Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Andrey Tolkalin]

Вот такая новость:
https://news.mail.ru/society/35918385/?frommail=1

PS Смотрел как то недавно телевизионный репортаж про эти танки, тогда еще речи не шло про возвращение, хотя журналист сказал, что неплохо было бы выкупить или поменять на более современные...
Что запомнилось - судя по документам( или номерам - точно не помню) все они были произведены во время войны. 44 или 45 годы.
Насколько это верно и насколько они были подвержены модернизации ХЗ... Но все они действительно на ходу и в отличном состоянии! Пока!)))))

[Эдуард Головашкин]

По внешнему виду башни это - не советского производства машины.

[Макаров]

Послевоенные безбалочники, скорее всего изготовленные в Чехословакии.

[Hibin]

Что запомнилось - судя по документам( или номерам - точно не помню) все они были произведены во время войны. 44 или 45 годы.
Насколько это верно и насколько они были подвержены модернизации ХЗ... Но все они действительно на ходу и в отличном состоянии! Пока!)))))

https://yuripasholok.livejournal.com/11245060.html
https://yuripasholok.livejournal.com/11253779.html

[Andrey Tolkalin]

дааа, уж....

[Коля-Болгарин]

Новая порция фото. Есть ли танки отечественного производства?
https://bmpd.livejournal.com/3501223.html?view=374734503#t374734503

На 729, например, нет порта связи с экипажем... Ранний чех?

[Макаров]

"На 729, например, нет порта связи с экипажем..."

На отечественных Т-34-85 литые (фигурные) бронировки выхлопных патрубков не устанавливались.

[Коля-Болгарин]

"На 729, например, нет порта связи с экипажем..."

На отечественных Т-34-85 литые (фигурные) бронировки выхлопных патрубков не устанавливались.

Все же понимают, что бронировки выхлопных - имя прилагательное.
Точно так же, и порт для связи могли теоретицки допиливать при капремонте.

[IVANOV]

"На 729, например, нет порта связи с экипажем..."

На отечественных Т-34-85 литые (фигурные) бронировки выхлопных патрубков не устанавливались.

В ходе ремонтов могли и такие воткнуть: http://legion-afv.narod.ru/T-34-85_Barnaul.html

На "720" петля ВКД тагильского типа просматривается...

[Макаров]

А там не только бронировки выхлопных. По целому ряду признаков эти Т-34-85 изготовлены в ЧССР.
Если к этим машинам есть доступ, поищите их номера и убедитесь сами.

[Макаров]

"В ходе ремонтов могли и такие воткнуть: http://legion-afv.narod.ru/T-34-85_Barnaul.html"

Если только на памятник. Их с 1942 года у нас никто не выпускал, хотя в действующей КД на Т-34-85 они до самого конца числились.

[Коля-Болгарин]

А там не только бронировки выхлопных. По целому ряду признаков эти Т-34-85 изготовлены в ЧССР.
Если к этим машинам есть доступ, поищите их номера и убедитесь сами.

Ну какой у кого доступ в кантемировку, да к парадным танкам?

Собственно, я ж не спорю (да я и не специалист по 34кам, совсем) - мне просто очень хочется, чтобы там хотя бы 1 танк действительно "вернулся домой". Иначе как-то невесело.

[ParinovP]

очень хочется, чтобы там хотя бы 1 танк действительно "вернулся домой". Иначе как-то невесело.

Не увидел я среди этих 30 машин ни одной советского производства, тем более 1944-45 годов. Все чехи и послевоенные... С одной стороны: да и пофиг, ведь всё равно как бы наши... С другой: а где же именно наши?.. И как-то чересчур много шума из-за ничего... Когда находят и поднимают реального ветерана из реки или болота, то информации значительно меньше...

[Макаров]

"Иначе как-то невесело."

Ну почему не весело, наоборот хорошо что эти машины к нам попали. Просто не нужно было орать по всем каналам не разобравшись, что типа "ветераны домой возвращаются".

[IVANOV]

"В ходе ремонтов могли и такие воткнуть: http://legion-afv.narod.ru/T-34-85_Barnaul.html"

Если только на памятник. Их с 1942 года у нас никто не выпускал, хотя в действующей КД на Т-34-85 они до самого конца числились.

Могу предположить, что в послевоенный период, когда Т-34 уже сняли с производства, а машины еще служили в войсках, для их ремонтов могли использовать запчасти чешского или польского производства.

Это я не применительно к конкретным лаосским танкам, а в принципе. На памятниках и музейных машинах импортные запчасти не часто, но  встречаются