Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Biz]

Это с немецким ведущим и немецкими траками.

[Алексей]

Я в курсе  Тему эту уже проштудировал, теперь надо найти чертежи этих элементов 

[Biz]

Неуверен, что на траки это возможно. Иначе давно бы уже нашли. Мастерклуб вроде с обмеров в Кубинке должен делать.

[Алексей]

Biz, вы правы, чертежи  я, естественно, не нашел, поэтому делал траки по этим вот  фото, опираясь на шаг и габариты :

От ведущего колеса Т-34 взял уже смоделированную втулку, отталкиваясь от диаметра делителоной окружности, замоделил венец и все остальное. Если втулка действительно была от Т-34 ,то логично предположить, что гайки в центре тоже были " родные ", тем более, что на фото я их не разглядел. Короче, вот что получилось :
http://s11.postimg.cc/9f3izr5hr/image.jpg[/img]

[IVANOV]

На виде сбоку трак смотрится как-то уж очень ажурно. Толщина беговой дорожки за счет рельефа рабочей поверхности должна быть раза в полтора большей. Гребни тоже должны быть более массивными ИМХО.
Кроме того очень сложно рассмотреть детали на таких темных картинках - ходовая практически теряется в тени

[Алексей]

Визуализация для меня очень мучительное занятие Вот изменил освещение, теперь получше видно.

[Biz]

Траки 130 мм?

Болтов слишком много на внутреннем диске, ИМХО.
http://wwwpub.zih.tu-dresden.de/~mulsow/Artikel_31_05_07/Diskussion_Beute_T-34.jpg

Да и если делать этого "немца" - нужно весь обвес менять на машине. Ставить слева немецкий ящик, крепления канистр, справа крепления траков. Отечественные баки снимать.

Это видели? http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=992.msg22415#msg22415

[Алексей]

Это видели?

Естественно.

Траки 130 мм?

Старался делать 130.

Болтов слишком много на внутреннем диске, ИМХО.

На  родном ведущем колесе 12 болтов, на англичанине - 8, на немце не видно ни шиша. Пока что имеют право на жизнь все варианты, опять же я уже писал, что если втулка от Т-34, то и болтов логичнее поставить 12.

Да и если делать этого "немца" - нужно весь обвес менять на машине

Со временем так и поступим 
Увеличил гребень, чуток увеличил высоту грунтозацепов.

[IVANOV]

Покопался в завалах, нашел кое-какие фотки. Возможно чем-то помогут:

[IVANOV]

Тракам всё еще не хватает массивности. Гребень должен располагаться не по центру трака, а ближе к той стороне, где не было грунтозацепа.

[Алексей]

Вот, благодаря IVANOVу, и за это ему огромное СПАСИБО, удалось таки разобраться с траками. Гребень передвинут, грунтозацеп расширен, и трак, надеюсь, обрел нужную массивность .Мне кажется, что еще более увеличивать ширину грунтозацепа нет смысла, т. к. он на фото выглядит шире за счет бликов.

[Алексей]

Посоветовался тут с коллегами  beutepanzer и Игорем,и решили мы что данная машина могла когда то выглядеть следующим образом :
По левому борту - ящик ( это очевидно ), кассета под 2 канистры ( видны остатки кассеты ), крючки от "родных" запасных баков, ограждение под 6 канистр и крепление для не знаю чего ( пробовал приложить на это место кусачки, но они оказались раза в полтора короче )
По правому борту - траки, S-образные крюки, лопата, опять же крючки от "родных" запасных баков, крепления для чего то длинного и цилиндрического, причем это" длинное и цилиндрическое" - явно разной длины, поэтому решили, что это будут ломы, ну и еще что то совсем непонятное ( ближе к лобовому листу ).
И вот что получилось :

[Алексей]

Забыл выложить оригинал:
[t36rmimvd/]

[Александр Волгин]

По сравнению с прототипом нижний ряд болтов на кормовом листе явно не на месте.

[Andrey Tolkalin]

Болты на месте. Не на месте стык - он должен проходить через центр петель (1)



2) Не хватает пары болтов. По крайней мере у прототипа они есть.
3) У задних крыльев прототипа заметная острая грань на сгибе. На модели сгиб плавный.