебя случайно нет в запасниках драконовских катков? Мне интересен их диаметр. Неужели они меньше тамиевских?
-
У меня нет, но у фотографа есть, щас попрошу его померять...
-
Если он тебя конечно не пошлёт.... То дай фотки, то размер.... :)
-
Блин! Они когда-нибудь грамоте научатся: опять КонтинентаУ и Еулда.
Скорее всего не научатся. Так написано специально, дабы не возникало конфликтов по поводу использования чужого логотипа. Заметьтье, что буквы в логотипах изменены таким образом, чтобы при желании их можно было поправить с минимальными усилиями - просто срезать лишнюю черточку. Гримасы глоболизации однако ;)
-
сказал завтра постарается...
-
Я же говорил - пошлёт. :)
Блин! Они когда-нибудь грамоте научатся: опять КонтинентаУ и Еулда.
Скорее всего не научатся. Так написано специально, дабы не возникало конфликтов по поводу использования чужого логотипа. Заметьтье, что буквы в логотипах изменены таким образом, чтобы при желании их можно было поправить с минимальными усилиями - просто срезать лишнюю черточку. Гримасы глоболизации однако ;)
Владимир ( если не ошибаюсь) :) С чего это вдруг у них такая щепетильность? Продолжать не буду, а то злые админы дадут по шапке..... ;)
-
не, пока ничего страшного ;)
-
Владимир ( если не ошибаюсь)
Не ошибаетесь. Именно так :)
С чего это вдруг у них такая щепетильность?
Производители моделей заинтересованы в их продажах по всему миру, а по сему приходится считаться и с требованиями законов об авторском праве. На сколько мне известно, прецеденты претензий правообладателей торговых марок реальной техники к производителям моделей и афтемаркета уже имеются. От них требуют отчислений за использование логотипов и фирменных наименований. Производителивынуждены или платить или идти на подобные ухищрения: что-то незначительно менять в логотипах и называть конкретные образцы техники завуалированными именами типа "Немецкий трёхтонный грузовой автомобиль"
-
Хрен с ними - пусть шифруются. :) Я сейчас внимательно 8) посмотрел свою книгу по бовингтонцу и обнаружил всё объясняющее фото. В нашем здешнем валке такого нет к сожалению, а фото мне сделать не чем. Поэтому попробую, как смогу, объяснить суть моей проблемы. Саша по ступице ты прав но... с противоположной стороны она крепится шестью болтами к катку четвёртого ряда через круглый фланец. В свою очередь непосредственно к этому катку приварена труба с таким же ответным фланцем. Место этого соединения приходится аккурат между сдвоенными катками второго и третьего ряда второй оси. Но поскольку сам этот фланец меньше в диаметре ступицы катка, то ничего ничему не мешает. То есть: если ставить эту ступицу, то надо делать удлинитель с фланцами и тогда сама ступица выйдет за габарит катков второго ряда. А чтобы эта хреновина не торчала, эту ступицу вообще ставить не надо. Надо только на катке четвёртого ряда изобразить трубу ( которая в принципе уже есть, но без фланца) с фланцем. Не знаю, понятно ли я обрисовал картину. :)
-
Ничего не понял. Фланец приварен к катку второго ряда:
(http://dishmodels.ru/picture/wlk/00/00024/w00024_2908957.jpg)
-
Нет Саш. Если считать по рядам, то получается на первой оси стоят катки ( считая с внешней стороны) первого и сдвоенные четвёртого и пятого рядов. А на второй оси стоят сдвоенные второго и третьего, и шестого ряда. Я там выше подправил, посмотри. Сейчас попробую нарисовать...
-
Нет Саш. .... Сейчас попробую нарисовать...
Здесь покажи:
(http://s4.postimage.org/24nfeulpg/pg_0019.jpg) (http://postimage.org/image/24nfeulpg/)
-
Вот как мог. Между внутренними сдвоенными и внешним труба. Примерно посередине эти фланцы. А сама ступица соответственно у внешнего катка
(http://s2.postimage.org/1qsdkvgtg/image.jpg) (http://postimage.org/image/1qsdkvgtg/)
-
Вот на схеме: красным эти фланцы, синим сама ступица.
(http://s2.postimage.org/1qu147ylg/pg_0019.jpg) (http://postimage.org/image/1qu147ylg/)
-
Вот как мог. Между внутренними сдвоенными и внешним труба. Примерно посередине эти фланцы. А сама ступица соответственно у внешнего катка
(http://s2.postimage.org/1qsdkvgtg/image.jpg) (http://postimage.org/image/1qsdkvgtg/)
Сама ступица на 1-м ряду - см. фото чуть выше. Я пока не могу понять чего ты хочешь :) Ну и "кстати" катки не сдвоенные, а сдвоенный. Это один каток :)
-
Я к тому, что если её ставить, то её надо выводить за габарит сдвоенного катка :) второй оси. То есть она должна торчать снаружи, а не между сдв.катком :) второй оси. Между ними должна торчать труба с фланцем приваренная к внутреннему сдв. катку первой оси, а не сама ступица.
-
Оно?
(http://s3.postimage.org/ic4uf43o/s502_213_Carius_4.jpg) (http://postimage.org/image/ic4uf43o/)
-
Оно. А на ленинградцах такой торчащей забабахи не наблюдается. Отсюда вывод: ступицу вообще не надо устанавливать, а только трубу с фланцем. Зря упирался добывал, детей обманывал. А как говорил выше, фланец - это просто кольцо с шестью отверстиями, без каких-либо наворотов.
-
Оно. А на ленинградцах такой торчащей забабахи не наблюдается. Отсюда вывод: ступицу вообще не надо устанавливать, а только трубу с фланцем. Зря упирался добывал, детей обманывал. А как говорил выше, фланец - это просто кольцо с шестью отверстиями, без каких-либо наворотов.
Блин, то ли я тупой, то ли что-то не то. Ступицы не может не быть - это полная ерунда. Все зависит от того, как сняли каток. Оставили "переходник" или нет. Чтобы не путаться, смотрим сюда. http://tiger1.info/EN/DoubleWheel.html
Как выглядит фланец "без переходника" - т.е. то как оно должно выглядеть на ленинградце я выкладывал выше, см. 3Д и фото. Смоляная поделка неверна.
-
Интересная дискуссия :o .
Мне всегда казалось, что ступица - это грубо говоря втулка, которая крутится на оси (например балансира) и к которой прикручиваются колеса с катками.
-
Мне всегда казалось, что ступица - это грубо говоря втулка, которая крутится на оси (например балансира) и к которой прикручиваются колеса с катками.
Совершенно согласен. Если речь идет о ступице, то ось балансира, должна доходить до неё. Соответственно ступица перекатывается по оси по подшипнику.
-
Да как её не назови.
(http://s4.postimage.org/26ni924is/image.jpg) (http://postimage.org/image/26ni924is/)
Под ступицей я имел ввиду эту деталь со шпильками. Всё , понял. Зря я эту бучу поднял.
-
Интересная дискуссия :o .
Мне всегда казалось, что ступица - это грубо говоря втулка, которая крутится на оси (например балансира) и к которой прикручиваются колеса с катками.
Да, собственно, дискуссии о том, что такое ступица не было, Алексей просто не совсем верно применил термин, но мы тем-не менее друг-друга поняли :)
-
Да, всё пучком. :) Мне тут подсказали - эта хрень называется катушка. И если я правильно понял, она полая внутри. Выходит не зря автора охмурял.
-
Мне тут подсказали - эта хрень называется катушка. И если я правильно понял, она полая внутри.
Да, обязательно полая, иначе при демонтаже внешнего ряда катков, оставшиеся оси балансиров выпирали бы за габарит
-
Тем временем сегодня победил "упираемость" ступицы ( уже боюсь это слово произносить :D) первой оси в катки второй. Пришлось пойти на хитрость: отпилил ось катка на первом балансире и задвинул её вперёд примерно на 0,7мм. Пилить бандажи почти на мм было бы крутовато - они стали бы очень тонкими. Это смещение вроде не бросается в глаза, если конечно не лазить с линейкой. Да, Вить! Диаметр тамиевских катков 22,5. Твой фотограф тебе ничего не прислал?
-
Да, всё пучком. :) Мне тут подсказали - эта хрень называется катушка. И если я правильно понял, она полая внутри. Выходит не зря автора охмурял.
А почему "катушка"? :)
-
Да, всё пучком. :) Мне тут подсказали - эта хрень называется катушка. И если я правильно понял, она полая внутри. Выходит не зря автора охмурял.
А почему "катушка"? :)
А хрен его знает. А чем вам не нравится катушка? :)
-
Блин, нету штангеля у фотографа моего...так что придется подождать немного с размерами драгоновских каточков...
-
А почему "катушка"?
"Катушка" - видимо из-за своей формы. Катушка и есть ;)
-
Закончил маньячить над ступицами и решил - на сегодня хватит. От безделья начал интересоваться окраской ( вроде уже не за горами) :). Вот такой боковичёк. На нём и шварцграу, и маусграу - прямо камо какое-то. Насколько эти художества соответствуют действительности?
(http://s2.postimage.org/245be3qp0/8048949.jpg) (http://postimage.org/image/245be3qp0/)
На фото 111 вроде просматриваются какие-то более тёмные разводы-полосы, но может это следы эксплуатации и воздействия погодных условий?
-
Здравствуйте!
