Сайт ортодоксальных моделистов
Новости => Обзоры => Тема начата: Хольгер от 26 Апрель, 2026, 19:19:14
-
Модель ждал.
Не то чтобы очень, но было интересно – что можно сделать в 2026 году, имея под рукой накопленный, в Интернете, массив информации.
Интересно было читать об уровне ожиданий, накале утверждений, уже видя и рендеры, а, тем более - первые фото отливок)))
Забегать вперед не стану, все будет по порядку.
Сначала недостатки, потом достоинства, потом сравнение с TAMIYA.
Они прямые конкуренты - у них одинаковые модели таонков получились. в итоге - несмотря на то, что они их позиционируют совсем по иному.
А - по факту - в обеих коробках лежат модели ИС-2, выпущенного между сентябрем и декабрем 44-го.
Немного торопился, со временем туго, за слогом и стилем особо не следил)
Недостатки.
Первый и, самый главный – это ходовая часть.
Как я и опасался (как то совсем не радуют меня успехи на почве предсказания будущего…) - у RFM это слабое место – у них откровенно плохо получились литые катки на их Т-34-85, ни их же КВ, и на ИС-е снова масштабный провал.
(https://images.vfl.ru/ii/1777198173/1bc0df1b/40181817_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/1bc0df1b40181817.html)
В сравнении с оригиналом видно, насколько все получилось дубово.
К тому же – поверхность качения – переазмерена.
(https://images.vfl.ru/ii/1777198173/923106ac/40181818_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/923106ac40181818.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777198178/36b20fcb/40181838_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/36b20fcb40181838.html)
И дальше – каламбур-каламбур – все это дело катится по накатанной…
Безнадежно утрированы кронштейны балансиров -
(https://images.vfl.ru/ii/1777198176/da5163a7/40181830_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/da5163a740181830.html) (https://images.vfl.ru/ii/1763159357/8d109989/40027807_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/8d10998940027807.html)
- отбойники балансиров перазмерены, гайка показана простая, а ребра – по сторонам гайки – чрезмерной толщины.
(https://images.vfl.ru/ii/1777218454/6376e54a/40182071_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/6376e54a40182071.html) (https://images.vfl.ru/ii/1762922696/b2de042d/40020905_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/b2de042d40020905.html)
Сами балансиры выполнены вроде и неплохо, но им явно не хватает сварочного шва.
Канавка под него уже есть….
(https://images.vfl.ru/ii/1777198109/accba4b4/40181802_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/accba4b440181802.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777250894/0da5735d/40182832_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/0da5735d40182832.html)
Сюда же – в район ходовой - нужно отнести не верный люк для погрузки боезапаса.
В реальности он был толще, в нем вырезалась площадка (на УЗТМ – своей конфигурации, на заводе 200- своей), чтобы поместилась петля. На фото реального железа - именно люк завода №200.
У RFM люк тонкий, поэтому петля наложена поверх…
(https://images.vfl.ru/ii/1777203013/10d5ef30/40181952_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/10d5ef3040181952.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777218681/e6b1a6e9/40182105_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/e6b1a6e940182105.html)
Траки. Они наборные, должно радовать.
Но, как -то не радует.
Понятное дело – пластик, но, даже на примере этой модели (и многих других) видно – данная фирма умеет делать ажурные детали, и уверенно их проливать.
Тут же – как будто кто-то другой их разрабатывали внедрял в производство…
Траки дубовые.
(https://images.vfl.ru/ii/1777218852/1856d61b/40182110_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/1856d61b40182110.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777198108/7f5b786f/40181795_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/7f5b786f40181795.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777198107/4daf0b38/40181794_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/4daf0b3840181794.html)
По корпусу – начнем с кормовой части.
Все рымы – отлиты зацело с корпусом. Привет из нулевых, как говориться.
Зато не потеряются.
Вероятно на улице криворуких (зачем только поклейкой моделек занимаются, не ясно…) будет праздник.
