Сайт ортодоксальных моделистов
БронеТехника, колесная техника и артиллерия => WW2: СССР => Тема начата: Vladislav Belinski от 07 Декабрь, 2011, 21:34:04
-
Всем привет!
Долго не мог решится на блог, поскольку сам в ИC-ах я плохо разбираюсь, но зато здесь есть спецы. Так что вопросов будет много, надеюсь на вашу помощь.
Модель была куплена уже давно и практически сразу начата, но вот уже минимум больше года пылится в коробке. Посмотрев здесь блок Хольгерa как-то вновь загорелся я ИС-ом. Модель сейчас находится в таком состоянии.
(http://s11.postimage.org/e569ld5jj/IMG_6960_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/e569ld5jj/)
(http://s7.postimage.org/gvhiz6ztj/IMG_6961_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/gvhiz6ztj/)
(http://s9.postimage.org/sz3ap4otn/IMG_6962_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/sz3ap4otn/)
(http://s9.postimage.org/3x0rcaiej/IMG_6963_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/3x0rcaiej/)
Вопрос. Как соединялась литая деталь с катанными в нижней части. Тамия сделала сварной шов на борту, а вот как сопряжение шло спереди? Вроде тоже просматривается шов, но низняя маленькая половинка то же литая.
-
Верхняя часть. Полки планирую срезать и сделать их из листового пластика. Как вваривалась бронировка пулемета?
(http://s7.postimage.org/7jd3j9tqv/IMG_6964_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/7jd3j9tqv/)
(http://s9.postimage.org/jw1hw91uz/IMG_6965_crop_cpr_min.jpg) (http://postimage.org/image/jw1hw91uz/)
(http://s9.postimage.org/rz49lbbu3/IMG_6967_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/rz49lbbu3/)
Я правильно понимаю что у Тамии только серьёзно накосячено с комбашенкой, а так вполне копийная модель?
Вот такой прототип можно выбрать или у него катанная передняя часть?
(http://s9.postimage.org/uw0hd2wff/cdc77e82392d9adaa11e58aa1b5e3d51_B_047.jpg) (http://postimage.org/image/uw0hd2wff/)
-
а вот как сопряжение шло спереди? Вроде тоже просматривается шов, но низняя маленькая половинка то же литая.
Это шов литьевой, а не сварочный:
(http://s7.postimage.org/92vx4c05z/IS_2_Yukhnov_042.jpg) (http://postimage.org/image/92vx4c05z/) (http://s7.postimage.org/3sqyd1fx3/IS_2_Yukhnov_045.jpg) (http://postimage.org/image/3sqyd1fx3/)
-
Как вваривалась бронировка пулемета?
(http://s8.postimage.org/hwc5wq9pd/IS_2_Saratov_019.jpg) (http://postimage.org/image/hwc5wq9pd/)
-
Тимур сделал обмер Снегинского ИСа, может поможет http://photo.qip.ru/users/pakuro/3996845/
-
Приветствую!
Владислав, рад что взялись за интересный проект! какую степень копийности расчитываете получить?
модель ИСа действительно хороша, помимо ком.башенки, при придирчивом подходе следовало бы поменять сварочные швы (объективно их нужно кое-где просто добавить, зачастую в видимых местах) ну и поработать в легко исправимых мелочах.
Поскольку мной эта модель облажена вдоль и поперек - обращайтесь!
Вот такой прототип можно выбрать или у него катанная передняя часть?
Такой прототип стоит на траках, в 35-м масштабе в природе не существующих. Да и лобовая броня, действительно, похоже катаная.
Советую выбрать прототип, и потом от него отталкиваться по мат.части, в частности внешнем виде нюансов башни - это потянет рисунок литьевых швов, а они, в свою очередь внешний вид литьевых номеров....
На данном этапе сборки Вам нужно обратить внимание на кормовой лист. В моем блоге сообщение №34 (стр.3)
По курсовому пулемету -
(http://global.images6.fotosik.pl/142/b88951d4aa48653a.jpg)
Больше ИСов - хороших и разных!
-
Габариты у Тамии имеют слтшком длинный опорный патрубок.
(http://global.images6.fotosik.pl/142/ec894b9d101f824b.jpg)
(http://global.images6.fotosik.pl/142/2d8ccb083780dcd0.jpg)
На нижнем фото видно отверстие для сброса воды с погона башни. Еще одно такое же отверстие расположено за патрубком курсового пулемета (см. фото в пред. сообщении). На друго борту они расположены симетрично. Иногда переднее отверстие левого борта сдвинуто чуть ближе к носу.
Пулеотбойник сморовой щели механика-водителя так же имеет хорошо заметное отверстие для сброса конденсата -
(http://global.images6.fotosik.pl/142/78a55e38f5dfe67c.jpg)
Уголок на кормовом пулемете - именно уголок -
(http://global.images6.fotosik.pl/160/02416f4b9b9701c6.jpg)
т.е. не монолит.
Вот хороший валк - http://picasaweb.google.com/111297738648320419265/IS2Pyrzyce
- корпус с литым носом (башня, возможно, послевоенная - на нее смотреть не нужно) - практически все нюансы отлично сфотографированы.
-
(башня, возможно, послевоенная - на нее смотреть не нужно)
Отставить!
Есть такая башня на фотографии из Чехословакии!
Так что, для финальных машин, весны 45-го можно и такую сделать. Правда, наверное все же лучше - на корпусе пр-ва УЗТМ...
-
башня, возможно, послевоенная - на нее смотреть не нужно
--- это как это! послевоенная? :-\ вроде как после мая 45-го его не выпускали...
-
-- это как это! послевоенная? вроде как после мая 45-го его не выпускали...
Я как бы сам себя уже поправил.
После 09.45 г. вроде как еще было произведено 153 машины. Вполне послевоенные.
Да и машины выпущенные в конце апреля вряд ли попали на фронт.
Исключительная редкость таких башен (поздних УЗТМ - с прямым литьевым швом), на воевавших машинах - несомненна.
Военное фото изветсно (мне) только одно - Чехославакия - май 45-го.
-
Всем спасибо огромное. Перевариваю инфу и потихоньку клею. Решил начать с корпуса. С башней буду разбиратся после. Хотелось бы с минимальными переделками построить копийную модель. Значит надо будет делать танк производства 200 завода?
Вот нравится такой прототип, Тамия для него подходит, и если ещё его фотки?
(http://s10.postimage.org/j2kapuw5x/1391763.jpg) (http://postimage.org/image/j2kapuw5x/)
-
Я как бы сам себя уже поправил.
--- заметил после ::)
После !?!09!?!.45 г. вроде как еще было произведено ??153?? машины.
--- я почему то считал что 150 шт. это именно май 45-го - дальше они клепать его не могли... ИС-3 мешал - совершенно др. технология сборки...
-
Вот нравится такой прототип, Тамия для него подходит, и если ещё его фотки?
--- ща не найду.. но где то эта фотка уже тёрлась - там вроде почти все аппараты с корпусами УЗТМ... - почему ПОЧТИ - вот этот 100% полностью 200-й - http://www.bronetehnika.narod.ru/is2/is2_109.jpg...
