Итак.
При разработке модели, за прототип был выбран танк выпуска марта 45-го года.
Вся мат.часть подгонялась под этот период.
Прототипом в железе был танк из Невеля, и, частично из Лешан, из Сикерки. Конечно же, использовались, и как наглядное пособие, и как натурный образец, другие танки – так, например, бронировка амбразуры башни, и кожух маски, были сканированы в музее Задорожного (Архангельское), а кормовой лист был полностью промерен на памятнике в с. Покровка (Приморский край).
По итогу – в данном аспекте – соответствие пластиковых деталей, из набора, характерным чертам ИСов мартовского выпуска – все получилось.
В модели нет анахронизмов, она точно показывает танк, собранный из бронедеталей УЗТМ, сошедший с конвейера в марте 1945 года.
При этом, с некоторыми натяжками (я просто не уверен в более ранней периодизации некоторых деталей), пластик соответствует и машинам выпуска января-февраля 45-го.
О том, что это за натяжки я расскажу предметно, когда до них дойдет повествование.
В этом аспекте - точность мат.части – все хорошо.
К сожалению, детали не просто нужно правильно скомпоновать в модель, их еще нужно показать без ошибок.
И – ошибки есть.
Сначала я расскажу о тех, что допущены мной – по недогляду.
Назовем это
ОШИБКИ КОНСУЛЬТАНТА.Самой большой и самой обидной ошибкой в модели, является внешние торцы балансиров – место вварки крышки, закрывающей торец торсиона.
Это узел показан не верно – диаметр канавки, имитирующей эту самую крышку – переразмерен.
Видимая часть крышки получилась больше чем дОлжно.
Вдвойне обидно – именно на этот косяк мне указал ув.
egorogr, но я совершенно не на том сфокусировался, вообще не так понял…
В общем – чего мямлить?
Объяснений может быть много, суть не меняется.
«У победы много отцов, а поражение всегда сирота».
Позвольте представиться – «папа» этого поражения…
Ругайте – я заслужил.
Так же, еще двумя ошибками, в отображении внешнего вида деталей, которые можно было отловить на этапе проектирования, является неверная, по форме, бронировка кормового пулемета и несколько меньшие, чем дОлжно, гайки, на отбойниках балансиров.
Хотя, именно на рендерах эти две детали выглядели вполне достоверно, но, когда я глянул на них свежим взглядом (после того как получил пластик), стало понятно – при более пристальном внимании я мог бы разглядеть какие то нестыковки в размерах и форме, насторожиться….
Но, отвлёкся, благодушничал, поэтому не доглядел…
Ну и да – забыли ручку-скобу на откидной части кормового листа.
Помимо моих ошибок, в модели присутствуют и неточности, допущенные уже на стадии производства пластика.
Они относятся ко всяким технологическим аспектам – не так вырезано, или не вырезано, что то не доработано и т.п.
Это будет раздел
ОШИБКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯГлавная ошибка – точнее не надлежащее качество исполнения – щель, которая образуется при стыке кормовой детали башни, с бортами.
Должен сказать, несмотря на то, что выглядит это так щелясто – в косяки я это записал, как говориться, «по факту наличия».
Исправление этого «косяка» - не напряженное дело буквальной пары минут.
Вместо этой не качественной стыковки, существенно бОльшим косяком я бы назвал оптимизированный вариант установки кормового листа.
Вот этот момент – совершенно точно – на рендерах был безукоризненно верным.
Теперь же, по штатной сборке, лист встает точно вровень с планкой, которой он, в реальности, прижимается.
К счастью – вылечить это несложно – убрать упоры внутри и поснимать фаски.
Но осадочек – прямо таки осадок – остается… как так – деталь отчерчена, показана в сборке, а потом – ху….оба – и уже по другому?!
К этой же проблеме – оптимизации при изготовлении, следует отнести и испорченные пропорции на внешнем уголке надгусеничной полки –
Случилось это, вероятно тогда, когда вертикальной части уголка добавили толщины (для проливаемости, скорее всего) и добавили ее во внутрь, а не наружу…
По итогу, сохранился верный габарит модели, но оказался испорчен внешний вид этого элемента.
Нужно ли говорить, что, при всех равных – изменившийся на 0.2-0.3 мм (на сторону) общий габарит и сохраненный внешний вид – были бы заметно лучше?....
Технологические мелочи, которые меня (да и большинство людей, собирающих модели не тупо из коробки) вообще не волнуют, но которые я должен отметить, опять же по пресловутой объективности – кое-где не прорезана расшивка листов на корпусе – совсем на небольшом и малозаметном участке, не намечено одно дренажное отверстие – спереди-слева.
На правом бортовом листе не верно вырезано скругление – это вообще чисто технологическая ошибка.
Еще меньшая помарка - на скуле башни – так и не понял недоработка пресс-формы или технологическое допущение
К счастью, последние две помарки – лечатся просто – нужно убрать пластик.
Все остальные моменты, которые не очень понравились лично мне, «я сделал бы их по-другому» и т.п. – к ошибкам не относятся, и рассуждать о них, в рамках предметного обзора не буду.
