Сайт ортодоксальных моделистов
БронеТехника, колесная техника и артиллерия => WW2: Германия и другие страны ОСИ => Тема начата: Yacha13 от 13 Сентябрь, 2011, 22:06:56
-
Приветствую коллеги!
Решил я собрать модель своего любимого танка. Если я открыл блог здесь, то знаю на что иду! Иду я на максимально точную, с ВАШЕЙ помощью, работу. Ещё метаюсь в поисках прототипа. 311, 321 или 304.
Итак. У меня имеется модель Тамии Тигр мид, травло Абер для позднего, траки Мастерклаба и пока всё. Занимаюсь ванной корпуса.
(http://s3.postimage.org/322axcrpg/DSC07867.jpg) (http://postimage.org/image/322axcrpg/)
(http://s3.postimage.org/322hji5ok/DSC07868.jpg) (http://postimage.org/image/322hji5ok/)
(http://s3.postimage.org/322rgq8n8/DSC07869.jpg) (http://postimage.org/image/322rgq8n8/)
(http://s3.postimage.org/322y2vmmc/DSC07873.jpg) (http://postimage.org/image/322y2vmmc/)
(http://s3.postimage.org/3239nn22s/DSC07874.jpg) (http://postimage.org/image/3239nn22s/)
Прошу прощения за фото! Сейчас прихожу поздно со службы. Тупо нет времени сделать хорошие картинки.
-
Ну наконец-то решился. :) А то Виктор меня одного затюкал, теперь хоть на тебя отвлечётся. :D
-
Приветствую. Да, с ванной повозиться придется, сразу запасайтесь заклепками от Мастерклуба.
-
А я при чем? :))))
Я так немного поглядываю на фото да на модели, ты еще 251-й собирать будешь...:)))
Ладна, я тут прохожий, так как тигр еще впереди, сам еще учусь, а вот Евгений, Дмитрий, Александр, и все остальные обязательно мимо не пройдут :)
-
Ещё метаюсь в поисках прототипа. 311, 321 или 304.
Немного по прототипам.
321 – всего три фотографии и на всех перед и правый борт, никакой конкретной инфы о судьбе машины.
304 – много фотографий, в том числе в очень потрёпанном виде, а так же после того как был брошен экипажем у местечка Vimy, недалеко от Arras, после ого как был переправлен через Сену в Руане. Это говорит о том, что эта машина имела самую продолжительную жизнь из тех, что были в 101-ом.
311 – неплохой фотоотстрел. Многое указывает на то, что это Тигр Акселя Амсельгрубера, который был заметной фигурой в боях 26 июня 1944 у Grainville-sur-Odon, но тем не менее, был подбит 28 июня.
Матчасть, у всех вышеперечисленных, идентична. Вопрос только в размещении огнетушителя/-лей на забашенном ящике. Небольшое отличие в рисунке циммерита, нанесенным на переднюю боковую часть башни.
У 321 и 304 очень интересно будет смотреться эмблема на чёрном фоне, зато у 311 довольно оригинальный камуфляж.
-
Приветствую. Да, с ванной повозиться придется, сразу запасайтесь заклепками от Мастерклуба.
Александр, они нужны для фигурного уголка?
-
Александр, они нужны для фигурного уголка?
Да. Ну и недостающую половину уголков сделать тоже бы надо :)
-
Я где-то видел эти уголки в травле, но где и кто их производит вчера так и не нашёл.
-
Aber
Если уголки зеркальные, то можно отлить из смолы, а в качестве формы использовать существующий.
(http://s2.postimage.org/pn6c38x0/image.jpg) (http://postimage.org/image/pn6c38x0/)
-
Травленка не пойдет - тонка:
(http://tigerscorner.ru/gallery/images/stories/walk_bov/IMG_078.jpg)
-
Травленка не пойдет - тонка:
Но её можно использовать в качестве трафарета для переноса на пластик.
-
Но её можно использовать в качестве трафарета для переноса на пластик.
В руках не держал, поэтому не могу сказать - можно или нет.
-
Но её можно использовать в качестве трафарета для переноса на пластик.
Можно даже не в качестве трафарета, а в качестве верхнего слоя бутерброда. Наклеить фототравленную деталь на пластик подходящей толщины, обрезать лишнее и в таком виде уже приклеивать к модели. В этом случае не нужно будет восстанавливать клёпку.
-
Помимо заклёпок и фигурного уголка, которых почти не будет видно на готовой модели у Тамии присутствует ещё один косячок, который будет хорошо заметен.
Суть вопроса:
(http://s3.postimage.org/9loj6a9w/DSC07869.jpg) (http://postimage.org/image/9loj6a9w/)
На данном соединении бронелистов «А» - вероятно полукруглая заглушка, которая вваривалась в полость, при соединении бронелистов «в шип». «Б» - торец НЛД, который хоть и вырезан газорезкой, но не должен иметь такой грубой фактуры как у Тамии.
(http://s3.postimage.org/9lv5bo90/t1_ext_hull_tw_1430.jpg) (http://postimage.org/image/9lv5bo90/)
Это же касается и соединения бронелистов сзади корпуса.
Картинки для наглядности:
(http://s3.postimage.org/9m3f0epw/DSC_0372.jpg) (http://postimage.org/image/9m3f0epw/) (http://s3.postimage.org/9mtvlymc/DSC_0529.jpg) (http://postimage.org/image/9mtvlymc/) (http://s3.postimage.org/9nioo610/t1_ext_hull_tw_1419.jpg) (http://postimage.org/image/9nioo610/) (http://s3.postimage.org/9nxkiah0/t1_ext_hull_tw_1439.jpg) (http://postimage.org/image/9nxkiah0/)
-
(http://s3.postimage.org/9loj6a9w/DSC07869.jpg) (http://postimage.org/image/9loj6a9w/)
На данном соединении бронелистов «А» - вероятно полукруглая заглушка, которая вваривалась в полость, при соединении бронелистов «в шип». «Б» - торец НЛД, который хоть и вырезан газорезкой, но не должен иметь
Б - это не торец НЛД, а точно такая же "заглушка"
-
Б - это не торец НЛД, а точно такая же "заглушка"
"Борис, ты не прав!"(С)
1) Почти такое же соединение, но в другом месте:
(http://s3.postimage.org/b9rq4878/DSC_0485.jpg) (http://postimage.org/image/b9rq4878/)
2) Фрагмент известной схемы:
(http://s3.postimage.org/b9of1j7o/tiger.jpg) (http://postimage.org/image/b9of1j7o/)
3) На одном из фото, хоть и плохо, но видно следы газорезки:
(http://s3.postimage.org/9m3f0epw/DSC_0372.jpg) (http://postimage.org/image/9m3f0epw/)
-
Класс! Пошёл конкретный разговор. Жаль, что не могу пока притронуться к модели. На службе полный завал. Вопрос ещё по фигурному. Он не составной, как на модели позднего тигра Дрэгона? Травлёнки второй половины уголка у меня нет. Из смолы я точно не смогу его отлить. Буду делать его сам. И ещё. Какими клёпками мастерклаба воспользоваться?
-
2) Фрагмент известной схемы:
Посмотри внимательнее на всю эту схему. Там видно, что или весь торец закрыт этой шпонкой, или то, что заглушек нет вообще.
-
Вопрос ещё по фигурному. Он не составной, как на модели позднего тигра Дрэгона?
Точно такой же.
-
Основной косяк Тамии
(http://s4.postimage.org/stmesvhg/image.jpg) (http://postimage.org/image/stmesvhg/)
слишком короткий выступ. должно быть:
(http://s4.postimage.org/stuohlyc/image.jpg) (http://postimage.org/image/stuohlyc/)
(http://s4.postimage.org/su1amzxg/image.jpg) (http://postimage.org/image/su1amzxg/)
-
Понеслась. ;D :P :D
-
Бляха-муха я так и знал, что выступы короткие, и поэтому вырезал НЛД и приклеил глубже. И чо делать? Наращивать?
-
Наклейте полоски полистерола 1мм на торцы вытупов бортов, отверстия под буксирные серги зашпаклюйте 2х комп. пластикой.Новые отверстия сместите вперед. Или вообще срежьте эти выступы бортовых листов, и из пластика соответствующей толщины вырежьте новые. А можно оставить, только при фотографировании не акцентировать на них внимание. Ничего в этом страшного нет, для кого-то это может вообще некритично.
-
Основной косяк Тамии
слишком короткий выступ.
А мне кажется (перекрещусь на всякий случай :) ), самое оно. Если и есть разночтения, то самые минимальные.
(http://s2.postimage.org/xs6dqqjo/235.jpg) (http://postimage.org/image/xs6dqqjo/) (http://s2.postimage.org/xsczw4is/DSC07869.jpg) (http://postimage.org/image/xsczw4is/)
-
А мне кажется (перекрещусь на всякий случай :) ), самое оно. Если и есть разночтения, то самые минимальные.
Разночтения значительные. Минимум слой дошираковского пластика клеить.
-
Соглашусь! Приклею на торцы по полоске доширака. Не придётся ли переносить дыры для серёжек? На мой взгляд не надо. Блин, опять НЛД двигать.
-
По выступам все же незначительная разница, просто толстоватый шов сварочный и из-за этого восприятие обсуждаемого момента искажается. А вот отверстия под серьги надо перепроверить...
-
По выступам все же незначительная разница, просто толстоватый шов сварочный и из-за этого восприятие обсуждаемого момента искажается.
Точно в цель!
-
Точно в цель!
Никак нет, если повернуть модель в то же положение, что и мид на фотке, то шов вовсе не будет казаться "толстоватым". Учитываем геометрию и перспективу. Наращивать нужно.
-
Yacha13 умело поработал с тамиевским пластиком, он подточил ,видимо ,верхний торец НЛД.Стало очень похоже, но если смотреть чисто в горизонте..?
(http://s4.postimage.org/13cwbq4is/image.jpg) (http://postimage.org/image/13cwbq4is/)
(http://s4.postimage.org/13dl4sbxg/image.jpg) (http://postimage.org/image/13dl4sbxg/)
-
Ребята-аааааа!!!!! Так что мне делааааааать?!!!!!!!!!!!. Вроде бы похоже сделано. Ещё плюсом в выборе прототипа из 101-го было то, что его танки несли заптраки на НЛД. Я когда напрёгся на выступах, подумал, запасная гус.лента скрадёт этот недостаток. Извечный русский вопрос стоит передо мной.
-
Да нормально будет, траками закроете, все будет хорошо .Тем более Вы довольно искусно замаскировали ,зрительно увеличили выступ. Смотрится сейчас хорошо. Не парьтесь. :)
Делайте дальше.
-
Сделаю ни себе, не Людям. Приклею доширак и чуть сточу.
-
Даздравствует оптимизм. :)
-
Женя, модель твоя, решение принимать тебе, для этого все помогают, надо просить только материал для самостоятельных выводов.
Я по прежнему считаю что не надо ни чего наклеивать, только подрезать шов возможно по фото.
А вот отверстия надо переносить.
Фото именно этого момента скоро должно появиться в галерее тигрового угла ;)
-
Намек понял :) Александр вчерась, выложил валк
(http://s1.postimage.org/173l737pg/image.jpg) (http://postimage.org/image/173l737pg/)
-
А вот отверстия надо переносить.
Вить, а какое отверстие? Под серьги, вроде, нормальное.
-
Мелкое отверстие точно надо переносить ближе к плите.
(http://s1.postimage.org/8cq71clso/image.jpg) (http://www.postimage.org/)
upload png (http://www.postimage.org/)
-
На этом фото хорошо видно - полоска доширака выведет всё в норму, а отверстие под серьгу придётся приподнять.
-
Мелкое отверстие точно надо переносить ближе к плите.
ИМХО с переносом маленького отверстия торопиться не стоит. На мой взгляд от лобового листа корпуса оно отстоит на правильном расстоянии, а вот передняя кромка "нижней ступеньки" бортового листа маловата, что и создает иллюзию неправильного расположения отверстия. Правда тут уже одной полоской доширака не обойтись - нужно подклеивать что-то потолще:
(http://s2.postimage.org/qeko68i3z/0369.jpg) (http://www.postimage.org/)
image host (http://www.postimage.org/)
-
Травленка не пойдет - тонка:
(http://tigerscorner.ru/gallery/images/stories/walk_bov/IMG_078.jpg)
А какого размера гайки внутри были, которыми этот уголок прикручивался к нижнему бортовому листу? Никто не разбирался с этим моментом?
-
"Борис, ты не прав!"(С)
Действительно не прав: http://vif2ne.ru/smf/forum/0/co/312899.htm
На всякий случай продублирую ссылку, которую ранее давал Андрей: https://picasaweb.google.com/108640184394633674472/TigerIIWeldingJigs?authuser=0&feat=directlink
-
Андреева ссылка пуста...
-
А какого размера гайки внутри были, которыми этот уголок прикручивался к нижнему бортовому листу? Никто не разбирался с этим моментом?
Вот нашёл фотку, но правда толком не разглядишь.
(http://s3.postimage.org/20hcdg7lw/image.jpg) (http://postimage.org/image/20hcdg7lw/)
Если это они, то наверное что-то в районе 27-30.
-
Вот здесь нормально видно, это через лючок стартера на штурмтигре сфоткал.
(http://s3.postimage.org/24peiay6c/image.jpg) (http://postimage.org/image/24peiay6c/)
-
Всё, на работе стало спокойней. Ещё и отпуск впереди!!!! Вот, что мне удалось сделать за последнее время. Сделал уголок, ориентируясь на модель "дрэгона". Лючки на днище отлил из эпоксидки. Не захотел переделывать надгусеничный спонсон, точнее его горизонтальную часть. Под крыльями-юбками её не будет видно.
