Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[boonie]

По линии люфтов - запросто. Люфтваффе очень любило издавать собственные доки ко всему, что имело к нему касательство, даже если это имущество уже имело мануалы по линии Хеера.
И шлемофоны, вероятно, "из той же оперы" соперничества родов войск.

Да, чем больше попадается фото, тем больше растет убеждение, что в 1941 году стандартизация 251/6 еще не коснулась. Еще два фото, на сей раз машины генерала Лемельзена:
http://postimg.cc/image/r8sph14o7/
http://postimg.cc/image/rzlfmt71j/
Ausf. B, пулемет без щита, никакого намека на телескопическую мачту, зато часто встречающиеся на ранних 251/6 держатели канистр на крыльях.

[Эдуард Головашкин]

Попался такой вот нестандарт. Снимок продавец приписывает schwere Panzer Abteilung 504

[waffen]

[boonie]

Попался такой вот нестандарт. Снимок продавец приписывает schwere Panzer Abteilung 504

Что-то он мне сильно напоминает вот эту машину...


а персонажи возле него - люфтов.

[Andrey Tolkalin]

Да, чем больше попадается фото, тем больше растет убеждение, что в 1941 году стандартизация 251/6 еще не коснулась. Еще два фото, на сей раз машины генерала Лемельзена:
http://postimg.cc/image/r8sph14o7/
http://postimg.cc/image/rzlfmt71j/
Ausf. B, пулемет без щита, никакого намека на телескопическую мачту, зато часто встречающиеся на ранних 251/6 держатели канистр на крыльях.

Эт нормально. В 40м году параллельно выпускались версии А, В и даже С.  Пулеметные щитки начали производить только с третьего квартала 40 года.
Вот еще одно фото этого бтра:

[Andrey Tolkalin]

Попался такой вот нестандарт. Снимок продавец приписывает schwere Panzer Abteilung 504

Что-то он мне сильно напоминает вот эту машину...


а персонажи возле него - люфтов.

Да, скорей всего  - это одна и та же машина.

[Andrey Tolkalin]

Этот бтр очень похож на "casar" Гудериана, но вот только названия на бортах капота нет и офицер на переднем плане на Гудериана как то не похож. А в остальном все то же: и флажок на левом крыле, и установленная мачта на корме, и зап траки спереди на капоте, и оригинальная защита поворотников и даже мотоциклетные очки у экипажа!))))

[boonie]

Все внешние признаки - как у "Цезаря" (даже видны перенесенные вперед ящики на подкрылках), но по флажку - машина кого-то из корпусных командиров Гудериана (за БТР-ом пылит Хорьх с таким же флажком и эмблемой G). Если исключить Лемельзена, получаем 24-й или 46-й.
Офицер на переднем плане - как раз офицер, а не генерал (судя по петлицам).

[Andrey Tolkalin]

У версии А и В ящики и должны быть впереди. Смещены назад у версии С. По крайней мере у стандартных машин.
У "Цезаря" по правому борту 4 ящика вместо 3-х и у этого бтра их похоже тоже 4-ре.
Наличие офицера может быть временным.

P.S. Ура! Поразбирал немного фото 251/6-х и нашел таки еще фотки цезаря и его регистрационный номер!
Эти фото как раз по номеру в отдельной папке и лежали:

[Andrey Tolkalin]

Кроме того на фото, где обсуждаемый бтр на общем плане, видно, что флажок продублирован на левом крыле и доп антена на правом. Так же как и у цезаря.
Так что я думаю, что это все таки один и тот же бтр.
P.S. Кстати, неплохая подборка получается на этот бтр! Порядка более дюжины фотографий. И со всех ракурсов.

[Andrey Tolkalin]

Попались пара фотографий бтра Фон Заукена:


Если бы на правом крыле была антена, я бы подумал, что это тот же Гудериановский "Цезарь", переданный из рук в руки!)))))))
Когда Гудериана перевели с фронта в тыл заниматься перевооружением.

[waffen]

[boonie]

У версии А и В ящики и должны быть впереди. Смещены назад у версии С. По крайней мере у стандартных машин.
У "Цезаря" по правому борту 4 ящика вместо 3-х и у этого бтра их похоже тоже 4-ре.

Да, по правому их 4, а по левому - видно, что они смещены вперед по сравнению со штатным положением для версии В. Вероятно, что это сделано для укладки телескопической мачты по походному.
На этом фото видно: http://postimg.cc/image/hauhh9367/

[Andrey Tolkalin]

Все, понял тебя. Действительно, у версий А и В ящики по сравнению с версией С смещены ближе к кабине, а у этого бтра ящики по левому борту смещены в сторону кабины еще сильней. Можно сказать - до предела.
Я на эту деталь сразу и не обратил внимание.

P.S. На счет лишних ящиков. Встречались бтры и с 5-ю! ящиками в ряд!))))))

[Andrey Tolkalin]

Попался еще один бтр с защитой поворотников.
В версии А.


Получается это уже как минимум 3-й такой бтр, а то и 4-й.