Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Хольгер]

Танк из Парола, весьма вероятно, финны перетряхивали.
Лучше всего смотреть (по любым вопросам, которые позволит текущая комплектация) танки-памятники, вставшие на постамент во время или сразу после войны.
Или погибшие, и после подъема вставшие на постамент, типа новгородского.

Да, гайки всегда от бронировки картера. Так и в Руководстве показано. Как по мне - это и просто удобнее, при монтаже.

Обратил внимание на различие стыков ВЛД и НЛД у ранних и поздних коробочек. У ранних стык верхнего торца НЛД и поверхностью ВЛД - вровень.

По правде сказать - с этим весьма сложно разобраться.
Нужно же еще учитывать, что корпуса изготовляли несколько заводов...
И, определиться, какие машины считать поздними.

Относительно поздняя машина из Орла (наверное до мая 43-го)  -



Более поздняя машина, из Езерище (от середины апреля 43-го) имеет характерные вырезы на НЛД -



На майском, ГАЗовском, такие вырезы точно есть - https://t34inform.ru/photo/NIBP-019-1.jpg

Казалось бы, все понятно, поздняя черта, присущая машинам конца весны - лета 43-го.

Но вот док. фото, четко видно февральский серийник, и, достаточно уверенно, вырез на НЛД -




Мое мнение -листы сложены одинаково, в любом случае. А вырезы - для того, чтобы облегчить никидывание гайки на ножку болта, который выходит прямо в этом месте.
Пока, получается, это ГАЗовская черта, вероятно  для всего 43-го года можно предполагать...
Чьи корпуса (или какого периода), без таких вырезов, вопрос открытый.

Как информация к размышлению - Т-80 пр-ва завода №40 (вроде бы майский) таких вырезов не имеет.

[don_salluste_]

Поклеил корпус - сам сложился. Звезде респект - стыкуемость освоили на 5!
Катки пока побудут Миниартовские, а дальше видно будет.

Убавил толщину люка трансмиссии - с первого дня казался толстым.
Ну и переболтил его - МК 0.7



Интересный люк кстати, зачем на нём ещё и клёпка - ума не приложу...



Александр - не сориентируйте по размеру болтов на подбашеннике и за ним, ближе к корме?

[Хольгер]

Поклеил корпус - сам сложился. Звезде респект - стыкуемость освоили на 5!

Это хорошо!)
Теперь бы еще освоить расшивку, чтобы как волос толщиной...

сориентируйте по размеру болтов на подбашеннике и за ним, ближе к корме?

По моим замерам S18

[Хольгер]

Немного всяких болтов, из того что получилось.
В Новгороде попал под снегопад, плюс пришлось вырубать танчик из льда и снега, хорошо так налипшего  из за недавней оттепели, так что, целенаправленно замерами заниматься не мог.
Главным было сканировать литой люк и маску, полноценно не получилось поработать...

https://postimg.cc/gallery/2ZmwsZh

[don_salluste_]

Теперь бы еще освоить расшивку, чтобы как волос толщиной...

Вот не знаю почему, этот момент меня совсем не парит. Пока в списке поправок этого нет.

Немного всяких болтов, из того что получилось.

СПАСИБО!!!
 
До верха корпуса вчера так и не добрался, зачем то начал собирать родные гуси
Снова респект за стыкуемость и безпроблемные питатели! Оч удобная и приятная работа!

Но если нет траблов - их надо придумать 
Узел натяжения у этой модели действующий - по этому поводу поизвращался над гусями.
Усугубил провис на верхнем участке, чуть согнул косые отрезки снизу.
Имхо - более естественно, чем парадный натяг изкаробки.

[don_salluste_]

Вот ещё чего приметил - профиля и какие то 4 (на болты похоже, но может и бонки) для крепления заслонок-шторок на квадратный воздуховод.
На модели и в травлении ничего похожего нет - был повод не делать?



И привлёк внимание слоёный кормовой лист - похоже на заводской ремонт



Уп - на Т-80 бонки, фото взято https://nikarios.livejournal.com/?skip=20&tag=%D0%A2-70

[Хольгер]

На модели и в травлении ничего похожего нет - был повод не делать?

На модели - понятно.  Смысла такое делать не было.

В травлении - я говорил об этом конструктору.
Почему не сделали - не знаю.
Были такие "шторки" не на всех танках, но на многих - да...

привлёк внимание слоёный кормовой лист - похоже на заводской ремонт

Или, изначально такой пакет собрали.