(http://s3.postimage.org/my0vlwxw/DSC07974.jpg) (http://postimage.org/image/my0vlwxw/)
(http://s3.postimage.org/my2j59fo/DSC07972.jpg) (http://postimage.org/image/my2j59fo/)
-
Женя, ну ты прямо Айвазовский! :)
-
Работа определенно колоссальная, но все же складывается впечатление что нижняя деталь немного переразмерянна.
-
Вить, а мне кажется, что она всё же не достаточна по высоте. А , вроде, и ни чего получилось. Я старался.
(http://s4.postimage.org/br00vjs4/tig_er12.jpg) (http://postimage.org/image/br00vjs4/)
-
Может ещё эффект белого цвета на более тёмном сыграл.
-
возможно, в принципе его и невидно почти будет. Но вот передний фрагмент все же не похож http://tigerscorner.ru/gallery/index.php?option=com_content&view=article&id=52:pzkpfw-vi-tiger-&catid=35:2010-12-02-12-50-08&Itemid=54
-
Конечно не похож, я же не стал переделывать переднюю часть горизонтального листа.
-
Прогресс за последние деньки. Сделал новые торцы, швы и т.д.
(http://s2.postimage.org/26f6ly7xg/DSC08001.jpg) (http://postimage.org/image/26f6ly7xg/)
(http://s2.postimage.org/26fbkk9es/DSC08004.jpg) (http://postimage.org/image/26fbkk9es/)
(http://s2.postimage.org/26fd83lwk/DSC08006.jpg) (http://postimage.org/image/26fd83lwk/)
(http://s2.postimage.org/26fju8zvo/DSC08009.jpg) (http://postimage.org/image/26fju8zvo/)
-
Как я понимаю, в ход пошли детали от дрэгона? :) Шов на стыке кормового листа и левого нижнего бортового получился с излишне большим радиусом закругления. Передние крылья планируете оставить пластиковыми?
-
Да, от Дрэгона. Есть излишки в наборе позднего. Решил их использовать.
Соглашусь, что с лева радиус поворота шва получился большим. Справа, вроде, нормально.
(http://s3.postimage.org/21avtsnyc/DSCF3400.jpg) (http://postimage.org/image/21avtsnyc/) (http://s3.postimage.org/21c9fx2ro/DSC08001.jpg) (http://postimage.org/image/21c9fx2ro/)
Скорее всего передние крылья оставлю пластиковые. Не смогу я ещё спаять аккуратно это дело. Как мне кажется, у дрэгона они получились не плохо. А вот планку-стопор нужно будет делать. Если заметили. я её уже удалил.
Кстати, определился с прототипом. Борт 304.
-
Сейчас заметил, что шовчик уже сделать надобно. Исправим.
-
Как мне кажется, у дрэгона они получились не плохо.
Согласен, что неплохо. Главный недостаток - крепеж петель. У дрэгона просто углубления, а на оригинале болты с утопленной головкой. Их головки диаметром больше, чем отверстия китайские.
-
А у Абера как с петлями? Что-то страшновато мне с такой пайкой связываться.
-
Кстати, определился с прототипом. Борт 304.
Хороший прототип. Пока идет процесс сборки Тигра, ищи пару огнетушителей, а затем будем думать как их прицепить по бокам забашенного ящика.
-
Оба на! Жень, а я и не знал, что они там крепятся. Ай да экипаж 304-го! Наверное из-за этого их танк так долго и воевал!
-
Борт 304 не должен иметь отверстия для разогрева двигателя. Оно появилось вместе с поздней ходовой.
(http://s1.postimage.org/1rvw9vmh0/image.jpg) (http://postimage.org/image/1rvw9vmh0/)
-
Спасибо, я это знаю! Еще не успел заделать.
-
Оба на! Жень, а я и не знал, что они там крепятся. Ай да экипаж 304-го! Наверное из-за этого их танк так долго и воевал!
Это можно наблюдать на нескольких Тиграх 3/101
-
Коллеги помогите! Какая ширина этой плиты?
(http://s3.postimage.org/256hs0cp0/2299286f.jpg) (http://postimage.org/image/256hs0cp0/)
-
(http://s1.postimage.org/1ww95s58k/image.jpg) (http://postimage.org/image/1ww95s58k/)
-
Спасибо Дмитрий! Вроде, излазил весь известный сайт, а этого чертежа не нашёл. Спасибо ещё раз!
-
А у Абера как с петлями? Что-то страшновато мне с такой пайкой связываться.
Надо посмотреть, у меня аберовских крыльев не было. А паять не обязательно. Вполне себе и на клею нормально будут.
-
Yacha13
Женя, пайки не стоит бояться, нужно набирать опыт и все будет получаться, однозначно травло, безо всяких выдавливаний ребер довольно несложно в пайке и сборке, но в принципе можно сделать на крыльях тонкие доработки и все, ну это на любителя уже.
Ине почему-то кажется что крышки натяжителей у драгона немного широковаты, по ставнению с фото...
-
А у Абера как с петлями? Что-то страшновато мне с такой пайкой связываться.
паять не обязательно. Вполне себе и на клею нормально будут.
Действительно, вон что Игорь ( Shoro) на клею вытворяет. Я раньше тоже клеил, но люблю чего-нибудь подогнуть-подогнать по месту. Конечно же клей моего издевательства не выдерживает, поэтому и начал паять. И Виктор тоже прав - не так страшен черт, как его малюют.
-
Действительно, вон что Игорь ( Shoro) на клею вытворяет. Я раньше тоже клеил, но люблю чего-нибудь подогнуть-подогнать по месту.
Вот, практически вся травленка на клею: http://s2.postimage.org/4mdtvps5p/flak.jpg Ничего, и корректировки в приклеенном виде переносит, главное аккуратно :)
Конечно же клей моего издевательства не выдерживает, поэтому и начал паять. И Виктор тоже прав - не так страшен черт, как его малюют.
Абсолютно, но времени несколько больше занимает(у меня по крайней мере).
-
В принципе на модели неизбежать как пайки так и клея, ранее я всю травленку собирал на клею и нормально было, тут лишь одна большая проблема по сути - выбор клея, иногда откорректировать склейку очень сложно или невозможно, потому как начинает вя конструкция ломаться.
При пайке основная проблем заключается не столько в выборе пасты и паяльника и обожженых пальцах, сколько в наличии фич, способных надежно фиксировать детали при сборке конструкции, потом просто касаемся паяльником в одном месте, чуток держим и готово, крепкое соединение, удобное в обработке. Потом правда все равно на клей садим то на модель деталюху спаяную :)
Вобщем дело хозяйское :)
-
Всё, я определился. Буду паять. Крылья уже срезаны.
-
Приклеил ВЛД. Долго мучился со швом. Вот что получилось.
(http://s1.postimage.org/2vgr2fr0k/DSC08012.jpg) (http://postimage.org/image/2vgr2fr0k/)
-
в наличии фич, способных надежно фиксировать детали при сборке конструкции
Вот мои скреплялки. Но самая универсальная вещь - это гнулка. И гнуть, и паять, и обрабатывать мелочь.
(http://s3.postimage.org/lwq10ero/image.jpg) (http://postimage.org/image/lwq10ero/)
По лбу, я считаю, всё ОК.
-
По лбу, я считаю, всё ОК.
Ну, может быть, шов немного провален в глубину.
Хотя, честно сказать - у меня получилось так же....
В принципе, могу судить только по этому фото -
(http://tankinlens.narod.ru/pic/tiger/tiger_1_24.jpg)
-
Жадные вы ребята, миллипута пожалели..... :)
(http://s1.postimage.org/2xdw29284/image.jpg) (http://postimage.org/image/2xdw29284/)
А может и нет.
-
Ну, я так понял, что по шву у меня зачёт. Спасибо Хольгеру за фото! Смотрю, настоящий шов не идеален. А я всё бился над его равномерностью.
-
Приветствую! Решил строить вместе 304-м бортом и танк 212. Сами знаете чем эта машина известна. Кит от дрэгона.
Что сделано на данный момент:
(http://s7.postimage.org/fbk1tgbif/DSC08057.jpg) (http://postimage.org/image/fbk1tgbif/)
(http://s7.postimage.org/91tdk71hj/DSC08063.jpg) (http://postimage.org/image/91tdk71hj/)
(http://s7.postimage.org/kly7c8aiv/DSC08062.jpg) (http://postimage.org/image/kly7c8aiv/)
(http://s7.postimage.org/h2gv05x6v/DSC08061.jpg) (http://postimage.org/image/h2gv05x6v/)
-
Хорошее решение, и заодно «двух зайцев одним выстрелом». Главное, чтобы не получилось «за двумя зайцами погонишься ….» :)
Из того, что видно на фото, надо исправить:
(http://s7.postimage.org/hd9a118hz/DSC08057.jpg) (http://postimage.org/image/hd9a118hz/)
Сделать это место как ни Тигре в Кубинке (август 1943). Такая же конфигурация была на февральских (1944) «поздних» Тиграх. Твой же, как ты сам знаешь, сделан в декабре 1943.
Очень было бы интересно разобраться с этим местом, применительно для Тигра 212/101. Все делают по подобию Тигра в Саумюре, так как нет ни одного фото Тигра выпущенного с мая 1944, с хорошим видом на МТО. Сейчас поступит в продажу «Repairing the Panzers Vol. 2» http://www.panzerwrecks.com/rtp2info.html , в этом издании есть фото Тигра из 510 ттб проломившего мост. Очень надеюсь, в лучшем качестве, чем в книге Рестайна «TigerI on the eastern front». Будет очень любопытно его увидеть, но пока, делаем по Дракону :)
(http://s7.postimage.org/auq2yys07/DSC080572.jpg) (http://postimage.org/image/auq2yys07/)
Переделать соединение бронелистов в этом месте. За образец брать Тигр с 40 мм крышей башни, сделанной из одного листа. Т.е. смотрим Тигр в Саумюре.
Как дойдет дело до циммерита на башне, не торопись, сначала «маякни» об этом в блоге ;)
П.С. По уже сделанному циммериту. Когда наносишь циммерит не делай явно выраженных промежутков между его рядами и совсем необязательно, эти ряды делать одинаковой ширины. Наклон борозд в рядах, так же не обязательно делать строго горизонтально (сказанное, относится не только к НЛД).
(http://s7.postimage.org/hvbtqetl3/s102_SS_131.jpg) (http://postimage.org/image/hvbtqetl3/)
-
Евгений ( Музальков) привет. Рассматривая самюрца я обратил внимание, что шов на крыше башни продольный, в отличие от явно выраженных поперечных наплывов на бовингтонце.
(http://s7.postimage.org/aek2rezpj/pz_vi_saumur_077.jpg) (http://postimage.org/image/aek2rezpj/)
-
Евгений ( Музальков) привет. Рассматривая самюрца я обратил внимание, что шов на крыше башни продольный, в отличие от явно выраженных поперечных наплывов на бовингтонце.
Этот валик наваривался вручную, поэтому встречаются разные варианты исполнения. На королевских тиграх так же.
-
Евгений ( Музальков) привет. Рассматривая самюрца я обратил внимание, что шов на крыше башни продольный, в отличие от явно выраженных поперечных наплывов на бовингтонце.
Если посмотреть другие фото Саумюрца, то у него крыша башни, приварена таким же швом как и у Бовингтонца. Но сверху, как замети Саша, наварен "валик". Видимо это связано с тем, что крыша, в связи с увеличением толщины, немного приподнялась, вот её и решили получше приварить. На Тиграх в Снегирях и Вимоутье (собраны после Саумюрца) этого "валика" нет.
-
Я ещё крышей корпуса не занимался. В общих чертах представляю, что нужно переделать. Ориентироваться буду на кубинскую машину.
Башни, практически не трогал.
По цимму согласен. Пропусков между колонками буду избегать, но на некоторых фото они видны.
-
Я ещё крышей корпуса не занимался. В общих чертах представляю, что нужно переделать. Ориентироваться буду на кубинскую машину.
На Кубинскую, это в случае с 304. 212 ориентируй только на Саумюрского Тигра (говорим про крышу башни).
-
Yacha13 по разделке передней,нижней части борта башни-не верно.
(http://s7.postimage.org/5h1erlqyv/image.jpg) (http://postimage.org/image/5h1erlqyv/)
По замечанию Евгения Музалькова, о переделке бронеокантовки вокруг заливной горловины-не обязательно. Кубинковский тигр имеет номер шасси 250427. На фото ниже тигр 505(223) шасси более позднее,по шнейдеру
250491-250496.
(http://s3.postimage.org/74rjvgcov/image.jpg) (http://postimage.org/image/74rjvgcov/)
Машина февраля 44,ниже, имеет прям.бронировку вокруг горловины.
(http://s7.postimage.org/98tcwvy6f/image.jpg) (http://postimage.org/image/98tcwvy6f/)
Можно сделать смешанные бронировки вокруг горловин.Может это вообще на бронировки а типа литьевых прибылей.Даже на бовингтонце они уже были ,конкретно 304 Тигр крышу МТО сверху никто не видел.
(http://s3.postimage.org/ei6xuewqn/image.jpg) (http://postimage.org/image/ei6xuewqn/)
-
Я ещё с нижней частью башни не работал. Просто пластик приклеен. Вот только крышу вклеил:
(http://s4.postimage.org/bfo4qnhix/DSC08068.jpg) (http://postimage.org/image/bfo4qnhix/)
-
Yacha13 по разделке передней,нижней части борта башни-не верно.
