Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Коля-Болгарин]

Первый практический вопрос заключается в виде бронировки/ок выхлопных труб. Было ли в них квадратное отверстие?

[Vitek]

Я с квадратными не встречал. Но не суть важно в данном случае, так как компоненты могли быть различные порой.

[Clarke]

Товарищи, просветите по поводу пальцеотбойников на Вомаге, выпуска октябрь-ноябрь, с глушаком от четвёрки, роликов три, такие как в Венгрии из 560 дивизиона.
Не могу на валках найти нормальное фото, постоянно это место закрыто гусеницей, работа над ягой встала.
Спасибо.

[Vitek]

Выглядел он вот так.
На машинах Октября его не видно (Абердинская). На Кубинской, которая по идее почти в тоже время собрана его тоже нет.
Он виден на Ноябрьской машине из Паттона, но она имеет уже вертикальный выхлоп.

[Clarke]

Благодарю за ответ! То есть, нам доподлинно не известно, какой был пальцеотбойник именно на октябрьских машинах с цилиндрическим выхлопом. К большому сожалению на одном из валков эта деталь просто отломана, причём с обоих сторон, валк не помню какого музея, яга там под открытым небом, в бело-зеленом камо с сильным налётом ржавчины.  И ещё - на нижнем фото над ленивцем - это оно?

[Clarke]

А драгон предлагает такой выбор

[Vitek]

На октябрьских её не было. По крайней мере в таком виде, как нам это видно на более поздних.
Абердинская машина это как раз та, что под открытым небом, такая же как кубинская.

[Clarke]

На кубинской тоже выхлоп от четверки должен стоять?, подзабыл я этот момент, помню только, что глушитель, что сейчас в музее - это фуфло. Ролики у кубинской и абердинской разные. Кубинская более поздняя, учитывая и серийные номера 320864 и 320999.

Так какой вариант Драгона выбрать? (фото выше уже приложил). Или пилить самому, знать бы что пилить..

[Vitek]

Кубинская машина, так же, как и абердинская не имеет пальцеотбойника, хотя её номер 320999, но паттоновская, имеющая номер 320996 вроде( на память могу ошибаться) имеет и пальцеотбойник и выхлоп новый.
Какой выхлоп был у кубинской я не знаю, не видел фото.
Исходя из фото 333 можно сделать машину со старым выхлопом и пальцеотбойником, что скорее всего будет относиться к Ноябрю 44, когда это все могло быть в ходу.
Строить было бы неплохо опираясь на прототип, ну или на фото.

[Clarke]

Фото я уже выкладывал, только забыл написать, что это и есть прототип. Тот что снизу.







Либо вот этот с такой же матчастью, б/н виден, принадлежность к подразделению известна.

[Vitek]

ну на обоих фото виден отбойник

Прототипы не плохие, хотя может быть простоваты.
вот к примру что-то неординарное

[Clarke]

Пока не совсем понял, в чем "неординарность"  на последнем фото) Может, в самом расколбасе? Но я такие не делаю. Б/н не вижу, что у него на корме с выхлопом, неизвестно.
Может, у Вас есть в "загашниках" прототипы с видимыми номерами ну и желательно с повоевавшим видом? , я из тех полутора сотен фото, что гуляют по сети, смог отобрать буквально несколько штук, да и те не фонтан))