БронеТехника, колесная техника и артиллерия > "Pz IV & its variants"
Panzer IV/70 A, Dragon 6784
Vladislav Belinski:
Заделaл амбразуру до более менее копийного вида.
Неподвижную часть маски пришлось дорабатывать. Во первых драгон просто взял и скопировал маску от версии Vomag. Но там была раняя маска. Для алькетовской версии нужен поздний вариант, поэтому пришлось дорабатывать отбортовку. К тому же Драон сделал скос в нижней части не снаружу, а изнутри, и сделал слишком длинной в нижней части. Поэтому поправил маску изнутри, доработал отбортовку и затем сделал скос в нижней части и в конце поправил фактуру литья которая пострадала во время доработки.
Сделал бронеподкрылок, который как бы накладной, а не в ровень с нижним срезом бората. И получилось как в оригинале нижний срез лба поднялся до уровня верхнего среза крыши трансмиссии и защитный уголок стал необходим.
На крыше моторного отсека отсутствуют головки вокруг люков. Пришлось сверлить 39 отверстий и стачивать 39 заклепок что бы получилась плоская головка, потом это все вклеивать на место.
Если на версии Vomag при склеивании крыши с ванной две половинки фланца сошлись идеально, то здесь получилась щелюка. Пришлось стачивать нижнюю половинку фланца вместе с болтами и делать ее из пластика 0,2мм
Начал потихоньку обваривать корму. Срезал ограничитель натяжения ленивца, потому что на Cемюрской машине он отсутствует.
Vladislav Belinski:
И теперь вопрос. Я так понял что узел крепления ленивца нужно переделывать в стандартный, потому что подобное было только на Stug IV и зенитных танках?
Vitek:
Да, переделать надо. Упрощенное крепление натяжителя использовал только Крупп, остальные сборщики не использовали его.
Vitek:
Корма требует большего объема работ. Кроме обварки что еще будет приводиться на корме?
Vladislav Belinski:
Буду делать буксирное устройство из листового пластика, оригинальное слишком толстое, ну и по мелочам. :)
Навигация
Перейти к полной версии