Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[IVANOV]

Принципиально ли, чтобы башня была полностью металлическая? Может быть детали сложной формы стоит отформовать по классической технологии из стеклоткани в эпоксидной смоле?

[interest68]

Возможно, что это будет быстрее, но я ее никогда не использовал.
И еще, для изготовление из стеклоткани необходимо изготовить болванку (это время) и необходим изготовить жесткий внутренний каркас на котором будет держаться орудие и бронемаска. Поэтому плюсов не вижу, может ошибаюсь.
Думаю, что будет быстрее сварить из фрагментов бронеотливку как можно ближе к оригиналу, зачистить и вывести с помощью авто шпаклевки. Где будут большие провалы сделать "зазябки" сваркой, чтобы шпаклевка лучше держалась.



"Выбил" изгиб о котором спрашивал. На фото не видно.

С уважением, Сергей.

[interest68]

Железо использовал 5 мм на "скулу" пошли фрагменты водопроводной трубы большого диаметра.

С уважением, Сергей.

[interest68]

Десять дней отдыхал в Санкт-Петербурге и сейчас с новыми силами приступил к работе.

Вырезал отверстие башенного люка.


Занимался передней частью башни.
Изготовил панель крепления вооружения.
Пулемет просто "прихвачен" сваркой и должен быть утоплен примерно на 170 мм.


Изготовление фигурного броневого щитка.


Панель установлена на своё место.
Выявилась моя ошибка - не учел (просто вылетело из головы), что пулемет условно спарен с орудием и установлен в шаровой установке и стрелок стреляет поворачивает пулемет в шаре и для этого отверстие в бронировке должна быть намного больше (и ведь делал на БА-3) в панели вооружений, контур примерно отметил мелом. Ошибку буду исправлять чуть позже, сейчас занимаюсь бронемаской.
И еще отметил мелом три точки, это на схеме во "Фронтовой иллюстрации" отмечены, но рассматривал фото там нет не болтов, не заклепок. 


С уважением, Сергей.

[interest68]

Изготовление наружной бронемаски.



У меня появился напарник, моделист - стало намного легче и темпы ускорились.

Начали сборку.
Вот в такой цвет (как на дисках колес) будет покрашен бронеавтомобиль, фотоаппарат немного изменил цвет.
Цвет сформирован - одна банка защитной краски + банка желтой.


 
С уважением, Сергей.

[interest68]

Первая примерка башни с вооружением

 
Машина высокая.
Задний люк башни изготовили по схеме из "Фронтовой иллюстрации", согласно этой схеме люк прямоугольный и открывается вбок, но согласно массы фотографий он имеет трапецевидную форму и открывается вверх.
И еще на этой схеме отсутствует боковые пистолетные амбразуры.





С уважением, Сергей.

[Хольгер]

Отлично смотрится!
Башня сильно больше похожа на себя, по сравнению с другими новоделами.
Есть такое замечание.
Не слишком ли далеко отнесена наружу задняя оконцовка кормового брызговика?

https://horse-h.ru/wp-content/uploads/2/9/0/2901fc5c54affafb2da3c79a2e3f905d.jpeg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/0mgRj/s3/1939-ba-11.jpg

 - на фото, по ссылкам выше, зазор между колесом и брызговиком выглядит сильно меньше, примерно на полторы высоты резины.
Или, на фото новодела, такой ракурс?

[interest68]

Насчет расстояния до заднего брызговика, тоже так кажется.
Почему так получилось?
Я сначала изготовил фальшборт, а потом по нему уже подгонял задний брызговик и возможно там ошибся, но самое главное это маленький вес корпуса и жесткость подвески. При установки корпуса подвеска не просела ни на сантиметр и даже когда туда встали 4 человека изменений не было. Подвеска должна была просесть примерно на 10 - 12 см. На следующей недели будем собирать для фестиваля "Найди себя" в том состоянии в каком есть и как раз будем ставить фальшборта вот они как раз и покажут всю картину (но и так визуально видно, что нижняя кромка фальшборта выше). С напарником об этом уже тоже говорили и возможно (если заказчик одобрит, он уже и так недоволен сроками изготовления) после фестиваля когда будем доделывать все остальное, разберем подвеску и выкинем по листу с каждой рессоры. 

Спасибо за то, что внимательно смотрите за ходом работ и самое главное за замечания по делу.

С уважением, Сергей.

[interest68]

Бронировка заднего моста.

С уважением, Сергей.

[interest68]

Напоминаю - подвеска получилась очень жесткая, надо её "смягчить", чтобы корпус с рамой опустился относительно колес на 120 мм.

С уважением, Сергей.

[IVANOV]

Очень достойно смотрится. Хорошая работа!

[interest68]

Спасибо.

Сейчас ведем работы над люком, габаритным фонарем и задней фарой.
Начали прицеливаться к рулевому управлению.



С уважением, Сергей.

[interest68]

Внутренняя сторона люка, имитация лючка флажковой сигнализации.


На люк еще будет установлена ручка, на экспериментальной машине её нет, а на серийной машине есть.
Машина очень высокая (у меня получилась по крыше башни 2390 мм., боковую смотровую амбразуру можно достать только кончиками пальцев вытянутой руки) если с башни упасть мало не будет.
При чем, при примерки люка выяснилось, что если люк просто лежит на бронировке прицела то перебраться вперед башни можно легко, а вот если люк стоит как положено на стопоре то только назад на заднее крыло.
Как поставлю люк и если интересно, то сделаю соответствующее фото.
Башня с открытым люком очень похожа на консервную банку с открытой и отогнутой крышкой.

Еще интересно - почему габаритный фонарь так поставили, ведь в таком положении габаритный фонарь выходит за габарит машин и есть опасность его сломать. Подними фонарь на 100 мм. и он будет защищен крылом и при этом останется в той же зоне видимости.
Фару же подняли.


Перешел к "рулевой".

С уважением, Сергей.

[RS]

Как насчет выхлопной трубы, она выводилась как раз между щитком и крылом

[interest68]

О выхлопной системы еще не думал, там же еще буксирные крюка.

С уважением, Сергей.