Ну а так то – еще одна забота.
Болты , в районе сопряжения с подбашенной коробкой, расставлены не верно, нужно подправить.
(https://images.vfl.ru/ii/1777203012/7150b638/40181950_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/7150b63840181950.html)
По мелочам :
- совершенно не верные габаритные огни
(https://images.vfl.ru/ii/1777198603/e4011697/40181846_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/e401169740181846.html)
- послевоенный кронштейн орудия по походному
(https://images.vfl.ru/ii/1777198176/713c9d23/40181832_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/713c9d2340181832.html)
- петли откидного кормового листа.
Они исполнены поздними, с овальными прорезями - такие пошли с декабря 44-го.
Поэтому – они конфликтуют с раскроем кормового листа на крыше башни (в декабре он уже должен быть со срезанными гранями, а не вырезанный по радиусу), ну и очень посредственно попадают в оригинальные размеры.
(https://images.vfl.ru/ii/1777198178/3713ddc3/40181837_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/3713ddc340181837.html) (https://images.vfl.ru/ii/1568891434/82f0c1f7/27914640_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/82f0c1f727914640.html) (https://images.vfl.ru/ii/1568891433/34c7eb27/27914639_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/34c7eb2727914639.html)
- так обожаемые травленые сеточки – не верные.
(https://images.vfl.ru/ii/1777198180/f06f08e9/40181843_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/f06f08e940181843.html)
Отмечу особо.
Данные с моих обзоров широко пересказывают в кино - и в печати))))), поэтому делаю специальный акцент.
Не вводите свою аудиторию в заблуждение, пользуйтесь материалами до конца - граждане блогеры и прочие обзорщики.
Не было на ИСах военного выпуска (и не только военного) сетки- рабицы (то что показано диоганльным плетением), установленной на окна воздуховодов.
Вот прямо так - не было.
Должна использоваться тканная сетка, из проволоки 1,4мм. №49 тип С-1 по прейскуранту Главметиза.
Вот такая –
(https://images.vfl.ru/ii/1777217624/fefdc2de/40182066_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/fefdc2de40182066.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777217624/493972eb/40182067_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/493972eb40182067.html)
Так что все эти травленые сеточки, так возбуждавшие определенную аудиторию – мимо.
В подбашенной коробке отверстия для слива воды намечены, но насверливать придется самому.
Фактура литья присутствует, такая… усреденнно-нейтральная. Придираться не стану.
Но литьевого номера – обязательного на левой стенке подбашенной коробки, выпущенной на заводе №200 – нет.
Сварочные швы тоже, вроде есть - ооочень скромные, ровненькие валики…
Как по мне – швы – и фактура литья - такие – что есть, что нет, облик машины все равно править – самостоятельно формируя и швы и следы огнереза - которые есть только совсем чуть-чуть - на торцах верхних бортовых листов, в районе кормы…
Носовая отливка имеет преразмеренную бронировку смотрового прибора механика-водителя.
Но!!!!
Расположение перископов, в крыше отделения управления – верное!
Первоначально мне казалось раз такая огромная бронировка –
(https://images.vfl.ru/ii/1777198177/affea92c/40181833_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/affea92c40181833.html) (https://images.vfl.ru/ii/1762922689/c21128ab/40020898_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/c21128ab40020898.html)
- то и расстояние по перископам уползло.
Но нет, тут все верно –
(https://images.vfl.ru/ii/1777198177/6999b154/40181835_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/6999b15440181835.html)
Поправить бронировку будет безусловно проще.
Но – поправлять все равно нужно….
На башне сварочные швы тоже не особо убедительные, как и ребра на приливе кормового пулемета.
(https://images.vfl.ru/ii/1777198111/f66b0aca/40181805_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/f66b0aca40181805.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777198110/9dcbfd2d/40181804_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/9dcbfd2d40181804.html)
Специфика литевых швов, на башне завода №200 – а за прототип взята именно она – не показана.
