Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Kandid50]

Собрав и проанализировав ваши ответы (шучу), решил следующее - оставить как есть фиксаторы люка двигателя, хотя, похоже, что на прототипе стояла крышка более раннего образца, без фиксаторов.



Срезать их с модели довольно хлопотно, мешают ручки люка, а выдёргивать рука не поднимается.


Что касается места, на которое крепилось заднее крыло, то под ним скорее всего был специальный крепеж, который будет установлен на модельке.


Далее пришлось повозится с травлением, установил всё, что можно на верхний бронелист корпуса.

Общий вид:








В процессе сборки обнаружилась подляночка от вояджера - крепления для мортирок, устанавливаемых на корпус оказались пятиугольными, а таковые устанавливались в полевых условиях. На прототипе же установлены заводские, четырёхугольные. Спас набор травления от малоизвестной украинской фирмы ACE, заказанный давным-давно по случаю на всякий "пожарный")

Так же пришлось вручную вытачивать держатели для банника и тросов в боковых и задней части корпуса. На фото видно. 






В остальном всё как обычно - лопата, кувалда, лом и прочая мелочь. С креплениями для совковой лопаты решил не заморачиваться и просто оставить их и чуть помять. Самой лопаты на фотографиях прототипа, напомню, нету.












Также переделал рымы, теперь у них более приемлемый вид. И установил, предварительно помяв, левый фильтр. Воздуховод подведён не будет, как и на некоторых фотографиях с прототипом:






Спасибо.

[Александр Волгин]

Рым-болты по-прежнему слишком велики:

[Kandid50]

Ну чтож, ломать - не строить, переделаем) Спасибо)

[Kandid50]

Привезли крепежи от гриффона. Даю сравнение с вояджеровскими - гриффон чуть короче и плотнее сидит на шанцевом инструменте. Но гриффон чуть шире вояджера, хотя минус это, или нет - не знаю. Зато очевидный плюс - гриффон собирается из двух частей, в отличие от вояджера, защёлки которого состоят из трёх деталек. Также в комплекте идут защёлки на забашенный ящик. Всё это добро разбито отдельно для раннего и позднего тигра, что прибавляет ему в полезности.


Слева гриффон:





Ради эксперимента снял вояджеровские крепления с кувалды и лопаты и поставил гриффоновские, результат:


Далее - приладил банники к левому креплению и закрепил держателями:







Ну переделал в третий раз рымы и повозился с задним крылом, стостоящим из 100500 деталей, на фото бликует, в реале выглядит лучше:






Согласно прототипу, крыло будет одно, на месте второго крепёж:


Теперь дело за малым - передние крылья, крылья на бортах и крепления троса для натягивания гусениц, а также мелочь на заднем бронелисте. Всего-то)

[Kandid50]

Итак, стройка продолжается, однако не так быстро, как хотелось бы. Вроде целый день сидишь, ковыряешься, и, кажется, много сделал, а по фотографиям потом смотришь - и вроде не так уж и много)
В общем сделал кронштейны для фар (травление из набора ACE) и проводку, эпоксилином попытался сымитировать гнёзда-разъёмы для фар. Так же собрал и установил мортирки на корпусе танка. По ходу работы меня ждало открытие - крепления под мортирки на прототипе всё-таки пятиугольной формы, а это значит (если верить источникам), что установлены они были не на заводе, а позже, в полевых условиях:










Кстати, в самом наборе тамия даёт оба варианта креплений под мортирки - и четырёхугольные, и пятиугольные.




Также соорудил крепления для огнетушителя. Самого же огнетушителя, судя по фото, на танке уже не было. Честно говоря, не похоже, что и крепление было, но точно сказать затрудняюсь, поэтому пусть остаётся.


Большую же часть времени потратил на сборку креплений для домкрата и полку для чемодана с инструментами, состоящими из миллиона мелких деталей и всяких барашков. Кстати, вояджер даёт и сам чемодан в металле, но на прототипе чемоданчик со сглаженными углами, тогда как металлический собирается с острыми. Поэтому оставил родной тамиевский, срезав все лишнее.






Вот, вроде, и всё на сегодня. Спасибо)

[Александр Волгин]

Отметины от снарядов значительно глубже должны быть.

[Kandid50]

Угумс, доделаю, боялся переборщить)

[slava979]

 ИМХО, на прототипе к правому фильтру закреплен только один рукав, верхний.

[Evgeniy Muzalkov]

ИМХО, на прототипе к правому фильтру закреплен только один рукав, верхний.

А конец второго рукава, просто лежит на МТО

[Kandid50]

Хмм, вот этой фотки у меня не было, спасибо) Но выдёргивать уже не буду рукав, больно хлопотно. Будем считать, что на моей модели состояние чуть более раннее, к тому же, есть фото прототипа, где подключены оба фильтра.






Вопрос, что за круглая блямба лежит на МТО перед отверстием воздуховода для рукава фильтра? (фото slava979)?

[Kandid50]

И еще вопрос: На глушителях установлены зонтики-пламягасители? Ни с одного ракурса не видно.

[Александр Волгин]

И еще вопрос: На глушителях установлены зонтики-пламягасители? Ни с одного ракурса не видно.

Рассеивателей на нем нет.

[Kandid50]

Александр, спасибо. Отверстия от попадания снарядов расширил.

Итак, тем временем стройка практически подошла к концу. По крайней мере всё травление, которое по инструкции полагалось установить, установлено. (ура!). Сложнее всего было собрать и приклеить боковые крылья, хотя казалось, что ничего сложного там нет) Но, по порядку:
Общие виды:






Подробно:

Передняя часть - сделаны передние крылья, крепежи для заптраков (посмотрел фото, скорее всего переделаю крепежи), поставил буксирные петли с коушами, пока насухую, после покраски вставлю тросы (или троса?)), тогда и приклею окончательно.






Правый борт:

Собственно поставил крылья, натыкал пулевых отверстий, а так же одно от попадания снаряда (согласно прототипу). Сделал крепления под брёвна. Так как детально схему крепления рассмотреть на фото прототипа не смог, домыслил сам.





Для создания в ход пошла изоляция от многострадальных наушников, в которую вставил подходящего размера проволоку.



Не знаю, насколько правильны воссоздал крепления, но судя по их разнообразию на танках (а я знаю как минимум два типа различных креплений под брёвна, и этот под них не подходит), устанавливались они в полевых условиях из того, что было, поэтому, если нет возражений, пусть будет так.


Левый борт:

Установлены крепления для троса-натяжителя (или как там) гусениц. По правильности установки сверялся с прототипом, вроде более-менее похоже. Единственное, форма коушей не совсем верная, но я решил не плести новые с нуля и оставить как есть. Соответственно сам трос будет установлен после базовой покраски.







Кстати, сами коуши взяты из базового тамиевского набора и допилены до нормального состояния, фото до и после:






Ну и также повесил коуши на корму, а также согнул и помял экраны выхлопных труб. Установить их собираюсь позже, после того как покрашу сами выхлопы, а иначе, думаю, не подлезу.






Да покраски остаётся самая "весёлая" часть сборки - сборка наборных траков)))

Спасибо за внимание)

[Александр Волгин]

Александр, спасибо. Отверстия от попадания снарядов расширил.

Таки не совсем Кромка ВЛД, пробита насквозь.

[Kandid50]

Здесь?