Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[egorogr]

Собственно, интересует главным образом задняя часть полок на СУ-122 и предпочтительно выпуска мая 1943. Но, полагаю на танках было примерно то же самое.
С правой стороной более-менее всё понятно. И на СУ, и на танках довольно часто можно увидеть 2 скрученных вместе безгребневых трака возле кормы.


На левой полке вроде как траков не было.

На майской СУ ещё как будто бы просматривается какая-то скобка на торце полки, но это по идее не для брезента, для него две скобки должны быть дальше от кормы
И если траков слева нет, то и бонок под их крепление не должно быть?

Потому как есть такая СУ, с траками слева. Правда, она уже боевая, может экипаж траками запасся и приспособил, где место было...


И есть такой танк тоже с траками.


Итого, должна ли быть укладка траков слева на май 1943? Может укладка была, но не всегда на неё крепились траки?

[Макаров]

Штатное место для траков без гребня - правая надгусеничная полка, и для Т-34 и для СУ-122. Всего в возимом комплекте ЗИП - 2 трака без гребня и 2 трака с гребнем (укладывались вместе со шпорами).
 
Эта машина как раз выпущена в самом начале мая 1943 года, на левой полке бонки еще присутствуют, но не используются для крепления унифицированных траков.

[egorogr]

То есть, на последнем фото в моём сообщении у Т-34 просто оба трака без гребня прикручены слева, а справа должно быть пусто?

[Макаров]

Судя по фото, машины находятся в процессе подтяжки и комплектовки возимым имуществом перед окончательной сдачей  военной приемке. На них может быть что угодно.

[egorogr]

Ясно. Спасибо.