Что-то я не понимаю. Что там не так?
-
(http://s4.postimage.org/6ig2m12t5/000.jpg) (http://postimage.org/image/6ig2m12t5/)
у Вас ровная линия нижней части борта. также см. первое фото из моего предыдущего сообщения.
-
Yacha13 по разделке передней,нижней части борта башни-не верно.
Поддерживаю
По замечанию Евгения Музалькова, о переделке бронеокантовки вокруг заливной горловины-не обязательно. Кубинковский тигр имеет номер шасси 250427. На фото ниже тигр 505(223) шасси более позднее,по шнейдеру
250491-250496.
Машина февраля 44,ниже, имеет прям.бронировку вокруг горловины.
Нда, просмотрел я этот момент :) Картинку с Тигром 102/424 я откровенно проморгал, а фото 223/505 у меня в несмотритебельном качестве. Что ж, как поступить, пусть решает Евгений, но не забываем, что по картинкам 5:3 в пользу того, что бронировок не было. Но эта статистика, так себе, отступление от темы. На самом деле, очень жаль, что очень мало фото с крышей МТО Тигров.
Можно сделать смешанные бронировки вокруг горловин.Может это вообще не бронировки а типа литьевых прибылей.
Насчет «смешать» не согласен. Приведенный в пример Штурмтигр, не лучший вариант. Как известно, Штурмтигры строились на шасси Тигров, прибывших с фронта на заводской ремонт. Зачастую прибывали не в полном комплекте и не факт, что все детали корпуса Кубинского Штурмтигра от оригинальной комплектации.
На счет того, что это литьевые прибыли это интересная мысль, но как-то меня терзают смутные сомнения. И почему где-то есть эти прибыли, а где-то нет, да и конфигурация разная.
(http://s7.postimage.org/8baxusxg7/DSC_9482.jpg) (http://postimage.org/image/8baxusxg7/) (http://s7.postimage.org/wa2jn5xzr/t1_ext_hull_deck_r_0560.jpg) (http://postimage.org/image/wa2jn5xzr/)
конкретно 304 Тигр крышу МТО сверху никто не видел.
Но, но, потише на поворотах! А как же экипаж 304? :) А если серьёзно, то не удивлюсь, что у кого-то лежит фото 304-го, на которм виден верх корпуса. Если у тебя или меня нет такой картинки, это не значит, что нет ни у кого! Собственно имеется одно известное фото 304-го, на котором можно рассмотреть крышу МТО, с учетом того, что это будет качественная картинка.
(http://s1.postimage.org/6cdg3eynf/s101_SS_304_83.jpg) (http://postimage.org/image/6cdg3eynf/)
-
По фото штурмтигра согласен, перегнул, после ремонта разное могли поставить. 304 новая машина. Именно то ,что разные формы приливов, их присутствие или отсутствие ,скорее свидетельствует о их чисто технологическом а не конструктивном предназначении.
А то, что где-то есть чистые фото, ну где-то есть и документация и техпроцессы на изготовление...,в нашем положении остается использовать то-что есть. :)
-
Именно то ,что разные формы приливов, их присутствие или отсутствие ,скорее свидетельствует о их чисто технологическом а не конструктивном предназначении.
Полностью согласен, о схожих случаях уже неоднократно говорилось в теме про тигры 2 и пантеры.
-
Пока Женя пилит, пооффтоплю немного про матчасть.
...,в нашем положении остается использовать то-что есть. :)
Довольствоваться тем, что есть, не наш метод. Искать и анализировать найденную инфу, вот ортодоксальный подход к делу ;)
Этим летом, проходило очередное Саумюр-Шоу. Мой знакомый и наш коллега Ян Жуо побывал на задворках танкового музея Саумюра и сделал несколько прелюбопытнейших фото. Два из них как раз по нашей теме.
Итак первое фото:
(http://s7.postimage.org/6trn9ibmv/Photo_122.jpg) (http://postimage.org/image/6trn9ibmv/)
Как раз по нашему обсуждению, но на фото, доселе неизвестная (неозвученная) версия плиты. Обращают на себя внимание небольшие углубления, большого диаметра вокруг бронекрышки. Что-то похожее на подобную деталь Тигра в Абердине. Надеюсь, в скором времени производители когда-нибудь возьмут эту железяку на заметку и моделисты будут делать уже пять, а не четыре варианта этой детали.
Второе фото:
(http://s7.postimage.org/treez05t3/Photo_129.jpg) (http://postimage.org/image/treez05t3/)
Видимо давно железка лежит в таком положении. Если бы Ян знал тему будующих обсуждений, то сфотографировал бы тода бронекрышку и на этой детали, но…что имеем. То имеем. Но даже на таком ракурсе, просматривается вдавленность вокруг крышки. Возможно на обоих фото детали одного Тигра?
Именно то ,что разные формы приливов, их присутствие или отсутствие ,скорее свидетельствует о их чисто технологическом а не конструктивном предназначении.
Полностью согласен, о схожих случаях уже неоднократно говорилось в теме про тигры 2 и пантеры.
Все-таки надеюсь, что здесь должна быть какая-то закономерность. Возможно какую-то пищу для размышлений даст фото Тигра 132/510 (выпуск июня-августа 1944) из «Repairing the Panzers Vol. 2». Пока имеется такой вариант:
(http://s7.postimage.org/6rgye5mqv/s510_132.jpg) (http://postimage.org/image/6rgye5mqv/)
Конечно, всё это мелочи, но именно из таких мелочей состоит любой танк.
П.С. Пока писал сообщение, вспомнил слова одного полузабытого художника от моделизма, касающиеся отношению к матчасти, некоторых наших "братьев по оружию":
«…для них это увлечение для отдыха превращается, занудные порой и не интересные копания в мелочах исторических привязок, тошнотворные до икоты» (С) :))
-
Ну, Жень, ты завернул. :) По колечку вокруг пробки: сам замучил всю общественность этими фиговинами, а теперь наоборот их пропагандируешь.
-
Ну, Жень, ты завернул. :) По колечку вокруг пробки: сам замучил всю общественность этими фиговинами, а теперь наоборот их пропагандируешь.
Алексей, будь спокоен, к твоему 111/502 никаких вопросов. Давай, "добивай" кошку.
-
Я бы поостерегся утверждать по этим фото, что есть какие-либо "придавленности"...
-
Ёкорный Бабай, сколько мне ещё делать. Но я не тороплюсь. У меня вопрос. Обязательно ли нужны стопорные шайбы под гайками фланцев редукторов или как их там? Если да, то как их изготовить? Ваять пробойник?
-
Е.Музальков "Все-таки надеюсь, что здесь должна быть какая-то закономерность."
закономерность есть. Закономерность пистолетной обоймы. Имеется задел моторных плит.Часть использовали, поступили новые, пополнив задел, берут то что ближе. Может возникнуть интересная смесь. Т.Е. нельзя привязать какую-либо плиту к определенному периоду. Ясно что в 42г. не могут быть плиты появившиеся в 43, но в 44г. могут втречаться как те, так другие.
Еще один вариант прилива, вокруг горловины, только подтверждает их технологическое назначение.
В работе над 304, поможет только чистое фото мто сверху 304 машины.
-
Я бы поостерегся утверждать по этим фото, что есть какие-либо "придавленности"...
Предостерегаюсь. Но недели через две, надеюсь разжиться полномасштабными вариантами выложенных фото.
В работе над 304, поможет только чистое фото мто сверху 304 машины.
Помогло бы! Ну нет пока такой картинки :( Делай как тебе удобней.
-
У меня вопрос. Обязательно ли нужны стопорные шайбы под гайками фланцев редукторов или как их там?
Не понял, где именно?
-
Вот здесь. Но разобрался и обрадовался. Я их не заметил в углублениях.
(http://s1.postimage.org/d1thvotmz/image.jpg) (http://postimage.org/image/d1thvotmz/)
-
Чуть обновлюсь. Особо хвастать не чем, но всё же. Главное, на фланцах обоих моделей родные гайки заменены на МК.
(http://s12.postimage.org/a5iyp5udl/DSC08108.jpg) (http://postimage.org/image/a5iyp5udl/)
(http://s9.postimage.org/932fyhxej/DSC08110.jpg) (http://postimage.org/image/932fyhxej/)
(http://s8.postimage.org/i4klzkac1/DSC08111.jpg) (http://postimage.org/image/i4klzkac1/)
-
А симметричная башня Мида будет оставлена без изменений?
-
Я могу ошибаться, но Тамиевская башня была первой правильно выполненной ассиметричной.
-
А почему гайки крепежа картеров бортовых передач корончатые?
-
У Тамии башня ассиметричная.
Корончатые гайки явно видны. Уважаемые люди помогли разобраться с этим вопросом. Хотя, может и были вариации.
(http://s12.postimage.org/cek437keh/s101_SS_232.jpg) (http://postimage.org/image/cek437keh/)
(http://s11.postimage.org/a2vvapg5b/DSC_0423.jpg) (http://postimage.org/image/a2vvapg5b/)
-
Саша, так вроде на поздних версиях, ставили корончатые? На снигиревском и на Vimoutiers стоят корончатые.
-
Пока вижу только на вимоутском. Вечером гляну снегиревского и самюрского.
-
На фото тигра из 101 тоже они читаются.
-
На снигеревском, я эту гаечку тоже видел))
(http://s8.postimage.org/i5qx5ix5d/DSCF3504.jpg) (http://postimage.org/image/i5qx5ix5d/)
-
А какой каталожный номер тамиевского набора?
35194 или 35202?
-
Пока вижу только на вимоутском. Вечером гляну снегиревского и самюрского.
(http://s7.postimage.org/4z93p8pzr/image.jpg) (http://postimage.org/image/4z93p8pzr/) :)
-
А какой каталожный номер тамиевского набора?
35194 или 35202?
35194
-
У меня такой же. Правда купленный в Японии лет 10-12 назад.
Башня симетричная. Проверяется сложением двух половинок.
У Вас башня тоже из половинок?
-
Вопрос снят :)
-
А я, как задавший вопрос, могу получить ответ?
Меня, в том числе, интересует и китография японских наборов.
Если они меняют башни на исправленные, это позволяет взглянуть по новому на их Тигры....
-
У дрэгона, согласен, асимметрия более выражена, но в тамийской башне симметрии точно не наблюдается!
(http://s7.postimage.org/uko4kvjbr/DSC08116.jpg) (http://postimage.org/image/uko4kvjbr/)
-
Хольгер, тамия втихаря начала ложить несимеричные башни.У меня было 2 набора мидов,один купленный в 98, второй 5 лет назад. Башни разные, там еще смотровой прибор на борту отличается.
На коробках я никаких различий не нашел, по каталогу номер вроде тотже.
P.S. у поздних тигров тамии таже байда.Выпущеные в 90х башни симметричные. я в 2006 менял,старый с симметричной сдал на коммиссию.Ушел.
-
Я тоже собирал два Тигра от Тамии: африканца ( номер не помню, а смотреть лень) и позднего ( 35194). Башни точно асимметричные. Первого брал лет шесть назад, второго года два.
-
Yacha13 ,Выреза нет. Не будете делать?
(http://s12.postimage.org/ck9yudp8p/image.jpg) (http://postimage.org/image/ck9yudp8p/)
Дело в общем хозяйское. :)
-
lukash66, начиная с серого,раннего уже все тамиевцы шли с несимметричной башней. Тамия на стала менять каталожный номер, и запаковывает в средний и поздний тигр нормальные(несимметричные) башни.
Точно когда она стала это делать не знаю. Симметричная башня раритет, но кому она сейчас нужна?Она-же не верная.
-
Так я же и не спорю... ;) Скорее наоборот.
-
Спасибо всем за развернутый ответ!
Нда... Тамиевская не идеальна. Если судить по фото, у японцев ширина поля, спава от люка заряжающего, равняется ширене обода этого люка.
На фото оригинала, опять же, мне кажется, это поле шире.
-
Хочу еще раз вернуться к теме гаек, которыми крепились картеры бортовых передач.
На глаза попалось вот такое фото Тигра из Абердина:
(http://s7.postimage.org/6txm9hq5j/Clip_3.jpg) (http://postimage.org/image/6txm9hq5j/)
Думаю на фотографии оригинальные гайки и даже видно контрогаечные пластины. Следовательно, вполне вероятно, что и на Тигре в Кубинке оригинальные гайки (не корончатые). Тогда вполне резонен вопрос: когда картеры стали крепиться корончатыми гайками?
Попытался отследить этот момент по фотографиям, но увы :( При обилии фотоматериалов с Тиграми, нашел только одно фото, где худо-бедно видно интересующее место:
(http://s9.postimage.org/5z8mzy9a3/s501_A_142_93.jpg) (http://postimage.org/image/5z8mzy9a3/)
П.С. На данный момент, у автора Тигра 304/101 нет повода для беспокойства ;)
-
(http://s9.postimage.org/gej1eb3wb/11_508.jpg) (http://postimage.org/image/gej1eb3wb/)
-
Александр меня опередил. фото тигра 508(А2).
Плохо видно но торцы гаек и шпилек, вровень, на верхней гайке -торец шпильки даже ниже уровня торца гайки.Т.е. гайка высокая, некорончатая, такая-же как на кубинковском тигре.
(http://s9.postimage.org/ipvc72zqz/image.jpg) (http://postimage.org/image/ipvc72zqz/)
-
Александр меня опередил. фото тигра 508(А2).
Плохо видно но торцы гаек и шпилек, вровень, на верхней гайке -торец шпильки даже ниже уровня торца гайки.Т.е. гайка высокая, некорончатая, такая-же как на кубинковском тигре.
