Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[interest68]

Уважаемые моделисты и знатоки танка Т-34-76 помогите, пожалуйста, на такую вот машину необходимо сделать макет башни. В связи с этим возникло много вопросов:
- какой завод изготовил данный корпус № 131290 ?
- какой тип башни мог стоять на этом корпусе ?
Помогите, пожалуйста.

Для основания башни планируем взять погон и подбашенный лист от БМП-1
С уважением, Сергей.

[Макаров]

На первый взгляд машина 183 з-да, ориентировочно 43 год. Неплохо бы фото носа покрупнее, и кормы без грязи.

Тип башни - гайка.

А по номеру вечером посмотрю.

[IVANOV]

- какой завод изготовил данный корпус № 131290 ?
- какой тип башни мог стоять на этом корпусе ?

Номер действительно "131290"? Есть подозрения большие на "Т31290".
Если так, то машина тагильская выпуска конца 1943 года. Башни на такие устанавливались уже с кобашенками (та, что установлена на тягаче, если конечно добиваться копийности, не подойдет - она большего диаметра и имеет одностворчатую крышку люка).

[Коля-Болгарин]

Нда...
В одних краях башню 34-76 ставят на 85-й корпус, в других на 76-й корпус ставят макет башни...

P.S. А есть ли интформация, в каком году этот корпус переделали в тягач? (в смысле, во время ВОВ или после).

[IVANOV]

А есть ли интформация, в каком году этот корпус переделали в тягач? (в смысле, во время ВОВ или после).

Скорее после. В любом случае это произошло не ранее 1945 года. Такие комбашенки пошли в серию с 01.01.45, нужен какой-то срок, чтобы эта башенка доехала по конвейеру до представителя военной приемки (уже на комплектном танке естественно), чтобы танк прошел сдаточные испытания, чтобы его довезли до действующей армии, чтобы он пошел в бой и был подбит, чтобы его эвакуировали на СПАМ и далее на ремзавод, где бы башню выбраковали, срезали с неё крышу и установили на тягач.

[interest68]

Большое спасибо, что откликнулись.
Машина находится в г.Уссурийске Приморского края, то есть далеко от места боевых действий ВОВ, поэтому и приходится мудрить. У нас кругом все вырезали, остались танки только на о.Желтухина, но военные их не отдают, ждут наверное пока им «помогут» освободится от металлолома.
История тягача мы предполагаем такая – тягач прошел модернизацию по образцу 1968 г. в боевом отделении находится подогреватель, а затем наверное после нескольких лет в армии поступил на ремонт на завод (наверное даже на наш, по тому, что на о. Желтухина находятся тягачи такого же вида только «военные» с курсовым пулеметом, с отверстием под прибор МК-4 и люком механика-водителя) там его демилитаризировали то есть сняли люк механика-водителя и установили жестянку, заварили амбразуру пулемета, заварили отверстие под установку прибора МК-4 и передали железнодорожникам, затем он попал к оленеводам. Таких тягачей и оленеводов было два один они в 2008 году порезали на лом, а второй у них выкупили в ноябре 2009 г. Вообще машина зверь – бегает дай бог каждому.

Так значит надо «гайку» делать?
С уважением, Сергей.

[Макаров]

Так значит надо «гайку» делать?

Да, вопрос только с комбашней или без, тут надо выяснять.

А номер в каком месте нанесен ? И если несложно, скиньте крупную фотку левого борта.

[interest68]

Номер набит на балке по центру.
 Подскажите пожалуйста где можно найти размеры "гайки"?
С уважением, Сергей

[tankist]

Крайний каток по левому борту  надо  бы заменить  (и по правому, если там такие есть). Каток-звезда на гайке будет смотреться "не в тему".   

Гарик

[Коля-Болгарин]

Кажется мне, что там все катки не в тему. Но где ж их взять-то, которые в тему, там где делается этот тягач..

[IVANOV]

Подскажите пожалуйста где можно найти размеры "гайки"?

На сегодняшний день наиболее точной из доступной по Т-34 общепризнана графика Александра Сергеева. Проекции "гайки" в его исполнении публиковались в одном из номеров журнала "М-Хобби" примерно лет 10 назад.

[Макаров]

По номеру - информация от Александра Буйлова - машина Тагильская вторая половина 42 года до октября.
Т.е. башня - гайка без комбашенки.

[Макаров]

Подскажите пожалуйста где можно найти размеры "гайки"?

Какие конкретно интересуют размеры ?

[IVANOV]

По номеру - информация от Александра Буйлова - машина Тагильская вторая половина 42 года до октября.
Т.е. башня - гайка без комбашенки.

Первые комбашенки в Тагиле начали устанавливать на башни во второй половине июня. Какое-то время выпуск башен с комбашенками и без велся параллельно, при этом выпуск комбашенок постоянно увеличивался. ИМХО вариант башни с комбашенкой в этот период - с июля по октябрь - также весьма вероятен.

[IVANOV]

Сорри, на год не обратил внимания. 1942 - это конечно без комбашенки.