Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[lukash66]

Считаю, что в сообщени №40 как раз и видим корму и правый борт интересующего вас Тигра, но до того как он стал покойником

Евгений! По корме всё ясно. А вот по правому борту , то ли я слепой, то ли фото не чёткое - есть неясности.

[Vitek]

Все же по комбашенке, может бетон?

[Александр Волгин]

Все же по комбашенке, может бетон?

Других объяснений я не нахожу.

[Vitek]

ИМХО очень интересный и нетривиальный ранний кинг, может кто захочет сделать...

[Дмитрий]

Считаю, что в сообщени №40 как раз и видим корму и правый борт интересующего вас Тигра, но до того как он стал покойником

Евгений! По корме всё ясно. А вот по правому борту , то ли я слепой, то ли фото не чёткое - есть неясности.

А какие неясности? Правый борт, пятна камо почти до кормовой части борта видно.?

[Evgeniy Muzalkov]

Евгений! По корме всё ясно. А вот по правому борту , то ли я слепой, то ли фото не чёткое - есть неясности.

Алексей, из Вас слова надо буквально вытягивать  Делитесь Вашими неясностями, а мы совместными усилиями, постараемся их прояснить   

[lukash66]

Евгений!  Я тут случайно подсмотрел, что мы с вами примерно одного возраста. На брудершафт мы, к сожалению,  с вами не пили, но я предлагаю вам перейти на ты. Конкретно по трупику. Если я правильно понял, доп. антенные вводы  слева на корпусе и на башне я завариваю, как на кубинце аккуратными пятаками (1). Правый борт: доп. бронировку метёлки я оставляю (2),  а вот по 3 пункту есть вопросы. Как я понял, выхлоп ген. находится сверху корпуса рядом с метёлкой - его я завариваю. А вот два кронштейна на правом борту. На фото они вроде видны, но надо ли мне их оставлять?   С уважением Алексей.

[lukash66]

Да, и ещё по метелкё: сам её ввод выше стандартного, или я ошибаюсь?

[Александр Волгин]

Конкретно по трупику. Если я правильно понял, доп. антенные вводы  слева на корпусе и на башне я завариваю, как на кубинце аккуратными пятаками (1). Правый борт: доп. бронировку метёлки я оставляю (2),  а вот по 3 пункту есть вопросы. Как я понял, выхлоп ген. находится сверху корпуса рядом с метёлкой - его я завариваю. А вот два кронштейна на правом борту. На фото они вроде видны, но надо ли мне их оставлять?   С уважением Алексей.

Алексей, а почему Вы решили "заваривать" Вы решили заваривать вышеперечисленное? Есть что-то указывающее на переделку командирской машины в линейную?

[lukash66]

Александр!  Если вы не против, то может быть и мы с вами будем попроще,   на ты?  Где-то в середине нашего общего расследования  по убиенному ,   мы пришли к выводу, что он был переделан в линейный...

[Evgeniy Muzalkov]

Александр!  Если вы не против, то может быть и мы с вами будем попроще,   на ты?  Где-то в середине нашего общего расследования  по убиенному ,   мы пришли к выводу, что он был переделан в линейный...

Только лишь предположили, что он мог быть переделан в линейный. Факт, что на убиенном нет тубуса под метёлку, но это вовсе не факт, что он был переделан. (Нда, интересно, а где тогда метёлку возили?) По интересующей тебя (уже перешел на "ты") детали: на Кубинском Тигре, переделанном в линейный, эта деталь есть. Кроме того, на фото, где ремонтируют убиенного (99,9 % это он), видно, что при отсутствии тубуса имеется крепёж под антенну с правого борта. Вывод: тебе самому решать, "заваривать" вывод выхлопа и выводы под доп антенны или нет. Как сделаешь, так и будет, никто в тебя камень не кинет, а узнать наверняка, сейчас уже не представляется возможным.

[lukash66]

Жень! Ты опять на попятную...если...предположим...

[Evgeniy Muzalkov]

Жень! Ты опять на попятную...если...предположим...

Сам не люблю эти слова  , а что делать? Ну откуда же знать наверняка?!

[lukash66]

Да уж, насоздавали нам фрицы головной боли...   Спасибо, понял....

[lukash66]

Кстати!  А уж не мой ли это красавец   сновья?