Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[ПанСерж]

Еще раз спасибо за комментарий, Вить, на данном этапе ряд указанных тобой замечаний я устранить не смогу, но наверняка они будут полезны тем, кто еще будет работать с аналогичной моделью.

[ПанСерж]

Небольшое обновление.
Переделал косынки передней части полок - изменил расположение и размер четырех полусферических головок болтов по верхней части скоса; из изоленты сделал новую прямоугольную накладку с метизами, бОльшую по размеру.
Добавил сварочных швов на люки доступа к тормозам и по нижней части ВЛД.
Стопор трансмиссионного люка сделал из обрезков травления.


На корме возился с соединительным уголком верха с низом корпуса. По хорошему его поменять на металл, но я оставил родную деталь из пластика (ее удобнее сверлить и обрабатывать), предварительно уменьшив толщину. Верхний уголок подрезал еще немного по торцам, увеличил полукруглый вырез под заправочный лючок, снизу поставил полоску металла (вместо верхней части нижнего уголка), которая должна быть вровень с верхней плоскостью рамы полки. Особенность Ausf.A, что эти соединительные уголки на корме, как верхний так и нижний, не приваривались к корпусу, а привинчивались на болтах. Болты и гайки - Мастерклуб, единственно, часть метизов на нижнем уголке, которые не будут видны из-за глушителя из-за экономии не поставил, возможно сделаю по старинке из нарезанного литника. Лючок заправочной горловины выточил из пластика заново, родной - кривой. Барашковые закрутки к нему поставлю позже.



Почти закончил задние грязевые щитки, не хватило на один из них немного гаек, из-за этого дальнейшие работы по корме пока приостанавливаю до получения новых, буду переходить к обвесу бортов корпуса. По данным щиткам, которые напомню от Абер, поменял все метизы на Мастерклуб, косынки спрямил, подрезал и надточил в местах выреза, по нижнему и примыкающему к корме корпуса ребрам наварил проволоку. Сделал рабочие петли и вставил шкворень. Аберовские щитки нормально подходят к Вояджеровской полке по ширине, но придется смещать метизы крепления петель со стороны полки. Фото получились плоховато.

[Коля-Болгарин]

Почему гайки на задних брызговиках? Клепки же.
Боковая пластина тоже мне кажется неправильной.
Или на А было все не так?

[Коля-Болгарин]

P.S. Моя моделька (еще не проклепаная) 

[ПанСерж]

Насколько мне известно, клёпка немцами не практиковалась в конструкции полки, включая щитки. На тех фото, что мне известны с внутренней стороны были гайки. Конструкция боковой косынки на Аusf.A отличалась от последующих модификаций в большей степени из-за отсутствия буксирных крюков на бортах кормы ванны корпуса.
Ваш щиток для какой модификации? По нижнему ребру приваривали кстати не проволоку, а полую трубку и сварочный шов был сплошной, а не пунктирный. Для Вашего масштаба возможно это более критично.

[Коля-Болгарин]

Насколько мне известно, клёпка немцами не практиковалась в конструкции полки, включая щитки. На тех фото, что мне известны с внутренней стороны были гайки. Конструкция боковой косынки на Аusf.A отличалась от последующих модификаций в большей степени из-за отсутствия буксирных крюков на бортах кормы ванны корпуса.
Ваш щиток для какой модификации? По нижнему ребру приваривали кстати не проволоку, а полую трубку и сварочный шов был сплошной, а не пунктирный. Для Вашего масштаба возможно это более критично.

Это зеркальная копия копаного брызговика, приехавшего откуда-то из-под Сталинграда.  За исключением конца той самой полой трубки, которая на образце подгнила и, соответственно, я так и не понял, что там было . В остальном никакого изобретательства. Шов на образце тоже пунктирный. Снизу трубка, а не то что Вам показалось. Вообще было бы очень увлекательно гнуть пруток такой толщины.
Модификация донора неизвестна, но образец по конструкции совпадает с сохранившемся брызговиком на Брумбаке (без боковой пластины).

На тех фото, что мне известны с внутренней стороны были гайки.

Дайте поглядеть? И на Ашный тоже .

[ПанСерж]

Дайте поглядеть? И на Ашный тоже .

По А-шным есть фото только где видно конструкцию задних щитков, а не крепеж. Скину не раньше понедельника - сейчас в командировке.
Ваш щиток на что пойдет, Бруммбар?

[Коля-Болгарин]

Уже стоит 10 лет на Кубинской 4ке.

[ПанСерж]

Всем привет.
Сделал зенитную турель.
Делал по чертежам и данным фото.



Заготовка модели. Минимум надо сделать заново нижнюю часть шкворня и два зажимных крепления турели - их Драгон не дает вообще.



Ну а по-хорошему... В верхнюю часть крепления шкворня добавлено 2 винта в потай, сужена пластина, ребро жесткости сделано тоньше, изменена сопряженная с турелью деталь крепления. Нижняя часть крепления шкворня сделана "с нуля". В раму турели добавлены сварные швы, новые подвижные элементы шкворня, заменены узлы стойки пулемета. Сделаны "с нуля" стопоры турели. Вообщем, все на фото, не идеально получилось, но меня устроило.

[ПанСерж]

Дайте поглядеть? И на Ашный тоже .

По А-шным есть фото только где видно конструкцию задних щитков, а не крепеж.

[Коля-Болгарин]

Дайте поглядеть? И на Ашный тоже .

По А-шным есть фото только где видно конструкцию задних щитков, а не крепеж.

Спасибо! Но гаек не наблюдаю.

[ПанСерж]

Приветствую.
Работаю с обвесом корпуса: шанец и мелочевка, многое приходится делать "с нуля", не буду уже выкладывать фото по каждому элементу, отсниму, когда закончу, но это не раньше чем через месяц. А пока хотел обсудить фото прототипа, а то "глаз замылился". Собственно вопросы на картинке.

[Коля-Болгарин]

По красному. Предположу, что габарит.
Но пруфов такого перемещения, насколько я понимаю, нет.

[ПанСерж]

По красному. Предположу, что габарит.
Но пруфов такого перемещения, насколько я понимаю, нет.

Также склоняюсь к к этому. Да, на обычных Ausf.A эта габаритная фара размещалась на кормовой плите, а в этом месте на полке она появилась на более поздних модификациях, но учитывая, что эта А-шка дожила до 1941г, вероятно прошла не один ремонт, то наличие фары в этом месте вполне возможно. Вот еще это место крупным планом:

[Andrey Tolkalin]

Подвернулось фото с крупно снятым ленивцем.
Возможно, что это уже не актуально для Сергея, но при этом может быть пригодится тому, кто будет изучать блог.