Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[interest68]

Приступил к изготовлению лобового листа отделения управления.
Выяснил, что мне необходимо "завалить" лобовой лист на чуть больше 1 градус к корме.



С уважением, Сергей.

[interest68]

Сделал по быстрому приспособление для того, чтобы просверлить два отверстия 24 мм. под углом и аккуратно.

Для УШМ также делал приспособление из 25-го уголка, чтобы сделать смотровую щель.



Изготовил козырек смотровой щели.


Нашел отличие (возможно кто уже его нашел) экспериментального БА-11 от серийного.
У экспериментального клепки крепления петель смотрового лючка водителя наружные и серийного "впотай" .
Не могу понять механизм работы петель, может кто нибудь поможет?

С уважением, Сергей.

[interest68]

Получилась вот такая "выштамповка"

 


С уважением, Сергей.

[IVANOV]

Не могу понять механизм работы петель, может кто нибудь поможет?

Принципиальный конструктив петель такой же как на БА-10:


Шпаклевание сваркой - это настоящий хардкор! Результат впечатляет.