Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[IAM]

Середина лета 41, конструкция на корме - установка ФОГов.

Спасибо

[Meow]

Вопрос по танкам из 24-го ТК, участвовавшим в рейде на аэродром Тацинская. На сайте http://tankfront.ru/ есть 3 фото машин, подбитых непосредственно на аэродроме:







И в сети гуляет еще такое фото:



По этим танкам вопросов нет, машины выпуска ЧКЗ конца 1942(цилиндрические баки, поручни и шевронные траки), судя по фото никаких тактических обозначений на броне не было.

В пользу довода об отсутствии тактических обозначений на танках 24 ТК в этот период говорит и эта фотография:



Тут уже танк УВЗ, тоже выпуска конца 1942 года, причем первый каток с узкой грузошиной, как у БТ.

А вот на этом фото, вероятно сделанном чуть позднее, уже имеются небрежно нанесенные по-видимому той же побелкой, что и зимний камуфляж, тактические обозначения:



Танк УВЗ конца 1942. Вопрос следующий: у кого-нибудь есть сведения о поступлении танков в 24 ТК с УВЗ и ЧКЗ на тот период? И верна ли моя гипотеза об отсутствии маркировки на танках этого соединения в период боев за Аэродром? Фото, что выше, это все что я смог найти в сети. С нашей стороны фотографий танков 24 ТК во время и после рейда почти нет, что и не удивительно - корпус потерял практически всю матчасть. А вот столь малое число фото с немецкой стороны выглядит странным - поле боя-то осталось за ними

[Meow]

Какие траки могли стоять на этой машине? Отбойника не видно, значит 550 мм?

[IVANOV]

Судя по тому, что все катки обрезинены, вероятность установки 550-мм траков очень высока

[Meow]

Есть много фото машин со всеми обрезиненными катками(кстати, все кроме первого - с узким бандажом) и на шевронных траках, потому и спрашиваю. А могли ставиться шевронные траки без отбойника пальцев на корпусе? Вроде на финской машине изначально 550 мм стояли, а теперь она на вафлях

[IVANOV]

Установить узкие траки на танк без отбойника конечно можно. Сложнее сделать наоборот.
Финны на своих танках при замене траков устанавливали и пальцеотбойники.

[Meow]

Спасибо, Владимир. А известно когда на гайках появился двойной ограничитель хода балансира первого опорного катка? На финской машине стоит одинарный, а ведь на ней уже упрощенный корпус:



А вот на этой чуть более поздней машине уже двойной:

[IVANOV]

Пока дату введения этой детали вроде бы еще не обнародовали. По моему скромному ИМХО, скорее всего это произошло еще весной 42 года, когда после установки первых "гаек" выяснилось, что одного отбойника стало недостаточно для новой, более тяжелой башни.

[Meow]

А может быть такое, что установку усиленного отбойника ввели одновременно с отказом от однорогих крюков на НКД?

[IVANOV]

Вторая машина, судя по бронировке пулемета, уже летнего выпуска.

[tankist]

На этой машине уже двойной.

http://modelizm.privetbb.ru/t418-topic

[IVANOV]

А может быть такое, что установку усиленного отбойника ввели одновременно с отказом от однорогих крюков на НКД?

Теоретически такое быть конечно могло, но сами по себе эти конструктивные изменения между собой никак не связаны.

[Meow]

Игорь, это уже более поздняя машина.
Владимир, значит улучшения при производстве вводили постепенно, а не все сразу?

[IVANOV]

Да, конечно. В литературе в качестве иллюстрации этого процесса встречается роспись внесения изменений в конструкцию танков, выпускавшихся на ЧКЗ, по номерам машин.

[Meow]

У Коломийца в его "первой полной энциклопедии Т-34" про это есть? Кстати, на финской машине отсутствуют вот такие вырезы в бортах под осями балансиров:



Есть данные когда они появились?