(http://s9.postimage.org/ipvc72zqz/image.jpg) (http://postimage.org/image/ipvc72zqz/)
Есть контакт! Хоть что-то. Самое интересное, что этот Тигр из 508 ттб, того же периода выпуска. что и 304/101. Но чтобы сделать какие-то выводы, хотелось бы ещё пару фото "МИДов". Потому как возможно, что нет никакой закономерности, как в случае с фланцами около горловин.
-
П.С. На данный момент, у автора Тигра 304/101 нет повода для беспокойства ;)
Я думаю, что на мид-овский, надо ставить обычные гайки. Все же исходя из имеющейся информации, корончатые гайки стали появляться на поздних машинах.
-
(http://s8.postimage.org/smd07qfsh/image.jpg) (http://postimage.org/image/smd07qfsh/)
-
Очень похоже!
-
Ну да, одна похожа на корончатую.
-
Что-то давно не обновлялся. Теперь начинаю понимать, что быстро сих красавцев не построить. Больше года сборка будет идти это точно. Да особо и не хочется торопиться.
Итак. Я сменил крышу на тамиевской модели. Поставил доработанную драгоновскую. Начал делать шовчики.
(http://s10.postimage.org/gd3l4hmk5/DSC08119.jpg) (http://postimage.org/image/gd3l4hmk5/)
(http://s7.postimage.org/y90yi0s9j/DSC08123.jpg) (http://postimage.org/image/y90yi0s9j/)
(http://s9.postimage.org/ju59z7bob/DSC08122.jpg) (http://postimage.org/image/ju59z7bob/)
(http://s8.postimage.org/gn9ctgcep/DSC08125.jpg) (http://postimage.org/image/gn9ctgcep/)
-
Yacha 13, маска орудия со скругленными углами. Верхняя плоскость, внутренний вырез.
Такая маска предположительно пошла с 44 года.
(http://s5.postimage.org/gdfztf5v7/image.jpg) (http://postimage.org/image/gdfztf5v7/)
У Вас машина выпуска 43 года.
-
Полагаясь на изыскания А. DIWa, в башнях перестали делать бойницы с января 1944 года. Скорее всего, башня 304-го произведена уже в 44 году, а не в 43.
Да, и фиксатор орудия перестали устанавливать только с февраля 1944 года. Пока маску оставлю такую. Время ещё терпит.
-
В вашем споре каждый по своему прав. К сожалению, фото масок орудия (вид сверху) нужного периода, не то, чтобы мало, их почти нет. Поэтому трудно проводить какие-либо параллели в матчасти, но лично мне, ближе позиция Дмитрия.
У масок орудий Тигра №304/101 и Тигра из «Panzergruppe Paderborn», сфотографированном около Berlebeck, можно заметить один и тот же «дефект», «вырез» в нижнем углу, который встречается не на всех циммериченных масках с бинокулярным прицелом. Фото Тигра из «Panzergruppe Paderborn» не самое удачное, но «вырез» там ИМХО имеется.
Но опять-таки повторюсь, из-за отсутствия информации, не буду на чем-либо настаивать.
(http://s12.postimage.org/3th51bz55/s101_SS_304.jpg) (http://postimage.org/image/3th51bz55/) (http://s10.postimage.org/w3pzwpnkl/Berlebeck.jpg) (http://postimage.org/image/w3pzwpnkl/)
-
Определённо, что вырез есть. Фото тоже это подтверждает. То есть, если есть этот вырез, то и другая отливка маски с острыми углами в углублениях в верхних и нижних торцах маски?
(http://s11.postimage.org/kn0qwbyxr/s101_SS_304.jpg) (http://postimage.org/image/kn0qwbyxr/)
-
...То есть, если есть этот вырез, то и другая отливка маски с острыми углами в углублениях в верхних и нижних торцах маски?
(http://s11.postimage.org/kn0qwbyxr/s101_SS_304.jpg) (http://postimage.org/image/kn0qwbyxr/)
Я уже высказался в своем предыдущем сообщении по этому поводу "Но опять-таки повторюсь, из-за отсутствия информации, не буду на чем-либо настаивать."(С)
И кстати, под сомнение ставилось отсутствие/присутствие "выреза" на фото Тигра из «Panzergruppe Paderborn».
-
Подделал маску. Ну и так по мелочам. Возник вопрос, какой делать люк заряжающего? Такой, как на Кубинке?
(http://s14.postimage.org/43vhznnwd/DSC00140.jpg) (http://postimage.org/image/43vhznnwd/)
(http://s18.postimage.org/yzq0cnilh/DSC00147.jpg) (http://postimage.org/image/yzq0cnilh/)
(http://s17.postimage.org/dfuez36qj/DSC00149.jpg) (http://postimage.org/image/dfuez36qj/)
-
Как на Кубинке слишком ранний.
В Вашем случае скорее более поздний, стандартный для средних серий.
(http://s5.postimage.org/h4lmp7r03/image.jpg) (http://postimage.org/image/h4lmp7r03/)
-
Нанёс цимм на левую половину. Хотел, конечно, сделать по фото, но не получилось. Наверное, пока, это мой уровень.
(http://s8.postimage.org/vgsdih8up/DSC00169.jpg) (http://postimage.org/image/vgsdih8up/)
(http://s14.postimage.org/z808xlfct/DSC00173.jpg) (http://postimage.org/image/z808xlfct/)
(http://s17.postimage.org/hm213o2zf/DSC00183.jpg) (http://postimage.org/image/hm213o2zf/)
-
Очень даже! Тамиевские скребки даже и «рядом не стоЯт». Немного подпортило картину только одно: модуль зубьев шестиренки, который ты накатывал циммерит, немного меньше, чем нужно. Т.е. в идеале, на высоту башни должно быть 21-23 грбня циммерита в одном столбце, у тебя немного больше. Впрочем, это не критично. Ширина же рядов циммерита, то, что надо!
Пользуясь случаем, расскажу еще об одном способе нанесения циммерита на башню. Например, очень даже приличный (пожалуй, один из лучших, из того, что видел) циммерит на башне модели Тигра Яна Жуо. Фотографий большого разрешения пока не имею, так, что смотрите то, что есть:
(http://s8.postimage.org/6op9m73sh/Wittmann_01b.jpg) (http://postimage.org/image/6op9m73sh/)
Циммерит ему наносил его знакомый, самого процесса он не видел, но выглядело это примерно так:
Вначале, на поверхность башни наносится слой шпатлевки (толщина определяется методом тренировки на «кошках»). Затем поверхность «расчесывается» скрепленными в ряд зубочистками. Возможно, не «расчесывается» в прямом смысле, а под определенным углом вся это конструкция с зубочистками прикладывается/проводится к/по поверхности шпатлевки. Опять-таки, надо предварительно потренироваться на «кошках».
Вид зацеммириченного Тигра Яна:
(http://s16.postimage.org/szijrh4ip/Photo_038.jpg) (http://postimage.org/image/szijrh4ip/)
-
Если честно, циммерит на модели Яна совсем не глянулся...
-
Если честно, циммерит на модели Яна совсем не глянулся...
Ну это дело хозяйское :)
(http://s16.postimage.org/70j16vpr5/image.jpg) (http://postimage.org/image/70j16vpr5/)
Пользуясь случаем, спрошу: покажи фото моделей Тигра с удачным, на твой взгляд, крупным рисунком циммерита на башне.
-
Пользуясь случаем, спрошу: покажи фото моделей Тигра с удачным, на твой взгляд, крупным рисунком циммерита на башне.
А причем тут моделей? Я сравниваю не с моделью, а с оригиналом. Ну из моделий, есть у нас товарищ Алексий из Владивостока, если память не изменяет, он хорошо сделал цим. на башне.
-
А причем тут моделей? Я сравниваю не с моделью, а с оригиналом.
По моему мнению, воссоздать циммерит на башне Тигра, на модели практически невозможно, поскольку не совсем понятна технология нанесения на оригинале. ИМХО нанесенную пасту вначале крупно «расчесывали», затем «прорежали», после чего, как вариант кромки «заглаживали». Проделать подобное на модели … :-\ Сделавший это первым , будет очень уважаемым мной моделистом :)
Ну из моделий, есть у нас товарищ Алексий из Владивостока, если память не изменяет, он хорошо сделал цим. на башне.
А если изменяет?
-
Проделать подобное на модели … :-\ Сделавший это первым , будет очень уважаемым мной моделистом :)
Для тебя важно, чтобы модель была закончена или достаточно просто нанесенного циммерита? :)
-
Для тебя важно, чтобы модель была закончена или достаточно просто нанесенного циммерита? :)
Просто нанесенный циммерит это вчерашний день :)
-
Просто нанесенный циммерит это вчерашний день :)
Тогда увы и ах :)
-
Согласен! Получилось благодаря каталке 26 гребней на борту. Хреново конечно . Честно говоря, я этот отрезок вчера катал 3,5 часа. Уже шпакля схаватываться, а я всё пытаюсь что-то изобразить. Радует, что заптраки всё это закроют. Сегодня нанёс на другую половину. Шаги покрытия (длина) сделал чуть побольше.
Что-то в цимме Яна есть, но смотрится как-то не очень. Не видно на модели, что покрытие катали. На настоящем танке смотрится лучше! ;D Хотя идея не плоха.
-
Тогда увы и ах :)
И это говорит человек, именующий себя ортодоксом? Зря, поскольку есть моделисты, которые пробуют нанести цим, максимально похоже на оригинал. Например на этом Тигре:
(http://s15.postimage.org/qdbcmt6on/007_2.jpg) (http://postimage.org/image/qdbcmt6on/)
Вполне удалось и «расчесывать» и «загладить», вот только «проредить» все-таки не судьба.
Что-то в цимме Яна есть, но смотрится как-то не очень. Не видно на модели, что покрытие катали. На настоящем танке смотрится лучше! ;D Хотя идея не плоха.
У него похоже на оригинал примерно в той же степени, что и накатывать шестеренкой, но зато имеет оригинальный вид, не встречающийся на других моделях.
-
И это говорит человек, именующий себя ортодоксом? Зря, поскольку есть моделисты, которые пробуют нанести цим, максимально похоже на оригинал.
Ну циммеритом бы я заморочился исключительно ради интересу, но постройки позднего тигра в планах на ближайшие 2 года нет )))
-
Ну циммеритом бы я заморочился исключительно ради интересу, но постройки позднего тигра в планах на ближайшие 2 года нет )))
Я уверен, что заморочился бы. И не "исключительно ради интересу". ;)
-
Фото второй половины башни с покрытием. На 212-ом попробую пойти другим путём в нанесении. Думаю, где можно найти подходящую шестерёнку?
(http://s15.postimage.org/jb1u9722f/DSC00224.jpg) (http://postimage.org/image/jb1u9722f/)
(http://s15.postimage.org/4uekumcl3/DSC00223.jpg) (http://postimage.org/image/4uekumcl3/)
-
А я накатывал болтом.
Удобнее, на мой взгляд, в том, что можно подобрать достаточно разный шаг "гербенки".
Подобрать под 23-х зубую расческй получилось.
Что еще показалось выгодным, в отношении с шестерней (опять же - на мой взгляд) катать приходится не вверх, а в стороны. Получаются что заход ряда на ряд сделать проще - болтом можно любую ширину прокатать.
(http://shot.photo.qip.ru/small/101rhg9.jpg) (http://shot.photo.qip.ru/004sO9-101rhg9/)
-
Думаю, где можно найти подходящую шестерёнку?
Я бы мог легко сделать (и пожалуй сделаю, штук ндцать), но проблема как распространить. Если в ноябре будет очередная ДИШевская сходка и я смогу туда попасть, то раздам по хорошим рукам :)
А я накатывал болтом.
Оригинально и главное, очень хороший результат!
-
А что, впечатлило! Особенно около эвак. люка. Однозначно, попробую сей вариант, но на другой машине. Спасибо!
-
А что, впечатлило!
Результат был бы еще более впечатляющим, если бы Александр, местами не допустил одну ошибку: у него перед накаткой циммерита, кое-где был нанесен слишком толстый слой шпатлевки.
-
А это не шпаклевка. Это эпоксилин.
Действительно, кое -где получилось толстовато.
Дело в том, что более толстый слой наносился изначально специально. Прокаткой вдоль борта он последовательно прогонялся и истончался. Это работает практически на всех поверхностях тигриной брони, но вот одно из проблемных мест, как раз правый борт - ограничение смотровой щелью и эвак.люком.
На этом борту я как раз подвыдохся уже...
Эпоксилин использован специально. Несмотря на хорошую агдезию, с пластиком он единого целого не образует. После того как он полимеризовался его можно подцепить острой иглой и оторвать кусочек. А потом, запуствив туда какой ни будь инструмент откалывать цимерит сколько нужно. Чем меньше период полимеризации, тем больше снимается покрытие, как шкура. Если он долго стоит - он колется мелкими участками.
Под крепления можно делать незацимириченые участки. ну и конечно сколы покрытия.
Мне нужно было их много - весь левый борт осыпан.
К сожалению Тигр не успел к Паленой кошке, а потом я что то потерял к нему интерес, поломавшись на вояджеровском травлении....
-
Эпоксилин использован специально. Несмотря на хорошую агдезию, с пластиком он единого целого не образует. После того как он полимеризовался его можно подцепить острой иглой и оторвать кусочек. А потом, запуствив туда какой ни будь инструмент откалывать цимерит сколько нужно.
Тамиевская двухкомпонентная шпаклевка так же себя ведет. Доводилось полностью снимать неудачный циммерит со своей модели и не по разу.