Я постарался посмотреть детали предметно, постарался ни чего не упустить.
При этом, возможно, вылезет что то еще, очень вряд ли что-то заметное и серьезное.
Ну а теперь постараюсь подробно рассказать о том, что лежит в коробке, насколько модель хороша, чего от нее ждать, после того как стали известны ее недостатки.
БАШНЯ
Звезда показывает правильную башню, характерную для УЗТМ. Дело не только, и не сколько, в кормовом листе крыши башни, у которого задняя кромка обрезана по радиусу, и не в отсутствии литьевых номеров на кормовой стенке.
Башни, отлитые на УЗТМ, имели свою форму в районе уширения места командира, на всем периоде производства. О чем идет речь возможно увидеть на фото УЗТМовской башни с постамента в г. Щекино – это один из самых первых УЗТМовских ИСов со спрямленной носовой частью.
Нужно обратить внимание на верхний срез башенной отливки, видимый из под сварочного шва и листов крыши.
Этот момент будет одинаков для всех УЗТМовских башен - аналогично выглядит левый борт на башнях из Лешан, Нижнекамска, Невеля, Поклонной горы, Новомосковска. И всех остальных – башен этого завода сохранилось немало, не буду утомлять их полным списком.
Башни, отлитые на заводе №200 и в Мариуполе, в этом месте заметно отличались.
Например -
Башня хороша, собирается отлично (за исключением досадной щели при монтаже кормовой детали).
Командирская башенка – наконец то верная по форме!)))) несет на себе черты УЗТМовской отливки - литьевой шов и огнерез на месте убранных прибылей.
Следы огнереза, я бы, конечно, сделал заметно экспрессивнее, как и сварочный шов , крепящий башенку к крыше башни.
С ними вообще редко случается удача, по крайней мере с крупными и фактурными, на советской технике…
Для вставки внутрь командирской башенки сделаны стеклоблоки из прозрачного пластика.
Из него же, сделаны и приборы МК-4. Причем отлиты так, что их можно дать в сложенном положении – это будет актуально при раскрытом люке командира.
Поскольку литник с прозрачными деталями универсальный (под самоход пойдет он же), МК-4 в сложенном виде ИСу достанется даже больше чем нужно)))
Сами корпуса приборов МК-4 даны отдельными деталями, их можно, при желании повернуть.
Бронеколпак вентилятора устанавливается согласно УЗТМовской же схеме – окна для доступа воздуха расположены параллельно бортам корпуса.
Люки башни имеют хорошую деталировку - дождезащитные планки показаны верно.
Бронировка амбразуры («корыто») сделано по скану с реальной детали. Швы, по окружности заглушек, хотелось бы иного вида, да….
Несмотря на расчлененку, собирается хорошо, без перекосов, на место встает как нужно.
По форме не идеально подогнанная к обводам переднего торца башни – как и в реальности – что добавляет живости во внешний вид башни.
Кожух орудия на себя похож, тут больше вопрос по монтажу орудия)
Пластиковый ствол вклеится без проблем, а вот опция под точеный ствол технологически не предусмотрена.
Модифицировать этот узел не представляет никакого труда, сложность в том, что точеных стволов, под это самое «модифицирование» еще нет. Да и вариантов может быть как минимум два…
У меня завалялся какой то старый ствол (может и МоделПойнт-овский) - по размерам, кстати, практически идентичный со Звездой - сделал посадку под него за пару минут.
Сам ствол у Звезды – ровный, одной деталью, основан и на скане, и на паре независимых промеров, получилось обобщение с трех разных машин.
Дульный тормоз собирается по линии литьевого шва, собирается хорошо, имеет черты (два следа среза литьевых прибылей) часто встречающиеся на танках с корпусами и башнями УЗТМ.
ДШК – пулемет, станок и кронштейн станка – хороши!
Конечно – это пластик, со своей спецификой и допусками. Упрощения неизбежны.
Но, не смотря на все упрощения – это лучший ДШК на технике, по совокупности параметров, среди пластиковых моделей, на мой взгляд.
Есть мое старое сравнительное фото стволов из пластиковых наборов (не всех) со стволом, сданном на основе чертежей.
Сейчас я в него добавил пулемет от новой модели Звезды -
Станок можно собрать в двух положениях - пулемет установлен по-походному, или на прямую наводку (параллельно крыше башни) и поднятом под углом 45 градусов - для этого отлиты две одинаковые детали уравновешивающего механизма, но с разным положением штоков и пружин на них.
КОРПУС
В первую очередь, на корпусе я бы отметил расшивку, вокруг моторного люка и люков доступа к трансмиссии. Расшивка тонкая, смотрится очень хорошо!
Рама надмоторных жалюзи собирается из отдельных уголков.
Все присущие нюансы мартовского (и не только) корпуса УЗТМ присутствуют – три уголка, ввареных на задней планке рамы неподвижных жалюзи, детально проработанное шиповое соединение носовых листов (в апреле 45-го оно будет изменено), характерный кронштейн ленивца (с усиливающими параллельными парными ребрами).
