Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Тема]

И ещё такой момент - угол наклона крыши менялся, на сколько помню, с 5 градусов до 3 - как понимаю, 5 градусов - башни ИС-85, и самых ранних ИС-122 (на машине из Познани на стыке колпака и передней части хорошо заметная ступенька, сглаженная резаком, машина февраля 1944. На танке декабря 1943 - ступеньки нет, стык ровный)?

[Тема]

Спасибо Юрию, разобрался с башнями.
Получаем, на ИС-85 и ИС-122, самых ранних, передний лист крыши монтировался в углубление, переходившее в нормаль в районе стыка с задним листом, отчего спереди - хорошо просматривается выступ на отливке колпака, угол наклона крыши - 5 градусов. На позднаньском - уже монтаж просто внахлест, угол полагаю 3 градуса , + увеличена площадка под монтаж защиты системы - отчего - и есть этот характерный выступ на их стыке

Лешанский -

[Тема]

В общем, после промеров, считаю тамийскую башню малопригодной для переделки в раннюю, малой кровью.
Неверный угол наклона кормы-
Башня чуть расширена по крыше, задний лист -
Ось командирской башенки уползла почти на 1мм к левому борту (я размещал башенку согласно чертёжу раскроя крыши, от чего думаю и сложилось ощущение слишком большой ступеньки на приливе) -
Люк заряжающего уполз, примерно на 0,5-0,7мм к продольной оси, и немного вперёд -
Высота отливки не укладывается в параметр 815 +13/-7мм (у меня получилось 24мм, при нужных 23 - 23,6мм)
 Потому буду переделывать колпак, на основе колпака ВЭ, который почти идеально вписался в необходимые параметры, а деталировку и перед башни возьму с тамии)

[Тема]

Предварительно -
Поднял высоту подклейкой пластика 0,5мм, до 23,5 (по отливке)
Промерил углы, переднем листу придал наклон 5 градусов (у ВЭ - 3), путем обточки, подклейки пластика (у ВЭ этот лист немного просажен вниз).