--- а вот этот может вполне подойти - мне кажется что корпус у него 200-го з-да - http://www.bronetehnika.narod.ru/is2/is2_57.jpg - вот ещё один такой же - http://www.bronetehnika.narod.ru/is2/is2_53.jpg - с башнями Северного з-да (условно СиМ)
-
я почему то считал что 150 шт. это именно май 45-го - дальше они клепать его не могли...
Так везде и пишут в мае 45-го, после 9 числа выпущено еще 150 машин. При плановой сборке в 250 машин в месяц это обычный досбор из задела.
Правда в "танках ИС" пишут что помимо 150 машин на ЧКЗ 5 было собрано на ЛКЗ, в мае, а еще 5 в июне.
Но это уже мелочи, к вопросу не имеющие отношения. Я точными цифрами производства, естественно, не владею, главное что послевоенные машины были.
Вот нравится такой прототип, Тамия для него подходит, и если ещё его фотки?
Я такой как раз строил - http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=6407
выбрал его как раз за то, что не видно лобовой брони и допустить что она литая - вполне возможно. Ну и сам танк - один из символов сражения за Берлин.
Других, более информативных фото нет.
Значит надо будет делать танк производства 200 завода?
Да, можно сделать с минимальными переделками, не придавая ему черты производства поздинх машин этого завода.
К счастью, не все "старички" сгорели, и машины выпуска 44-го года вполне пережили войну....
-
Спасибо мужики. Пока мечусь между 404 и 432.
-
Коллеги помогите пожалуйста с кормой. Получается вот что. Логичнее всего нарастить нижнюю часть налегающую на бронеподкрылок, но тогда эта часть будет находится ниже изгиба откидывающейся крышки.
(http://s10.postimage.org/rv3ndi64l/IMG_7072_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/rv3ndi64l/)
(http://s10.postimage.org/3jtu6g22t/IMG_7073_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/3jtu6g22t/)
(http://s11.postimage.org/kfzmd5i8f/IMG_7074_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/kfzmd5i8f/)
-
Раскрой тамиевского кормового листа верный. Там надгусеничная полка слишком длинная, для модели с отлитыми зацело грязевыми щитками это не критично, но если он оторван - выглядит не так как нужно.
Несколько фото в помощь из альбома Тимура Пакуро -
(http://photo.qip.ru/photo/pakuro/3673096/small/82185665.jpg) (http://photo.qip.ru/users/pakuro/3673096/82185665/) (http://photo.qip.ru/photo/pakuro/3673096/small/82185670.jpg) (http://photo.qip.ru/users/pakuro/3673096/82185670/)(http://photo.qip.ru/photo/pakuro/3673088/small/82185422.jpg) (http://photo.qip.ru/users/pakuro/3673088/82185422/)(http://photo.qip.ru/photo/pakuro/3673088/small/82185427.jpg) (http://photo.qip.ru/users/pakuro/3673088/82185427/)
Обратите внимание на планку, к котрой крепилось крыло....
Вобще, вот этот альбом - http://photo.qip.ru/users/pakuro/3673088/ Вам очень поможет. Ободнаный практически от всей жести корпус завода 200, выпуска ноября 44-го.
-
Большое спасибо, пошёл пилить.
-
Пиление корпуса в основном окончено, отложил в сторону надфили, сдул стружку и взялся за фотокамеру. Срезал надгусеничные полки. Утопил габариты.
(http://s7.postimage.org/3kwxkw1h3/IMG_7254_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/3kwxkw1h3/)
(http://s8.postimage.org/n6waffi2p/IMG_7255_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/n6waffi2p/)
(http://s8.postimage.org/5lyd42bsx/IMG_7256_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/5lyd42bsx/)
(http://s8.postimage.org/6tgwa0rb5/IMG_7257_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/6tgwa0rb5/)
-
Cделал скос в низней части борта, та что катанная, бронеподкрылок пришлось укорачивать, кормовую деталь надставить немного в районе бронеподкрылков, там где тамия сточила кромку.
(http://s9.postimage.org/mxgc6jbrf/IMG_7262_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/mxgc6jbrf/)
(http://s9.postimage.org/hr9s98mdn/IMG_7263_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/hr9s98mdn/)
Просверлил слив воды.
(http://s11.postimage.org/shipmwfzj/IMG_7266_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/shipmwfzj/)
Воздухозабор.
(http://s7.postimage.org/fyiyja5x3/IMG_7267_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/fyiyja5x3/)
-
Привет,Влад!
Смотрю-конспектирую.... ;) А что это за 2 белых стержня внутри корпуса? Какой их смысл? Будет ли фототравление в процессе добавлено и прочие апгрейды?
-
Привет Андрей!
Вообще-то я в ИС-ах имею только превоначальные знания. Большое спасибо знатокам ИСа, благодаря советам кототых я и строю модель. Модель от Тамии ОЧЕНь нравится, рекомендую если надумаеш ИСа строить, вообще неровно дышу и в сторону Тамиевской ИСУ. Белые стержни - это торсионы поскольку Тамия даёт все катки рабочими, даже поддерживающие!!! То я решил и подвеску рабочей сделать, ну и гуси само сабой будут рабочие. Планирую надгусеничные полки сделать из листового пластика. В планах покупка ствола от Абер и его же базовый набор.
-
Влад, оба этих кита имею и допнаборы на них подсобирал от души. Пока зрею, так сказать. Вот погляжу, как ты сражаешься - может зацепит. ::) Рабочая подвеска на полку? :o
Или нечто вроде виньетки замутишь?
-
На полку, до виньеток пока не дорос. :)
-
Правда в "танках ИС" пишут что помимо 150 машин на ЧКЗ 5 было собрано на ЛКЗ, в мае, а еще 5 в июне.
- фигню там пишут... - на фото сборка ИС-2 на ЛКЗ в !январе! 45-го - на башне номер собираемой машины -
(http://s8.postimage.org/yoaj4672p/2_45.jpg) (http://postimage.org/image/yoaj4672p/)
(http://s11.postimage.org/k5fpaqwan/image.jpg) (http://postimage.org/image/k5fpaqwan/)
-
Кащей, на ЛКЗ собирали ИСы с ломаным носом?
-
Кащей, на ЛКЗ собирали ИСы с ломаным носом?
--- да - порядка 10-ти шт. в январе - потом ИСУ-152 с литым носом - в отличавшихся этим от сварных собираемых в тот момент на Уралмаше
-
На всякий случай уточню ещё раз: не просто с литым носом, а именно с ломаным - раннего типа - с тем, что на ЧКЗ шёл в самом начале производства?
Танк, установленный в качестве памятника на территории Кировского завода в СПб, был собран в Ленинграде?
-
Нет, этото танк опытный образец - корпус от машины "объект 237" и башня, проходившая испытания на корпусе КВ ( так называемый КВ-122).
Передан на ЛКЗ специально для постановки на памятник.
-
На всякий случай уточню ещё раз: не просто с литым носом, а именно с ломаным - раннего типа - с тем, что на ЧКЗ шёл в самом начале производства?