Это еще что.
Танк из Красного Оскола имеет клепанные борта.
На корме!

[don_salluste_]

Какого то образа или прототипа - нет. Поэтому решил не стеснятся и сделать составной лобовой.
Явление не такое уж и редкое - почему бы и нет..

Чертёж из статьи Юрия https://yuripasholok.livejournal.com/9880371.html
Ширина полосы не указана, но после танцев с бубном получил цифру 80 (но может быть что и 85)

[Хольгер]

Получается весьма ранний Т-70Б.

Даже такой ствол на  ранних танках изредка попадается.

Но, походу, нужно делать второй лючок бензобака.
На корпусе из Каменец-Шахтинского он есть. Оно и верно - наследие от Т-70 - на них есть на всех.
И - борт сварной.
На всех известных корпусах 180 завода борт сварной.

А уголок, между НЛД и первым листом днища, наоборот, лишний.

[don_salluste_]

Бонки. Такая мелочь и столько букаф...
Расположение - в помощь были фото пяти разных листов (везде всё по разному немного))),
размеры травлёной сетки и соотношение длинна-ширина.
Не берусь утверждать что попал на все 90, теперь уж чего есть - переделывать не буду.
2 уголка сделаю после - пока что то не заладилось с медными изделиями.



Александр - МНОГО СПАСИБО за бдительный контроль темы 

И - борт сварной.

Ну это то не проблема...

Но, походу, нужно делать второй лючок бензобака.

Не совсем понял... Со стороны бензобака есть 2 лючка. А вот справа, над радиатором - да,
на модели этого люка нет. Его делать?



А уголок, между НЛД и первым листом днища, наоборот, лишний.

Этот?



И ещё такой вопрос за выхлоп. Хотелось бы вывести трубы не по инструкции, а сбоку.
Вот так. ДопустИм ли такой вариант для вырисовывающейся комплектации?
Хотя... Оч нравится это решение - наверное всё же сделаю.

[Хольгер]

Со стороны бензобака есть 2 лючка. А вот справа, над радиатором - да,
на модели этого люка нет. Его делать?

Все верно. Ошибся. Этот лючок, над радиатором.

Хотелось бы вывести трубы не по инструкции, а сбоку.
Вот так. ДопустИм ли такой вариант для вырисовывающейся комплектации?
Хотя... Оч нравится это решение - наверное всё же сделаю.

Так было только на Т-70.
Потребуется замена траков, балансиров, катков и звездочек. От Т-60 подойдет.
Еще есть наблюдения по немного иной конструкции (в нюансах) короба бокового воздуховода, но что то точно утверждать не возьмусь.
Еще передние крылья - полукруглые.
И да - корпуса завода 180 на Т-70 не попали, они пошли в пр-во, когда уже запустили танки с новой ходовой.

[Хольгер]

Этот?

Да, на 180-м заводе походу все было хорошо со сваркой)
Или еще как, но  уголка они не использовали -

[don_salluste_]

Взялся немного облагородить торцы колпака воздуховода.
Болтики и накладки. Сварку срезал, не то что бы совсем никакая - но своя лучше)))
Самый верх, где сварки не должно - суперклеем подровнял. Излом будет позднее.



Но дальше больше. Обратил внимание на разницу ранних и Звездовских торцов.
Косынки есесна прочь, но и сама гориз. поверхность на коробе (белые стрелки) гораздо выше,
и лежит она поверх торца бокового листа. К воплощению принято.

[don_salluste_]

Как то так в итоге. Жду музу электродуговую)))

[don_salluste_]

По поводу четвёртого лючка - наглядку изготовил.
То что бросилось - упрощение от Звезды, не стали рядом с лючком болт "ввинчивать"
И если располагать новый люк по феншую - придётся отказатся от ещё одного болта.

Вернуть все 5 болтов на той линии - вообще речи нет. Обойдусь тремя.
Так же есть опасение не попасть в точные размеры остальных трёх люков, так что бы новьё не выделялось.
Хотя думаю это решаемо
Ну и на десерт болтики. Всё же придётся 04 прикупить. Для сравнения 05 приложил.

Или, как вариант - люк не делать, а просверлить проём и 3 дырочки вокруг.
А дале как ни будь, что ни будь изнутри сочинить по мотивам.

Ещё вариант (правдиво, но... не готов к такому) - сделать все 4 люка и подвигать их так, что бы всем болтам место нашлось.