Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[vadim55]

латвия 37 год

[Эдуард Головашкин]

латвия 37 год

У Латвии другой флаг. На чёрно-белом снимке верхняя и нижняя полосы были бы одного тона.

[vadim55]

У Латвии другой флаг. На чёрно-белом снимке верхняя и нижняя полосы были бы одного тона.

пардон.... с детства путаю латвию с литвой (хоть и бывал и там и там)
литва, разумеется, тем более что и подпись под фото -
Ford 1937 lithuania 0211

[vadim55]

да, кстати!
вот это фото давно уже бегает по сети и вводит всех в заблуждение
подписью "ирак 1941"



на самом деле на фото бойцы арабского легиона в иерусалиме
годы приблизительно 45-48

и еще из той же оперы -

британцы в палестине 38 год - бронедрезина типа

и еще прикольный фордик, точнее принадлежность оного

мексика 1940

[Кащей]

--- что бы не распылять тему скину сюда -

--- не пойму почему - но чую что то лягушатники пейсы крутят за грузоподъемность этих Матфордов в 5-ть тонн - народ - у кого нибудь есть фото левой водительской двери Матфорда с написанной не ней дедзибао?

--- вот и ответ -
 
так что на Матфордах с 5-и очковыми дисками стояла рама идентичная Форд V3000 - т.е. 3-х тонная... - это скорее всего Матфорд F-01W

А тяги к заднему мосту имели место быть ? И на "больших" тоже ?

--- на 3-х тонных не в курсе - но это можно выяснить - а на 5-и тонных F 917 WS упорные тяги точно стояли - но там рама вроде как бы не совсем Фордовская... - да и все шасси там стремное... - вроде как бы её тыцнули с Берлиета или Панара... - но это на прямую не подтверждается - а сами лягушатники не помнют у кого сперли...



--- Пи.Си. - попадалось ли кому нибудь читаемое фото этой технички на двери?



--- потому как то что здесь написано - это тонкий хранцузсский юмор - такое впечатление - если судить по давлению в передней резине - они не то что 5-ть тонн и 4-е то врятли тащили...




--- итак - после того что я тут увидел... - я понял что нахожусь на грани открытия мирового масштаба 

--- "Ох уж эти сказки....ох уж эти сказочники!!!"(С) - народ на этим сайте - http://dvole.free.fr/matford/catalu.htm - находиться в нирване давно и стабильно - потому как ни  V8-79 ни 81 - не смогут тащить на горбу более трёх тонн по прямой дороге - не рискуя погнуть чулки з.м. на первой же кочке - на такое - в тот момент - были способны только Форды с усиленной рамой и оборудованные двухскоростным Тимкеновским з.м. - которых у лягушатников по определению быть не могло
--- в этой таблице немного ближе к истине - но все одно закидоны есть... -

--- и так про V8-F01W этот аппарат был на шасси 40-го года аналогичном V 3000S с движком F19 - которое кстати пошло в про-во в мае 40-го - !и радиально упорных штанг само-собою не имело - а V8-F11W имел уже движок  F39 - они внешне различались решетками радиатора... - и некоторыми нюансами - ну это надо уточнить - так же как и по F 917 WS и F 997 WS

[Кащей]

на самом деле на фото бойцы арабского легиона в иерусалиме
годы приблизительно 45-48

--- даааа! долго этот Матфордик по пескам шлялся! за рулем случАем не Моисей?

[vadim55]

долго этот Матфордик по пескам шлялся!

скорее махмуд  (муххамад)
и чтож долго-то?
после 45 англичане сбросили иорданской армии кучу ненужной в метрополии  военной техники -
 причем именно нестандартный (для самой англии) импорт, в основном - канадские, австралийские и прочее...
и танки и броневики и грузовики разумеется.
причем грузовики те действительно долго были на вооружении - аж до 70-х годов (потому и трудно точно дату на фото поставить)

[bill murray]

My first attempt at a post on this Forum.  Sorry for the English, I do not speak Russian
A Hungarian kubel Ford with bodywork by Uhri.  Quite rare.

[Кащей]

My first attempt at a post on this Forum.  Sorry for the English, I do not speak Russian
A Hungarian kubel Ford with bodywork by Uhri.  Quite rare.

--- привет! - пишут что этих кюбилей было выпущено 150шт. - но фото подобного агрегата вижу впервые...

[bill murray]

Yes, 150 units were manufactured in 1939-1940 according to my source.
The vehicle seems to be based on the German G-81A chassis made from 1937-1940 assuming it had a V8 motor.
I have an Hungarian friend who is an automotive historian and I will ask if he has more photos.
Bill

[vadim55]

фото подобного агрегата вижу впервые...

или это не он?


вот этот точно венгр.

меня больше вот эта модификация интересует -

 модель лежит уже пять или шесть лет, ноникак информации не найду никакой, кроме двух фото....

еще и вот такая интересна, но на нее тоже ничего больше нет


еще вот такой вариант всегда интересовал, но тоже - всего одно фото...

[Кащей]

меня больше вот эта модификация интересует -
модель лежит уже пять или шесть лет, ноникак информации не найду никакой, кроме двух фото....
еще и вот такая интересна, но на нее тоже ничего больше нет....
еще вот такой вариант всегда интересовал, но тоже - всего одно фото...

--- а это случАем не Матфорды?

[vadim55]

метфордовские клоны,  с капотом и радиатором восьмерки, вроде как отличались встроенными в крыло фарами?
да и крышкой на заднем колесе французы  не очень впечатлились 

[Кащей]

--- очень любопытный Мармуха - интересно кто его перепилил - антанта или гансы? -



--- Пи.Си. - судя по всему - гансы производят выверку прицела - и совсем не думают о том - что сено под колесами от стреляных гильз может загореться!

[Кащей]

--- любопытный кабриолет -



- ясно что гейропеец - но вот чей конкретно - угадать не могу... - судя по одежке - похоже - румыны...