--- Вова - ты када последний раз зрение проверял? смари я тебя к Lish-у на приём запишу! ;D - что ты видиш на фото - то и собирали - лично я вижу ломаный нос ;D ;D ;D
-
лично я вижу ломаный нос ;D ;D ;D
Вот именно это и смущает: почему собирают из деталей, от которых уже больше как полгода отказались в пользу спрямленного носа?
-
Вот именно это и смущает: почему собирают из деталей, от которых уже больше как полгода отказались в пользу спрямленного носа?
--- а это надо было у Зальцмана спрашивать - почему он отослал в Ленинград чертежи старой лобовой детали!?
-
Можно ли доверять источнику, который атрибутирует эту фотографию как
сборка ИС-2 на ЛКЗ в !январе! 45-го
???
-
Можно ли доверять источнику, который атрибутирует эту фотографию как сборка ИС-2 на ЛКЗ в !январе! 45-го
???
--- ЭХ! не хотел я крамолу вносить... и так источник - ЦГАФФД в С.Питере - сам сходи и посмотри - мало того - существует постановление № 5583 8 апреля 1944г об изготовлении опытных образцов нового тяжелого танка на Кировском заводе НКТП в Ленинграде - далее - постановление № 5959 26 мая 1944г об организации производства танков ИС - бронекорпусов к ним и о восстановлении металлургии на Кировском и Ижорском заводах Наркомтанкопрома в Ленинграде - далее - распоряжение № 6778 от 25 октября 1944г о мерах по бесперебойной доставке пушек для производства танков и самоходов ИС на Кировском заводе НКТП - и до кучи - № 9808 от 7 августа 1945г о выпуске 35 !?!модернизированных!?! САУ ИСУ-152 на Кировском заводе в Ленинграде взамен танков ИС-2... - так что вопрос о кол-ве выпущенных ЛКЗ ИС-2 - ещё долго будет открытым...
-
и так источник - ЦГАФФД в С.Питере - сам сходи и посмотри
Спасибо за наводку, очень интересное местечко оказалось!
И вот какая штука вырисовывается по этому самому ИС-2 с ломаным носом:
(http://s7.postimage.org/bflvp4mfr/26_1944.jpg) (http://postimage.org/image/bflvp4mfr/)
Цитирую:
"Аннотация Тяжелый танк выходит из цеха Кировского завода на ходовые испытания.
Дата съемки 26 февраля 1944 г.
Год съемки 1944
Место съемки Ленинград"
http://photoarchive.spb.ru:9090/www/showChildObjects.do?object=2502281613
-
"Аннотация Тяжелый танк выходит из цеха Кировского завода на ходовые испытания.
Дата съемки 26 февраля 1944 г.
- посмотри остальную датировку по этой серии снимков - видимо отцыфровщик напутал с годом... там должен быть 45-й
-
- посмотри остальную датировку по этой серии снимков
(http://s9.postimage.org/tt7ift08b/02_04_194.jpg) (http://postimage.org/image/tt7ift08b/)
Эта фотография датируется 2 апреля 1945 года, но носа корпуса на ней не видно :(
http://photoarchive.spb.ru:9090/www/showChildObjects.do?object=2502404759
видимо отцыфровщик напутал с годом... там должен быть 45-й
Вот именно об этом я и говорю: не стоит слепо доверять подписям, в них могут содержаться ошибки
-
У меня снова парочка вопросов.
Как установить деталь А-32 (как правильно назвать не знаю, картер бортовой передачи?). А то она крутится на 360 градусов. Наверно точнее как правильно сориентировать болты?
Какой должен быть диаметр торсиона кормового откидывающегося листа.
-
Эта фотография датируется 2 апреля 1945 года, но носа корпуса на ней не видно :(
--- отлично видно! что он не прямой... - за плечём виден люк пробка мехвода - http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2010/12/bbbbbbbbbbbbbbbbb1-001.jpg
видимо отцыфровщик напутал с годом... там должен быть 45-й
Вот именно об этом я и говорю: не стоит слепо доверять подписям, в них могут содержаться ошибки
--- этой подписи доверять можно - она по времени сходится с документами...
-
Vladislav Belinski
как правильно сориентировать болты?
Я выставляю по этому фото -
(http://shot.photo.qip.ru/small/101qW2D.jpg) (http://shot.photo.qip.ru/004sO9-101qW2D/)
Диаметр торсиона, где то 0,7 в пересчете на наш масштаб -
(http://shot.photo.qip.ru/small/101qW2G.jpg) (http://shot.photo.qip.ru/004sO9-101qW2G/)
-
Как установить деталь А-32 (как правильно назвать не знаю, картер бортовой передачи?). А то она крутится на 360 градусов. Наверно точнее как правильно сориентировать болты?
Оно?:
(http://s8.postimage.org/rt07t5qpd/26_0.jpg) (http://postimage.org/image/rt07t5qpd/) (http://s9.postimage.org/agv9tz7uj/image.jpg) (http://postimage.org/image/agv9tz7uj/)
-
Спасибо большое, помогли!
-
Т.к. появилось большое количество вопросов, касаемо не только модели, была создана новая тема в матчасти: http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=310.0 Соответственно часть сообщений перенесена туда.
-
По ком. башенке информация.
Размеры оригинальной отливки примерно 90Х98 см. В нашем случае это 25,5Х28 мм.
Тамиевская башенка недостаточно овальная (требуется наростить спереди и сзади ок. 0,7 мм.), к тому же, у нее слишком длинные смотровые щели, сгрупированые по три во фронтальной и кормовой проекциях.
Самое простое (я так делал на всех трех моделях) срезать с крыши башни прилитоую нижнию часть ком. башенки.
Деталь С7 - в ней заклеить смотровые щели полностью, вывести точную форму, а потом заново нарезать щели. По схеме расположения ориентироватья на чертеж А. Сергеева из М-Хобби №2/99 (там он самый точныйв размерах, в Танкомастере "Танки ИС" несколько мелковат) или на фото. Длина смотровой щели - 19 см.
Следует учесть, что в М-Хобби показаны ранние щели, 12 см. длиной, поздние нужно сделать чут длинне, в обе стороны от центра щели.
Когда верхняя часть сделана наклеить ее на пластик 1,2 мм. толщиной, и обрезать снаружи, а если нужен открытый люк - и изнутри.
-
Спасибо будем думать как исправлять.
-
Потихоньку делаю сварку, сварганил кусочек надгусеничной полки оставшийся на прототипе.
(http://s16.postimage.org/4qg60if4h/IMG_7406_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/4qg60if4h/)
(http://s7.postimage.org/sqrb9y8g7/IMG_7407_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/sqrb9y8g7/)
(http://s13.postimage.org/hstf0tbsj/IMG_7410_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/hstf0tbsj/)
(http://s13.postimage.org/5w1sgc9v7/IMG_7413_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/5w1sgc9v7/)
(http://s13.postimage.org/p3oxcxs6r/IMG_7412_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/p3oxcxs6r/)
-
На 432-м остаток щитка деформирован, судя по всему, в районе первого кронштейна он прогнут. Скорее всего потому что частично сорван.
-
Попробую попозже помять.
А мог он этот остаток уже после ремонта помять?
-
Конечно мог.