Вообще ни какая специфика не показана.
Командирская башенка снова недостаточно овальная –
(https://images.vfl.ru/ii/1777217624/85dd57b4/40182065_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/85dd57b440182065.html)
К тому же, ее форма конфликтует с внешним видом кормовой части крыши.
У модели показан край крыши, в районе кормы, вырезанный по радиусу.
Так перестали раскраивать данную деталь, на заводе №200, в конце ноября 44-го.
А ком.башню – с верхним торцом, в виде правильной окружности (это связано с установкой ДШК) начали ставить с первого февраля 45-го.
(https://images.vfl.ru/ii/1777198174/dbfc20da/40181821_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/dbfc20da40181821.html)
Править либо крышу, либо ком.башню.
А ее все равно править, т.к. ей не хватает длины – по чертежу она должна быть минимум 27 мм. (в 35-м масштабе, конечно))), а по моим замерам она всегда в длину еще больше – до 28.5мм. в масштабе…
Это по верхам, по минусам….
Рассказвать о стволе из двух половинок не стану, не стану травмировать вожделевших)
Кстати, ни какого точеного ствола – в первых выпусках )))
У меня моделька из китайского предзаказа – самого-самого первого – и ни чего такого нет.
А теперь – декали!)))))
(https://images.vfl.ru/ii/1777198172/7093cbd3/40181810_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/7093cbd340181810.html)
Не, все уже заценили «Боявая подруга»)))))))
Однако - тут и переживать нечего)
Построить «Боевую подругу» из набора RFM, без заметных переделок – невозможно. Номера ИСов из 7 ОГв.ТТБр. мне известны – это немного поздних декабрьских машин 44-го, и танки выпуска января 45-го.
Пополнений бригада не получала…
Сильно нагружать фото не стану - они все давно известны.
434-й имеет мариупольскую башню, с ограненным кормовым листом крыши башни, свою – не такую как в наборе (отличается наваренной площадкой) ком.башенку, кронштейны ДШК на правом борту башни, кронштейн ДШК на ком.башне .
(https://images.vfl.ru/ii/1777198108/bee39f13/40181796_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/bee39f1340181796.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777198107/4dfe4118/40181793_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/4dfe411840181793.html)
Второй танк бригады – 414 – тоже с ДШК.
Там все еще сложнее – у него корпус УЗТМ, и так же граненый кормовой лист крыши башни, и, с максимальной долей вероятности – своя надпись на корме – неизвестно какая…
(https://images.vfl.ru/ii/1777198108/da981d46/40181797_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/da981d4640181797.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777198106/7f397641/40181790_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/7f39764140181790.html) (https://images.vfl.ru/ii/1547215741/b3b2707f/24908725_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/b3b2707f24908725.html)
Номер 44- из 50 ОГв.ТТП, определенный производителем как неизвестный.
Это машина собранная из деталей завода №200, с установкой ДШК (на фото видно кронштейн фиксации пулемета ДШК по походному), а, значит – так же с ограненным листом на крыше башни, с кронштейнами ДШК на правой стенке башне и т.п. и т.д…
(https://images.vfl.ru/ii/1777198109/69a3502b/40181798_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/69a3502b40181798.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777198106/4d1931ef/40181788_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/4d1931ef40181788.html)
Дальше нам предлагают польские ИСы из 4 ТТП.
Серийные номера их известны – это все ранние машины (выпуск июль - август 44-го), за исключением 7 машин, полученных в середине апреля 45-го.
Поздние машины на фото не засветились, а ранние – пожалуйста.
У них, как раз будет уместен, раскроенный по радиусу, кормовой лист крыши башни, но совершенно не в тему ком.башня из набора и петли с прорезями.
Итак.
434 4 ТТП. Атрибутируют его как танк в Берлине.
Польским товарищам, сражавшимся плечо к плечу с моими дедами – поклон и уважение.
Но Берлин они не брали. И не потому что не могли – у них были другие задачи.
