Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[MortisX]

Сам же внесу первое дополнение. Упустил из свежего.
Гр. 801 - Установка мотора М-17

[Andrey Tolkalin]

Может эти группы вынести в отдельную тему? С обсуждениями и дополнениями.
А в первом посте вносить редакции и обновления, чтобы тема не потерялась и была удобной.

[IAM]

Может эти группы вынести в отдельную тему? С обсуждениями и дополнениями.
А в первом посте вносить редакции и обновления, чтобы тема не потерялась и была удобной.

Это хорошая мысль, если бы был отдельный раздельчик по КВ. Как по Т-34. Наверняка ведь есть свободные ячейки.
Тогда можно и темки поменьше делать.

UPD. Можно даже не отдельно по КВ, а скажем, по советским тяжелым танкам.

[Макаров]

59 - сидения и ограждения погона
68 - боеукладка
70 - ЗИП вооружения
75 - ЗИП
76 - инструмент и принадлежности не индивидуального комплекта
77 - не возимые запчасти
81 - электрооборудование и средства связи
83 - ЗИП электрооборудования
84 - шанцевый инструмент
85 - возимый ЗИП
130 - очиститель
131 - кожух винта
359 - сидения башни
363 - стопор башни
366 - смотровые приборы
367, 368 - боеукладка
370 - ЗИП вооружения
950 - экранировка корпуса
953, 957 - экранировка башни

[MortisX]

Может эти группы вынести в отдельную тему? С обсуждениями и дополнениями.
А в первом посте вносить редакции и обновления, чтобы тема не потерялась и была удобной.

Я полностью ЗА, но IAM убеждал постить сюда. Кто-то ещё считает, что для этого лучше сделать отдельную тему?

Макаров Спасибо!

И ещё, кто-нибудь может подсказать почему бортфрикцион идет сразу 513-й группой и что было 13-й?  А 11-й?

[IAM]

Я полностью ЗА, но IAM убеждал постить сюда. Кто-то ещё считает, что для этого лучше сделать отдельную тему?

Раз сюда выложили значит не убеждал, а убедил:)
Хотя справедливости ради стоит заметить, что IAM лишь осторожно высказал свое мнение, предложив Вам решать самому делать ли отдельную тему или постить в общую.

[Александр Волгин]

UPD. Можно даже не отдельно по КВ, а скажем, по советским тяжелым танкам.

Вэлкам
http://www.tigerscorner.ru/index.php?board=90.0

[IAM]

Вэлкам
http://www.tigerscorner.ru/index.php?board=90.0

Спасибо. Теперь, пожста, как время будет, перенесите туда все профильные темы из Матчасти.

[egorogr]

Гр. 935 - Гусеница КВ-1с

935-1 - "Трак правый" и 935-2 - "Трак левый" - 700мм разрезной трак с малым гребнем. Чертёж подписанный в конце декабря 41-го.

Гр. 50 и 57 - это также и КВ-1С

Гр. 259 -   Ограждение погона

Гр. 567 - Боеукладка(снарядная). В частности на КВ-1С

Гр. 916 - Ведущее колесо (производства ГПЗ)

А что это?

Гр. 513 - Бортовой фрикцион. Предположу, что был какой-нибудь ранний бортфрикцион гр. 13.

[uazik]

Вставлю свои пять копеек. Список частей по 228 объекту ЧКЗ - КВ-1 огнеметный

[MortisX]

935-1 - "Трак правый" и 935-2 - "Трак левый" - 700мм разрезной трак с малым гребнем. Чертёж подписанный в конце декабря 41-го.

Гр. 50 и 57 - это также и КВ-1С

Гр. 259 -   Ограждение погона

Гр. 567 - Боеукладка(снарядная). В частности на КВ-1С

Гр. 916 - Ведущее колесо (производства ГПЗ)

А что это?

Гр. 513 - Бортовой фрикцион. Предположу, что был какой-нибудь ранний бортфрикцион гр. 13.

По Гр. 935 - спасибо за поправку!
По Гр. 50 - особо отмечал только группы введенные для КВ-1с, общих у них много и все помечать я не считал необходимым.
По Гр. 57 - а она как оказалась на КВ-1С? Это ведь башня, причем отнюдь не от него. Или какие-то детали перешли на новую башню без смены номера? Кольцо верхнего погона?
По Гр. 916 - технические условия, изданные в 1943-м упоминают производство на ГПЗ "корпусов ведущих колес" сб.916-18,а также шаркоподшипников для них.
Про 13-ю я тоже подозреваю, что был, но упоминаний не встречал. Отсюда и интерес. Основных модификаций бортфрикциона я знаю две по раннему периоду. Полностью переделывали выжимной механизм ещё в 40-м году летом или в начале осени. Проблема в том, что "первый" вариант был тоже 513, хотя это не наверняка. Надо сканировать книгу по тех.условиям подготовленную в 41-м году. Может что-то прояснится по ней.

uazik спасибо за новую информацию!

П.С.: отдельную тему с номерами групп всё же создам теперь, как только соберу новую информацию вместе.

[egorogr]

По Гр. 50 - особо отмечал только группы введенные для КВ-1с, общих у них много и все помечать я не считал необходимым.
По Гр. 57 - а она как оказалась на КВ-1С? Это ведь башня, причем отнюдь не от него. Или какие-то детали перешли на новую башню без смены номера? Кольцо

И тем не менее.
По-видимому, тут важен ещё индекс изделия. То есть, по факту детали башни КВ-1С обозначались "КВ-1С 57-..", аналогично по корпусу, и, видимо, по другим группам. Если детали перекочевали с КВ-1, то индекс был "КВ" или "КВ1". У КВ-8, как следует из документов ув. uazik, "228", КВ-8С - "235".

[MortisX]

131 - кожух винта

Можете что-нибудь пояснить по этой группе? Имеется в виду кожух вентилятора? И если можно, из какого документа этот номер?
Просто все остальные группы идут до сотни и добавление сотен идет как изменения, а тут 131-я и 31-я группы не пересекаются никак. Кроме того, по имеющейся у меня информации кожух вентилятора (если речь про него), также как и сам вентилятор, входит в группу 02.

П.С.: сделал отдельную тему с номерами:
http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=1481.0

[MortisX]

Вопрос по кольцу погона башни, которое с зубьями под механизм поворота.
У кого-нибудь есть детальная информация по нему? Радиус или диаметр делительной окружности, число зубьев и так далее. Хоть что-то из этого. Особенно интересно - число зубьев.

[IVANOV]

Вопрос по кольцу погона башни, которое с зубьями под механизм поворота.
У кого-нибудь есть детальная информация по нему? Радиус или диаметр делительной окружности, число зубьев и так далее. Хоть что-то из этого. Особенно интересно - число зубьев.