-
Столкнулся с проблемой нанесения покрытия на маску. Делал шпателями и 2-х компонентной шпаклей известной фирмы. Не получается нанести менее-более из-за неровных поверхностей. Поделитесь опытом и практическими советами . Заранее благодарю!
-
Столкнулся с проблемой нанесения покрытия на маску. Делал шпателями и 2-х компонентной шпаклей известной фирмы. Не получается нанести менее-более из-за неровных поверхностей. Поделитесь опытом и практическими советами . Заранее благодарю!
Берете пластиковую крышку от газировки, отрезаете фрагменты нужной ширины и прикладываете. Отверточкой можно понабивать. Я так делал.
-
Я ещё не вернулся, но на подходе. Через месяц-два планирую полностью погрузиться в постройку.
Не знаю, продолжать ли эксперименты с тамиевскими шпателями? Вопрос про жёлтый фрагмент циммерита. Коллеги подскажите, может ещё и бронировки перископов в бортах башни скопировать с дрэгона?
(http://s17.postimage.org/4axwu227v/DSC08522.jpg) (http://postimage.org/image/4axwu227v/)
(http://s15.postimage.org/iu6fhoplz/DSC08523.jpg) (http://postimage.org/image/iu6fhoplz/)
-
Евгений, циммерит получился, на мой взгляд, весьма достоверно. А вот бронировки действительно лучше переделать.
-
(http://s8.postimage.org/smd07qfsh/image.jpg) (http://postimage.org/image/smd07qfsh/)
(http://s15.postimage.org/98f7jp28n/image.jpg) (http://postimage.org/image/98f7jp28n/)
-
Александр, спасибо за указ. Тогда возможно при снятии редуктора или корончатые гайки, или обычные были утеряны (хотя это маловероятно). Всё же я оставлю корончатые...... Хотя посмотрим.
-
Итак, продолжаю.
Сделал цим на НЛД.
(http://s4.postimage.org/3z55ncvf1/DSC03482.jpg) (http://postimage.org/image/6ggwumfbd/full/)
хостинг фото (http://postimage.org/)
(http://s11.postimage.org/8dznb95yr/DSC03487.jpg) (http://postimage.org/image/r6bieu2cv/full/)
загрузить картинку (http://postimage.org/)
У меня вопрос. Где-то читал, что в катки от Драгоновского предсерийника подойдут на более поздние версии танка, а, например, тамиевские опорные пойдут на инишл. Это так? Прошу прощения за такие вопросы! Просто от современки ещё не отойду.
-
У меня вопрос. Где-то читал, что в катки от Драгоновского предсерийника подойдут на более поздние версии танка, а, например, тамиевские опорные пойдут на инишл. Это так?
Да.
-
Залепил корму.
(http://s17.postimage.org/j0ahfxk9r/DSC03500.jpg) (http://postimage.org/image/ai11bldqz/full/)
хостинг фотографий (http://postimage.org/)
-
Залепил корму.
Хорошо получается. Лепи дальше :)
-
Возник у меня вопрос. Высота кормового листа на поздних версиях тигра была меньше? Определил это, когда начал ставить буксир. Хотя, это так же заметно по положению бронировок натяжения гусей. По ходу, мне нужно корму переделывать.
(http://s18.postimage.org/pdw9gizwp/09_02345.jpg) (http://postimage.org/)
хостинг картинок (http://postimage.org/)
(http://s3.postimage.org/ju6ad9j4z/tiger.jpg) (http://postimage.org/)
загрузить картинку (http://postimage.org/)
По ходу, мне нужно корму переделывать.
-
Возник у меня вопрос. Высота кормового листа на поздних версиях тигра была меньше?
В каком месте?
-
Верхний край крышки натяжителя доходит до середины отверстия буксировочного уха. Мне кажется это скорее несоответствие тамии и драгона.
-
Александр, обрати внимание на положение верхней губы буксира относительно среза кормового листа на этих двух фото. Не могу сейчас обозначить стрелками.
-
Александр, обрати внимание на положение верхней губы буксира относительно среза кормового листа на этих двух фото. Не могу сейчас обозначить стрелками.
Оно?
(http://s18.postimage.org/56utbhnbd/s101_SS_114_24.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s17.postimage.org/98ah7egjz/s506_1_Kp_11_2.jpg) (http://postimage.org/)
Не вижу в этои никаких проблем. Это могут быть издержки установки крепежа сего девайса (не зря же верхняя часть с прорезями, видимо если делать отверстия, то могли не совпасть).
При беглом просмотре картинок, буксировочная проушина на Тиграх находилась в том же положении, что и на картинке с Тигром 11/506.
Ну а случай с 114/101, это видимо исключение из правил.
-
Александр, обрати внимание на положение верхней губы буксира относительно среза кормового листа на этих двух фото.
Во-первых судить о взаимном положении по прикрепляемому элементу - неверно, сегодня просверлили отверстия так, завтра так, сегодня опустили ниже на 2 см(не забываем о конструкции), завтра выше. Ну и в третьих представленный тигр из 101-го СС имеет своеобразную разделку под сварной шов. Достаточно посмотреть на танки из Самюра или из Снегирей.
-
Ну и в третьих представленный тигр из 101-го СС имеет своеобразную разделку под сварной шов. Достаточно посмотреть на танки из Самюра или из Снегирей.
Просмотрел сегодня кучу фот и пришёл к выводу, что 114/101 танк особенный в этом отношении. Ни на одной фото больше не заметил машины с таким швом.
Так или иначе , кормовой лист уже переделал.
-
Просмотрел сегодня кучу фот и пришёл к выводу, что 114/101 танк особенный в этом отношении. Ни на одной фото больше не заметил машины с таким швом.
(http://s4.postimage.org/hav6yehjd/s508_Villa_Bonnaza_5.jpg) (http://postimage.org/image/hav6yehjd/)
-
Александр, спасибо! Что-то я пропустил эту фотку. И какое же теперь объяснение всему этому? Я считаю, что лист по высоте был короче.
-
Я считаю, что лист по высоте был короче.
В случае с Тигром 114/101, да немного короче, а у Тигра из Vimoutiers наоборот, высота кормового листа чуть больше (122 см (?)) того, что обычно можно увидеть на фото :)
И какое же теперь объяснение всему этому?
Возможно при резке размеры могли "плавать", а приваривали так, чтобы "похоже было" :)
Чтобы утверждать более конкретно, нужно знать размеры высоты кормового листа на сохранившихся Тиграх и Штурмтиграх :-\
-
Александр, спасибо! Что-то я пропустил эту фотку. И какое же теперь объяснение всему этому? Я считаю, что лист по высоте был короче.
ИМХО размер листа был неизменным, просто в ряде случаев снималась фаска под сварной шов. Из-за этого лист кажется короче, а сварной шов шире. Такое случалось не только с тигром 1.
-
Чуть обновлюсь. Особо не чего показывать, но всё же. Сделал буксир на корме, люк заряжающего и цим на пр. борту.
(http://s16.postimage.org/5fd6mjzhx/DSC08729.jpg) (http://postimage.org/image/cil2264xd/full/)
хостинг картинок (http://postimage.org/)
(http://s16.postimage.org/wyr0na8vp/DSC08727.jpg) (http://postimage.org/image/t2doranw1/full/)
залить картинку (http://postimage.org/)
(http://s17.postimage.org/nf6rgace7/DSC08731.jpg) (http://postimage.org/image/3xc40cfgb/full/)
хостинг фотографий (http://postimage.org/)
(http://s23.postimage.org/7c7u5hrsr/DSC08736.jpg) (http://postimage.org/image/x7rkootmf/full/)
бесплатный хостинг картинок (http://postimage.org/)
Прошу прощения за вопрос, что кому не нравится?
-
Прошу прощения за вопрос, что кому не нравится?
Бронировка вентилятора не нравится.
(http://tigerscorner.ru/gallery/images/stories/zvezda/IMGP7262.jpg)
-
Бронировка вентилятора не нравится.
Александр, что конкретно?
-
Александр, что конкретно?
За диаметр самой бронировки не скажу - ракурс не позволяет, а вот положение и размер отверстий не попадают.
-
В дальнейшем, надо будет сделать трубки для тента http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=841.msg17724#msg17724
Так же сделать петли для замыкания люка http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=841.msg17734#msg17734
Уверен, на готовой модели не будет иллюзии, что крепления петель люка заряжающего «притопленны» как на 40 мм крыше
(http://s10.postimage.org/4hwvt76xl/DSC08729.jpg) (http://postimage.org/)
Можно доработать крюки для фиксаторов
(http://s11.postimage.org/rc25rsteb/DSCF3202.jpg) (http://postimage.org/)
-
Можно доработать крюки для фиксаторов
Упоры.
-
Евгений, конечно все эти моменты я в голове держу. Петли не утоплены, они заклеены тёмным пластиком, поэтому так на фото.
Александр, согласен упоры нужно делать, тем более третьего упора для люка МТО на тамийской крыше нет.
Вот теперь вопрос возникает, какими мне делать заливные горловины? С прямоугольными усилениями или нет? И как бы это всё дело лучше показать?
-
Уверен, на готовой модели не будет иллюзии, что крепления петель люка заряжающего «притопленны» как на 40 мм крыше
(http://s10.postimage.org/4hwvt76xl/DSC08729.jpg) (http://postimage.org/)
Влезу к вам с вопросом. При переходе на 40 мм толщину крыши эти крепления остались такими же? Не на новый вид креплений перешли?
-
Влезу к вам с вопросом. При переходе на 40 мм толщину крыши эти крепления остались такими же? Не на новый вид креплений перешли?
Конечно другое.
-
Вот теперь вопрос возникает, какими мне делать заливные горловины? С прямоугольными усилениями или нет? И как бы это всё дело лучше показать?
Где-то здесь обсуждался этот вопрос. При помощи ЭФ пришли к выводу, что прямоугольные усиления или же их отсутствие не зависело от периода производства, но я бы ориентировался в этом вопросе на Тигр в Кубинке. Многие ЭФ Тигров примерно этого же периода выпуска дают основание так думать.
Влезу к вам с вопросом. При переходе на 40 мм толщину крыши эти крепления остались такими же? Не на новый вид креплений перешли?
На 40 мм крыше, петли прикручивались непосредственно к башне, а на 25 мм крыше петли приваривались к рамке, а рамка прикручивалась к крыше.
Кстати Евгений, сварочные швы хорошо заметны http://www.dishmodels.ru/picture/wlk/00/00024/w00024_2242959.jpg
-
По приливам вокруг горловин.
Здесь http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=245.90
-
Вот теперь вопрос возникает, какими мне делать заливные горловины? С прямоугольными усилениями или нет? И как бы это всё дело лучше показать?
Где-то здесь обсуждался этот вопрос. При помощи ЭФ пришли к выводу, что прямоугольные усиления или же их отсутствие не зависело от периода производства, но я бы ориентировался в этом вопросе на Тигр в Кубинке. Многие ЭФ Тигров примерно этого же периода выпуска дают основание так думать.
Yacha13. На тигре средних серий, из 501, похоже обортовка горловины, как на Кубинке.
(http://s14.postimage.org/9e0shof31/501_44_02_301.jpg) (http://postimage.org/image/9e0shof31/)
Похожая вещь на известном фото тигра 313 из 503. Фото Евгения Музалькова, с этого форума.
(http://s22.postimage.org/wesahxxy5/05951a776323.jpg) (http://postimage.org/image/wesahxxy5/)
С уважением, Дмитрий.
-
Спасибо, Дмитрий! Да, буду делать горловины, как на Кубинской машине.
-
Сделал горловины, но хочу узнать мнение и советы Уважаемых.
(http://s21.postimage.org/aqipn8e47/DSC08763.jpg) (http://postimage.org/image/fcetvkzn7/full/)
хостинг фотографий (http://postimage.org/)
-
На переходе горловины в плиту надо радиус.
(http://s23.postimage.org/x4n45566f/DSC08763.jpg) (http://postimage.org/image/x4n45566f/)
Вварку резьбовой втулки в горловину можно и не имитировать, в 35 масштабе это не определимо.
(http://s1.postimage.org/ivldq8znv/image.jpg) (http://postimage.org/image/ivldq8znv/)
Если что не так меня поправят.
-
На переходе горловины в плиту надо радиус.
В смысле "радиус", Дмитрий. Я понимаю, что всё это отлито и должен быть плавный переход в горловину. Я хочу правую переделать. Про шов тоже, пока, на распутье.
-
На переходе горловины в плиту надо радиус.
В смысле "радиус", Дмитрий. Я понимаю, что всё это отлито и должен быть плавный переход в горловину.
http://postimage.org/image/rtp1i64k/
Здесь http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=248.0 еще много хороших видов.
-
Вот, что получается. Но без швов что-то не то. Думаю, может скопировать горловину с драгоновской? У кого какие мнения?
(http://s9.postimage.org/tq1wpvfy7/DSC08769.jpg) (http://postimage.org/image/glwcd6nwb/full/)
хостинг изображений (http://postimage.org/)
-
Вот, что получается. Но без швов что-то не то. Думаю, может скопировать горловину с драгоновской? У кого какие мнения?
Не надо ничего копировать, оставляй как есть.
-
Оставил как есть, Евгений.
Налепил сетки Абер для тигра тамии. Загнул края на них. Не нравится мне радиус каркаса сетки вокруг горловин.
(http://s23.postimage.org/6dpmxtt17/DSC08799.jpg) (http://postimage.org/image/60y8rnarb/full/)
загрузить картинку (http://postimage.org/)
(http://s22.postimage.org/mmbu76629/DSC08800.jpg) (http://postimage.org/image/gle5a3jfx/full/)
загрузить картинку (http://postimage.org/)
-
Крепежи для фиксатора орудия:
не слишком ли широки и низки планки, на которые затем будет крепиться фиксатор?
