Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Эдуард Головашкин]

Привет всем !

Обратил внимание на то,что у опытных машин крышку люка мехвода прикрывали две пулеотбойных планки: снизу и слева.



В той же книге А.Чубачина есть прорисовка,сделанная,насколько я понимаю,с фото той самой опытной СУ-85:



Вопрос: известно ли когда отказались от приварки боковых планок и могли ли они оставаться на первых серийных (установочной партии) машинах ? Не даёт покоя вот эта фотография,чего-то там такое видится мне сбоку 



И,попутно,ещё вопросы:

- с какого момента добавили болтов на торцевой фланец подвижной бронировки орудия (на приведённом выше фото их,насколько я понимаю, четыре) ?

- с какого момента отказались от размещения вентилятора в крыше рубки ?

[Олег Рожков]

Вопросы:
1 - известно ли когда отказались от приварки боковых планок и могли ли они оставаться на первых серийных (установочной партии) машинах ? Не даёт покоя вот эта фотография,чего-то там такое видится мне сбоку 
2 - с какого момента добавили болтов на торцевой фланец подвижной бронировки орудия (на приведённом выше фото их,насколько я понимаю, четыре) ?
3 - с какого момента отказались от размещения вентилятора в крыше рубки ?

1- информации такой нет, как нет и фото ранних машин с такой планкой.
Вот тоже фото чуть лучше качеством.

Однако есть единственное фото переделанной ранней СУ-85 с аналогичной планкой (и даже вроде виднеется грибок вентилятора). Правда остается вопрос когда эту планку приварили - на производстве или при переделке в тягач ?

2- с октября 1943 года
3 -информации такой нет. Но машины с вентилятором в боевых действиях  однозначно  учавствовали.

[Эдуард Головашкин]

Спасибо,Олег !

1- информации такой нет, как нет и фото ранних машин с такой планкой.
...Однако есть единственное фото переделанной ранней СУ-85 с аналогичной планкой (и даже вроде виднеется грибок вентилятора). Правда остается вопрос когда эту планку приварили - на производстве или при переделке в тягач ?

А за это фото - отдельное мерси ! На мой взгляд, оно трактуется в пользу версии о наличии бокового пулеотбойника вкупе с бронеколпаком вентилятора на самых ранних СУ-85.
 
Насчёт приварки этой самой планки в ходе переделки САУ в тягач.Как-то нелогично... Зачем она БРЭМ-у ?

[Олег Рожков]

Кстати вертикальная планка присутствует на всех опытных СУ-85 (с разными пушками) и опытной СУ-122-III, так что есть некая вероятность установки таких планок на самые ранние машины.

[IVANOV]

Аналогичная планка встречается и на УЗТМовских Т-34

[Эдуард Головашкин]

Аналогичная планка встречается и на УЗТМовских Т-34

О как  !.. Спасибо,Владимир,буду внимательно пересматривать фотки...

[egorogr]

Поляки выложили неплохой валк на СУ-85 из экспозиции Muzeum Polskiej Techniki Wojskowej.
Есть и серийный номер: http://muzeumptw.pl/static/eksponat_zdjecie_szcz/su_85_9MuzeumPolskiejTechnikiWojskowej-1500.jpg
62-я СУ, построенная в феврале 1944?

А это отметки капремонта?
http://muzeumptw.pl/static/eksponat_zdjecie_szcz/su_85_10MuzeumPolskiejTechnikiWojskowej-1500.jpg

[Олег Рожков]

Поляки выложили неплохой валк на СУ-85 из экспозиции Muzeum Polskiej Techniki Wojskowej.
Есть и серийный номер: http://muzeumptw.pl/static/eksponat_zdjecie_szcz/su_85_9MuzeumPolskiejTechnikiWojskowej-1500.jpg
62-я СУ, построенная в феврале 1944?

Внешние признаки указывают на период выпуска "середина ноября 1943-середина февраля 1944"

[Chicot I]

Есть и серийный номер: http://muzeumptw.pl/static/eksponat_zdjecie_szcz/su_85_9MuzeumPolskiejTechnikiWojskowej-1500.jpg
62-я СУ, построенная в феврале 1944?

Февраль 44-го. Скорее 762-я машина с начала отсчёта.

А это отметки капремонта?
http://muzeumptw.pl/static/eksponat_zdjecie_szcz/su_85_10MuzeumPolskiejTechnikiWojskowej-1500.jpg

Верхнее число - номер корпуса января 44 года. Ниже сетка военной приёмки.

[egorogr]

Спасибо.

Февраль 44-го. Скорее 762-я машина с начала отсчёта.

А не дробь это? "7" не просматривается как-то, и места для неё между цифрами маловато. У КВ-1С и СУ-152 именно порядковый номер машины в месяце ставился, подумал, что тут так же.

Верхнее число - номер корпуса января 44 года. Ниже сетка военной приёмки.

А что означают цифры в сетке?

[Chicot I]

Спасибо.
А не дробь это? "7" не просматривается как-то, и места для неё между цифрами маловато. У КВ-1С и СУ-152 именно порядковый номер машины в месяце ставился, подумал, что тут так же.

По аналогии с Т-34 и т д. На 44-й год ставился именно порядковый номер с начала отсчёта (довольно спонтанно директивно выбранной точки, как видится). Это подтверждается и переходящей с месяца на месяц возрастающей нумерацией, и числами, сильно превышающими месячный выпуск.
Может быть КВ считали иначе, но с 43 года и далее система была унифицирована.
Просмотрел инфу:
Номер этой самоходки СУ402162. Она была отгружена в апреле 44 года в 13 самоходный артполк Войска Польского.  Косая черта внутри номера того времени совсем нехарактерна, это криво вбитая единица (или её бюджетный аналог типа зубила).

А что означают цифры в сетке?

Обычно верхний ряд - возрастающая нумерация от 1, 2, 3..., под ними вторым рядом клейма приёмки соответствующих узлов. Точную расшифровку не имею.
Может быть, и на капитальный ремонт было что-то соответствующее.

[egorogr]

Ясно. Спасибо!

[Эдуард Головашкин]

Коллеги, а есть информация с какого времени начали приваривать ложементы под дополнительные баки ?

[Олег Рожков]

Не понял вопрос. На СУ-85 вроде изначально доп.баки ставили.

[Эдуард Головашкин]

Да я, вот, по прошествии времени после озадачивания этим вопросом, тоже пришёл к такому же выводу.

Собственно навеян вопрос был снимком именной машины "Отокар Ярош" из 1-й чехословацкой ТБр. Она, вроде как, из "ранних" и на фото без баков и ложементов под них. СрЕзали непосредственно в части ?