Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Element]

Добрый вечер , коллеги!

В этой теме я попытаюсь своять машину , указанную в названии темы...То , что куплено для модели - видно на фото...

О машине: Фотографий нету...Упоминаний и информации тоже...Вот , только эти два отрывка могут помочь нам...


http://fotki.yandex.ru/users/stanisl-stas2011/view/652099/


http://fotki.yandex.ru/users/stanisl-stas2011/view/652098/


http://fotki.yandex.ru/users/stanisl-stas2011/view/652097/


http://fotki.yandex.ru/users/stanisl-stas2011/view/652096/


http://fotki.yandex.ru/users/stanisl-stas2011/view/652095/

Как сказано , БРЭМ получался путем переделки танка...Думаю делать раннюю мод.J ( июнь - июль 1944 года ) т.к с августа уже пошел новый глушитель , а его я не хочу ставить...Ну и несколько вопросов для начала...

- Мог-ли танк продержаться 4-5 месяцев в бою? Ну не то , что-бы все 5 месяцев воевал , а как выпустили его с завода , так и воевал около 5 месяцев...

- Почему на левом борту есть лючки ( около поддерживающих роликов которые...Для чего эти лючки , кстати , нужны?) , а на правом борту нету...

- Не понятно почему , но крепления для поддерживающих роликов прикреплено корончатыми гайками , нужно заменить , так?

- Как Вам вид крепления этих лючков?

- По ванне корпуса вроде все супер , только крепление задней стенки нужно обварить ( указано красной полоской )...

- Почему на левом борту клепки расположены по другому , нежели с правой стороны?


http://fotki.yandex.ru/users/stanisl-stas2011/view/652101/

 

[Vitek]

Приветствую!
Танк мог быть и более ранних выпусков + время получения/доставки в часть + время на боевое слаживание в части + время когда часть не вела активных боев+доставка с поля боя поврежденной машины+ожидание ремонта на заводе, все это вполне могло уложиться и в полгода.
Лючки для заливки бензина. Такое технологическое решение - слева две горловины для двух баков.
На большинстве фото на кронштейнах роликов действительно стоят обычные гайки.
Петли лючков у драгона нормально реализованы, смотрите на фото  http://svsm.org/gallery/PzKpfw-IVH/P1770650
Косынки на креплении механизма натяжения ленивца необходимо переделать, сделав их тонкими, на фото этот момент хорошо виден.

[Element]

А что не так с косынками , вроде масштабно все отлито...

[Vitek]

Вы вообще фото смотрите? В частности можете по фото примерно определить размер детали/толщину? Если это сложно, можно ориентироваться на размер катка или размер какой-то детали с известным размером и к ней в пропорции прикидывать другие детали на модели в соотношении к оригиналу. Ради интереса - промеряйте толщину косынки и переведите ее в масштаб.

[Element]

Измерил...Толщина равна 0.35...Умножим на 35 , и получим 1.2 см - это на реальной машине...Но поскольку 0.35 - это толщина не верная...То на реальной машине больше было?

[Vitek]

http://dishmodels.ru/wshow.htm?np=2&p=2249&vmode=S#blockpre

[Element]

Спасибо за ссылочку...По ней плохо видно , но все-же толщина на реально машине - 10мм.

Получается 10мм в масштабе 1/35 - это 0.28 , а у нас 0.75 , получается в два раза Драгон толщину перегнул?

[Vitek]

Конечно в идеале - срезать аккуратно и наклеить заново. Если не уверены в своих силах - не надо портить драгон, можете попытаться стачивать немного на конус, что бы придать видимым частям тонкости. Но еще раз повторю - не уверены, не стоит портить относительно ровные, но при этом толстоватые детали драгона. Деталь (косынка) по идее должна выйти на толщину - 0,28.

[Element]

Да , я уже поднапряг свой мозг , вспомнил азы , и подправил пост свой...

Еще туда подлезть будет сложно , ибо клепке мешают...

[Element]

Вить , несколько вопросов:

-Как тебе проработка сварных швов...Как по мне , то вроде нормально...На док.фото так-же...
-Крепления для буксировки думаю сделать так , как предлагает набор...Травленые как-то не нравятся...Что думаешь? Вояджер , кстати , предлагает точеные клепки , но они без шайбы...
-Как НЛД , в порядке?
-Крепления звездочки ведущей , на ней гайки не плохо проработаны...Стоит-ли их менять на МастерКлуб?
-Какую шпаклевку выбрать ( они пока еще обе закрыты )...Проблема в том , что Пласто изготовлено в июле 2011 года...

Может еще что-то заметил из косяков?


http://fotki.yandex.ru/users/stanisl-stas2011/view/653571/


http://fotki.yandex.ru/users/stanisl-stas2011/view/653570/


http://fotki.yandex.ru/users/stanisl-stas2011/view/653571/


http://fotki.yandex.ru/users/stanisl-stas2011/view/653572/


http://fotki.yandex.ru/users/stanisl-stas2011/view/653573/


http://fotki.yandex.ru/users/stanisl-stas2011/view/653574/


http://fotki.yandex.ru/users/stanisl-stas2011/view/653575/


http://fotki.yandex.ru/users/stanisl-stas2011/view/653576/


http://fotki.yandex.ru/users/stanisl-stas2011/view/653577/


http://fotki.yandex.ru/users/stanisl-stas2011/view/653578/

[Vitek]

Стас, я думаю, что буксирные лучше доработать пластиковые. Так же имеет смысл собрать ванну и уже на ней смотреть несколько элементов к ряду.
Так же думаю, что прежде чем что-то спрашивать, необходимо самому провести работу по анализу фото с имеющихся валков. Сопоставить детали и фото. Модель строишь ты, а не я, я лишь помогаю в меру сил и возможностей.
Шпатлевка лучше тамиевская, по крайней мере я такой пользуюсь. Для сварных швов можно использовать любой двукомпонент и иглы от шприцов разного объема.