Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Zaxar 157]

Заглушенный стакан на Кубинковском "тигре", видна обварка.

Спасибо Дмитрий.Видел это фото,а обварку и не заметил.Тогда еще вопрос-Здесь мог быть шов?Надо вставить бронировку ввода,а на стыке бронировки ввода и дна стакана получается незначительная щель,поэтому и думаю ее обварить.

[Zaxar 157]

Кстати,сам ввод взят из набора Panzer Art.Подойдет?

[Andrey Tolkalin]

Кстати,сам ввод взят из набора Panzer Art.Подойдет?

Основание под антенну резиновое - это изолятор... как вы представляете себе его приварку к стакану?


Да, и форма у ребер жесткости характерная в сечении х образная, а не прямоугольник, треугольник или трапеция.
У панцерарт по такому мелкому фото не очень понятна форма ребер, но на х она не похожа. Хотя могу и ошибаться...

[Zaxar 157]

Андрей,я вообще не про то.Я не до такой степени неуч,чтобы не знать об изоляторе антенны.Еще раз.Я распотрашил драконовский стакан.Высверлил в нем отверстие под БРО НИ РОВ КУ на которой стоит изолятор.И красным показал,где возможно должен быть шов.

[Zaxar 157]

Может так будет лучше видно ввод.

[Andrey Tolkalin]

Может так будет лучше видно ввод.

Да, так лучше видно. Как раз таки не верные по форме ребра жесткости у изолятора. И вот это реально будет видно! А шов - даже если он и был внутри стакана, то после покраски и везеринга - он превратиться во всем известного "суслика"... Потому что даже если он там и был то настолько тонкий для 35 масштаба, что я бы не стал заморачиваться....
А вот ребра жесткости у панцерартовского изолятора, да и сами изоляторы как то не айс...

[Zaxar 157]

Поставить драконовский?Или все же оставить смолу?

[Zaxar 157]

Обварку по низу я все таки попробую сделать,уж больно мне зазорчик не нравится.Хотя сверло было нормальное,да и прозрачный литник вроде впритык вошел.Думаю,что это место видно будет на модели.Да и гразнить я ее не планирую.

[Zaxar 157]

Всем доброго.Неделю назад начал переделывать крышу башни.Хорошо,что она у меня была слабо приклеена,почти на сухо,а у Дрегона как известно есть правильная крыша и комбашенка на эти машины,и которые он как раз на них и рекомендует.Но я же как Фома неверующий поставил все наоборот.Теперь после ее замены  хочу понять-как передняя верхняя балка приваривалась к краю борта.Посмотрел в теме про компоновку Тигра обсуждение этого момента и все равно не мог разобраться дня три.

[Zaxar 157]

Получается косяк у Дрегона не только там где его у себя исправлял Володя Яшин,но и в толщине балки?

[Zaxar 157]

Из всех фото,более менее разобрался по этой картинке.Значит надо сделать вырезы в краях балки,обварить их и передвинуть передний шов на толщину балки?

[Дмитрий]

Из всех фото,более менее разобрался по этой картинке.Значит надо сделать вырезы в краях балки,обварить их и передвинуть передний шов на толщину балки?

Это разделка под сварку ранней крыши. 25 мм.
Место стыка переднего края крыши с верхней балкой весной 44 разичались у Крупп (Самюр) и Дортмунд-Хёрдер (Снегири).
 Крупп (Самюр) крыша имела впереди выступы, входящие в пазы бортов башни.



какая крыша была по факту на 007/009 по имеющимся фото не понять.
Циммерит на бортах башни был крупного шага на обеих машинах.

[Zaxar 157]

Циммерит на бортах башни был крупного шага на обеих машинах.

Да,я так и делал.На тот момент это моя первая попытка изготовить циммерит.Фото старое,сейчас я его доделал и под крыльями.

[Zaxar 157]

Если смотреть на эту крышу,то у Дрегона в этих местах все нормально.Единственное,сделать вырезы по больше в передних выступах балки..

[Zaxar 157]

Здесь я с левой стороны выступ уже подрезал.Еще справа подрежу и добавлю шовчики.