Диаметр катка Дрэгон - 22.8мм, Тамия - 22.7мм, Дрэгон набор №6252
(http://s1.postimage.org/26slorr0k/084.jpg) (http://postimage.org/image/26slorr0k/)
-
Спасибо. Я по тамии намерял почему-то 22,5. Ну это в принципе не важно. ;)
-
Я на всякий случай промерил и Тамиевский каток, 22,7мм
(http://s1.postimage.org/2716y9nd0/088.jpg) (http://postimage.org/image/2716y9nd0/)
-
От безделья начал интересоваться окраской ( вроде уже не за горами) ...На фото 111 вроде просматриваются какие-то более тёмные разводы-полосы, но может это следы эксплуатации и воздействия погодных условий?
Вопрос конечно интересный, особенно учитывая, что подобные пятна-разводы можно увидеть на 100 и 112 в период их нахождения в Фаллингбостеле. Т.е. ещё до отправки на фронт. Подобное, можно так же увидеть на "тройках" 502 ттб.
-
Просто хотелось чисто серый, а опять не судьба.
-
Евгений, приветствую! А по 100-ке, в этот период (Fallingbostel) фотка не найдется? Заранее благодарю!
-
А по 100-ке, в этот период (Fallingbostel) фотка не найдется?
(http://s3.postimage.org/19vliz5vo/s502_initial_100.jpg) (http://postimage.org/image/19vliz5vo/)
-
Евгений спасибо! У меня такой не было! :-[
-
Вот нашёл 6660. Сколько моих любимых ступиц то дают! :D
(http://s1.postimage.org/2jxervlhg/6660.jpg) (http://postimage.org/image/2jxervlhg/)
-
Приехал фотик. Вот, что понаделал. Ступицы. Чтобы показать, что стопорные шайбы одеты на шестигранник, пришлось пойти на хитрость - вырезал шестигранные шайбы и одел сверху.
(http://s3.postimage.org/281ax6g90/image.jpg) (http://postimage.org/image/281ax6g90/)
(http://s3.postimage.org/281urmm6c/image.jpg) (http://postimage.org/image/281urmm6c/)
(http://s3.postimage.org/2824oup50/image.jpg) (http://postimage.org/image/2824oup50/)
Катки второго ряда: планки, болты. Так же добавил пресс-маслёнки ступиц.
(http://s1.postimage.org/53ng77t0/image.jpg) (http://postimage.org/image/53ng77t0/)
Один крупно...
(http://s1.postimage.org/54h7vgp0/image.jpg) (http://postimage.org/image/54h7vgp0/) В
Вид сверху c банниками и ломами.
(http://s1.postimage.org/55pvdu10/image.jpg) (http://postimage.org/image/55pvdu10/)
Катки внешнего ряда: планки, гайки на шпильках.
(http://s1.postimage.org/baqdwhtw/image.jpg) (http://postimage.org/image/baqdwhtw/)
-
Некоторые вопросы по окраске. Подпись к боковичку указывает, что танк был ПЕРЕКРАШЕН маусграу поверх шварцграу. То есть более тёмный шварц должен быть под маусграу, а не накрашен разводами поверх. Поэтому возник вопрос по маркировке: она наносилась на базу (шварцграу) и при последующей перекраске в маус просто не была закрашена? И по крестам: Дрегон даёт декаль с чёрным контуром внутри белого. На фото этого как-то не видно. На декалях др. уважаемых фирм кресты просто белым контуром. Чем руководствоваться?
-
Алексей, мне нравится :)
По окраске, ИМХО, темным по светлому красили...
Кресты - только белый контур.
-
Ну вот, опять облом! Только решился попробовать окраску с лаком для волос... :)
-
Алексей, классная работа! Фольгу медную брал на радиорынке?
-
Да, в Митино, толщина 0,1. Рад, что вам понравилось. Все мозги изломал над этими контрами. :)
-
Алексей, с возвращением! :) в связи с длительным простоем твоего блога, я как-то потерял нить рассуждений, но кажется ломы должны лежать немного наискосок. Или я что-то путаю? ;)
-
Ну вот, опять облом! Только решился попробовать окраску с лаком для волос... :)
Так эта технология вроде как для "рваных" контуров подходит...
-
Алексей, с возвращением! :) в связи с длительным простоем твоего блога, я как-то потерял нить рассуждений, но кажется ломы должны лежать немного наискосок. Или я что-то путаю? ;)
Женя привет! Ты мне давал фото, по-моему, не идентифицированного, с ломами лежащими наискосок. Но потом сам посоветовал делать, как на сотке. Да и Саша тоже. А на сотке они параллельно бортам уложены.
-
Ну вот, опять облом! Только решился попробовать окраску с лаком для волос... :)
Так эта технология вроде как для "рваных" контуров подходит...
Фото конечно не совсем по 111 ( первое) и не на тот период (второе), но особой гладкости контуров я не вижу.
(http://s2.postimage.org/arm3ogo4/image.jpg) (http://postimage.org/image/arm3ogo4/)
(http://s2.postimage.org/arr2ai5g/image.jpg) (http://postimage.org/image/arr2ai5g/)
-
Женя привет! Ты мне давал фото, по-моему, не идентифицированного, с ломами лежащими наискосок. Но потом сам посоветовал делать, как на сотке. Да и Саша тоже. А на сотке они параллельно бортам уложены.
Верю на слово! :) Сейчас голова забита открытиями в другой исторической теме, поэтому я совсем "потерялся" в Тиграх 502-го.
-
Зап. траки. На фото, где он увяз, я насчитал 8 траков. Но там, конечно, трудно определить какие они, поэтому сделал пополам по четыре лев. и правых.
(http://s4.postimage.org/gsx2o4x0/image.jpg) (http://postimage.org/image/gsx2o4x0/)
И чтобы не думали, что я бездельничал, вдогонку траки от МК. :)
(http://s4.postimage.org/gtk86ztw/image.jpg) (http://postimage.org/image/gtk86ztw/)
Первый раз ими занимался, но в общем мне понравилось, особенно результат. Самое муторное это конечно облой, а сверление со средствами малой механизации было уже как отдых. :D
-
Алексей траки размещены высоковато,на милиметр-бы пониже.
(http://s1.postimage.org/e0oboeo4/502_42_10_102.jpg) (http://postimage.org/image/e0oboeo4/)
-
Да, согласен. Когда прикидывал установку кронштейнов использовал обрезок родных "мягких" траков . Их мягкость, наверное, и сыграла злую шутку. Попробую что-нибудь предпринять. Плюс к этому фото сделано снизу вверх.
-
Кстати, Дмитрий выложил фото.
(http://s4.postimage.org/i71dzrok/502_42_10_102.jpg) (http://postimage.org/image/i71dzrok/)
Что-то я на нём не наблюдаю каких-то изысков по шварцграу и маусграу. Всё выглядит однотонным.
-
Может это и есть RAL7005Mausgrau.
(http://s4.postimage.org/jyxujilg/RAL7005_Mausgrau.jpg) (http://postimage.org/image/jyxujilg/)
-
Может это и есть RAL7005Mausgrau.
Тоже придерживаюсь такой точки зрения.
-
Алексей траки размещены высоковато,на милиметр-бы пониже.
Дмитрий, ещё раз посмотрел зап.траки, вроде всё в норме. Мне кажется, всё-таки из за фото снизу-вверх кажется, что они чуть выше.
(http://s3.postimage.org/2x40ffzyc/100.jpg) (http://postimage.org/image/2x40ffzyc/)
(http://s3.postimage.org/2x422zcg4/image.jpg) (http://postimage.org/image/2x422zcg4/)
Может это и есть RAL7005Mausgrau.
Тоже придерживаюсь такой точки зрения.
То есть тёмные полосы это плод воображения художника? :) Вот я попробовал сделать фото примерно с такого же ракурса, как и сотка...
(http://s3.postimage.org/2x6ocm4lg/image.jpg) (http://postimage.org/image/2x6ocm4lg/)
-
То есть тёмные полосы это плод воображения художника? :)
[/quote]
Я про определение цвета Дмитрием.
Да, стопорные шайбы на пальцы у запасных траков зачем надел?
-
Не буду утверждать, но где-то видел трак с полностью собранным пальцем и сделал по аналогии. Убрать их труда не составит. Надо?
-
Одному нашему коллеге не понравились упоры для ломов. :) Вот уменьшенный самопал. Менять, не менять - не знаю.
(http://s3.postimage.org/30ykcapc4/image.jpg) (http://postimage.org/image/30ykcapc4/)
-
Алексей ,по высоте установки траков ;из-за непривычного ракурса ,показалось что они высоко.
На другом кадре все нормально. Вот пальцы ,головками снизу, в траки вставлены-это специально?
-
Головки сверху в штатном режиме, а это стопорные шайбы. Саша тоже на них обратил внимание. В принципе могу их убрать.
-
Вот нашел фото упора-домика под ломик :)
(http://s2.postimage.org/y2bubkh0/IMG_0799.jpg) (http://postimage.org/image/y2bubkh0/)
-
Вот нашел фото упора-домика под ломик :)
Вить, чуть повыше посмотри на мой самопал. Вроде похожи. Я только не понимаю, зачем в них четыре отверстия по периметру, они же по-моему приварены. Если их ещё Уже сделать, то лом не войдёт.
-
Честно говоря по отверстиям незнаю, накой они там, их твоих самый малый надо использовать, к тому же надо грани показать и размер крылешек сравнить с фото.
-
Если я правильно понимаю, под стопорной шайбой на пальце должен быть паз? C этим Первым сентября вся работа встала. :)
-
Если я правильно понимаю, под стопорной шайбой на пальце должен быть паз? C этим Первым сентября вся работа встала. :)
(http://s3.postimage.org/2y9hubthg/image.jpg) (http://postimage.org/image/2y9hubthg/)
-
Спасибо Саша. Надеюсь в ближайшее время довести сборочные работы. Пора красить, пока тепло.