Первоначально то, у него все целое было. Танк битый (как и все танки бригады), поэтому у него много чего за его жизнь изменялось...
Просто если делать в стргом соотвествии с фото, машину облика 5 мая 45-го года (в таком виде они и вышли из боя, скорее всего) этот фрагмент щитка уже кривой.
Если делать машину более раннего периода - "жести" может быть гораздо больше - главное не убрать те детали, которые видно, что они, в итоге, сохранились.
-
3акончив в конце концов Пантеру, вернулся к ИСу. Со второй попытки удалось сделать надгусеничную полку с левой стороны. Думаю на этом куске и остановлюсь заднюю половинку делать не буду. Надгусеничная полка приваривалась вдоль уголка прихватками. Нет ли инфы какой длины они были? Теперь надо слева делать на подбашеной коробке литьевой номер по принципу башни?
(http://s10.postimage.org/vfc05rw6d/IMG_7535_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/vfc05rw6d/)
(http://s7.postimage.org/pvyhf6lon/IMG_7530_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/pvyhf6lon/)
Сделал сварной шов. Усиливающих уголков по моему завод номер 200 не делал?
(http://s18.postimage.org/6ovlu8xet/IMG_7534_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/6ovlu8xet/)
Имитация сварки
(http://s17.postimage.org/4c20m2gpn/IMG_7531_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/4c20m2gpn/)
на правом борту попытался помять оставшуюcя часть полки, сделал остатки сварки там где были кронштейны под баки.
(http://s14.postimage.org/55wje9zb1/IMG_7533_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/55wje9zb1/)
-
Да, номера на подбашенных коробках были.
Какие - вопрос большой - с ними не так репрезантивно, как с башнями - подавляющее большинство закрыто послевоенными контейнерами-экранами....
Сделайте как на ИС-2 из Снегирей, близко к нему -
(http://photo.qip.ru/photo/pakuro/3996845/small/95602854.jpg) (http://photo.qip.ru/users/pakuro/3996845/95602854/)
длину приварки можно рассчитать по этому фото -
(http://photo.qip.ru/photo/pakuro/3996845/small/95603031.jpg) (http://photo.qip.ru/users/pakuro/3996845/95603031/)
но масштабно ее воспроизвести практически нереально
-
Спасибо, давай перейдём на ты. ;)
-
сделал литьевoй номер
(http://s7.postimage.org/7liou8fbr/IMG_7567_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/7liou8fbr/)
-
Владислав, везде где можно его посмотреть, надгусеничным щитком цифры рубит практически пополам, а то и больше.
Ты выбрал для нижних цифр более мелкий шрифт, что на мой взгляд, не верно -практически наверняка - он одинаков.
-
Privet Aleksandr. Izvinjajus za takoi tekst. Ranshe perevodil ego na Dishe, teper pridetsja chto-to
drugoe pridumyvat.
Ja delal nomer po etoi fotke, eto ona menja sbila.
Привет, Александр, Извиняюсь за такой текст. Раньше переводил на Дише, теперь придется что-то другое придумать.
Я делал номер по этой фотке, это она меня сбила.
(http://s17.postimage.org/i4xsmvofv/cdc77e82392d9adaa11e58aa1b5e3d51_B_047.jpg) (http://postimage.org/image/i4xsmvofv/)
-
Понятно что это миллиметры (но мы все из за них здесь собрались ;D) но у тебя щитком отсекает где то четверть высоты, а на фото, практически половину.
Разница наглядно видна во внешнем виде семерки - на документальном фото ее отсекает на перегибе ножки.
Минимальное расхождение, но бросается в глаза, из за того, что практически на всех подбашенных коробках (ранние не расматриваем, там могут быть варианты) номер не получается увидеть полностью, у тебя же они практически 100% видны.
-
Позвольте вклиниться в обсуждение. Чуть выше в ветке приведена фотография номера, на которой размер шрифта в верхней строке значительно больше чем в нижней ИМХО:
Сделайте как на ИС-2 из Снегирей, близко к нему -
(http://photo.qip.ru/photo/pakuro/3996845/small/95602854.jpg) (http://photo.qip.ru/users/pakuro/3996845/95602854/)
-
Приложим четверку к видимой половине пятерки -
(http://s12.postimage.org/pnoahrlzt/image.jpg) (http://postimage.org/image/pnoahrlzt/)
-
Приложим четверку к видимой половине пятерки -
Ага, есть. Значит вторая цифра не "0", а "9". Тогда почему "7" такой высоты? Подрублена снизу, непролив?
-
А я вижу тройку. Если присмотреться - виден отвод на закругление.
Хотя, сам по себе непролив возможен.
-
Действительно, если первая цифра тройка, то всё сходится - шрифт имеет одинаковую высоту
-
ОК, придется переделывать. Значит верхний ряд оставляю, а нижний должен быть такой же высоты, но обрезанный?
-
Ага :)
-
Исправил, как теперь?
(http://s17.postimage.org/r8lqkst57/IMG_7618_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/r8lqkst57/)
-
Отлично!
-
Работа потихонечку движется. Занимался в основном сварочными работами, достаточно нудно и кропотливо. Обварил втулку (или как ее там) куда вставляется кривошип ленивца. Сделал рельефнее следы резки прибылей, обварил крюки. На верхних бонках запасных траков сделал сварку в несколько рядов.
(http://s15.postimage.org/wdmwezgqv/IMG_7701_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/wdmwezgqv/)
(http://s15.postimage.org/dexc8bb7r/IMG_7711_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/dexc8bb7r/)
(http://s7.postimage.org/d5a311qmf/IMG_7713_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/d5a311qmf/)
-
Много времени заняло обварить решетку над радиатором. Каждый уголок с обеих сторон, плюс последний уголок приварить к раме и т.д.
(http://s14.postimage.org/sne2ulq4d/IMG_7705_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/sne2ulq4d/)
(http://s14.postimage.org/lo4m8zfjx/IMG_7707_crop_cor.jpg) (http://postimage.org/image/lo4m8zfjx/)
-
грязеочиститель был приварен к основанию, а основание через бонки к корпусу.
(http://s14.postimage.org/4rfjgk7zx/IMG_7710_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/4rfjgk7zx/)
Еще некоторыe виды
(http://s18.postimage.org/9psy0uz6t/IMG_7714_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/9psy0uz6t/)
(http://s18.postimage.org/4sfdfqx7p/IMG_7702_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/4sfdfqx7p/)
(http://s13.postimage.org/pczd5kvw3/IMG_7703_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/pczd5kvw3/)
-
Привет!
На фото не видно - состав для имитации сварочных швов рябит, да и фото не макро, но хочу заметить - советские швы имели свою специфику, из за наварки автоматом.
(http://shot.photo.qip.ru/small/101rxZi.jpg) (http://shot.photo.qip.ru/004sO9-101rxZi/)(http://shot.photo.qip.ru/small/201rxZk.jpg) (http://shot.photo.qip.ru/004sO9-201rxZk/)
-
но хочу заметить - советские швы имели свою специфику, из за наварки автоматом.
Автоматом варили далеко не все узлы. На приведенных фото сварка как раз ручная.
-
Возможно, спрорить не буду.
