Сайт ортодоксальных моделистов

БронеТехника, колесная техника и артиллерия => WW2: Германия и другие страны ОСИ => Тема начата: Александр Волгин от 08 Декабрь, 2010, 14:40:59

Название: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 08 Декабрь, 2010, 14:40:59
Всем привет.
Итак, объект моделирования - королевский тигр выпущенный в марте 45-го в количестве 14 штук и брошенный сразу в бой, т.к. американские войска были уже около Касселя. Машина достаточно известная, из-за камуфляжа(прижизненного или нет - для меня до сих пор под вопросом) прозванная "осьминог". Я буду изображать танк именно в том виде, в котором его запечатлели фотографы - простоявшим несколько лет после окончания войны.

Итак, вкратце, что было сделано. В исходнике тамевский тигр, который был собран и покрашен приятелем. Модель была безжалостно разобрана и отмочена в кроте.
После этого начало сварочных работ, отлиты демпферы из смолы, сделаны элементы интерьера, которые будут видны через люк механика-водителя, литьевой номер на решетке воздуховывода, доработаны ведущие колеса. Также начал выполнять имитацию повреждений по фото.

(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/small/201998417.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/201998417/)  (http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/small/201998420.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/201998420/)  (http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/small/201998421.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/201998421/)  (http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/small/201998427.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/201998427/)  (http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/small/201998428.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/201998428/)  (http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/small/201998429.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/201998429/)  (http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/small/201998433.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/201998433/)  (http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/small/201998436.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/201998436/)
  (http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/small/201998437.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/201998437/)  (http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/small/201998438.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/201998438/)  (http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/small/201998430.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/201998430/)  (http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/small/201998431.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/201998431/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Декабрь, 2010, 09:53:40
Несколько фотографий прототипа:

(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/middle/202033019.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202033019/) (http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/middle/202033020.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202033020/) (http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/middle/202033021.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202033021/) (http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/middle/202033022.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202033022/) (http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/middle/202033024.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202033024/) (http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/middle/202033025.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202033025/)



Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 09 Декабрь, 2010, 20:21:20
Может пригодится
(http://imagepost.ru/images/363/2ih6wi0.jpg)
(http://imagepost.ru/images/363/4gj8etw.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 09 Декабрь, 2010, 20:30:25
Может пригодится
Лично я, считаю цветное фото Осьминога раскраской.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Декабрь, 2010, 20:51:46
Есть подозрение, что фото действительно раскраска - видел его целиком.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Декабрь, 2010, 21:09:18
Установил аберовские бонки по борту. Количество бонок типично для танков среднего и позднего выпуска - т.е. они идут попарно. Поэтому их количества, предоставленного поляками, не хватит на всю машину. Тамия же, как и Дрэгон делают раннюю машину. Экраны достаточно быстро были упрощены, из производителей фототравления такие делает Абер. Прорезана канавка для стока воды на бортовом листе. Сделан весьма часто встречающийся "вырез" на нижней кромке левого наклонного бортового листа. Такая же особенность попадается и на правом борту, но немного в другом месте. Однако его положение повторяется на всех машинах, на которых он заметен. Видимо там замыкался контур при резке бронелиста и периодически выхватывался небольшой кусок. Что интересно, у Нибелунгенверке, на котором производились ягдтигры, такой дефект не встречается.

(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/middle/202037993.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202037993/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Декабрь, 2010, 21:16:49
Королевский тигр Гельпупа. 3-й рота 510 батальона. Виден выхваченный кусок над последним катком.
(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/middle/202038198.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202038198/)
Еще один танк из 3-й роты 510-511 ТТБ. По правому борту дефект встречается над предпоследним катком:
(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/middle/202038200.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202038200/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 09 Декабрь, 2010, 22:32:26
Александр, все хотел у вас спросить по этому уникальному "зверю". Мне кажется, или у него на башне  "осьминог", в то время, как на корпусе обычный "свет и тень" ?

(http://imagepost.ru/images/364/W12iX.jpg)
(http://imagepost.ru/images/364/ni1.jpg)

Насколько я знаю, это единственные фото, подтверждающие, что тигры с новыми башнями все-таки успели повоевать.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Декабрь, 2010, 22:39:25
Александр, все хотел у вас спросить по этому уникальному "зверю". Мне кажется, или у него на башне  "осьминог", в то время, как на корпусе обычный "свет и тень" ?
Весьма интересно... если это так, то это снимает вопрос по камуфляжу танка и моя версия о послевоенном рисунке разбивается.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Декабрь, 2010, 22:44:20
Александр, все хотел у вас спросить по этому уникальному "зверю". Мне кажется, или у него на башне  "осьминог", в то время, как на корпусе обычный "свет и тень" ?
Насчет "обычного" - лично для меня - это очень спорный вопрос, т.к. он не похож на заводскую схему. А камуфляж на башне... Как-то я  для себя этот момент пропустил - каюсь, но по-моему "присоски" есть. Спасибо за наблюдение. Таким образом можно предположить, что в Касселе перед захватом все-таки "развлекались" таким образом.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 09 Декабрь, 2010, 22:54:30
Все же такое нечеткое фото поздней машины не может точно указывать на наличие подобных  схем камо в последние месяцы войны, так как тот же Гельпуп и др машины 510 БТТ имели заводской камо. При наличии более четких фото можно было бы говорить о закономерности, но тут присутствуют желтые незаполненные пятна на бортах, думаю все же это стандартный заводской камо, или же без зеленого...
Саш, а где вторая бонка из первой пары? Она почти на всех машинах шла на углу верхнего стыка влд и борта.
Если надо я готов тебе отправить бонки аберовские
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 09 Декабрь, 2010, 22:57:39
Так же не забудь и про маленькую полубонку последнюю  ;)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Декабрь, 2010, 22:59:31
Все же такое нечеткое фото поздней машины не может точно указывать на наличие подобных  схем камо в последние месяцы войны, так как тот же Гельпуп и др машины 510 БТТ имели заводской камо. При наличии более четких фото можно было бы говорить о закономерности, но тут присутствуют желтые незаполненные пятна на бортах, думаю все же это стандартный заводской камо, или же без зеленого...
Положение пятен не похоже на заводской.
Саш, а где вторая бонка из первой пары? Она почти на всех машинах шла на углу верхнего стыка влд и борта.
За кадром :)
Если надо я готов тебе отправить бонки аберовские
Вить, спасибо, но на том борту экраны будут, так что потребности в них нет, из пластика нарезать их недолго.
Про последнюю бонку не забуду, уж поверь ;)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 09 Декабрь, 2010, 23:20:26
Положение пятен не похоже на заводской.
Согласен. Но как-то странно, что на башне двухцветный? "осьминог", а на корпусе трехцветная произвольная схема окраски. Хотя можно спихнуть такую странную окраску на близость врага.
Прикольно было бы сделать модель этого танка . Большинство тигроведов наверное "опустили" бы ее по матчасти, если не показывать им эти фото, конечно :).

А еще интересно, что крюки на башне предназначены для новых траков, а висит на башне "старый",  и сам танк обут в "старые"
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Декабрь, 2010, 07:57:55
Положение пятен не похоже на заводской.
Согласен. Но как-то странно, что на башне двухцветный? "осьминог", а на корпусе трехцветная произвольная схема окраски. Хотя можно спихнуть такую странную окраску на близость врага.
На корпусе он тоже может быть двухцветным.
Прикольно было бы сделать модель этого танка . Большинство тигроведов наверное "опустили" бы ее по матчасти, если не показывать им эти фото, конечно :).
Ну фото достаточно засвеченные, вот только разглядывать их получше надо было :(
На корпусе он тоже может быть двухцветным.
А еще интересно, что крюки на башне предназначены для новых траков, а висит на башне "старый",  и сам танк обут в "старые"
Танк обут в транспортные.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Митяй от 10 Декабрь, 2010, 13:31:31
Прорезана канавка для стока воды на бортовом листе.
Где? Не могу найти.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Декабрь, 2010, 13:46:59
Где? Не могу найти.
Чуть позднее сфотографирую крупно. Она находится в месте стыка ВЛД, бортового листа и верхнего бронелиста корпуса.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 10 Декабрь, 2010, 19:44:40
Да, это более чем странно, большая часть поздних машин, имеет на хзапасках ранние траки.
Саш, все же мне кажется, что бонку надо сместить ближе к углу верхнего стыка влд и борта.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Декабрь, 2010, 20:21:19
Да, это более чем странно, большая часть поздних машин, имеет на хзапасках ранние траки.
Покажешь позднего кинга с 18-ти зубой звездочкой и со "старыми" траками?

Саш, все же мне кажется, что бонку надо сместить ближе к углу верхнего стыка влд и борта.
Да, сдвину чуть назад ее.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 10 Декабрь, 2010, 20:30:09
Танк обут в транспортные.
Не согласен. Именно в боевые. Транспортные так не торчат из-за корпуса. Хорошо видна ширина на первом фото. Лишнее подтверждение - трак на башне. Обычно они соответствуют тем, в которые обут танк.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Декабрь, 2010, 20:55:48
Не согласен. Именно в боевые. Транспортные так не торчат из-за корпуса. Хорошо видна ширина на первом фото.
А они особо и не торчат, угол такой, что верхняя часть ветви освещена.

Лишнее подтверждение - трак на башне. Обычно они соответствуют тем, в которые обут танк.
Считаете, что танк с 9-ти зубой звездочкой?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 10 Декабрь, 2010, 20:56:32
Александр, все хотел у вас спросить по этому уникальному "зверю". Мне кажется, или у него на башне  "осьминог", в то время, как на корпусе обычный "свет и тень" ?

Насколько я знаю, это единственные фото, подтверждающие, что тигры с новыми башнями все-таки успели повоевать.

Дима, рад видеть тебя в этой теме. Интересное фото ты "вычислил". Дает определенную пищу по камо самых последних Кингов. Александр ещё выскажет несколько интересных предположений по этой теме в своём блоге.
Учитывая твой главный проект, Кингов через некоторое время, ты должен будешь знать буквально до последнего винтика :) Поэтому твоя наблюдательность и знания будут очень кстати.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 10 Декабрь, 2010, 21:24:43
Не согласен. Именно в боевые. Транспортные так не торчат из-за корпуса. Хорошо видна ширина на первом фото.
А они особо и не торчат, угол такой, что верхняя часть ветви освещена.

Лишнее подтверждение - трак на башне. Обычно они соответствуют тем, в которые обут танк.
Считаете, что танк с 9-ти зубой звездочкой?
Дело в том, что даже под таким углом, транспортные почти полностью прячутся под полкой:
(http://imagepost.ru/images/366/W12fL.jpg)

Считаю, что да. С 9-ти.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 10 Декабрь, 2010, 21:26:01
Саша, ну тот же Гельпуп имеет 18 зубьев и раннй трак на башне, машина на улице с робоинами в башне, имее вообще раннюю звезду и ранние же траки.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 10 Декабрь, 2010, 21:28:48
Александр, все хотел у вас спросить по этому уникальному "зверю". Мне кажется, или у него на башне  "осьминог", в то время, как на корпусе обычный "свет и тень" ?

Насколько я знаю, это единственные фото, подтверждающие, что тигры с новыми башнями все-таки успели повоевать.

Дима, рад видеть тебя в этой теме. Интересное фото ты "вычислил". Дает определенную пищу по камо самых последних Кингов. Александр ещё выскажет несколько интересных предположений по этой теме в своём блоге.
Учитывая твой главный проект, Кингов через некоторое время, ты должен будешь знать буквально до последнего винтика :) Поэтому твоя наблюдательность и знания будут очень кстати.
Спасибо Евгений! Взаимно рад видеть тебя здесь :).
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Декабрь, 2010, 21:55:55
Дело в том, что даже под таким углом, транспортные почти полностью прячутся под полкой:
Они и прячутся, просто они освещены на ВСЮ ширину.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Декабрь, 2010, 21:57:51
Саша, ну тот же Гельпуп имеет 18 зубьев и раннй трак на башне, машина на улице с робоинами в башне, имее вообще раннюю звезду и ранние же траки.
На Гельпупе висят транспортные траки, машина на улице из 507-го батальона и их было минимум 2 с 9-ти зубой зведочкой, но следующие танки в этот же батальон уже шли с 18-ти зубой, так что ее нельзя назвать полноценно поздней.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Декабрь, 2010, 22:17:56
Дело в том, что даже под таким углом, транспортные почти полностью прячутся под полкой:
Чтобы попусту не спорить, вот в этом месте просматривается фрагмент катка. Как видите, траки все-таки транспортные.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 10 Декабрь, 2010, 22:23:12
Дело в том, что даже под таким углом, транспортные почти полностью прячутся под полкой:
Они и прячутся, просто они освещены на ВСЮ ширину.

Солнечные лучи направлены почти перпендикулярно корпусу (смотрите на тень, отбрасываемую траком на башне). Траки не могут быть освещены на всю ширину при таком положении Солнца :).
(http://imagepost.ru/images/367/W122f.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 10 Декабрь, 2010, 22:26:19
Дело в том, что даже под таким углом, транспортные почти полностью прячутся под полкой:
Чтобы попусту не спорить, вот в этом месте просматривается фрагмент катка. Как видите, траки все-таки транспортные.
Трак не лежит на этом катке. Он идет параллельно надгусеничной полке. Он примерно в таком положении:
(http://imagepost.ru/images/367/Trojka_12_052.jpg)

Поэтому так и кажется, ИМХО
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Декабрь, 2010, 22:35:59
Дмитрий, Вы меня извините, но Ваши доводы не убедительны. Параллельно надгусеничной полке ветвь не идет, т.к.  думаю Вам не нужно объясять как себя поведет торсионная подвеска по тому борту, на который у танка крен :)  Да и будь освещение перпендикулярно корпусу, а траки боевыми, мы бы катка вообще не увидели - его бы просто закрыла тень.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 10 Декабрь, 2010, 22:36:31
Если мы будем смотреть из такой точки, как этот наблюдатель, то катки будут видны даже с  боевыми траками, потому что траки не лежат на катках, тем более ,что наверняка снизу поверхность неровная и трак натянут довольно сильно. Я так думаю и конечно я могу быть не прав :). Просто пытаюсь размышлять логически.
(http://imagepost.ru/images/367/sellern3Dnaptowneer.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 10 Декабрь, 2010, 22:46:53
Дмитрий, Вы меня извините, но Ваши доводы не убедительны. Параллельно надгусеничной полке ветвь не идет, т.к.  думаю Вам не нужно объясять как себя поведет торсионная подвеска по тому борту, на который у танка крен :)  Да и будь освещение перпендикулярно корпусу, а траки боевыми, мы бы катка вообще не увидели - его бы просто закрыла тень.
У каждого своя точка зрения. В тени находится внешняя сторона люка заряжающего, а это возможно, только при положении Солнца, близкому к зениту. ИМХО.
(http://imagepost.ru/images/367/W128K.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Декабрь, 2010, 22:53:09
Если мы будем смотреть из такой точки, как этот наблюдатель, то катки будут видны даже с  боевыми траками, потому что траки не лежат на катках, тем более ,что наверняка снизу поверхность неровная и трак натянут довольно сильно. Я так думаю и конечно я могу быть не прав :). Просто пытаюсь размышлять логически.
Возьмите в руки модель своего королевского тигра и посмотрите в нужном ракурсе. Траки шириной 800 мм все равно закроют каток :) А при таком крене(Вы видимо меня не свосем поняли) нагрузка на левый борт выше, соответственно катки поднимутся, а ветвь гусеницы наоборот опустится.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Декабрь, 2010, 22:54:30
У каждого своя точка зрения. В тени находится внешняя сторона люка заряжающего, а это возможно, только при положении Солнца, близкому к зениту. ИМХО.
Ну собственно, Вы только что собственноручно доказали, что будь траки боевыми, то катка на было бы видно :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 10 Декабрь, 2010, 23:01:50
А при таком крене(Вы видимо меня не свосем поняли) нагрузка на левый борт выше, соответственно катки поднимутся, а ветвь гусеницы наоборот опустится.
Конечно. Особенно, если обратить внимание, что катки по левой стороне могут находиться в яме, судя по куче земли рядом. А танк сидеть на "пузе".
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 10 Декабрь, 2010, 23:02:37
Чтобы попусту не спорить, вот в этом месте просматривается фрагмент катка. Как видите, траки все-таки транспортные.
Саш, это не фрагмент катка
(http://s19.radikal.ru/i192/1012/fa/5afdda4037a4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/1012/fa/5afdda4037a4.jpg.html)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Декабрь, 2010, 23:07:55
Конечно. Особенно, если обратить внимание, что катки по левой стороне могут находиться в яме, судя по куче земли рядом. А танк сидеть на "пузе".
Если бы катки находились в яме, то гусеница бы вытянулась в ровную линию, а не "вспучивалась" бы вверх. А это может быть только когда что-то ее снизу подпирает. Угадайте что? :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Декабрь, 2010, 23:08:18
Саш, это не фрагмент катка
(http://s19.radikal.ru/i192/1012/fa/5afdda4037a4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/1012/fa/5afdda4037a4.jpg.html)
Это ты по каким ориентирам такое нарисовал? :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 10 Декабрь, 2010, 23:13:04
У каждого своя точка зрения. В тени находится внешняя сторона люка заряжающего, а это возможно, только при положении Солнца, близкому к зениту. ИМХО.
Ну собственно, Вы только что собственнорусно доказали, что будь траки боевыми, то катка на было бы видно :)
Если бы это фото было сделано на Луне, то да, мы бы каток 100% не видели при таком положении Солнца, потому что из-за отсутствия атмосферы на Луне нет полутеней, в отличии от Земли:
Как видим, катки отлично видны, несмотря на зенит:
(http://imagepost.ru/images/367/user22119_pic48069_1260348458.jpg)

(http://imagepost.ru/images/367/trfgt.JPG)


О! наконец-то нашел нужное фото. Если отбросить боковые юбки, каток будет виден полностью. Угол наблюдения почти аналогичен нашему спорному танку:
(http://imagepost.ru/images/367/2_13.jpg)

Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Декабрь, 2010, 23:17:53
О! наконец-то нашел нужное фото. Если отбросить боковые юбки, каток будет виден почти полностью. Угол наблюдения почти аналогичен нашему спорному танку:
Не лукавьте, здесь катки все равно закрыты тенью, хоть и на очень глубокой, тогда как на нашем фото каток прекрасно освещен, в то время как люк заряжающего при самую малость большем углу в глубокой тени :) Да и даже вопрос освещения не столь приоритетный, ведь очевидно, что верхняя ветвь лежит на катках :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 10 Декабрь, 2010, 23:29:15
О! наконец-то нашел нужное фото. Если отбросить боковые юбки, каток будет виден почти полностью. Угол наблюдения почти аналогичен нашему спорному танку:
Не лукавьте, здесь катки все равно закрыты тенью, хоть и на очень глубокой, тогда как на нашем фото каток прекрасно освещен, в то время как люк заряжающего при самую малость большем углу в глубокой тени :) Да и даже вопрос освещения не столь приоритетный, ведь очевидно, что верхняя ветвь лежит на катках :)
Последнее фото (кинг 505 ТТБ) было продемонстрировано, чтобы показать, что боевые траки не закрывают каток, даже при такой точке наблюдателя. Тень тут не при чем.
По поводу тени - первые две фото.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Декабрь, 2010, 23:35:22
Последнее фото (кинг 505 ТТБ) было продемонстрировано, чтобы показать, что боевые траки не закрывают каток, даже при такой точке наблюдателя.
Это когда гусеница натянута, а когда нет? ;) (http://lh3.ggpht.com/_7jKLZG5IkoA/TQE05qaXwqI/AAAAAAAAJII/t5DwOZXUWSw/00116.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Декабрь, 2010, 23:36:51
По поводу тени - первые две фото.
Первые 2 фото не совсем в тему, т.к. на обсуждаемой фотографии есть прекрасный ориентир, найденный Вами же, но почему-то сейчас Вы на него внимания не обращаете :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 10 Декабрь, 2010, 23:42:46
Это ты по каким ориентирам такое нарисовал? :)
Ты же сам увидел там каток :)
(http://s39.radikal.ru/i085/1012/4f/941cff5291b6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/1012/4f/941cff5291b6.jpg.html)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 07:33:48
Я к тому, что ты его обозначил на предыдущем фото неправильно :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 12:37:24
По поводу тени - первые две фото.
Первые 2 фото не совсем в тему, т.к. на обсуждаемой фотографии есть прекрасный ориентир, найденный Вами же, но почему-то сейчас Вы на него внимания не обращаете :)
Вы меня не совсем поняли :). На первых двух фото положение Солнца аналогично фото с "осьминогом" - почти зенит. И при этом катки мы видим на этих танках (уже объяснял почему). А третье фото (с "213"-ым) демонстрирует, что под таким же углом наблюдения, как и на "осьминоге" каток может быть виден полностью - необходимое условие - трак должен быть натянут - что я и увидел на фото с "осьминогом".

Но самое веское доказательство боевых траков - трак на башне. Не видел я фото, чтоб на "кинг тиграх" были разные траки - основные и запасные :D. Также как и не видел фото "кинг тигров" с транспортными траками и боковыми юбками.
Поэтому делаем ЛОГИЧЕСКОЕ заключение, что траки у этого танка все-таки боевые.


Даже если отбросить все тени и просто провести перпендикуляр к корпусу, можно увидеть какую ширину трака НЕ закрывает корпус:
(http://imagepost.ru/images/368/W12O1.jpg)

Транспортные траки в этом месте почти полностью прячутся под полку.

Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 12:51:02
необходимое условие - трак должен быть натянут - что я и увидел на фото с "осьминогом".

Он "натянут", но на каток :)) Или вы не видите как гусеница загибается на фото сбоку?

Но самое веское доказательство боевых траков - трак на башне. Не видел я фото, чтоб на "кинг тиграх" были разные траки - основные и запасные :D.
Ну я четверошные траки на тигре видел и траки от Т-34 на четверке... А также видел надетые транспортные траки от Тигра 1 на Королевском тигре.
Поэтому делаем ЛОГИЧЕСКОЕ заключение, что траки у этого танка все-таки боевые.
Куда более ЛОГИЧЕСКОЕ заключение то, что все последние танки выпускались с 18-ти зубой звездочкой ;)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 13:01:31
Ну я четверошные траки на тигре видел и траки от Т-34 на четверке... А также видел надетые транспортные траки от Тигра 1 на Королевском тигре.
Я четко указал именно "кинг тигра" в качестве обсуждаемого объекта. И то, что не было разных траков основных и запасных на них.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 13:08:51
Куда более ЛОГИЧЕСКОЕ заключение то, что все последние танки выпускались с 18-ти зубой звездочкой ;)
Вот один из тех, 511 ТТБ. Обратите внимание на 26-ые запасные траки, висящие на башне:
(http://imagepost.ru/images/368/311qp2v.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 13:19:17
1. Почему этот танк из 511-го?
2. По такому фото я не берусь определить, что за траки у него на башне и какие используются в гусеницах.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 13:51:14
1. Почему этот танк из 511-го?
2. По такому фото я не берусь определить, что за траки у него на башне и какие используются в гусеницах.

1. Это именно кинг-тигр в Касселе:
 http://www.tiif.de/thread.php?threadid=207&sid=ee1be1ef4ca995a3f41192665ea01fa2

2. Четко видны гребни только на верхнем траке - на них падают лучи Солнца. Нижний трак без гребней, поэтому полностью темный.
Указал на гребни стрелками:

(http://imagepost.ru/images/368/ChQqvKq.jpg)

А траки, как я уже говорил, не встречались разные на Кингах - основные всегда соответствуют запасным.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 14:10:42
Я видел эту ветку, но не могу понять почему это одна из тех самых машин???
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 14:13:43

2. Четко видны гребни только на верхнем траке - на них падают лучи Солнца. Нижний трак без гребней, поэтому полностью темный.

Если честно, то при таком качестве я четко вижу только танк :)))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 14:52:21
Я видел эту ветку, но не могу понять почему это одна из тех самых машин???
Mario Lippert говорит, что на фото есть надпись - Кассель. Возможно на обратной стороне фото. Не думаю, что он будет придумывать :).
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 14:54:19
Если честно, то при таком качестве я четко вижу только танк :)))
А здесь уже я могу сказать - не лукавьте, Александр ;D.

Можем поинтересоваться у Евгения - видно ли два гребня на верхнем траке ;).
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 15:00:05
Mario Lippert говорит, что на фото есть надпись - Кассель. Возможно на обратной стороне фото. Не думаю, что он будет придумывать :).
Ну слово Кассель не означает, что это машина из последних 14 :) Это вполне себе может быть танк из 507-го.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 15:01:45
А здесь уже я могу сказать - не лукавьте, Александр ;D.

Можем поинтересоваться у Евгения - видно ли два гребня на верхнем траке ;).
А что тут лукавить? То, что качество никудышнее и что-то определенно сказать трудно?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Кащей от 11 Декабрь, 2010, 15:53:23
Чтобы попусту не спорить, вот в этом месте просматривается фрагмент катка. Как видите, траки все-таки транспортные.

---  Саш УВЫ - траки боевые а не транспотрные
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 15:55:30
---  Саш УВЫ - траки боевые а не транспотрные
Какие ваши доказательства? (С)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 17:47:32
Ну слово Кассель не означает, что это машина из последних 14 :) Это вполне себе может быть танк из 507-го.
507 ТТБ не был в Касселе:

(http://imagepost.ru/images/369/df.JPG)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 18:39:44
507 ТТБ не был в Касселе:
Ну так и 3-я рота 510-го не использовалась в Касселе :) А брошенную машину из 507-го использовал экипаж Веллера. Если на фото и вправду Кассель, то может какая-либо из машин, отправленная на кап. ремонт. По крайней мере не вижу ничего, чтобы указывало на принадлежнось к 3-м ротам обсуждаемых батальонов.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 19:08:41
Если на фото и вправду Кассель, то может какая-либо из машин, отправленная на кап. ремонт. По крайней мере не вижу ничего, чтобы указывало на принадлежнось к 3-м ротам обсуждаемых батальонов.
Т.е. Шнайдер ошибается?
Машина выпуска марта 1945 отправилась на капремонт? Н-да :)
А  что может указывать на принадлежность при таком качестве фото? Даже при таком отличном качестве фото, как это, трудно разглядеть тактический номер танка "402" :
(http://imagepost.ru/images/369/DusseldorfGermanTank.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 19:12:32
Машина выпуска марта 1945 отправилась на капремонт? Н-да :)
И что же указывает на то, что на фото машина выпуска МАРТА 45-го???
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 19:15:09
Даже при таком отличном качестве фото, как это, трудно разглядеть тактический номер танка "402" :
Это не отличное качество фото, но, по крайней мере, запасные траки видны отчетливо ;)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 19:53:00
И что же указывает на то, что на фото машина выпуска МАРТА 45-го???
Отсутствие крепления под чурбак.
Но почти уверен, что вы этого не разглядите :D.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 20:00:26
Даже при таком отличном качестве фото, как это, трудно разглядеть тактический номер танка "402" :
Это не отличное качество фото, но, по крайней мере, запасные траки видны отчетливо ;)
Но запасные траки, как вы сказали не указывают на принадлежность определенной роте:
По крайней мере не вижу ничего, чтобы указывало на принадлежнось к 3-м ротам обсуждаемых батальонов.
На принадлежность танка определенной роте указывает тактический номер. Вот почему я привел фото хорошего качества. Чтобы показать, что даже на нем не виден тактический номер танка.

P.S. И кстати, вы так и не ответили, Шнайдер, выходит ошибается на счет 3/510 и Касселя? И на самом деле в Касселе воевал 507 ТТБ?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 20:05:22
Отсутствие крепления под чурбак.
Дмитрий, ну что хоть Вы...
№ 104 из 501-го ТТБ СС, уничтоженный в декабре 44 в Ла Глейз:
(http://img32.imageshack.us/img32/5095/10491lagleize.jpg) (http://img32.imageshack.us/i/10491lagleize.jpg/)
№211 оттуда же:
(http://img207.imageshack.us/img207/581/2112werimont22.jpg) (http://img207.imageshack.us/i/2112werimont22.jpg/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 20:08:17
P.S. И кстати, вы так и не ответили, Шнайдер, выходит ошибается на счет 3/510 и Касселя? И на самом деле в Касселе воевал 507 ТТБ?
Ошибался? Насколько я помню у него написано, что 3-я 510-го рота закончила свой путь в Эленде, или я не прав?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 11 Декабрь, 2010, 20:16:24
Дмитрий, действительно по приведенному Вами фото сложно судить о дате выпуска кинга, оно представляет лишь общий вид, чурбак был убран раньше, это подтверждает фото Александра.
Вообще-то не понятно обсуждение в этой ветке машины финального выпуска, когда Саша строит мартовскую машину по фото, не финальную.
Говорить о мартовской машине можно лишь имея фото подкрылков и бортов танка, все остальное появилось раньше
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 20:22:24
Вообще-то не понятно обсуждение в этой ветке машины финального выпуска, когда Саша строит мартовскую машину по фото, не финальную.
Считаю уместным обсуждение в этой ветке, так что все ОК.
Говорить о мартовской машине можно лишь имея фото подкрылков и бортов танка, все остальное появилось раньше
А про борта - это ты про что?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 11 Декабрь, 2010, 20:24:19
На бортах количество бонок и трубки, отсуттвие троса натяжения гусей, ну и иногда  при просмотре борта видны бронировки.
Незнаю, обсуждение на 3 страницы, а моделить когда?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 20:25:04
Отсутствие крепления под чурбак.
Дмитрий, ну что хоть Вы...

Ок. Чурбак может и не дает март. Но наличие козырька над прицелом - минимум январь . Далее. Январские и февральские кинги 510/511 были переданы в 507 ТТБ. Остаются только мартовские.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 20:27:43
Дмитрий, действительно по приведенному Вами фото сложно судить о дате выпуска кинга, оно представляет лишь общий вид, чурбак был убран раньше, это подтверждает фото Александра.
Вообще-то не понятно обсуждение в этой ветке машины финального выпуска, когда Саша строит мартовскую машину по фото, не финальную.
Говорить о мартовской машине можно лишь имея фото подкрылков и бортов танка, все остальное появилось раньше
Да мы вообще-то обсуждали, какие траки на этом танке. Боевые или транспортные. Но слегка ушли в стороны. А что вы думаете?
(http://imagepost.ru/images/369/W12eD.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 11 Декабрь, 2010, 20:30:20
А я думаю, что через недельку-две я закончу может с Божьей помощью мартовскую машину на транспортных траках и сфотаю под таким углом для этого спора спецом. Пока судить сложно, но похоже действительно виден фрагмент катка.
ИМХО лучше переключиться на Сашину работу. ;D
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 20:31:24
P.S. И кстати, вы так и не ответили, Шнайдер, выходит ошибается на счет 3/510 и Касселя? И на самом деле в Касселе воевал 507 ТТБ?
Ошибался? Насколько я помню у него написано, что 3-я 510-го рота закончила свой путь в Эленде, или я не прав?
У него написано, что 3/510 была в какой момент времени в городе, под названием Кассель. Поэтому и танк, оставленный в этом городе мог принадлежать 3/510.
А 507 ТТБ никогда не посещал сей город. А то, кто и где закончил свой путь - это немного не то уже.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 20:32:50
На бортах количество бонок и трубки, отсуттвие троса натяжения гусей, ну и иногда  при просмотре борта видны бронировки.
Незнаю, обсуждение на 3 страницы, а моделить когда?
Эти все изменения, кроме крышек на ВЗ появились раньше.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 20:35:15
Ок. Чурбак может и не дает март. Но наличие козырька над прицелом - минимум январь . Далее. Январские и февральские кинги 510/511 были переданы в 507 ТТБ. Остаются только мартовские.
Да почему Вы приписываете этот танк к 510/511??? Они получили свои танки 29 марта, все они уже были с 18-ти зубой звездочкой, т.к. даже более ранние танки, отправленные в 507-й были ей оснащены.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 20:39:36
У него написано, что 3/510 была в какой момент времени в городе, под названием Кассель. А 507 ТТБ никогда не посещал сей город. А то, кто и где закончил свой путь - это немного не то уже.
Какой-то момент все королевские тигры были в г. Кассель, т.к. они там производились :)  В Касселе третья рота получила танки и своим ходом выдвинулась. А в бой вступила только в Веркеле, а это совсем уже то.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 20:40:22
Незнаю, обсуждение на 3 страницы, а моделить когда?
Завтра :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 20:43:11
Ок. Чурбак может и не дает март. Но наличие козырька над прицелом - минимум январь . Далее. Январские и февральские кинги 510/511 были переданы в 507 ТТБ. Остаются только мартовские.
Да почему Вы приписываете этот танк к 510/511??? Они получили свои танки 29 марта, все они уже были с 18-ти зубой звездочкой, т.к. даже более ранние танки, отправленные в 507-й были ей оснащены.
Это приписываю не я, а Марио Липперт, человек, впервые показавший скан этого фото в интернете. Может ему видней :)?