-
Смотрел , смотрел на огнетушитель - и заменил его. По-моему этот выглядит более правдоподобно ( драконовский какой-то пузатый). И главное ремни крепления не "тряпично-кожаные" с просечками.
(http://s4.postimage.org/31rvleask/image.jpg) (http://postimage.org/image/31rvleask/)
(http://s4.postimage.org/31s27joro/image.jpg) (http://postimage.org/image/31s27joro/)
Собирается правда посложнее, т.к. все до одной деталюшки даются отдельно и всё более мелкое. Вот такой наборчик. Здесь не видно, но там ещё вложена декаль аж с шестью табличками.
(http://s4.postimage.org/32cgi5s10/image.jpg) (http://postimage.org/image/32cgi5s10/)
-
Воистину: нет предела совершенству ;)
-
Да, огнетух хороший. Пожалуй придется понапокупать таких прозапас. :) Правда цена в 8 баксов не радует вовсею :(
-
Я тоже к нему приценивался, приценивался, но всё же решился. Их там два, плюс весьма редкая декаль.
-
Переделал упоры под ломы, правый правда чуть похуже получился. Грубо говоря, уменьшил их на треть.
(http://s1.postimage.org/53dk601w/image.jpg) (http://postimage.org/image/53dk601w/)
И заодно, уважаемые коллеги, посмотрите, не забыл ли чего. В принципе всё, осталась пара мелких недоделок.
(http://s1.postimage.org/53qsgs04/image.jpg) (http://postimage.org/image/53qsgs04/)
На данном этапе антенну и крючки фиксации пер.крыльев ставить не стал - они гады всё время норовят за что-нибудь зацепиться. Один комплект крючков уже потерял. Пришлось паять новые. >:(
(http://s1.postimage.org/54iwloec/image.jpg) (http://postimage.org/image/54iwloec/)
Пальцы зап.траков переделал.
(http://s1.postimage.org/55uv6qpw/image.jpg) (http://postimage.org/image/55uv6qpw/)
Да, кстати, не терпится испытать новое приобретение от Арчера. Может налепить какие-нибудь литьевые циферки? Скажем, на бронировки выхлопов и маску. Правда это будет от фонаря. ;)
(http://s2.postimage.org/wgzwtbdw/image.jpg) (http://postimage.org/image/wgzwtbdw/)
-
Я бы следы газорезки столь нарочитые убрал на буксирных проушинах сзади, конечно упор лома надо бы одинаковым сделать, видна разница.
-
Вить, умеешь ты за больное зацепить. :) Завтра попробую упор переделать. А следы я специально немного утрировал. Думаю, грунт и краска сгладят и будет в самый раз.
-
Да ну, я ж просто сказал, что видно не вооруженным глазом...
Сделов газорезки на Бовингтоской машине явных невидно, к тому же они были не все одинаковые, как по глубине, так и по направлению
-
Уговорил, подшкурим.
-
Алексей, а наварные номера на верхней части маски пушки и на бронеколпаке шнорхеля (если я правильно его называю), будешь делать?
(http://s1.postimage.org/h1i90fr8/image.jpg) (http://postimage.org/image/h1i90fr8/)
-
Я вчера задал по этому поводу вопрос нашим экспертам, но они пока молчат. Из чего делать есть.
-
Я вчера задал по этому поводу вопрос нашим экспертам, но они пока молчат. Из чего делать есть.
У 100-ки на бронировках выхлопа ничего нет. Кстати, спешу расстроить, у немцев в литьевых номерах попадались буквы, так они были строчными, чего у Арчера нет...
Я уже опробовал, кстати :)
-
Александр, а что по маске и колпаку? Там то ведь номера были? :-\
-
Я вчера задал по этому поводу вопрос нашим экспертам, но они пока молчат. Из чего делать есть.
У 100-ки на бронировках выхлопа ничего нет. Кстати, спешу расстроить, у немцев в литьевых номерах попадались буквы, так они были строчными, чего у Арчера нет...
Я уже опробовал, кстати :)
А мне не даёшь. Хоть чего-нибудь бы налепить. :)
-
Александр, а что по маске и колпаку? Там то ведь номера были? :-\
У бовингтонца на колпаке нет ничего. По маске - без фото(на работе сейчас) не берусь сказать, являлся ли там номер делом обычным.
-
А мне не даёшь. Хоть чего-нибудь бы налепить. :)
Ну извини! )))
-
Идя навстречу трудящимся :) чуть подрезал швы на стыке лобовой детали и бортов башни. На первом фото нижний для наглядности родной.
(http://s2.postimage.org/r1419hpg/image.jpg) (http://postimage.org/image/r1419hpg/)
Вить, по вчерашним делам всё подправил, упор сделал новый.
(http://s4.postimage.org/omfp5qas/image.jpg) (http://postimage.org/image/omfp5qas/)
-
Алексей номера на маске пушки рекомендую две цифры, верх цифр направлен в сторону дульного тормоза.На бовингтонце-40,можно посмотреть здесь http://www.panzerbasics.com/index_files/10-tiger1/data/serials.htm
По колпаку над шнорхелем смотри ;тигр в бовингтоне(250122),до реставрации
(http://s2.postimage.org/vbxed1wk/0001.jpg) (http://postimage.org/image/vbxed1wk/)
По абердину тигр шасси(250031)
(http://s2.postimage.org/vciwckbo/0002.jpg) (http://postimage.org/image/vciwckbo/)
-
Спасибо Дмитрий. Будем считать, что от тебя добро получил, осталось дождаться от Саши и Жени.
-
Спасибо Дмитрий. Будем считать, что от тебя добро получил, осталось дождаться от Саши и Жени.
Я то добро дам, но прежде признаюсь, что не владею информацией по этому вопросу :(
Зато посоветую более реалистично отобразить фактуру брони на маске орудия:
(http://s2.postimage.org/vzzzywo4/s502_initial_100_06.jpg) (http://postimage.org/image/vzzzywo4/)
Кроме этого, кажется, надо закруглить углы маски, точнее не самой маски, а выступающей её части:
(http://s2.postimage.org/w18nha04/image2.jpg) (http://postimage.org/image/w18nha04/)
И есть у меня подозрение, что уголки на корме не были загнуты вниз, на одном из фото кажется, что там прямой уголок:
(http://s3.postimage.org/9xe97s78/image.jpg) (http://postimage.org/image/9xe97s78/) (http://s3.postimage.org/9yhy441w/s502_initial.jpg) (http://postimage.org/image/9yhy441w/)
-
Хорошо, маску завтра посмотрю. А по уголкам наверное опять, как и с зап. траками, фото снизу-вверх . Но в принципе, чуть подогнуть вверх не проблема.
-
Хорошо, маску завтра посмотрю. А по уголкам наверное опять, как и с зап. траками, фото снизу-вверх . Но в принципе, чуть подогнуть вверх не проблема.
Зачем гнуть? Надо удалить эти части:
(http://s2.postimage.org/wavyc5pg/image.jpg) (http://postimage.org/image/wavyc5pg/)
Возможно у кого-то другое мнение?
-
Тогда это будет уже не уголок. ??? Подогнуть я имел ввиду целиком относительно задн.листа.
-
Тогда это будет уже не уголок. ???
Да. Про это я и говорил. Если видишь на фото уголок, то оставляй как есть.
-
Честно говоря, не могу определиться по форме, может ты и прав. Но вот по высоте я чуть промахнулся - это вижу. >:(
-
Спасибо Дмитрий. Будем считать, что от тебя добро получил, осталось дождаться от Саши и Жени.
Даю добро! )))))
-
Леш, похоже титаническая битва с тигром подходит к живописующей составляющей :)
Швы заценил, гораздо лучше стали :)
Если коллеги более сведущие говорят нормуль, значит нормуль.
-
Леш, похоже титаническая битва с тигром подходит к живописующей составляющей :)
Если коллеги более сведущие говорят нормуль, значит нормуль.
Похоже более сведующие коллеги против живописи - подбрасывают и подбрасывают мне вводных. :D
-
Судя по этому фото, катафот всё-таки есть, а планки действительно прямые.
(http://s1.postimage.org/ot8ccmo4/s502_initial.jpg) (http://postimage.org/image/ot8ccmo4/)
-
Алексей на башне не видно заглушки стопоров-2 штуки.Они простые налепить ничего сложного.
(http://s3.postimage.org/p9og20zo/image.jpg) (http://postimage.org/image/p9og20zo/)
Посмотреть расположение можно здесь
http://tiger1.info/EN/CH6350TurretSlotCovers.html
-
Алексей, сделай , пожалуйста, этот момент. Посмотри, какая сточенная часть на выступах. Я это наблюдаю на всех тиграх.
(http://s4.postimage.org/149p5fx44/IMG_0105.jpg) (http://postimage.org/image/149p5fx44/)
-
Опять работёнки добавили. :) Сделал имитацию фактуры литья на маске по образцу бовингтонца.
(http://s3.postimage.org/rcvqt5dw/image.jpg) (http://postimage.org/image/rcvqt5dw/)
И переделал уголки на планки и чуть их приподнял. Присобачил катафот.
(http://s3.postimage.org/rdm7epac/image.jpg) (http://postimage.org/image/rdm7epac/)
-
Заглушки завтра налеплю, а вот с Жениной ( Yacha13) заморочкой проблема. Я думаю, не получится туда подлезть. :(
-
Сделал имитацию фактуры литья на маске по образцу бовингтонца.
