Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[tankist]

Сергей!  Вы сделали ещё хуже! Надо было перевернуть шкворень в прицепном устройстве. По крайней мере на схеме он с другой стороны вставляется, а вот сам то люк не надо переворачивать!  Вы так пошутили или сделали так на полном серьёзе?    Сейчас у Вас люк установлен вверх ногами!

Гарик

Ёксиль-моксиль!  Внимательно рассмотрел фотографии прототипа... Сергей, оказывается Вы сделали правильно, как на прототипе, но!  на прототипе люк прикручен неправильно. 

[Коля-Болгарин]

Кстати, на Кубинской Пантере долгие годы этот люк был прикручен тоже вверх ногами.
Но, скорее всего, уже советскими ремонтниками...

[ПанСерж]

К слову, кто знает для чего нужны два штырька рядом с прицепным устройством?

[tankist]

Насколько я понимаю  процесс, эти штырьки есть суть направляющие, для устройства внешнего запуска холодного двигателя танка. Поэтому они должны быть не перпендикулярно кормовому листу "пантеры"   (как на моделях Дрэгона), а параллельно днищу.   

Гарик

[Vitek]

Сереж, а почему на комбашенке не стал тоньше делать гребент на среднем перископе?

[ПанСерж]

tankist, интересно посмотреть как и что они "направляют". У Драгона они даются правильно - параллельны днищу.

гребент на среднем перископе?

Вить, не совсем понял о чём речь Что за "гребент" и какой перископ средний?

[Vitek]

блин, ну не знаю я как его иначе назвать, щас глянул внимательно, все нормально, я его с кинговским спутал, на кинге он тонкий был...извиняй
Щели водостоков уже не делал?
http://i036.radikal.ru/1102/57/bfc40d9e2e02.jpg

[ПанСерж]

Щели водостоков уже не делал?
http://i036.radikal.ru/1102/57/bfc40d9e2e02.jpg

В комбашенке? Дык они уже заботливо сделаны Драгоном.
Ещё я доработал крышки люков механика и радиста - в плане формы ручек и сварного шва петли, перегородки в патрубках двигателя уменьшил (кстати их функциональное предназначение мне также неизвестно ). Сделал тоньше древко щётки и ещё деревянный ящик сварганил.
Думаю о поэтапности окраски. Днище, катки и невидимое пространство за катками планирую покрасить в дункельгельб. Не знаю пока делать ли дисковый камо в просвете над катками. На днях должен получить книжку "Duel in the mist", надеюсь там прояснить ряд ньюансов по окраске.

[Vitek]

Сереж, по поверхности за катками это вопрос интересный, но имхо там все грязюкой закидать и норм будет, книжка такая есть на всем известном сайте, а вот с масками придется тебе попотеть. Вварные штыри от мусора походу...

[Александр Волгин]

Вварные штыри от мусора походу...

Это про что?

[tankist]

ПанСерж,  посмотреть можно в ФИ "Тигр крупным планом"  стр. 23.    Там прекрасно всё показано. Разница между тигром и пантерой не принципиальна.

На модели пантеры G может штыри и правельно сделаны, но на модели пантеры А направляющие сделаны перпендикулярно кормовому листу...

Камо в нишах над гусеницами рисовать не стоит, имхо, вряд ли он там был...


Гарик

[Vitek]

Саш, штыри в выхлопах...
Гарик, камо на пантерах наносили и там тоже, вопрос был ли там дисковый камо?

[Александр Волгин]

Саш, штыри в выхлопах...

А, про перемычки... Все, понял.

[scheuntor]

В выхлопе скорее не штыри,а пластины.Две функции-1)От посторонних предметов.2)Немного рассеивает концентрацию гари при выхлопе.

[Vitek]

Ну почему же пластины, больше все же пожоже на пруток.