Поэтому атрибуция – не верная.
Сам танк – в реальности – собран из бронедеталей УЗТМ, т.е. мимо вообще.
(https://images.vfl.ru/ii/1777198109/281a41b5/40181799_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/281a41b540181799.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777198107/53fc96a3/40181792_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/53fc96a340181792.html)
055 50-е годы – та же история что и с польским 434-м.
Это танк выпуска до ноября 44-го, собран из бронедеталей УЗТМ.
(https://images.vfl.ru/ii/1777198109/866f0510/40181801_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/866f051040181801.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777198106/fd2a1b4b/40181789_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/fd2a1b4b40181789.html)
Полностью, снова мимо.
Последний – 431-й из 4 ТТП, Померания, март 45-го.
Тут хоть атрибуция корректная)
Фото плохое (есть чуть получше на бумаге, не суть) но я практически уверен – ком.башня- УЗТМ, а значит и башня тоже. Это как минимум.
(https://images.vfl.ru/ii/1777198109/b51147b4/40181800_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/b51147b440181800.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777198107/d49effcc/40181791_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/d49effcc40181791.html)
И этот прототип тоже мимо.
По декалям – сухой счет…
Будут ли лепить как попало? Да конечно будут))))
Но – это уже за границей данного обзора…
Из достоинств.
Модель прекрасно отлита, великолепное сопряжение деталей.
УмнО, с заботой о моделисте сделаны надгусеничные щитки.
(https://images.vfl.ru/ii/1777203012/12cc375f/40181948_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/12cc375f40181948.html)
Дорабатывать корпус все равно придется, если эти щитки отрывать, но, тем не менее, это идет разработчику в плюс.
Травленые рамки можно использовать для правильной доработке окон воздуховодов.
Достаточно подложить под них мелкую нейлоновую фильтровальную сетку (60-70меш – стоит 170 рублей квадратный метр, с бесплатной доставкой из Китая) – и это будет на порядок лучше, чем травление или 3Д печать – объективно не способные обеспечить похожую масштабность….
В наборе даны прозрачные детали -
(https://images.vfl.ru/ii/1777198179/455d8da3/40181841_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/455d8da340181841.html)
вполне приемлемый медный тросик, хорошо напечатанный дульный тормоз. Он, кстати, только такой и есть – в пластике иного не дается….
-
Прощу прощения!
Превьюшки разного размера - это в разное время загруженные фото.
И привести их к общему знаменателю не понятно как....
-
Продолжу достоинства перечислять в небольшом обзоре –сравнении с TAMIYA
Итак.
По литникам видно – RFM буквально копировали японскую модель.
Это видно во всем – во многих больших и малых деталях.
Поскольку на принцип авторского права мне плевать, я бы больше сделал акцент на достижениях японских разработчиков почти двадцатилетней давности- весьма продвинутая, и имеющая заметные достижения фирма (на мой взгляд), решила не связываться с собственной разработкой, а базироваться на их наборе.
Что это, как не показатель признания заслуг?
При этом, RFM кое-какую работу над ошибками произвели, именно улучшая набор своих предшественников.
Были справлены щели в командирской башенке – при этом – она точно такая же – до миллиметра – как и у японцев –
(https://images.vfl.ru/ii/1777198178/bc585f5e/40181839_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/bc585f5e40181839.html)
Тут RFM побеждает, хотя и с оговоркой – вторую неточность – недостаточную овальность – они полностью скопировали.
(https://images.vfl.ru/ii/1777198174/116944ae/40181823_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/116944ae40181823.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777198179/1aea7779/40181840_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/1aea777940181840.html)
Башни, в целом – братья близнецы.
(https://images.vfl.ru/ii/1777198110/50f37d54/40181803_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/50f37d5440181803.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777198111/106a7473/40181806_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/106a747340181806.html)
Бронировка амбразуры башни – «корыто» совершенно идентично)
Кожух амбразуры пушки – тоже.