Алексей, ну зачем же ты сам себе проблемы создаешь? Здесь не надо было имитировать литьё:
(http://s3.postimage.org/s26zxdhg/image.jpg) (http://postimage.org/image/s26zxdhg/)
И ещё раз напоминаю о более закруглённых углах маски:
(http://s3.postimage.org/s30rlmdg/image_2.jpg) (http://postimage.org/image/s30rlmdg/)
-
Забыл, блин, про эти закругления. Без проблем неинтересно. :D Это место я просто тоже забыл обработать.
-
Ну, как-то так. Углы скруглил, гладкие поверхности показал, литьевой номер (наконец-то испытал! :D) прилепил, заглушки прифигачил.
(http://s4.postimage.org/1aoemct44/image.jpg) (http://postimage.org/image/1aoemct44/)
(http://s4.postimage.org/1aog9w5lw/image.jpg) (http://postimage.org/image/1aog9w5lw/)
(http://s4.postimage.org/1aohxfi3o/image.jpg) (http://postimage.org/image/1aohxfi3o/)
-
Алексей, а поподробней про номера, что это за изделие? Я обычно с литников срезаю, а тут такой симпатяга! :o
-
Так это нас всех Хольгер заразил. :) Это такая декаль от Арчер (Archer). Посмотреть, что это такое, можно или у него в Шермане, или у меня в Ганомаге.
-
Так это нас всех Хольгер заразил. :)
Да-да, это он во всем виноват! Лепил себе из шпаклевки, так нет, теперь футуру достал и раз-раз )))
-
Ну, это то поприятнее лепки будет. Эх, жаль, что не Шерман! ;)
(http://s4.postimage.org/1by2ijrz8/image.jpg) (http://postimage.org/image/1by2ijrz8/)
-
Со "сваркой" переборщил.
(http://s2.postimage.org/1mrrfgoo4/image.jpg) (http://postimage.org/image/1mrrfgoo4/)
-
Попробую подправить .
-
Здорово, нет слов! Очень понравилось! :o Я бы модель потом и не красил что бы видны были все доработки.
Даже взял своего позднего Тигра, покрутил в руках, немного пошкрябал. Чувствую что вернус к нему, хотябы не буду доделыват интериор, а просто закончу модель.
-
Спасибо Влад. Женя ты вроде здесь. У тебя нет такой фотки в большем разрешении?
(http://s4.postimage.org/1gezu4hus/111.jpg) (http://www.postimage.org/)
Куда дел - хрен его знает. ???
-
Спасибо Влад. Женя ты вроде здесь. У тебя нет такой фотки в большем разрешении?
(http://s4.postimage.org/1gezu4hus/111.jpg) (http://www.postimage.org/)
Куда дел - хрен его знает. ???
нет
-
А что это за Тигр. На тиифе я такого не видел.
(http://s4.postimage.org/1gq426hd0/Tiger_Panzer.jpg) (http://postimage.org/image/1gq426hd0/)
-
А что это за Тигр. На тиифе я такого не видел.
(http://s4.postimage.org/1gq426hd0/Tiger_Panzer.jpg) (http://postimage.org/image/1gq426hd0/)
http://www.tiif.de/thread.php?threadid=16&sid= Tiger 2
-
Гляжу в книгу, вижу фигу. >:( Корпус-то мой родной 111 с заплаткой. Я так понимаю это весна 43.
-
Хорошо, что Женя ткнул меня носом в эти швы. Я, как водится, забыл восстановить вот эти литьевые прибыли ( надеюсь правильно их обозвал :) ). Швы подрезал, прибыли показал. Господа! Давайте ещё замечания пока не поздно - на сегодня намечено купание красного ( в смысле серого) коня. :D
(http://s3.postimage.org/1rfogoyv8/image.jpg) (http://postimage.org/image/1rfogoyv8/)
(http://s3.postimage.org/1rfrrrnus/image.jpg) (http://postimage.org/image/1rfrrrnus/)
Кстати, Вить, там виден новый правый упор лома. Левая его приварка чуть длиннее правой, но уж оставлю, как есть - достал он меня по-полной. >:(
-
Леш, да харе уже блох искть, вроде по максимуму работы сделаны, если в течении суток коллеги ни чего не скажут, имхо надо уже красить...
-
Вить, надеюсь так и будет. Сейчас довёл все недоделки: поставил четыре центральных болтика на задних крыльях, переделал сварочку на бонках платы стартера. Сделал её из тянутого литника. Подсунул, правда не гаечки, а шайбочки под кронштейны фар. Думаю, за их мизерностью это не будет кидаться в глаза. Выдернул свою трубочку из антенного ввода. Потом просто вставлю антенну с хомутиком. Всё подчистил, подшкурил, присобачил отломанную ось катка - вроде всё. Вечером мойка, утром грунт. И понеслась.... :)
-
Позволю себе немного вернуться теперь уже в историю, так как вопрос принципиальный
Есть прекрасные фото Тигра №121, у "сотки" крепеж аналогичный.
Вот еще одно прекрасное фото машины у которой "аналогичный" крепеж,( т.е. имеется и вилкообразная штука) которое снимает вопрос были ли тросы на машинах первой роты, и были ли они пропущены через ложемент банника
(http://s1.postimage.org/29k78vbno/pulver_1.jpg) (http://postimage.org/image/29k78vbno/)
-
которое снимает вопрос были ли тросы на машинах первой роты, и были ли они пропущены через ложемент банника
Прошу прощения, а что, ставился вопрос о наличии тросов на этих танках? Просто на другом давно известном фото №102 троса видны...
-
Позволю себе немного вернуться теперь уже в историю, так как вопрос принципиальный
Есть прекрасные фото Тигра №121, у "сотки" крепеж аналогичный.
Вот еще одно прекрасное фото машины у которой "аналогичный" крепеж,( т.е. имеется и вилкообразная штука) которое снимает вопрос были ли тросы на машинах первой роты, и были ли они пропущены через ложемент банника
А что это вы ребята здесь затеваете? :) Игорь, не пугай меня, на 111 таких "вилок" нет и тросов не наблюдается.
-
Алексей не волнуйся, не было их на 111))) Речь идет о 102 и машинах с которыми можно провести хотя бы какое-то аналогичное сравнение. Так как фактов катастрофически мало то можно цепляться за арфоподобную вилку)) На фото видно, что трос проходит через неё. Следующим фактором идентичности может быть банник и его соответственно ложемент. На 102 и на 100)) справа он трехсекционный и два места под трос. Левая сторона..
(http://s3.postimage.org/2a3ektjlw/pulver_3.jpg) (http://postimage.org/image/2a3ektjlw/)
Трос здесь тоже присутствует, и если приглядеться пропущен через крепления банника, а так-как на фотках сотки(по аналогии) видно что в ложементе дырок явно не пять, но и три их быть не может(потому как трос все же проходил через него) следовательно секций банника слева две ...
-
Опять скользкую тему поднимаешь. :) Я уж так упирался на две секции, даже напаял длинных "ранних" банников . Специально тянул резину, до последнего их не устанавливал. Но, как говорится, против коллектива не попрёшь.
-
Мы тут все взрослые люди и примерно знаем, что и как надо, поэтому выкладывать весь процесс окраски не буду. Так, для ориентации, на какой стадии нахожусь. Пока имею вот что. Так не хочется его поганить тёмными пятнами! >:(
(http://s3.postimage.org/2w9a2p4ec/image.jpg) (http://postimage.org/image/2w9a2p4ec/)
(http://s3.postimage.org/2w9gouidg/image.jpg) (http://postimage.org/image/2w9gouidg/)
(http://s3.postimage.org/2w9nazwck/image.jpg) (http://postimage.org/image/2w9nazwck/)
-
Нашёл ещё такой боковичёк.
(http://s2.postimage.org/14rp1p9us/111.jpg) (http://postimage.org/image/14rp1p9us/)
Второй день рассматриваю фото 111 и всё больше склоняюсь, что пятна не с размытыми , а скорее с чёткими или рваными краями. А под маркировкой везде тёмная база. Особенно это заметно на 1 и 3 фото. Может его кистью малевали?
(http://s2.postimage.org/14ssqllpg/image.jpg) (http://postimage.org/image/14ssqllpg/)
(http://s2.postimage.org/14sue4y78/image.jpg) (http://postimage.org/image/14sue4y78/)
(http://s2.postimage.org/14sw1oap0/image.jpg) (http://postimage.org/image/14sw1oap0/)
Пожалуй всё-таки применю солевой или новомодный лаковый метод.
-
Есть одна мысля, по поводу «пятнистности» первых Тигров. Для примера взят Тигр 100 на выставке трофейного вооружения. Пример, конечно не самый лучший, учитывая то, что с танка был смыт зимний камо, но как говорится «за неимением лучшего…»
Итак, на фотографиях этого Тигра с выставки хорошо просматриваются хорошо нам знакомые пятна камуфляжа на танке:
(http://s4.postimage.org/23bby5ep0/s502_initial_100_01.jpg) (http://postimage.org/image/23bby5ep0/) (http://s4.postimage.org/23bikaso4/s502_initial_100_02.jpg) (http://postimage.org/image/23bikaso4/) (http://s4.postimage.org/23bqtzj50/s502_initial_100_03.jpg) (http://postimage.org/image/23bqtzj50/)
Ну а если посмотреть видео с этим танком, то становится понятно, как эти пятна выглядели на самом деле (особо показателен пример задней части башни).
(http://s4.postimage.org/23c90wckk/gorkypark19433.jpg) (http://postimage.org/image/23c90wckk/) (http://s4.postimage.org/23c42ab38/gorkypark19431.jpg) (http://postimage.org/image/23c42ab38/) (http://s4.postimage.org/23ccbz1k4/gorkypark19435.jpg) (http://postimage.org/image/23ccbz1k4/)
http://www.youtube.com/watch?v=iE94nxIWjws
Так, что лучше всего красить с оглядкой на сотку.
