Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[beutepanzer]

Спасибо! Основные моменты понял.

А что по этой машине можно сказать?

допброня крепится болтами, на надгусеничной полке ступенька?

[Alexis]

Спасибо! Основные моменты понял.

А что по этой машине можно сказать?

допброня крепится болтами, на надгусеничной полке ступенька?

Приветствую.
Да. Это Аlkett , выпуск -февраль-март 43-го.

[Vladislav Belinski]

Какая странная самоходная.  Ванна либо Stug, либо Pz III (поскольку барбет перед смотровым прибором стоит как у танка),  но трансмиссионные Люки как у Pz III J, что абсолютно не вяжется с раскроем ванны в передней части.
Какие будут соображения?  Есть ли ещё фото этого раритета?

[Alexis]

Предположу, что "ванна-гибрид" для штуга, изначально поставленная производителем на Алькетт. Бронирование носа по известному принципу - 50 +30 мм. Эвакуационный люк сбоку ванны не просматривается. Уникальный вариант поздней Ausf.F.

[beutepanzer]

Возможно уже рассматривалось. Вероятно полевая доработка машины. Около люка сбоку наварена плита с прорезанной смотровой щелью.

[Vitek]

Предположу, что "ванна-гибрид" для штуга, изначально поставленная производителем на Алькетт. Бронирование носа по известному принципу - 50 +30 мм. Эвакуационный люк сбоку ванны не просматривается. Уникальный вариант поздней Ausf.F.

Чем подтверждается то,  что для F на Алкетт поставляли такие ванны?
Есть ещё фото штугов с такими ваннами?
Резонно предположить, что это оставшаяся ванна танка, конверсированная для штуга.

[Vladislav Belinski]

Резонно предположить, что это оставшаяся ванна танка, конверсированная для штуга.

Косвенно это подтверждается барбетом расположенным как на танке. Но опять, а что это за ванна такая, финальный H, или initial J? И в таком случае в борту должен быть люк?

[Эдуард Головашкин]

К слову, а что сие за "баклуша" и для чего ?

[Vitek]

Эд, это фильтры аналогичные четверошным.

[Эдуард Головашкин]

Эд, это фильтры аналогичные четверошным.

Спасибо, Вить. А является ли их наличие неким определяющим признаком (период выпуска, сборочный завод и т.п.) ?

Без перехода. Что за загадочные писменА на машине ?

[Alexis]

Предположу, что "ванна-гибрид" для штуга, изначально поставленная производителем на Алькетт. Бронирование носа по известному принципу - 50 +30 мм. Эвакуационный люк сбоку ванны не просматривается. Уникальный вариант поздней Ausf.F.

Чем подтверждается то,  что для F на Алкетт поставляли такие ванны?
Есть ещё фото штугов с такими ваннами?
Резонно предположить, что это оставшаяся ванна танка, конверсированная для штуга.

Если, по-Вашему, это конверсия, то ей подверглась ванна из серии 8./Z.W. В таком случае какой смысл срезать "проушины" и крепить на корпус "старые"  буксирные "петли"? Я уж не говорю о том, что следов резки удлинений ванны не замечено.  Других фот с такой конфигурацией ванны не встречал. Подтверждений нет, это мое предположение.

[Alexis]

Резонно предположить, что это оставшаяся ванна танка, конверсированная для штуга.

Косвенно это подтверждается барбетом расположенным как на танке. Но опять, а что это за ванна такая, финальный H, или initial J? И в таком случае в борту должен быть люк?

Ни то, ни другое. Наличие люка для Вашего случая было бы обязательным. Упрощенные ванны без люков для троек появились на танках только летом 42-го.

[Vladislav Belinski]

Привет! А разве можно утверждать об отсутствии люка?

[Alexis]

Привет! А разве можно утверждать об отсутствии люка?

На 100 проц. нет, но я его не вижу. Фото сбоку сняло бы все вопросы. Но наличие "штуговых" (в контексте фото) петель является ключевым моментом.

[Vladislav Belinski]

Но наличие "штуговых" (в контексте фото) петель является ключевым моментом.

поясните пожалуйста.