 Чтобы утверждать, что ВСЕ они уже были с 18-ти зубой звездочкой, нужно иметь фото всех этих танков.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 20:44:15
У него написано, что 3/510 была в какой момент времени в городе, под названием Кассель. А 507 ТТБ никогда не посещал сей город. А то, кто и где закончил свой путь - это немного не то уже.
Какой-то момент все королевские тигры были в г. Кассель, т.к. они там производились :)  В Касселе третья рота получила танки и своим ходом выдвинулась. А в бой вступила только в Веркеле, а это совсем уже то.
А мы говорим не про тигры, а про ТТБ ;)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 20:47:12
все они уже были с 18-ти зубой звездочкой, т.к. даже более ранние танки, отправленные в 507-й были ей оснащены.
И 402-ой тоже  :o ?
(http://imagepost.ru/images/369/507.JPG)

У него, по-моему, даже ранняя звездочка, не то что 18-ти зубая. И произведен он когда?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 11 Декабрь, 2010, 20:49:46
Саш, ну мы же все понимаем, что к мартовским машинам отнести танк можно лишь по совокупности признаков, а не по 3-м или 5-ти.
Жду с интересом продолжения постройки!
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 20:55:20
Это приписываю не я, а Марио Липперт, человек, впервые показавший скан этого фото в интернете. Может ему видней :)?
Марио сказал, что это фото ранее неизвестного ему тигра в Касселе. И что только из-за этого мы его припишем в 501-511? Да, и в следующем посте что-то говорится про небольшой городок... :)

Чтобы утверждать, что ВСЕ они уже были с 18-ти зубой звездочкой, нужно иметь фото всех этих танков.
Имеющееся количество + логика позволяют пока сделать такой вывод. Появится новая информация - будем думать.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 20:56:57
И 402-ой тоже  :o ?
Я где-то сказал, что ВСЕ танки 507-го были ей укомплектованы?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 20:57:44
У него, по-моему, даже ранняя звездочка, не то что 18-ти зубая. И произведен он когда?
Что Вы подразумеваете под ранней звездочкой?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 21:28:13
А я думаю, что через недельку-две я закончу может с Божьей помощью мартовскую машину на транспортных траках и сфотаю под таким углом для этого спора спецом.
Ну вот вроде того:
(http://img510.imageshack.us/img510/1788/w12o1copy.jpg) (http://img510.imageshack.us/i/w12o1copy.jpg/)

Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 21:45:15

Что Вы подразумеваете под ранней звездочкой?
Вы это прекрасно знаете, зачем переспрашивате :) ?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 21:49:41

Ну вот вроде того:

не пойдет. Наснимать можно так, как нужно это вам. Сравните углы:

(http://imagepost.ru/images/369/w12o1copy.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 21:52:30
И 402-ой тоже  :o ?
Я где-то сказал, что ВСЕ танки 507-го были ей укомплектованы?
т.к. даже более ранние танки, отправленные в 507-й были ей оснащены.
В таком случае, я могу сказать с такой же долей правды, что более ранние танки, отправленные в 507-й НЕ были оснащены 18-ти зубой звездочкой. Не все, конечно же :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 22:04:12
Итог нашей дискуссии: имеем два правила, которым подчиняются все известные фото "кинг тигров" .
1. Траки основные всегда соответствуют запасным.
2. Транспортные траки не идут одновременно с боковыми юбками.
3. Траки на обвиняемом - боевые.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 22:05:11
не пойдет. Наснимать можно так, как нужно это вам. Сравните углы:

(http://imagepost.ru/images/369/w12o1copy.jpg)
Затягиваете процесс? :)
(http://img143.imageshack.us/img143/3534/w12o1copy1.jpg) (http://img143.imageshack.us/i/w12o1copy1.jpg/)

Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Декабрь, 2010, 22:41:17
Итог нашей дискуссии: имеем два правила, которым подчиняются все известные фото "кинг тигров" .
1. Траки основные всегда соответствуют запасным.
2. Транспортные траки не идут одновременно с боковыми юбками.
3. Траки на обвиняемом - боевые.

Если Вы так смело об этом утверждаете, то взгляните на фото "осьминога" на первой странице. Что там с боковыми юбками и транспортными траками? :)))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 22:54:20
Итог нашей дискуссии: имеем два правила, которым подчиняются все известные фото "кинг тигров" .
1. Траки основные всегда соответствуют запасным.
2. Транспортные траки не идут одновременно с боковыми юбками.
3. Траки на обвиняемом - боевые.

Если Вы так смело об этом утверждаете, то взгляните на фото "осьминога" на первой странице. Что там с боковыми юбками и транспортными траками? :)))
Возможно исключение. Но остается п.1 :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 22:56:56
Затягиваете процесс? :)

Абсолютно нет. У вас и на фото совсем разное освещение. Вы еще наверное специально сфотили со вспышкой ,чтобы выхватить ВСЮ ширину транспортных траков. Это совсем некорректное сравнение. С так же успехом, я могу нафотить под свою точку зрения. Чуть попозже, если будет интересно могу сделать.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 23:04:49
Если быть корректным, с учетом ТЕНИ от надгусеничной полки, которой на вашем фото НЕТ, то хорошо видна разница:
(http://imagepost.ru/images/370/w12o1copy1.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 11 Декабрь, 2010, 23:10:35
Если добавить тень на ваше фото, то будет совсем другая картина:
(http://imagepost.ru/images/370/w12o1copy1_p1W.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: yrq от 12 Декабрь, 2010, 01:42:24
Итог нашей дискуссии: имеем два правила, которым подчиняются все известные фото "кинг тигров" .
1. Траки основные всегда соответствуют запасным.
2. Транспортные траки не идут одновременно с боковыми юбками.
3. Траки на обвиняемом - боевые.

есть исключение и из первого пункта
Jentz "VK45.02 to TigerII" стр. 130
(http://pikucha.ru/848245/thumbnail/image.jpeg) (http://pikucha.ru/848245)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Декабрь, 2010, 11:54:45
Возможно исключение. Но остается п.1 :)

Ага, ну тогда еще "исключение"(кстати, интересующимя - обратить внимание на камуфляж):

(http://img574.imageshack.us/img574/192/5113.jpg) (http://img574.imageshack.us/i/5113.jpg/)

Есть еще конечно, танк провалившийся в лужу, но у него траков нет, поэтому, конечно, не засчитаете :)

Если добавить тень на ваше фото, то будет совсем другая картина:
Вы в очередной раз лукавите, почему-то на моем фото Вы не самую дальнюю грань отмечаете, а ту, что поближе :)

Затягиваете процесс? :)

У вас и на фото совсем разное освещение. Вы еще наверное специально сфотили со вспышкой ,чтобы выхватить ВСЮ ширину транспортных траков.

СПЕЦИАЛЬНО со вспышкой я снял потому что ночь на дворе была :)

В таком случае, я могу сказать с такой же долей правды, что более ранние танки, отправленные в 507-й НЕ были оснащены 18-ти зубой звездочкой. Не все, конечно же :)
Конечно, выпущенные чуть ранее были с 9-ти зубой, чуть позднее с 18. Но батальон-то их получил в одно время - вот и все.

А по ранним-поздним звездочкам, я такого разделения не поддерживаю, т.к. считаю, что это просто комплектующие от разных поставщиков, так же как и с решетками воздуховыводов и бронировками выхлопов.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 12 Декабрь, 2010, 12:42:47
Александр, не в обиду, но перечитывал вчерашний чат на дише, очень понравилось итоговое высказывание Кащея - "Все не в ногу, один ты в ногу :)))" (с)

Все, закрываем эту тему траков. Будем лучше моделировать :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Декабрь, 2010, 12:55:57
Александр, не в обиду, но перечитывал вчерашний чат на дише, очень понравилось итоговое высказывание Кащея - "Все не в ногу, один ты в ногу :)))" (с)

Все, закрываем эту тему траков. Будем лучше моделировать :)

Т.е. Вы предпочли не заметить, что все Ваши пункты, касаемые запасных траков и юбок были опровергнуты? :) А заявление Кащея... при отсутствии сколь-нибудь внятных аргументов могу расценивать лишь как нежелание признать неправоту :))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 12 Декабрь, 2010, 15:48:12
Саш, ну по звездочкам вопрос не ясен до конца, так ака на поршевских башнях были так же 18-тизубцовые, потом, на машинах Хеншель они появляются лишь в марте...
Не совсем поставщики тут виноваты имхо, если только не предположить что поставки 9-ти зубьевых прекратились и были использованы ранние, или вообще не понятно откуда всплыли.
Ну и по камо вопрос уже не актуален... порчу модель дальше...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Декабрь, 2010, 16:06:16
Саш, ну по звездочкам вопрос не ясен до конца, так ака на поршевских башнях были так же 18-тизубцовые, потом, на машинах Хеншель они появляются лишь в марте...
Не совсем поставщики тут виноваты имхо, если только не предположить что поставки 9-ти зубьевых прекратились и были использованы ранние, или вообще не понятно откуда всплыли.
Не только в марте. В 506-м батальоне они присутствуют на еще зациммериченных машинах. А по звездочкам, насколькоя я понял, Дмитрий имеет ввиду форму лучей.

Ну и по камо вопрос уже не актуален... порчу модель дальше...
Если ты про последнее фото, то это просто для информации. Весьма необычно, на мой взгляд.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Кащей от 12 Декабрь, 2010, 16:20:15
А заявление Кащея... при отсутствии сколь-нибудь внятных аргументов могу расценивать лишь как нежелание признать неправоту :))

--- не понял? а с чего то я должен что то признавать? там стоят боевые и я в этом абсолютно уверен ;D
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Декабрь, 2010, 16:30:50
--- не понял? а с чего то я должен что то признавать? там стоят боевые и я в этом абсолютно уверен ;D
Да, я видел твои аргументы :))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 12 Декабрь, 2010, 16:47:59
А заявление Кащея... при отсутствии сколь-нибудь внятных аргументов могу расценивать лишь как нежелание признать неправоту :))

--- не понял? а с чего то я должен что то признавать? там стоят боевые и я в этом абсолютно уверен ;D
Более того, в этом, что траки боевые, уверены как минимум еще 3 человека. А знаете почему, Александр? Потому что это ОЧЕВИДНО. Лично у меня даже и мыслей не было про транспортные траки на этом "тигре", до вашей версии. Увы, Александр, признайте... ;)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Декабрь, 2010, 16:52:49
признать то, что для Вас это ОЧЕВИДНО, но аргументов нет, а те, что у Вас были все оказались несостоятельными и все были опровергнуты? :))) Дмитрий, да Вы шутник :) Я с таким же успехом могу сделать то, что делали Вы + Кащей( :) ) все это время - сказать, что на этом танке транспортные траки от Тигра 1, скажу, что это ОЧЕВИДНО, да еще и подкреплю слова фотографией кинга на таких траках :))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 12 Декабрь, 2010, 20:35:29
Да успокойтесь ВЫ все, что воду лить, будет скоро вам всем фото с транспортными траками левого борта под таким же углом, дайте Саше помоделить. >:(
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Декабрь, 2010, 21:27:01
Да успокойтесь ВЫ все, что воду лить, будет скоро вам всем фото с транспортными траками левого борта под таким же углом, дайте Саше помоделить. >:(
Да интересно же :) А насчет помоделить -вот ,сегодня бонки "обварил":
(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/202067142.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202067142/)
Тут же видна и прорезанная канавка в бортовом листе.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 12 Декабрь, 2010, 21:53:54
Да, вижу, но все же бонки аберовские имхо толстоваты.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Декабрь, 2010, 22:09:43
Да, вижу, но все же бонки аберовские имхо толстоваты.
После окраски нормально смотрятся.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 12 Декабрь, 2010, 22:23:01
На ягде да я  видел, но для кинга все же толстоваты...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Декабрь, 2010, 22:26:25
Считаешь, что на ягдтиграх и кингах разные по толщине использовались?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 12 Декабрь, 2010, 22:32:02
Вполне возможно, давай фото коллаж сделаем и сравним.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 12 Декабрь, 2010, 22:36:29
Тут же видна и прорезанная канавка в бортовом листе.

Александр, ткните, пожалуйста, носом стрелкой - в упор не вижу где канавка?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Декабрь, 2010, 22:40:50
Александр, ткните, пожалуйста, носом стрелкой - в упор не вижу где канавка?
Вот она.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 12 Декабрь, 2010, 22:54:29
Александр, ткните, пожалуйста, носом стрелкой - в упор не вижу где канавка?
Вот она.
Спасибо. Супер. Не знал про нее. А она с двух сторон была? И как обстояло дело с канавкой на циммериченных кингах? Ее замазывали :o?
(http://imagepost.ru/images/373/101133vergleich2.jpg)
(http://imagepost.ru/images/373/h109_2.JPG)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 12 Декабрь, 2010, 22:57:59
Кстати, Александр, узнал про вырезы полукруглые в боковых бронеплитах - это 100% следы газовой резки.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Декабрь, 2010, 23:04:05

Спасибо. Супер. Не знал про нее. А она с двух сторон была? И как обстояло дело с канавкой на циммериченных кингах? Ее замазывали :o?
Она была с двух сторон. На ранних танках ее не было вообще(можно посмотреть на танки из Самюра и Кубинки). Когда она появилась - сказать не берусь, но на королевских тиграх из 501- ТТБ СС она уже есть. Возможно ее ввели вместе с изменением обработки ВЛД.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Декабрь, 2010, 23:05:09
Кстати, Александр, узнал про вырезы полукруглые в боковых бронеплитах - это 100% следы газовой резки.
Ну это понятно - вопрс в другом - это "сознательное" действие или просто дефект при замыкании контура резки.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 12 Декабрь, 2010, 23:26:46
но на королевских тиграх из 501- ТТБ СС она уже есть. Возможно ее ввели вместе с изменением обработки ВЛД.
Точно есть.
Александр, возможно вы знаете, где находится второй "туфля"? Один я нашел на маске:
(http://imagepost.ru/images/373/opl_039.jpg)
"Облазил" весь танк в HD-видео - хрен нашел.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 12 Декабрь, 2010, 23:28:36
Кстати, Александр, узнал про вырезы полукруглые в боковых бронеплитах - это 100% следы газовой резки.
Ну это понятно - вопрс в другом - это "сознательное" действие или просто дефект при замыкании контура резки.
Именно дефект при замыкании контура. Могу узнать у газорезчиков, почему именно такой формы - если нужно.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Декабрь, 2010, 23:36:58

Точно есть.
Александр, возможно вы знаете, где находится второй "туфля"? Один я нашел на маске:
"Облазил" весь танк в HD-видео - хрен нашел.
К сожалению, не знаю. Могу только предположить. что на лобовой плите корпуса.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Декабрь, 2010, 23:37:52
Именно дефект при замыкании контура. Могу узнать у газорезчиков, почему именно такой формы - если нужно.
Если можно - узнайте. Лишним не будет.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 12 Декабрь, 2010, 23:49:26

Точно есть.
Александр, возможно вы знаете, где находится второй "туфля"? Один я нашел на маске:
"Облазил" весь танк в HD-видео - хрен нашел.
К сожалению, не знаю. Могу только предположить. что на лобовой плите корпуса.
Там точно нет:
(http://imagepost.ru/images/373/bILWZsn.jpg)
 Все бока отсняты очень хорошо, видна каждая "морщинка". Единственное, что может где-то сверху, на какой-нибудь отливке? Может кто-нибудь знает??
Кстати, не помню где у иностранцев читал, местный житель рассказывал, что это плескали в упор америкосы в 213-ого. Типа проверяли пробиваемость :). И тот снаряд, что попал встык верхней и нижней лобовых плит, якобы из Шермана-файерфлая был выпущен.  ИМХО, как-то слабовато для 17-ти фунтовки.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Митяй от 13 Декабрь, 2010, 00:57:49
Александр, ткните, пожалуйста, носом стрелкой - в упор не вижу где канавка?
[/quote]

С языка сняли, даже не представлял. Обратите внимание на обувь мальца  в парушютистской каске. :D
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 13 Декабрь, 2010, 07:52:27
Там точно нет:
Ну по такому фото и не увидите ничего. Тут нужен отсъем плиты  сантиметров квадратных по 50, чтобы найти :) Все литые детали, кроме шаровой я просмотрел - нигде нет.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 13 Декабрь, 2010, 19:38:06
Именно дефект при замыкании контура. Могу узнать у газорезчиков, почему именно такой формы - если нужно.
Если можно - узнайте. Лишним не будет.
Узнал. Это точка входа газовой струи, т.е. место, где прожигается насквозь лист металла и от него начинается резка. Сказали, что на ответственных деталях эту выемку заваривают и зачищают, может поэтому на ягдтиграх и нет таковой.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 13 Декабрь, 2010, 19:48:10
Там точно нет:
Ну по такому фото и не увидите ничего. Тут нужен отсъем плиты  сантиметров квадратных по 50, чтобы найти :) Все литые детали, кроме шаровой я просмотрел - нигде нет.
Это я просто общий вид дал, так сказать. А вот посмотрел еще более внимательно - и о чудо! Есть две новости - плохая и хорошая.
Хорошая, что номер нашел, там где вы и предполагали - на лобовом бронелисте. Плохая - что это по ходу не тот номер ;D ??
Это наш искомый номер:
(http://imagepost.ru/images/375/opl_032.jpg)

А это найденный:
(http://imagepost.ru/images/375/shot0006.JPG)
(http://imagepost.ru/images/375/shot0007.JPG)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 13 Декабрь, 2010, 19:52:05
Это я просто общий вид дал, так сказать. А вот посмотрел еще более внимательно - и о чудо! Есть две новости - плохая и хорошая.
Хорошая, что номер нашел, там где вы и предполагали - на лобовом бронелисте. Плохая - что это по ходу не тот номер ;D ??
Да, явно не тот :) А на лобовом листе башни?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 13 Декабрь, 2010, 20:06:44
Это я просто общий вид дал, так сказать. А вот посмотрел еще более внимательно - и о чудо! Есть две новости - плохая и хорошая.
Хорошая, что номер нашел, там где вы и предполагали - на лобовом бронелисте. Плохая - что это по ходу не тот номер ;D ??
Да, явно не тот :) А на лобовом листе башни?
Только такой вид есть.
(http://imagepost.ru/images/375/shot0001.JPG)
Не видно вообще противоположной верхней части маски. Но, как я заметил, на верхнем лобовом листе номер ровно посередине расположен. А середину лобового листа башни вверху закрывает маска ,поэтому не было бы возможности сфотить этот номер строго по нормали к поверхности, ИМХО.
Возможно этот номер с нижнего лобового бронелиста?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 13 Декабрь, 2010, 20:17:45
Возможно этот номер с нижнего лобового бронелиста?
На НЛД по-моему нет комбинации зеленых и желтых пятен.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 13 Декабрь, 2010, 20:23:32
По газосварке, не свсем понятно, почему на ягдах и прочих машинах борт считали ответсвенной деталью, а на кингах нет?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 13 Декабрь, 2010, 20:37:06
Возможно этот номер с нижнего лобового бронелиста?
На НЛД по-моему нет комбинации зеленых и желтых пятен.
Вроде ровно посередке зеленое пятно:
(http://imagepost.ru/images/375/opl_01r3.jpg)
(http://imagepost.ru/images/375/opl_013.jpg)
Может мне кажется. Другого фото у меня нет :(
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 13 Декабрь, 2010, 20:38:02
По газосварке, не свсем понятно, почему на ягдах и прочих машинах борт считали ответсвенной деталью, а на кингах нет?
Это, я так понимаю, вопрос непосредственно к немецким газорезчикам ;D
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 13 Декабрь, 2010, 20:39:11
По газосварке, не свсем понятно, почему на ягдах и прочих машинах борт считали ответсвенной деталью, а на кингах нет?
Вить, таких крупных бронелистов больше никто не обрабатывал кроме Нибелунгенверке. А там судя по всему культура производства отличалась, т.к. когда в Касселе уже пришли к упрощению обработки ВЛД, там все равно продолжали делать по-старому. Ну и объем производства меньше на порядок.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 13 Декабрь, 2010, 20:40:02
Вроде ровно посередке зеленое пятно:
Но слева от номера просматривается желтый...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 13 Декабрь, 2010, 20:40:53
Ну, не иначе, ведь у них же никто не спрашивал пока еще?  ;D
Саш, ну мы же говорим о бортах, которые на ягде были длинее, чем  на кинге, на сколько я помню...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 13 Декабрь, 2010, 21:55:42
Саш, ну мы же говорим о бортах, которые на ягде были длинее, чем  на кинге, на сколько я помню...
Ну так я упомянул об объемах производства и его культуре.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 13 Декабрь, 2010, 22:15:19
Начал делать передние крылья:
(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/202076220.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202076220/)

Грубо говоря такой тип крыльев представляет собой, так сказать, вывернутые наизнанку стандартные. Т.е. на нижней стороне ребер жесткости у них нет.
Врожденная ошибка фототравленых крыльев, что от Абера, что от Лайон Роар - петли выходят за границы ВЛД. На настоящем танке такого не было. Поэтому петли пришлось срезать.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 13 Декабрь, 2010, 23:16:02
Саш, так же обрати внимание на высоту ребер, она больше чем надо, я не стал ее переделывать, времени не было, но они явно выше того что было.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 14 Декабрь, 2010, 09:17:26
Саш, так же обрати внимание на высоту ребер, она больше чем надо, я не стал ее переделывать, времени не было, но они явно выше того что было.
Вить, на прототипе они отличаются по высоте. Крайние ребра высокие, дальние низкие. Не знаю как у Абера, у ЛайонРоар нужно только дальние подрезать. Плюс еще концы ребер подрезать.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 14 Декабрь, 2010, 19:52:33
По газосварке, не свсем понятно, почему на ягдах и прочих машинах борт считали ответсвенной деталью, а на кингах нет?
Попробовал прояснить этот вопрос до конца. В общем, скорее всего эти бронелисты вырезались на фотокопировальной машине. Т.е. по копиру. А вот точку входа выбирает сам оператор - один мог задать, чтобы точка вреза находилась на контуре детали (остается выемка), другой мог задать точку вреза вне контура детали (тогда выемки не будет).
Таким образом, будет выемка или нет, зависит только от оператора станка.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 14 Декабрь, 2010, 20:30:46
По газосварке, не свсем понятно, почему на ягдах и прочих машинах борт считали ответсвенной деталью, а на кингах нет?
Попробовал прояснить этот вопрос до конца. В общем, скорее всего эти бронелисты вырезались на фотокопировальной машине. Т.е. по копиру. А вот точку входа выбирает сам оператор - один мог задать, чтобы точка вреза находилась на контуре детали (остается выемка), другой мог задать точку вреза вне контура детали (тогда выемки не будет).
Таким образом, будет выемка или нет, зависит только от оператора станка.
Тогда логичнее было резать с остороны ушей для буксировочных серег, чтоб не портить борт?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 14 Декабрь, 2010, 20:35:44
Тогда логичнее было резать с остороны ушей для буксировочных серег, чтоб не портить борт?
Чтобы рассуждать логично, надо видеть установку и сам процесс резки. Мы же не знаем всех технологических нюансов.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 14 Декабрь, 2010, 20:38:05
Тогда логичнее было резать с остороны ушей для буксировочных серег, чтоб не портить борт?
Согласен. Но возможно были какие-это технические проблемы, ИМХО.
А я вот что подумал. Не просто так вход осуществлялся всегда в одном и том же месте. Можно объяснить одинаковые точки входа работой одного и того же мастера. Типа фирменный знак (как на некоторых ножах мастера ставят свое клеймо)  ;D

Пока писАл сообщение, Александр прочел мои  мысли  :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 15 Декабрь, 2010, 22:04:44
Не могу понять, что это на башне(косые полосы). Какие-либо повреждения? У кого какие мысли на этот счет?
(http://img692.imageshack.us/img692/7951/damss.jpg) (http://img692.imageshack.us/i/damss.jpg/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 15 Декабрь, 2010, 22:39:37
ХЗ ибо на следы осколков не совсем похоже, следы пожара тоже под вопросом, однозначно сказать и даже предположить сложно...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 16 Декабрь, 2010, 11:55:49
Не могу понять, что это на башне(косые полосы). Какие-либо повреждения? У кого какие мысли на этот счет?
(http://img692.imageshack.us/img692/7951/damss.jpg) (http://img692.imageshack.us/i/damss.jpg/)
Немного перефразирую, дополнив вопрос: что за тёмный прямоугольник сбоку башни, на фоне которого можно различить косые полосы?
(http://i044.radikal.ru/1012/5a/bbfc8facb520t.jpg) (http://radikal.ru/F/i044.radikal.ru/1012/5a/bbfc8facb520.jpg.html)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 16 Декабрь, 2010, 13:38:47
Вот именно поэтому  этот прототип при всей притягательности  очень труден в исполнении, и оставляет больше вопросов, чем решений.
Ни чего конкретного сказать не могу по сему поводу, возможен и дефект фото, ибо природа этого творения Малевича не ясна.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 18 Декабрь, 2010, 21:46:19
Кстати, Александр, вот мартовская машина с 9-ти зубой звездой и старыми траками:
(http://imagepost.ru/images/389/82ifmg9.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 18 Декабрь, 2010, 21:55:06
Кстати, Александр, вот мартовская машина с 9-ти зубой звездой и старыми траками:
Ну так это не секрет, что часть мартовских танков была с 9-ти зубой звездочкой. И их фото есть.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 25 Декабрь, 2010, 18:26:53
Александр, возможно вы знаете, где находится второй "туфля"? Один я нашел на маске:
Дмитрий, еще один выбитый номерок я нашел на бронировке шкворня кормового люка башни. Но это не тот, конечно же.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 26 Декабрь, 2010, 00:40:09
Александр, возможно вы знаете, где находится второй "туфля"? Один я нашел на маске:
Дмитрий, еще один выбитый номерок я нашел на бронировке шкворня кормового люка башни. Но это не тот, конечно же.
Спасибо за информацию :).
 А на каком из двух?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 26 Декабрь, 2010, 10:33:29
Спасибо за информацию :).
 А на каком из двух?
На правом:
(http://s51.radikal.ru/i131/1012/95/4741e8fe39b7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/1012/95/4741e8fe39b7.jpg.html)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 26 Декабрь, 2010, 12:23:21
Спасибо за информацию :).
 А на каком из двух?
На правом:
(http://s51.radikal.ru/i131/1012/95/4741e8fe39b7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/1012/95/4741e8fe39b7.jpg.html)
Спасибо, понятно.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 26 Декабрь, 2010, 15:57:15
Обсуждая траки на этой машине, упустили одну вещь, которая тоже немало споров вызывает. На мой взгляд, здесь достаточно хорошо видно, что передние дренажные трубки выходят из решетки ВЗ, а не из дополнительных выводов.
(http://imagepost.ru/images/364/W12iX.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 26 Декабрь, 2010, 16:36:55
Обсуждая траки на этой машине, упустили одну вещь, которая тоже немало споров вызывает. На мой взгляд, здесь достаточно хорошо видно, что передние дренажные трубки выходят из решетки ВЗ, а не из дополнительных выводов.
Какие дополнительные выводы имеются ввиду?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 26 Декабрь, 2010, 18:02:41
Какие дополнительные выводы имеются ввиду?
Такие, в которые вставляются задние трубки.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 26 Декабрь, 2010, 21:25:54
Саш, не надо додумывать, по такой нечеткой фотке увидеть довольно мелкие детали выхода трубок почти не реально, не говоря уже о том что различить то откуда они выходят  ;)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 26 Декабрь, 2010, 22:00:03
Саш, не надо додумывать, по такой нечеткой фотке увидеть довольно мелкие детали выхода трубок почти не реально, не говоря уже о том что различить то откуда они выходят  ;)
А ничего додумывать и не надо - видна четкая граница решетки а верхний лист бликует, и ничего на нем не заметно. К слову ты увидел выводы на фото, где все вообще экранами закрыто ;)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 26 Декабрь, 2010, 22:09:21
Ни хрена, я вывод увидел на четком фото с 40 см или метра, а тут блики и прочее различить даже задний вывод не возможно, только бронировки этих выводов
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 26 Декабрь, 2010, 22:20:35
Ни хрена, я вывод увидел на четком фото с 40 см или метра, а тут блики и прочее различить даже задний вывод не возможно, только бронировки этих выводов
Ага, сквозь экран и увидел :)) На этом фото я и задний вижу.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 27 Декабрь, 2010, 22:39:27
вернемся, собственно, к модели. Начать стоит, наверное, с врожденных косяков тамиевского корпуса (фото буду выкладывать по завершении "сварочно-шпаклевочных" работ. Сразу на сбя обращает внимание очень неприглядное упрощение бронировок бортовых картеров - требуется сточить лишнее надфилем, не совсем корректная форма шаровой установки - отсутствует грань по окружности, не сделана обработка бортовых бронелистов в районе кормы,  не сделана составная крыша корпуса, проблемы с решетками воздуховыводов, ванна дана упрощенно - нет ни крепежа торсионов, ни крепежа амортизаторов, ни демпферов. Если первого не видно будет из-за катков, то остальные пункты лучше надо исправлять.
Немного работ по ВЛД - исправлена шаровая установка пулемета, и с помощью шпаклевки сделана "острая" кромка ВЛД над гусеницами.
(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/202250334.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202250334/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 28 Декабрь, 2010, 07:25:34
Саш, почему то мне кажется, что плита НЛД то ли толще, то ли левый вырез уже а правый шире, можешь вечерком промерять?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 28 Декабрь, 2010, 07:56:18
Саш, почему то мне кажется, что плита НЛД то ли толще, то ли левый вырез уже а правый шире, можешь вечерком промерять?
По 3 мм с обеих сторон (105 мм в 35-м масштабе) это при том, что кромки прошпаклеваны и еще будут стачиваться, т.к. сам понимаешь после разборки чужой модели, идеально детали потом не сложатся, по крайней мере, у меня ВЛД, слегка наехала на НЛД.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 02 Январь, 2011, 19:10:15
устранил врожденные косяки по крыше корпуса:

(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/202297133.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202297133/)

Сделал сварные швы между двумя верхними бронелистами. Из шпаклевки долепил недостающие части решеток воздуховыводов(левую  решетку сделал другого типа. Кстати, такую же решетки можно видеть и на фото танка, который горячо обсуждали несколько страниц назад) и сделал вырезы в маленьких бронеплитах позади воздухозаборников.

На крыше ОУ зашпаклевал все болты впотай(считаю ошибочным вид, в котором их дает производители - и Тамия, и  Дрэгон) и обозначил края сточенной медицинской иглой, как это уже делал на ягдтигре. Сделал недостающие болты на платформе смотрового прибора механика-водителя, но немного "раздвинул" их, они должны быть ближе к сварному шву ограждения. Ограждения приборов наблюдения сделал из пластика - на ограждении перископа механика-водителя, сделана фаска спереди. Вывод проводки фары доработан с помощью болта от мастерклуба и травленой гайки, на крышке вентилятора сделаны точки сварки, люки были сточены, на них сделаны по 2 замка, все лишнее для этого типа люков, включая тамиевскую разметку под ручки(смещены к краю) зашпаклевано. На прототипе люк механика водителя открыт, поэтому доработок на модели требуется больше. Положится на производителей здесь снова нельзя, т.к. изнутри люк имеет ряд элементов из-за которых в открытом положении весьма заметно поднимается. Также нужно менять и ось - она должна быть значительно тоньше.
(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/202297134.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202297134/)

(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/202297137.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202297137/)


(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/202297135.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202297135/)

Ну и сразу совсем немного работы по крыше МТО. Зашпаклевал разметку под болты на петлях и "обварил" их, а также добавил неподвижный элемент фиксатора крышки МТО.