-
Женя спасибо за ссылочку. Соляной метод себя действительно не оправдал - непохоже. Поэтому сегодня подшкурил, полирнул, подпылил базу и сделал размытые пятна. Вроде похоже. Как всегда - без преодоления созданных трудностей не интересно. 8)
-
Вопросик по окраске мелочей. Интересуют вот эти детали на банниках из латуни. Новодел?
(http://s2.postimage.org/4ip2v1b8/image.jpg) (http://postimage.org/image/4ip2v1b8/)
О рукоятках ножниц уже подсмотрел - тёмный красно-коричневый полуглянец. Рукояти шанца и деревянные части банников должны быть тоже тёмными. По разъёмам фар Саша где-то уже упоминал - центр. часть белая. Стекло конвойного фонаря - что-то голубоватое.
-
Вот что получилось.
(http://s2.postimage.org/5dais678/image.jpg) (http://postimage.org/image/5dais678/)
Надеюсь, что похоже.
(http://s4.postimage.org/2q5gns884/image.jpg) (http://postimage.org/image/2q5gns884/)
Конечно, пока всё ярковато и резковато. Но это только пока.... ;)
-
Хоть и не люблю осуждать вопросы окраски, выскажу небольшое соображение.
На прототипах создается впечатление, что более светлые пятна не однородны по своему внешнему виду, в них есть просветы, они такие местами просвечивающие, с размытыми, безсистемно краями, или областями внутри самого пятна....
У Вас они получились более однородные, на мой взгляд.
-
Надеюсь пара-тройка фильтров, масляные точки и пылюга с грязюкой сгладят и размоют черезмерную резкость и чёткость. А по фото оригинала, я думаю, что оно очень сильно перетянуто. Я даже пытался воспроизвести эту рвань солью, но результат получился вообще не похожим. Попробую немного "порвать" края пятен аэром.
-
По покраске уже высказались на двух ресурсах, я же «проедусь» по маркировке. Итак:
-номера на башне переразмерены и контур слишком толстый
-мамонт спереди явно переразмерен, опять же слишком толстые линии
-мамонт сзади явно не в тему или я чего-то не вижу?
-кресты не на местах, надо было посмотреть на место, где расположены кресты на других Тиграх ттб. У всех одинаково, для примера борта 121/502.
(http://s3.postimage.org/32q6y03pg/image.jpg) (http://postimage.org/image/32q6y03pg/)
-части креста слишком близко друг к другу. Возможно, нанесение темного контура внутри крестов (см. боковик в сообщении #382) немного расширит это расстояние и сделает линии крестов потоньше. Я бы нарисовал этот темный контур внутри четвертинок креста. Это видно у 100, 121 и «трехи» №102 из этого же ттб.
-
По крестам: мы уже обсуждали здесь этот вопрос. Решили, что только белый контур. По месту всё чётко.
(http://s1.postimage.org/2tq1ko5qc/image.jpg) (http://postimage.org/image/2tq1ko5qc/)
По номерам да, соглашусь. Если найду что-то более подходящее - заменю или попробую подправить эти. С волосатыми слониками сложнее: родной декали у меня нет и это единственное, что удалось найти. Убрать его с кормы не трудно. Честно говоря, лепил его с оглядкой на модели других авторов. На 111 это место сильно засвечено ( или загрязнено), поэтому трудно разобрать был - не был.
-
Сегодня заскочу в пару лабазов, может чего-нибудь по декалям и найду.
-
lukash66 Может быть Арчер?
http://www.archertransfers.com/AR35156.html
Как раз то что нужно - на 111-й.
Мамонты явно получше проработаны, номера тоже.
А разве по мамонту вопрос открытый?
Вот это же фото 111-го?
(http://s2.postimage.org/880ptr3sy/image.jpg)
-
lukash66 Может быть Арчер?
http://www.archertransfers.com/AR35156.html
Как раз то что нужно - на 111-й.
Мамонты явно получше проработаны, номера тоже.
У Арчера "носики" единичек не аутентичны :(
-
Декалей не нашёл, но нашёл кое-что посолидней. Вот такие трафареты. И слонотопы и цифры вроде вполне похожи и помельче тех, что были.
(http://s2.postimage.org/q89gyesk/image.jpg) (http://postimage.org/image/q89gyesk/)
(http://s2.postimage.org/q8mp96qs/image.jpg) (http://postimage.org/image/q8mp96qs/)
Не знаю хорошо ли видно, но оцените приобретение. Каких мамонтов лепить: похудее или поупитаннее? И придётся 111 набирать из отдельных циферок. Чего-то не пользуется он популярностью у производителей. Кресты решил оставить эти. И так обидно, блин - отправил Микроворлдовскую декаль коту под хвост. >:(
-
Вот такие трафареты
Слоны тоже очень хороши!
Поделишся впечатлениями от работы с трафаретами - я как раз себе такие заказал, разработал на Pz.IIC, по результатам обсуждения в "Матчасти"...
Насчет похудее/потолще - так можно попробовать надуть куда ни будь, сравнить.
-
О! Хобби плюс! Классная штука, сам пользуюсь этими траффаретами уже лет 10 если не больше. Огомный плюс в том, что во первых можно на заказ сделать любой траффарет или декаль, а во вторых, мне нравится, что ребята не тупо передирают их с фирменных декалей, а делают их по фоткам.
-
То есть, им можно доверять почти со 100% уверенностью?
-
1
-
Леш, у меня этот наборчик есть, я его промерял по фоткам (мамонты и кресты), вроде все в норме и размеры и толщина. Вообще набор для любителей тигра на все случаи жизни. :) Может наши спецы что-то заметят, но насколько я знаю Андрея (Хобби плюс), он к своей продукции очень трепетно относится. На соседнем ресурсе, посмотри мою ветку по Хобби Плюс.
Не жалей, по поводу декалей, трафареты а любом случае лучше! ;)
По поводу мамонтов потолще/потоньше, они дали мамонтов на разные машины, нужно подобрать какой идет на 111-ый борт.
-
То есть, им можно доверять почти со 100% уверенностью?
Нет. Как минимум №121 неверен.
-
Да, "двоечка" на нем подкачала, не та! :-[
-
Накрасил слоников. Не вся мелочёвка на них прокрасилась: на башенном три мазка на загривке и один на брюшке. Но там всё настолько мизерное, что я этому не удивился. Добавлю кистью.
(http://s2.postimage.org/xkyrk484/image.jpg) (http://postimage.org/image/xkyrk484/)
Убрал живность с кормы и заодно подправил пятна по фотографии.
(http://s2.postimage.org/xlbzuw6c/image.jpg) (http://postimage.org/image/xlbzuw6c/)
Сейчас оба слоняры очень яркие, поэтому на фото их контуры кажутся жирноватыми. На самом деле они ну очень тоненькие. И заодно вид на лоб.
(http://s2.postimage.org/xlxhuelg/image.jpg) (http://postimage.org/image/xlxhuelg/)
На бортах чуть добавил мелких светлых пятнышек и чуть притемнил особо яркие светлые. Пробовал чуть разорвать края пятен, но аэром не получается ( по крайней мере у меня). Попробую, наверное, маслом в цвет базы чуть пошерудить. Впечатления от работы с масками в общем положительные. Конечно мизерность деталюшек мамонтов заставила помучиться.
-
Зная Евгения Музалькова как очень сурового дядьку, :) не откладывая подправил башенного слоняру.
(http://s2.postimage.org/y0tbyulg/image.jpg) (http://postimage.org/image/y0tbyulg/)
Пойду с номерами мудрить....
-
Леш, я с интересом смотрю за работай, интрига есть в работе, финал очень хочется увидеть :)
Хорошая работа, а главное, ты прислушиваешся к советам, не многие это умеют...
-
Вить привет. Стараюсь. Конечно прислушиваюсь.
(http://s4.postimage.org/am5s40ro/image.jpg) (http://postimage.org/image/am5s40ro/)
Вот и циферки подоспели. Опять прошу не пугаться их жирности - очень яркие. На модели внатуре смотрятся весьма гармонично.
-
Леш, а верх антенного ввода ты когда вклеишь?
-
Попозже вместе с антенной. Цепляется сволочуга за всё.
-
ну эт есть немного, главное не забыть...мож его сразу с антенной?
-
Да как такую торчащую хренотень забудешь? :)
-
Алексей, а как Тебе окрас 111 борта Майклом Риналди? Очень живописно. И этот непонятный камуфляж выглядит на его модели так же не понятно.
-
Да, сейчас смотрю его работу. Очень шикарно выглядит. До такого уровня мастерства мне ещё далеко, но попытаюсь что-нибудь намазюкать.
-
Леш привет! как дела с тигровичем? :)
-
Времени практически нет. Пока только покрасил всю мелочёвку и наложил два фильтра.
-
Ещё больше поизголялся с размытием пятен и наложил пару фильтров. На сегодня, до масл.точек и смывки, он выглядит так.
(http://s4.postimage.org/2blflnack/image.jpg) (http://postimage.org/image/2blflnack/)
(http://s4.postimage.org/2bm13msro/image.jpg) (http://postimage.org/image/2bm13msro/)
(http://s4.postimage.org/2bmhn09pg/image.jpg) (http://postimage.org/image/2bmhn09pg/)
(http://s4.postimage.org/2bmuvb1no/image.jpg) (http://postimage.org/image/2bmuvb1no/)
-
Мне нравится, только местами пятна желтоватые.