Я не знаю, какое крепление фиксатора дает производитель, но на ЭФ хорошо видно, что у фиксатора было "П"-образное основание, которое "садилось" на эти самые планки, а затем прикручивалось.
Кстати, планки по торцам приварены к корпусу.
(http://s23.postimage.org/50gbxyiiz/s508_3_near_Cecina.jpg) (http://postimage.org/) (http://s22.postimage.org/ym4r762ip/s508_3_near_Cecina2.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s9.postimage.org/crlxuc6sv/s506_1_Kp_11_2.jpg) (http://postimage.org/) (http://s11.postimage.org/9iyup45tv/s508_A2_3.jpg) (http://postimage.org/)
-
Женя - Ты спаситель! А я думаю, как фиксатор крепится? Теперь всё понятно.
Меня начинает мучить вопрос. Был ли на 304 цим на ВЛД?
-
Меня начинает мучить вопрос. Был ли на 304 цим на ВЛД?
Довольно интересный вопрос. Как известно, на большинстве фото, цим на ВЛД трудно разглядеть даже при его наличии. Не забываем про ботинки танкистов, которыми они стирали цим в крошку.
По некоторым косвенным признакам, у 304/101 цим на ВЛД имелся. Ниже фото 300/505, на котором видно вертикальные канавки на цимме. Такие канавки можно рассмотреть только на нескольких фото, но есть предположения, что они должны присутствовать на большинстве (если не на всех) Тиграх.
(http://s17.postimage.org/mljbirbkr/s505_300_71.jpg) (http://postimage.org/image/mljbirbkr/)
Такие же канавки можно увидеть на фото с 304/101. Сомнения в том, что 304/101 на фото уже четыре месяца от роду, и могли ли они уцелеть? Думаю, что да, поскольку они расположены в том месте, где экипаж не должен особо активно топтаться.
(http://s4.postimage.org/c8thec0fx/s101_SS_304_11.jpg) (http://postimage.org/)
Если будешь делать Тигр с синими номерами и черной подложкой под эмблемой батальона, то он будет у тебя по состоянию не раньше конца апреля - начала мая следовательно обрати внимание, что по переднему краю ВЛД цима уже нет, потому как видно сварной шов, соединяющий ВЛД и НЛД.
-
Возможно следующим будет вопрос по наличию цимма на крепеже фары :)
Таковой там имеется, рисунок имеет заметный наклон, а профиль цимма такой же как и на корпусе (возможно чуть мельче)
Как-то так
(http://s22.postimage.org/rsxi8a9mp/162_163_1.jpg) (http://postimage.org/)
-
На фотографиях модели не видно в подробности одну деталюху на комбашне, доделать которую в случае необходимости не составит большого труда.
(http://s23.postimage.org/gp2v5pljr/image.jpg) (http://postimage.org/image/gp2v5pljr/)
-
Продолжаю. На корпусе закончил нанесение покрытия. Получилось не совсем уж аутентично, но я считаю, что похоже. Приклеил защитные бронировки выхлопа на корме. Планирую поработать с покрытием на ВЛД. Попробую изобразить износ цима. Пока всё.
(http://s7.postimg.cc/qxtlt0yiz/DSC08806.jpg) (http://postimg.cc/image/oghulremf/full/)
хостинг изображений (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.cc/8n43xsj57/DSC08804.jpg) (http://postimg.cc/image/t78xw9yw7/full/)
хостинг изображений (http://postimage.org/)
-
Обновлюсь чуть.
(http://s14.postimg.cc/jnolq9ts1/DSC08825.jpg) (http://postimg.cc/image/lfhkl6d4t/full/)
хостинг фотографий (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s8.postimg.cc/8x8qgl9jp/DSC08827.jpg) (http://postimg.cc/image/ctm2ckuj5/full/)
хостинг фотографий (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Евгений(Yacha13), на крышке МО не должно быть дополнительных стопоров, входящих в комплект оборудования для подводного вождения.
Ваш прототип выпуска октября-декабря 43, на тиграх этого периода ,его как-бы не должно быть.
(http://s24.postimg.cc/lbubaoj1t/DSC08827_2.jpg) (http://postimg.cc/image/lbubaoj1t/)
Обведен узел который выглядит несколько не аутентично.
По этому узлу обсуждалось здесь; http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=287.150 сообщение№158.
С уважением, Дмитрий.
-
Да, что-то я тупанул. Засмотрелся на кубинскую машину, и наделал этих стопоров. На счёт крышки, то она ещё не доделана. Нужно будет 2 планки сделать, на которых она откидывалась. Спасибо, Дмитрий.
-
Жень, с подставкой фары нет желания заморочиться дальше?
http://data3.primeportal.net/tanks/dmitry_kiyatkin/panther_d/images/panther_d_22_of_59.jpg
-
Вить, как-то не хочется уже
(http://s18.postimg.cc/m1s6fe9e1/image.jpg) (http://postimage.org/)
загрузить картинку (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Ковыряюсь потихоньку. Почти доделан люк МТО. Установил фару.
(http://s8.postimg.cc/wgwkbwu11/DSC08917.jpg) (http://postimg.cc/image/g5wgflhj5/full/)
хостинг фотографий (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s24.postimg.cc/kfc6x8xyt/DSC08918.jpg) (http://postimg.cc/image/f3xacjbw1/full/)
хостинг фото (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s7.postimg.cc/5mpal3nmj/DSC08922.jpg) (http://postimg.cc/image/59xwex5cn/full/)
хостинг фото (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Ствол в бронекожухе маски смотриться слишком плотно...
(http://s24.postimg.cc/r3zj2n40x/image.jpg) (http://postimg.cc/image/r3zj2n40x/)
На живых как-то заметнее...
(http://s22.postimg.cc/4dptw1r7x/DSCF3223.jpg) (http://postimg.cc/image/4dptw1r7x/)
Может с размерами что-то не то, не сочтите "милимитровщиком", такое визуальное впечатление.
(http://s22.postimg.cc/amfr3de6l/Sleeve3_2.jpg) (http://postimg.cc/image/amfr3de6l/)
-
Может с размерами что-то не то, не сочтите "милимитровщиком", такое визуальное впечатление.
(http://s22.postimg.cc/amfr3de6l/Sleeve3_2.jpg) (http://postimg.cc/image/amfr3de6l/)
Не совсем понял - с чьими размерами? 228 - это ты померил диаметр ствола?
-
Ну... Сам не мерял.
Как-то так...
(http://s24.postimg.cc/gyev6ncwx/image.jpg) (http://postimg.cc/image/gyev6ncwx/)
:-[
-
У меня тут вопрос возник, как устроен буксирный крюк? Вернее, как к нему крепится фиксатор? У Тигра только одного вида крюки эти были?
-
У меня тут вопрос возник, как устроен буксирный крюк? Вернее, как к нему крепится фиксатор? У Тигра только одного вида крюки эти были?
(http://s21.postimg.cc/4v6qncdpv/towing_hook.jpg) (http://postimg.cc/image/4v6qncdpv/) (http://s21.postimg.cc/vezbphe9f/towing_hook_1.jpg) (http://postimg.cc/image/vezbphe9f/)
-
Ну... Сам не мерял.
Как-то так...
(http://s24.postimg.cc/gyev6ncwx/image.jpg) (http://postimg.cc/image/gyev6ncwx/)
Хорошо бы с модели снять размеры было. Для сравнения.
-
У меня тут вопрос возник, как устроен буксирный крюк? Вернее, как к нему крепится фиксатор?
Если не изменяет память, для крепежа фиксатора, крюк был просверлен насквозь и с обратной стороны должна быть заглушка. Хороших картинок не нашел, а на той, что ниже, заглушку почти не видно.
(http://s13.postimg.cc/9xjxzopqv/51_2.jpg) (http://postimage.org/)
У Тигра только одного вида крюки эти были?
(http://s14.postimg.cc/y15nqj1st/s506_1_Kp_11_2.jpg) (http://postimg.cc/image/y15nqj1st/)
Тигр примерно того периода выпуска, что и 304/101, крюки аналогичные тем, что на "поздних".
-
Пасиба за подсказ! Я продолжаю.
(http://s10.postimg.cc/umjxsgh9l/DSC08930.jpg) (http://postimg.cc/image/4r0799ffp/full/)
хостинг картинок для форумов (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s17.postimg.cc/pgolk4afz/DSC08939.jpg) (http://postimg.cc/image/ufc3yne8r/full/)
хостинг картинок бесплатный (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s11.postimg.cc/jwm2z7fsz/DSC08940.jpg) (http://postimg.cc/image/5q6c3z4xr/full/)
хостинг изображений gif (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s7.postimg.cc/jftasle8b/DSC08942.jpg) (http://postimg.cc/image/devlvirlz/full/)
хостинг картинок (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Чтобы закрепить на корпусе, к крыльям припаяны отрезки проволоки, которые вставляются в сквозные отверстия бонок. В последующем будут приклеены контровочные шайбы и головки болтов. Всё очень тяжело идёт для меня.
(http://s18.postimg.cc/dirpuysrd/DSC08962.jpg) (http://postimg.cc/image/e8ai7btat/full/)
хостинг изображений (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s9.postimg.cc/j3dfkugb3/DSC08967.jpg) (http://postimg.cc/image/dryj04u8b/full/)
загрузить картинку (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s2.postimg.cc/4mgh1x6ix/DSC08964.jpg) (http://postimg.cc/image/q8vhiy539/full/)
фотохостинг png (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s1.postimg.cc/idgtfr9cv/DSC08968.jpg) (http://postimg.cc/image/fjdo2b76j/full/)
фото хостинг (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Всё очень медленно. Изготовил защёлки на башенный контейнер и арматуру для крепления троса на лев. борту.
коллеги у меня возник вопрос по креплениям огнетушителей на 304-м. Как они были прикреплены к контейнеру, какого они были образца и был ли на крыше МТО огнетушитель?
(http://s6.postimg.cc/k7mdgo5e9/DSC08979.jpg) (http://postimg.cc/image/wm95gzwwd/full/)
хостинг картинок бесплатный (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/vp2q84le9/DSC08986.jpg) (http://postimg.cc/image/5grlir1al/full/)
хостинг картинок bmp (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/5fhnpbzgx/DSC08984.jpg) (http://postimg.cc/image/sgy8v2z4d/full/)
залить картинку на форум (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/yfc25bi35/DSC08982.jpg) (http://postimg.cc/image/ousfifsr1/full/)
загрузить картинку на сайт (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/5e7pvwxn5/DSC08983.jpg) (http://postimg.cc/image/qnvc6rdxp/full/)
загрузить картинку в интернет (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Как они были прикреплены к контейнеру, какого они были образца и был ли на крыше МТО огнетушитель?
ИМХО штатный швеллер, на котором крепился огнетушитель логичнее приварить к ящику, чем использовать другие варианты крепления. На фото видно, что на крыше моторного отделения(у тигра все же не было МТО) огнетушителя нет, но швеллер, скорее всего, должен присутствовать.
-
Для начала наблюдение, которое к обсуждаемому вопросу имеет лишь косвенное отношение:
Огнетушители на забашенном ящике присутствуют только на Тигре 304 и на Тиграх 1-го взвода 3-ей роты.
Только на фотографиях Тигра 311 (майская фотосессия) можно видеть, что при наличии огнетушителя на башне, огнетушитель на крыше моторного отделения отсутствует.
Судя по фотам Тигров в Саумюре и Кубинке, планка для крепежа огнетушителя на крыше моторного отделения должна присутствовать.
Помимо того, что крепеж мог быть приварен к ящику, не исключаю того, что его могли и приклепать, конструкция позволяла (так же обращает на себя внимание то, что ящик сам был клепанный и к нему все клепалось).
(http://s15.postimg.cc/4s6qul25j/ensemble.jpg) (http://postimg.cc/image/4s6qul25j/)
Если остатки крепежа с правой стороны вполне себе похожи на стандартный
(http://s14.postimg.cc/9bgvd50o1/s101_SS_304_3.jpg) (http://postimage.org/)
То то, что осталось слева, как-то не очень похоже на обычный крепеж. Впрочем, вероятно это издержки качества картинки и вряд-ли немчура придумывала велосипед при крепеже огнетушителя
(http://s21.postimg.cc/fs0mkv72f/s101_SS_304_86.jpg) (http://postimage.org/)
Огнетушитель на 311 крупным планом
(http://s22.postimg.cc/nzuah7i41/Image_47.jpg) (http://postimage.org/)
-
Сделал чурбак. Возник вопрос по ручке. Была ли она? И правильна ли её форма?
(http://s6.postimg.cc/9ffma3b69/DSC09000.jpg) (http://postimg.cc/image/ahpssmtzh/full/)
загрузить картинку в интернет (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Сделал чурбак. Возник вопрос по ручке. Была ли она? И правильна ли её форма?
Ручка была, форма была разной, металлические полосы видимо зря так часто "проклепаны".
Кстати, есть сомнения по наличию чурбака у 304 на переправе в Руане.