(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/202297136.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202297136/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 03 Январь, 2011, 10:34:28
Саш, с Наступившим!
С бронировками перископов не согласен-широковаты и толстоваты получились, средний болт на перископе мехвода должен быть  быть ближе к корме и разрвыать сваку бронировки. Ручки на люках высоковаты, хреновина, которая держит цепочку, сильно задралась... ;D
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Январь, 2011, 11:41:22
Саш, с Наступившим!
И тебя!
С бронировками перископов не согласен-широковаты и толстоваты получились, средний болт на перископе мехвода должен быть  быть ближе к корме и разрвыать сваку бронировки. Ручки на люках высоковаты, хреновина, которая держит цепочку, сильно задралась... ;D
Я, конечно, понимаю - визуальное ощущение и все такое, но есть валк с приложенной рулеткой и проекции Дойла и Тройки(как вспомогательный источник), вот по ним-то ограждения и делались :) Ручки по высоте выводились по отношению к другим деталям как на ла глейзовском кинге. По болтам сказал уже - немного промахнулся, наверное утолщу сварку, чтобы разрыв был более виден :) А хреновину для цепочки еще поправлю :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 03 Январь, 2011, 12:07:32
Саш, ну по рулетке примерно 11 см, т.е. 3,1 мм в масштабе получается, мне кажется, что у тебя толще все равно и шире... ручки понятно, что по соотношению, но все же они высоковаты. :P
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Январь, 2011, 18:16:46
Саш, ну по рулетке примерно 11 см, т.е. 3,1 мм в масштабе получается, мне кажется, что у тебя толще все равно и шире... ручки понятно, что по соотношению, но все же они высоковаты. :P
(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/202306873.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202306873/)
:)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Январь, 2011, 18:20:22
Сделал переднюю правую дренажную трубку, плетение на обруче сетки, изолятор заменил на четырехреберный и внутри(снаружи пока еще нет) добавил 3 болта. Края "колодца" еще надо будет шпаклевать.
(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/202306801.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202306801/)

Кстати, экраны на ВЗ от Лайон Роар не подойдут - они меньше, чем надо.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 03 Январь, 2011, 19:35:32
Витя, а говорил, что зрение "садится", а у самого "глаз-алмаз"! По фото заметил раницу в 0,3 мм! :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Январь, 2011, 19:38:28
Витя, а говорил, что зрение "садится", а у самого "глаз-алмаз"! По фото заметил раницу в 0,3 мм! :)
Обижаешь, на 0,1 я еще согласен, но никак там не 3,4 мм ))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 03 Январь, 2011, 20:11:10
Обижаешь, на 0,1 я еще согласен, но никак там не 3,4 мм ))
Вижу на штангеле, как минимум 3,3 мм
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Январь, 2011, 20:35:10
Вижу на штангеле, как минимум 3,3 мм
Давай сойдемся на 3,2? ))))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 03 Январь, 2011, 21:09:29
Штангель на фото показывает 3,4 мм .

Александр, сварные швы, где ВЛД соединяется с НЛД,  уже готовы окончательно на этом фото?
(http://imagepost.ru/images/433/202250334.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Январь, 2011, 21:16:01
Штангель на фото показывает 3,4 мм .

Александр, сварные швы, где ВЛД соединяется с НЛД,  уже готовы окончательно на этом фото?
В данном случае роли не играет, учитывая метод измерения на прототипе и систему допусков :)
Швы еще не готовы. Если есть, что сказать - слушаю :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 03 Январь, 2011, 21:26:09
Швы еще не готовы. Если есть, что сказать - слушаю :)
Мне сразу бросился в глаза этот косяк Тамии:
(http://imagepost.ru/images/433/shot0002.JPG)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Январь, 2011, 21:38:35
Мне сразу бросился в глаза этот косяк Тамии:
Дмитрий, если честно - не понял. Горизонтальный шов шире вертикального, так и сделано...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 03 Январь, 2011, 21:40:37
Саш, думаю тут Дмитрий говорит о том что нлд явно шире смотрится на модели, чем на фото.
Так же если отбросить и допуски на замеры и пр, и не пускаться в цифры, то визуально бронировка смотрится шире.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 03 Январь, 2011, 21:52:53
Саш, думаю тут Дмитрий говорит о том что нлд явно шире смотрится на модели, чем на фото.
Так же если отбросить и допуски на замеры и пр, и не пускаться в цифры, то визуально бронировка смотрится шире.
Абсолютно верно, Виктор. Именно это и имел в виду. Даже учитывая поправку на ракурс:
(http://imagepost.ru/images/433/n4tf6x.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Январь, 2011, 22:06:09
Саш, думаю тут Дмитрий говорит о том что нлд явно шире смотрится на модели, чем на фото.
Ну на модели  сейчас НЛД около 3 мм, На прототипе - 100. За качество фото извиняюсь, но все видно
(http://img407.imageshack.us/img407/8831/sl273492.jpg) (http://img407.imageshack.us/i/sl273492.jpg/)

(http://img152.imageshack.us/img152/8510/1007303.jpg) (http://img152.imageshack.us/i/1007303.jpg/)

Так же если отбросить и допуски на замеры и пр, и не пускаться в цифры, то визуально бронировка смотрится шире.
Визуально она белого цвета на фоне гораздо более темного пластика. Надеюсь не нужно писать про свойства белого цвета? :)
Почему-то на ягдтигре ограждения тебя не смутили, хотя сделаны они по одному шаблону ;)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 03 Январь, 2011, 22:16:34
Саш, кинг и ягд разные машины, я собирал кинг, им занимался плотно, ягд не собирал, к тому же пытаться доказать что-то тебе как спецу, который собирал ягд 3 года не особо докажешь... Ограждения меня смущали по толщине, я это тебе сказал. По НЛД не соглашусь, 100 мм дают в масштабе 2,8 мм, это разница приличная, к тому же один крупный спец мне еще и за фаску говорил при сварке, так что тут по любому широко получается.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 03 Январь, 2011, 22:21:55
Да и Саш, изолятор худенький какой-то, вроде на пантере 2 он чуть потолще... там еще болтики вокруг не забудь и рядом накидать  :P
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Январь, 2011, 22:26:36
По НЛД не соглашусь, 100 мм дают в масштабе 2,8 мм, это разница приличная, к тому же один крупный спец мне еще и за фаску говорил при сварке, так что тут по любому широко получается.
А я фотку лаглейзовского кинга с приложенной рулеткой для кого прикрепил? :) 0,2 мм - это уже приличная разница стала? :)

Да и Саш, изолятор худенький какой-то, вроде на пантере 2 он чуть потолще... там еще болтики вокруг не забудь и рядом накидать  :P
болтики внутри сделал, а снаружи позднее, т.к. еще "колодец" шпаклевать.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 03 Январь, 2011, 22:29:30
Александр, Виктор очень точно подметил - если отбросить все измерительные инструменты, ЧИСТО ВИЗУАЛЬНО на реальном танке НЛД смотрится в полтора раза тоньше. Не знаю точно за счет чего это, может даже и фаска здесь играет роль...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 03 Январь, 2011, 22:37:43
Саш, я понимаю замеры там, все это хорошо, я сам по ним делал все что на бортах навесное, но не попадают вырезы НЛД,  либо весь танк надо делать полностью по рулетке либо визуально выходить из ситуации
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Январь, 2011, 22:39:11
Александр, Виктор очень точно подметил - если отбросить все измерительные инструменты, ЧИСТО ВИЗУАЛЬНО на реальном танке НЛД смотрится в полтора раза тоньше. Не знаю точно за счет чего это, может даже и фаска здесь играет роль...
Дмитрий, я это прекрасно вижу, но сравните фото, приведенное Вами(горизонтальные швы ощутимо шире даже вертикальных между вертикальном бортом и ВЛД. Опять-таки , видимо, все зависело "от смены" . Но швы немного "приспущу" - согласен.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 03 Январь, 2011, 23:00:00
Но швы немного "приспущу" - согласен.
Будет более похоже ;).

Кстати, может здесь играет роль и масштаб.

P.S. Вот прикол. Моделист с АФВ форума пишет, что видел фото "Кинга" с резкими границами камуфляжа на циммерите.  Обещался показать. Жду  ;D.
P.P.S. Оказывается видел где-то на картинке, и уверен ,что есть такое фото.  Сейчас его разочарую ;).
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 05 Январь, 2011, 23:52:59
наверно это он про пард говорил, там складывается впечатление, что машины имеют заводской камо с циммеритом и четкими граеицами
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 06 Январь, 2011, 00:30:30
наверно это он про пард говорил, там складывается впечатление, что машины имеют заводской камо с циммеритом и четкими граеицами
Прошу прощения, Виктор, про что?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 06 Январь, 2011, 02:46:28
 

P.S. Вот прикол. Моделист с АФВ форума пишет, что видел фото "Кинга" с резкими границами камуфляжа на циммерите.  Обещался показать. Жду  ;D.
P.P.S. Оказывается видел где-то на картинке, и уверен ,что есть такое фото. 
Вот о чем. Может это фото он имел в виду?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 06 Январь, 2011, 19:02:21
Переделал стык ВЛД и НЛД:
(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/202344052.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202344052/)
Доработал наклонные бортовые листы корпуса:
(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/202344050.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202344050/)
И закончил с дренажными трубками(характерно для поздних танков, для задних трубок установлено ограждение):
(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/202344049.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202344049/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 06 Январь, 2011, 19:17:54


P.S. Вот прикол. Моделист с АФВ форума пишет, что видел фото "Кинга" с резкими границами камуфляжа на циммерите.  Обещался показать. Жду  ;D.
P.P.S. Оказывается видел где-то на картинке, и уверен ,что есть такое фото. 
Вот о чем. Может это фото он имел в виду?
Не знал, что это называется "пардом" :D.
Нет, он говорил про какую-то картинку Андлеровкого кинга. Типа уверен, что есть такое же фото.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 06 Январь, 2011, 19:54:07
Переделал стык ВЛД и НЛД:
(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/202344052.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202344052/)
Совсем другое дело. Более похоже стало.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 06 Январь, 2011, 21:58:26
Саш по стыку полки и кормы не согласен, фото у тбя есть, сильноты его заглубил, и там не просто сварка была, часть полки видно. НЛД и ВЛД теперь поже стали, бронировкки трубок и сам вывод еще глянуть надо
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 06 Январь, 2011, 22:09:35
Саш по стыку полки и кормы не согласен, фото у тбя есть, сильноты его заглубил, и там не просто сварка была, часть
Витя, ты читать умеешь? :)) Написано же  - доработал наклонный БОРТОВОЙ лист - про остальное речи пока не идет :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 06 Январь, 2011, 22:27:34
Я читать умею и вижу пока еще перед собой фото, на которой четко видно только доработка полки и кормы, а не какие-либо доработки бортов... :P
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 06 Январь, 2011, 22:32:28
Я читать умею и вижу пока еще перед собой фото, на которой четко видно только доработка полки и кормы, а не какие-либо доработки бортов... :P
Значит тебя слишком Дрэгон разбаловал, если ты не видишь очевидного ;)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 07 Январь, 2011, 16:40:32
Саш, очевидного там как раз кроме того что я описал и не видно больше, ну после твоих слов, если присмотреться, то можно увидеть вырезанную ступенньку...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 07 Январь, 2011, 20:02:03
Саш, очевидного там как раз кроме того что я описал и не видно больше, ну после твоих слов, если присмотреться, то можно увидеть вырезанную ступенньку...
Вот можешь же когда хочешь :)) Только она не вырезанная, а вылепленная. Тамия делает бортовой лист без каких-либо следов обработки.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 07 Январь, 2011, 20:21:56
Сравнение стволов от Абер(вверху) и МоделПоинт:

(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/202360308.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/202360308/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 07 Январь, 2011, 21:50:27
Ну каков вердикт по стволам? Разница разительная.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 07 Январь, 2011, 22:03:41
Ну каков вердикт по стволам? Разница разительная.
Аберовский ствол идеально ложится в чертеж(не в проекцию. а именно в чертеж). Дульный тормоз еще не измерял.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 07 Январь, 2011, 23:58:05
Александр, на этом танке ничего интересного не заметили ;) ?
(http://imagepost.ru/images/446/js0idf.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 08 Январь, 2011, 00:33:18
Фотка хоть и маленькое, но помимо поздней звездочки, первый каток не родной, от тигра или пантеры имхо.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 08 Январь, 2011, 00:52:32
Фотка хоть и маленькое, но помимо поздней звездочки, первый каток не родной, от тигра или пантеры имхо.
Интерес не в катке, ИМХО, он родной, просто так снег налип. А вот звездочка-18, на танке производства ноября-декабря это что-то новое.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 08 Январь, 2011, 10:34:04
Блин ну по такой фотке как можно сказать дату точно? Звездочки такие еще на Поршевских машинах встречались.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 08 Январь, 2011, 13:07:01
Интерес не в катке, ИМХО, он родной, просто так снег налип. А вот звездочка-18, на танке производства ноября-декабря это что-то новое.
Ничего нового, в 506-м батальоне были машины в циммерите и с 18-ти зубой звездочкой.
Фотка хоть и маленькое, но помимо поздней звездочки, первый каток не родной, от тигра или пантеры имхо.
А разница в чем? ))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 08 Январь, 2011, 13:16:25
Блин ну по такой фотке как можно сказать дату точно? Звездочки такие еще на Поршевских машинах встречались.
Одинарное крепления для переднего фальшборта. Двойное стали делать с января:
(http://imagepost.ru/images/446/1024_6136313238643264.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 08 Январь, 2011, 13:21:46
Интерес не в катке, ИМХО, он родной, просто так снег налип. А вот звездочка-18, на танке производства ноября-декабря это что-то новое.
Ничего нового, в 506-м батальоне были машины в циммерите и с 18-ти зубой звездочкой.
Ну так то в циммерите, а то ноябрь-декабрь 1944. Для меня это танки немного разного периода выпуска ::).
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 08 Январь, 2011, 13:33:40
Ну так то в циммерите, а то ноябрь-декабрь 1944. Для меня это танки немного разного периода выпуска ::).
По каким признакам Вы определили, что танк ноября-декабря 44-го???
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 08 Январь, 2011, 13:39:00
Ну так то в циммерите, а то ноябрь-декабрь 1944. Для меня это танки немного разного периода выпуска ::).
По каким признакам Вы определили, что танк ноября-декабря 44-го???
Отсутствие крепления под домкрат и одинарное крепление переднего фальшборта.
Задам встречный вопрос - почему вы решили, что это 506 ТТБ?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 08 Январь, 2011, 13:48:40
Отсутствие крепления под домкрат и одинарное крепление переднего фальшборта.
В области крепления домкрата вообще ничего не видно, если честно ;) А вот там где крепится чурбак, мне КАЖЕТСЯ, что что-то там есть. Ну и дренажной трубки не видно, хотя качество фото...

Задам встречный вопрос - почему вы решили, что это 506 ТТБ?
По вышеперечисленному + по наличию 18-ти зубой звезлочки.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 08 Январь, 2011, 14:05:50
Отсутствие крепления под домкрат и одинарное крепление переднего фальшборта.
В области крепления домкрата вообще ничего не видно, если честно ;) А вот там где крепится чурбак, мне КАЖЕТСЯ, что что-то там есть. Ну и дренажной трубки не видно, хотя качество фото...

Задам встречный вопрос - почему вы решили, что это 506 ТТБ?
По вышеперечисленному + по наличию 18-ти зубой звезлочки.

Мне больше видно, что под крышкой "пускача" ничего нет, чем то, что на месте чурбака ЧТО-ТО есть. Про дренажные трубки на таком качестве, ИМХО, вообще не стоит вести речь.
Получаем: возможное наличие чурбака + 18-ти зубая звезда = 506 ТТБ? Довольно "тонкие" критерии, ИМХО. Ну это не столь важно, правда ::).
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 08 Январь, 2011, 14:12:51
Мне больше видно, что под крышкой "пускача" ничего нет, чем то, что на месте чурбака ЧТО-ТО есть. Про дренажные трубки на таком качестве, ИМХО, вообще не стоит вести речь.
Получаем: возможное наличие чурбака + 18-ти зубая звезда = 506 ТТБ? Довольно "тонкие" критерии, ИМХО. Ну это не столь важно, правда ::).
При таком качестве фото это действительно не столь важно. Пока имеем скорее ранний танк с 18-ти зубой звездочкой, наличие которых, как пока известно, подтверждается в 506-м батальоне. Поэтому до появления  изображения в нормальном разрешении можно УСЛОВНО записать его туда. Казаться нам обоим может многое, к какому-либо четкому выводу пока не приведет - ждем появления фото :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 29 Январь, 2011, 17:10:45
Установил балансиры в "просевшем" положении(балансиры и ленивцы от звездовского кинга предоставил Виктор Ухов, за что ему отдельное спасибо, т.к. у меня был некомплект):

(http://imagepost.ru/images/534/100_7350.jpg)

Сразу же пару слов о фриуловских гусеницах. Для скрепления траков используется проволока, которая вставляется с наружной стороны. И в итоге торчащая из отверстий проволока выглядит очень некрасиво и, конечно же, недостоверно, т.к. именно с этой стороны вставлялся палец

(http://imagepost.ru/images/534/runge.jpg)

Потому этот недостаток приходится исправлять шпаклевкой. Для сравнения:

(http://imagepost.ru/images/534/100_7346.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Коля-Болгарин от 29 Январь, 2011, 17:40:14
Не понял...
С какой стороны вставлялся палец?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 29 Январь, 2011, 17:57:46
Не понял...
С какой стороны вставлялся палец?
Ошибся, смутило вот это фото:

(http://imagepost.ru/images/534/pfg.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 29 Январь, 2011, 19:08:13
Саш, без проблем, ты же знаешь, всегда рад помочь. Я вот смотрю, что балансир ленивца стоит в определенном положении, он закреплен? Имей в виду, так получится очень сильный провис трака, я на своем отводил его, но и то прошляпил натяжение. Он кстати у тебя доработан? там же была заглушка-пробка на нем.
По тракам у фруила действительно проволока вставляется на транспортных снаружи, но шпатлевать я бы не спешил, на фото с амером сидячим, хорошо виден этот момент...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Коля-Болгарин от 29 Январь, 2011, 20:07:34
 :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 29 Январь, 2011, 20:16:58
Саш, без проблем, ты же знаешь, всегда рад помочь. Я вот смотрю, что балансир ленивца стоит в определенном положении, он закреплен? Имей в виду, так получится очень сильный провис трака, я на своем отводил его, но и то прошляпил натяжение.
"Осьминог" сгоревший, так что натяжение гусеницы ни разу не волнует :)
По тракам у фруила действительно проволока вставляется на транспортных снаружи, но шпатлевать я бы не спешил, на фото с амером сидячим, хорошо виден этот момент...
И зря не спешил бы. Потому как требуемый результат достигается еще одним действием:
http://imagepost.ru/images/535/100_7352.jpg

Фриуловская проволока на транспортных траках вообще смотрится очень нехорошо. я уже испытал это на 1-м тигре: http://dishmodels.ru/gshowp.htm?p=6222&id=74725
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 29 Январь, 2011, 20:44:14
Возможно по шпатле ты и прав,четких фото транспортных именно кинга нету, но есть похожий трак на пантере.
По балансиру ленивца, не совсем согласен, ведь он натягивался и даже при пожаре  скорее всего он не мог опуститься.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 29 Январь, 2011, 21:02:25
Возможно по шпатле ты и прав,четких фото транспортных именно кинга нету, но есть похожий трак на пантере.
По балансиру ленивца, не совсем согласен, ведь он натягивался и даже при пожаре  скорее всего он не мог опуститься.
Это и есть кинговские транспортные траки, только ранний вариант. Ленивец я еще вообще не трогал, выставлять буду согласно лучшего ориентира - тигра Гельпупа.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 29 Январь, 2011, 21:11:49
Дык, если траки то те, то и толщину пальца можно сравнить...
Фото как и обещал кинга под  углом.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 29 Январь, 2011, 21:15:59
Фото как и обещал кинга под  углом.
Тебе скажут. что угол не тот и со светом ты смухлевал ))) Сам-то какой вывод сделал?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 29 Январь, 2011, 21:25:25
Саш, ну я и не в 45-м году, свет постарался спецом сдлеать так, чтоб было как на фото, я думаю что на фото, как и на модели транспортные траки.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 29 Январь, 2011, 23:21:56

Фото как и обещал кинга под  углом.
Мне кажется или катки действительно разноцветные?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 29 Январь, 2011, 23:37:37
Да, катки разных цветов.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 29 Январь, 2011, 23:53:26
Да, катки разных цветов.
Так, конечно же, красивее, но на заводе не красили катки в разные цвета ::).
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 30 Январь, 2011, 00:24:40
Тут вы конечно правы, однако в 45-м планировали на сколько я помню переход на основной цвет-зеленый, по крайней мере на пантерах это четко определено, к тому же заводам разрешалось ставить запчпсти полученные от поставщиков, без перекраса.
Ну и конечно есть некоторые фото с разного цвета ходовой. К тому же я думаю, что даже при наличии разного цвета катков, они все через 50-10 км пробега, имели цвет пыли и грязи.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Коля-Болгарин от 30 Январь, 2011, 01:40:18
А как на этих гусеницах контрятся пальцы?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 30 Январь, 2011, 10:43:44
Тут вы конечно правы, однако в 45-м планировали на сколько я помню переход на основной цвет-зеленый, по крайней мере на пантерах это четко определено, к тому же заводам разрешалось ставить запчпсти полученные от поставщиков, без перекраса.
По этому моменту есть данные относительно Хеншеля???
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 30 Январь, 2011, 10:45:35
А как на этих гусеницах контрятся пальцы?
Так же как и на транспортных траках Тигра 1:
(http://imagepost.ru/images/536/tr.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Коля-Болгарин от 30 Январь, 2011, 12:55:54
Мряк.

Зачем для разных траков разные конструкции пальцев изобретать?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 30 Январь, 2011, 13:11:13
Мряк.
Зачем для разных траков разные конструкции пальцев изобретать?
:)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 30 Январь, 2011, 13:24:58
Тут вы конечно правы, однако в 45-м планировали на сколько я помню переход на основной цвет-зеленый, по крайней мере на пантерах это четко определено, к тому же заводам разрешалось ставить запчпсти полученные от поставщиков, без перекраса.
По этому моменту есть данные относительно Хеншеля???
http://www.schwimmwagen.ch/english/colors_E.html
Может есть знатоки немецкого, последний приказ переведите пожалуйста...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 30 Январь, 2011, 15:14:33
Тут вы конечно правы, однако в 45-м планировали на сколько я помню переход на основной цвет-зеленый, по крайней мере на пантерах это четко определено, к тому же заводам разрешалось ставить запчпсти полученные от поставщиков, без перекраса.
По этому моменту есть данные относительно Хеншеля???
http://www.schwimmwagen.ch/english/colors_E.html
Может есть знатоки немецкого, последний приказ переведите пожалуйста...
Приказы приказами, а фотографии есть фотографии ::).
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vladislav Belinski от 30 Январь, 2011, 16:04:17
У меня жена свободно владеет немецким. Но cxоду перевести полностью не смогла. Здесь написано на старонемецком, который сейчас уже не использyется и много специфических слов значения которых надо искть в словаре. То что касается нас любителей брони. То смысл таков.
1. Вводится новая система окраски. База зелёный.
2. Та техника которая окрашивалась в пятнистый камо(по всеи видимости трёхцветный) так и продолжает окрашиваться до прихода новых cxем окраски. Пропорции всех 3-х цветов одинаковые.
3. Техника которая имеется в воисках и окрашена чисто жёлтым. Разрешается ее  не перекрашивать целиком в зеленый, а нанести его пятнами.
4. разрешается оставить в чисто жёлтом только ту технику которая не перeвозится по ЖД в открытом виде.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 30 Январь, 2011, 16:36:29
У меня жена свободно владеет немецким. Но cxоду перевести полностью не смогла. Здесь написано на старонемецком, который сейчас уже не использyется и много специфических слов значения которых надо искть в словаре. То что касается нас любителей брони. То смысл таков.
1. Вводится новая система окраски. База зелёный.
2. Та техника которая окрашивалась в пятнистый камо(по всеи видимости трёхцветный) так и продолжает окрашиваться до прихода новых cxем окраски. Пропорции всех 3-х цветов одинаковые.
3. Техника которая имеется в воисках и окрашена чисто жёлтым. Разрешается ее  не перекрашивать целиком в зеленый, а нанести его пятнами.
4. разрешается оставить в чисто жёлтом только ту технику которая не перeвозится по ЖД в открытом виде.
Влад, спасибо. Таким образом мы так и остались на месте и знаем, что зеленый в качестве базового был приписан МНХ(для Пантер). Хеншель так и остался при своем заводском за исключением 3-х финальных танков - с ними непонятки.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 30 Январь, 2011, 16:58:20
У меня жена свободно владеет немецким. Но cxоду перевести полностью не смогла. Здесь написано на старонемецком, который сейчас уже не использyется и много специфических слов значения которых надо искть в словаре. То что касается нас любителей брони. То смысл таков.
1. Вводится новая система окраски. База зелёный.
2. Та техника которая окрашивалась в пятнистый камо(по всеи видимости трёхцветный) так и продолжает окрашиваться до прихода новых cxем окраски. Пропорции всех 3-х цветов одинаковые.
3. Техника которая имеется в воисках и окрашена чисто жёлтым. Разрешается ее  не перекрашивать целиком в зеленый, а нанести его пятнами.
4. разрешается оставить в чисто жёлтом только ту технику которая не перeвозится по ЖД в открытом виде.
Более развернуто это написано в "Военные машины" №46 стр.19
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 30 Январь, 2011, 18:38:26
Так же читаем п. 6.3.4.5. Джентса и Дойла по зеленке.
Дмитрий итак я не понял, я ВЫас убедил, что таое могло быть или нет?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 30 Январь, 2011, 19:07:07
Так же читаем п. 6.3.4.5. Джентса и Дойла по зеленке.
Дмитрий итак я не понял, я ВЫас убедил, что таое могло быть или нет?
Могло быть все что угодно.
 Но фото "кинга" в заводском камо и разноцветными катками я не видел, и естественно, это не означает ,что их нет вообще или что этого не могло быть.

А если исходить из того что могло БЫ быть, так, например, можно и дальномер поставить. Их изготовили 3 штуки для "кингов" и планировали устанавливать в  середине 45-го, и т.д.
 Но это ваша модель и ваше право, что на ней делать и как ее красить :).
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 30 Январь, 2011, 20:11:13
Дык я же фот спецом привел с катками разных цветов, правда не факт что зелеными, да и к томуже приказ был...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 30 Январь, 2011, 20:41:23
Дык я же фот спецом привел с катками разных цветов, правда не факт что зелеными, да и к томуже приказ был...
Прошу прощения, но я не увидел, на приведенных вами фото разноцветных катков. На каком именно фото вы увидели разноцветные катки?
На заводском камо "свет и тень" катки были сначала коричневые (или грунт):
 (http://imagepost.ru/images/539/53jnmo.jpg)


затем светло-желтые:
(http://imagepost.ru/images/539/mafkb6.jpg)

Есть исключения, вроде "332"-го. Но на нем камуфляж другой.




Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 30 Январь, 2011, 21:12:29
Но грунтованые катки разве не разноцветные? На фото где ягд тянет кинга, звезда и первый каток в грунте, ровно как и у Гельпупа, а на октопусе звезда явно одного цвета с камо на экране, скорее всего зеленая.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 30 Январь, 2011, 21:39:09
Но грунтованые катки разве не разноцветные? На фото где ягд тянет кинга, звезда и первый каток в грунте, ровно как и у Гельпупа, а на октопусе звезда явно одного цвета с камо на экране, скорее всего зеленая.
ИМХО, у "гельпупа" с правой стороны возможно следы копоти от пожара или грязь, но видно, что каток светлый, как и с другой стороны все катки и звезда -  одинаковые. Там где "ягд" тянет "кинга" - увы, качество не позволяет определить что-либо достоверно, все слишком затемнено. "Октопус" - это отдельный разговор. На вашей модели вроде не "октопус".
ИМХО, есть маленькая вероятность, что могли быть на катки ДВУХ разных цветов. Но, чтобы трех!?
Просто на мой взгляд, такого быть не могло. Но я же не знаток всего и вся ::).
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 30 Январь, 2011, 22:04:35
По Гельпупу не совсем согласен, ведь следов пожара на земле нет, сверху так же нет копоти над звездой и катком. Октопус это как раз мой кинг, до перекраса...
Я ровно так же не сичтаю себя истиной в последей инстанции...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 30 Январь, 2011, 22:37:55
А можно мнение высказать? :)) Считаю ,что катки всегда окрашивались, причем в дункельгельб :) По приведенным Виктором фотографиям согласен с Дмитрием, ну а с "сначала коричневые (или грунт): затем светло-желтые:" - конечно же, нет.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 30 Январь, 2011, 23:10:19
 :P истинный цвет-грязь
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 30 Январь, 2011, 23:13:05
А можно мнение высказать? :)) Считаю ,что катки всегда окрашивались, причем в дункельгельб :) По приведенным Виктором фотографиям согласен с Дмитрием, ну а с "сначала коричневые (или грунт): затем светло-желтые:" - конечно же, нет.
Всегда в дункельгельб? Значит мне показалось, что на этом танке ходовая окрашена не в дункельгельб  ::)

(http://imagepost.ru/images/540/PzVIB_20.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 30 Январь, 2011, 23:13:54
:P истинный цвет-грязь
Или пыль :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 30 Январь, 2011, 23:17:20
И что на счет катков "222" -го? Они вообще хамелеоны :).
(http://imagepost.ru/images/540/magjk8.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 30 Январь, 2011, 23:44:36
вот как раз 222-й яркий пример  цвета катков, на снимке отчетливо видно  что катки полностью в жиже, только еще не высохшей.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 31 Январь, 2011, 09:05:43
Просто грязные и там, и там. Даже внутренние катки из пары окрашивались в дункельгельб.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 31 Январь, 2011, 10:32:40
Саш и есть фото подтверждающие что в 45-м красили в желтый внутреннюю часть?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 31 Январь, 2011, 10:47:44
Саш и есть фото подтверждающие что в 45-м красили в желтый внутреннюю часть?
По концу 44-го точно есть.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: lukash66 от 31 Январь, 2011, 23:24:02
Коллеги привет! Я тут надыбал вот такую картинку. Как я понимаю это варианты оттенка дункелгелба по годам.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Февраль, 2011, 20:01:48
Недавно наконец-то получил гриффоновский набор замков для инструмента. Сфотографировал  вместе с аберовским(сверху/слева - Абер, снизу/справа - Гриффон):

(http://imagepost.ru/images/584/IMG_0017.jpg)

(http://imagepost.ru/images/584/IMG_0018.jpg)

Абер, конечно, значительно крупнее, соответственно гораздо менее копиен. Однако замечу, что гриффоновские замки, в отличие от аберовских, нерабочие.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 09 Февраль, 2011, 20:34:54
Абер, конечно, значительно крупнее, соответственно гораздо менее копиен. Однако замечу, что гриффоновские замки, в отличие от аберовских, нерабочие.

Замечу, что замки у Абер еще туда-сюда по размеру. Некоторые детали Абер (для кинга) вообще гигантские, в сравнении с реальными в масштабе. Вот именно поэтому лично мне Абер не нравится.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Февраль, 2011, 20:42:20
Замечу, что замки у Абер еще туда-сюда по размеру. Некоторые детали Абер (для кинга) вообще гигантские, в сравнении с реальными в масштабе. Вот именно поэтому лично мне Абер не нравится.
Поэтому используются сразу несколько наборов от разных производителей + самодельные детали, т.к. идеального набора травления я еще не встречал :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Acid_Reptile от 09 Февраль, 2011, 22:07:08
Недавно наконец-то получил гриффоновский набор замков для инструмента. Сфотографировал  вместе с аберовским(сверху/слева - Абер, снизу/справа - Гриффон):
Мда, обе "лягушки" кривые в плане матчасти... Нет в жизни счастья...  :D
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 09 Февраль, 2011, 22:16:55
Недавно наконец-то получил гриффоновский набор замков для инструмента. Сфотографировал  вместе с аберовским(сверху/слева - Абер, снизу/справа - Гриффон):
Мда, обе "лягушки" кривые в плане матчасти... Нет в жизни счастья...  :D
Хорошо, что в 16-ом хоть вояджер сделал более-менее приличные "лягушки"  :)
(http://imagepost.ru/images/584/PE16001.jpg)

(http://imagepost.ru/images/584/PE16002.jpg)

Буду себе такие брать скорее всего.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Февраль, 2011, 22:21:57
Недавно наконец-то получил гриффоновский набор замков для инструмента. Сфотографировал  вместе с аберовским(сверху/слева - Абер, снизу/справа - Гриффон):
Мда, обе "лягушки" кривые в плане матчасти... Нет в жизни счастья...  :D
У гриффоновской просто одну сторону надо "обжать", тогда все будет ОК. А вообще у них в этом же наборе "ранние" сделаны получше.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Acid_Reptile от 09 Февраль, 2011, 22:26:58
Буду себе такие брать скорее всего.
Тоже переростки  :(
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Acid_Reptile от 09 Февраль, 2011, 22:29:24
У гриффоновской просто одну сторону надо "обжать", тогда все будет ОК. А вообще у них в этом же наборе "ранние" сделаны получше.
А из какого набора аберовские?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 09 Февраль, 2011, 22:36:25
Буду себе такие брать скорее всего.
Тоже переростки  :(
Думаю, что они в любом случае не больше аберовских :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Февраль, 2011, 22:41:42
А из какого набора аберовские?
Из базового для КТ
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 09 Февраль, 2011, 23:23:29
коллеги, не забывайте, что аберовский набор заточен на новинку того времени-тамиевский кинг и конечно он древнее чем вся фирма гриффон и вояджер...по моему 1997 год...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 05 Март, 2011, 09:59:18
Одинарное крепления для переднего фальшборта. Двойное стали делать с января:

Да, совсем забыл. Оно вполне себе и на ранних машинах было.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vladislav Belinski от 05 Март, 2011, 23:41:45
В новом panzerwrecks будет опубликована цветное фото октоповского Кинга. Тигра похоже горелая и третий цвет это ржавчина.
http://www.panzerwrecks.com/pw12info.html
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 06 Март, 2011, 00:18:35
В новом panzerwrecks будет опубликована цветное фото октоповского Кинга. Тигра похоже горелая и третий цвет это ржавчина.
http://www.panzerwrecks.com/pw12info.html
Кроме того, есть мнение, что это раскраска
(http://i046.radikal.ru/1103/7d/213b7d29448at.jpg) (http://radikal.ru/F/i046.radikal.ru/1103/7d/213b7d29448a.jpg.html)
Особенно если обратить внимание как задний фон из цветного, резко становится почти ч/б
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vladislav Belinski от 06 Март, 2011, 01:15:59
Привет Евгений, ну подождём что они про него напишут. По любому реальное цветное фото уже не будет передавать правильно оттенки, наверняка оно подкорректированное.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 06 Март, 2011, 11:50:55
По любому реальное цветное фото уже не будет передавать правильно оттенки,
Владислав, согласен вашими словами на 100%. Говорил тоже самое в своей теме ;).
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 06 Март, 2011, 18:19:17
Привет Евгений, ну подождём что они про него напишут. По любому реальное цветное фото уже не будет передавать правильно оттенки, наверняка оно подкорректированное.
Да, интересно, будет ли это фото сопровождаться комментариями по его истории. Недавно был жаркий спор о подлинности этой фотографии http://www.network54.com/Forum/47207/message/1295784729/octopus+in+color+- Владельцы данного раритета никак не хотят призновать, что это раскраска. Ну кому охота рушить подобные иллюзии? Я там тоже умудрился вставить свои пять копеек. Смысл моего сообщения таков:
Цветное фото и другое известное фото со свастикой на ВЛД это снимки из одной фотосессии. Фотограф лишь сменил место съёмки и в кадре появилась подруга/жена фотографа. Об этом говорят одинаковые ветки кустарника перед танком и самое гланое, тени на Кинге. Возможно фото с фройлен хранилось в чьем-то личном архиве до тех пор, пока кто-то не увидел это редчайшее фото, раскрасил и выдал за оригинал. Или таки у фотографа было два фотоаппарата с разными пленками (как вариант перезарядил фотокамеру)? На ч/б сфотографировал Кинг, а на цветную пленку, свою девушку на фоне Кинга? Я в это не верю, думаю (никому не навязываю свою точку зрения), что это раскраска.
(http://i073.radikal.ru/1103/de/604c44c7d498t.jpg) (http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/1103/de/604c44c7d498.jpg.html)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 06 Март, 2011, 19:02:32
Жень, а ты заметил как отличается по резкости задний план на цветном фото с фройлен и без нее?

