Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Олег Рожков]

В руководстве на Т-34 (2-е исправленное издание 44 года) шестигранная головка пробки контроля уровня масла (поз. 26) выходит за контуры бронировки, что является характерным для большинства Т-34.

В руководствах на Су-100 (48 г) и Т34-85 (49г) конструкция изменилась и пробка уже утоплена в отверстии бронировки



Имеется ли информация по дате внесения данного измнения ?

[IVANOV]

Имеется ли информация по дате внесения данного измнения ?

Достоверной информацией на этот счет не располагаю, но по моим наблюдениям такие утопленные пробки встречаются на машинах выпуска не ранее 1945 года, а вероятнее всего уже на послевоенных машинах.