Собственно фоты с "ручками":
(http://s24.postimg.cc/xq6xz9ach/s102_SS_131.jpg) (http://postimg.cc/image/xq6xz9ach/) (http://s14.postimg.cc/l99pixtql/s503_313.jpg) (http://postimg.cc/image/l99pixtql/) (http://s22.postimg.cc/hm4shqb8d/GD_A12_0.jpg) (http://postimg.cc/image/hm4shqb8d/) (http://s13.postimg.cc/pubys9k2r/s506_1_Kp_6.jpg) (http://postimg.cc/image/pubys9k2r/) (http://s13.postimg.cc/dxtiz9wwz/s509_026.jpg) (http://postimg.cc/image/dxtiz9wwz/) (http://s14.postimg.cc/l5khgfdn1/TK_912_3.jpg) (http://postimg.cc/image/l5khgfdn1/)
Две фотографии чурбака от ... по крайней мере, Тигров там было подбито достаточно )
(http://s22.postimg.cc/m58av4va5/DSCN0775.jpg) (http://postimg.cc/image/m58av4va5/) (http://s13.postimg.cc/j2v709qsj/DSCN0777.jpg) (http://postimg.cc/image/j2v709qsj/)
-
Похоже, что крепление ручки у всех одно. Эх, как уже всё зае.... . Опять всё отрывать!
-
Повозился с кожухами. Не знаю оставлять такие или нет. В принципе, всё равно мять.
(http://s21.postimg.cc/7g31eeoav/DSC09115.jpg) (http://postimg.cc/image/f8tp6du9v/full/)
хостинг изображений gif (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s13.postimg.cc/499a4iwpj/DSC09117.jpg) (http://postimg.cc/image/lzaypkaab/full/)
image share (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Вопрос возникает по креплению буксировочных серьг. Они крепились корончатой гайкой или обычной с дырой для шплинта в оси серьги?
-
Вопрос возникает по креплению буксировочных серьг. Они крепились корончатой гайкой или обычной с дырой для шплинта в оси серьги?
Гайка обычная, а насчет шплинта я не уверен.
-
Новый Тигр на заводском дворе
(http://s9.postimg.cc/xpr1x76jf/51_3.jpg) (http://postimg.cc/image/xpr1x76jf/)
(http://s14.postimg.cc/yuzuxxmy5/51_4.jpg) (http://postimg.cc/image/yuzuxxmy5/)
-
Новый Тигр на заводском дворе
Шплинты видны - согласен.
-
Пасиба за помощь. Я медленно продолжаю. Сделал тубус, приладил переднее крыло, крепление оторванного и отработал серьги.
(http://s24.postimg.cc/4dl228a91/DSC09189.jpg) (http://postimg.cc/image/j9jl9tlnl/full/)
куда залить картинку (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s24.postimg.cc/87eibdrl1/DSC09187.jpg) (http://postimg.cc/image/rchrl568x/full/)
хостинг фото (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
(http://s9.postimg.cc/t6gakote7/DSC09189.jpg) (http://postimage.org/)
-
Люки на корпусе не установлены, просто лежат?
-
Серьгу перевернул.
Да, люки просто лежат.
-
Переделал я кожухи. У меня возникает вопрос. Какими болтами прикручивались юбки и эти самые кожухи выхлопных труб?
(http://s9.postimg.cc/q6gul3d73/DSC09222.jpg) (http://postimage.org/)
хостинг фото (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s17.postimg.cc/wodztdvwv/DSC09218.jpg) (http://postimage.org/)
upload (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s9.postimg.cc/lus8w36a7/DSC09221.jpg) (http://postimage.org/)
image uploader (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
Извините за фото. Всё на скорую делал.
-
Какими болтами прикручивались юбки и эти самые кожухи выхлопных труб?
Тут еще пара осталась:
(http://tigerscorner.ru/gallery/images/stories/zvezda/IMGP7322.jpg)
-
Переделал я кожухи. У меня возникает вопрос. Какими болтами прикручивались юбки и эти самые кожухи выхлопных труб?
Про юбки и болты
(http://s7.postimg.cc/o8af2v58r/069.jpg) (http://postimage.org/) (http://s11.postimg.cc/f12wb7f1v/Hans_Hoflinger2.jpg) (http://postimage.org/)
-
Вот я и думаю. Наверное, нужно мне с юбок снимать МК 0,7 и ставить МК 0,5. На кожухах, сравнивая с фото кубинского Штурмтигра, 0,5 болты смотрятся гармонично.
(http://s13.postimg.cc/d1fq8exh3/DSCF3386.jpg) (http://postimage.org/)
фотохостинг бесплатно (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
до кучи
(http://s8.postimg.cc/v73cann2p/bolt.jpg) (http://postimg.cc/image/v73cann2p/)
-
Вот я и думаю. Наверное, нужно мне с юбок снимать МК 0,7 и ставить МК 0,5.
На юбках болты были под ключ на 24 или минимум 22. имхо 0.7 правильней. или 0.6
(http://s21.postimg.cc/bwhxmch43/bov_t1_32.jpg) (http://postimg.cc/image/bwhxmch43/)
(http://s22.postimg.cc/n1pqa3f2l/image.jpg) (http://postimg.cc/image/n1pqa3f2l/)
-
Спасибо! Определился, будет 0,6.
-
Спаял крепление огнетушителя. Замки на нём пришлось использовать Абер. Альтернативы не нашёл.
(http://s12.postimg.cc/6hvv97egt/DSC09262.jpg) (http://postimg.cc/image/f05bdjkzd/full/)
хостинг фотографий (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s21.postimg.cc/r51ao1d13/DSC09254.jpg) (http://postimg.cc/image/zajcm719v/full/)
upload (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Довольно симпотно. Но при этом хочется заметить, что если огнетушителя не будет в креплении, то можно было бы и сделать фигурную гибку его ремня, которую хорошо видно на приведенных Евгением фото.
Так же, судя по тем фото, что есть, нижней ленты крепления - не было, а по приведенным Евгением фото, нижняя лента - заметно ниже располагалась.
-
Крепление делал по 311 машине. Согласен, что чуть нижнюю ленту можно опустить, но , наверное, уже не буду. На модели вроде не критично смотрится. Ленту чуть вниз отогну. Вить, в смысле "фигурную гибку"?
-
Так и не могу придти к решению по поводу правого огнетушителя. Какого он был типа и как раскурочен?
(http://s21.postimg.cc/tt447s5rr/s101_SS_304_3.jpg) (http://postimage.org/)
фотохостинг (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
(http://s11.postimg.cc/wioez5jm7/image.jpg) (http://postimg.cc/image/wioez5jm7/)
По правому - похоже у него нет нижней ленты крепления и тарелки-подставки...
-
Это у меня сделано Вить. Просто на фото не видно. Если тарелки нет, значит треугольная полоса погнутая?
-
Ну получается, что да.
-
Всё идёт с большим скрипом. Сделал кожухи и штуковину для запуска двигателя танка с "кривого".
(http://s6.postimg.cc/x41qgpivl/DSC09326.jpg) (http://postimg.cc/image/umpz9fyz1/full/)
куда залить картинку (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/s44a8rd8x/DSC09327.jpg) (http://postimg.cc/image/qp2pk1c5p/full/)
залить картинку (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Свежак:
(http://s24.postimg.cc/oka20bnht/a9_2.jpg) (http://postimg.cc/image/oka20bnht/)
Оказывается у 304/101 на корме был ящик под инструмент, а эмблема располагалась чуть выше и левее.
(Спустя некоторое время) Меня терзают смутные сомнения по поводу того, что Тигр 304 на данном фото тот же Тигр 304, что на переправе в Руане ???
-
Надо думать. Гуси, вроде ранние. Нет? Стопор орудия отсутствует. Блин.
-
Надо думать. Гуси, вроде ранние. Нет? Стопор орудия отсутствует. Блин.
Это другой №304, 100%.
-
Уважаемые! Какого типа мне ставить крепёж для инструмента? Я имею ввиду клипсы или как их там, "лягушки" что ли. С вилкой, или с планкой зацепления?
-
не совсем понятен вопрос.
Защёлки такого типа должны быть:
(http://s16.postimg.cc/i0gquxurl/image.jpg) (http://postimg.cc/image/i0gquxurl/)
, но подобные фото у Вас наверное есть ?
Или вопрос о фототравлении..?
-
Некоторые модельные фирмы разделяют эти защёлки на ранний и поздний типы. На приведённой Дмитрием фото - ранний тип. Но другого типа я на тиграх не увидел. С этим вопросом всё более-менее понятно.
А вот с устройством фиксатора орудия на корме есть вопросы.
(http://s28.postimg.cc/nw27v3gsd/136_137.jpg) (http://postimage.org/)
хостинг картинок для форумов (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s27.postimg.cc/ldbgxc6qr/22_02345.jpg) (http://postimage.org/)
upload (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s12.postimg.cc/d3959hewd/s508_A2_3.jpg) (http://postimage.org/)
фотохостинг бесплатно (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s11.postimg.cc/qk56ppm83/s502_n072_2.jpg) (http://postimage.org/)
хостинг изображений (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s28.postimg.cc/ki7gv1l8d/s508_A2_1.jpg) (http://postimage.org/)
залить картинку (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
Не понятна форма обратной стороны петли-основания? Сколько в них дыр для фиксации? Не понятна форма нижних частей штанг. Какие есть соображения. Чертёж, как я понимаю фуфловый.
-
Некоторые модельные фирмы разделяют эти защёлки на ранний и поздний типы. На приведённой Дмитрием фото - ранний тип. Но другого типа я на тиграх не увидел. С этим вопросом всё более-менее понятно.
Есть плохонькое фото, крепёж рукоятки запуска -вроде старый тип.
А вот ручка домкрата закреплена какой-то скобой.
(http://s23.postimg.cc/9vmasxavr/image.jpg) (http://postimg.cc/image/9vmasxavr/)
-
Не понятна форма обратной стороны петли-основания? Сколько в них дыр для фиксации? Не понятна форма нижних частей штанг. Какие есть соображения. Чертёж, как я понимаю фуфловый.
Предположу, что дальняя петля симметричная и имеет 2 отверстия.
-
Две откидные части походного стопора , фиксируются в двух положениях.
При откинутом положении и при закреплении ствола, т.е. на подвижной половине упора-стопора 2 отв.
предположу что правильное откинутое положение- наружу. Только на хрена такие сложности немцам.?
Стопор фиксировался болтами через отверстия. Предположу что болты закручивались не ключом, возможно головка болта- типа "барашек".
(http://s27.postimg.cc/xgbtyv0gv/image.jpg) (http://postimg.cc/image/xgbtyv0gv/)
-
Спасибо за уделённое для меня время! Нашёл японский рисунок данного узла. Следует ли ему доверять?
(http://s3.postimg.cc/jiqjorrtv/00_42.jpg) (http://postimage.org/)
бесплатный хостинг картинок (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Очень похоже, если Вы дополните некоторые мелочи, будет очень хорошо.
(http://s23.postimg.cc/ukfx1u507/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ukfx1u507/)
правда, один из стопорных болтов, на некоторых машинах, на фото, отсутствует.
-
Вот что у меня получается. Одну штангу стопора поставил. Ещё установил уши крепления брезента или не понятно чего. Замки коушей тросов пытался сделать из пластика, но видно не Левша я. Абер поставил.
(http://s6.postimg.cc/cz9pdu5ht/DSC09653.jpg) (http://postimg.cc/image/luajocua5/full/)
хостинг фото (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/ffbironkh/DSC09652.jpg) (http://postimg.cc/image/gud3geonh/full/)
image uploader (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/z4tt44vgx/DSC09648.jpg) (http://postimg.cc/image/xps8feudp/full/)
загрузить картинку (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Евгений, антенный вывод бы лучше самому сделать (начинаю подумывать о выпуске смоляных...) - грубо он у дрэгона сделан.
-
Александр, конечно надо его выпускать. Барашки ещё вот надо ваши закупить, которые с дыркой. Очень нужная вещь.
-
Александр, конечно надо его выпускать. Барашки ещё вот надо ваши закупить, которые с дыркой. Очень нужная вещь.
С отверстием еще не в тираже, но скоро должны быть. Вот с запланированными траками и тигриными катками задержка непредвиденная вышла.
-
Барашки ещё вот надо ваши закупить, которые с дыркой. Очень нужная вещь.
Кстати, картинка для затравочки :) http://s4.postimg.cc/ddli9xadp/image.jpg
-
Осмелюсь заметить...
Желобки, для стока воды, на ком.башенке, появились с лета 44. На Вашем мид.тигре их не должно быть.
Вопрос: на бронекрышке вентилятора башни, отверстия кажутся заглушенными, они не сквозные ?
-
Дмитрий! Желобов нет. Заклеены тёмным пластиком. В бронировке отверстия сквозные.
Александр, на фотке барашки выглядят очень круто. Не понимаю, почему до сих пор их не умудрился ни кто выпустить. Вещь очень нужная.
-
Сделал банники. Установил все защёлки для инструмента. Коллеги, у кого есть какие идеи по изготовлению цепи стопора орудия "по-походному"?
(http://s6.postimg.cc/9fij4rihd/DSC09753.jpg) (http://postimg.cc/image/tmvyx2fyl/full/)
куда залить картинку (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/lsvdbo85t/DSC09758.jpg) (http://postimg.cc/image/x57ytggul/full/)
куда залить картинку (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Нарезать из крышки доширака полоски,
сложть в пакет,
сжать и опилить в бобовую форму, просверлить.
потом на тянутый литник .
Или из жести выгнуть форму-греть и тыкать..., опять-же в доширак... :D
Теория...
-
Вариант 1 - найти талантливого рисователя 3Д, отрисовать и вырастить в 3Д
Вариант 2 - найти человека, у кого остались части комплекта травла на пантеру (Абер), там было два вида цепей - один из звеньев набирать, второй - готовые собранные звенья, которые надо было только один на один собрать. Вот эту кухню собрать воедино.
Из пластика - черевато тем, что клей и последующая химия все разъест.