Что-то "деревяшка" у топора вся расщеплена...
-
Это последствия слишком концентрированного охристого фильтра. :( Она ( рукоятка топора ) из зубочистки. Вроде хорошо отшкурил нулёвкой, а после покраски эта хрень всё равно вылезла.
-
Леш, весьма даже хорошо, на лобовике ванны под траками вроде как шагрень немного просматривается?
Копоть же еще не рисовал?
-
Я там специально потыкал жидкой шпаклей, потом намазюкаю пыли - будет сухая грязь.
-
Хитрец :)
-
Сейчас, на мой взгляд - очень хорошо камуфляж вышел!
Воспрпинимается так же, как на фото оригинала.
-
Да, модель явно стала выглядеть лучше. Главное, на мой взгляд, удались непонятной формы пятна. Алексей, не слишком ли коричневый цвет у банника?
-
не слишком ли коричневый цвет у банника?
Фрицы вроде деревяшки покрывали чем-то типа тёмной морилки. Плюс ещё впереди местный фильтр и пигменты. Кстати, ответа я так и не услышал по поводу соединительных втулок ( надеюсь правильно обозвал) банника. Сталь или латунь?
-
Блин!!! Эти гадские масляные точки угробили мне все мелкие пятнышки и загогулинки, над которыми я пыхтел в три захода. >:(
(http://s4.postimage.org/2wq8gtsmc/image.jpg) (http://postimage.org/image/2wq8gtsmc/)
(http://s4.postimage.org/2wqa4d544/image.jpg) (http://postimage.org/image/2wqa4d544/)
И только сейчас заметил, что единички по левому борту чуть клюют носом вперёд. :(
(http://s4.postimage.org/2ws98h2ck/image.jpg) (http://postimage.org/image/2ws98h2ck/)
И ещё одна напасть: светлые пятна подправлял эмалью. И хотя закрыл её потом акриловым лаком, в нескольких местах её подняло уайтом. Всё это подшкуривать и перекрашивать ни сил, ни желания нет. Пусть будут сколы до базы.
-
Алексей, по пятнышкам, получилось как раз то что и должно было получиться! И ни куда они не пропали, просто сгладились. Номера будешь переделывать?
-
Да вот сижу думаю. Лениво конечно... :-[ Последняя вроде ровно накрашена, а вот две первых - да.
-
Легко конечно советовать, но номера так оставлять нельзя! :)
А возвращаясь к пятнам, я сейчас одну из твоих фоток сделал ч/б, пятна очень контрастно выделились! Так что все нормально.
(http://s3.postimage.org/t2y4u6kk/111.jpg) (http://postimage.org/image/t2y4u6kk/)
-
Да я уже понял, что вы ( в смысле все ) и тем более здесь, с меня с живого не слезете. :) Поплёлся краску намешивать....
-
Алексей, мой совет - Отдохни пару дней! Я бы, наверное стал перекрашивать. Что-то забыл, Ты модель грунтовал? Просто когда я, насмотревшись DVD мистера Wildera, красил модели без грунта, всегда уайт-спирит акрил поднимал.
И ещё я даю лаку просохнуть минимум сутки.
Бляха-муха как мне жалко, что так всё получилось.
Когда будешь fading делать, больше светлых точек.
-
Жень, я так понял, что краска поднялась в двух местах, и все это поправимо, перекрашивать всю модель наверно не стоит!
-
Дим, а если потом в другом месте поднимет краску....? В любом случае нужно ждать, когда краска и лак полностью высохнут. Я имею ввиду перед ошкуриванием.
-
Понял! Я об этом не подумал!
-
Инсталляция прошла успешно. :) Подсохнет - офигачу масл.точками по месту.
(http://s3.postimage.org/uwbil1ac/345.jpg) (http://postimage.org/image/uwbil1ac/)
Крышу подшкурил, полирнул и подправил базой акрилом.
(http://s3.postimage.org/uwjs9rr8/346.jpg) (http://postimage.org/image/uwjs9rr8/)
В районе люка мехвода оставлю. Люди специально изгаляются над сколами, а у меня само получилось. Место для них самое подходящее.
-
Алексей браво! Краска хорошо легла.
Вопрос. На бронировке вентилятора башни непонятая лепёшка. Или это фото такое?
-
Женя, бронировку высветлял кистью (лень было масочку вырезать) и краска не очень ровно легла. Усё уже подправил.
-
В тему цвета деревянных частей инструмента:
(http://s3.postimage.org/210s0r6is/L30106_40.jpg) (http://postimage.org/image/210s0r6is/)
-
Так это ж артиллеристы. Им лопаты могли от дядюшки Тодта подвезти, лишь бы окопались. На бовингтонце, по крайней мере деревяшки на банниках, ближе к красно-коричневому цвету. Но высветлять и тонировать я это хозяйство буду однозначно. Кстати, Саш, коричневые сапоги. Это наверное 39-40 годы, и я так понимаю, они около Flak ошиваются?
-
Наконец то всех спровадил и вплотную занялся Тигром. :) Помазюкал низ и сделал смывку по верхам и башне. На днях надеюсь добить катки и гуси. Немного мандражирую по бортам корпуса и верху кормы: после масл. точек камо и так почти слился, боюсь окончательно добить его грязюкой и пылью. Тут подумываю усадить в него командира и поэтому вопрос: есть ли инфа по командиру 111? Мог ли он быть офицером или всё-таки был каким-нибудь унтером?
-
Чего то смотрю - не погорячился ли я с грязюкой? И как вообще - похоже?
(http://s10.postimage.org/m0s0j5bbp/image.jpg) (http://postimage.org/image/m0s0j5bbp/)
Это я к тому, что не хотел поганить грязью МК-шные траки. А теперь видно придётся.
-
Грязь очень даже хорошо смотрится :)
-
Вить, спасибо, хоть ты меня успокоил. А то что-то ни ответа, ни привета. Я уже было засомневался. :) Это ещё не окончательный вариант - после сборки и матового лака ещё подработаю пигментами.
-
Алексей, а Ты какую грязь хочешь изобразить? Если мокрую, то смотрится не плохо.
-
У бандажей влажная, а у ступиц подсохшая.
-
Закончил с катками и начал борта. Завтра чуть подпылю аэром, добавлю комья грязи и брызги. Пока не задул всё мат. лаком жду критических замечаний. Металлизацию на первом сдвоенном, зубьях венца и ленивце сделаю после лака.
(http://s9.postimage.org/3kl7um6mz/372.jpg) (http://postimage.org/image/3kl7um6mz/)
П.С. На левом борту примерно так же, поэтому не буду зря засорять эфир. :)
-
Весьма симпатично. Не очень нравится граница белесой грязи на борту, а так очень даже.
-
Да, согласен. Завтра попробую что-нибудь аэром подмастырить. А сверху опять брызги.
-
Сегодня работая с траками обнаружил интересную вещь: одна лента получается длинней другой на целый трак, при одинаковом их количестве по 96 шт. Пересчитывал раза три, думал двоится в глазах. Вот как-то так...
(http://s12.postimage.org/l124javhl/382.jpg) (http://postimage.org/image/l124javhl/)
И последние фото без траков, с полностью собранной ходовкой и с подправленной грязюкой. Боялся не остановиться во время и позакрашивать всё и вся грязюкой. Резкий переход между чистым и грязным бортом надеюсь сгладить дождевыми подтёками.
(http://s10.postimage.org/ek2xhcgyd/image.jpg) (http://postimage.org/image/ek2xhcgyd/)
(http://s8.postimage.org/s7ntw6wj5/image.jpg) (http://postimage.org/image/s7ntw6wj5/)
(http://s12.postimage.org/hlelnhnmx/image.jpg) (http://postimage.org/image/hlelnhnmx/)
Ну и напоследок подработаю чуть-чуть пигментами.
(http://s11.postimage.org/m5s1ub9i7/image.jpg) (http://postimage.org/image/m5s1ub9i7/)
-
Мне нравится. Вот только деревянные части инструмента на корме все-таки не то...
-
Я до них ещё не добрался. А так мне нравится, что кому-то нравится. :)
-
Мне тоже нравится :)
Особенно понравилась рельефная грязь и очень реалистичные рабочие поверхности ходовой - и на катках и на ленивце.
А траки запросто могут давать такой разбег (при количестве 96 штук в ленте разница получается в 1%), у меня тоже такое не раз получалось, особенно когда траки рабочие
-
Я рад. :) Ну прямо захвалили. Так ведь могу зазнаться и облениться окончательно 8). А меня надо всё время пиночками, пиночками....
-
Мне тоже танк понравился.
Не производит впечатление "испанской помойки", при этом и грязный и поезженный.
А меня надо всё время пиночками, пиночками....
Честно сказать не разделяю такого подхода.
Когда станраний приложена масса, то и пинать, чаще всего не за что.
За мат.часть - еще понятно, объективно указать на ошибку.
А вто попинать "за не тот фильтр", при том, что на танки вообще фильтры не на носились - это как то не умно выглядит со стороны....
-
Спасибо.
Не производит впечатление "испанской помойки"
Что это вы так на предмет вожделения всех прогрессивных моделистов? :D
-
"Впадины" промеж зубьев у ведущего колеса должны блестеть как у ..., сиять как зеркало на солнце.
(http://s12.postimage.org/o90l8y8s9/s101_SS_211_2_4.jpg) (http://postimage.org/image/o90l8y8s9/)
-
Мне нравится. Вот только деревянные части инструмента на корме все-таки не то...
По мне так вполне похожи, присоединяюсь тигра класная получается. кстати маршевый фонарик с заду на до бы покрасить в том положении там прозрачные стекляшки стояли (а может и белое стекло).
