Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[IAM]

Так просто их не увидишь. Места где набиты номера пылюкой скрыты. Французики могли сгрести её чуть в сторону, так имели доступ к танку (но возможно не имели права "портить" инсталяцию), и нашли бы и номер корпуса и заводской номер танка.

Пересмотрел каждый сантик и на лобовом листе и на кормовом. Никаких номеров не нашёл. Одна надежда на внутреннюю переборку. Ну или после пескоструя смотреть передний и задние листы.

[tankist]

Ещё раз для тех кто в танке. Песок насыпан только на лобовой верхний лист. На корме пылюки/грязюки нет. Там конечно со светом не очень хорошо, но подсвечивали телефоном. Ничего не увидели. Я лично весь песок с ВЛД убирал и внимательно рассматривал всю поверхность, особенно те места, где обычно стоят номера у КВ-1. По примеру танков в Кировске и Пароле.  Ничего не нашел. Возможно, что там просто все краской залито. Допускаю такой момент.
Был предложен вариант с изучением  переборки МТО, но работник музея не захотел открыть завесу тайны.
Надеюсь третий раз мне не придется писать, что я подошел к самому КВ-1 и сам ручками песок убрал с ВЛД.  Хотя там доступ закрыт к экспонату, но нам разрешили. Не знаю почему. Потом конечно я песок и крошку вернул назад.

Доклад окончил.

[IAM]

Ещё раз для тех кто в танке.

Благодарю за информацию.

[kkk69]

Просматривая фото танков КВ-1 обратил внимание на различное расположение на надгусеничной полке хомутов для для крепления цилинрического пенала (см. фото)
Есть ли какая-нибудь информация о вариантах размещения этих хомутов (схемы, чертежи, замеры, время их изменения положения)?
Заранее спасибо)

[IAM]

Собрал всю известную информацию насчет заводского номера танка КВ-1 старшего лейтенанта Зиновия Колобанова в трех частях.

Танк Колобанова. А новые ли факты?
 Упомянут в этой лекции оказался и заводской номер танка КВ-1 Зиновия Колобанова - М-4864.
Ссылка:
https://dzen.ru/a/Z1qDMSMmQnUL9zJ5

Танк Колобанова. Новые факты из документов 86-го отдельного танкового батальона.
И раз версия с заводским номером М-4864 не подтверждается, то нужно предложить другую. И такая версия уже есть в наличии.
Дело в том, что уцелевшие в боях августа - сентября 1941 года танкисты из экипажа Колобанова в начале ноября 1941 года во время боев за Усть-Тосно воевали в составе экипажа танка КВ-1 с зав. № М-4812 из 86-го отдельного танкового батальона.
Ссылка:
https://dzen.ru/a/Z1vi88QdRjdCIcnA

Танк Колобанова и номер 864
И на основе новой информации из документов 86-го отдельного танкового батальона была выдвинута версия, что в этом бою экипаж Колобанова участвовал в экранированном танке КВ-1 с заводским номером М-4812 производства ЛКЗ выпуска начала июля 1941 года.
Но при таком раскладе непонятно как же быть с номером 864, который приводится по воспоминаниям Колобанова и Усова как номер танка, в котором они участвовали в бою под Войсковицами.
Ссылка:
https://dzen.ru/a/Z1-_RFLEBjjY7Z4Z

Собственно вопрос по коллажику на базе трудов ув. участника форума tankist из 3-й части. Я поставил на труды ссылку на Тигровый угол. Но помнится эти фотографии из Паролы на другом ресурсе выставлялись, но я запамятовал на каком. В связи с этим прошу подсказать, чтобы вставить и её в источники.

[tankist]

Привет, Илья!
Скорей всего фото взято отсюда  https://modelizm.forum2x2.ru/t412-topic
Я в основном выставляю фото на этом ресурсе.

Коллеги, если какие-то валки "протухли", то пишите в личку. Постараюсь найти в архиве и перезалить.  Подумываю какой-то другой заливщик использовать. Что-то постимедж подзадолбал.

[IAM]

Привет, Илья!
Скорей всего фото взято отсюда  https://modelizm.forum2x2.ru/t412-topic
Я в основном выставляю фото на этом ресурсе.

Приветствую, Игорь.
Благодарю.

[DWG]

Тут решил доделать огоньковский КВ-85, старший начал собирать лет 30 назад и забросил. Я конечно их насобирал в детстве незнамо скока. Крайний подарил Игорю Желтову в учебный класс. И обнаружил интересную вещь, модель соответствует первому опытному КВ-85. Особенно интересны буксировочные устройства. У кого-нибудь есть информация?

[egorogr]

И обнаружил интересную вещь, модель соответствует первому опытному КВ-85. Особенно интересны буксировочные устройства. У кого-нибудь есть информация?

Корпус объекта 239 построен на основе 2-го опытного образца КВ-1с (заводской номер 15002). На нём ещё в бытность КВ-1с испытывали новые буксировочные приспособления, вот они объекту 239 и достались.

[DWG]

Спасибо, про эту фото забыл. Получается у автора модели КД на КВ-85 была. Теперь, конечно, не узнать.

[DWG]

С помощью шайтан машины напечатал серьги и буксировочные рымы. Пальцы выточил на мини ток станке. Исходный диаметр 50 мм. Получается приблизительно так. Думал, что серьги  гостированное изделие, однако не нашел. Есть только у матросов серьги для якорей. Скорее всего это отраслевой стандарт - ОСТ. Ширина рыма 66-70 мм, из этих соображений и чертил.

[Дмитрий]

 Есть современные стандарты, типа :


Не аутентичны конечно, но лучше чем серьги для подвесок трубопроводов... 

[DWG]

Это понятно. Наиболее близкий размер это на 25 т. Наш ОСТ надо искать. На работу выйду поспрошаю спецов по средствам наземного обслуживания общего применения (СНО ОП).

[egorogr]

Буксировочные серьги КВ спроектированы КБ Кировского завода в рамках КВ. Никакие ОСТы тут не причём. Чертёжный номер серьги - 84-58, пальца - 84-63.

[DWG]

Привет! Номера и у меня есть. Чертеж нужен. А ОСТы активно начали разрабатывать после войны, за основу брались наиболее продвинутые изделия. Может эту серьгу и стандартизировали. А похожая серьга появилась еще на опытном Т-28. Я думаю серьга перетекла с Т-28 по наследству.