P.S. Исправил ::).
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Lish от 06 Март, 2011, 19:07:48
Еще раз напоминаю коллеге Dimanatorу! Не стоит каждый раз цитировать все и вся, особенно фото! Пока устное замечание.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 06 Март, 2011, 19:23:42
Жень, а ты заметил как отличается по резкости задний план на цветном фото с фройлен и без нее?
Тут такое дело, когда я делал этот коллаж у меня не было хорошего фото с тётенькой, пришлось сильно увеличивать то, что было. Поэтому резкость на фото не в дугу, не только на заднем плане. Вот выйдет Panzerwrecks 12, тогда и будет цветное фото Осьминога в максимально хорошем качестве.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 06 Март, 2011, 22:13:49
В новом panzerwrecks будет опубликована цветное фото октоповского Кинга. Тигра похоже горелая и третий цвет это ржавчина.
http://www.panzerwrecks.com/pw12info.html

В вопросе трехцветного камуфляжа на этом танке ключевым является левый борт.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Lish от 07 Март, 2011, 00:13:54
P.S. Исправил ::).
Спасибо  ;) Это относилось и к остальным коллегам  8)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 08 Март, 2011, 17:01:11
Слепил номерок на левой решетке воздуховывода:

(http://imagepost.ru/images/728/IMG_0028.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vladislav Belinski от 08 Март, 2011, 22:24:02
А почему трубка передняя выходит из решётки. Помню что мы с тобой спорили об этом. Ну это абсолютно безграмотно с инженерной точки зрения, плюс как ты себе представляеш ее установку. А как снимать решетку, резать трубку выкидывать и выгибать новую. Не согласен с тобой абсолютно.

Номерок - супер, я не отважусь на такое, лучше упущу
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 08 Март, 2011, 22:57:38
А почему трубка передняя выходит из решётки. Помню что мы с тобой спорили об этом. Ну это абсолютно безграмотно с инженерной точки зрения, плюс как ты себе представляеш ее установку. А как снимать решетку, резать трубку выкидывать и выгибать новую. Не согласен с тобой абсолютно.

Потому что ни на одной из имеющихся фотографий выводов из брони нет, в то время как подтверждение их отсутствия есть. Да и неоткуда им взяться, т.к. границы МО собственно вместе с решеткой и кончаются.

Ну и вот фото, качество, конечно, не ахти, но интересующий нас момент, по-моему, достаточно информативен:

(http://imagepost.ru/images/730/y9T1LIA8pYJz3.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 08 Март, 2011, 23:00:21
А как снимать решетку, резать трубку выкидывать и выгибать новую. Не согласен с тобой абсолютно.
Почему, например, не могло быть штуцера, проходящего через решетку, к которому крепилась уже внешняя трубка? Вот тебе вариант нормального инженерного решения.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vladislav Belinski от 09 Март, 2011, 00:01:32
Ну не знаю у немцев всегда был стандартныи вывод которыи ещё был и переходником от шланга к металлической трубке, к тому же эти трубки скорее всего от баков установленных в боевом отделении. Необходимости их тянут в моторный нет, а вот у ягда действительно крыша заканивается и там они вынуждены были дeлать вывод на крыше моторного отсека и тянуть длинючие трубки до борта. Если бы на Кинге было так как ты сделал то почему конструкцию усложнили на Ягде. На твоём фото я не вижу что трубка выходит из решетки, а наоборот подтверждение моей версии. :(
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Март, 2011, 09:18:57
Ну не знаю у немцев всегда был стандартныи вывод которыи ещё был и переходником от шланга к металлической трубке, к тому же эти трубки скорее всего от баков установленных в боевом отделении.

Это и есть штуцер.
 
Если бы на Кинге было так как ты сделал то почему конструкцию усложнили на Ягде.
На Нибелунгенверке принимали много решений отличных от Хеншеля.

На твоём фото я не вижу что трубка выходит из решетки, а наоборот подтверждение моей версии. :(
Т.е. ты на нем видишь выводы??? Можешь отметить где?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 09 Март, 2011, 09:40:35
На твоём фото я не вижу что трубка выходит из решетки, а наоборот подтверждение моей версии. :(
Фото очень слабое. Не знаю, какая версия у Влада, но моё ИМХО, трубка выводилась через это зазор:
(http://i030.radikal.ru/1103/54/0666a66dac3et.jpg) (http://radikal.ru/F/i030.radikal.ru/1103/54/0666a66dac3e.jpg.html)
Удобно, логично и практично.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Март, 2011, 10:16:09
Фото очень слабое. Не знаю, какая версия у Влада, но моё ИМХО, трубка выводилась через это зазор:
(http://i030.radikal.ru/1103/54/0666a66dac3et.jpg) (http://radikal.ru/F/i030.radikal.ru/1103/54/0666a66dac3e.jpg.html)
Удобно, логично и практично.

Вот только размер этого зазора на самюрце настораживает :) В нашем вопросе самыми важными являются фото МТО танка с установленными экранами.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 09 Март, 2011, 10:32:46
Я как и раньше не могу согласиться с таким расположением трубки, фото финальной машины малоинформативно в этом случае. Все же считаю что скорее всего было отверстие рядом решеткой, фото мто с бронировками более информативно имхо
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 09 Март, 2011, 10:47:57
Все же считаю что скорее всего было отверстие рядом решеткой, фото мто с бронировками более информативно имхо
Вполне возможно, но это сверление двух отверстий:
(http://s005.radikal.ru/i211/1103/6b/3dbb0e344737t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1103/6b/3dbb0e344737.jpg.html)
(места отверстий показал условно)
Фото МТО с решетками конечно более информативно, но и там нет полной уверенности.
Нда, жаль нормальных фотоматериалов нет по этому моменту :(
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Март, 2011, 10:53:52
фото мто с бронировками более информативно имхо

Именно, что оно четко доказывает отсутствие вывода. на бронеплите.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Март, 2011, 10:57:02
(места отверстий показал условно)

Жень, если бы они были в этих местах, то на фото с экранами мы бы их увидели. Да и на этом танке, по моему мнению, 4 трубки все же были ;)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 09 Март, 2011, 14:12:56
Я согласен с предложенной Женей ситуацией, Саш, я тебе показывал на  фото то место, где просматривается отверстие, по крайней мере я его вижу четче чем трубку на финальной машине...:)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Март, 2011, 15:04:03
Я согласен с предложенной Женей ситуацией, Саш, я тебе показывал на  фото то место, где просматривается отверстие, по крайней мере я его вижу четче чем трубку на финальной машине...:)
Это не отверстие, а пятно или мусор какой-то под трубкой. Объясняю почему:
1) Будь там отверстие - оно было бы и на противоположной стороне.
2) Там не может быть отверстия потому что в этом месте ПЕРЕГОРОДКА.
3) Отверстие также не решает проблему демонтажа, потому что вывода в том месте нет.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Март, 2011, 20:00:55
(http://imagepost.ru/images/733/2LWwUv3GhIPE_gyMx_bKAFKHNZjjwS.JPG)

Красным отметил границу решетки. По-моему на этом фото отчетливо видно, что нет никаких выводов, аналогичных задним. Они просто не могли не попасть в кадр.

Желтым показал перегородку, что также сводит на нет версию об отверстиях.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 10 Март, 2011, 10:21:03
Это не отверстие, а пятно или мусор какой-то под трубкой. Объясняю почему:
Не согласен и объясняю почему.

1) Будь там отверстие - оно было бы и на противоположной стороне.
Отверстие в тени и вывод просматривается.

2) Там не может быть отверстия потому что в этом месте ПЕРЕГОРОДКА.
И что в перегородке нельзя сделать отверстие в месте соединеия с крышей корпуса?
3) Отверстие также не решает проблему демонтажа, потому что вывода в том месте нет.
Это чем обосновано? На фото ты упорно не хочешь замечать отверстие или же выводы, но там что-то точно есть.
[/quote]

http://i059.radikal.ru/1103/ba/96a2cb9d5fd4.jpg
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 10 Март, 2011, 10:32:17
По логике, этих отверстий не должно быть. Они находятся над верхним срезом вертикальной плиты. Более того, один из краев отверстий должен идти на разрыв. Но на верхнем фото, можно увидеть трубку, загинающуюся и уходящую в "отверстие". Более того, на фото можно различить наплывы от сварки вокруг "отверстий". Получается верю логике вещей, а тому, что вижу не верю. Справедливости ради, надо заметить, что фото не самые удачные, где-то должны быть в лучшем качестве.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Март, 2011, 10:36:25
Это чем обосновано? На фото ты упорно не хочешь замечать отверстие или же выводы, но там что-то точно есть.
http://i059.radikal.ru/1103/ba/96a2cb9d5fd4.jpg

Я уже написал чем это обосновано и что, по-моему мнению, там "есть" :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Март, 2011, 10:44:13
Но на верхнем фото, можно увидеть трубку, загинающуюся и уходящую в "отверстие".

Трубка спокойно идет дальше мимо "отверстия" ее можно видеть даже у начала проведенной мной желтой линии :)

Более того, на фото можно различить наплывы от сварки вокруг "отверстий".
:o

Получается верю логике вещей, а тому, что вижу не верю.

Почему? Я верю тому, что вижу и оно же подтверждается логикой.

Сторонникам теории о наличии выводов в этих местах советую обратить внимание, что трубка прижата к бронеплите, что сразу отметает эту версию.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Март, 2011, 13:58:51
И что в перегородке нельзя сделать отверстие в месте соединеия с крышей корпуса?

Она перпендикулярно крыше стоит, какое отверстие???
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 10 Март, 2011, 14:10:20
Саш, то чо трубки притянуты к бонкам не говорит о том что они не имеют выводов, отверстие в перпендикулярной перегородке можно сделать, что тебя смущает? Трубку(и) можно согнуть как хочешь. :P
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Март, 2011, 14:18:59
Саш, то чо трубки притянуты к бонкам не говорит о том что они не имеют выводов, отверстие в перпендикулярной перегородке можно сделать, что тебя смущает? Трубку(и) можно согнуть как хочешь. :P

Не к бонкам, а к БРОНЕПЛИТЕ, посмотри как крепится задняя трубка и все поймешь(если не поймешь - пиши, объясню )) )

Во-первых, чтобы вывести трубку в месте стыка двух перпендикулярных поверхностей, в одной нужно делать отверстие, а в другой вырез. И каким идиотом надо быть, чтобы это сделать?  Может включим голову, вместо того, чтобы тупо отстаивать, что какое-то пятнышко является выводом или отверстием? :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 10 Март, 2011, 17:11:12
Саш, это все тупое отсаивание, ведт четкого фото нет, ты что то видишь и что то нет, но это не значит что это истина, крепится она к бонкам хомутами и ненадо меня переубеждать.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Март, 2011, 17:20:00
Саш, это все тупое отсаивание, ведт четкого фото нет, ты что то видишь и что то нет, но это не значит что это истина, крепится она к бонкам хомутами и ненадо меня переубеждать.

Если ты заметил, то в этой теме я не только с тобой дискутирую, думаю Евгению и  Владиславу будет интересно решить этот вопрос.  Переубеждать тебя задачи и не ставлю, раз ты даже не видишь разницы между крепежом задних и передних трубок.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 10 Март, 2011, 17:28:57
Саша, не надо меня переубеждать в том что не видно, задние трубки я прекрасно вижу, и они почему то находятся в кронштейне, и плита засверлена, а ты пытаешься меня убедить что тут вывели через решетку, при том ты один убеждаешь троих человек...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Март, 2011, 17:30:25
Саша, не надо меня переубеждать в том что не видно, задние трубки я прекрасно вижу, и они почему то находятся в кронштейне, и плита засверлена, а ты пытаешься меня убедить что тут вывели через решетку, при том ты один убеждаешь троих человек...

Еще раз повторяю - я не собираюсь тебя переубеждать, и вижу, что ты или не прочитал, или не понял о чем я здесь писал.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 10 Март, 2011, 20:16:00
Парни, заканчивайте биться лбами. Появиться хороший фотоматериал и всё станет ясно. Как вариант, сканы уже  выложенных здесь фото из Джентца, но в хорошем качестве.
В качестве наблюдения (не утверждения) проекция Дойля из книги Джентца:
(http://i051.radikal.ru/1103/23/596e22f92f3et.jpg) (http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/1103/23/596e22f92f3e.jpg.html)
Возможно не спроста, трубка выведена из отверстия в броне. Не менее интересна и боковая проекция разреза, нужного нам отсека. Вертикальная противопожарная переборка не впритык к крыше МТО, имеется небольшой зазор. В такой вариации, переборка не мешала выводу трубки в отверстии на ней. Но опять-таки, это только рисунок. Можно верить, а можно и нет.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Март, 2011, 20:59:09
Возможно не спроста, трубка выведена из отверстия в броне.
Ну давай уж тогда посмотрим, что он по другому борту рисует? ;)

(http://imagepost.ru/images/737/CpglpIClu7ku___nSXb3MFg.jpg)


Не менее интересна и боковая проекция разреза, нужного нам отсека. Вертикальная противопожарная переборка не впритык к крыше МТО, имеется небольшой зазор. В такой вариации, переборка не мешала выводу трубки в отверстии на ней. Но опять-таки, это только рисунок. Можно верить, а можно и нет.

По-моему на этом форуме уже обсуждалось МТО КТ и были фотографии, так что картинкам Дойла веру как-то млаовато:
(http://imagepost.ru/images/680/1233.jpg)

Жень, ты тоже не обращаешь внимания, что наличие в этом месте перегородки МТО и способ крепления трубки(прижата к броне в отличии от приподнятой задней, чтобы та могла соединится со штуцером) говорит против выводов?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 10 Март, 2011, 21:09:26
Жень, ты тоже не обращаешь внимания, что наличие в этом месте перегородки МТО и способ крепления трубки(прижата к броне в отличии от приподнятой задней, чтобы та могла соединится со штуцером) говорит против выводов?
Возможно, здесь не было возможности установить штуцер. Штуцер это дополнительная высота в месте вывода, но там же были сетки. Вот и отказались от штуцера.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Март, 2011, 21:17:43
Возможно, здесь не было возможности установить штуцер. Штуцер это дополнительная высота в месте вывода, но там же были сетки. Вот и отказались от штуцера.

Отлично, хоть что-то :) Теперь осталось только разобраться с "отверстиями" на месте перегородки МТО. Ждем еще Влада.

Ну и вдогонку, дабы не быть голословным, фото, где видно, что передняя трубка зафиксирована на самой бронеплите:

(http://imagepost.ru/images/737/V0oSXdBmt1ql___UgJkMuD59H_sXpOWISY1.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 11 Март, 2011, 10:48:06
Саша, еще раз прошу тебя не плодить сущностей. Еще раз обращаю всеобщее внимание на то что и задние трубки, которые появились не в одно время и трубка на пантере выводились через штуцер а не из решеток, штуцер на передней паре трубок мог быть просто немного утоплен в колодец, наличие трубок не из решетки подтверждают и проекции Дойла. Так же с точки зрения конструктива, трубку при таких вибрациях необходимо было надежно крепить в местах выхода или сочленения, для чего и делался штуцер, который так же обеспечивал возможность чистки и замены ее, предлженный вариант трубки выходящей из решетки, не обеспечивал бы этого, и к тому же затруднял демонтаж и ее и решетки. Саша, еще раз обращаю твое внимание, что трубка крепится не к броне а  к БОНКЕ, а к броне она прижата кронштейном.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Март, 2011, 11:58:23
Саша, еще раз прошу тебя не плодить сущностей.

Ну это кто еще из нас плодит... Я свою точку зрения аргументировал, от тебя же ничего конкретного и конструктивного не услышал.

Еще раз обращаю всеобщее внимание на то что и задние трубки, которые появились не в одно время и трубка на пантере выводились через штуцер а не из решеток, штуцер на передней паре трубок мог быть просто немного утоплен в колодец, наличие трубок не из решетки подтверждают и проекции Дойла.

Проекции Дойла противоречат сами себе, по левому борту у него отрисовано так как сделал я, читать будем наконец???


Так же с точки зрения конструктива, трубку при таких вибрациях необходимо было надежно крепить в местах выхода или сочленения, для чего и делался штуцер, который так же обеспечивал возможность чистки и замены ее, предлженный вариант трубки выходящей из решетки, не обеспечивал бы этого, и к тому же затруднял демонтаж и ее и решетки.

С точки зрения конструктива ни один человек в здравом уме не додумается делать вывод в месте стыка плит. По-моему о наличии штуцеров в этом месте кроме тебя никто не говорит, т.к. будь они там, то на фото были бы видны из-за бОльших размеров, по сравнению с трубкой. Осталась только тема отверстий.




Саша, еще раз обращаю твое внимание, что трубка крепится не к броне а  к БОНКЕ, а к броне она прижата кронштейном.
Тяжелый случай...

Тогда смотрим более внимательно. Заднняя трубка на танке из Самюра. Трубка лежит на бонке и к ней же притянута планкой:
(http://imagepost.ru/images/739/SQ3AksOrvI59_s4JL9hZKAa.jpg)

Теперь же смотрим на переднюю трубку на ранее выложенном фото. Бонка находится впереди трубки, она нужна лишь для того, чтобы к ней крепилась планка, т.к. приварить и просверлить бонку значительно легче, чем бронеплиту. Трубка же лежит за бонкой на броне.
(http://imagepost.ru/images/737/V0oSXdBmt1ql___UgJkMuD59H_sXpOWISY1.jpg)




Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Март, 2011, 12:00:33
Саша, еще раз прошу тебя не плодить сущностей.

Ну и еще, ответь мне на один вопрос. Сколько по-твоему мнению было трубок на танке из Ла-Глейз?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 11 Март, 2011, 13:35:58
Саша, я умываю руки, честно говоря это уже надоело, ты не видишь бонки к которой прижата трубка, из обоснований своей позиции ты говоришь что на фото мол пятнышки и мусор, не увольте я не буду оспаривать твои доводы, потому как оспаривать не чего, левая часть проекции, что ты привел, так же подтверждает что трубка не могла выводиться из решетки.
Аргументации ты ни какой не привел, кроме своих догадок, я пытаюсь тебе доказать о том что хоть часть что-то видно из-за тени от экранов и есть аналог задних трубок.
Ты конечно извини, но больше мне сказать не чего, это уже не то что тяжелый случай, это вообще хрень...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Март, 2011, 13:48:33
Саша, я умываю руки, честно говоря это уже надоело, ты не видишь бонки к которой прижата трубка
:D

из обоснований своей позиции ты говоришь что на фото мол пятнышки и мусор, не увольте я не буду оспаривать твои доводы, потому как оспаривать не чего
Правильнее было бы сказать "оспаривать нечем" ;)


Аргументации ты ни какой не привел, кроме своих догадок

Ну как бы мои "догадки" строятся на логике, в отличии от "что-то там в тени непонятное есть - это вывод" ;)

Ты конечно извини, но больше мне сказать не чего, это уже не то что тяжелый случай, это вообще хрень...
Ну я уж не стал так грубо писать  :D

Вопрос про лаглейзовский кинг ты решил не заметить как очень неудобный? :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 11 Март, 2011, 14:08:54
На бельгийце следы от двух трубок.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Март, 2011, 14:10:02
На бельгийце следы от двух трубок.

Т.е. этот танк был с двумя трубками?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 11 Март, 2011, 14:22:36
да получается что с двумя
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Март, 2011, 14:34:20
да получается что с двумя

Т.е. сначала были танки с одной трубкой, потом с двумя, потом с четырьмя? И ты мне говоришь, чтобы я не плодил сущностей???
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 11 Март, 2011, 17:14:38
А в чем собственно вопрос? Я как и все вижу следы двух трубок, ты видишь что-то иное? Хочешь поговорить об этом?  8)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vladislav Belinski от 11 Март, 2011, 20:05:29
Мужики, моё мнение что штузер быть должен, просто обязан. Другое дело что он мог не быть таким бысоким как задний из опасений заклинивания башни или его повреждения при повороте онной. Ни на одной немецкой машине трубка не выходила из решётки и даже на JP G1, где огроменная щель между задней решеткой и кормой, и эту трубку можно было просунуть и она бы не мешала снятию решётки. Трубка через решётки затрудняет снятие онной или делает это невозможным. Я вызказал уже года 4 назад преположение что был и вариант с двумя трубками, на своем King Tiger я так и сделал. Хотя опять же таки доказать не могу. Кинг из Ля глеже по моему мнению имел 2 трубки.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Март, 2011, 20:43:32
А в чем собственно вопрос? Я как и все вижу следы двух трубок, ты видишь что-то иное? Хочешь поговорить об этом?  8)

Ну я думаю, что надо уведомить г-на Jentz-а, что по версии Виктора Ухова он ошибается и в октябре 44-го ввели не 4, а 2 дренажные трубки топливной системы...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Март, 2011, 21:12:07
Мужики, моё мнение что штузер быть должен, просто обязан. Другое дело что он мог не быть таким бысоким как задний из опасений заклинивания башни или его повреждения при повороте онной. Ни на одной немецкой машине трубка не выходила из решётки и даже на JP G1, где огроменная щель между задней решеткой и кормой, и эту трубку можно было просунуть и она бы не мешала снятию решётки. Трубка через решётки затрудняет снятие онной или делает это невозможным.
Влад, а теперь давай, чтобы не было риторических предложений, вроде "так не должно быть" конкретно поговорим про фотографии. Есть 3 фото из книги Jentz-а, выложенные здесь.
Евгений по ним предполагает, что трубка уходит через отверстие. Виктор то говорит про отверстия, то про штуцеры - человек еще не определился.

Я по этим фото   утверждаю, что ни штуцеров, ни отверстий там нет и сразу же аргументирую это:

1. В этом месте крыша стыкуется с перегородкой МТО, что  исключает возможность проводки чего-либо в этом месте.
2. Штуцер из-за своих размеров(а он заметно толще трубки) был бы виден на фото, т.к. располагаться в щели между решеткой и плитой он не может.
3. Трубка прижата к броне в отличие от задних(и в отличие от кубинского ягдтигра, где штуцеры имеются). Причем прижата по всей длине - на фото сверху это видно, никаких изменений в тени нет. Также не вижу никаких причин по которым требовалось бы уменьшение высоты штуцеров, будь они там вопреки п.1.

Тебе есть, что сказать по этим пунктам?

P.S. Ко всем участникам дискуссии. Не стоит меня обвинять, в том, что я "пложу сущности" и выступаю против всех. Если нечего сказать конструктивного, то лучше не писать ничего.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 11 Март, 2011, 21:22:53
Можешь писать Джентсу что хочешь, спорить не буду, ибо цена спора слишком низка, а фото я и сам вижу. Смысла спорит нет.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vladislav Belinski от 11 Март, 2011, 22:02:29
Мое предложение следующие - Написать Jentz-у. Если он ответить я не знаю, будем спорить дальше.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Март, 2011, 22:11:34
Мое предложение следующие - Написать Jentz-у. Если он ответить я не знаю, будем спорить дальше.

Предложение интересное. Адрес есть?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 12 Март, 2011, 01:20:35
Ну я думаю, что надо уведомить г-на Jentz-а, что по версии Виктора Ухова он ошибается и в октябре 44-го ввели не 4, а 2 дренажные трубки топливной системы...
Наверное, я тоже не туда смотрю. А много ли октябрьско-ноябрьских машин 501 СС имели 4 трубки вентиляционных?

(http://imagepost.ru/images/742/501ccd.jpg)


Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Март, 2011, 11:59:41
Наверное, я тоже не туда смотрю. А много ли октябрьско-ноябрьских машин 501 СС имели 4 трубки вентиляционных?

Ну я и предлагаю тоже спросить это у Джентса, если Владислав даст адрес. Кстати, не на всех представленных Вами танках были и задние трубки. Вырез в сетке также не обязателен, на №133 из того же 501-го ТТБ СС это хорошо видно.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 12 Март, 2011, 20:08:41
Наверное, я тоже не туда смотрю. А много ли октябрьско-ноябрьских машин 501 СС имели 4 трубки вентиляционных?

Ну я и предлагаю тоже спросить это у Джентса, если Владислав даст адрес. Кстати, не на всех представленных Вами танках были и задние трубки. Вырез в сетке также не обязателен, на №133 из того же 501-го ТТБ СС это хорошо видно.
На мой взгляд, вырез в сетке обязателен. И он достаточно хорошо просматривается на "кинге" №133
(http://imagepost.ru/images/745/133f.jpg)

Вырез на 133-ем был вот такой же формы, как на этом кинге:
(http://imagepost.ru/images/745/503_s.ss__esa_4.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Март, 2011, 20:20:33
На мой взгляд, вырез в сетке обязателен. И он достаточно хорошо просматривается на "кинге" №133
Согласен.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Март, 2011, 20:25:12
Мне, конечно, опять скажут, что фото очень плохого качества, но все же как мне кажется на нем видно, что спереди никаких штуцеров нет. Может у кого-нибудь оно есть в лучшем качестве?

(http://imagepost.ru/images/745/sSS503_Danzig_1.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vladislav Belinski от 12 Март, 2011, 23:20:18
На мой взгляд трубка на месте и закреплена, а решeтка отсутствует. Значит трубка через нее выходить не может. Но по любому давайте подождём ответа.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Март, 2011, 23:25:55
На мой взгляд трубка на месте и закреплена, а решeтка отсутствует. Значит трубка через нее выходить не может. Но по любому давайте подождём ответа.

Ты отписал? Адрес я удалил(но сохранил), т.к. не хочу, чтобы на г-на Джентса сыпался спам по нашей вине.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Март, 2011, 23:27:37
На мой взгляд трубка на месте и закреплена, а решeтка отсутствует. Значит трубка через нее выходить не может. Но по любому давайте подождём ответа.
Трубка может быть оторвана/откручена и остаться на крепеже. А вот никакого штуцера не видно, а задний почему-то весьма заметен...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vladislav Belinski от 13 Март, 2011, 10:34:41
Нет Александр, я не писал.
Во первых я не так хорошо знаю англииский, во вторых так и не получил ответа на последние вопросы связанные с танком передовых артиллерийских наблюдателей на базе Пантеры..
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 13 Март, 2011, 11:12:30
Нет Александр, я не писал.
Во первых я не так хорошо знаю англииский, во вторых так и не получил ответа на последние вопросы связанные с танком передовых артиллерийских наблюдателей на базе Пантеры..

Хорошо, тогда я отпишусь ему, будем надеяться, что ответ мы получим :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 14 Март, 2011, 17:05:23
Уже выложенные здесь фото из книги Джентца, но в лучшем качестве.
(http://i050.radikal.ru/1103/71/e75b3b93bce6t.jpg) (http://radikal.ru/F/i050.radikal.ru/1103/71/e75b3b93bce6.jpg.html)
(http://i023.radikal.ru/1103/a8/1079cafa30dft.jpg) (http://radikal.ru/F/i023.radikal.ru/1103/a8/1079cafa30df.jpg.html)
(http://i006.radikal.ru/1103/aa/5884bf0753d4t.jpg) (http://radikal.ru/F/i006.radikal.ru/1103/aa/5884bf0753d4.jpg.html)
Всё равно, никакой ясности :) Но на лицо тот факт, что в данной кофигурации, трубка не могла выводится в щель между корпусом и решеткой.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 14 Март, 2011, 17:31:23
Всё равно, никакой ясности :) Но на лицо тот факт, что в данной кофигурации, трубка не могла выводится в щель между корпусом и решеткой.
Равно как и очень хорошо видно, что трубка идет дальше "отверстия" :))

(http://imagepost.ru/images/753/pipe.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 14 Март, 2011, 17:42:43
Равно как и очень хорошо видно, что трубка идет дальше "отверстия" :))
Я тоже это заметил, но тем не менее, Дойл/Джентц позиционируют отверстие(?) для трубки в другом месте, которое не видно на фото.
(http://s40.radikal.ru/i090/1103/7f/756ab9a6b165t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/1103/7f/756ab9a6b165.jpg.html)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 14 Март, 2011, 18:05:05
Я тоже это заметил, но тем не менее, Дойл/Джентц позиционируют отверстие(?) для трубки в другом месте, которое не видно на фото.
(http://s40.radikal.ru/i090/1103/7f/756ab9a6b165t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/1103/7f/756ab9a6b165.jpg.html)

Ну справедливости ради, ошибочки тут есть :) А Джентсу я написал, посмотрим ответит ли...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 18 Март, 2011, 20:56:29
Переделал фиксацию трубки - добавил перед ней бонку, на которой крепилась планка. Также сделал шайбы под болтами над защитой ВЗ(пластина не приклеена и на фото встала не совсем ровно):

(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/203347855.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/203347855/)


Вид сверху в сравнении с Fgst.Nr.280404:

(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/203347856.jpg) (http://photofile.ru/users/alex-volgin/200249065/203347856/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 20 Март, 2011, 09:33:21
На фото сравнений, у твоего Кинга трубка тоньше, чем должна быть.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 20 Март, 2011, 12:46:48
На фото сравнений, у твоего Кинга трубка тоньше, чем должна быть.
Учитывай, что на оригинале тень еще визуально увеличивает толщину трубки. Но вообще малость наращу слоем лака.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 20 Март, 2011, 20:57:46
Саш, трубка явно токовата, в тоже время бонка и кронштейн кажутся уже, высота болтов ведь еще не окончательна?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 20 Март, 2011, 21:11:42
Саш, трубка явно токовата, в тоже время бонка и кронштейн кажутся уже, высота болтов ведь еще не окончательна?

По трубке уже сказал. Бонка и планка - детали не стандартизованные, поэтому размеры могут гулять, сравни левый и правый борта:

(http://imagepost.ru/images/753/pipe.jpg)
(http://photofile.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/203347856.jpg)

Высота не окончательная, плюс еще пластина съехала на "высокую" часть решетки.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 20 Март, 2011, 21:29:58
И конечно мы не забываем, что это фото не серийной машины, а первой машины с экранами, поэтому на ней могли быть неодинаковыми...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 20 Март, 2011, 21:31:50
И конечно мы не забываем, что это фото не серийной машины, а первой машины с экранами, поэтому на ней могли быть неодинаковыми...

Что значит не серийной? Какой тогда? Почему первой машины с экранами?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 20 Март, 2011, 21:57:15
Ну я же не могу скан кидать со страницей где подпись идет об этой машине...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 20 Март, 2011, 22:01:17
Ну я же не могу скан кидать со страницей где подпись идет об этой машине...

