С ходовой частью проблем точно не должно быть. Буду использовать готовые решения. Вот с верхней частью корпуса как раз и все время потрачу. Планирую готовую модель сделать сентябрь- октябрь

Некоторые неясности конструкции кабины.
Непонятно почему в конструкции задней стенки не используются цельные средние вертикальные бруски (выделено кругом). Сейчас при реконструкции смотрю ставят цельные бруски.
Я сделал как по чертежу и конструкция в верхней части довольно эластичная.
Мой шеф предположил, что конструкцию разрабатывал продвинутый "сопроматчик" и сделал кабину "эластичной" для предотвращения деформации и растрескивания стекла.
 


С уважением, Сергей.

Лучше, конечно, провести анализ всего. что есть.
Наклонный кормовой лист, у обеих ИС-1 (Объект 233)  идентичен.
Если уж додумывать, то опираясь хоть на что то подлинное. Проводить аналогии и т.п.
До надмоторной плиты Объекта 237 еще несколько месяцев работы и один опорный каток...

В принципе на фото нсть все, кроме надмоторной плиты. Думаю может сделать по типу ис-2?

товарищи продолжают фантазировать...
Хотя, сам боксарт смотрится симпотично, хотя и What if...

Цитата: waffen от 15 Февраль, 2019, 16:53:43

По-моему,танки из штаба 52-го батальона ещё не попадались.

Похоже... но только если левый. Правый скорей всего из штаба полка. Первая буква похожа на R, дальше 03
Но тоже не факт, по такому фото....

По-моему,танки из штаба 52-го батальона ещё не попадались.

Как "реконструкцию внешнего вида" можно запилить, по имеющимся фото. С определенной степенью (значимой. скорее всего)- это все таки лучше, чем совсем ни чего.
Если на этом не вешать писюнский ярлык -  строим правильный Тигр - правильная модель - это будет всяко лучше чем ничего.
Потом привнесут и поправят - может быть.
Но начинать с чего то нужно?)))