Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Lish]

Начинаем подбор и обсуждение материалов по Type 2 Ka-Mi фирмы Мицубиси.
Сперва небольшая сенсация. При осмотре гусеничной ленты Ка-Ми из фонда музея на Поклонной горе(преогромнейшая благодарность за помощь Юре Пашолоку!!!) Было выявлено, что гусянка состояла из двух типов траков. Каждый седьмой трак был усиленным без сквозных отверстий.

Он отличался и по отверстию шипа и по толщине .

Предварительное обсуждение со знатоками японской брони как в рунете и европейских сайтах, так и в самой Японии, подтвердило, что мы действительно нашли что-то новое  Осмотрена лента длиной около 4 метров. Каждый 7-й трак - усиленный. Сначала сомневались..., Но когда аналогичные траки были обнаружены и на кубинской Ка-Ми, все стало на свои места.

Ещё раз спасибо Юре Пашолоку ака Таранов, а также огромная благодарность Олегу Леонову ака Кащей.
PS: Любое открытие на поверхности, просто кто-то первым его увидел 

[Lish]

)

[stora22]

Любопытно.
Есть ли какие-нибудь версии, поясняющие предназначение этих "усиленных" траков?

[Lish]

Ну, пока мыслей было две: недостаточная прочность ленты и усиление сцепления с грунтом, имеено за счет выступания.

[stora22]

ну, прочность ленты вряд ли.. Это ведь известная истина: прочность цепи равна прочности самого слабого звена.
Может эти "усиленные" служили некими маркерами при подсчёте траков? ну чтоб не пересчитывать каждый..
Подскажите, а сколько всего было траков в гусенице? Кратно 7?

[stora22]

ага, википедия пишет 103 трака. Не понятно.
Может всё-таки 105?

[Lish]

У кубинского я насчитал 105

[Lish]

Ещё один нюанс - швы! Визуально, на полностью ржавой машине они блестят с легким медным оттенком. Практически вровень с панелями и почти не чувствуются при проведении по ним пальцами. Чем паяли (это слово больше подходит чем "варили") - пока непонятно. Скорее тут не танковые, а флотские технологии.

[Александр DIW]

У меня нет под рукой фоток, но складывается ощущение, что 7 траков это расстояние между двумя катками одной тележки. В таком случае, если меня не обманывает глазомер, это приспособа явно для повышения проходимости.

[Lish]

между катками 9 траков

[Александр Волгин]

У меня нет под рукой фоток, но складывается ощущение, что 7 траков это расстояние между двумя катками одной тележки. В таком случае, если меня не обманывает глазомер, это приспособа явно для повышения проходимости.

И сколько таких траков на опорной поверхности получится? Понимаю, если бы на траке еще шпора была бы, а-то разница в 1 см в профиле на 3-4-х траках в опорной поверхности как-то слабо проходимость повысят ИМХО.

[Lish]

на поверхность получается пр. 6 траков.  И почему такого нет на Ха-Го и др? Может надо исходить из варианта плавучести. Усиление сцепки с грунтом при первичном контакте с берегом?

[Александр Волгин]

на поверхность получается пр. 6 траков.  И почему такого нет на Ха-Го и др? Может надо исходить из варианта плавучести. Усиление сцепки с грунтом при первичном контакте с берегом?

Так грунтозацеп не поменялся.

[Lish]

Сумрачный самурайский изврат 

[mpm1972]

Может надо исходить из варианта плавучести. Усиление сцепки с грунтом при первичном контакте с берегом?

А причём тут плавучесть к таким тракам? Движетель - два гребных винта, траки тут не работают.
Скорее -уменьшение давления на вязкий грунт(мокрый морской песок). Хотя логичней дать большее количество таких траков в гусеничную ленту...