Но наплавлен электрод весьма специфически, простой протяжкой, это видно по факутре металла, нет следов концентрического движения в сварочной ванне. Причем и явные следы "классической" ручной обварки (на фото с бронеколпаком выхлопа - самый нижний шов) тоже видны.
-
Классныe фотки, спасибо. Я старался сделать что-то похожее. Насколько удачно пока сам не пойму, нужна грунтовка, тогда всплывет фактура.
-
Всех с праздником! Вот посидел сегодня над башенкой. Что скажите, похоже?
(http://s8.postimage.org/o1jdw4dwx/IMG_7725crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/o1jdw4dwx/)
(http://s14.postimage.org/xpad9c8z1/IMG_7726_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/xpad9c8z1/)
(http://s14.postimage.org/thk6ebwx9/IMG_7727_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/thk6ebwx9/)
(http://s17.postimage.org/6oq51izkb/IMG_7728_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/6oq51izkb/)
-
Продолжение.
(http://s18.postimage.org/who7fxehh/IMG_7729_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/who7fxehh/)
(http://s15.postimage.org/616k45wfr/IMG_7724_crop_cor.jpg) (http://postimage.org/image/616k45wfr/)
-
Владислав, те ее удлиннять не стал? Она на 0,5 мм, спереди и сзади должна быть большее, т.е. более овальная.
Поэтому и ограждение вывода антенны "уехало" назад, в реальности оно поджимается к шву.
(http://legion-afv.narod.ru/USSR/Heavy_USSR/IS-2_Belgorod/IS-2_Belgorod_025.JPG)
Ограненность - черта ранних отливок, для машин более поздних эта ограненность сглажена, т.е. практически не видна.
Небольшие уплощения, на поздних, по вертикальным стенкам есть (я не имю ввиду боковые стнки), но вот такие "арки" уже не прочитываються...
Ранняя -
(https://lh6.googleusercontent.com/-p47QxfI0mhs/RmaDpUSKWNI/AAAAAAAAEcE/f9EmfpQKeLU/s640/05.JPG)
Поздняя -
(http://legion-afv.narod.ru/USSR/Heavy_USSR/IS-2_Belgorod/IS-2_Belgorod_039.JPG)
Поскольку ты заморочился на все маленькие швы, подскажу один нюанс, который сам проглядел - ограждение антенного вывода обваривалось по кругу не замкнутым кольцом - оставался незаваренным участок, в котором была выборка обеспечивающая сброс воды -
(http://s14.postimage.org/udnexsewt/image.jpg) (http://postimage.org/image/udnexsewt/)
-
Привет Александр. Да я пошел по более простому пути. Поправил смотровыe шели разнеся их подальше друг отдруга, и отгранил башенку.
(http://s16.postimage.org/qcd7uqopd/IMG_7720_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/qcd7uqopd/)
Теперь придется грани сгладить.
Да вот ето я не заметил что антенна должна быть ближе к излому крыши. Но наверно все таки оставлю так. Водосброс сделаю.
-
Александр. А если какие нибудь наброски хотя-бы с приблизительными размерами как должна выглядeть граненая крыша башни.
-
В свою поездку я тогда умудрился уронить рулетку в корпус танка, в самом начале работы 8)
Не спрашивай как это сделал - так получилось.....
Но вот фото, по которому можно расчитать длину поперечного среза, думаю он даст более-менее корректные размеры -
(http://s.qip.ru/small/301rJnu.jpg) (http://shot.qip.ru/004sO9-301rJnu/)
-
Спасибо Александр. Но всё равно пока нe могу разметить грани. Тут ещё вопросец назрел. Мне так кажется что левая часть крыши под башенкой была скругленная и гранёность начинается уже на самой корме. А вот правая часть была полностью граненaя.
-
Да, так и есть. Проведи прямую, паралельную шву на крыше, выходящию из правого угла крыши, в районе кормы. Именно это и будет основание трапеции.
(http://s13.postimage.org/ujyl2c0b7/is2_2_704.jpg) (http://postimage.org/image/ujyl2c0b7/)
(http://serkoff.narod.ru/is-2m-6007.jpg)
(http://serkoff.narod.ru/is-2m-6012.jpg)
(http://serkoff.narod.ru/is-2m-6008.jpg)
Схема кривая, т.к. ком.башенка круглая, поэтому возле нее остаеться места больше чем нужно. При правильной овальной ком.башенке будет так же как на фото.
-
Спасибо Александр.
Мерял я прикидывал и вот наконец решился обрезать. Вот что получилось.
(http://s18.postimage.org/wgc8uwd85/IMG_7732_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/wgc8uwd85/)
(http://s13.postimage.org/gbks4k3ib/IMG_7734_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/gbks4k3ib/)
-
На мой взгляд - вполне. Тем более ты неизбежно заложник ситуации, когда недостаточно овальная ком.башенка потянет за собой размеры крыши.
Но, повторюсь, смотриться хорошо.
-
Спасибо Александр. Не начинал сварку, ждал твоего коментария. Теперь приступаю к обварке. :)
-
Всем привет, немного обновления.
Покрыл корпус грунтовкой, что бы стали видны сварныe швы и огрехи по стыковке двух половинок корпуса.
(http://s18.postimage.org/bi6mrc3w5/IMG_7778_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/bi6mrc3w5/)
(http://s16.postimage.org/ifrgbkald/IMG_7780_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/ifrgbkald/)
(http://s7.postimage.org/x1rr2git3/IMG_7781_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/x1rr2git3/)
(http://s14.postimage.org/s6uai0wb1/IMG_7795_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/s6uai0wb1/)
(http://s7.postimage.org/8wvmyhnw7/IMG_7784_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/8wvmyhnw7/)
(http://s13.postimage.org/i06zr29vn/IMG_7791_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/i06zr29vn/)
-
Теперь немного по башне. Проанализировав тему башен которую Хольгер описал в матчасти, пришол к выводу чо если я хочу получить башню 200 завода, то литьевой шов надо делать ниже стыка половинок башни и центральный боковой срез прибыли увеличить.
(http://s7.postimage.org/ju65eqpfb/IMG_7790_crop_coir_min.jpg) (http://postimage.org/image/ju65eqpfb/)
На правой стороне потренировался, вот что получилось, заодно сделал сварку на корме крыши, проложил еще один шов рядом с тамиевским между половинками крыши, получилось получше, а заодно приблизился ввод антенны к сварному шву.
(http://s18.postimage.org/lf0746fud/IMG_7786_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/lf0746fud/)
(http://s14.postimage.org/vwyz81eh9/IMG_7787_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/vwyz81eh9/)
(http://s13.postimage.org/6751sh4zn/IMG_7788_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/6751sh4zn/)
(http://s16.postimage.org/e9bntchb5/IMG_7789_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/e9bntchb5/)
(http://s17.postimage.org/i8was95t7/IMG_7793_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/i8was95t7/)
(http://s16.postimage.org/4nmoqsfj5/IMG_7799_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/4nmoqsfj5/)
(http://s13.postimage.org/95bnx18cj/IMG_7800_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/95bnx18cj/)
-
Владислав, сам "рисунок" литьевого шва верный, но вот его исполнение с помощью лепки, не удачно.