(https://images.vfl.ru/ii/1777198175/b143e6b1/40181826_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/b143e6b140181826.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777198175/a6402e0d/40181827_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/a6402e0d40181827.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777198176/c45891e7/40181829_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/c45891e740181829.html)
(https://images.vfl.ru/ii/1777198174/933ce69f/40181820_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/933ce69f40181820.html)
При этом, у японцев, под их пластиковый ствол, из двух половинок))) крепление предусмотрено и надежнее и удобнее.
Дульный тормоз – однозначно лучше у RFM –
(https://images.vfl.ru/ii/1777198172/e383c922/40181813_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/e383c92240181813.html)
При этом он совершенно четко (с маааленьким люфтом) надевается на ствол TAMIYA)))))
Такое же прямоугольное посадочное, скопированное у японцев в размер.
(https://images.vfl.ru/ii/1777198172/187185fd/40181811_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/187185fd40181811.html)
Как и полностью тождественный узел в башне, обеспечивающий подвижность орудия. Даже внешне практически идентичен))))
Это же касается и корпусов, в целом.
(https://images.vfl.ru/ii/1777198175/b42e1985/40181824_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/b42e198540181824.html)
Снова за RFM локальный успех – они не ошиблись с расположением смотровых приборов в крыше отделения управления, но так же скопировали неверный размер смотрового прибора.
(https://images.vfl.ru/ii/1777198177/6999b154/40181835_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/6999b15440181835.html)
Решение с отдельными крыльями – безусловно в плюс китайскому производителю.
Наклонный кормовой лист у всех с незначительными ошибками.
RFM дали правильные опоры кронштейна орудия по походному, но петли у них получились плохо( по достоверности), плюс они - анахронизм.
У TAMIYA – ровно наоборот) Петли нормальные – до декабря 44-го (чему, в целом, модель TAMIYA соответствует), а опоры кронштейна орудия – чисто польская, послевоенная доработка…
По ходовой много совпадений – одинаково плохо сделаны кронштейны балансиров и отбойники балансиров – это просто одинаковые детали, а отбойники, у RFM даже хуже…
(https://images.vfl.ru/ii/1777198177/af540f49/40181836_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/af540f4940181836.html)
Но, сами тамиевские балансиры – несмотря на «лунную» поверхность, в общем мне нравятся больше.
Как и катки.
Тут все видно невооруженным взглядом, сходу –
(https://images.vfl.ru/ii/1777198173/687f506c/40181816_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/687f506c40181816.html)
Не удержался, приложил Звезду))))
Так особо наглядно – RFM явный аутсайдер в этой тройке.
Поверхность качения тоже верная только у ИСа из Лобни….
(https://images.vfl.ru/ii/1777198173/94ed6e21/40181814_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/94ed6e2140181814.html)
К слову - RFM и TAMIYA одинаковы в своей неправоте (сотки на штангене могут немного подвирать))))
(https://images.vfl.ru/ii/1777198178/36b20fcb/40181838_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/36b20fcb40181838.html) (https://images.vfl.ru/ii/1777198179/1dac58a6/40181842_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/1dac58a640181842.html)
На закуску остаются траки.
У TAMIYA они полунаборные, как то уже привычно их заранее списывать под замену – хотя. В целом, мне жаль)
(https://images.vfl.ru/ii/1777198180/e8631f8a/40181845_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/e8631f8a40181845.html)
По идее - траки RFM списывать тем более жаль.
На них многие возлагали большие надежды – все же это потенциальная большая экономия. Тем более что траки не заковыристые, их возможно отлить хорошо и в пластике… однако нет.
Сравнил их с TAMIYA -
(https://images.vfl.ru/ii/1777198180/47726c05/40181844_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/47726c0540181844.html)
На меня траки RFM не произвели ни какого впечатления.
Или, точнее, впечатление плохое.
Про коробку, картинку, инструкцию и пакетики – ничего не скажу – не разбираюсь…
И что же по итогу?
