Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Andrey Tolkalin]

Объединил темы Виктора и Дмитрия, а то тема по звуковому сигналу плавно начала перерастать в новую "безграничную"тему по матчасти Т-34.
Единственный вопрос: оставить ее по всем Т-34 или ограничить только Т-34-85?

[Дмитрий]

Единственный вопрос: оставить ее по всем Т-34 или ограничить только Т-34-85?

Мне кажется можно оставить одну тему.

С уважением, Дмитрий.

[Andrey Tolkalin]

Хорошо, переименовывать больше не стану.
Лично мне казалось, что удобнее по каждому вопросу отдельная тема - все таки целый раздел по Т-34, но раз уж отдельным участникам лень по отдельным элементам создавать новые темы, то пусть будет одна такая, где можно будет спросить про ВСЁ! 

[Макаров]

"но раз уж отдельным участникам лень по отдельным элементам создавать новые темы ..."

Пускай тогда отдельные участники не удивляются, что кому-то тоже будет лень просматривать общую тему и отвечать на их вопросы.

[Дмитрий]

Пускай тогда отдельные участники не удивляются, что кому-то тоже будет лень просматривать общую тему и отвечать на их вопросы.

Вы правы. Судя по "тигровой" теме - большинству действительно лень рыться в одной, большой теме.

[Wiedzmin]

но создавать тему под каждую отдельную деталь тоже не лучшее решение , нет ?

[Andrey Tolkalin]

но создавать тему под каждую отдельную деталь тоже не лучшее решение , нет ?

Целый раздел посвящен Т-34... Если нет похожей темы, то лучше создать новую, чтобы потом другой пользователь спустя время мог найти нужную информацию по названию темы...
А в одной теме на 500 страниц никто не станет искать информацию по своему вопросу и поэтому периодически будут спрашивать одно и тоже по нескольку раз.
Такое уже регулярно случалось в теме по тигру...

[Vitek]

"Вопрос более предметный - куда в сигнал провод входит?"

Крепится к плюсовой клемме (ее видно на эскизе из сообщения  "Ответ #1").

"Два провода входят в коробку в одном месте?"

Провода из трубки входят в верхнюю часть коробки, провода к фаре выходят из нижней части.



 

Алексей, нужна помощь с прояснением вопроса по креплению фары.
Я в итоге оставить решил звездовскую. Но на вот этом чертеже, что ты приводишь фара крепится без приварки на уголок. Просто вставляется в отверстие и регулируется ее положение полусферической выштамповкой. На фото, что есть в сети везде для этой полусферы на фаре приваривается еще на уголок  шайба с полукруглой выемкой.
Если  исходить из  машины декабря 44-го выпуска - должна быть приварка? Или же по чертежу делать без нее? Фото есть может быть?

[Макаров]

По чертежам на 44 - 45 гг. никакой шайбы к уголку не приваривалось.

В качестве примера фото машины из ЦМВС.

[Vitek]

Большое спасибо.
Сделаю без неё.

[egorogr]

Давно известная фотография лейтенанта Малофеева Алексея Евгеньевича.

http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=31332269
На момент съёмки, судя по всему, служил он в 25-м ОТП 8 А Волховского фронта.
На борту башни "гайки" присутствует укладка на 2 снаряда. Но ни на каких других фотографиях, на сохранившихся танках, в руководстве по эксплуатации снарядных укладок в башне мне в принципе не встречалось.
Это самодеятельность 25-го полка? Или всё же какая-то особенность танков конкретного выпуска по времени или заводу?

30 августа 1943 (фото Малофеева подписано 13 октября 1943) в 25-м ОТП списали Т-34 со следующими заводскими номерами:
045-55
210-345
210-465
211-388
420-7192
420-9108
420-09
Можно сказать, каких заводов и времени выпуска танки?

[Макаров]

Это самодеятельность 25-го полка? Или всё же какая-то особенность танков конкретного выпуска по времени или заводу?

Укладку 2-х артиллерийских выстрелов в башне Т-34 на Кировском заводе в конце 1942 года ввели (чертеж КЗ.34.27.816сб). 

[egorogr]

Укладку 2-х артиллерийских выстрелов в башне Т-34 на Кировском заводе в конце 1942 года ввели (чертеж КЗ.34.27.816сб).

Спасибо!
Только двух у наводчика, или у заряжающего тоже были?
А по заводским номерам не подскажете? Есть среди них челябинские?

[Wiedzmin]

Укладку 2-х артиллерийских выстрелов в башне Т-34 на Кировском заводе в конце 1942 года ввели (чертеж КЗ.34.27.816сб).

а их вводили по результатам каких то требований экипажей/еще кого то ? или это не единственные введенные укладки ?

[Макаров]

Только двух у наводчика, или у заряжающего тоже были?
А по заводским номерам не подскажете? Есть среди них челябинские?

Только со стороны наводчика.
По номерам - на челябинские не похожи. Первые машины у них шли с номерами, начинающимися на 34, затем шел трехзначный порядковый номер машины по сквозной нумерации. Например 34001 - первая машина, 34156 - 156-я машина и т.д.
В октябре 42 г. перешли на стандартную нумерацию, но номера  210-345, 210-465, 211-388 для Кировского завода слишком большие, они столько машин в октябре и ноябре 42 года не выпускали.