БронеТехника, колесная техника и артиллерия > Модели семейства тяжелых танков ИС
ИС-2 (сборная солянка)
magyar:
Приветствую!
Имеем вот такой собранный "по сусекам" (Звезда, ДМЛ, Миниарм) аппарат в предгрунтовочном состоянии. Ещё не поздно внести исправления, и потому - прошу соответствующих советов от ортодоксов :)
В конечном итоге ящик ЗИП будет самодельным, и потому вопрос: всегда ли на его крышке были выштамповки? Насколько строго диктовалось его положение на полке?
С уважением...
Хольгер:
Хороший запил!
Если не секрет - почему такая комплектация - использовано четыре набора, от двух из которых выброшено процентов 80?
Как вижу - корма Звезда. На фото не видно, как решен вопрос с толщиной бортовых листов, выходящих по краям верхнего наклонного кормового листа?
Три, назовем их услиливающих, уголка на задней планке рамы жалюзи - насколько могу судить по фото сохранившихся машин - черта УЗТМ, а у Вас корпус завода №200.
Кронштейны топливных баков изготовлялись с креплением хомутов на одну сторону, поэтому, по левому борту крепления смотрели к носу, а по правому - к корме.
Нужно сделать патрубок проводки к кнопке связи с экипажем. На поздних машинах вывод провода делался от расположеннго рядом кормового габарита.
В пулеотбойнике смотровой щели механика-водителя есть отверстие в центре для сброса воды?
Отверстие для сброса воды с погона башни, то что за курсовым пулеметом, на мой взгляд расположнено слишком низко и слишком сдвинуто к корме.
Передние габариты поставлены слишком низко.
По отверстиям для сброса воды и габаритам -
Крыша над местом механика-водителя, там где перископы - тоже Звезда? там расстояние между перископами наврано - дано как на ранних машинах, с ломаным носом.
Крышки должны быть и на перископах механика-водителя.
Нет крепления для лопаты на правом борту корпуса.
Не видно как исполнены крепления и выводы для краксона и фары.
Выштамповки на крышке ящика, для машины военной поры, думаю противопоказаны. Его крппление осушествлялось через парные бонки -
Положение, похоже, стандартное (в плане вперед-назад), правда, зачастую он мог стоять на другом щитке.
Траки, как понимаю, Дрэгон? Рисунок у них на поверхности не правильный - это там в середине типа углубление от гребня, но самого углубления нет, а безгребневые - в реальности это составные траки - из двух половинок.
Для копийной модели - на замену однозначно.
Колечек в рымы многовато продели - стандартно - в крышку над расширительным бачком, и в люки на наклонном кормовом листе.
Дрэгопоских поддерживающих и ведущих давно уже на руках нет, поэтому по диаметрам ничего не помню, есть подозрение в их косячности. Сверяли?
Ну и детали ходовой у Звезды болтить нужно беспощадно.... Грязеочиститель меняли?
Почему спросил в самом начале про четыре набора? Одной Тамией можно обойтись полностью, причем делать меньше, платить меньше, копийность выше?
magyar:
Holger, cпасибо за подробные пояснения! Пошёл делать "работу над ошибками".
Что касается "солянки" - то собственно приобретались только конверсии от Миниарма, остальное же доставалось в разной степени укомплектованности (попросту- лом :)) и накопилось. А Тамия появилась сильно потом. Ну а накопленное не выбрасывать же! И потом - а удовольствие от процесса пиления?!
Грязеочистители ранние в наборе катков Миниарма даны. Болтов на ходовую да, добавил. Отверстие в пулеотбойника водителя имеется. Про кронштейны баков - не знал... Гусеницы - металл, и очевидно, да, переливка ДМЛ :(
С уважением...
Хольгер:
--- Цитировать --- приобретались только конверсии от Миниарма, остальное же доставалось в разной степени укомплектованности (попросту- лом и накопилось. А Тамия появилась сильно потом.
--- Конец цитаты ---
Тогда понятно.
По проводке к кнопке фото в помощь -
magyar:
Приветствую!
Итак, "работа над ошибками" проведена. Практически по всем пунктам.
Из оставшегося - гусеничные ленты (наверное, всё же оставлю как есть),
перископы на корпусе (куда двигать?) и вывод клаксона/фары (где посмотреть?) По последнему пункту -есть немало фото, где они (клаксон/фара) вообще отсутствуют...
И - касаемо толщины бортовых листов на корме: ломаю голову :-\. Действительно, у "Звезды" они очень тонкие получаются. Наращивать пластиком снаружи? Но тогда эти накладки залезут на бронировку картеров бортовых передач... Да и заметны они там. Малодушие проявлять неохота :), есть ли какие-то соображения?
С уважением...
Навигация
Перейти к полной версии