Для кормового листа дано два варианта установки кронштейна орудия по походному (сами опорные пластины кронштейна правильные, военного времени) два варианта исполнения карты петли откидной части кормовой детали, а так же лист с имитацией крепления БДШ, и без этого крепления. Показан проволочный водоотвод, вокруг откидной части кормового листа – достаточно масштабно.
Рымы – и на кормовом листе и на крыше МТО - даны отдельными деталями, вокруг их посадочных мест показана обварка, а сами они с отверстиями, как и положено, при этом, на кормовом листе, они расставлены именно так, как это делали на УЗТМ. На разных листах – по разному. В общем – большое поле для выбора вариантов, под конкретный прототип.
По корпусу – много где показана сварка, а вот следы огнереза проигнорированы, кроме носовой детали…
Передние грязевые щитки даны отдельно – это сильно облегчает жизнь при постройке модели, изображающей танк в городских боях ( а поздние ИСы , в основном, запечатлены на фото именно городских боев).
По бортам ванны корпуса тоже немало приятных деталей.
Кронштейны балансиров выполнены как нужно – в реальности это была сложная литая деталь, которую Звезда воспроизвела отлично!
Бонки поддерживающих катков исполнены в варианте крепления на 12 болтов – по моим данным такое количество болтов стали устанавливать с января 45-го (на самоходах вероятно раньше).
Все детали на борту ванны хорошо обварены, тут я доволен)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Ну, про балансиры теперь уже в курсе…
Можете обругать еще раз, все равно, тех словосочетаний, что я высказал себе сам, большинство сгенерировать затруднится….
Катки отлиты очень хорошо. Ребра на поверхности тонкие, рельефные. Обод смотрится толстовато, хотя он увеличен всего на 0.2 от масштабной толщины. Сделано это для проливаемости .
На походивших катках внешний обод заметно утолщен, так что, каждый решит для себя - либо снять самую малость фаску, либо оставить как есть.
Крышки ступиц монтировать на каток удобно.
Нет фрезеровки под центральный болт, но тут уж кто как считает – либо гипертрофировать и показать, либо сохранить масштабность и проигнорировать мелкие детали.
Масштабную глубину 0.057 мм. вряд ли возможно воспроизвести на пластиковой детали…
Дошла очередь до некоторых нюансах мат.части, о которых я говорил в самом начале.
Это касается задней стороны опорного катка и крышки поддерживающего катка.
По опорному катку – дело в пяти приливах, закрывающих болты на внутренней крышке ступицы.
По моим данным появляются они зимой 45-го года, но вот когда точно – я, к сожалению, не знаю.
Может статься, что, для январских-февральских танков они будут неуместны.
Исходил из того, что, на ИСУ-122, выпуска декабря 44-го, катки _уже_ имеют такие приливы, вокруг головок болтов.
Второй момент – и тут мы плавно переходим к поддерживающему катку – это крышка его ступицы.
Тут, опять же, при подборе характерных черт мат.части мартовской машины, я выбрал поздний вариант, с малой выштамповкой на крышке.
Такие крышки однозначно встречаются на фото заключительного периода войны, в том числе и на танках из 11 ОГв.ТТП (перед Берлинской операцией – это известно из книги приказов по полку – они получили именно мартовские танки - 19 из 20 машин), поэтому и остановился на них.
Так выглядят старые и новые крышки, смонтированные в одной ходовой части -
Хотя – старый вариант – с широкой штамповкой – безусловно более распространен.
Возможно, получится добавить эти крышки, как опцию, в другие модели ИСовской линейки.
Сами поддерживающие катки неплохи, хотя тут, толщину ребер можно было бы и уменьшить…
Ведущее, грязеочиститель и бронировка бортовой передачи на себя похожи, показаны стопорные шайбы. На ведущем, изнутри, показаны правильно расположенные ребра усиление внутренней части, а гайки – если присмотреться – корончатые. Но – четкости литья им не хватает…
Подводя черту под вышесказанным и вышепоказанным.
Несмотря на ряд недостатков, большинство из которых не представляют какой-то серьезной проблемы, модель у Звезды получилась.
И, на текущий момент – я считаю ее лучшей из всех пластиковых ИСов.
Обосную, проведя сравнение с моделью от Тамии, с которой, безусловно, и в главную очередь, модель Звезды и будут сравнивать.
Тамиевский ИС, долгие годы, был, безусловно лучшим, по всем параметрам.
На текущий момент он, в некотором роде, и остается безальтернативным, поскольку показывает танк с бронекорпусом другого завода.
И другого периода выпуска - в коробке Тамии, по факту, лежит модель ИС-2 выпуска сентября- ноября 44-го (хотя так свою модель они не позиционирует).
Однако, многие пилили из него ИС-2 с бронекорпусом УЗТМ.
Посмотрим, насколько тамиевский ИС хорош, стоит ли, по-прежнему, его рассматривать как заготовку под перпил в узтм-овсикй, какие есть у него недостатки.
Надеюсь, будет возможность сравнить и литой спрямленный нос, исполненный Звездой.
Но потом.