Сравни -
(http://legion-afv.narod.ru/USSR/Heavy_USSR/IS-2_Belgorod/IS-2_Belgorod_028.JPG)
(http://legion-afv.narod.ru/USSR/Heavy_USSR/IS-2_Belgorod/IS-2_Belgorod_050.JPG)
(http://legion-afv.narod.ru/USSR/Heavy_USSR/IS-2_Belgorod/IS-2_Belgorod_052.JPG)
Я делаю такие вещи так - по линии шва прокладываю полоску толстой синей изоленты. Потом нанношу слой шпаклевки, движениями от поверхности к к линии изоленты.. После высыхания снимаю. Получается ярко выраженная ступенька. Теперь шпаклевку наношу на тот участок поверхности, который закрывала изолента, так же подмазывая совсем чуть чуть поверхность , делая напуск на линию шва.
Получается вот так -
(http://holger.users.photofile.ru/photo/holger/3884545/xlarge/92556763.jpg)
Ну и сварка, выполненная тобой на башне, заметно отличается от той, что дают на ней же японцы. Диссонанс бросается в глаза.
-
Привет Александр. Спасибо за пояснения. Твою технологию попробую обязательно. Свой литьевой шов попробую улучшить шпаклевкой, что бы получился наплыв.
Хочу спросить, моя сварка на корме крыши более похожа? Мне таким образом обварить всю крышу, или переделывать свою?
-
Твоя обварка, безусловно, гораздо более похожа.
Я еще когда на руки получил свой первый тамиевский ИС сразу отметил - японцы психологически не смогли воспроизвести сварочный шов военной поры ;D
-
переделал литьевыe швы. Как теперь?
(http://s9.postimage.org/yuu5juv57/IMG_7846_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/yuu5juv57/)
(http://s17.postimage.org/co0pi46e3/IMG_7847_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/co0pi46e3/)
(http://s7.postimage.org/kbpht4sk7/IMG_7848_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/kbpht4sk7/)
(http://s14.postimage.org/sa6sgqkhp/IMG_7850_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/sa6sgqkhp/)
-
Отлично, на мой взгляд! Чуть чуть огруби поверхность огневого реза, а то выглядят все три среза питателей (на нише башни) одинаковыми.
И с боку у тебя идеологический косяк закрался - такие большие следы резов питателей, под пистолетными бортами - это УЗТМ-овская черта.
Тебе нужно такого типа -
(http://legion-afv.narod.ru/USSR/Heavy_USSR/IS-2_Prokhorovka/IS-2_Prokhorovka_016.JPG)
-
Александр, ты имеешь ввиду высота среза велика, или его длина?
-
переделал литьевыe швы. Как теперь?
Хорошая работа.
-
Владислав, просмотрел твой последний вопрос.
Да на срезе литьевых питателей, по бокам башни их высота черезмерна. На башне производителя, которую ты делаешь - как бы часть наплыва сохраняется, а у тебя он стесан начисто. Так резали на УЗТМ.
И заход среза, в сторону носа слишком большой, ганица среза должна упиратся краями в литьевой шов.
-
Спасибо Александр ждал твоего ответа. Вооружился шпаклёвкой, надфилем, шкуркой. Вот что получилось.
(http://s15.postimage.org/h4o0j96fr/IMG_7912_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/h4o0j96fr/)
(http://s12.postimage.org/oim1yqfc9/IMG_7914_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/oim1yqfc9/)
(http://s13.postimage.org/4updhymcj/IMG_7910_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/4updhymcj/)
(http://s17.postimage.org/tgp2r8qu3/IMG_7913_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/tgp2r8qu3/)
-
Получилось хорошо. Единственный момент, который все еще нужно поправить - это граница среза питателя, в передей части башни.
Красным - нынешний вариант, синим - более аутентичный.
(http://f3.s.qip.ru/zd5ybabG.jpg)
-
Александр, понял, учту.
Переделал снова, на этот раз по моему уже гораздо лучше.
(http://s10.postimage.org/h7xw8kfd1/IMG_7917_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/h7xw8kfd1/)
(http://s11.postimage.org/alkvqaqu7/IMG_7923_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/alkvqaqu7/)
(http://s18.postimage.org/ax9rzthth/IMG_7920_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/ax9rzthth/)
(http://s15.postimage.org/xgq5smgev/IMG_7919_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/xgq5smgev/)
-
Как нужно. Только грубости огневому резу чуть добавь ;)
И раз уж обварил корпуса габаритов - не забудь про обварку крюков на башне....
-
Крюки обварю обязательно. Александр, а какой диаметр у поручней был? Вот все не решусь переделывать пластиковыe или оставить?
-
Владислав, насколько я промерял - пруток 24 мм. В принципе - пластиковы выглядят не плохо, я на берлинском ИСе оставил пластиковые....
-
Обварил крышу башни, а заодно и скорректировал ее с правой стороны, а то там было скругление.
(http://s17.postimage.org/628ve4jy3/IMG_7957_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/628ve4jy3/)
(http://s11.postimage.org/47b4f65fj/IMG_7958_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/47b4f65fj/)
(http://s13.postimage.org/3vjshl7w3/IMG_7959_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/3vjshl7w3/)
(http://s18.postimage.org/5nopc4rxx/IMG_7960_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/5nopc4rxx/)
-
закончил с башней, осталось только литьевыe номера сделать. Примерил катки.
(http://s16.postimage.org/pxihkzk9t/IMG_7998_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/pxihkzk9t/)
(http://s12.postimage.org/gf3aqi8bt/IMG_8005_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/gf3aqi8bt/)
(http://s17.postimage.org/u5opglgwr/IMG_7999_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/u5opglgwr/)
(http://s10.postimage.org/g9h5xus1h/IMG_8000_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/g9h5xus1h/)
(http://s17.postimage.org/9zpsvgamz/IMG_8001_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/9zpsvgamz/)
(http://s14.postimage.org/4v7fgessd/IMG_8003_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/4v7fgessd/)
-
Привет! На выходных посетил славный город Питер и прикупил через товарища Vlad L (за что ему огромное спасибо!) траки от Modelkasten. У меня были в наличие траки Master Club но они мне не понравились т.k. подвижность у них плохая, они постоянно заедают и провиса под собственой тяжестью не получается. А тут подвернулась возможность взять недорого моделкастен и я не устоял. И надежды оправдались. Я получил шикарную подвижность, великолепный провис под собственной тяжестью, к тому же вокруг звездочки траки легли вообще идеально. Хотя в инструкции было написано что на одну ленту уходит 85 траков и крайние траки были оба зубастыe, я сделал 86 (т.е. все траки гребень через пустышку) при этом даже не пришлось двигать кривошип натяжения гусеницы. Провис получился идеальный при штатной (Тамиевской) фиксации кривошипа!
(http://s14.postimage.org/7jniy4w59/IMG_8263_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/7jniy4w59/)
Правильная ориентация трака.
(http://s13.postimage.org/gpf87401f/IMG_8264_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/gpf87401f/)
(http://s16.postimage.org/9ymceknkh/IMG_8265_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/9ymceknkh/)
Единственный минус это 2 следа от толкателей на беговой дорожке трака. Правда они неглубокие и устраняются надфилем с последующей полировкой шкуркой.