Ну набери эту подпись. Или напиши перевод. В этой же подписи и ответ на вопрос о трубках содержится(понимаю, почему Джентс мне не отвечает, и вполне справедливо. Все же написано :) ).
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 20 Март, 2011, 22:19:23
Саш, долгло набирать, поэтому можешь удалить когда все прочтут :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 20 Март, 2011, 22:27:21
Саш, долгло набирать, поэтому можешь удалить когда все прочтут :)

Ну и где написано, что машина не серийная?

И в свете вопросов о трубках, прочитай последнюю строчку :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 20 Март, 2011, 22:41:03
блин, ну я же спецом написал что первая машина с бронировками, конечно на серийном танке, про трубки написано что из решетки ? Я не до конца понял...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 20 Март, 2011, 22:50:22
блин, ну я же спецом написал что первая машина с бронировками, конечно на серийном танке,
Витя, не путайся в показаниях:
И конечно мы не забываем, что это фото не серийной машины, а первой машины с экранами, поэтому на ней могли быть неодинаковыми...

И как пересекаются экраны с крепежом вентиляционных трубок?
Также там не написано, что это первая оснащенная машина. Написано только ,что ради эксперимента. Ради эксперимента могла быть оснащена партия танков. А может и не одна.


про трубки написано что из решетки ? Я не до конца понял...
Да.

Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 20 Март, 2011, 23:06:46
Саша, я не путаюсь, не вырывай фразу из контекста, первая машина с экранами там же написано....
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 21 Март, 2011, 09:05:55
Саша, я не путаюсь, не вырывай фразу из контекста, первая машина с экранами там же написано....

Там написано "не серийная машина". Тут уж хоть вырывай, хоть не вырывай. Про "первую" я уже также говорил.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 21 Март, 2011, 10:54:42
Саша, предложение читается до точки, а не до запятой, мысль выражает целое предложение, не цепляйся к словам. Пускай эти бонки будут такими как ты хочешь :)
Да к стати как вариант, возможно вывод трубки мог быть через решетку, но со штуцером на крыше, как и показано у Джентса, т.е. трубка выходила из решетки с небольшим загибом входя в штуцер, а короткая уже из штуцера.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 21 Март, 2011, 19:11:40
Саша, предложение читается до точки, а не до запятой, мысль выражает целое предложение, не цепляйся к словам. Пускай эти бонки будут такими как ты хочешь :)
Я читаю, но словосочетание "не серийная" не меняет от этого смысл. Причем я его и на другом форуме встречал...

Да к стати как вариант, возможно вывод трубки мог быть через решетку, но со штуцером на крыше, как и показано у Джентса, т.е. трубка выходила из решетки с небольшим загибом входя в штуцер, а короткая уже из штуцера.
Это предположение я еще в начале обсуждения делал.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 21 Март, 2011, 21:23:04
Словосочетаение меняет смысл фразы, ибо речь идет о пилотном образце так сказать, об этом свидетельствует и рулетка, приложенная к башне и метка в 130мм, а так же фото этой же машины с сетками на мто.

Теперь хочу пожелать тебе скорейшего выздоровления! Давай поправляйся, ты нам нужен!!!
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 22 Март, 2011, 11:43:56
Словосочетаение меняет смысл фразы, ибо речь идет о пилотном образце так сказать, об этом свидетельствует и рулетка, приложенная к башне и метка в 130мм, а так же фото этой же машины с сетками на мто.
Ремонтная мастерская и все...
Вобщем машина серийная :)

Теперь хочу пожелать тебе скорейшего выздоровления! Давай поправляйся, ты нам нужен!!!
Спасибо, но минимум 3 недели в гипсе :(
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 02 Май, 2011, 19:46:29
После продолжительного перерыва, связанного с проблемами со здоровьем, вернулся к модели. Сделал котрящие пластины, а также срезал направляющие для внешнего запуска двигателя - Тамия их дает перпендикулярно плоскости люка, что неверно. Также начал делать "сварку", но  она еще в процессе.

(http://photo.qip.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/204251159.jpg) (http://photo.qip.ru/users/alex-volgin/200249065/204251159/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 02 Май, 2011, 22:37:19
Неплохо получается, но из-за того что стопоры из пластика кончики их торчат, в отличии от того что должно быть...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 02 Май, 2011, 22:50:32
Неплохо получается, но из-за того что стопоры из пластика кончики их торчат, в отличии от того что должно быть...
Они не из пластика, торчит только верхний, ну и они могли таки торчать :)

(http://imagepost.ru/images/k/tt/ktt.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 02 Май, 2011, 23:41:06
А из чего же тогда? Ну мы же понимаем, что их спецом и загибали, чтоб обеспечить их прямую функцию :))))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 03 Май, 2011, 01:32:42
 ИМХО, чтобы эти шайбы по толщине соответствовали в 35-ом масштабе настоящим, их нужно делать из фольги.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 03 Май, 2011, 09:00:48
Они не из пластика, торчит только верхний, ну и они могли таки торчать :)
Саш, зачем приводить в пример танк, стоящий на улице? :) Сегодня какой-нибудь Бельгийский пацан играясь около Кинга, отогнёт все стопора, а завтра дядя-моделист сделает фотоотстрел и выложит фото в сеть :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Май, 2011, 09:05:59
А из чего же тогда? Ну мы же понимаем, что их спецом и загибали, чтоб обеспечить их прямую функцию :))))
Из бумаги :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Май, 2011, 09:12:09
Саш, зачем приводить в пример танк, стоящий на улице? :) Сегодня какой-нибудь Бельгийский пацан играясь около Кинга, отогнёт все стопора, а завтра дядя-моделист сделает фотоотстрел и выложит фото в сеть :)
Не на улице, а в ангаре :)
Жень давай не будем разводить, что слегка отогнутых концов у планок быть не могло? :) Тем более на модели они все, кроме одного загнуты по максимуму. А тот для живописности слегка отогнут ))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 28 Май, 2011, 19:45:46
Добрался до ленивцев. Так как у меня модель была некомплектной(в наличии был только один ленивец) хотел поставить ленивцы от модели Дрэгона/Звезды(Виктору Ухову большое спасибо за то, что прислал их). Но, как оказалось, китайский вариант преразмерен и имеет неправильную форму крышки. Поэтому решил доработать тамиевский и дальше сделать копию из смолы. Добавил контрящие планки под болты:

(http://photo.qip.ru/photo/alex-volgin/200249065/large/204706622.jpg) (http://photo.qip.ru/users/alex-volgin/200249065/204706622/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 28 Май, 2011, 23:30:00
Саш, рад был помочь, ты не торопись формовать, я найду тебе и тамию :) Разница 0,3 мм так сильно бросается в глаза?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 29 Май, 2011, 10:19:39
Саш, рад был помочь, ты не торопись формовать, я найду тебе и тамию :) Разница 0,3 мм так сильно бросается в глаза?
Вить, спасибо, но смысл напрягаться? Тем более там опять придется возиться с пластинками, а тут я, может быть, оставлю как мастер-модель.

Насчет разницы - смотри сам(на крышку тоже обрати внимание):

(http://s2.postimage.org/1wmtl0uiu/IMG_0280.jpg) (http://www.postimage.org/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 29 Май, 2011, 10:44:27
Ну хорошо, не буду отсылать, разница по штангелю 0,3 мм по фото еще более разительная, не понятно почему...
Саш крышка действительно не попадает, но все осталбное у драгона копийнее. И толщина лучей и ширина выборки, вобщем по хорошему надо конверсировать драгон.
Так же напомню кому интересно, диаметр обсуждамой детали - 665 мм, у драгона он 19,3 мм у тамии он 19мм(как и должно быть)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 29 Май, 2011, 11:04:17
Ну хорошо, не буду отсылать, разница по штангелю 0,3 мм по фото еще более разительная, не понятно почему...
Саш крышка действительно не попадает, но все осталбное у драгона копийнее. И толщина лучей и ширина выборки, вобщем по хорошему надо конверсировать драгон.
Никак нет :)
(http://s1.postimage.org/h192824oy/len.jpg) (http://www.postimage.org/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 29 Май, 2011, 21:20:05
Да действительно больше похож на тамию, но фотка в моем посте ближе к драгону вроде бы...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 29 Май, 2011, 21:38:30
Да действительно больше похож на тамию, но фотка в моем посте ближе к драгону вроде бы...
Вполне возможно, что все зависело от форм, сам знаешь как с литыми деталями... В любом случае дрэгон с косячками, а у тамии только планки сделать надо.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Июнь, 2011, 17:38:22
Ну хорошо, не буду отсылать, разница по штангелю 0,3 мм по фото еще более разительная, не понятно почему...

Так же напомню кому интересно, диаметр обсуждамой детали - 665 мм, у драгона он 19,3 мм у тамии он 19мм(как и должно быть)

Витя, разница разительная по фото, т.к. она не 0,3 мм. У Дрэгона ленивец 19,3, у Тамии 18,6. Диаметр настоящего ленивца 650мм  (18,57).
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 16 Июнь, 2011, 19:32:47
Не пойму по следам на лобовом листе. Это повреждения самого листа или повреждения красочного слоя в результате пожара. У кого какие мысли по этому поводу?

(http://s4.postimage.org/17jxwsw6c/image.jpg) (http://postimage.org/image/17jxwsw6c/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 16 Июнь, 2011, 20:15:32

Повреждения самого листа. (Напоминают правую сторону башни "213"-го).

P.S. Фото оригинал-таки или разукрашено?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 16 Июнь, 2011, 20:21:36
Повреждения самого листа. (Напоминают правую сторону башни "213"-го).
Непонятно чем оно вызвано...

P.S. Фото оригинал-таки или разукрашено?
Оригинал.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 16 Июнь, 2011, 23:36:47
Повреждения самого листа. (Напоминают правую сторону башни "213"-го).
Непонятно чем оно вызвано...
А у "213"-го чем?
(http://s1.postimage.org/fmyvwchw/shot0001.jpg) (http://postimage.org/image/fmyvwchw/)

Оригинал.
Спасибо. Как интересно ::)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 17 Июнь, 2011, 08:58:29
А у "213"-го чем?
(http://s1.postimage.org/fmyvwchw/shot0001.jpg) (http://postimage.org/image/fmyvwchw/)
Вчера с коллегами обсуждали, решили, что ОФ. Это про "осьминога". Ну и на "213", думаю тоже :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 17 Июнь, 2011, 13:20:59
P.S. Фото оригинал-таки или разукрашено?
Оригинал.
«А баба Яга против» (С)
Так же остаюсь при своем мнении, что это раскраска. О причинах, повторяться не буду.
Фотки в «Танковых развалинах 12» дали новую инфу для размышлений. Например, во время стоянки на приколе, кто-то и зачем-то отломал крючья для запасных траков в передней части башни с правой стороны.
Кроме того, на новых фото можно с трудом, но различить камо в середине башни, с  левой стороны. На цветном фото, в этом месте сплошная ржа. В чем дело? Большой интервал по времени, когда были сделаны фото? Если по башне «пошла» ржа, то почему только в середине?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 17 Июнь, 2011, 13:27:07
«А баба Яга против» (С)
Так же остаюсь при своем мнении, что это раскраска. О причинах, повторяться не буду.
Значит ОЧЕНЬ талантливая ))

Фотки в «Танковых развалинах 12» дали новую инфу для размышлений. Например, во время стоянки на приколе, кто-то и зачем-то отломал крючья для запасных траков в передней части башни с правой стороны.
Кроме того, на новых фото можно с трудом, но различить камо в середине башни, с  левой стороны. На цветном фото, в этом месте сплошная ржа. В чем дело? Большой интервал по времени, когда были сделаны фото? Если по башне «пошла» ржа, то почему только в середине?
Да, также оторвали гребень на крыле по правому борту и заднюю стенку в ограждении перископа на командирской башенке и нарисовал свастику. Это фото, равно как и его ч/б собрат, сделано в 50-х годах. Остальные намного раньше.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 18 Июнь, 2011, 19:09:34
Начал работу с ходовой. Катки позднего образца - копия тамиевских от ягдтигра средних серий(копии сделаны Константином Рогозиным с отличнейшим качеством. За это ему огромное спасибо). Сразу о недостатках тамиевских катков. На крышках ступиц не сделаны контрящие планки. Расстояние между катками на 0,5 мм больше положенного. К счастью все это поправимо. Плюс начал делать загнутые концы планок на самих катках.

(http://s4.postimage.org/1u6efor8k/IMG_0293.jpg) (http://postimage.org/image/1u6efor8k/)(http://s4.postimage.org/1u6hqrg84/IMG_0295.jpg) (http://postimage.org/image/1u6hqrg84/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 24 Июнь, 2011, 08:49:26
Привет всем! Я наверное неверно померял, ошибся с ленивцами однако размер брал с чертежа во вложении.
По повреждениям на ВЛД так же согласен, что это от осколков, которые так же оторвали фару, оставив места крепления ее сваркой. На 213 судя по беседе со смотрителем музея, вероятнее всего, следы от подрыва саперами танка.
(http://s3.postimage.org/1tfdx8tac/1055.jpg) (http://postimage.org/image/1tfdx8tac/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 24 Июнь, 2011, 09:02:12
Привет всем! Я наверное неверно померял, ошибся с ленивцами однако размер брал с чертежа во вложении.
По повреждениям на ВЛД так же согласен, что это от осколков, которые так же оторвали фару, оставив места крепления ее сваркой. На 213 судя по беседе со смотрителем музея, вероятнее всего, следы от подрыва саперами танка.
(http://s3.postimage.org/1tfdx8tac/1055.jpg) (http://postimage.org/image/1tfdx8tac/)
Не советую французские чертежи использовать в качестве эталона. В них есть грубейшие ошибки.

Интересно, а что именно на 213-ом пытались саперы подорвать :)?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 24 Июнь, 2011, 09:14:08
танк был неисправен и саперы немецкие его подорвали, чтоб не достался врагу.
По чертежам понял  ;D
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Июнь, 2011, 10:22:21
Привет всем! Я наверное неверно померял, ошибся с ленивцами однако размер брал с чертежа во вложении.
По повреждениям на ВЛД так же согласен, что это от осколков, которые так же оторвали фару, оставив места крепления ее сваркой. На 213 судя по беседе со смотрителем музея, вероятнее всего, следы от подрыва саперами танка.

11-го июня часть наших форумчан посещала Кубинку, просил обмерить ленивец. Данные по диаметру от них.
Не знаю, конечно, какие саперы там были, но если они берутся подорвать танк, то он изменяется в пропорциях )))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Июнь, 2011, 10:23:40
танк был неисправен и саперы немецкие его подорвали, чтоб не достался врагу.
Подрывают первом делом орудие, плюс МТО.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 24 Июнь, 2011, 10:45:54
ну фото этого танка изнутри башни уже приводились, видно повреждения внутри, данные о подрыве привел Сергей, после беседы со смотрителем музея...
http://www.december44.com/anglais/index.html
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Июнь, 2011, 10:59:01
ну фото этого танка изнутри башни уже приводились, видно повреждения внутри, данные о подрыве привел Сергей, после беседы со смотрителем музея...
http://www.december44.com/anglais/index.html
Ну мы говорим о "наружних" повреждениях :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 24 Июнь, 2011, 21:56:22
как вариант могли частично осколки вылететь от подрыва мто...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Июнь, 2011, 22:16:00
как вариант могли частично осколки вылететь от подрыва мто...


От подрыва МТО вылетят не осколки, а крыша )))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 16 Июль, 2011, 20:37:50
Добиваю катки. Загнутые концы планок на самих катках и планки с болтами на крышках ступиц.
(http://s3.postimage.org/2v250w7gk/IMG_0400.jpg) (http://postimage.org/image/2v250w7gk/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 16 Июль, 2011, 20:49:12
Саш, очень неплохо получается, надеюсь скоро будет и еще материал в блоге?  ;)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 16 Июль, 2011, 20:55:13
Саш, очень неплохо получается, надеюсь скоро будет и еще материал в блоге?  ;)
Конечно будет, надо уже поторапливаться.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 23 Июль, 2011, 10:27:39
Кому-нибудь попадалось фото антенного вывода без изолятора?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 23 Июль, 2011, 12:03:30
Панзерврекс 9, и другие книги этой серии :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 23 Июль, 2011, 14:35:34
Панзерврекс 9, и другие книги этой серии :)
Возможно ты меня неправильно понял. Мне нужно знать как выглядел антенный вывод(фото крупным планом, схема) без изолятора. В panzerwrecks 9 я такого не нашел.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 23 Июль, 2011, 16:14:47
Да Саш, конечно я неправильно тебя понял, я думал тебе нужен антенный вывод без резинки, а тебе оказывается нужен антенный вывод без резинки, их то конечно нет там где я указал... :P
более крупным планом наврят ли найдешь...все просто, сначала трубка, в нее вставлялся штырь, на который уже и крепилась антенна.
(http://s3.postimage.org/1982hp3r8/image.jpg) (http://postimage.org/image/1982hp3r8/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Коля-Болгарин от 23 Июль, 2011, 17:13:52
Граждане, чтобы подорвать орудие, в танках возили специальные заряды, для этого саперы не нужны...

Цитировать
Кому-нибудь попадалось фото антенного вывода без изолятора?
Что это значит?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Июль, 2011, 10:31:29
Да Саш, конечно я неправильно тебя понял, я думал тебе нужен антенный вывод без резинки, а тебе оказывается нужен антенный вывод без резинки, их то конечно нет там где я указал... :P
более крупным планом наврят ли найдешь...все просто, сначала трубка, в нее вставлялся штырь, на который уже и крепилась антенна.
(http://s3.postimage.org/1982hp3r8/image.jpg) (http://postimage.org/image/1982hp3r8/)
Это не то, что мне нужно. Ни крепежа, ничего толком не видно. Если бы мне нужно было что-то подобное, я бы не спрашивал.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Июль, 2011, 10:35:27
Цитировать
Кому-нибудь попадалось фото антенного вывода без изолятора?
Что это значит?

Значит, что нужно фото крупным планом или схема антенного вывода без резинового изолятора.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Июль, 2011, 10:38:48
Граждане, чтобы подорвать орудие, в танках возили специальные заряды, для этого саперы не нужны...
Если экипаж покинул машину/был убит, а танк на нейтральной полосе остался и буксировать его возможности нет, то кто его подрывает?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 24 Июль, 2011, 11:21:13
Блин, тебе не угодишь :)
Хотя с другой стороны, не факт, что он сгорел именно на октопусе, есть фото сгоревших машин, а изолятор целый...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Июль, 2011, 11:53:45
Блин, тебе не угодишь :)
Хотя с другой стороны, не факт, что он сгорел именно на октопусе, есть фото сгоревших машин, а изолятор целый...

Он в районе топливных баков, какое там не факт.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 24 Июль, 2011, 12:24:28
Фото горелых пантер например говорит об обратном...
У тебя есть 100% уверенность что баки загорелись?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Коля-Болгарин от 24 Июль, 2011, 13:55:16
Цитировать
Кому-нибудь попадалось фото антенного вывода без изолятора?
Что это значит?

Значит, что нужно фото крупным планом или схема антенного вывода без резинового изолятора.

Как может быть антенный ввод без резинового изолятора, если этот самый антенный ввод неразборный. Состоит из стального кольца (основание, медного штыря с клеммой (на который антенна надевается) и резинки, которой "залит" промежуток между кольцом и штырем.
Соответственно, резину нельзя вынуть...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Коля-Болгарин от 24 Июль, 2011, 13:56:54
Граждане, чтобы подорвать орудие, в танках возили специальные заряды, для этого саперы не нужны...
Если экипаж покинул машину/был убит, а танк на нейтральной полосе остался и буксировать его возможности нет, то кто его подрывает?
Если так, то могут и саперы... :-[
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Июль, 2011, 14:23:21
Фото горелых пантер например говорит об обратном...
У тебя есть 100% уверенность что баки загорелись?
А что же горело???
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Июль, 2011, 14:25:49
Соответственно, резину нельзя вынуть...

Танк горелый...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 24 Июль, 2011, 15:23:01
Фото горелых пантер например говорит об обратном...
У тебя есть 100% уверенность что баки загорелись?
А что же горело???
горело да хрен его знает? Танк горел...
Вот фото говорящие о том что вывод мог быть на горелке...Так же фото пантеры, которую делал Владислав, с горелым танкистом. 

(http://s2.postimage.org/y26tbskk/0033_Panther.jpg) (http://postimage.org/image/y26tbskk/)

(http://s2.postimage.org/y2ie3810/274823jv_Ho.jpg) (http://postimage.org/image/y2ie3810/)

(http://s2.postimage.org/y2sbbazo/274826f0m_W.jpg) (http://postimage.org/image/y2sbbazo/)

(http://s2.postimage.org/y30l01gk/panthertankardennesfore.jpg) (http://postimage.org/image/y30l01gk/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Июль, 2011, 15:47:04
горело да хрен его знает? Танк горел...
Т.е. горела сама броня? :)


Вот фото говорящие о том что вывод мог быть на горелке...Так же фото пантеры, которую делал Владислав, с горелым танкистом. 

Речь не о выводе, а только о резиновом изоляторе.
На 1-м фото его вообще не видно, на втором пожар видимо был несильным, т.к. ходовая не просела(может сами американцы просто сверху бензинчиком плеснули и подожгли - для корреспондентов), фото 3 тоже ничего не понятно, фото 4 равно как и прототип для модели Владислава - машины с непросевшей ходовой,  видимых последствий пожара нет.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 24 Июль, 2011, 16:18:37

(http://s4.postimage.org/1el94i9k4/20101016_b_panter.jpg) (http://postimage.org/image/1el94i9k4/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Июль, 2011, 16:28:55
Не горелая она:


(http://s3.postimage.org/1piy07oec/A076.jpg) (http://postimage.org/image/1piy07oec/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Июль, 2011, 16:44:55
Посмотрите сначала как выгорел "осьминог" - просела ходовая, ушел в откат ствол, вся башня и борта до середины обгорели. Сравнивать с пантерами, у которых, условно говоря, обгорела левая сторона кормы - некорректно, ИМХО.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 24 Июль, 2011, 18:38:28
Саш, я например все хорошо вижу на 3 и 4 фото, горели они все хорошо, откат ствола на осьминоге скорее всего был уничтожен экипажем, борта обгорели не все у осьминога слева например вполне хорошо видно, насколько можно разглядеть, горела в овсновном башня и часть кормы.
Дело твое, надеюсь ты найдешь то что хочешь сделать.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Июль, 2011, 19:25:11
Саш, я например все хорошо вижу на 3 и 4 фото, горели они все хорошо, откат ствола на осьминоге скорее всего был уничтожен экипажем, борта обгорели не все у осьминога слева например вполне хорошо видно, насколько можно разглядеть, горела в овсновном башня и часть кормы.
Дело твое, надеюсь ты найдешь то что хочешь сделать.
После таких пробитий вряд ли экипаж заботился об его уничтожении. Про "часть кормы" вообще не понял, ее нет ни на одном фото, а вот места, где располагаются топливные баки и дальше обгоревшие. Что-то подсказывает, что нужного не найду, придется додумывать :(
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 24 Июль, 2011, 19:35:30
... на втором пожар видимо был несильным, т.к. ходовая не просела(может сами американцы просто сверху бензинчиком плеснули и подожгли - для корреспондентов), ...
Ну вообще-то, «Шервудских Рейнджеров» никак нельзя обозвать американцами :) Имеется описание того, как Пантера на фото 2 подбивалась всем эскадроном «А», где было упоминание того, что экипаж покинул (спрашивается почему?) Пантеру ещё до того, как она остановилась. Кроме того, имеется целая серия (минимум пять фото) фото этой Пантеры.
Ну а если по теме, то есть такое фото: http://www.dishmodels.ru/wshowp.htm?p=8&id=39 , на которое в чём-то можно ориентироваться. Если сгорит резиновый изолятор, то вероятно три болта по периметру останутся на месте, а вот сердцевина…? Непонятно, что представляет из себя сердцевина крепления антенны Снегирёвского Тигра. Предположу, что это остатки резинового изолятора, который в случае горения, должен был сгореть. Но это только предположение, основанное на том, что будучи когда-то в Кубинке, потеребил тамошнего Тигра за железный штырь, торчащий из изолятора. Мне так показалось, что этот штырь, держится лишь за счет того, что он вплавлен (как-=то так) в этот самый изолятор.
Кстати, возможно у кого-то есть фото внутрянки Снегирёвского Тигра, на котором видно крепления антенны изнутри. Возможно, это это поможет в возникшем вопросе.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Июль, 2011, 19:51:55
Жень, хоть ты-то меня понял :)) По союзникам каюсь - не разбираюсь в них совсем, спасибо за поправку. Другие фото этой пантеры видел.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 24 Июль, 2011, 20:06:11
Возможно, нет, уверен, пригодится:
http://cgi.ebay.de/wehrmacht-panzerfunk-antennenfuss-1-2-WK2-orginal-/170667669473?pt=Militaria&hash=item27bc95f7e1
http://cgi.ebay.de/Antennenfuss-panzer-halbkette-sd-kfz-horch-rso-steyr-/160587185660
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Июль, 2011, 20:48:13
Возможно, нет, уверен, пригодится:
http://cgi.ebay.de/wehrmacht-panzerfunk-antennenfuss-1-2-WK2-orginal-/170667669473?pt=Militaria&hash=item27bc95f7e1
http://cgi.ebay.de/Antennenfuss-panzer-halbkette-sd-kfz-horch-rso-steyr-/160587185660
Я даже думаю, что это вопрос снимает... Исходя из этого должно быть просто центральное отверстие под кабель и крепежные.
Спасибо!
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 24 Июль, 2011, 21:19:49
Ценральную трубку видно на бельгийце.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Июль, 2011, 21:27:56
Ценральную трубку видно на бельгийце.
На нем только кусок "резинки"
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Коля-Болгарин от 24 Июль, 2011, 22:20:49
Соответственно, резину нельзя вынуть...

Танк горелый...
Если так, то есть как минимум 3 варианта развития событий.
1) Антенна была установлена - в этом случае она упадет, при этом вытянув штырь и провод, на котором повиснет.
2) То же самое, если вдруг провод перегорит - тогда антенна будет лежать на/рядом с танком.
3) Антенна не была установлена - тогда штырь будет лежать в крепежном кольце.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Август, 2011, 21:08:41
Из-за появления новой информации, пришлось переделывать и дополнять повреждения на корпусе. Извиняюсь за фото, впопыхах щелкнул.

(http://s3.postimage.org/36iuxnjlw/IMG_0493.jpg) (http://postimage.org/image/36iuxnjlw/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 03 Август, 2011, 21:24:58
Что за новая инфа? По фото с гражданским, повреждения не много не попадают...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Август, 2011, 21:32:14
Что за новая инфа? По фото с гражданским, повреждения не много не попадают...
Panzerwrecks 12. Повреждения отмеривались именно по фото с гражданским. Башня еще не правлена.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 03 Август, 2011, 21:37:39
Что-то в 12-м я не припомню фото сбоку, надо еще разок глянуть...
4-й экран по фото имеет более острый угол наклона, отверстие в кромке 3-го экрана чем можешь подтвердить на 100 %?
Где повреждение на корпусе в верхней части борта? Отверстие в башне не мелковато?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Август, 2011, 21:50:23
4-й экран по фото имеет более острый угол наклона
Если ты заметил - экраны на скотче вкривь и вкось висят :)

отверстие в кромке 3-го экрана чем можешь подтвердить на 100 %?
Panzerwrecks 12

Где повреждение на корпусе в верхней части борта?

Какое именно? Их там дофига :)

Отверстие в башне не мелковато?
Повторюсь - башню не трогал еще.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 03 Август, 2011, 21:54:26
Да, щас глянул 12-й номер, есть такое дело :)
То что они на скотче, не мешает их согнуть под углом более острым :)
Повреждения, которые не совсем отражены на модели обвел...
(http://s2.postimage.org/1cq16uu90/351d2bk.jpg) (http://postimage.org/image/1cq16uu90/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Август, 2011, 21:57:56
То что они на скотче, не мешает их согнуть под углом более острым :)
Не надо ничего сгибать. У прототипа передняя часть экрана сорвана с крепежа, поэтому и угол другой.

Повреждения, которые не совсем отражены на модели обвел...
(http://s2.postimage.org/1cq16uu90/351d2bk.jpg) (http://postimage.org/image/1cq16uu90/)
То, которое выше - сделано, присмотрись внимательнее - оно, на мой взгляд, не сквозное. По второму кружку не понял, руку и пиджак гражданского я делать не буду ))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 03 Август, 2011, 22:03:15
Да что ты говоришь, передняя часть сорвана, а верхняя грань рованя осталась? :)
присмотреться на крайнем твоем фото не получается, ни рожна нормально не видно, оно не сквозное, но приличное по глубине, по пинджаку, это была проверка, на смекалку, думал ты сообразишь подсмотреть этот момент в 12-м номере
(http://s4.postimage.org/1yzs0voys/351d2bk.jpg) (http://postimage.org/image/1yzs0voys/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Август, 2011, 22:14:38
Да что ты говоришь, передняя часть сорвана, а верхняя грань рованя осталась? :)
Какая связь между гранью и срывом с креплений??? На обоих фото все прекрасно видно.

присмотреться на крайнем твоем фото не получается, ни рожна нормально не видно, оно не сквозное, но приличное по глубине
За качество фото я сразу извинился, предлагаешь сделать это персонально? На модели оно тоже приличное по глубине, придется поверить на слово.

по пинджаку, это была проверка, на смекалку, думал ты сообразишь подсмотреть этот момент в 12-м номере
Это была взаимная проверка на смекалку, отверстие в экране сделано, наверное надо слегка увеличить.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 03 Август, 2011, 22:22:09
связь в соотношении угла загиба и ровной грани, возможно когда ты его прицепишь так как на фото, все будет лучше видно...
Ну если кидать фотки на которых плохо видно так интересующие нас мелочи, зачем тогда обсуждать их и постройку в целом? отверстие в экране практически невидно...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Август, 2011, 22:26:57
Ну если кидать фотки на которых плохо видно так интересующие нас мелочи, зачем тогда обсуждать их и постройку в целом?
Ну так "субъективные домыслы" и хреновые фото - все, что имеем, все, что умеем )))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 03 Август, 2011, 22:28:38
давай не ленись :)
К стати у меня появились фото того кинга из ФХХ с траками на башне и крестами на корме башни ;)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 03 Август, 2011, 22:30:39
давай не ленись :)
К стати у меня появились фото того кинга из ФХХ с траками на башне и крестами на корме башни ;)
А можно на них взглянуть :o?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Август, 2011, 22:33:30
К стати у меня появились фото того кинга из ФХХ с траками на башне и крестами на корме башни ;)
Меньше слов - больше дела, фото в студию!
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 03 Август, 2011, 22:39:41
Мальчики, все для Вас!
Так же появились благодаря моему хорошему другу и фото пантеры с ящиком ПНВ в хорошем качестве и с нескольких ракурсов.
(http://s2.postimage.org/1d1gzo97o/DSC_0959.jpg) (http://postimage.org/image/1d1gzo97o/)

(http://s2.postimage.org/1d1xj1q5g/DSC_0961.jpg) (http://postimage.org/image/1d1xj1q5g/)

(http://s2.postimage.org/1d20u4f50/DSC_0958.jpg) (http://postimage.org/image/1d20u4f50/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Dimanator от 03 Август, 2011, 22:43:23
Спасибо Виктор!
Ха! Оказывается, мы тогда были правы, когда обсуждали это на ДиШе :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Август, 2011, 22:45:23
Мальчики, все для Вас!
Так же появились благодаря моему хорошему другу и фото пантеры с ящиком ПНВ в хорошем качестве и с нескольких ракурсов.
Супер! Спасибо. Таки кресты есть, был не прав :)

Не жмоть, давай и пантеру :) Другу спасибо передай.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 03 Август, 2011, 22:51:28
Всегда рад помочь коллегам! Спасибо передам. Да были неправы, но на момент обсуждения фото были не айс...
Пантерку в свою ветку скину :)
Еще пара его же
(http://s2.postimage.org/1d5dkcr6s/DSC_0957.jpg) (http://postimage.org/image/1d5dkcr6s/)

(http://s2.postimage.org/1d5gvfg6c/DSC_0960.jpg) (http://postimage.org/image/1d5gvfg6c/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: lukash66 от 04 Август, 2011, 18:56:49
Саша! А можно вопрос как художник художнику. :) Контрящие планочки на катки ты резал из бумаги? Я бьюсь уже дня четыре с фольгой, пытаюсь и так и этак, но пока, извините за грубость, хрен на рыло. Не получаются они идеально ровными и одинаковыми. Уже и поштучно пробовал, и целиком колечком с последующей резкой прямо на месте.  В субботу поеду в радиомагазин за материалом - попробую их вытравить.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 04 Август, 2011, 20:20:01
Саша! А можно вопрос как художник художнику. :) Контрящие планочки на катки ты резал из бумаги? Я бьюсь уже дня четыре с фольгой, пытаюсь и так и этак, но пока, извините за грубость, хрен на рыло. Не получаются они идеально ровными и одинаковыми. Уже и поштучно пробовал, и целиком колечком с последующей резкой прямо на месте.  В субботу поеду в радиомагазин за материалом - попробую их вытравить.
Планки, которые на крышках ступиц - писчая бумага(тонкая), пропитанная суперклеем.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: lukash66 от 12 Август, 2011, 21:22:17
Саша привет. А можно нескромный вопрос: а где могли собирать КТ ОСЕНЬЮ 45-го?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Август, 2011, 21:31:44
Саша привет. А можно нескромный вопрос: а где могли собирать КТ ОСЕНЬЮ 45-го?
На "пунктах сдачи металлолома" если только :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: lukash66 от 12 Август, 2011, 21:33:26
Не успел снять вопрос. Мне уже объяснили - "панцерваффе 46". А про пункты хорошо получилось. :D
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Август, 2011, 21:41:40
Мне уже объяснили - "панцерваффе 46".