Каков вердикт?
Модель посредственная. Потенциал свой, RFM и близко не раскрыл.
Заметно превзойти конкурента – как у них получилось (несмотря на вопиющие!!! косяки) в случае с челябинскими КВ-1 – и близко не удалось.
Данная модель представляет из себя винегрет из взаимоисключающих важных черт, к тому же имеет плохо исполненные детали.
По сути у них лучше, чем у японцев, только два момента – правильное положение смотровых щелей ком.башни и корректное положение смотровых приборов механика-водителя.
Это очень немало. Но - ухудшенная, в сравнении с конкурентом ходовая – заметно нивелирует достижения.
Дорабатывать и доводить до ума – можно. Толк будет.
Но прорыва не получилось.
Что выбрать?
Вот это))))
(https://images.vfl.ru/ii/1777200808/8f44025b/40181892.png) (https://vfl.ru/fotos/8f44025b40181892.html)
Андрей Жирнов как бы намекнул, а Андрей Аксенов прямо сказал – будет у Звезды ИС с литым носом.
И, уже можно не сомневаться –в нем будут исправленные торцы балансиров, корончатые гайки отбойников балансиров (это уже сделано), а прочие огрехи – выявленные на ИС-2 УЗТМ будут убраны .
И - «Боевая подруга» будет наверняка)))) Со всеми нужными нюансами.
Не реклама – констатация факта.
-
А какое по копийности так сказать место занимает ис от трубача? Кстати ещё забыли косяк с плитой на днище, которая появилась после модернизации.
-
А какое по копийности так сказать место занимает ис от трубача?
Последнее.
И по комплектации - и по исполнению.
По совокупности косяков и прочих несоответствий - хуже моделей Дрэгона.
ещё забыли косяк с плитой на днище, которая появилась после модернизации.
не забыл, просто уже было лень лезть в такие дебри - "кому это днище нужно" - там и одна горловина добавлена, при модернизации, и траки, на НКД - послевоенные тоже.
-
Большое спасибо за ответ. Думал, что трубка получше будет. А плиту я эту имел в виду. Она появилась на ИС-2М.
(https://i.postimg.cc/SX19fZV8/1d128e0fd9f9d72aa8cf7903922a2834359bbbe0-(1).jpg) (https://postimg.cc/SX19fZV8)
-
Спасибо за обзор!
Чуда, ожидаемо, не случилось))
Самое печальное, как по мне, что RFM «пролюбили» кронштейны балансиров. Остальное, править не сложно, да и афтер имеется.
А по башне, с добавлением такого номера, неведома зверушка вышла. Все таки, форма прилива, под наводчика, у зд. 200, имеет иную форму, эт помимо литьевых швов
-
Хороший обзор. Было ожидаемо, что RFM не справится. Оказалось, справился намного хуже той же "Тамии" - она когда свою модель выкатила? Сделать так модель сейчас - это всё равно что "Макет" или "ХоббиБосс" с "Трумпетером", которые плюют полностью и на матчасть, и на качество, а цена при этом без всякой меры высокая, а у нас "Звезду" ещё ругают незадачливые горе-моделисты...
P.S. жаль, что теперь картинки вообще не открываются (страницы, на Postimage ещё можно отдельно открыть картинку посреди поломанного скрипта, а VFL вообще никак).
-
nikarios
жаль, что теперь картинки вообще не открываются (страницы, на Postimage ещё можно отдельно открыть картинку посреди поломанного скрипта, а VFL вообще никак
Хм...
VFL работает вообще без впн, и еще каких то особенностей.
Это типа российское фото хранилище, позиционируется как склад картинок для интернет-магазинов, и должно все открываться хорошо.
Думаю Вам нужно со своими настройками поразбиратся.
-
Думаю Вам нужно со своими настройками поразбиратся.
Проверил в другом браузере - действительно, что-то не так с главным браузером.
