Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Yacha13]

Пока ожидаю появление барашков от ТК для Тигра, начал делать Пантеру Г Тамии. В качестве прототипа выбрал машину 17 ТД, вроде. Модель на ортодоксальность не претендует. Постараюсь сделать, как получится и как хочется, но максимально приближенной к прототипу. Скажу сразу, замены гаек на венце ведущего колеса не будет. Я на такой подвиг просто не способен. Башня практически готова кроме кронштейнов для зап. катков(пока разбираюсь как они работают). Начал заниматься корпусом. Тут, конечно, беда. Особенно на крыше мот. отделения. Как мне кажется она немного узковата , да и положение самого моторного люка чуть неверно. Ну и ещё полное отсутствие имитации тамией головок потай-болтов.


upload

залить картинку

хостинг изображений gif

фото хостинг

хостинг картинок бесплатный

фотохостинг png

[Vitek]

Тема кронштейнов http://www.network54.com/Forum/47207/message/1408001994/

[Александр Волгин]

Не могу сказать, что это повсеместное явление(нужно смотреть фото большЕго количества танков), но разделка под сварку бортовых листов башни в месте соединения с крышей была такова, что кромка листа получалась очень тонкой.

[Yacha13]

Александр, думаю, что это не критично. На кубинской Г-эшке кромка тонкая, на  этой по-толще.


хостинг изображений

[Yacha13]

Поработал с крышей МО.


upload

фото хостинг

[Александр Волгин]

Ограждение вентиляционной трубки толсто смотрится, плюс толщина крюков на плитах над радиаторами тоже кажется избыточной:

Одна планка по правой стороне не сделана по задумке?

[Yacha13]

[quote ]Одна планка по правой стороне не сделана по задумке?[/quote]

Ну как бы да. 
Трубку переделаю. Загиб не правильный.Да и её ограждение у меня не правильное. Крюки оставлю.

[Vitek]

Жень, я бы ко всему прочему сточил цифры на литых деталях колпака обогревателя. Они все же персонифицируют модель, к примеру у той ДБ, что стояла в APG номер был двухзначный. Да, к стати говоря, номер шасси ее удалось выяснить, это ноябрьская машина, так что на нее в полной мере стоит ориентироваться, пока не появится новая инфа.
Под фланец скворечника воздухозаборника надо сделать было бы прокладочку, да и гайки там были со стопорными шайбами тоже.







Да, к теме цифр.
Фото ее же маски сверху - цифры есть.

[Александр Волгин]

да и гайки там были со стопорными шайбами тоже.

Тогда уж и болты на антенном выводе тоже

[Yacha13]

Обажаю сей форум!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )))))))))))))))) На нём торопится не стоит. А то....................

Прокладки под скворечник не будет. Шайб тоже. Я их просто ненавижу делать. КПД их производства у меня просто ужасный. 20 к 1. Знаю, что эти гады под каждый болт их подкладывали.
 Номера на маске сделаю обязательно. На коробе номера даже не знаю как убрать. Лепестки приклеены конкретно, да и прижимная планка тоже.
Пасиб парни!!!!!!!!!!!

[Yacha13]

Если машина ноября, то может не стоит ставить жалюзи на правый борт?

[lukash66]

  привет Жень.

[lukash66]

Обажаю сей форум!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )))))))))))))))) На нём торопится не стоит. А то....................

привет Жень

[Vitek]

Если машина ноября, то может не стоит ставить жалюзи на правый борт?

Я тебе дам не ставить!
Ставить конечно нужно, абердинская машина яркая иллюстрация того, что ДБ уже с ноября ставил их, я полагаю, что именно с конца ноября стали ставить кронштейны для катков на башне.