Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Вадим Костылев]

Срез сделал вроде как на фото приблизительно. Он не такой массивный как кажется на макросьемке.

Вопрос про крючки
на брагинской машине на передних нет ребер жесткости


а на задних есть


как быть?

[Chicot I]

Срез сделал вроде как на фото приблизительно. Он не такой массивный как кажется на макросьемке.

Вопрос про крючки
на брагинской машине на передних нет ребер жесткости
а на задних есть
как быть?

Продолжать изучать машину. На передних они тоже есть. Да, есть забоина ребра. Да, в белой окраске рельеф читается хуже. Но рёбра есть.

[Вадим Костылев]

Привет. Литниковую прибыль подправил после отвердения пластики. Видно не очень на фото, но по-моему похоже.
Теперь крючки - скорректировать то, что было в наборе не получается - не такая форма. Поэтому постараюсь сделать новые.
Для этого выдрал с фото крюк, подправил в фотошопе, распечатал в нужном масштабе. Теперь наклею на пластик и попробую вырезать.

[Вадим Костылев]

"приварил" пулемет и пулеотбойники перед ним и люком




вопрос
насколько характерен вот этот "дополнительный" фигурный сварной шов перед пулеметной установкой

[Вадим Костылев]

"приварил" планку, защищающую погон башни

[Вадим Костылев]

Доработал балансиры
Ступеньку на оси пришлось наращивать пластикой на каждом.
Сделал по двойному ограничителю.
Крепление планки пришлось подрезать.
Теперь встает на место, после приклеивания будет задвинута на место крепежная планка и приклеены головки болтов

[Вадим Костылев]

Процесс идет медленно, но идет.
Приклеил балансиры и ограничители сделал, "прикрутил" их болтами.
сделал новую НЛД, нарастил переднюю балку до ее ширины и ВЛД тоже пришлось немного нарастить по ширине.
Скажите, знающие люди, каким доработкам следует днище подвергнуть?
С крюками пока не могу решить проблему - не получается сделать((

[IVANOV]

Первым делом стоит доработать самую заметную часть днища - в районе стыка с нижней кормовой деталью у сормовчанок не было таких "ступенек", какие дает Дрэгон на своих унифицированных днищах:
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Bragin/T-34-76_Bragin_272.JPG

Заглушки сливных отверстий нужно переделать на ранние:
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Bragin/T-34-76_Bragin_268.JPG

[Вадим Костылев]

а "крой" правильный на модели? на чертеже разделение листов идет посередине люка прямоугольного на дне, а на модели по его передней кромке. Так же в книжке написано что пулеотбойные планки и на дне были. Это так?

[Олег Рожков]

Что бы ответить на этот вопрос можно просто заглянуть на ту же страничку Брагинской Т-34 
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Bragin/T-34-76_Bragin_271.JPG

[IVANOV]

Вадим, на какую книгу Вы ссылаетесь?
Если на "Т-34 снизу доверху", то она хоть и выглядит очень добротно, но к сожалению содержит ошибки и неточности.
По поводу защитных планок перед лючками на днище - на пирожках таких видеть не доводилось. Да и на головастиках такие планки - явление, прямо скажем, нечастое.

[Вадим Костылев]

вот так получилось

[AlexD]

Скажите, а что не так у Драгона с НЛД? Зачем переделывали ее?

[IVANOV]

НЛД у Дрэгона дана тагильского покроя, сормовские детали были несколько иными.

[Вадим Костылев]

Добрый вечер. Был занят другими проектами, т-34 отдыхала.
Продолжим.
на крыше МТО все поотрезал, что можно было. Готов к установке травленых сеток. Товарищи специалисты, скажите пожалуйста - требуются ли здес какие-то доработки. Ибо на брагинской машине, которую использую в качестве образца эта часть не сохранилась толком.

Крюки буксирные скопировал с тех, что мне любезно предоставил Танкист.