Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[tankist]

По самым популярным танкокошкам свои темы темы уже созданы, но и четверка не рыжая , а типа рабочая лошадка    Начну пожалуй с тележки. Такая конструкция ходовой оставалась практически неизменной с первой машины и до последней.


Катки использовались с типоразмером бандажа 470 х 75-359.

[Коля-Болгарин]

Конструкция подвески оставалась неизменной...
Ходовая изменялась:
4 вида ведущего колеса
3 вида ленивца
3 вида катков
2 вида поддерживающих...



Впрочем, тележек было тоже 2 вида.
Некоторые считают "раннюю" телегу за "переднюю", хотя ни одной машины с "передними" телегами только спереди не сохранилось (но масса машин с передними телегами россыпью или только задними).

[Хломос]

А существовал ли другой вариант подвески опорных катков для четверки, - опытный образец или проэкт?

[Коля-Болгарин]

Вообще, картинка с катками увеличенного диаметра и какими-то рычагами была. Причем, в подписи, если не путаю, утверждалось, что это прототип с торсионной подвеской.

Вообще, на 4-ке сделать торсионную подвеску (с поперечными торсионами а-ля 3-ка) затруднительно в силу расположения на днище топливных баков.
Соответственно, без полного перепроектирования корпуса можно было только тележки, свечные всякие подвески и пр. пробовать.

[Vitek]

Позвольте немного влезть.
Роликов было вероятно не 2 вида, а 2 типа- металлические ролики и с обрезинкой, в свою очередь металлические могли быть  нескольких видов, а именно с широкой ступицей и с узкой ступицей, в свою очередь с узкой ступицей могли быть с перемычкой и без нее и т.д. и т.п.
Касаемо разной ходовки есть такие фото

[Александр Волгин]

Касаемо разной ходовки есть такие фото

Вить, а как эта фотка с четверкой соотносится?

[Митяй]

2 вида поддерживающих...

Всё-таки 3. На самых поздних J.

[Коля-Болгарин]

4-ку делали чуть ли не 10 лет.
Если покопаться, можно наверняка и больше найти...

[Vitek]

Саш, ну насколько я понимаю эти прототипы, должны были прийти на смену четверке.
Митяй, ну мы говорим о типах - металлические/с обрезинкой, а так еще можно сказать и разнице в конструкции кронштейнов роликов.
Да и еще про гидостатическую трансмиссию надо не забыть

[Митяй]

Митяй, ну мы говорим о типах - металлические/с обрезинкой, а так еще можно сказать и разнице в конструкции кронштейнов роликов.

Так-то оно так, но раз упоминаются три вида металлических ленивцев, почему бы не привести пример и двух видов металлических поддерживающих. Нормальный обмен наблюдениями.
А вот на счёт кронштейнов,  было бы очень интересно узнать его устройство:

[Александр Волгин]

Саш, ну насколько я понимаю эти прототипы, должны были прийти на смену четверке.

Ну я знаю для с какой целью делались VK 3001 и к чему в итоге они привели, но в них что, использовались элементы ходовой с четверки? Мне на самом деле интересно, матчасть не копал.

[Vitek]

Насчет роликов не проблема их привести по фото, вечером, из дому, просто наверно необходимо до конца определиться с тележками, тем более еще попутный вопрос возникает о типах литьевых номеров и букв на них. Потом уже разбираться далее с ходовкой.
Саш, как написано в книге, данные прототипы были разарботаны для смены панзер 4 а рамках проекта 30-ти тонного танка, что последовало за испытаниями, могу привести цитату из книги вечером. Элементы четверки судя по всему не использовались.

[tankist]

Коля-Болгарин , пусть будет так - конструкция подвески оставалась практически неизменной, а конструкция ходовой менялась.  Только у меня одна просьба к участникам обсуждения - если приводите какие-то варианты катков, ведущих, ленивцев, других элементов не связанных с ходовой, то пожалуйста приводите фото. На мой взгляд так легче понять о чем идет речь. Вот например для меня не совсем понятно, что есть  3 вида катков? Катки были на мой взгляд одинаковые, разными были только крышки ступиц...
Например, ранний тип

средний тип

поздний тип



Виктор, а мы здесь говорим о танке или о всех машинах на базе четверки?   

[Vitek]

Говоря о ходовой, наверно стоит упомянуть что практически в неизменном виде она была и у ягдпанзеров, брумбаров и пр, за исключением насхорна и хуммеля наверно...
Пока что вроде мы обсуждали все факты, применительно к танку, что могло насторожить?

[Александр Волгин]

Саш, как написано в книге, данные прототипы были разарботаны для смены панзер 4 а рамках проекта 30-ти тонного танка, что последовало за испытаниями, могу привести цитату из книги вечером.

Не надо Разрабатывались для замены четверки, а привели в итоге к тигру. Меня интересовала только отношение к ходовой четверки. Больше можно на них не отвлекаться.