Почему 46, если 45? )))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Коля-Болгарин от 12 Август, 2011, 22:38:08
Ахренеть фотографии.
На каких елках такие растут?  ???
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Август, 2011, 22:40:43
Ахренеть фотографии.
На каких елках такие растут?  ???
Из книги :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: lukash66 от 12 Август, 2011, 23:00:51
Есть такая тема у ребят-фантазёров. А почему 46 хрен его знает. :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 12 Август, 2011, 23:18:18
Панзерваффе 46 - гипотетическая нацистская военщина, речь шла не об этом, а о том, почему разговор о реальных событиях, перемежается с вымышленными панзерваффе 46  ;D ;D ;D
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: lukash66 от 13 Август, 2011, 08:00:46
Ну, Вить, надо же как-то разговор поддержать.... ;)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 13 Август, 2011, 09:57:29
Ну, Вить, надо же как-то разговор поддержать.... ;)
Ладно, панцерваффе 46 оставим для фанатов, я же пока проделал работу над ошибками, вечером отсниму :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 13 Август, 2011, 19:25:57
Сделал сегодня крыло - на прототипе крайняя продольная полоса, наполовину оторвана от крыла(на позднем фото со свастикой оторвана совсем).

(http://s1.postimage.org/1ez4h21l0/IMG_0547.jpg) (http://postimage.org/image/1ez4h21l0/)

Начал исправлять косячки на крыше ОУ. Пришлось содрать сварные шввы ограждения прибора механика-водителя, сделал там болты в правильном положении. Также добавил винты в местах, на которые кладется люк. Фото свосем не удалось, но сами элементы и места видны.

(http://s1.postimage.org/1f06if0xw/IMG_0548.jpg) (http://postimage.org/image/1f06if0xw/)

Потом постараюсь переснять.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 13 Август, 2011, 22:15:02
По подкрылку вроде нет вопросов, сфера немного есть сомнения, но надо еще фото, а вот перископный узел мехвода совсем не понравился, бронировка не попадает, винты не попали, имхо надо переделать и ограждение и винты с их расположением.
Фото конечно у тебя навалом, но чтоб не быть голословным прикреплю.
(http://s2.postimage.org/1lywrl04k/Tiger_II_110.jpg) (http://postimage.org/image/1lywrl04k/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 13 Август, 2011, 22:33:50
По подкрылку вроде нет вопросов, сфера немного есть сомнения, но надо еще фото, а вот перископный узел мехвода совсем не понравился, бронировка не попадает, винты не попали, имхо надо переделать и ограждение и винты с их расположением.
Все сделано точно в размер. Только самой площадке нужно еще фигурную форму придать. В передней части она уже.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 13 Август, 2011, 22:34:39
И винты или болты? Т.к. на фото модели присутствуют и те, и другие.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 13 Август, 2011, 22:43:52
Саш, возможно и в размер, но визуально разница большая, ее четко видно фото. Я отметил те моменты, которые наибольшим образом на мой взгляд не соответствуют.
(http://s4.postimage.org/1zunemcf8/Tiger_II_110.jpg) (http://postimage.org/image/1zunemcf8/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 13 Август, 2011, 22:53:19
Саш, возможно и в размер, но визуально разница большая, ее четко видно фото. Я отметил те моменты, которые наибольшим образом на мой взгляд не соответствуют.
(http://s4.postimage.org/1zunemcf8/Tiger_II_110.jpg) (http://postimage.org/image/1zunemcf8/)
Я понял тебя, бронировку обмерил еще раз, все ок. По расстоянию от края - в передней части она как  раз уже, завтра буду подтачивать и сварной шов делать.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 13 Август, 2011, 22:59:14
Ну хорошо, когда будет фото почетче может быть что-то будет видно еще, но передний винт надо сместить он не по середине.
А саму бронировку перископа надо будет еще раз почетче перснять с разных ракурсов, странно, почему визуально она не попадает...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 13 Август, 2011, 23:00:24
Ну хорошо, когда будет фото почетче может быть что-то будет видно еще, но передний винт надо сместить он не по середине.
Винт или болт???
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 13 Август, 2011, 23:01:33
а как ты их отличаешь по шляпке?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 13 Август, 2011, 23:13:04
а как ты их отличаешь по шляпке?
Крепление смотрового прибора и крышки ОУ - болты с конической головкой, в области люков - 2 винта.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 13 Август, 2011, 23:13:56
тогда болты крепления перископного узла
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 25 Август, 2011, 08:52:58
Начал делать крепеж для инструмента, т.к. травленка "ни в дугу":


(http://s2.postimage.org/2mnrc0u90/IMG_0555.jpg) (http://postimage.org/image/2mnrc0u90/)

(http://s1.postimage.org/2d6wb1ds4/IMG_0556.jpg) (http://postimage.org/image/2d6wb1ds4/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Acid_Reptile от 25 Август, 2011, 16:05:44
Начал делать крепеж для инструмента, т.к. травленка "ни в дугу":
А если этот набор попробовать? http://www.jadarhobby.pl/aber-35k12-niemiecki-czolg-ciezki-tiger-ii-wieza-henschel-super-set-135-p-25664.html
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 25 Август, 2011, 16:13:27
А если этот набор попробовать? http://www.jadarhobby.pl/aber-35k12-niemiecki-czolg-ciezki-tiger-ii-wieza-henschel-super-set-135-p-25664.html
Так а зачем? Свой крепеж, сделанный по обмерам, вряд ли хуже нового аберовского :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 26 Август, 2011, 21:12:32
Травленка снова мимо, делам крюки вокруг решетки воздуховывода самостоятельно:

(http://s1.postimage.org/2w7cj13b8/IMG_0563.jpg) (http://postimage.org/image/2w7cj13b8/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 26 Август, 2011, 22:22:26
Саш, крепежка понравилась, а вот крюки мимо, и по толщине и по конфигурации.
(http://s2.postimage.org/35x4e9vl0/IMG_0274.jpg) (http://postimage.org/image/35x4e9vl0/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 26 Август, 2011, 22:52:49
Саш, крепежка понравилась, а вот крюки мимо, и по толщине и по конфигурации.

И где мимо???

(http://s4.postimage.org/35mw0flwk/DSC_6656_vi.jpg) (http://postimage.org/image/35mw0flwk/)

Толщину назовешь, чтобы я знал насколько "промахнулся"?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: tankist от 26 Август, 2011, 22:58:08
Саш, толщина может и не критична, но конфигурация явно хромает  8)  Конкретно - ширины не хватает в вертикальном сегменте.

Гарик
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 26 Август, 2011, 23:24:02
Замеры у меня вот такие, взяты из сети когда-то...но даже по фото они толстоваты, а еще лак и краска...
(http://s3.postimage.org/20fx205hg/m12108.jpg) (http://postimage.org/image/20fx205hg/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 27 Август, 2011, 08:38:23
Саш, толщина может и не критична, но конфигурация явно хромает  8)  Конкретно - ширины не хватает в вертикальном сегменте.

Гарик

В этой детали, по сравнению с указанным прототипом, меня все устраивает :)

(http://s4.postimage.org/a8urg1rja/DSC_6656_vi.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 27 Август, 2011, 08:41:03
Замеры у меня вот такие, взяты из сети когда-то...но даже по фото они толстоваты, а еще лак и краска...
(http://s3.postimage.org/20fx205hg/m12108.jpg) (http://postimage.org/image/20fx205hg/)

Витя, улыбнул, честное слово. Смерь толщину пластика от крышки доширака и сравни с этими обмерами. А-то взаимоисключающие параграфы получаются.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Дмитрий от 27 Август, 2011, 08:42:21

(http://s4.postimage.org/2876a4f8/image.jpg) (http://postimage.org/image/2876a4f8/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 27 Август, 2011, 09:24:03

(http://s4.postimage.org/2876a4f8/image.jpg) (http://postimage.org/image/2876a4f8/)

Дмитрий, немного нечестно :) Где-то линии идут снаружи, где-то внутри... Вот так немного правильнее будет:

(http://s4.postimage.org/2f4wfizo/DSC_6656_vi.jpg) (http://postimage.org/image/2f4wfizo/)

Я согласен, что немного толщины в "прямой" части не хватает, но для детали в пару мм размером считаю не критичным.

Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Дмитрий от 27 Август, 2011, 09:39:47
  Ок, дело хозяйское.  :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: yrq от 27 Август, 2011, 16:58:12
замеры крюков мои. Измерял КТ в Кубинке.
если накосячил, всю критику принимаю, готов сгонять перемерить.
вот ещё немного замеров, если интересно: http://yrq.livejournal.com/40181.html
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 27 Август, 2011, 21:02:50
замеры крюков мои. Измерял КТ в Кубинке.
если накосячил, всю критику принимаю, готов сгонять перемерить.
вот ещё немного замеров, если интересно: http://yrq.livejournal.com/40181.html

На мой взгляд, все в норме. Сходится с фото и с моделью.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 27 Август, 2011, 22:54:17
Фото обсуждаемого крюка в Ла Глейз, там нет 1 см.
(http://s3.postimage.org/2ayjtejlw/SL273591.jpg) (http://postimage.org/image/2ayjtejlw/)

Уже интереснее. Пока Юрия все-таки не будем посылать перемеривать крюки :) Толщина где-то 8,5 мм.
(http://s2.postimage.org/b26haa90/DSC_6656_vi.jpg) (http://postimage.org/image/b26haa90/)

В пересчете на 35-й где-то 0,24. Толщина пластика от крышки доширака около 0,3.  В самом худшем случае разница - 0,06 мм.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Idea от 28 Август, 2011, 00:40:18
Согласен, не надо было давать чертеж, сейчас имели бы "ранние и поздние" вентиляторы на КТ.
Саш, спасибо, конечно за чертеж, но я надеюсь, ты понимаешь, что НЕ этот чертеж помог мне разобраться с вентилятором и направляющими. И чуть позже я бы нашел ответ на свой вопрос, с этим чертежом или без него.
Ранние и поздние вентиляторы на КТ ничем не хуже двух вентиляторов в одном радиаторном блоке ;)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 28 Август, 2011, 09:03:06
Саш, спасибо, конечно за чертеж, но я надеюсь, ты понимаешь, что НЕ этот чертеж помог мне разобраться с вентилятором и направляющими. И чуть позже я бы нашел ответ на свой вопрос, с этим чертежом или без него.
Ранние и поздние вентиляторы на КТ ничем не хуже двух вентиляторов в одном радиаторном блоке ;)
Конечно, но, на мой взгляд, определенную роль в решении вопроса он сыграл. А за найденную инфу я тебя там поблагодарил(хотя рано или поздно ответ тоже бы нашелся) и свою неправоту признал.
Ну с клоном, извини, но сам знаешь как придется поступить.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 28 Август, 2011, 10:31:08
Саш, наверно пластик можно сточить хотяб до 0,25 мм, это ведь не проблема, вырезать полоску и сточить ее до нужной толщины.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 28 Август, 2011, 12:05:05
Саш, наверно пластик можно сточить хотяб до 0,25 мм, это ведь не проблема, вырезать полоску и сточить ее до нужной толщины.
Я не могу смерить его до сотых, точность измерения моего штангеля - 0,1. Поэтому и сказал "около 0,3". На глаз же сотые доли мм уловить не могу.

Сейчас, во время монтажа ходовой" половину крюков сорвал, поэтому придется заново делать :(
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 28 Август, 2011, 12:09:23
Это самое противное, когда ломаешь, то над чем корпел...я стараюсь планировать сразу работы таким образом, чтоб не ломать приклеенное ранее, но не всегда такое бывает..
Саш, а если попробовать отмерить 0,5 мм, а потом в очках попробовать это деление разделить на пополам, будет как раз то что надо.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 29 Август, 2011, 08:53:13
Саш, а если попробовать отмерить 0,5 мм, а потом в очках попробовать это деление разделить на пополам, будет как раз то что надо.
Попробую что-нибудь придумать. Пока сделал ходовую и навесил экраны, сегодня добью ОУ. Потом до МТО уже.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 29 Август, 2011, 14:15:28
Саш, а можешь скинуть фото стопорных пластин на звездочке? Интересно глянуть, пластины должны ведь быть больше болтов.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 29 Август, 2011, 14:19:23
Саш, а можешь скинуть фото стопорных пластин на звездочке? Интересно глянуть, пластины должны ведь быть больше болтов.
Вечером сфотографирую.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 29 Август, 2011, 21:43:16
Вот планки. Окружность переразмерена,  исправленную пока руки не доходят приклеить - ремонт :( Ну и пару зубцов отогнуть надо.


(http://s4.postimage.org/zxs295us/222jpg.jpg) (http://postimage.org/image/zxs295us/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 29 Август, 2011, 21:58:19
Да, стопорные планки есть, на диораме старая фото была другая :)
В середине тож незабудь сделать планку. Саш, мне кажется что с лучами еще надо поработать, делав их окончания с более ровными гранями в районе крышки ступицы, к тому же надо бы сравнить с боковым ракурсом.

(http://s4.postimage.org/105g904bo/Tiger_II_s_Pz_Abt_502_2.jpg) (http://postimage.org/image/105g904bo/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 29 Август, 2011, 22:04:26
Да, стопорные планки есть, на диораме старая фото была другая :)
В середине тож незабудь сделать планку. Саш, мне кажется что с лучами еще надо поработать, делав их окончания с более ровными гранями в районе крышки ступицы, к тому же надо бы сравнить с боковым ракурсом.

На "диораме" планки были из эпоксилина сделаны, но потом мне не понравилось, я их быстренько того... Лучи тоже буду еще корректироваться, эпоксилин, зараза, выкрашивается потихоньку, вообще намного хуже тамиевской шпаклевки.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 29 Август, 2011, 22:09:14
Ты попробуй холодную сварку абро допустим, вполне неплохо держится на металле, застывает тож крепкий становится.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 29 Август, 2011, 22:15:16
Ты попробуй холодную сварку абро допустим, вполне неплохо держится на металле, застывает тож крепкий становится.
Да я к тамии привык. Просто пробовал более дешевый продукт и в итоге... ну да, дешевый
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 29 Август, 2011, 22:18:18
Ну тут да, тамия хороша, но я знаю что она и не особо хорошо держится на пластике, мож на металле получше, а вот эпоксилин мне тож не приглянулся, больше его не юзаю...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: lukash66 от 16 Сентябрь, 2011, 16:28:53
Саша, а что именно в травленых крюках тебя не устроило: толщина или форма? Я так понимаю, у тебя Вояджер?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 16 Сентябрь, 2011, 16:32:03
Саша, а что именно в травленых крюках тебя не устроило: толщина или форма? Я так понимаю, у тебя Вояджер?
У меня абер. Они велики и форма тоже неверна.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: lukash66 от 16 Сентябрь, 2011, 16:33:40
Я видел Вояджер лепит и на КТ, и на Пантеру.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 16 Сентябрь, 2011, 16:50:46
Я видел Вояджер лепит и на КТ, и на Пантеру.
Вояджер - это если альтернатив совсем нет. От Абера-то в ход идет процентов 30 от силы.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 18 Сентябрь, 2011, 16:28:19
Пока шел ремонт, угораздило еще и заболеть. Поэтому пока только небольшие работы по модели(с крылом небольшой косячок - пластину слишком высоко обрезал. Дренажная трубка под замену):


(http://s2.postimage.org/2b03rhtyc/100_7860.jpg) (http://postimage.org/image/2b03rhtyc/)

(http://s2.postimage.org/2b072kixw/100_7859.jpg) (http://postimage.org/image/2b072kixw/)

(http://s2.postimage.org/2b08q3vfo/100_7856.jpg) (http://postimage.org/image/2b08q3vfo/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 17 Декабрь, 2011, 10:36:20
Переделал ведущее колесо:

(http://img194.imageshack.us/img194/1038/img0685wl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/194/img0685wl.jpg/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 07 Январь, 2012, 20:44:10

(http://s11.postimage.org/8i8zlbkmn/IMG_0712.jpg) (http://postimage.org/image/8i8zlbkmn/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 07 Январь, 2012, 22:13:52
А сварка вокруг трубы где? Почему флянец на трубе меньше?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 07 Январь, 2012, 22:28:50
А сварка вокруг трубы где?

(http://s16.postimage.org/lhavz5769/image.jpg) (http://postimage.org/)

Почему флянец на трубе меньше?


(http://s16.postimage.org/efcycy3kh/image.jpg) (http://postimage.org/image/efcycy3kh/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 07 Январь, 2012, 22:39:42
родной флянец?  На большинстве фото он вровень, есть небольшие расхождения, сварку увидел  :D
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 07 Январь, 2012, 22:53:40

(http://s7.postimage.org/42f4nbdtz/image.jpg) (http://postimage.org/image/42f4nbdtz/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 16 Январь, 2012, 21:18:28
Немножко по мелочам. Сварка у планки и петли на крепеже троса. Приваренная планка для заглушки пулемета. Ось крышки МО.

(http://s18.postimage.org/n8bvntb91/IMG_0750.jpg) (http://postimage.org/image/n8bvntb91/)

(http://s18.postimage.org/e1tl0j60l/IMG_0749.jpg) (http://postimage.org/image/e1tl0j60l/)

(http://s18.postimage.org/ddkqhl7at/IMG_0748.jpg) (http://postimage.org/image/ddkqhl7at/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: lukash66 от 16 Январь, 2012, 22:24:17
Саш, ну ты реальный маньячина. :) Ладно ось, планка - это понятно. Но шов на на крепеже троса! ( обведённый овалом) :o
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 17 Январь, 2012, 09:46:05
Саш, хорошо получается, но есть вопросы. Первый - если делаешь сварку на кронштейне троса, то покажи фото по чем делал, есть сомнения, может быть они были гнутыми. Второй, при таком приближении отчетливо видна диспропорция в соединении петли, а именно неподвижные части петли гораздо тоньше чем надо, понятнто, что из травла сложно сделать что-т другое, но при таком подходе к копийности, надо этот момент довести, даже с риском получения  нерабочей детали в итоге. Третий - не похожа конфигурация петель крышки мто. Четвертый - проушина для цепочки по чем делалась? Есть ли опорный танк или солянка?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 17 Январь, 2012, 10:07:02
Саш, хорошо получается, но есть вопросы. Первый - если делаешь сварку на кронштейне троса, то покажи фото по чем делал, есть сомнения, может быть они были гнутыми. Второй, при таком приближении отчетливо видна диспропорция в соединении петли, а именно неподвижные части петли гораздо тоньше чем надо, понятнто, что из травла сложно сделать что-т другое, но при таком подходе к копийности, надо этот момент довести, даже с риском получения  нерабочей детали в итоге.

Деталь и так нерабочая(меня, кстати вопрос "рабочих" деталей совершенно не волнует), думаю этого пока хватит для ответа на оба вопроса:
(http://svsm.org/albums/PzKpfwIVB/P1130018.jpg) (Фото Владимира Якубова)

Третий - не похожа конфигурация петель крышки мто.
Обоснуй.

Четвертый - проушина для цепочки по чем делалась? Есть ли опорный танк или солянка?
Что значит солянка??? Там всего одна деталь - отрезанная как попало и согнутая как попало планка с отверстием, о какой солянке речь? :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 17 Январь, 2012, 10:09:08
Саш, ну ты реальный маньячина. :) Ладно ось, планка - это понятно. Но шов на на крепеже троса! ( обведённый овалом) :o
Ну это нормально (С) :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 17 Январь, 2012, 10:41:15
По планкам кронштейна троса фото ниже как относительно ровных, при чем на некоторых сварка не просматривается четко, возможно они были гнутые. Приведенное тобой фото, не самый лучший образец, гораздо лучше привести эти http://model-forum.ucoz.ru/_fr/25/0634051.jpg http://panzer35.ru/forum/22-2577-6 тут все отлично видно, как раз и толщины.
Что касаетя петель так же даю фото, на котором все хорошо видно http://model-forum.ucoz.ru/_fr/25/0300459.jpg 
(http://s13.postimage.org/qb3qkgykz/King_Tiger_22.jpg) (http://postimage.org/image/qb3qkgykz/)

(http://s15.postimage.org/hrapbuujr/IMG_0245.jpg) (http://postimage.org/image/hrapbuujr/)

(http://s18.postimage.org/t027lhvlx/PICT4067.jpg) (http://postimage.org/image/t027lhvlx/)

(http://s14.postimage.org/6m2wo8mcd/8106263.jpg) (http://postimage.org/image/6m2wo8mcd/)
по  приварке для цепочки все таки хотелось занть на какую машину опираешься, она ведь на разных по разному расположена.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 17 Январь, 2012, 11:01:31
По планкам кронштейна троса фото ниже как относительно ровных, при чем на некоторых сварка не просматривается четко, возможно они были гнутые.
У меня те, на которых просматривается ;)

Приведенное тобой фото, не самый лучший образец, гораздо лучше привести эти http://model-forum.ucoz.ru/_fr/25/0634051.jpg http://panzer35.ru/forum/22-2577-6 тут все отлично видно, как раз и толщины.
Вообще-то я на работе, поэтому что смог, то и выложил, а чтобы искать что-то на панцере35 - надо его посещать, а насколько ты знаешь я не посещаю данный ресурс. По толщине я согласен, но...

Что касаетя петель так же даю фото, на котором все хорошо видно
Если ты думал, что я не видел петли, то ты ошибался. Я просил обосновать.

по  приварке для цепочки все таки хотелось занть на какую машину опираешься, она ведь на разных по разному расположена.
Прилепил в то место, где она ориентировочно должна быть, тебя такой ответ устроит? :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 17 Январь, 2012, 11:16:50
Обоснование такое тебя устроит? Ориентировочно на что? Все же надо на конкретный образец ориентироваться, который есть в валках, не так ли?
(http://s14.postimage.org/mrqj2rtp9/image.jpg) (http://postimage.org/image/mrqj2rtp9/)
П.С. я тож на работе :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 17 Январь, 2012, 11:25:26
Обоснование такое тебя устроит?
Спасибо, Витя, меня петля устраивает чуть менее, чем полностью, градусы срезов не считал, каюсь :)

Все же надо на конкретный образец ориентироваться, который есть в валках, не так ли?
Вычислил отклонения на всех машинах с валков, высчитал среднюю величину и приклеил )) Вить, тебя так сильно вопрос расположения планки волнует или ты что хочешь узнать? :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 17 Январь, 2012, 11:48:02
Саш, ну мне просто не понятно, зачем придумывать какое-то среднее или примерное расположение планки, если ее можно приварить по конкретному танку, при том, наиболее позднего времени выпуска из сохранившихся?
Ну раз петли тебя утсраивают, это хорошо.  Узнать я ни чего не хотел.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 17 Январь, 2012, 12:14:51
Саш, ну мне просто не понятно, зачем придумывать какое-то среднее или примерное расположение планки, если ее можно приварить по конкретному танку, при том, наиболее позднего времени выпуска из сохранившихся?

Вообще-то про "среднее" - это была шутка :) Вить, блин, планка была приклеена пол-года назад(на днях я ее просто "обварил", неужели ты думаешь, что я помню на что ориентировался и заморачивался ли этим? Да и вообще сути не понимаю, ее расположение определялось не датой выпуска, а вольностью сварщика :) Ну и по сравнению с указанным тобой танком она вполне себе нормально стоит:

(http://s18.postimage.org/6pf9o9w79/z77me66g.jpg) (http://postimage.org/image/6pf9o9w79/)

Вобщем крепеж троса попробую переделать, ну а по остальному... ну ты сам все понимаешь :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 17 Январь, 2012, 12:21:54
Шутник, блин...
Ну тогда если смотреть на тот же танк, конфигурация планки неверна  :P
А вот отверстия под палец петли наверно лучше еще раз сверить, оно четко почти до конца ппетли идет, т.е. ширше должно быть.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 21 Январь, 2012, 18:26:55
Начал переделывать крепеж троса. Ось, правда, получилась чуть меньше, чем надо, но это пока пробный вариант.
(http://s13.postimage.org/pkzg8mdsj/IMG_0751.jpg) (http://postimage.org/image/pkzg8mdsj/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 22 Январь, 2012, 16:20:23
Немножко доработал бронировку отверстия под шнорхель. На нижней стороне сделано чередование прямоугольных опор - 4 шт.) и проходящих насквозь болтов (тоже 4 шт.)

(http://s18.postimage.org/4ktkomutx/IMG_0754.jpg) (http://postimage.org/image/4ktkomutx/)

Крышку с сеткой, характерную для ранних машин и отливаемую всеми производителями(косячники!) прямо на модели пришлось сточить.

(http://s7.postimage.org/jjg2q8dkn/IMG_0756.jpg) (http://postimage.org/image/jjg2q8dkn/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Митяй от 22 Январь, 2012, 21:03:26
А как выглядит крышка отверстия под шнорхель с обратной стороны?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 23 Январь, 2012, 08:58:43
А как выглядит крышка отверстия под шнорхель с обратной стороны?
Не доводилось видеть.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Митяй от 23 Январь, 2012, 10:29:48
Может я не правильно выразился...Интересно посмотреть как Вы доработали деталь на фото 1 в посте 521 (местоположение 4-х опор) на модели вроде этих деталей нет.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 23 Январь, 2012, 11:29:28
Может я не правильно выразился...Интересно посмотреть как Вы доработали деталь на фото 1 в посте 521 (местоположение 4-х опор) на модели вроде этих деталей нет.
К сожалению, деталь уже приклеил, но могу изобразить схематически, если нужно.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Митяй от 23 Январь, 2012, 11:51:09
Нужно! Момент хоть и мало заметный, но он есть.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 23 Январь, 2012, 12:13:25
Нужно! Момент хоть и мало заметный, но он есть.

Вот как-то так. Главное - это сточить крышку, отлитую на модели, там должно получиться кольцо небольшой толщины.

(http://s9.postimage.org/sgn0ic70r/image.jpg) (http://postimage.org/image/sgn0ic70r/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 23 Январь, 2012, 12:40:45
Саш, там не совсем крышка, скорее всего это шайбой можно назвать, большая имела слжную конфигурацию, которую ты сточил, а потом ее  замели тонкой шайбой и меньшего диаметра наружнего.
Я еще хотел спросить, прямоугольные приварки на крышках горловин, неокончательный вариант?
Кстати говоря, у тамии болтики с шайбой на обсуждаемой детали, но на фото вроде бы не видно таких шайб.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 23 Январь, 2012, 13:02:34
Саш, там не совсем крышка, скорее всего это шайбой можно назвать,
Шайба - это элемент крепежа. А-то, что на фото, это крышка, прикручиваемая болтами.

большая имела слжную конфигурацию, которую ты сточил, а потом ее  замели тонкой шайбой и меньшего диаметра наружнего.
Ты уверен, что "тонкой" не было под ранней крышкой?

Я еще хотел спросить, прямоугольные приварки на крышках горловин, неокончательный вариант?
Нет, на крыше МО сейчас много что переделывается.

Кстати говоря, у тамии болтики с шайбой на обсуждаемой детали, но на фото вроде бы не видно таких шайб.

(http://svsm.org/albums/PzKpfwIVB/P1130025.jpg) (фото Владимира Якубова)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 23 Январь, 2012, 13:22:07
Я так понимаю, что функция крышки - закрывать, а тут отверстие в середине - что эта "крышка" закрывает? Говорить о том, что была она там или нет сложно, но по фото видно, что в малой шайбе нет отверстий, а крышка похоже крепится болтами к 4-м приваркам. В большой похоже иное расположение отверстий было, непозволяющее точно сказать, что под большой "крышкой" была малая.
Фото с открученными болтами, разве может быть доказательством того, чт шайбы были в оригинале? На Белькийском похоже нет шайб.
(http://s15.postimage.org/5663e3vrb/swiss_tiger_2_019.jpg) (http://postimage.org/image/5663e3vrb/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 23 Январь, 2012, 13:37:51
Я так понимаю, что функция крышки - закрывать, а тут отверстие в середине - что эта "крышка" закрывает?

Понятие крышки несколько шире, чем "закрывать наглухо". Там сетка закрывала отверстие. Вот, например крышка картера: http://www.zp-auto.ru/catimages/469_2407104_95.jpg

Говорить о том, что была она там или нет сложно, но по фото видно, что в малой шайбе нет отверстий, а крышка похоже крепится болтами к 4-м приваркам.
Если в ней нет отверстий, то зачем городить огород с поднятой бронировкой(есть версии для чего ее поднимали кроме как для доступа воздуха?) и с четырьмя болтами, проходящими насквозь бронировку и не имеющими под собой "приварок"?

Фото с открученными болтами, разве может быть доказательством того, чт шайбы были в оригинале? На Белькийском похоже нет шайб.

На бельгийском столько слоев краски, что там форма с трудом читается, но если присмотреться, то можно увидеть, что в основании круг.
(http://s7.postimage.org/en3pqfnbb/image.jpg) (http://postimage.org/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 23 Январь, 2012, 13:46:56
Ну возможно и так, но крышкой как то для меня ее сложно назвать. Зачем городить, я не скажу, потому как не конструктор, но она бы прилегала неплохо и на 4-х приварках, а остальные болты просто упираясь в шайбу-обеспечивали бы устойчивость и все.
С болтами надо еще посмотреть будет дома вечером. Зачем ее поднимали, вообще непонятно, доступ воздуха в мто по идее был и без этого отверстия.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 23 Январь, 2012, 13:56:41
Ну возможно и так, но крышкой как то для меня ее сложно назвать. Зачем городить, я не скажу, потому как не конструктор, но она бы прилегала неплохо и на 4-х приварках, а остальные болты просто упираясь в шайбу-обеспечивали бы устойчивость и все.
С болтами надо еще посмотреть будет дома вечером. Зачем ее поднимали, вообще непонятно, доступ воздуха в мто по идее был и без этого отверстия.

Я, как инженер, вижу эту конструкцию следующим образом - крышка приподнята для обеспечения подачи воздуха в отверстие от шнорхеля. Все 8 болтов проходят через крышку и через шайбу(то, что снизу, действительно  шайба - обеспечивает большую опорную поверхность) 4 болта проходят через упоры и шайбу в плиту, 4 просто через шайбу в плиту(иначе как бы эта вся конструкция держалась?)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 23 Январь, 2012, 14:23:14
Возможно ты прав, но можно было просто через 4 отверстия с приварками пропустить болты и это обеспечило бы надежное крепление к крышке мто.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 27 Февраль, 2012, 20:39:58
Давно не обновлялся, поэтому немного ранее сделанной мелочи. Из-за полной косячности Абера пришлось делать все самому. На фиксатор лома еще нужно добавить 2 клепки - не успел просто. Гриффоновские лягушки для аутентичного вида приходится подвергать доп обработке, дополнительно загибая и обжимая деталь.

(http://s8.postimage.org/hfvmzd0e9/IMG_0774.jpg) (http://postimage.org/image/hfvmzd0e9/) (http://s8.postimage.org/9oex0sw8x/IMG_0775.jpg) (http://postimage.org/image/9oex0sw8x/) (http://s8.postimage.org/y670ooytd/IMG_0776.jpg) (http://postimage.org/image/y670ooytd/) (http://s8.postimage.org/sw21xeekh/IMG_0777.jpg) (http://postimage.org/image/sw21xeekh/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 27 Февраль, 2012, 22:31:36
Саша, хороши мелочи. Однако в связи с нехваткой места на диске, я не могу свою галерею открыть, поэтому буду опираться на валк Сергея. Судя по нему есть неточности в задних фиксаторах для подкрылков, http://model-forum.ucoz.ru/_fr/25/1617967.jpg  http://model-forum.ucoz.ru/_fr/25/2642360.jpg , пятка под лопату а бельгийце вроде бы наоборот приварена http://model-forum.ucoz.ru/_fr/25/5760351.jpg так же я думаю ты не забыл про то, что планка для лопаты была не полоской, на ней были еще пяточки http://model-forum.ucoz.ru/_fr/25/9288075.jpg
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 27 Февраль, 2012, 23:03:12
Судя по нему есть неточности в задних фиксаторах для подкрылков, http://model-forum.ucoz.ru/_fr/25/1617967.jpg 
Есть такая буква.