Кстати, про модель ИС-2 с литым носом корпуса - хорошая новость. Осталось дождаться раннего корпуса (причём круто было бы с опцией для ИС-1).
-
На меня траки RFM не произвели ни какого впечатления.
Или, точнее, впечатление плохое.
А никто не имел дело с RFM-овскими 3Д-траками? Стоят они своих денег?
На ИС-2 у них вроде тоже есть 3Д-ые, с железными пальцами. Что они по проработке, тоже самое что и в пластике, или лучше?
Андрей Жирнов как бы намекнул, а Андрей Аксенов прямо сказал – будет у Звезды ИС с литым носом.
И, уже можно не сомневаться –в нем будут исправленные торцы балансиров, корончатые гайки отбойников балансиров (это уже сделано), а прочие огрехи – выявленные на ИС-2 УЗТМ будут убраны .
Все исправления у Звезды появятся только в следующей их модели ИС-2? В вышедшей они уже ничего исправлять не будут, надо полагать?
-
В вышедшей они уже ничего исправлять не будут, надо полагать?
Уже исправили торцы балансиров и корончатые гайки отбойников балансиров, на литниковой рамке с ходовой - она одна на всех.
А так - лучше это спрашивать у самой Звезды.
у них вроде тоже есть 3Д-ые, с железными пальцами.
Фото, где изделия "в живую" - не видел.
Если картинка, из анонса, соответствует 3Д модели - такое и даром не нужно.
(https://images.vfl.ru/ii/1777505968/a93549f3/40187008_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/a93549f340187008.html)
-
Уже исправили торцы балансиров и корончатые гайки отбойников балансиров, на литниковой рамке с ходовой - она одна на всех.
Ух ты! Вот это похвально. Что-то на них не похоже.
Кстати, на ОЗ...-плейсе магазин "Звезды" понизил цену на свой ИС-2. Вот задачка... взять, или подождать свежий ИС-2. ???
А на фоне РФМовского лючка загрузки БК, у "Звезды" он как выполнен?
А так - лучше это спрашивать у самой Звезды.
Я к сожалению утратил связь с Андреем Аксёновым, после решения "Звезды" отказаться от проекта по Т-64.
Фото, где изделия "в живую" - не видел.
Если картинка, из анонса, соответствует 3Д модели - такое и даром не нужно.
Упс... а стоят то они немало! ;D Вот, паразиты!
А что с ними не так, если можно конкретнее? Аналог пластика (судя по картинке), только с железными пальцами?
Я почему спрашиваю... я брал их пластиковые траки доп.набором к некоторым моделям (Лео2А6, Челли2, М1А1). Трудоёмкость сборки весьма высокая, копийность на тройку я бы сказал, качество литья на 4-ку. Но, в моём случае, они свою задачу выполнили. А вот, с их 3Д-ми траками я пока не сталкивался.
Жаль, что всё так скучно у них вышло с ИС-2. :(
-
Ух ты! Вот это похвально. Что-то на них не похоже.
Все ИСУ-152 уж идут с исправленной рамкой ходовой, номер у нее прежний, но изменения внесены.
Это совершенно точно.
А на фоне РФМовского лючка загрузки БК, у "Звезды" он как выполнен?
Полностью верно, с характерным вырезом, присущим корпусам УЗТМ.
(https://images.vfl.ru/ii/1777531479/b13c49aa/40187046_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/b13c49aa40187046.html)
взять, или подождать свежий ИС-2.
))))
Тут я не советчик)
А что с ними не так, если можно конкретнее? Аналог пластика (судя по картинке), только с железными пальцами?
Рельеф на них чрезвычайно дубовый.
Тут ни какими допущениями масштаба это не объяснить.
Одно дело какие то упрощения, другое дело - совершенно топорная работа.
Сравните с фото - на мой взгляд, тут все понятно.
(https://images.vfl.ru/ii/1761826057/d8eb6deb/40007392_m.jpg) (https://vfl.ru/fotos/d8eb6deb40007392.html)