А так-то можно оправку сделать и ей рубить звенья (для особо любителей извращений ))
-
Спасибо, коллеги!
Вить, травло от Пантеры есть, но цепь у Тигра чуть другая. Я бы даже сказал, что проще. Ладно, спасибо! Бум думать.
-
Всплыл некоторый нюанс, непомню, обсуждался здесь или нет...
Полупальцы стопорящие траки снаружи, на Вашем тигре-раннего типа.
Ваши полупальцы имитируют стопорную пруж.шайбу, а надо-втулку.
(http://s30.postimg.cc/9uiahfhwd/image.jpg) (http://postimg.cc/image/9uiahfhwd/)
Как-то а таком духе..:
(http://s27.postimg.cc/gfcom73yn/image.jpg) (http://postimg.cc/image/gfcom73yn/)
Правда не знаю, выпускает ли кто-то поздние полупальцы...
Впрочем это видно только при большом увеличении.
-
Дмитрий спасибо! Чес говоря, не знал про это. Думаю, упустим сей момент.
-
Правда не знаю, выпускает ли кто-то поздние полупальцы...
Не выпускает. У нас была одно время мысль выпустить набор полупальцев для исправления недоработки данного набора :)
-
А почему отказались?
Люди снимают модели в огромном разрешении, вылизывают менее заметные детали, а тут такая "засада"..
понятно что большинству всё равно, но надо нести культуру в массы. :)
Может соцопрос, и выпустить ограниченной серией, пока "мастер-клуб" не разродился...
-
А почему отказались?
Люди снимают модели в огромном разрешении, вылизывают менее заметные детали, а тут такая "засада"..
понятно что большинству всё равно, но надо нести культуру в массы. :)
Может соцопрос, и выпустить ограниченной серией, пока "мастер-клуб" не разродился...
Потому что у нас сейчас большое количество запланированного "подвисло", ну и заниматься всем приходится только в свободное время, т.к. для нас это не бизнес, а хобби. Элементы эти у меня смоделированы в 3Д, если желающий есть, то могу предоставить файл под рост мастера :)
-
Ни как не могу найти фото по креплению чурбака под домкрат. Есть у меня некоторое недоверие к тому, как его даёт Абер. А точнее, была ли петля на ленте обхвата чурки?
-
На бовингтонце вроде есть. Стоит ли доверять? Или музейная доделка?
(http://s6.postimg.cc/l45ivvuq9/tigre_bovington_chassis_glacis_avant_trappe_mitr.jpg) (http://postimage.org/)
хостинг изображений png (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Остатки крепления на экс-абердинском:
(http://s10.postimg.cc/pqvzarp9x/sin.jpg) (http://postimg.cc/image/pqvzarp9x/)
-
Получается, что есть.
-
Немного после времени...
Нашёл фото, на котором, видно, более-менее, шарнир.
Может поможет.
(http://s23.postimg.cc/6msf1kyev/BOVI.jpg) (http://postimg.cc/image/6msf1kyev/)
-
Спасибо, Дмитрий! Кое-как изобразил сей момент.
Вот, что у меня получилась во стопором орудия. Не ахти конечно, но так уж получилось. В принципе, осталось чуть-чуть. Барашки с дырками, с антенной поработать и обязательное ведро.
(http://s6.postimg.cc/ofr1xs575/DSC09772.jpg) (http://postimg.cc/image/qkbeyv6tp/full/)
залить картинку (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/fjg9tuekx/DSC09771.jpg) (http://postimg.cc/image/mzfjfn2a5/full/)
залить картинку на форум (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
Коллеги, как считаете. Присутствует фиксатор переднего крыла на данном фото. Мне кажется, что его нет.
(http://s6.postimg.cc/rpa2hzioh/s101_SS_304_2.jpg) (http://postimage.org/)
залить картинку (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Вот, что у меня получилась во стопором орудия. Не ахти конечно, но так уж получилось. В принципе, осталось чуть-чуть. Барашки с дырками, с антенной поработать и обязательное ведро.
Евгений, цепь, конечно, смотрится, но ролики явно тоньше, чем надо.
-
Вот, что у меня получилась во стопором орудия. Не ахти конечно, но так уж получилось.
Смотрится отлично, хотя и не совсем масштабно относительно оригинала. Но я б хотел узнать по технологию. Выстругивалось позвенно и соединялось проволокой?
-
Да, ролики тонковаты. Хотя, может после окраса и будут смотреться на" пойдёт". Я сначала попробовал использовать отдельные звенья цепи для Пантеры Абера. Спаял их, но всё равно как-то всё кривенько смотрелось. Решил использовать аберовскую же готовую кривую цепь. Спаял её в 2 местах для крепкости, а в остальные дыры запихал литник. Нда, блин, нужно было, канеш, рассверлить дырочки, но мне тогда показалось, что смотрятся ролики нормально.
Ну так по фото прототипа подскажете, нет? Есть там стопор крыла или оторван?
-
Есть там стопор крыла или оторван?
По такому фото не возьмусь сказать.
-
По такому фото не возьмусь сказать.
(http://s9.postimg.cc/6hmotodi7/s101_SS_304_04.jpg) (http://postimage.org/)
-
я вижу вот так .
(http://s11.postimg.cc/rcjkezqcz/s101_SS_304_04.jpg) (http://postimage.org/)
хостинг картинок bmp (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
(http://s9.postimg.cc/6hmotodi7/s101_SS_304_04.jpg) (http://postimage.org/)
И что? Ты словами отпиши, что ты там видишь :)
-
по моему там видно, очертания зацепа, я их обрисовал как вижу :)
-
Ну и что? Делать мне его???? Я в сметении.
-
Сделайте, хуже не будет. Он-же должен там быть .Основание точно есть, и что-то вертикальное на фото угадывается.
(http://s24.postimg.cc/8vejmroxd/s101_SS_304_04.jpg) (http://postimg.cc/image/8vejmroxd/)
-
Очень рад этому фото с Миссинга.
(http://s9.postimg.cc/9athwp3zz/FRE_007408.jpg) (http://postimg.cc/image/lcovqud8b/full/)
хостинг изображений gif (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Придётся теперь делать остатки заднего левого крыла.
-
Придётся теперь делать остатки заднего левого крыла.
Может быть это послужит толчком для реанимирования сборки Тигра ;)
-
Жень, так он почти готов. Он в ожидании барашков от ТК. И вот ещё остатки крыла нарисовались. Не понятно, есть ли остатки крепления ходового огня?
-
Не понятно, есть ли остатки крепления ходового огня?
Есть и вероятно в том виде, что и на твоей модели
-
Вроде собрал.
(http://s6.postimg.cc/b0dn277kh/DSC09890.jpg) (http://postimg.cc/image/nrrt8phcd/full/)
хостинг картинок для форумов (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/n9wnsurrl/DSC09898.jpg) (http://postimg.cc/image/taucpxedp/full/)
фотохостинг бесплатно (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/lgtr4j6kx/DSC09895.jpg) (http://postimg.cc/image/t9kewicjx/full/)
хостинг картинок (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/asq05owlt/DSC09894.jpg) (http://postimg.cc/image/kq10yr47h/full/)
фото хостинг (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Евгений, есть замечания по углам башни.
Извините что после времени. Но я как раз недавно в эту тему тыкался.
У Вас модель собрана очень копийно и жаль если ошибка останется.
Верхние углы башни -неверная расшивка сварных швов. Верхняя бронебалка имеет несквозной паз в который ложится передний лист крыши башни. на поздних тиграх он уже сквозной, "на проход", и на торце балки, сбоку, видно углубление. У Вас разделка должна быть как на ранних тиграх, например Кубинка.
(http://s12.postimg.cc/ktumsd83d/image.jpg) (http://postimg.cc/image/ktumsd83d/)
Т.е. не должно быть от торца балки , за гребнем, шва., а по краям торца должны быть.
Фото Кубинки сверху.
(http://s18.postimg.cc/6q1m92vjp/IMG_7127.jpg) (http://postimg.cc/image/6q1m92vjp/)
С уважением, Дмитрий.
-
P.S. Раньше в глаза не бросалось, у Вас эвакуационный люк с фасками, должен быть плоский, без фасок.
Ещё раз извините, за несвроевременость... Как говорится:"хороша ложка - к обеду".
-
Дмитрий, не нужно извиняться. На то этот форум и существует, чтобы копать всё и везде. Швы переделал. А вот люк уже не могу оторвать. Как так крепко приклеилось, не понимаю? Конечно, можно выломать, но башню жалко))))))) Эх, придётся забить на это. Ещё раз спасибо.
-
Немного фото, снятых на более аппарат.
(http://s6.postimg.cc/cjwgn9dzl/IMGP1099.jpg) (http://postimg.cc/image/tkfcvxr0t/full/)
загрузить картинку в интернет (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/pli5d42dt/IMGP1096.jpg) (http://postimg.cc/image/r0jq1u3gt/full/)
хостинг изображений gif (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/5574uvs41/IMGP1098.jpg) (http://postimg.cc/image/oaae4n6rx/full/)
image uploader (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/o1880z4lt/IMGP1091.jpg) (http://postimg.cc/image/sacy357v1/full/)
загрузить картинку в интернет (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/xpq9huosx/IMGP1093.jpg) (http://postimg.cc/image/86xx4u58t/full/)
хостинг картинок (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/tfg70093l/IMGP1113.jpg) (http://postimg.cc/image/e6q9m8ff1/full/)
загрузить картинку в интернет (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/m0qv7mn81/IMGP1115.jpg) (http://postimg.cc/image/5pqrbbaq5/full/)
фото хостинг (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/qu60yquc1/IMGP1103.jpg) (http://postimg.cc/image/6msl6fwul/full/)
хостинг картинок бесплатный (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/g8m5mqo0h/IMGP1107.jpg) (http://postimg.cc/image/g8m5mqo0d/full/)
хостинг картинок bmp (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Стопорные шайбы на юбках порадовали. Вообще, очень качественная работа. Из недостатков, в основном, только условности фототравления.
-
А вот люк уже не могу оторвать. Как так крепко приклеилось, не понимаю? Конечно, можно выломать, но башню жалко)))))))
Имея некоторый опыт разборки старых моделей, могу посоветовать такой способ: клеевой шов (если конечно клеилось на цианоакрилат) нужно три-четыре раза с промежутками в пару минут пролить супержидким тамиевским клеем - он размягчит пластик, после чего детали можно будет разъединить без ущерба для их целостности.
P.s. Предварительно конечно лучше попробовать на кошке.
-
Красотища!Красить то не жалко будет?
-
Для цианоакрилата есть антиклей.
-
Спасибо за отзывы! Долго вглядывался на фото танка на берегу. Может всё же люк с фасками? Как хочется, что так было)))))). Пытался опять оторвать его. Приклеен крепко ещё и в петле. Короче попадос. Ну, будет модель тогда с таким косяком. Да, ещё пытался шпаклей его чуть вывести, но шляпа какая-то получается.
-
Работа вызывает уважение. А ее подача - восхищение! :D
Шпаклевкой исправлять не очень удобно, я бы попробовал долепить края двухкомпоненткой. После высыхания ее можно долго у очень аккуратно подшлифовывать, в т.ч. наждачкой, наклееной на торец спички и т.п.
На мой взгляд косяк вполне устраним, жалко отсавлять его, при таком уровне проработки.
-
Поумничаю. Циммерит с люка отодрать, наклеить пятак из тонкой, но жесткой неотоженной фольги или готовый люк из ФТД. Щели у фасок забить двухкомпоненткой. Цимм восстановить. :)
-
Поумничаю. Циммерит с люка отодрать, наклеить пятак из тонкой фольги или готовый люк из ФТД. Щели у фасок забить двухкомпоненткой. Цимм восстановить. :)
Ведущие колеса снять, гайки с них срезать, сделать стопорные шайбы/пластины, наклеить новые гайки 8)
-
Ну и шуточки у Вас , коллеги!!!!!!!!!!!!!!!! Попробую 2-компоненткой ещё.
-
Ну и шуточки у Вас , коллеги!!!!!!!!!!!!!!!!
Шутку про задние стенки бронировок перископов на командирской башенке я оставил про запас :)
-
А вот люк уже не могу оторвать. Как так крепко приклеилось, не понимаю? Конечно, можно выломать, но башню жалко)))))))
Имея некоторый опыт разборки старых моделей, могу посоветовать такой способ: клеевой шов (если конечно клеилось на цианоакрилат) нужно три-четыре раза с промежутками в пару минут пролить супержидким тамиевским клеем - он размягчит пластик, после чего детали можно будет разъединить без ущерба для их целостности.
P.s. Предварительно конечно лучше попробовать на кошке.
Шикарная технология, и главное в нужный момент, спасибо огромное, только что опробовал, счастлив:)
-
начал окраску модели. Чуть осветлил участки. На кожухах выхолпной системы чуть "ободрал". Использовал лак для волос. Может и не совсем аутентично с прототипом, но, блин, захотелось это сделать.
(http://s6.postimg.cc/6vgr73si9/DSC00047.jpg) (http://postimg.cc/image/shvro4r2l/full/)
фото хостинг (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/80atchez5/DSC00048.jpg) (http://postimg.cc/image/wtkdd4xzh/full/)
фотохостинг бесплатно (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s6.postimg.cc/6wqp0iuc1/DSC00046.jpg) (http://postimg.cc/image/jbdh0ulu5/full/)
фото хостинг (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Очень эффектно смотрятся кожухи.
http://www.youtube.com/watch?v=cucsbo5D6e8
С уважением, Дмитрий.
-
Да, с кожухами хорошая придумка!