Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Вадик]

Благодарю! Все-таки 1840 мм, т.е. 52,57 в 35-м. Если у "Звезды" 52,21, то на 0,36 мм она все же вышла уже на этом участке. Это дебри, конечно. Плюс за катками этот участок корпуса с такой погрешностью не заметен. Просто чисто спортивный интерес, кто из производителей ближе.

[Хольгер]

Все-таки 1840 мм, т.е. 52,57 в 35-м. Если у "Звезды" 52,21, то на 0,36 мм она все же вышла уже на этом участке

Совершенно не так. 
Этот люфт по 0,16 мм., с каждой стороны, специально оставлен для того, чтобы учесть слой грунта, краски и лака.
Если сделать точно как на чертеже, то после покраски  модель выйдет за габариты слои краски увеличат толщину.
Тут мелочей не бывает.
У Тамии - 52.32, очень сложно будет выдержать габарит, а у Дрэгона - 52,60 -т.е. их модель безнадежно испорчена...

[Вадик]

У Тамии - 52.32, очень сложно будет выдержать габарит, а у Дрэгона - 52,60 -т.е. их модель безнадежно испорчена...

Огромное спасибо за показатели! Они распределены именно в ожидамеой мной последовательности.
Только насчет выводов про допуск под будущий окрас я был бы более сдержан. Впервые слышу, что такой метод проектирования моделей под будущий окрас, может быть вообще реализован. ИМХО, слой грунта + цвет на своей D-шке толщиной 0,18 мм я бы не хотел получить. Особенно на сетках надмоторной плиты и вокруг ажурных головок болтов. Представьте, что модель обклеена пластиком 0,18 мм.. 6.3 мм в реальности.

[Хольгер]

Сетки надмоторной плиты - это вообще головная боль.
Что так дрянь - что так дрянь.
В идеале то они должны быть из круглой проволоки, в реальности толщиной 2мм., максимум, а производитель нам подсовывает из плоского листа, лишь имитируя переплетение...
Получается совершенно не масштабно, и не верно ни в одном из параметров. Тут уж о слое краски, и о пляшущих сотых долях миллиметра и говорить не приходится - хоть выбрасывай...
А насчет такого метода проектировки - даже не сомневайтесь. Передовые технологии не стоят на месте, Звезда и Сколково идут вперед.

[Вадик]

Ширина корпуса пантеры 3270 мм, что в нашем 35-м масштабе дает 93,4 мм. Измерил указанное расстояние на модели верхней части корпуса Звезды и у меня вышло 92,4.. Подскажите, у кого есть возможность, этот параметр измерить по моделям Тамии и Дрэгона?
Не могу картинку вставить.. Добавляю картинку и в режиме пред. просмотра она не видна(( Верхню часть корпуса Звезды измерял прям на литнике, по кормовым зубцам - соединениям с юбкой.
 

[Хольгер]

Интересно, Вы занимаетесь отловом десятых долей миллиметра, но ловите их, походу, обычной линейкой?

[moltke]

Драгон  ширина  92,9 мм при  грунтовке  покраске  будет  возможно  93 мм
Я  думаю  это  не  критично

[Вадик]

Интересно, Вы занимаетесь отловом десятых долей миллиметра, но ловите их, походу, обычной линейкой?

Да в том-то и дело, измерял обычным штангелем. Но на литнике может быть погрешность из-за того, что верхняя часть не фиксирована нижней и сжимается при малейшем нажатии. Спасибо, вопросов нет. Объем доработок на вашей пантере поражает!

[Vitek]

Крышка

[Вадик]

На чертеже рассмотрел ширину трака пантеры Kgs 64/660/150 = 656 мм. Хотя везде указывают 660 (округленное значение). Вопрос, а каков был его шаг? Этот параметр на имеющемся у меня чертеже не виден, но читается то ли 153 мм, то ли 155 мм. Наиболее часто встречающийся показатель - 153 мм, но верен ли он? В сети попадалась также информация: Panther link has a link pitch of 155mm.

[Дмитрий]

[Вадик]

Не пойму, что твориться, но почему-то перестали отображаться картинки на форуме.. Можно текстом продублировать параметр шага.

[Александр Волгин]

Не пойму, что твориться, но почему-то перестали отображаться картинки на форуме.. Можно текстом продублировать параметр шага.

В названии трака все параметры указаны. Kgs 64/660/150. 660 - ширина, 150 - шаг.

[Вадик]

Дмитрий, благодарю! Выходит, верный параметр 155 мм. Выходит, цифровое название этого трака, отражает его характеристики не верно!

[Александр Волгин]

Выходит, цифровое название этого трака, отражает его характеристики не верно!

Во-первых есть допуски, во-вторых траки разнашиваются, поэтому шаг, измеренный на "походившем" траке будет отличаться от эталонного. Так что разрушителя мифов здесь точно не получится.