пятка под лопату а бельгийце вроде бы наоборот приварена http://model-forum.ucoz.ru/_fr/25/5760351.jpg
Это скорее исключение из правил.

так же я думаю ты не забыл про то, что планка для лопаты была не полоской, на ней были еще пяточки http://model-forum.ucoz.ru/_fr/25/9288075.jpg
Не знаю насчет "пяточек", но сверху должен быть (и будет) кожух.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 27 Февраль, 2012, 23:08:43
Если будет кожух, то вопросов нет ))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 04 Март, 2012, 16:37:21
Планка крепежа буксирного крюка.

(http://s16.postimage.org/omuzis469/IMG_0782_1.jpg) (http://postimage.org/image/omuzis469/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 05 Март, 2012, 20:17:51
Продолжаю делать крепеж буксирных крюков. Так как я человек очень ленивый, то заказывать через инет-магазин барашки очень не хочется. Поэтому не придумал ничего лучше как попробовать сделать самому. Собственно вот половина одного крепежа крюка - сделана из семи деталей:


(http://s14.postimage.org/k679ldzj1/image.jpg) (http://postimage.org/image/k679ldzj1/)

Начал же и сварку поправлять:

(http://s15.postimage.org/5a60t36zr/image.jpg) (http://postimage.org/image/5a60t36zr/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Kandid50 от 06 Март, 2012, 00:03:16
Очень хорошо смотрится. Барашки вручную сделаны? А можно рецепт?)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 06 Март, 2012, 08:51:46
Очень хорошо смотрится. Барашки вручную сделаны? А можно рецепт?)

Спасибо. Стачиваете пластик от доширака до приемлемой толщины. Вырезаете лепестки, в середину вклеиваете отрезок тянутого литника. Все. Дешево и сердито :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 06 Март, 2012, 09:37:55
Саш, в пропорциональном плане тонкий штырь толще получился, по крайней мере в сравнении с бельгийской машиной.

(http://s13.postimage.org/ljelh5s83/5666419.jpg) (http://postimage.org/image/ljelh5s83/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 06 Март, 2012, 09:59:14
Саш, в пропорциональном плане тонкий штырь толще получился, по крайней мере в сравнении с бельгийской машиной.

Есть немного.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Хломос от 16 Март, 2012, 13:09:36
Подскажите, какой был диаметр буксирных тросов на Тигре в оригинале?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 16 Март, 2012, 17:33:14
Подскажите, какой был диаметр буксирных тросов на Тигре в оригинале?
32 мм.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Хломос от 17 Март, 2012, 19:02:33
Спасибо, я что то думал что должен быть потолще.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 18 Апрель, 2012, 20:14:45
Готовые(за исключения барашковых гаек) крепления тросов и банника:
(http://s14.postimage.org/p7pg9q6d9/IMG_0845.jpg) (http://postimage.org/image/p7pg9q6d9/) (http://s14.postimage.org/9aqod0dz1/IMG_0843.jpg) (http://postimage.org/image/9aqod0dz1/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 16 Май, 2012, 20:47:17
Сделал одну из характерных особенностей финальных машин - курсовой пулемет без пламягасителя:


(http://s10.postimage.org/ett18ccid/IMG_0864.jpg) (http://postimage.org/image/ett18ccid/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 16 Май, 2012, 23:15:42
Очень странное решение в конце войны. Фотоподборку можно? Я таких не видел, вырез вроде бы сверху был.
http://www.flickr.com/photos/yetdark/3625749001/
http://bradsexcellentadventure.blogspot.com/2010/09/three-museums.html
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 17 Май, 2012, 09:22:10
Очень странное решение в конце войны. Фотоподборку можно? Я таких не видел, вырез вроде бы сверху был.
http://www.flickr.com/photos/yetdark/3625749001/
http://bradsexcellentadventure.blogspot.com/2010/09/three-museums.html

(http://s16.postimage.org/9jpzxmkrl/irqr9iv0.jpg) (http://postimage.org/image/9jpzxmkrl/)

Вырез действительно должен быть сверху, я ствол просто воткнул, не приклеивая.

(http://antikvariat.ru/upload/resize_cache/iblock/371/660_660_1/Mai11-1965.jpg)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 19 Май, 2012, 10:01:25
Обсудили тему пулеметов с Дмитрием aka Dimanator, все-таки, скорее всего, пламягасители были скручены на "сувениры". На многих брошенных танках можно такое увидеть.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 19 Май, 2012, 10:13:59
Для сувенира весьма странный предмет, а вот мог ли пулемет без данного девайса нормально работать, вот этот момент интересно обсудить с теми кто из них стрелял.
Похоже на КТ который сталкивают бульдозером пламягаситель был.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 19 Май, 2012, 11:53:37
Для сувенира весьма странный предмет, а вот мог ли пулемет без данного девайса нормально работать, вот этот момент интересно обсудить с теми кто из них стрелял.
На механику работы пулемета пламегаситель никакого влияния не оказывает, его задача не слепить стрелка вспышками огня + маскировочный эффект.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: lukash66 от 19 Май, 2012, 12:06:59
Не знаю, можно ли доверять этому "источнику", но он выполнял ещё одну функцию. http://ru.wikipedia.org/wiki/MG-34
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 19 Май, 2012, 12:59:59
Не знаю, можно ли доверять этому "источнику", но он выполнял ещё одну функцию. http://ru.wikipedia.org/wiki/MG-34
Весьма интересно.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 19 Май, 2012, 13:09:50
Что касается ВИКИ, то вполне себе нормально составленная статья, в которой есть сноски на источники, в том числе и доклады с выдержками из мануала.
http://www.lonesentry.com/manuals/german-infantry-weapons/mg34-machine-gun.html
Поспешные выводы не стоит делать )))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 07 Июнь, 2012, 20:10:52
Пора уже добивать мелочевку по корпусу, сегодня занялся изготовлением барашковых гаек:
(http://s7.postimage.org/hem47c22v/IMG_0890.jpg) (http://postimage.org/image/hem47c22v/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Хольгер от 08 Июнь, 2012, 02:50:28
Гайка отличная! Если это конечно не 16-й масштаб ;D
Поделись рецептом изготовления, как удается получить такие одинаковые ушки?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 08 Июнь, 2012, 08:53:30
Гайка отличная! Если это конечно не 16-й масштаб ;D
Поделись рецептом изготовления, как удается получить такие одинаковые ушки?
Не, масштаб 35-й :) "Ушки" просто ножом вырезаются из пластика.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 08 Июнь, 2012, 10:02:49
Барашки зачетные, танковские не понравились?
Касаемо самого кронштейна с барашком, то чисто визуально кажется, что немного, самую малость не хватило высоты ему. Не высоко ли торчит оставшаяся чать резьбы?
Да, упорчик для лопатного черенка на бельгийской машине наоборот приварен )))
(http://s13.postimage.org/o800tja3n/KT_213_Turret_Front.jpg) (http://postimage.org/image/o800tja3n/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 08 Июнь, 2012, 10:08:45
Барашки зачетные, танковские не понравились?
Спасибо. А я танковских так и не нашел.

Касаемо самого кронштейна с барашком, то чисто визуально кажется, что немного, самую малость не хватило высоты ему. Не высоко ли торчит оставшаяся чать резьбы?
Проволочку подрезать - не проблема.

Да, упорчик для лопатного черенка на бельгийской машине наоборот приварен )))

Говорили уже:
пятка под лопату а бельгийце вроде бы наоборот приварена http://model-forum.ucoz.ru/_fr/25/5760351.jpg
Это скорее исключение из правил.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 20 Июль, 2012, 21:39:51
Работа не приостановлена, просто сейчас занимаюсь "хирургией" башни, поэтому фото будут когда она примет хоть малость "товарный вид" :)


(http://s15.postimage.org/5a01z9evb/IMG_0990.jpg) (http://postimage.org/image/5a01z9evb/)

Также занимался покраской символической части интерьера(кормовая стенка еще не готова, будет выровняна и подшпаклевана):

(http://s15.postimage.org/bc7opr3bb/IMG_0989.jpg) (http://postimage.org/image/bc7opr3bb/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 20 Июль, 2012, 22:18:49
Все же кормовой люк башни с бОльшей долей вероятности был на этих машинах уже граненый, в отличии от ранее устанавливавшегося скругленного. Что думаешь?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 20 Июль, 2012, 22:42:56
Все же кормовой люк башни с бОльшей долей вероятности был на этих машинах уже граненый, в отличии от ранее устанавливавшегося скругленного. Что думаешь?

У меня пока нет весомых оснований так считать.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 21 Июль, 2012, 09:28:05
В дополнение к башням на Хеншеле
(http://s13.postimage.org/t34f3q5yv/3511_510inwater1.jpg) (http://postimage.org/)
image hosting (http://postimage.org/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 21 Июль, 2012, 10:15:07
В дополнение к башням на Хеншеле
(http://s13.postimage.org/t34f3q5yv/3511_510inwater1.jpg) (http://postimage.org/)
image hosting (http://postimage.org/)
На фото такого качества и скругленные углы могут казаться срезом, равно как и наоборот. На фотографиях башен на стапелях у люков с ровными срезами углов присутствуют 2 заглушки. Тут же их нет. В общем я к этому вопросу отношусь с большой осторожностью, т.к. подтверждений пока нет, а комплектация финальных машин отличалась.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 21 Июль, 2012, 11:01:48
Люк со срезами и заглушками проскакивал ранее на 204/501 БТТ СС вроде бы. В любом случае, я думаю что стоит послушать мнение коллег, мне все же очевидно что люк со срезами, а не скругленный. Заглушки возможно были не на всех.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 21 Июль, 2012, 11:14:06
Люк со срезами и заглушками проскакивал ранее на 204/501 БТТ СС вроде бы.
(http://www.rcpanzer.de/apboard/uploads/0000001904_Od2xtkvTcI)

Заглушки возможно были не на всех.
Слишком много "возможно" в этом вопросе, поэтому, если не появятся новые фото, у меня будет обычный люк.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 21 Июль, 2012, 11:25:14
Возможно обладатель фото даст пояснения ))))
http://www.tiif.de/thread.php?threadid=207&sid=81841396c9cfa8462021fbfc6a91099f
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 23 Июль, 2012, 20:11:09
Сделал абразуру под прицел. Снаружи еще немного обработать надо будет после высыхания.
(http://s9.postimage.org/yi5simm63/IMG_0996.jpg) (http://postimage.org/image/yi5simm63/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 23 Июль, 2012, 20:59:58
Сделал абразуру под прицел. Снаружи еще немного обработать надо будет после высыхания.
(http://s9.postimage.org/yi5simm63/IMG_0996.jpg) (http://postimage.org/image/yi5simm63/)
Не поленился, посчитал сколько должно быть "ступенек" в амбразуре прицела... Однако очень ортодоксально воспроизведено! :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 23 Июль, 2012, 21:11:21
Не поленился, посчитал сколько должно быть "ступенек" в амбразуре прицела... Однако очень ортодоксально воспроизведено! :)
Доверяй, но проверяй? ;)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 23 Июль, 2012, 22:39:46
Доверяй, но проверяй? ;)
Дурная привычка :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 26 Июль, 2012, 15:43:10
Возможно обладатель фото даст пояснения ))))
http://www.tiif.de/thread.php?threadid=207&sid=81841396c9cfa8462021fbfc6a91099f

Да, у этого танка углы на люке нескругленные.

(http://s9.postimage.org/8tgnoqe6z/510_f.jpg) (http://postimage.org/image/8tgnoqe6z/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 30 Июль, 2012, 20:55:49
Все не мог взяться за исправление венцов ведущих колес, чтобы привести их к виду тех, что ставились на мартовские танки, но сегодня приступил:

(http://s11.postimage.org/6wn5bnvi7/IMG_0998.jpg) (http://postimage.org/image/6wn5bnvi7/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Август, 2012, 18:35:15
Потихоньку начал делать мелочи и сварку на башне.
(http://s13.postimage.org/xtbhts78j/IMG_1014.jpg) (http://postimage.org/image/xtbhts78j/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 12 Август, 2012, 21:56:37
Мне нравится! Давай фото крыши сверху, хочу кое-что уточнить.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 07 Октябрь, 2012, 19:00:13
Кормовой люк башни "в процессе":
(http://s10.postimage.org/thd21qm9h/IMG_1100.jpg) (http://postimage.org/image/thd21qm9h/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 07 Октябрь, 2012, 22:48:41
Аккуратная работа, приятно смотреть. Есть небольшие сомнения по толщине запоров. Вырезы (в районе запоров) в люке сколько получились по размерам? Сами запоры по длине в реале есть размеры?
Крышку откидную не подгибал по периметру (отбортовка) ?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 07 Октябрь, 2012, 23:11:44
Вырезы (в районе запоров) в люке сколько получились по размерам?

3х1х0,3

Сами запоры по длине в реале есть размеры?
Только чертеж.

Крышку откидную не подгибал по периметру (отбортовка) ?
Пока не подгибал. У меня еще не сформировались мысли над степенью ее повреждений.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 07 Октябрь, 2012, 23:36:32
Ок, ясно.
1 мм многовато получается - 0,7-0,6 где-то должно быть (около 2 - 2,5 см). Сам запор, примерно - 13 см
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 08 Октябрь, 2012, 09:20:13
1 мм многовато получается - 0,7-0,6 где-то должно быть (около 2 - 2,5 см). Сам запор, примерно - 13 см

В Самюре, например, чисто визуально вырезы шире, чем у швейцарца, так что не все однозначно.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 29 Октябрь, 2012, 20:12:40
Перешел к командирской башенке. Тамиевская имеет ряд недостатков: 1. вырезы под перископы на одном уровне с краем бронировок 2. Нарушены толщины - видно, если люк открыт(как раз таки мой случай). Поэтому тамиевскую башенку я срезал бормашинкой и взял из запасников дрэгоновскую - осталась от их позднего тигра. Доработку начал с изготовления сварных швов по периметру задних стенок бронировок. Сами стенки пришлось выравнивать.
(http://s18.postimage.org/wx4kzafrp/IMG_1111.jpg) (http://postimage.org/image/wx4kzafrp/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 29 Октябрь, 2012, 21:40:03
В фронтальной бронировке не должно быть пробития? ))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 29 Октябрь, 2012, 21:43:08
В фронтальной бронировке не должно быть пробития? ))
Нет.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 29 Октябрь, 2012, 22:01:22
Почему так решил? На фото вроде бы есть.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 29 Октябрь, 2012, 22:17:58
Почему так решил? На фото вроде бы есть.

На фото со свастикой видна оторванная задняя стенка. На более ранних фото она на месте.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 18 Ноябрь, 2012, 17:56:39
Доработанный с помощью эпоксилина зубчатый венец(еще надо слегка подточить кое где). Как ни странно, но эпоксилин для этой цели подошел гораздо лучше тамиевской двухкомпонентной шпаклевки, которой дорабатываю второй ведущее.

(http://s16.postimage.org/r5e5qk8zl/IMG_1126.jpg) (http://postimage.org/image/r5e5qk8zl/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 14 Декабрь, 2012, 21:02:30
Масленка:

(http://s8.postimage.org/b5wdmaya9/IMG_1167.jpg) (http://postimage.org/image/b5wdmaya9/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 16 Декабрь, 2012, 18:55:05
Укоротил запоры, "жестянку" все-таки решил не кромсать, а оставить целой и сделал на ней отбортовку:
(http://s8.postimage.org/fd7wwr2rl/IMG_1169.jpg) (http://postimage.org/image/fd7wwr2rl/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 08 Январь, 2013, 21:22:14
Готовы траки собственной разработки(Огромное спасибо за литье Виктору Боровых!):

(http://s7.postimage.org/63lebiwd3/IMG_1221_1_jpg.jpg) (http://postimage.org/image/63lebiwd3/)

В сравнении с фриулом:

(http://s7.postimage.org/n5e8dmb87/IMG_1227.jpg) (http://postimage.org/image/n5e8dmb87/) (http://s7.postimage.org/omzop6fyv/IMG_1228.jpg) (http://postimage.org/image/omzop6fyv/) (http://s7.postimage.org/l4nossf2v/IMG_1229.jpg) (http://postimage.org/image/l4nossf2v/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vladislav Belinski от 09 Январь, 2013, 23:16:04
Выглядят здорово! А полупальцы будут?  B продажу планируются?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Январь, 2013, 09:01:46
Выглядят здорово! А полупальцы будут?  B продажу планируются?

Полупальцев нет, траки на кликах. По продаже - возможно, что один из производителей будет отливать.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 30 Март, 2013, 18:07:43
Вроде как закончил сварку на командирской башенке, осталось подчистить только:
(http://s23.postimg.cc/6j7ojpasn/IMG_1355.jpg) (http://postimg.cc/image/6j7ojpasn/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 01 Апрель, 2013, 20:36:41
Сымитировал конические головки болтов крепежа люка заряжающего и гранатомета. На фото видно, что сымитирован откат орудия.
(http://s24.postimg.cc/sir1kh2c1/IMG_1364.jpg) (http://postimg.cc/image/sir1kh2c1/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 03 Апрель, 2013, 11:02:37
Саш, привет!
Очень интересно глянуть на комбашенку почищенную и в фокусе )))
По 0,64 вопрос, похоже что, расстояние между средними 2-мя болтами - больше, чем надо. Что будешь делать с вырезами под петли? Они у тамии похоже большеваты...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Апрель, 2013, 11:50:09
По 0,64 вопрос, похоже что, расстояние между средними 2-мя болтами - больше, чем надо.
Да, немного промахнулся. После установки петли будет не особо заметно.

Что будешь делать с вырезами под петли? Они у тамии похоже большеваты...
Этот вопрос буду решать вместе с доработкой люка.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 19 Май, 2013, 17:28:43
Доработку люка(от дрэгоновского тигра 3 в 1) начал с изображения замков:
(http://s16.postimg.cc/47w7utott/IMG_1380.jpg) (http://postimg.cc/image/47w7utott/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 07 Июнь, 2013, 20:48:15
Поработал над дульным тормозом:

(http://s13.postimg.cc/wuf71vqkj/muz_br.jpg) (http://postimg.cc/image/wuf71vqkj/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 09 Июнь, 2013, 18:41:16
В связи с непредвиденным обстоятельством модель будет изображать прототип в своем позднем и самом известном состоянии - со свастикой на ВЛД и прочими последствиями актов вандализма :)
По этой причине кронштейн индикатора ОВ на маску орудия не ставил, а также не делал проволоку, контрящую болты на маске.

(http://s24.postimg.cc/vvbmn9f1d/mantlet.jpg) (http://postimg.cc/image/vvbmn9f1d/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 10 Июнь, 2013, 09:09:44
По фото с актами вандализьму проще красить будет :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Июнь, 2013, 09:46:31
По фото с актами вандализьму проще красить будет :)

:)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 27 Июнь, 2013, 22:39:44
Тамиевские крюки для запасных траков слишком короткие, поэтому пришлось сделать мастер и лить из смолы. Промахнулся с размером проволочной мушки, надо будет переделать.

(http://s9.postimg.cc/l9ks3m1bv/IMG_1455.jpg) (http://postimg.cc/image/l9ks3m1bv/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Алексей Канаев от 01 Август, 2013, 10:45:42
Александр, драгоновские крюки имеют подобный изъян?
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 01 Август, 2013, 12:33:53
Александр, драгоновские крюки имеют подобный изъян?
Я только старый дрэгон в руках держал - там вообще тихий ужас был :) Может в новых моделях поправили.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 15 Сентябрь, 2013, 17:39:58
Первая отливка венца ведущего колеса(мастер-модель собственной разработки):

(http://s2.postimg.cc/599ooq25h/IMG_1506.jpg) (http://postimg.cc/image/599ooq25h/)

И первая же отлитая барашковая гайка, опять таки по своему мастеру(и таки да, это не реклама Canon, просто так получилось :) ):

(http://s8.postimg.cc/4u0rjvw35/IMG_1514.jpg) (http://postimg.cc/image/4u0rjvw35/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 28 Сентябрь, 2013, 20:49:26
Путь к изготовлению ведущего колеса из неудачных мастеров, форм и отливок(не все сохранились) :)

(http://s14.postimg.cc/5cog0eri5/IMG_1516.jpg) (http://postimg.cc/image/5cog0eri5/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 05 Октябрь, 2013, 21:56:10
Отливка крышки ступицы. И снова мастер-модель своя:
(http://s15.postimg.cc/ad0wv6cvb/100_9238.jpg) (http://postimg.cc/image/ad0wv6cvb/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 19 Октябрь, 2013, 20:00:38
Наконец-то появилось немного времени, чтобы часть сделанного собрать в единое целое. Смонтировал ходовую по правому борту. К сожалению, не совсем попал в угол съемки как у прототипа, ну да оставлю это на потом. Отметину от снаряда над пробоиной придется корректировать по размеру и месту(за наблюдение спасибо коллеге IVANOV-у)

(http://s23.postimg.cc/t7u1c3xqf/run_g_r.jpg) (http://postimg.cc/image/t7u1c3xqf/) (http://s23.postimg.cc/5fkq0kvpj/run_g_r_1.jpg) (http://postimg.cc/image/5fkq0kvpj/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Andrey Tolkalin от 19 Октябрь, 2013, 21:45:05
Передний каток вместе со звездочкой у прототипа ниже по отношению к бортовому экрану.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 19 Октябрь, 2013, 21:49:51
Передний каток вместе со звездочкой у прототипа ниже по отношению к бортовому экрану.

На самом деле относительно ведущего все нормально, если его повернуть как на прототипе и смотреть с такого же угла, а вот что я заметил, благодаря твоему замечанию, это то, что форма экрана неверная. Экран придется переделывать, спасибо.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 19 Октябрь, 2013, 21:58:47
(http://s15.postimg.cc/mik6szzt3/100_9298.jpg) (http://postimg.cc/image/mik6szzt3/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Andrey Tolkalin от 19 Октябрь, 2013, 22:18:10
Александр, вполне возможно, но я ориентировался на другой момент - экраны могут быть повреждены(помяты, погнуты и т.д.), могут иметь вариации в конструкции (тигрБ для меня темный лес - не знаю).
Я обратил внимание на ступицы опорников:
(http://s21.postimg.cc/drsx82hxf/run_g_r_2.jpg) (http://postimg.cc/image/drsx82hxf/)
Думаю ты меня понял. :)
Возможно поверхность, на которой стоит танк очень неровная, поэтому здесь скорей всего нужно будет поработать с основанием под модель.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 19 Октябрь, 2013, 22:24:24
Я обратил внимание на ступицы опорников:
Ступицы выровнены относительно центра ведущего колеса - ниже передний каток быть не может(см. предыдущее фото), равно как и выше - он уперт в ограничитель хода, возможно надо чуть более просадить средние катки, но тут скорректирую уже при установке на основание, ты правильно заметил. Но экран все равно косячный :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Andrey Tolkalin от 19 Октябрь, 2013, 22:45:19
Может экраны имеют другой угол по отношению к корпусу (ближе или дальше)?  И тогда не придется переделывать передний из них? Может имеет смысл сначала смоделировать расположение катков относительно друг к другу как на прототипе и уже исходя из этого сразу станет ясно - правильные ли экраны, а то может быть с ними все впорядке или наоборот все их придется переделывать.
P.S. Я теперь, прежде чем что-либо делать или переделывать, стараюсь все по-максимуму перемерять и перепроверить! :D
Это очень экономит нервы!!!  ;)
P.P.S. Думаю, что линию задних катков тоже неплохо было бы восстановить.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 19 Октябрь, 2013, 22:51:18
Может экраны имеют другой угол по отношению к корпусу (ближе или дальше)?  И тогда не придется переделывать передний из них?
Нет, у него неверна сама форма.

Может имеет смысл сначала смоделировать расположение катков относительно друг к другу как на прототипе и уже исходя из этого сразу станет ясно - правильные ли экраны, а то может быть с ними все впорядке или наоборот все их придется переделывать.

Катки устанавливаются исходя из 2-х точек, первый и последний катки уперты в ограничители хода. Поэтому тут можно голову не ломать. Нужно исправить первый экран и, возможно,  чуть подрезать второй, остальное - это углы съемки и немножко игры с грунтом, ничего выдумывать особо не нужно.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 19 Октябрь, 2013, 23:04:23
Собственно вот, подобрал угол съемки, здесь видно как нужно подправить второй экран (синяя черта и угол сгиба) - остальное все, вполне, нормально ИМХО.
(http://s24.postimg.cc/swn8o22g1/k7b06z8e.jpg) (http://postimg.cc/image/swn8o22g1/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Andrey Tolkalin от 19 Октябрь, 2013, 23:10:12
Обрати еще внимание на общую линию перегиба экранов и в частности второго экрана.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 21 Октябрь, 2013, 19:56:36
Начал работы по ходовой с другого борта:
(http://s11.postimg.cc/g33iucoov/IMG_1526.jpg) (http://postimg.cc/image/g33iucoov/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 22 Октябрь, 2013, 20:17:37
Самая спорная деталь в модели. Дело в том, что у прототипа и еще одного из финальных танков отсутствуют бронировки воздухозаборника ОУ.  Из нескольких вариантов я выбрал заплату на ее место.

(http://s12.postimg.cc/nvnsqde8p/IMG_1528.jpg) (http://postimg.cc/image/nvnsqde8p/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 13 Январь, 2014, 19:10:58
Отчитываюсь о найденных косяках :)

Потратив достаточно много времени на отображение шва вокруг шаровой установки(так, чтобы был видна кромка выреза в ВЛД), имитацию повреждений и люк механика-водителя(очень часто на моделях можно наблюдать как авторы просто сдвигают изкоробочный люк, что очень далеко от реальной конструкции), совершенно упустил из виду совершенную давно ошибку - неверно сделанные крылья.  Также чуть ниже, чем надо получились ограждения приборов наблюдения. В данный момент все эти детали изготавливаются заново.

(http://s10.postimg.cc/f7ltxtvp1/image.jpg) (http://postimg.cc/image/f7ltxtvp1/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: IVANOV от 13 Январь, 2014, 23:01:45
Отверстия под буксирные серьги также маловаты ИМХО
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 14 Январь, 2014, 09:00:53
Отверстия под буксирные серьги также маловаты ИМХО

Проверю по другим фото, спасибо.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Дмитрий от 14 Январь, 2014, 19:22:41
 Александр, горизонтальные образующие плоскостей боковых торцев лобового листа башни, на прототипе, под другим углом, нежели образующие плоскостей бортов башни, почти паралельны.

(http://s22.postimg.cc/j48t4dmod/Volginy_1.jpg) (http://postimg.cc/image/j48t4dmod/)

 Если смотреть чётко спереди, как-то так:

(http://s7.postimg.cc/qb2scdoev/10001.jpg) (http://postimg.cc/image/qb2scdoev/)

 Снизу это тоже заметно:

(http://s24.postimg.cc/wevabryg1/Tiger2011.jpg) (http://postimg.cc/image/wevabryg1/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 14 Январь, 2014, 20:34:31
Александр, горизонтальные образующие плоскостей боковых торцев лобового листа башни, на прототипе, под другим углом, нежели образующие плоскостей бортов башни, почти паралельны.
Спасибо, поправлю.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 19 Январь, 2014, 16:38:57
Сделал новые крылья с учетом того, что внутренние ребра жесткости должны быть меньше наружних. Теперь нужно просверлить отверстия и нанести клепку.
(http://s15.postimg.cc/q3102chev/IMG_1601.jpg) (http://postimg.cc/image/q3102chev/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 18 Март, 2014, 20:19:48
Надмоторная плита еще не до конца готова, но пара нюансов в деталировке:
(http://s22.postimg.cc/50kaii8x9/image.jpg) (http://postimg.cc/image/50kaii8x9/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 23 Март, 2014, 16:23:41
Закончил работу с лобовым листом:
(http://s27.postimg.cc/82guzs5a7/image.jpg) (http://postimg.cc/image/82guzs5a7/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 30 Март, 2014, 15:30:21
Переделал деталировку над правой радиаторной группой. Пока без сварки:
(http://s28.postimg.cc/6r0bvsp49/IMG_1683.jpg) (http://postimg.cc/image/6r0bvsp49/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 22 Июнь, 2014, 17:19:41
Долго мне не давали покоя уже сделанные выхлопные трубы, но, наконец-то, пересилил свою лень, убрал неправильные москитовские и сделал новые из латунных трубок. Заодно и переделал фланцы.

(http://s8.postimg.cc/xy1whugpd/image.jpg) (http://postimg.cc/image/xy1whugpd/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 23 Июнь, 2014, 08:47:40
Хорошо смотрятся, но снять толщину можно было бы немного дальше-вглубь.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 23 Июнь, 2014, 09:01:59
Хорошо смотрятся, но снять толщину можно было бы немного дальше-вглубь.

Из-за блеска обработанного внутри металла создается впечатление излишней толщины.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 06 Июль, 2014, 15:57:43
Готовая корма корпуса. За исключением буксирных серег.
(http://s4.postimg.cc/62spoexft/rear_h.jpg) (http://postimg.cc/image/62spoexft/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 19 Апрель, 2015, 17:16:29
В течение длительного времени не мог уделять моделям время, но все-таки блог жив :) Переделал корму в окончательный вариант. Под все гайки подложил стопорные шайбы - они получились чуть меньше, чем надо, но нюанс с размерами учту уже для модели в 16-м масштабе. Кронштейн под направляющего кривого стартера сдвинул вправо относительно центра бронировки выхлопа - на место, где ему и положено находиться. Крылья самодельные из меди, петли взял от травленых наборов, наклеил клепку, обычные и барашковые гайки, все, что нужно - "обварил". Осталось поставить только буксирные серьги и по корме - все.
(http://s12.postimg.cc/etabarup5/IMG_1954.jpg) (http://postimg.cc/image/etabarup5/) (http://s12.postimg.cc/dfiofgvft/IMG_1955.jpg) (http://postimg.cc/image/dfiofgvft/) (http://s12.postimg.cc/fhj5tptex/IMG_1956.jpg) (http://postimg.cc/image/fhj5tptex/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Дмитрий от 19 Апрель, 2015, 17:51:20
 Александр,
я помню, что при приварке наружного обвеса, размеры "гуляли", но не слишком низко установлены трубка слива и зажим "кривого"?   :)

(http://s12.postimg.cc/4jvsazlm1/image.jpg) (http://postimg.cc/image/4jvsazlm1/)


 С уважением, Дмитрий.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 19 Апрель, 2015, 18:21:05
Александр,
я помню, что при приварке наружного обвеса, размеры "гуляли", но не слишком низко установлены трубка слива и зажим "кривого"?   :)
Да, наверное, но не уверен, что так принципиально:
(http://s13.postimg.cc/r7svbd0r7/509_x.jpg) (http://postimg.cc/image/r7svbd0r7/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 19 Апрель, 2015, 19:23:19
Возможно конечно, что трубка могла иметь немного иные углы загибов и пр.  хотя по идее должен быть был какой-то кондуктор или типовой инструмент загиба такого девайса.
Хотелось бы обратить внимание на то, что есть небольшой горб. И на фото не видно ограждение трубки или мы уже обсуждали этот момент?

(http://s4.postimg.cc/5usspx8vd/image_1.jpg) (http://postimg.cc/image/5usspx8vd/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 19 Апрель, 2015, 19:33:24
Хотелось бы обратить внимание на то, что есть небольшой горб.

(http://s30.postimg.cc/syh32zgul/222_022.jpg) (http://postimg.cc/image/syh32zgul/)

И на фото не видно ограждение трубки или мы уже обсуждали этот момент?
Наверное нет, т.к. я еще нигде не писал, что крыша моторного отделения готова.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 19 Апрель, 2015, 19:38:28
Хмм, интересно, а 222-й развые имел ограждение трубки? Я так понимаю, что десантники могли погнуть ее ногами. Но на финальных машинах уже было ограждение, которое отчасти и для избежания такого вот прогиба десантом защищало.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 19 Апрель, 2015, 19:42:02
Хмм, интересно, а 222-й развые имел ограждение трубки? Я так понимаю, что десантники могли погнуть ее ногами. Но на финальных машинах уже было ограждение, которое отчасти и для избежания такого вот прогиба десантом защищало.
Не имел. Но с установленным ограждением ты не сможешь увидеть загиб ни на прототипе, ни на модели :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 19 Апрель, 2015, 19:47:30
если не покажешь, то и не увижу, но буду знать! ))
Да, к стати обрати внимание на острую (относительно) кромку борта корпуса там, где проушина. Там же можно на модели и газорезку показать, ИМХО
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Zegas от 21 Апрель, 2015, 10:15:56
Александр, очень хорошо что блог жив, слежу за вашей работой, не могли бы вы добавить побольше фотографий того что сделано.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 21 Апрель, 2015, 10:59:14
Александр, очень хорошо что блог жив, слежу за вашей работой, не могли бы вы добавить побольше фотографий того что сделано.
По мере готовности тех или иных участков, фото будут безусловно появляться. А выкладывать фото не до конца готового борта, например, чревато появлением ненужных вопросов :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Zegas от 21 Апрель, 2015, 14:25:29
 чревато появлением ненужных вопросов :)[/quote]

Согласен, но для меня, например (сейчас собираю такой же прототип и временами поглядываю это блог) на появления ненужных вопросов вы даете достаточно грамотные ответы.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 26 Апрель, 2015, 14:08:43
Пока время было, начал доливать недостающие крышки ступиц, крючья под запасные траки и барашковые гайки. На фото еще присутствуют гайки для 16-го масштаба.
(http://s2.postimg.cc/db92eesfp/IMG_1959.jpg) (http://postimg.cc/image/db92eesfp/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 04 Май, 2015, 18:59:43
Собрал воедино все элементы ходовой. Опорные катки - смоляная копия(лил Константин Рогозин) тамиевских деталей из набора ягдтигра. У них исправил расстояние между дисками, из фольги сделал законцовки стопорных пластин. Крышки ступиц - своей разработки. Траки и ведущие колеса - также свои мастер-модели. Траки отливал Оружейник, все остальные детали лил уже сам. Под головки болтов на направляющих колесах установлены фототравленые стопорные шайбы. Травил GoNzA по моему макету.
(http://s8.postimg.cc/qja3kenxd/r_g.jpg) (http://postimg.cc/image/qja3kenxd/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: f12000 от 05 Май, 2015, 20:55:33
все супер!! Вы говорили что отлитые транспортные гусли можно будет вскоре приобрести это все в силе???
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 05 Май, 2015, 21:28:38
все супер!! Вы говорили что отлитые транспортные гусли можно будет вскоре приобрести это все в силе???