-
Женя, венцы подкрасил и полирнул. Горят, как причинные места у упомянутого тобой домашнего зверька. :D Александр, конв. фонарь попробую подкрасить. Обул зверя в гуси и хочу посоветоваться: рука не поднимается гавнючить МК-шные траки грязью. Или всё-таки надо?
(http://s11.postimage.org/ntzfa677j/image.jpg) (http://postimage.org/image/ntzfa677j/)
(http://s9.postimage.org/a0zgrj6u3/image.jpg) (http://postimage.org/image/a0zgrj6u3/)
Верхнюю планку зап. траков только поставил, ещё не успел измазюкать.
-
Надо!
-
Или всё-таки надо?
придётся :)
-
Ну вы, блин, извращенцы! :) Прямо хором.
-
Меня интересуют вот эти подтёки. Это так копоть легла или пролили ГСМ?
(http://s7.postimage.org/gwpkzgj2v/image.jpg) (http://postimage.org/image/gwpkzgj2v/)
-
Меня интересуют вот эти подтёки. Это так копоть легла или пролили ГСМ?
этож глушитель, откуда там ГСМ? это ржавчина и обгорелости
-
Меня интересуют вот эти подтёки. Это так копоть легла или пролили ГСМ?
этож глушитель, откуда там ГСМ? это ржавчина и обгорелости
Как откуда: из ведра или канистры. :) Ручонки после шнапса затряслись и о-па....
-
присоединяюсь к сказаному Хольгером:
Мне тоже танк понравился.
Не производит впечатление "испанской помойки", при этом и грязный и поезженный
-
Как откуда: из ведра или канистры. :) Ручонки после шнапса затряслись и о-па....
А что они у выхлопных труб с канистрами и ведрами делали? :)
-
Ну ладно, ладно - не прокатила моя версия. :) По окраске задн. фонаря нашёл такую картинку.
(http://s12.postimage.org/q88u0kkdl/image.jpg) (http://postimage.org/image/q88u0kkdl/)
Как откуда: из ведра или канистры. :) Ручонки после шнапса затряслись и о-па....
А что они у выхлопных труб с канистрами и ведрами делали? :)
Похмелялись.... :D
-
По окраске задн. фонаря нашёл такую картинку.
Фото для более полной информации:
(http://s12.postimage.org/6idoln67d/Clip.jpg) (http://postimage.org/image/6idoln67d/)
-
Подкрасил фонарь и "поржавил" выхлопы.
(http://s8.postimage.org/rsowyrib5/image.jpg) (http://postimage.org/image/rsowyrib5/)
-
А не зеленый ли должен быть?
(http://reibert.info/forum/attachment.php?attachmentid=750481&d=1292578476)
Плюс синим заехал на сам корпус.
-
Да, вижу не попал. Завтра подтемню. Но всё-таки он не зелёный.
(http://s11.postimage.org/421au729b/h901t40wlp08s1.jpg) (http://postimage.org/image/421au729b/)
(http://s9.postimage.org/nd9iyza8b/mers1500a06s1.jpg) (http://postimage.org/image/nd9iyza8b/)
И к вопросу деревяшек. Вот нашёл штурм. сапёрную лопату, пишут оригинал.
(http://s8.postimage.org/u8gwflyf5/image.jpg) (http://postimage.org/image/u8gwflyf5/)
-
Попробовал на кошке. Поскольку зто Фриул, то без проблем. Пошкрябал потом и всё. А вот как это сделать на окрашенной и установленной! смоле? Это будет конец всей полировке гребней. Закрывать каждый гребень маской? Это ж просто ё....ся. Что-то в голову ничего не идёт. Какие будут мысли? ???
(http://s7.postimage.org/fd53v2i13/image.jpg) (http://postimage.org/image/fd53v2i13/)
-
Метод сухой кисти не прокатит? Если потом по гребням металликом пройтись.
-
Сейчас так делаю на ИСе. Правда цень снятая, это заметно облегчает работу.
Почву затворяю на акриловом лаке (из худ.мага), до пасты средней густоты, накладываю на траки, пока лак не высок его можно убрать с развития заточенной спичкой, потом провести окончательную зачитску с помощью влажной втной палочки.
Правда, боюсь, на собраной модели это вс будет в разы чложнее. Если вообще осуществимо.
Модет все же снять гусеницу?
-
Я уже понял, что от вас маньяков :) пощады не будет. Пожалев себя, потихоньку начал. Половину гуси уже извазюкал. Потихоньку, зубочисткой. Замешиваю посуше пигмент на акриловой смоле. У меня МиГовская. Потом вторым проходом подравняю и придам "художественный беспорядок". Муторно конечно.
-
Чего-то, по-моему, какая-то хрень получилась, угробил траки. >:( Хорошо хоть с одной стороны.
(http://s10.postimage.org/u8yjhxxrp/421.jpg) (http://postimage.org/image/u8yjhxxrp/)
(http://s8.postimage.org/4nv6ourv5/423.jpg) (http://postimage.org/image/4nv6ourv5/)
(http://s8.postimage.org/51wiogbyp/424.jpg) (http://postimage.org/image/51wiogbyp/)
Перекрасил фонарь: сделал ни вам, ни нам - дымчатым с добавлением немного серо-зелёной краски.
(http://s12.postimage.org/q43j3zal5/image.jpg) (http://postimage.org/image/q43j3zal5/)
Ну, так что? Мазать вторую или бежать в магазин за новыми траками?
-
По засёртасти траков возражений не имею. Очень, очень натурально. :D
-
Может быть нужно грязь на траках сделать чуть более гладкой, она прессуется когда под вес машины попадает.
Хотя, и здесь бывают варианты. Поэтому настаивать на таком варианте не стану.
Выглядит вполне убедительно.
Вот чего нужно добавить - так это грязь на внутреннию поверхность - туда и сыпется с верхней ветви, да и нижняя ветвь цепляет изрядно, в мягкий грунт ее вдавливает..
-
Алексей, грязь выглядит очень убедительно. Мне нравится.
-
Я думаю, может её чуть "подсушить" - сделать чуть посветлей и приглушить блеск? Или более сухая сразу отвалилась бы? Хотя, с другой стороны, на фото 111 грязь в траках выглядит очень тёмной.
-
По мне, так отлично.
-
Я думаю, может её чуть "подсушить" - сделать чуть посветлей и приглушить блеск? Или более сухая сразу отвалилась бы? Хотя, с другой стороны, на фото 111 грязь в траках выглядит очень тёмной.
Лучше "подсушить". Слишком уж контрастно будет смотреться засохшая грязь на корпусе и свежая на гусянке.
Как образец для подражания:
(http://s8.postimage.org/8qc3tph29/s502_initial_2n3.jpg) (http://postimage.org/image/8qc3tph29/)
-
Ну как, похоже? Грязь чуть подсушил.
(http://s10.postimage.org/3u95v1e1h/image.jpg) (http://postimage.org/image/3u95v1e1h/)
Копоти на выхлопы подбавлю, на гусях ещё смывочку сделаю. Гребни по возможности подкрашу и полирну. Пока как-то так.
(http://s11.postimage.org/dgjrvpwf3/7647681.jpg) (http://postimage.org/image/dgjrvpwf3/)
(http://s8.postimage.org/y64tak3ap/428.jpg) (http://postimage.org/image/y64tak3ap/)
-
Все отлично:) Ленивец только с обратной стороны не забудь "испачкать".
-
Нашёл такое фото МТЛБу ( или что-то на его базе). Принцип зацепления звёздочки с траками примерно такой же. Почва тоже. Особого блеска не наблюдается.
(http://s11.postimage.org/xkp15w50f/image.jpg) (http://postimage.org/image/xkp15w50f/)
-
Походу я уже опоздал с внутренней стороной траков :) Но все же:
http://data.primeportal.net/tanks/de_craecker/pzkpfw4_d/images/pzkpfw4_d_01_of_11.jpg
-
Нет Саша, спасибо. Правда это очень радикально. Что-нибудь бы более щадящее. Точно становлюсь маньячиной. 8) Смотрел, смотрел на левый угол кормы - и в итоге сегодня перекрасил. А также кое-где поотдирал грязь, перекрасил и отполировал траки.
Грязюку на траках в процессе подкрашу.
(http://s11.postimage.org/5t5lljb0f/image.jpg) (http://postimage.org/image/5t5lljb0f/)
-
Смотрел, смотрел на левый угол кормы - и в итоге сегодня перекрасил.
Оооо! Это опасный путь - попробовать вогнать камуфляжные пятна точно как на прототипе! Посмотри на корму башни:-)
Насчет грязи - то что предлагает Александр - еще не радикально.
Смотри, танк по лесной дороге ходит, примерно как твой Тигр, на архивном фото - http://www.youtube.com/watch?v=IeWnHW2qam8
Я как раз над схожей проблемой работаю...
-
Не буду увлекаться подгонкой. :) Но вроде всё прошло нормально. Подбрызгал - стало как-будто ничего и не было. Чтобы не засорять место просто заменил фото на посте сверху. За фильму спасибо. Видно придётся хорошенько присыпать.
-
Оооо! Это опасный путь - попробовать вогнать камуфляжные пятна точно как на прототипе! Посмотри на корму башни:-)
Кто не рискует, тот не пьет шампанское (С) )))
-
Мой ответ украл. :) По-моему стало ближе к телу. Башню оставлю, как есть - на фиг эти эксперименты. Там ещё ( с башней) фото не очень удачное. В натуре всё более контрастно. На счёт радикализма: вот вчера нашёл. Полный отпад, особенно второе фото.
