Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Александр Волгин]

Крышки наверно поставили при реставрации. И сейчас никак не узнать какой вариант родной, а какой нет.
Так?

Так-так

[yrq]

Внёс изменения в таблицу.
http://tigerscorner.ru/gallery/kingtiger/tiger2-table.html

По существу исправил следующие пункты:

Башня
- Крышка люка заряжающего. Толщина 15мм на мартовской башне
- Водосток у люка заряжающего

Ком. башенка
- Проволочный прицел для командира

Пушка
- Дульный тормоз «позднего» типа
- Маска пушки

Корпус
- Люки мехвода и радиста — два замка

Копус. обвес
- передние крылья. Фото
- Трос для натяжения гусениц. Мартовская машина. Крепления на плите вентиляторя моторного отсека.
- Чурбак под домкрат

[Vitek]

Машины вообще без троса есть. Тот же танка Гельпупа, ну и поковыряться еще можно.

[yrq]

Есть какой-нибудь доступный и авторитетный источник, где толково написано когда подразделения получали Tiger II?

Машины вообще без троса есть. Тот же танка Гельпупа, ну и поковыряться еще можно.

"Без троса" — это чтобы было точно видно, что креплений нет ни на борту ни на корме. Таких фоток нет, так?

[Evgeniy Muzalkov]

Есть какой-нибудь доступный и авторитетный источник, где толково написано когда подразделения получали Tiger II?

http://www.tiif.de/thread.php?threadid=190&sid=

[Александр Волгин]

"Без троса" — это чтобы было точно видно, что креплений нет ни на борту ни на корме. Таких фоток нет, так?

Есть. Я же уже говорил об этом: http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=644.msg12890#msg12890

[yrq]

Александр Волгин

"Без троса" — это чтобы было точно видно, что креплений нет ни на борту ни на корме. Таких фоток нет, так?
Есть. Я же уже говорил об этом: http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=644.msg12890#msg12890

а где посмотреть? Что искать?

Evgeniy Muzalkov
спасибо! Вот же, никогда не залазил в тот раздел

[yrq]

а вот про "разъёмы для установки крана на крыше башни"

фото из Concord - 7039 German Armored Units at Arnhem September 1944


разъёмы "поздние".  1 — мушка, 2 — разъём.

это машина из sPzAbt.506.
Дата потери — 1 октября 1944.

Подразделение получало Tiger II:

кол-во         дата
5          20. Aug. 1944 Wiederauffrischung in Ohrdruf
6          30. Aug. 1944
6          1. Sep. 1944
6          3. Sep. 1944
12          4. Sep. 1944
6          5. Sep. 1944
3          6. Sep. 1944
1          12. Sep. 1944

То есть, с большой вероятностью можно предположить, что эта модификация появилась в производстве в августе — начале сентября (до отмены циммерита).
Логично?

[Александр Волгин]

а где посмотреть? Что искать?

[yrq]

угу, согласен. У этой машины нет креплений троса ни на борту ни вокруг правого вентилятора.

[yrq]

а вот интересный экземпляр:


1. траки Gg 24, но 9-ти зубая звездочка. Видимо достали под конец, то что было в закромах.

2. апрель 1945. Но, на башне нет крюков для траков. Противоречит пункту [6.4e] — Starting in December 1944, weld track hangers onto the turret sides for Ersatzkettenglieder.

[Александр Волгин]

2. апрель 1945. Но, на башне нет крюков для траков. Противоречит пункту [6.4e] — Starting in December 1944, weld track hangers onto the turret sides for Ersatzkettenglieder.

так это же "башня Порше"

[Vitek]

 апрель 1945. Но, на башне нет крюков для траков. Противоречит пункту [6.4e] — Starting in December 1944, weld track hangers onto the turret sides for Ersatzkettenglieder.


Ну и что? То что он дожил, как и  первые тигры до 45-го, не говорит, что это машина выпуска 45-го, тем более  в циммерите...

[yrq]

да, я не к тому, что это машина выпуска 45-го.

а к тому, что Jentz пишет, что был приказ: в войсковых подразделениях наваривать крюки для запасных траков на те машины, которые выпущены без таких крюков.
Ну например, "Аннализа" — с крюками. И значит согласуется с книгой, так.
А вот эта машина — противоречие.

Непонятно почему не наварили. В чем трудность? Вон же, есть примеры когда наваривали даже больше чем по инструкции.
Немецкий порядок, не иначе.
 

[Александр Волгин]

Кстати, планки под трос могли и на левой решетке устанавливаться, так что вполне вероятно, что они появились сразу же после отмены крепежа на борту.