БронеТехника, колесная техника и артиллерия > До Второй Мировой войны
МС-1. Попытка воссоздать танк.
Vicol:
Очень рад что здесь появилась эта важная (без преувеличения) тема.
Буду с пристальным вниманием следить и задавать вопросы, а их не мало.
Успехов! ;)
Начнём-с! Сложный (для меня) вопрос:
1) Р.П. - роликовый подшипник. Что там торчит по осям? В шарикоподшипниках - венец,
дабы оные не скучивались водном месте, а здесь?
2) Не понятно предназначение этих ... ? Что это?
Прошу простить темноту - не в теме я. :-[
interest68:
1. - это наверное сепаратор подшипника в разрезе.
2. - похоже штивны для того, чтобы бандаж который состоит из резины и стального кольца напресованного на алюминевый корпус не проварачивался во время движения. Но вот как их туда вставляют? Может быть резину навулканизируют после установки стального кольца бандажа на каток.
С уважением, Сергей.
interest68:
Перечень работ которые были уже проведены на машине.
1. Было изготовлено основание лючка выброса стреляных гильз и удаления воды из корпуса.
2. Ввиду того, что корпус стоял в УРе подмоторный люк был увеличен, тоесть был вырезан кусок днища. Был изготовлен вырезанный сектор и вварен на место. Броня танка "сухая" (противопульная) варится очень тяжело, возможно, что от вибрации сварка будет трескаться, хотя варили броневыми электродами. В литературе указано, что машинах образца 1931 года его упразднили, но на этой и многих других он есть, так, что возможно эти машины были изготовлены путем переделки из образцов 1927 или все таки часть машин 31 г. была оснащена люками.
3. Судя по оставшимся кускам железа нищи топливных баков были изолированы от боевого отделения, поэтому они были заварены тонким железом, при этом отверстия под трубки пока не делали.
4. Были изготовлены 3 новые петли вместо сломаных- 1 один для кормового люка трансмиссионного отделения и 2 для крепления хвоста. Они одинаковые.
С уважением, Сергей.
Vicol:
3. Судя по оставшимся кускам железа нищи топливных баков были изолированы от боевого отделения
Речь идет об этом?
interest68:
Да, именно эти перегородки.
5. Изготовлены опорные катки и собраны в каретки.
Но боюсь резина не выдержит она находится под "напряжением" тоесть сильно растянута.
Может кто посоветует способ обрезинования катков.
С уважением, Сергей.
Навигация
Перейти к полной версии