(http://s8.postimage.org/isqmn3add/IMG_8267_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/isqmn3add/)
-
Влад, приветствую!
Работа интересная и при рассмотрении у меня возникли вопросы относительно ходовой.
Почему отсутствуют болты в этих местах по всему корпусу?
(http://f1.s.qip.ru/Lq7Yx39A.jpg) (http://shot.qip.ru/008yQI-1Lq7Yx39A/)
Вот эта деталь у меня вызывает сомнение формой в целом.
(http://f2.s.qip.ru/Lq7Yx39B.jpg) (http://shot.qip.ru/008yQI-2Lq7Yx39B/)
Фото для сравнения....
(http://f1.s.qip.ru/Lq7Yx39y.jpg) (http://shot.qip.ru/008yQI-1Lq7Yx39y/)
(http://f2.s.qip.ru/Lq7Yx39z.jpg) (http://shot.qip.ru/008yQI-2Lq7Yx39z/)
-
Андрей привет.
По поводу отсутствия болтов я не знаю что сказать, может выскажутся знатоки. А вот по поводу грязеочистителя я в курсе. Тамия дает грязеочиститель военной поры, на твоем фото послевоенный, установлен в ходе модернизации.
(http://s7.postimage.org/u4uzm61rb/ajax_16.jpg) (http://postimage.org/image/u4uzm61rb/)
(http://s17.postimage.org/qs11bhinv/ajax_18.jpg) (http://postimage.org/image/qs11bhinv/)
-
Влад, присмотрись внимательно, остались следы от "контриков". Значит болты были. ;)
Просмотрел десятка полтора валков - болты есть. А грязеочиститель военных выпусков я в валках не увидел. Ищу фотки военных выпусков с подтверждением, чтоб не переделывать в своей модели :D
-
Андрей, следов от контриков я не вижу. Смотреть надо заграничныe ИС-ы. Наши все уже после модернизации. Я тебе показал фотки Kитайского, вот парочка Польских.
(http://s9.postimage.org/81tnnpenf/2_2.jpg) (http://postimage.org/image/81tnnpenf/)
(http://s7.postimage.org/4fj2h9tuv/js2_2m_006.jpg) (http://postimage.org/image/4fj2h9tuv/)
-
Спасибо, Влад! Уволок к месту... ;)
Спецы говорят, что грязеочиститель ставился обоих типов до окончания войны. Жду фотки подтверждающие это.
По отсутствию части болтов -несколько ответов есть, опять же фотки нужны.
Моменты интересные, лично для меня.
У тебя уже к покраске идёт?
-
Спасибо, Влад! Уволок к месту... ;)
Спецы говорят, что грязеочиститель ставился обоих типов до окончания войны. Жду фотки подтверждающие это.
--- 237-й корпус
(http://s12.postimage.org/3tnuhm7rd/2_1.jpg) (http://postimage.org/image/3tnuhm7rd/)
(http://s9.postimage.org/xw2jaur3f/2_200_237_2.jpg) (http://postimage.org/image/xw2jaur3f/)
---240-й корпус
(http://s11.postimage.org/pmg1v443z/2_200_2.jpg) (http://postimage.org/image/pmg1v443z/)
(http://s12.postimage.org/oi0qkye2x/image.jpg) (http://postimage.org/image/oi0qkye2x/)
-
Спасибо за инфу. Но на последнем фото похоже грязеочиститель такои же как и на первых двух.
Модель получила вторую гусеницу. Работа пока встала, жду точеных стволов и троссы.
(http://s13.postimage.org/ir8v6qyab/IMG_8283_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/ir8v6qyab/)
(http://s18.postimage.org/m204djgt1/IMG_8286_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/m204djgt1/)
(http://s8.postimage.org/cb584z2ch/IMG_8285_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/cb584z2ch/)
(http://s15.postimage.org/xywnw4iaf/IMG_8288_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/xywnw4iaf/)
-
Но на последнем фото похоже грязеочиститель такои же как и на первых двух.
--- ЭТО как ЭТО????? :-\
-
Немного поработал над моделью. Поскольку травло раздобыть так и не удалось решил кронштеины топливных баков оставить родныe, но правда пришлось их немного модифицировать. Расматривая фотографии военного времени заметил что сама опора топливного бака в основании шире чем дает Тамия, оно как бы заходит на уголок с помошью которого полка крепилась к корпусу. Имеет в этои части вырез под уголок и естественно сварка заканчивается на оровне уголка. Надставил тамиевкую опору снизу пластиком.
(http://s13.postimage.org/joascm1kz/IMG_8427_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/joascm1kz/)
Поскольку левую сторону танка на снимке не видно то приходится фантазировать, решил оставить 2 передние опоры, а от задних оставил только сварку.
(http://s8.postimage.org/4o50rug69/IMG_8429_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/4o50rug69/)
сделал сварку нижнего кормового листа.
(http://s8.postimage.org/vfpu48h29/IMG_8430_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/vfpu48h29/)
(http://s17.postimage.org/ary9e51mj/IMG_8431_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/ary9e51mj/)
-
Всем привет! На рождество получил подарки, среди них были Аберовкие стволы для пушки и пулемёта, троссы от Eureka. Поэтому продолжил работу над долгостроем. Аберовское орудие великолепно подошло к Тамиевской маске. Качество потресающее как настоящий!
(http://s8.postimage.org/3zqb1xztd/IMG_8728_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/3zqb1xztd/)
Сделал литьевой номер из тянутого литника, благо у 200 завода он очень грубый.
(http://s1.postimage.org/o9mdi2rvf/IMG_8724_crop_cor.jpg) (http://postimage.org/image/o9mdi2rvf/)
сделал прихватки с помощью которых крепились надгусеничныe полки.
(http://s1.postimage.org/dvuqgblwb/IMG_8730_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/dvuqgblwb/)
(http://s1.postimage.org/9111i1nkr/IMG_8731_crop_cor_min.jpg) (http://postimage.org/image/9111i1nkr/)
-
Привет!
Тут по последним данным, 200-й не лил башни после весны 44-го. Вроде как в Мариуполе они лились... Сути не меняет, просто к сведению прими, на всякий случай))))
Летом меня не было, только сейчас в тему заглянул. ИС получается очень хорошо.
Если ты уделяешь так много внимания деталировке и точности, стОит, на мой взгляд, заменить поручни от Тамии. Насколько помню - в пластике они чуть толще чем должно.
Пока не сравнишь с маштабной толщиной - разница и не заметна. В 35-м масштабе правильная толщина 0,7 мм.
-
Привет! Спасибо за комент, честно говоря очень ждал твоего мнения.
Т.е. в Мариуполе лили башни по технологии 200 завода с такими же характерными особенностями? У Тамии поручни 0,8мм. Скоро должны приехать трубочки 0,7мм от Гриффон, тогда сделаю торсион на корме и заменю торсион люка заряжающего. По поводу поручней подумаю, ни очень охота возиться из-за 0,1мм, хотя согласен, в идеалe не мешало бы заменить. По 432 из Берлина ничего нового нет?
