Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Roman69]

Всем, Здравствуйте!
Решил построить тигр периода осень 42, без зимнего камуфляжа, с размещенным шанцем и боковыми ящиками на башне, т.е. в полной комплектации за исключением буксировочных тросов, и снятыми фарами.
Прошу помощи по нахождению несоответствия в мат части!

[Александр Волгин]

По корме - гайки на прицепном ИМХО уехали в сторону. Катафот изкоробочный не смотрится. Не понятны травленые головки болтов, крепящие брызговики. Обратите внимание на гайки, которыми прикручены бронировки выхлопов, а точнее на длину шпилек. Не мешало бы поработать и над качеством сварных швов. Далее - не хватает крепления для установки кожуха для обогрева боевого отделения. Ложементы под банник установлены далековато от бортов. Это на первый взгляд.

[Roman69]

Александр! спасибо за ответ! буду исправлять...
подскажите, где должно находиться крепление для установки кожуха обогрева боевого отделения?
какое расстояние от ложемента до борта надо установить?
как располагался шанец, я пытаюсь сделать как на №3 502? прав ли я?

[Roman69]

ложементы расположил как на тигре №111...

[Александр Волгин]

Александр! спасибо за ответ! буду исправлять...
подскажите, где должно находиться крепление для установки кожуха обогрева боевого отделения?

http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=158.msg12783#msg12783

какое расстояние от ложемента до борта надо установить?

Ну Вы посмотрите на модель в том же ракурсе, в котором №100 отснят, будут ли у Вас ложементы видны так же или нет. Я думаю, что нет. Если ориентироваться на №121, то они должны заходить на сварной шов на крыше корпуса.

[Roman69]

при более пристальном рассмотрении фото тигра №100 сверху, вроде видно, что ложемент доходит до края борта(внутри)....думаю сделать так же...        за бонки спасибо!

[Roman69]

при рассмотрении фото тигра №3 видно что кусачки расположены параллельно лобовой плите (оранжевым),
но не могу разобраться, как тогда была установлена планка-упор ручек кусачек, под прямым улом от лобовой плиты(красным) или все же под острым углом(зеленым) ?

[Александр Волгин]

при рассмотрении фото тигра №3 видно что кусачки расположены параллельно лобовой плите (оранжевым),
но не могу разобраться, как тогда была установлена планка-упор ручек кусачек, под прямым улом от лобовой плиты(красным) или все же под острым углом(зеленым) ?

Упор, вроде как, ставится таким образом, чтобы в него концы ручек упирались, почему он должен быть под углом?

[Roman69]

немцы были педантичными, вот и подумал, что упор бы логичнее поставить ровно, а то косо не идет с общим дизайном креплений , хотя некоторые ломы тоже косо крепили...

[Roman69]

Александр! если можно, то на "Ты", я просто не такой старый еще
перенес ложементы, осталось отшлифовать старые места, установил ножницы...
просверлил гайки крепления бронировок патрубков глушителей(думаю, если глубоковато, то можно капнуть по капле супер клея), поставил бонки для крепления обогрева, отцентровал две верхние контр гайки прицепного устройства...




Александр, как располагались крепления для буксировочных тросов...не дает покоя давно этот вопрос!

[Александр Волгин]

просверлил гайки крепления бронировок патрубков глушителей(думаю, если глубоковато, то можно капнуть по капле супер клея),

Да, получилось излишне глубоко.

Александр, как располагались крепления для буксировочных тросов...не дает покоя давно этот вопрос!

Вопрос, конечно, интересный©  

[Evgeniy Muzalkov]

как располагались крепления для буксировочных тросов...не дает покоя давно этот вопрос!

Выкладывай свою версию. И кстати, на зимнем фото 100-ки тросов нет.
И еще, деталь для укладки троса надо дорабатывать (но есть ли такая возможность?)

[Roman69]

Евгений! огромный привет и огромное спасибо за увиденный недочет с моей стороны!

Моя версия! (строго не судить) 
Внимательно рассмотрев  фото,  обнаружил торчащие шпильки, которые отметил на фото, спереди ложементов устанавливалась одна шпилька с каждой стороны на ранних тиграх (initial)...
 На африканских тиграх крепление тросов задом наперед фиксировалось креплением спереди и сзади...
 Если предположить, что такие крепления (сзади, как на африканцах, были на №100), то почему не изготовили или не установили такое крепление вперед?
считаю, что на тиграх ранних, не имея креплений, обходились штифтами или шпильками, как указал на фото....
 Из фото тигра №100 (вид сверху),  в задней части солнце отражает, и нам бликуют все выступающие детали....(их и отметил и они совподают с боковыми проекциями фото)...
Делать в любом случае, что то надо.....вот, как вариант!

[Evgeniy Muzalkov]

Моя версия! (строго не судить) ....

Однако...Есть контакт!!! 
Итак, морда 121/502


Так же можно констатировать тот факт, что у 121/502 по левому борту, где-то в районе горловины для заливки охлаждающей жидкости, так же имелся как минимум один штырь.
Удачная версия, но нужно больше фактов для её доработки 

[Roman69]

Удачная версия, но нужно больше фактов для её доработки 

имея скучную подборку фото в моем распоряжении, вряд ли это удастся 

Так же можно констатировать тот факт, что у 121/502 по левому борту, где-то в районе горловины для заливки охлаждающей жидкости, так же имелся как минимум один штырь.

остальные, либо не видно, либо их оторвали!
Думаю сделать штыри....если даже, когда то и всплывут фото без них, то их легко откусить

так ли я разметил огнетушитель?