БронеТехника, колесная техника и артиллерия > Модели семейства тяжелых танков ИС
ИС-2 с ОПВТ
uazik:
Обмененный пару лет назад звездовский ИС-2 лежал и ждал своей очереди. Большой объем предстоящих переделок и дополнений все никак не позволял начать модель. Тем более товарищи рисоеды интересные модели отечественной БТТ подкидывали чуть-ли не каждый месяц. До ИСа не было никакого дела. Все изменилось когда в качестве трофея из КБ я принес скан чертежа на ИС-2 с оборудованием подводного вождения разработки СКБ-2 Челябинского Кировского Завода от марта 1958 года.
Вся прелесть в том, что установка данного оборудования на звездовский ИС позволяла скрыть большинство его недочетов, а именно некорректную крышу МТО, маску орудия. Остальное планирую смотреть по месту.
Собственно модель досталась мне в таком виде
Из дополнений на данный момент есть:
ствол Д-25 от МоделПоинт
ДШК от Миниарм
Поздние траки от МастерКлуб
Сигнал С-58 от МоделПоинт
Так же для копирования разных деталюх пойдет ИС-2 от ТАМИИ
Впереди закуп метизов от МастерКлуб, купание "тушки" в кроте
Параллельно буду определяться с остальным обликом машины.
Хольгер:
Приветствую!
Проект интересный, но не простой... Да еще и болванка собрана уже.
Откопировать всю ходовую с Тамии - это нужно быть фанатом литья :D
Или, если чувствуете в себе силы, загоните его выше опорных катков в воду, все же доводить звездовский ИС до приемлемого состояния, если даже он наполовину скрыт брезентом, неблагодарное занятие, по нынешним временам....
uazik:
Приветствую!
Согласен, звездовский ИС непростой, и малой кровью постройка вряд-ли обойдется. Но главное, что он есть. По ходовой думаю использовать или ЗИП или Миниарм, или ту-же Тамию. В воду его точно загонять не буду, по крайней мере сейчас. Как дальше пойдет будет видно.
То, что модель подсобрана - не проблема, средство КРОТ в количестве трех пачек уже припасено.
С уважением, Кирилл.
uazik:
Итак, двое суток купания в Кроте ничего не дали. Из всей модели более-менее нормально удалось отделить только маску и командирскую башенку. Детали ходовой части намертво приклеились к бортам. Долго не расстраиваясь я пошел за остатками Звездовской ИСУ-152, ванна корпуса там как раз не собрана. От САУ в работу пошли борта.
С бортов были срезаны кронштейны поддерживающих катков, мех-м натяжения, удалены сварные швы ограничителей балансиров.
Для корректного воспроизведения стыка кронштейна балансира с сами балансиром Звездинские кронштейны были сточены до толщины 1,4 мм.
Тамия кстати тоже не точно дала этот момент, а после установки катков, он все равно виден.
После все манипуляций и обрезаний борта были покрыты серой Тамиевской шпаклевкой, очень жидко разведенной 646.
После полного высыхания шкурение на поиск косяков.
uazik:
Поскольку многих вопросов относительно внешнего вида корпуса машины по состоянию на 1957-58 года не решил, взялся за башню. Здесь все более-менее понятно.
В работе буду отталкиваться от многочисленных фото, башен моделей ИС-2 от ТАМИИ и МИНИАРМ, ну и немного документации по объекту 240.
хостинг фотографий
загрузить картинку
фотохостинг бесплатный
Отдельное спасибо Игорю Мисиору за предоставленные наборы, а именно :
-Башня ИС-2
-Траки ИС-2
-Опорные и поддерживающие катки ИС-2
хостинг изображений png
По первым прикидкам – сравнениям Звездовского колпака с имеющимися документами чего-то очень криминального не нашел. Из основных моментов, это неправильная задняя крыша башни и соответственно левый борт в районе места командира. Сегодня займусь промерами.
хостинг фотографий
Основные размеры всех башен примерно одинаковые, немного "гуляют" среди производителей, но для себя чего-то криминального не углядел.
Так же для работ по ходовой, корпусу и башне закупил немного допов.
фотохостинг
Навигация
Перейти к полной версии