(http://s8.postimage.org/4gjv0ec41/image.jpg) (http://postimage.org/image/4gjv0ec41/)
(http://s10.postimage.org/67ud17uyd/image.jpg) (http://postimage.org/image/67ud17uyd/)
-
Чуть покоцал башню до базы в местах наиболее вероятного обтирания экипажа. А то без сколов широкая общественность меня не поняла бы. :) Успокаиваю сразу - ржи не предвидится. Изобразил подтёки.
(http://s8.postimage.org/joyo6515d/image.jpg) (http://postimage.org/image/joyo6515d/)
(http://s11.postimage.org/3uw4rs79b/image.jpg) (http://postimage.org/image/3uw4rs79b/)
(http://s10.postimage.org/q7zqk7zqt/image.jpg) (http://postimage.org/image/q7zqk7zqt/)
Утрамбовал грязьку.
(http://s7.postimage.org/g7yrtgfvb/453.jpg) (http://postimage.org/image/g7yrtgfvb/)
(http://s9.postimage.org/m9mbu2dy3/454.jpg) (http://postimage.org/image/m9mbu2dy3/)
-
Вот скажу честно - сколы на башне не в тему. До этого смотрелся как в меру грязный борт строевой машины, а теперь непонятно как и расценивать...
Ну и грязь на траках, лично мне, раньше больше нравилась.
-
Ты разве для широкой общественности строишь?
Мне отец вегда говорил " Если толпой пойдут под поезд ложиться, ты как поступишь?".
Соглашусь с Александром - раньше смотрелось живее.
Обнажения до металла вполне могут быть, но они выглядят совершенно не так. Сужу по ыфотографиям реальных машин, которые в эксплуатциии гораздо больший срок, чем танки на фронте..
По поводу грязи.
Имеет такая версия право на жизнь, на мой взгляд. Но то, что получилось сейчас - это машина достаточно долго постоявшая после покатушек по глине.
То, что было раньше - смотрелось живее.
Но грязь не переделывай - да и не получится (сам с этим столкнулся).
А насчет башни - не навязываемый совет - подумай.
мода-модой, а достоверность-достоверностью....
-
Какие же вы нудные. :) Рубите творческий подход на корню. :-\ Сколы практически ликвидировал, оставил чуть-чуть снизу. Грязь на траках ещё помучаю. А что у нас под Питером в Синявинских болотах? Предполагаю, что наравне с торфом может быть и глина. Пробовал затемнить смывками, но поскольку это толстый слой пигмента на лаке, он впитывает всё, как губка. Только прольёшь - реальная тёмная почва. Начинает подсыхать - светлеет сволочуга. П.С. Во, нашёл вид на Синявинские болота, дорога - вполне себе глина.
(http://s8.postimage.org/kgx8yi9e9/0_43aeb_dd066b76_XL.jpg) (http://postimage.org/image/kgx8yi9e9/)
-
Прямо погряз в бытовухе, моделить просто некогда. Плюс к этому жду Арчер на каски уже больше месяца, видно уже не дождусь. :( Всё, дожидаюсь на следующей неделе солнечной погоды, фотографирую как есть, и отсылаю на диш...
-
Да не рви ты себя.
на ДИШе, как там было озвучено, главное покраска.
С этим у тебя все хорошо (на мой взгляд, но думаю я не одинок в суждениях), но, знаешь, где покраска главное, без учета мат.части - это как то не то....
Сделай модель на всех уровнях хорошо, а не поспеешь к конкурсу? Разве так уж это критично?
Твою работу есть кому оценить ;)
Надеюсь что и Тигровый Угол, в ближайшем будующем, сможет оранизовать хороший конкурс....
С Арчером засада? Ты прямо у него заказывал?
-
Да, прямо у них. Первая посылка от них приехала дней за 12, а эта что-то уже больше месяца никак не доедет.
-
Удивительно!
С учетом того, что это письмо (верно?) - вообще не понятно.....
Мое недолгое с ним знакомство (сначала цифры, потом сварочные швы) показало исключительную оперативность....
-
В предыдущий раз была небольшая плоская картонная коробочка. Может на таможне завернули как недопустимое вложение? Там декали были и со свастикой.
-
Получил письмишко от Арчер. Удивлению нет предела: пишут, мол всё нормально, в панику не впадайте, посылка первым классом может идти от 8 недель до 3 месяцев. Плюс всякие рождества, НГ ит.д. ит.п. :o
-
Почитывал книгу в одном интимном месте и обнаружил интересные строки о захвате Тигра № 100. В свете засилья "испанской школы" - самое оно. Из воспоминаний л-та В.Шарикова, ком-ра взвода инженерной разведки 18 СД: "....танк стоял с открытыми люками совершенно целый, даже с НЕПОВРЕЖДЁННОЙ КРАСКОЙ." А это уже 18 января, почти пять месяцев фронтовой жизни в Синявинских болотах, всю осень и пол зимы. Конечно, царапинки, МЕЛКИЕ сколы и потёртости, наверное, были. Но и ржавой лоханкой он не выглядел. 8)
-
Почитывал книгу в одном интимном месте и обнаружил интересные строки о захвате Тигра № 100. В свете засилья "испанской школы" - самое оно. Из воспоминаний л-та В.Шарикова, ком-ра взвода инженерной разведки 18 СД: "....танк стоял с открытыми люками совершенно целый, даже с НЕПОВРЕЖДЁННОЙ КРАСКОЙ." А это уже 18 января, почти пять месяцев фронтовой жизни в Синявинских болотах, всю осень и пол зимы. Конечно, царапинки, МЕЛКИЕ сколы и потёртости, наверное, были. Но и ржавой лоханкой он не выглядел. 8)
При этом не стоит забывать, что Тигр 100 был почти полностью в белом камо ;)
-
Но согласись, что если бы под побелкой была сильная ржа, она проступила бы буквально через неделю. Тем более на белом. Его же не в дилерском автоцентре красили по современным технологиям. Посмотри на крашенные-перекрашенные грузовики - как их не крась, ржа всё равно проступает довольно быстро. :)
-
Но согласись, что если бы под побелкой была сильная ржа, она проступила бы буквально через неделю. Тем более на белом. Его же не в дилерском автоцентре красили по современным технологиям. Посмотри на крашенные-перекрашенные грузовики - как их не крась, ржа всё равно проступает довольно быстро. :)
Соглашаюсь
-
В данном вопросе я всегда отсылаю к мемориальной технике.
Мемориалы перекрашивают хорошо если раз в год. Стоят под открытым небом, да и первоначальная, заводская окраска, в подавляющем большиснтве случаев, давным-давно слезла.
Красят как попало, часто кистью, поверх неподготовленной поверхности.
Снег лежит на броне по несколько недель неубранным, на ней же и тает.
Смотрим, делаем выводы.....
-
В данном вопросе я всегда отсылаю к мемориальной технике.
Мемориалы перекрашивают хорошо если раз в год. Стоят под открытым небом, да и первоначальная, заводская окраска, в подавляющем большиснтве случаев, давным-давно слезла.
Красят как попало, часто кистью, поверх неподготовленной поверхности.
Снег лежит на броне по несколько недель неубранным, на ней же и тает.
Смотрим, делаем выводы.....
Наверное, всё-таки ( типа сумлеваюсь и нисколько не настаиваю :))), немного некорректно сравнивать памятник и боевую машину. Один в основном просто стоит ( кое-кто и сидит/ лежит), а другой воюет. У последнего окружающая среда немного поагрессивней. ;) Но в целом - да.
-
Наверное, всё-таки ( типа сумлеваюсь и нисколько не настаиваю :))), немного некорректно сравнивать памятник и боевую машину. Один в основном просто стоит ( кое-кто и сидит/ лежит), а другой воюет. У последнего окружающая среда немного поагрессивней. ;) Но в целом - да.
Есть такие памятники, с которых детвора не слезает, там на всех горизонтальных поверхностях краска до металла протерта
-
У меня на территории таких два. Могу фотографий в разных позах, и с особым цинизмом, навалить "сто тыщ мильонов".
Не течет полосами броня, не ползет лохмотьям краска.
Бывает…, так подумал - один_ испанский дизайнер....
Ну и что, теперь мальчикам любить маль... бездумно верить?
Чем хорошо искусство? Тем, что всегда способно опереться на природу. Реализм называется...
-
У меня на территории таких два. Могу фотографий в разных позах, и с особым цинизмом, навалить "сто тыщ мильонов".
Не течет полосами броня, не ползет лохмотьям краска.
Бывает…, так подумал - один_ испанский дизайнер....
Ну и что, теперь мальчикам любить маль... бездумно верить?
Чем хорошо искусство? Тем, что всегда способно опереться на природу. Реализм называется...
А всего-то очень осторожно заметил про некоторые различия в окружающей обстановке. Накинулись. Я же наоборот за. Все свои "высокохудожественные" лохмотья замазал на раз. Целый вечер над ними корпел.... :'(
-
Ну, тебя, вроде бы, ни кто и не обижал ;D
Твой Тигр очень удачный.
Думаю, за это многим и обидно!
-
Вот! Так сказать, итог. Радуйтесь, ортодоксы. ;D
(http://s15.postimage.org/a100m4xfb/image.jpg) (http://postimage.org/image/a100m4xfb/)
Бурных оваций не надо, уже были. А то могут и забанить. :)
-
Для тех, кто будет ориентироваться, еще одна ошибочка - не хватает бонок для устройства обогрева БО.
-
- не хватает бонок для устройства обогрева БО.
Показали бы где их место.
-
Показали бы где их место.
(http://tigerscorner.ru/gallery/images/stories/walk_bov/IMG_0100.jpg)