-
Привет, Влад!
А гайки на ограничителях хода балансиров тебя не смущают? Они должны быть корончатыми. ;)
-
Андрей привет! У меня такого размера корончатых нет. :-[ А во время войны могли быть установлены обычныe гайки?
-
У меня такого размера корончатых нет. :-[ А во время войны могли быть установлены обычныe гайки?
Так у Мастерклуба есть. ;)
Не могли, а обязаны были стоять. В противном случае демпфер от вибрации отвалится. :)
Надеюсь ты не станешь обильно маскировать грязью эти гайки.
-
Всем привет!
И с наступающими праздниками!
Подсобрал я тут ИС и решил пофоткать немного, вот что получилось.
(http://s22.postimg.cc/fmop3b4fh/IMG_0462_crop_cor_min.jpg) (http://postimg.cc/image/fmop3b4fh/)
(http://s24.postimg.cc/ykn5j3dj5/IMG_0463_crop_cor_min.jpg) (http://postimg.cc/image/ykn5j3dj5/)
(http://s28.postimg.cc/l5oc1tngp/IMG_0464_crop_cor_min.jpg) (http://postimg.cc/image/l5oc1tngp/)
(http://s27.postimg.cc/kmubd2j27/IMG_0466_crop_cor_min.jpg) (http://postimg.cc/image/kmubd2j27/)
(http://s2.postimg.cc/gozahx4gl/IMG_0468_crop_cor_min.jpg) (http://postimg.cc/image/gozahx4gl/)
(http://s30.postimg.cc/xzkjpo55p/IMG_0469_crop_cor_min.jpg) (http://postimg.cc/image/xzkjpo55p/)
(http://s9.postimg.cc/455gb9ai3/IMG_0470_crop_cor_min.jpg) (http://postimg.cc/image/455gb9ai3/)
(http://s28.postimg.cc/5ycxv7kzt/IMG_0471_crop_cor_min.jpg) (http://postimg.cc/image/5ycxv7kzt/)
-
Приветствую!
А загрунтованность поверхностей черновая, или загрунтованные участки считаются завершенными?
На многих участках, покрытых грунтом, не хватает сварочных швов.
-
Привет! Да чесно говоря думал что со сваркой я закончил, не хватает некоторой мелочевки. Пока думаю покупать основной набор от Абер или самому как нибудь. А где швов-то не хватает? ???
-
Нужно обварить нахлест кормового листа на торцы бортовых;
Нет следов планки, к которой осуществлялось крепление заднего крыла;
Нет и следа приварки кронштейнов передних крыльев.
Еще момент - косынка, на левом надгусеничном щитке - в ней остались болты, хотя вторая часть (противолежащий уголок, переднего крыла) демонтирован. Вряд ли бы это сделали в жизни - сняли бы болты и все.
А Абер то сейчас нахрена?! Только ради сеток?
-
Нужно обварить нахлест кормового листа на торцы бортовых;
Так там же есть сварка - ответ номер 110, 3-я фотка. Просто там сварка как бы утоплена, делал по фотке, наверно у прототипа щель между листами была большая вот и шов был как бы углублен. Пришлось даже канавку выбирать и потом только шов делать.
сзади планки - сделаю, спереди надгусеничнои полки - срежу болты и поставлю уголок , будет - как бы полку оторвало, а уголок остался. на лобовой детали попробую приварки сделать. Ну наверно некоторыe могло и оторвать вместе с уголком? ;)
-
Да, глянул - есть) Вот только утопленность как раз не очень верно - на ИСе все варили внакладку.
На последней партии снимков этот участок выглядит не обваренным. Думаю из за того, что шов лежит, в основном, на торце бортового листа, не заполняя угол, образованный перехлестом листов -
(http://s27.postimg.cc/5f9lgd0cf/IMG_0466_crop_cor_min.jpg) (http://postimg.cc/image/5f9lgd0cf/)
Сравни -
(http://legion-afv.narod.ru/USSR/Heavy_USSR/IS-2_Iliynskoe/IS-2_Iliynskoe_036.JPG)
(http://legion-afv.narod.ru/USSR/Heavy_USSR/IS-2_Buynichy/IS-2_Buynichy_124.JPG)
В остальном - можно просто срезать болты - останутся отверстия. Что касается приварок передних крыльев - тут ты сам решаешь как быть, но какие то следы непременно должны быть.
Может я тороплю события, но глядя на грунтованную корму хочу спросить - про кнопку связи с экипажем и проушины талрепов ты не забыл часом? ;)
-
Да, на твоих снимках так как ты говориш.
Я ориентировался вот на эти
(http://s7.postimg.cc/bknmp47c7/js2_2m_004.jpg) (http://postimg.cc/image/bknmp47c7/)
(http://s2.postimg.cc/3pqmzyjw5/IS_2_Grodno_036.jpg) (http://postimg.cc/image/3pqmzyjw5/)
Кнопка вроде есть и проводка к ней. Или это не она?
(http://s11.postimg.cc/g49if968v/IMG_0467_cor_min.jpg) (http://postimg.cc/image/g49if968v/)
Из мелочевки кое что отсутствует, так как не определился брать травло или нет. Надо сделать крепление пилы, поставить фиксатор ствола. Eще отсутствуют, даже не знаю как их там, проушины для крепления тросов, те что на корме на верхем срезе борта.
Слушай, по поводу передней косынки. Там же этими 4 болтами крепятся 2 уголка спареди и сзади, а к уголку приварена полка. Я поэтому и оставил спереди 4 головки поскольку сзади у меня другой уголок и 4 гайки. Т.е. по моей легенде открутили 4 болта сняли искореженную переднюю часть и закрутили обратно поскольку на них держитcя следующая секция.
-
Влад, все ок!)
Действительно, извини, чего-то набегу - кнопку не заметил. Все нормально, она на своем месте, как и положено, позднего образца.
Eще отсутствуют, даже не знаю как их там, проушины для крепления тросов,
Это и есть проушины для тальрепов. Не думаю что ради них нужно покупать травление)
Насчет косынок -
открутили 4 болта сняли искореженную переднюю часть и закрутили обратно поскольку на них держитcя следующая секция.
Могли, конечно. Только не из за того, что следующая часть держится - в реальности она приварена - просто, чтобы не потерять болты.
Что за танк сфотографирован в книжке? У меня есть такая по ИС-3, по второму брать не стал.
Утверждать не могу, но есть подозрение, что корма - в том числе и броневые листы, несут следы послевоенных переделок.
Такое возможно, хотя и маловероятно....
Шов, который у тебя на фото - никуда не деть - факт. Но он плохо бьется при сравнении с другими машинами...
-
Александр привет!
К сожалению у меня только эта страница и есть. И она мне как раз и попалась под руку, когда сварку делал. А на второй фотке вроде такая же сварка?
-
Шов, который у тебя на фото - никуда не деть - факт. Но он плохо бьется при сравнении с другими машинами...
Здесь ИМХО весьма похожий шов:
http://legion-afv.narod.ru/USSR/Heavy_USSR/IS-2_Grodno/IS-2_Grodno_036.JPG