Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Александр Волгин]

 

И разрешением побольше:

[Олег Рожков]

Когда-то попались фото из японского "валка". Даже не знаю, все ли тут?

Все.

[Acid_Reptile]

Добавлю

Быть может есть и другие фотографии с пометкой SonicChat, которые вы не стали выкладывать по причине их повторяемости с выложенными ранее обычными?

[Олег Рожков]

Быть может есть и другие фотографии с пометкой SonicChat, которые вы не стали выкладывать по причине их повторяемости с выложенными ранее обычными?

Только одна в нормальном качестве

Эта увы похуже


Вот другие повторы, но получше качеством

Тут качество вообще не ахти какое

[Acid_Reptile]

Спасибо, Олег!
Последние фотографии не видел. Скоро начну оформлять галерею

[Олег Рожков]

На последок повтор, но без обрезки

[Александр Волгин]

Не забываем про фото из panzer-tracts

[Хольгер]

Еще один снимок, с деревенской "пасторалью", ранее выложенный, но, в данном случае не обрезан, и похоже, скан с оригинала -

[Олег Рожков]

Судя по кубинским валкам, на Эмиле сквозь станину орудия просматриваются элементы подвески.

На модели их следует отразить (пусть даже и достаточно условно).
Нет ли схем внутренних элементов подвески или хотя бы данных по диаметрам торсионов машины VK3001(Н), на базе которой он был построен.

[Хольгер]

Олег Рожков
Я думаю - это последствия исследовательской дейтельности наших спецалистов.  Полики сняли, на место ставить уже смысла не было. Мне кажется не логичным изначальное отсутсвие каго то настила по дну боевого отделения.

Переходя к самой модели, обозначим основные (из ранее выявленных) проблемных мест.

Ходовая.

После выхода модели, снабженной ужасными виниловыми тракими, появилось достаточно много альтернатив, для замены гусеничных цепей.
Наиболее известные - это траки от Моделкастен и от Фриулмодел.
И тот и другой производитель. помимо непосредственно траков, дает корректировку и для ведущих колес.
Рассмотрим по порядку (фото взяты с сайта Терри Эшли - http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/subject/emil.htm)
Моделкастен
 Траки адаптированы к ведущему из набора -



облегают его отлично. В саму звезду дана проставка, коректирующая ширину самого колеса -



Сами траки, внешне, весьма похожи на себя -



Фриулмодел
 Помомо траков производитель дает еще и собственное ведущее колесо, в котором изменено расстояние между зубцами -



В своем обзоре Терри Эшли считает, что в ведущем колесе от Фриулмодел, расстояние между зубцами более правильное, чем в штатном ведущем, из набора Трампетера.
Траки, на вид, хуже Моделкастена -



Лион Марк
И этот производитель дает ведущее на замену.



Впрочем, его отличия от штатного Трампетеровского, минимальны -



Траки на кликах, достаточно аккуратные, вполне ажурные, но с облоем, достаточно заметным. если судить по предоставленным фото -


Помимо перечисленных у Терри Эшли есть еще один производитель -
ХоббиБосс
Производитель так же дает, помимо траков -



еще и ведущее колесо -



траки грубее Моделкастена, ведущее тоже не самое правильное во внешнем виде.

Теперь наста пора сравнить с оригиналом

Сам рисунок трака -



гребни -



 и фотографии ведущего -



На текущий момент, очень желательно, от прогрессоров , посещающих Кубинку, узнать:
1) Ширину трака;
2) ширину трака по центрам окон для зубцов ведущего колеса;
3) расстояние между зубцами ведущего колеса, согласно вот этой вот схеме -



прошу продолжать!))))

[Александр Волгин]

Траки от Моделкастен определенно кривые. По ведущему колесу есть также вопрос по размеру головок болтов, крепящих зубчатые венцы. Создается впечатление, что в пластике головки болтов меньше нужного. Если судить по фото, то все производители забыли обозначить контрящие пластины под винтами крепления ведущего колеса. В свете разногласий с размерами, было бы интересно узнать расстояние между осями зубчатых венцов(или "окон" траков).

[Олег Рожков]

отличный валк
http://photo.qip.ru/users/pakuro/4117889/?page=1
Думаю по нему еще много косяков всплывет.

[Хольгер]

Вопрос о размерах болтов зубчатого венца рассамтривать всерьез не стоит. Они заменяються на нужные без проблем. Главное чтобы более сложные моменты не были упущены.

было бы интересно узнать расстояние между осями зубчатых венцов(или "окон" траков).

Во-во! Выше как раз это вопрос уже обозначен.

Какой то особой кривости у траков МК не вижу, хотя, мне больше нравяться траки  от Лион Марк.
Впрочем, все производители (пока сужу только по фото) упустили один момент - два противостоящих прилива, в центральном "окне" трака, том что под гребень. Попытался этот момент обозначить только Фриул.  Получилось страшненько....
Нужны размеры, подробные, потом уже можно будет предметно ковыряться....

[Олег Рожков]

Второй косяк, это ствол. Основной хомут в "корневой части".
Трамп, Моделпоинт, JR дали этот участок как цилиндр, а д.б. усеченный конус.

По моему только арморскэйл приблизился к оригиналу
Собственно раскладка по стволам приведена здесь
http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/armorscale/b35021.htm
http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/jordirubio/tg-71.htm
http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/schatton/pmbsr35022.htm

[Александр Волгин]

Вопрос о размерах болтов зубчатого венца рассамтривать всерьез не стоит. Они заменяються на нужные без проблем.

Вопрос всерьез рассматривать стоит, т.к. чтобы выбрать нужные, надо знать размер этих самых нужных.

Какой то особой кривости у траков МК не вижу, хотя, мне больше нравяться траки  от Лион Марк.

Весьма, условно, но, по-моему, очевидно:


У Lionmarc грунтозацеп худосочный, посмотри внимательно.

Впрочем, все производители (пока сужу только по фото) упустили один момент - два противостоящих прилива, в центральном "окне" трака, том что под

И литьевые номера