Нет, я сразу говорил, что мастера отдал Оружейнику, он планировал лить их.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: f12000 от 14 Май, 2015, 18:19:00
Александр подскажите вы как человек детальный  в сборке тигра 2 это деталь куда крепится триплекс характерен для марта 45??? в чертежах Дойла стоит инной формы сам
собираю Тигр 2 Гельпупа в замешательстве...
 (http://s4.postimg.cc/vvr75eisp/image.jpg) (http://postimg.cc/image/vvr75eisp/)

вот для сравнения

(http://s11.postimg.cc/cywttbbwv/Pq_L9_X_i.jpg) (http://postimg.cc/image/cywttbbwv/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 14 Май, 2015, 19:19:19
Александр подскажите вы как человек детальный  в сборке тигра 2 это деталь куда крепится триплекс характерен для марта 45??? в чертежах Дойла стоит инной формы сам
собираю Тигр 2 Гельпупа в замешательстве...

Проекции Дойла очень старые и им далеко не всегда можно верить. Нужен вариант, условно обозначенный, как январь 1944. За ориентир можно взять танк из Ла Глейз.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: f12000 от 14 Май, 2015, 20:00:49
спасибо за ответ!!!! 
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: f12000 от 20 Июнь, 2015, 19:45:07
Здравствуйте Александр! появились при сборке модели пару вопросиков не подскажите??? 4я трубка вентеляции топлива должна ли выходить на борт?? на фото ее невидно в литнике она сделана обрезанной без вывода на борт правильно ли это?? и еще что за деталь вторая на фото не как не пойму?  (http://s27.postimg.cc/hjdct3ozj/4741405.jpg) (http://postimg.cc/image/hjdct3ozj/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 20 Июнь, 2015, 20:30:54
Здравствуйте Александр! появились при сборке модели пару вопросиков не подскажите??? 4я трубка вентеляции топлива должна ли выходить на борт??
Должна.

(http://s12.postimg.cc/8o86wjovt/11111.jpg) (http://postimg.cc/image/8o86wjovt/)

и еще что за деталь вторая на фото не как не пойму?
Футляр для антенны.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: f12000 от 20 Июнь, 2015, 22:03:48
Здравствуйте Александр! появились при сборке модели пару вопросиков не подскажите??? 4я трубка вентеляции топлива должна ли выходить на борт??
Должна.

(http://s12.postimg.cc/8o86wjovt/11111.jpg) (http://postimg.cc/image/8o86wjovt/)

и еще что за деталь вторая на фото не как не пойму?
Футляр для антенны.
это фото этого же тигра (Гельпупа) которое вам показал??? спасибо за ответ.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 20 Июнь, 2015, 22:20:07
это фото этого же тигра (Гельпупа) которое вам показал???

Да.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: f12000 от 20 Июнь, 2015, 22:29:23
Александр а поделитесь всеми фотами данного Кинга?? буду очень благодарен
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 21 Июнь, 2015, 12:30:20
Александр а поделитесь всеми фотами данного Кинга?? буду очень благодарен
(http://s1.postimg.cc/3pn9lwg7f/511_1.jpg) (http://postimg.cc/image/3pn9lwg7f/) (http://s1.postimg.cc/94vzmv7rf/511_2.jpg) (http://postimg.cc/image/94vzmv7rf/) (http://s1.postimg.cc/e4tfutde3/511_3.jpg) (http://postimg.cc/image/e4tfutde3/) (http://s1.postimg.cc/8pkptulu3/gelpup.jpg) (http://postimg.cc/image/8pkptulu3/) (http://s1.postimg.cc/prdjvy0p7/help.jpg) (http://postimg.cc/image/prdjvy0p7/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: f12000 от 21 Июнь, 2015, 14:24:02
Спасибо за фото! фото хорошего качество очень помогли....
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Июль, 2015, 16:27:59
Полностью закончил башню(головки болтов на креплении мушки добавлены после фотосессии). Многие доработки делались очень давно, сейчас что-то выполнил бы по-иному, но модель пора заканчивать. Итак, вкратце по основным переделкам башни:
Срезан отбойник под днищем ниши башни, сымитирован бронелист, защищающий шариковую опору с кормы.
Выполнен "утопленный" шип соединения днища ниши башни с бортами.
Середина кормовой плиты башни выполнена из пластика, чтобы показать масштабную толщину, вырез под люк правильной формы и скосы на его профиле. Из пластика толщиной 0,13 мм сделана отбортовка, которая прижимала уплотнительный шнур.
Кормовой люк башни выполнен "с нуля", т.к. "родной" лечению не подлежит.
В месте пробоины наращена толщина листа до масштабной
Крючья под запасные траки отлиты из смолы по своей мастер-модели.
Исправлены торцы лобового листа башни.
Из пластика доработана шахта прицела в лобовом листе со всеми ступеньками.
Доработана маска орудия до необходимой формы, в головках винтов просверлены отверстия под проволоку, добавлен литьевой номер на маску.
Орудие установлено в положение отката.
Доработан дульный тормоз - добавлены вырезы на саму деталь и на контргайку, внутрь дульного тормоза установлены 2 гайки, под фиксирующий болт подложена стопорная шайба.
На верхнюю грань лобового листа добавлено ограждение для стока дождевой воды.
В передний лист крыши "вварена" деталь под установку прицела заряжающего.
На крышу добавлены бонки под установку крана, мушка. Сделаны головки болтов крепления устройства ближнего боя и рамки люка заряжающего.
Люк заряжающего - доработанная деталь от дрэгоновского тигра 3 в 1. Тамиевские петли были вырезаны и на их место были установлены самодельные.
Переделана установка вытяжного вентилятора.
Командирская башенка была также взята из дрэгоновского тигра. Была доработана изготовлением задних стенок ограждений приборов наблюдения, шарнира люка и прочей деталировки. Частично сделана "интерьерная" часть.
заново сделан задний лист крыши башни - тамия неверно дала положение лючка для выброса гильз. Сам лючок сточен до масштабной толщины и получил всю необходимую деталировку.
Ну и множество сварных швов.

(http://s24.postimg.cc/dwpyw6ci9/image.jpg) (http://postimg.cc/image/dwpyw6ci9/) (http://s24.postimg.cc/52z2f2pjl/image.jpg) (http://postimg.cc/image/52z2f2pjl/) (http://s24.postimg.cc/afnwt7dg1/image.jpg) (http://postimg.cc/image/afnwt7dg1/) (http://s24.postimg.cc/8p4vrpvwx/image.jpg) (http://postimg.cc/image/8p4vrpvwx/)

Командирская башенка - самая нелюбимая деталь. Красным выделено количество сварных швов только на видимом ракурсе:
(http://s15.postimg.cc/n30pmu8af/cup.jpg) (http://postimg.cc/image/n30pmu8af/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 08 Ноябрь, 2015, 15:00:00
(http://s1.postimg.cc/iyxq901sr/IMG_2027.jpg) (http://postimg.cc/image/iyxq901sr/) (http://s1.postimg.cc/mxuxrtqfv/IMG_2028.jpg) (http://postimg.cc/image/mxuxrtqfv/) (http://s1.postimg.cc/dc1dbiza3/IMG_2030.jpg) (http://postimg.cc/image/dc1dbiza3/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 21 Ноябрь, 2015, 15:18:59
Итак, стройка закончена :) Все доработки уже перечислить не смогу, переделывалось абсолютно все и не по разу. Собственно эта модель и сподвигла к разработке собственного афтермаркета. В ходе работа разрабатывались в 3Д свои детали, были поиски услуг 3Д печати с необходимым уровнем качества осваивалось литье из 2-х типов смол, рисовались макеты для фототравления. В общем не зря потраченные 5 лет :)) Хотел бы поблагодарить всех, кто участвовал в процессе стройки, отдельное спасибо Вите Ухову.
Такой модель пришла ко мне и такой стала:

(http://s23.postimg.cc/nrasnc0mv/fin.jpg) (http://postimg.cc/image/nrasnc0mv/)

Ну и итоговые фото, впереди покраска:

(http://s14.postimg.cc/wp76zdp71/IMG_2034.jpg) (http://postimg.cc/image/wp76zdp71/) (http://s14.postimg.cc/45tes34y5/IMG_2035.jpg) (http://postimg.cc/image/45tes34y5/) (http://s14.postimg.cc/3yad9bjd9/IMG_2037.jpg) (http://postimg.cc/image/3yad9bjd9/) (http://s14.postimg.cc/i0rpajzd9/IMG_2045.jpg) (http://postimg.cc/image/i0rpajzd9/) (http://s14.postimg.cc/3k919pz9p/IMG_2047.jpg) (http://postimg.cc/image/3k919pz9p/) (http://s14.postimg.cc/qx2hehpzh/IMG_2048.jpg) (http://postimg.cc/image/qx2hehpzh/)

(http://s27.postimg.cc/4ah1e5jtr/IMG_2039.jpg) (http://postimg.cc/image/4ah1e5jtr/) (http://s27.postimg.cc/4lyhqx09r/IMG_2040.jpg) (http://postimg.cc/image/4lyhqx09r/) (http://s27.postimg.cc/raimtdbbz/IMG_2041.jpg) (http://postimg.cc/image/raimtdbbz/) (http://s27.postimg.cc/phfq51q5b/IMG_2042.jpg) (http://postimg.cc/image/phfq51q5b/) (http://s27.postimg.cc/46i60s80v/IMG_2043.jpg) (http://postimg.cc/image/46i60s80v/) (http://s27.postimg.cc/4bqz7klnj/IMG_2044.jpg) (http://postimg.cc/image/4bqz7klnj/)

P.S. заметил, что по левому борту у ограждения вентиляционной трубки отвалиласаь сварка. Перед грунтовкой поправлю.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: silencer от 21 Ноябрь, 2015, 19:38:34
Из этих 5-ти лет 4,5 года ушли на катки, гусеницы и ведущие?  :)
Поздравляю с окончанием долгостроя!
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 21 Ноябрь, 2015, 19:46:51
Из этих 5-ти лет 4,5 года ушли на катки, гусеницы и ведущие?  :)
Поздравляю с окончанием долгостроя!

Спасибо. На самом деле много нюансов возникало и не по разу практически все переделано. И получение новых обмеров, и наблюдательные глаза коллег, как в случае с лобовым листом башни, например не способствовали быстрому завершнею ))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: lukash66 от 21 Ноябрь, 2015, 21:27:47
Аааа! Тоже захотелось "готовую модель" переделать. :) "До" он был лучше, однозначно.  ;D
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 22 Ноябрь, 2015, 01:05:10
Саша, искренне поздравляю с этим эпохальным финалом.
Надеюсь, что в цвете он будет так же хорош.
Но, я уверен, что все же модель - вторична, главное - тот уровень знаний, который был получен.
Еще раз, поздравляю!
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 22 Ноябрь, 2015, 10:03:44
Саша, искренне поздравляю с этим эпохальным финалом.
Надеюсь, что в цвете он будет так же хорош.
Но, я уверен, что все же модель - вторична, главное - тот уровень знаний, который был получен.
Еще раз, поздравляю!

Спасибо, Витя. Конечно, мы же не из тех, кто считает, что главное в моделизме - покраска ))
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 29 Ноябрь, 2015, 19:11:13
Сделал проекции известных фотографий на развертки деталей, чтобы определить форму пятен камуфляжа и по ним нанес базовые слои:

(http://s16.postimg.cc/nk8uiapkh/IMG_2051.jpg) (http://postimg.cc/image/nk8uiapkh/) (http://s16.postimg.cc/a21y60df5/IMG_2052.jpg) (http://postimg.cc/image/a21y60df5/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 06 Декабрь, 2015, 15:35:07
Нарисовал пятна на ВЛД:
(http://s24.postimg.cc/trbjyefmp/st2.jpg) (http://postimg.cc/image/trbjyefmp/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 06 Декабрь, 2015, 17:16:05
обратил внимание на  небольшие моменты.
Хотя, возможно в модели все норм.
(http://s11.postimg.cc/esehjgqcf/st2.jpg) (http://postimg.cc/image/esehjgqcf/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 06 Декабрь, 2015, 17:32:33
обратил внимание на  небольшие моменты.
Хотя, возможно в модели все норм.
(http://s11.postimg.cc/esehjgqcf/st2.jpg) (http://postimg.cc/image/esehjgqcf/)

Спасибо, еще доработаю.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 01 Январь, 2016, 15:52:26
Пара этапов тонировки:
(http://s11.postimg.cc/lycawcd1b/ton.jpg) (http://postimg.cc/image/lycawcd1b/) (http://s1.postimg.cc/3sax0uzkr/ton1.jpg) (http://postimg.cc/image/3sax0uzkr/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: f12000 от 03 Январь, 2016, 10:15:38
Александр подскажите какой фирмы акрила использовали при нанесения камуфляжа?? не магу  DUNKELGELB найти нормальный.....
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 04 Январь, 2016, 18:09:49
Александр подскажите какой фирмы акрила использовали при нанесения камуфляжа?? не магу  DUNKELGELB найти нормальный.....

Вальехо. Мешал сам, т.к. тут цвета нестандартные, так скажем.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 04 Январь, 2016, 18:12:34
Т.к. модель изображает состояние танка как на цветном фото(50-е года), то и покраска значительно усложняется из-за сильной изношенности и без того слабого ЛК покрытия. Немного продолжения:
(http://s4.postimg.cc/76u9bmrbd/ton2.jpg) (http://postimg.cc/image/76u9bmrbd/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 22 Февраль, 2016, 17:12:00
(http://s9.postimg.cc/qjrm0bryz/ton3.jpg) (http://postimg.cc/image/qjrm0bryz/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: f12000 от 31 Март, 2016, 20:48:05
Александр подскажите пожалуйста какое ребро на крыле должно быть выше то что ближе к центру или внешнее???
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 01 Апрель, 2016, 08:58:38
Александр подскажите пожалуйста какое ребро на крыле должно быть выше то что ближе к центру или внешнее???
Внешнее. Причем и длиннее и шире(та часть, которая приклепана).
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: f12000 от 16 Апрель, 2016, 12:27:37
Александр а можно  увидеть люк мехвода с внутренней стороны??? ::)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 16 Апрель, 2016, 15:07:18
можно  увидеть люк мехвода с внутренней стороны??? ::)

(http://s21.postimg.cc/nz6aogoxf/57_2.jpg) (http://postimg.cc/image/nz6aogoxf/)

(http://s21.postimg.cc/fecyxaer7/57_3.jpg) (http://postimg.cc/image/fecyxaer7/)

(http://s21.postimg.cc/ru9or1837/57_4.jpg) (http://postimg.cc/image/ru9or1837/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: f12000 от 16 Апрель, 2016, 17:41:43
Vitek Спасибо! а расположение запорных частей на ранних и поздних люках не отличаются???
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 16 Апрель, 2016, 18:23:41
Vitek Спасибо! а расположение запорных частей на ранних и поздних люках не отличаются???

Ранние машины (вплоть до Сентября 44)

(http://s23.postimg.cc/4x7qe1d53/IMG_7738.jpg) (http://postimg.cc/image/4x7qe1d53/)

(http://s23.postimg.cc/68fhmi8qv/IMGP3290.jpg) (http://postimg.cc/image/68fhmi8qv/)

(http://s23.postimg.cc/h9amrj0zr/Pz_Kpfw_VIB_Saumur_036.jpg) (http://postimg.cc/image/h9amrj0zr/)

(http://s23.postimg.cc/g8ae2ek07/Tiger_II_107.jpg) (http://postimg.cc/image/g8ae2ek07/)

Октябрь и позже


(http://s22.postimg.cc/ehftx9bfx/Koenigstiger_Fahrerluke_King_Tiger_Driver_Hatch.jpg) (http://postimg.cc/image/ehftx9bfx/)

(http://s22.postimg.cc/wiyyv25gt/KT_213_Front_Deck.jpg) (http://postimg.cc/image/wiyyv25gt/)

Рекомендую ознакомиться с таблицей

http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=644.0

Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: f12000 от 18 Апрель, 2016, 19:12:43
Vitek Спасибо большое за фото очень помогли про таблицу я знаю изучил! а вот конструкцию люка как то сомневался.... еще вопросик у ягтигра от кт конструкции люков разница есть???
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 18 Апрель, 2016, 22:48:31
Vitek Спасибо большое за фото очень помогли про таблицу я знаю изучил! а вот конструкцию люка как то сомневался.... еще вопросик у ягтигра от кт конструкции люков разница есть???

На Ягдтиграх ставились такие же люки, как на КТ до октября 1944-го.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 06 Июнь, 2016, 16:11:54
Наконец-то добрался до модели:
(http://s33.postimg.cc/psd6fh3ez/ton4.jpg) (http://postimg.cc/image/psd6fh3ez/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Дмитрий от 06 Июнь, 2016, 16:25:49
 Götterdämmerung.

Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Vitek от 06 Июнь, 2016, 19:44:18
Тонировка хороша. С пятнами и бубликами можно провести небольшую корректировку.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 16 Июнь, 2016, 12:09:29
"Надел" ходовую по левому борту:
(https://s31.postimg.cc/6b0mfuvfb/ton5.jpg) (https://postimg.cc/image/6b0mfuvfb/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Дмитрий от 16 Июнь, 2016, 17:37:51
 Траков не много? Как-то неестественно гусеница обвисла, или это примерка?

 С уважением, Дмитрий.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 16 Июнь, 2016, 18:00:03
Траков не много? Как-то неестественно гусеница обвисла, или это примерка?

 С уважением, Дмитрий.

Так ходовая просевшая же. Балансиры уперты в ограничители хода.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Дмитрий от 16 Июнь, 2016, 18:51:51
 Виноват, забыл про прототип...    :-[

С уважением, Дмитрий.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 03 Июль, 2016, 14:34:05
Взялся за крышу МО:
(https://s31.postimg.cc/bnbwm3euf/ton6.jpg) (https://postimg.cc/image/bnbwm3euf/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 10 Июль, 2016, 17:27:22
(https://s32.postimg.cc/54jz0amsx/ton7.jpg) (https://postimg.cc/image/54jz0amsx/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 17 Июль, 2016, 17:00:13
Продолжаю работы по правому борту:
(https://s32.postimg.cc/rsq93u7b5/ton8.jpg) (https://postimg.cc/image/rsq93u7b5/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 01 Август, 2016, 15:44:20

(https://s31.postimg.cc/6yxsvy1gn/ton9.jpg) (https://postimg.cc/image/6yxsvy1gn/) (https://s31.postimg.cc/3td75qiuf/ton10.jpg) (https://postimg.cc/image/3td75qiuf/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Дмитрий от 01 Август, 2016, 16:56:37
 я так понимаю, это примерка ? Потом в травку и земельку глубже сядет ?  :)


 С уважением, Дмитрий.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 01 Август, 2016, 17:23:25
я так понимаю, это примерка ? Потом в травку и земельку глубже сядет ?  :)

Да, конечно, там еще и березу слева делать надо будет и обломанное дерево справа.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 07 Август, 2016, 16:33:17
Потихоньку берусь за башню:
(https://s8.postimg.cc/zeb1i22pd/ton11.jpg) (https://postimg.cc/image/zeb1i22pd/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 30 Август, 2016, 15:19:42

(https://s9.postimg.cc/muf6jqyyz/ton12.jpg) (https://postimg.cc/image/muf6jqyyz/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: lukash66 от 30 Август, 2016, 19:40:20
См. в курилке. :D
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 04 Сентябрь, 2016, 14:15:21
(https://s13.postimg.cc/nx5rhar0j/ton13.jpg) (https://postimg.cc/image/nx5rhar0j/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Сентябрь, 2016, 15:14:58
Правый борт башни:
(https://s11.postimg.cc/g7km4dqnz/ton14.jpg) (https://postimg.cc/image/g7km4dqnz/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 23 Октябрь, 2016, 15:28:37
(https://s22.postimg.cc/utcd8yznh/ton15.jpg) (https://postimg.cc/image/utcd8yznh/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 30 Октябрь, 2016, 16:15:18
(https://s13.postimg.cc/xzqa9x1kj/ton16.jpg) (https://postimg.cc/image/xzqa9x1kj/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 04 Ноябрь, 2016, 15:25:07
(https://s16.postimg.cc/z1fskiyq9/ton17.jpg) (https://postimg.cc/image/z1fskiyq9/) (https://s16.postimg.cc/ndlqpz9ld/ton18.jpg) (https://postimg.cc/image/ndlqpz9ld/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 06 Ноябрь, 2016, 17:58:00
Пару моментов по правому борту.
Судя по фото, вокруг пробоин на экранах отвалилась краска (или что-то типа этого), и это не полоса камо.
И опять же судя по фото создается впечатление, что нижний угол первой секции загнут внутрь. Вероятно именно поэтому первая секция не плотно лежит на второй.
(https://s15.postimg.cc/cmmel4ax3/image.jpg) (https://postimg.cc/image/cmmel4ax3/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 06 Ноябрь, 2016, 19:17:39
Пару моментов по правому борту.
Судя по фото, вокруг пробоин на экранах отвалилась краска (или что-то типа этого), и это не полоса камо.
И опять же судя по фото создается впечатление, что нижний угол первой секции загнут внутрь. Вероятно именно поэтому первая секция не плотно лежит на второй.
(https://s15.postimg.cc/cmmel4ax3/image.jpg) (https://postimg.cc/image/cmmel4ax3/)
По первому - согласен, поправлю. По второму - не согласен, по-моему край полосы вполне просматривается на фото:
(https://s22.postimg.cc/4ujmlujsd/image.jpg) (https://postimg.cc/image/4ujmlujsd/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Andrey Tolkalin от 06 Ноябрь, 2016, 20:27:35
Совсем не хочется придираться к покраске - в целом все очень нравится, но возможно мнение перфекциониста будет иметь интерес для такого же перфекциониста!  :)
Я бы уточнил вот это место по границе камо:
(https://s12.postimg.cc/9iyvubkm1/ABimage.jpg) (https://postimg.cc/image/9iyvubkm1/)

И вот здесь случайно не болт:
(https://s4.postimg.cc/pcxw2pawp/ACimage.jpg) (https://postimg.cc/image/pcxw2pawp/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 06 Ноябрь, 2016, 20:30:15
Совсем не хочется придираться к покраске - в целом все очень нравится, но возможно мнение перфекциониста будет иметь интерес для такого же перфекциониста!  :)
Я бы уточнил вот это место по границе камо:
(https://s12.postimg.cc/9iyvubkm1/ABimage.jpg) (https://postimg.cc/image/9iyvubkm1/)
Уточним :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Evgeniy Muzalkov от 06 Ноябрь, 2016, 20:54:44
По второму - не согласен, по-моему край полосы вполне просматривается на фото:
(https://s22.postimg.cc/4ujmlujsd/image.jpg) (https://postimg.cc/image/4ujmlujsd/)
Ну да, полоса имеется и она загнута с краем экрана

И еще

(https://s13.postimg.cc/78dbq95cz/ton14.jpg) (https://postimg.cc/image/78dbq95cz/)

(https://s17.postimg.cc/4uznsbgcr/ton14_2.jpg) (https://postimg.cc/image/4uznsbgcr/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 07 Ноябрь, 2016, 20:10:26
По второму - не согласен, по-моему край полосы вполне просматривается на фото:
(https://s22.postimg.cc/4ujmlujsd/image.jpg) (https://postimg.cc/image/4ujmlujsd/)
Ну да, полоса имеется и она загнута с краем экрана

И еще

(https://s13.postimg.cc/78dbq95cz/ton14.jpg) (https://postimg.cc/image/78dbq95cz/)

(https://s17.postimg.cc/4uznsbgcr/ton14_2.jpg) (https://postimg.cc/image/4uznsbgcr/)

По полосе и загибу все же останусь при своем мнении, по-моему вполне четко видно прямую линию в нижней части экрана. Указанные повреждения добавлю, а вот помятость у меня не получилось сделать сильнее, чтобы совпадало с видом спереди, где она тоже видна.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 12 Ноябрь, 2016, 15:44:08
Немного антуража :)
(https://s14.postimg.cc/oahf5ouwt/tree.jpg) (https://postimg.cc/image/oahf5ouwt/) (https://s13.postimg.cc/6yarzzzvn/tree1.jpg) (https://postimg.cc/image/6yarzzzvn/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 25 Декабрь, 2016, 15:04:43
Потихоньку приближаюсь к финишу:
(https://s23.postimg.cc/ksriecld3/ps_c.jpg) (https://postimg.cc/image/ksriecld3/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Дмитрий от 25 Декабрь, 2016, 15:51:41
 Человеческая фигурка бликует, выдаёт...   :)

 С уважением, Дмитрий.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 25 Декабрь, 2016, 16:02:46
Фигурка за авторством Вити Ухова, за что ему огромное спасибо.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 25 Декабрь, 2016, 16:03:17
Человеческая фигурка бликует, выдаёт...   :)
Отснял на скору руку, еще есть, что доделывать.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 04 Январь, 2017, 12:35:07
Собственно, модель готова. Возможно, с основанием поработаю еще, но уже под настроение. Фотосессию постараюсь в эти праздники организовать.

(https://s27.postimg.cc/rm4ey64r3/fin1.jpg) (https://postimg.cc/image/rm4ey64r3/) (https://s23.postimg.cc/7w5zy39fb/fin2.jpg) (https://postimg.cc/image/7w5zy39fb/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Дмитрий от 04 Январь, 2017, 12:58:32
 Очень внушительно. Очень понравилось.
...вот опорные катки показались слишком чисты, ни царапин , ни глинки, ни травинки, нет..?   :-[

 С уважением, Дмитрий.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 04 Январь, 2017, 13:05:52
Дмитрий, спасибо. На катках сделана засохшая грязь, но на фото как-то не очень заметна.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Хольгер от 04 Январь, 2017, 13:55:13
Наблюдал с интересом, результатом доволен)
Получилось здоровО, масштаба на больших фото не чувствуется.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Димыч от 04 Январь, 2017, 15:17:05
Да, на катки по левому борту также обратил внимание, но первым писать не решился.
В целом работа, конечно, впечатляет и вдохновляет. Очень здорово!!!
С учётом качества проработки мат.части её можно рекомендовать как прототип для начинающих :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 05 Июль, 2017, 20:56:11
Нашлось немного фото:
(https://s11.postimg.cc/c8v1t6v8f/n_4.jpg) (https://postimg.cc/image/c8v1t6v8f/) (https://s11.postimg.cc/va4hmp4f3/n_1.jpg) (https://postimg.cc/image/va4hmp4f3/) (https://s11.postimg.cc/xfysh77vj/n_2.jpg) (https://postimg.cc/image/xfysh77vj/) (https://s11.postimg.cc/vcod9j82n/n_3.jpg) (https://postimg.cc/image/vcod9j82n/)

 
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Дмитрий от 06 Июль, 2017, 16:42:01
 Очень впечатляет, ещё бы задний фон под реальность.
Ну, оченьчень натурально... серьёзно...

 С уважением, Дмитрий.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 06 Июль, 2017, 20:11:13
Очень впечатляет, ещё бы задний фон под реальность.
:)
(https://s24.postimg.cc/46kkiscgh/image.jpg) (https://postimg.cc/image/46kkiscgh/)
Спасибо, Дмитрий.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: lukash66 от 06 Июль, 2017, 20:39:09
Красота. Может подстарить ч/б фото, а то уж больно все четко и контрастненько.  :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 06 Июль, 2017, 20:47:52
Красота. Может подстарить ч/б фото, а то уж больно все четко и контрастненько.  :)

Хорошие ч/б снимки того времени как раз таки четкие и контрастные(особенно сделанные американцами). Можно, например, взять подборку из недавно вышедшего альбома "Забытые архивы ч.2".
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Хольгер от 07 Июль, 2017, 04:17:47
Думаю фото пойдет гулять по Сети, как еще один ракурс Тигра из Касселя))))
Достоверно!
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 22 Июль, 2017, 15:04:48
(https://s2.postimg.cc/mqttwryw5/cont1.jpg) (https://postimg.cc/image/mqttwryw5/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 24 Март, 2018, 18:41:32
Для финальной точки сделал фото нормальной камерой, а не мыльницей:
(https://s31.postimg.cc/w2bdmlrxz/image.jpg) (https://postimg.cc/image/w2bdmlrxz/)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Ноябрь, 2018, 14:44:45
Возвращаясь к старому. Сделал таки окончательную фотосессию на зеркалку:
(https://i.postimg.cc/DWh401k0/DSC-0072.jpg) (https://postimg.cc/DWh401k0) (https://i.postimg.cc/jC2wDs9H/DSC-0075.jpg) (https://postimg.cc/jC2wDs9H) (https://i.postimg.cc/SjPX8BFw/DSC-0079.jpg) (https://postimg.cc/SjPX8BFw) (https://i.postimg.cc/ft2V8F3S/DSC-0083.jpg) (https://postimg.cc/ft2V8F3S) (https://i.postimg.cc/47NKbZ3T/DSC-0085.jpg) (https://postimg.cc/47NKbZ3T)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Ромик от 11 Ноябрь, 2018, 15:01:55
Хорошие фото. И фон под небо :)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Дмитрий от 11 Ноябрь, 2018, 17:59:27
 Александр, сейчас уже поздно: на виде сверху выскочила "блоха". 
Разделка крыши башни, слева от комбашни, не верна.

(https://i.postimg.cc/Y4HtZPxS/502.jpg) (https://postimg.cc/Y4HtZPxS)(https://i.postimg.cc/vgSFY25f/502-511.jpg) (https://postimg.cc/vgSFY25f)

 С уважением, Дмитрий.

 
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Ромик от 11 Ноябрь, 2018, 18:16:33
Я её мучил, мучил не знаю что получилось :-\
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 11 Ноябрь, 2018, 18:38:04
Александр, сейчас уже поздно: на виде сверху выскочила "блоха". 
Разделка крыши башни, слева от комбашни, не верна.

Башенку сдвинул (

https://postimg.cc/QVHd7LLG
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 27 Июнь, 2020, 18:58:08
Я, конечно, занимаюсь некропостингом, но стоило это сделать давным давно:
(https://i.postimg.cc/WFwppGQV/510-x-1.jpg) (https://postimg.cc/WFwppGQV) (https://i.postimg.cc/JH7rsyLk/510-x-6.jpg) (https://postimg.cc/JH7rsyLk)
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Хольгер от 28 Июнь, 2020, 04:38:31
Цитировать
конечно, занимаюсь некропостингом

Нормально.
Это же не вопрос "продолжение будет?" спустя несколько лет))))

Некоторые отличия, конечно, видны.
Но, в целом - очень круто!
Особенно я хотел бы отметить, даже не точность попадания в детали (тут предела совершенству практически нет), а достоверность цветовой гаммы, в сравнении с оригинальным фото.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Александр Волгин от 28 Июнь, 2020, 09:35:59
Спасибо.

Да, "блохи" конечно вылезают, в будущих проектах будем работать над этим.
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: nikarios от 29 Июнь, 2020, 03:33:08
Я вообще долго не мог понять, в чём прикол, пока внезапно не дошло, что на вторых снимках МОДЕЛЬ, а не тот же танк...
Название: Re: Tiger Ausf.B sPzAbt 3./510-3./511
Отправлено: Дмитрий от 26 Январь, 2024, 19:24:51

(https://i.postimg.cc/gn7MtL24/510-421883552-n.jpg) (https://postimg.cc/gn7MtL24)

На корме оказалось буксирное приспособление в стиле "ягдтигра" в Кубинке.